第669章 新车型?

11月12日,淘宝迫不及待的公布了他们首届双十一的全天销量。

双十一当天,由27家品牌店组成的淘宝商城,一日之内销售额共计超过5000万元,达5200万元。

5200万元的总销售额的订单共计产生的包裹量为26万。

准备充分的GXG官方旗舰店以625万元拿下此次销售冠军,排在GXG后面的是杰克琼斯的500万元。

“不错的嘛,这次的准备没有白费,咱们一家就占了总销售额的12%,可以可以。”

李景兰送过来的销售数据,檀锦程很是满意,2009年网购还不是主流购物平台,5000多万的总体销售额也是一般般,橙品会昨天一天也卖出去5000多万呢。

但是跟橙品会不同的是,第一次搞双十一的淘宝商城仅仅只有27个品牌参加,而橙品会除了已经有几届活动经验之外,单就参与的品牌就有近200家。

在网购还不是很流行的今天,淘宝商城极少的品牌,仅仅第一次参与就追上了橙品会几年的积累,其实力可见一般。

“是啊,一天的成交量就顶得上线下一家旺铺一年的成交量,真的是没想到。”

“嗯,快递物流这方面一定要做好,不过我们用的是顺丰,应该是没问题的。”

顺丰已经有日均超过百万量的处理能力了,多这几百万的订单对于顺丰来说问题不大,2009年的包裹量没有檀锦程想象的那么严重。

单就淘宝商城26万的包裹量,申通一家就能够轻松搞定。

爆仓的情况并没有出现,说一个比较冷的知识,直到今天的10月1日之后,新修订的邮政法,才让顺丰,申通,韵达等公司的快递运输业务正式合法。

在此之前,哪怕这些公司都已经扩展成巨无霸型,但其实就法律上而言,都是灰色地带。

跟某宝的情况是差不多的,2009年7月份注册用户突破2亿人,今年的交易额能够突破10亿元的某宝至今还没有拿到第三方支付牌照。

其余像是财付通,橙子支付等等市场占比不大的通通都是“无照经营”模式。

商业上法律条文的修改,似乎一直是这么玩的,所以说老头乐这玩意儿,檀锦程根本不需要担心法律条款的解释问题,只要你体量够大就行。

“这是第一年不算什么,往后会越来越强的,你看着吧,明年就不一样了。”

今年三大移动公司都拿到了3G牌照,正在大力普及3G网络,明年的3G会进入一个快车道,还有已经闲了一年的雷布斯,想来也快重新创业了吧?

“还能怎么不一样?现在我们一家店一天卖600多万,赶上一年的销量了,难不成明年还能卖10年的量不成。”

“哈哈,谁知道呢,做好准备吧,不懂的脸皮厚点儿,去橙子科技多问问。”

双十一当天600多万算什么,单日破亿的日子都不会太远了,第一年的双十一虽然让人惊喜,20几家店铺创造了5000多万的销售额也确实牛逼。

但总体上来说也不算有多出彩,毕竟已经有了橙品会的珠玉在前了,但明年似乎情况就不一样了。

记得前世第二届双十一的销售额直逼10亿元而去,交易过程当中淘宝的营销策划也是层出不穷,10分钟半小时公布一次数据,进行大肆炒作。

似乎是不买就对不起自己一样,这招檀锦程在橙品会第一届双十一的时候用过,效果是有,不过一般。

没办法,网络环境的限制,这两年盘中就没搞过了,小网站嘛,搞个噱头就行了,没有必要事事都跟大网站比较,闷声发大财才是最重要的。

今年的双十一,淘宝也用了相同的招数,例如第一笔订单是什么时候产生的,第一个100万元的成交额之类的,但是效果来说其实也就那样。

这年头半夜起来网购的,比半夜起来偷菜的要少得多了。

“好的,我明白的,双十一之后也没什么事了,我就还去橙子科技那边蹭班,去那边学习学习。”

没有双十一的GXG旗舰店是不温不火的,平常留几名客服人员以及收发货的就行了,也用不着李景兰时时的盯着,她这个想法倒是不错。

“这想法不错,GXG电商事业部现在还是起步,你多去橙品会那边学习一些是好事,就是没有工资给你了。”

“哈哈,不差这点儿。”

李景兰得到了老板的夸奖,高高兴兴的走了,不过她不是回公司,而是去提车去了,真论起来,李景兰现在也够资格配车了。

不过她自己好像是忘记了一样,张旭鹏也没想起来。

“对了,老板,我能去看看老板娘吗?”

临出门的时候,李景兰回头问道,顾清清怀孕的消息她也听说了,刚刚汇报工作不好说起这事儿。

“她在家里,你自己问问她,我是没意见的。”

今天星期四,虽然檀锦程答应了顾清清可以继续去读书,但是这周还是算了,在家好好休息几天,这周准备来探望她的人是真不少。

檀锦程的爷爷奶奶,外公外婆住在农村交通又不是很方便,但是顾清清的爷爷奶奶可是坚持要过来看看,非逼着顾燕柠的老爹开车送他们过来。

其他的还有一些亲戚朋友在得到消息之后也想过来探望一下,这几天是有得忙了。

好在檀老板最近也比较清闲,羊城车展有张永准备着,且要到月底才开展,还有十来天的时间可以浪一下。

11月17日,悦驰A1正式预售的第30天,尉来汽车对外公布了其销售数据。

6729辆!

上市一个月以来,在CRV推出大促销方案阻击的情况之下,悦驰A1依旧取得了傲人成绩。

仅仅只是预售,400家4S店,平均每天能够卖出224.3辆悦驰A1,令市场为之侧目。

“牛逼啊,上市一个月已经冲到SUV销量全年榜第20的位置了啊,这特么的也太强了吧。”

“不是,这车子有啥好的?看起来也挺中庸的啊,吹牛逼是纯原创的,但是不也有借鉴的么,里面的内饰跟CRV像得很。”

“哈哈,像就对了,你花30万高价提CRV跟花10万买一辆跟他同类的产品你会选哪个?”

投入巨大营销成本的悦驰A1,在专业汽车论坛上的热度非常之高,带节奏的,纯汽车爱好者的讨论度都高到离谱。

不少羊城周边的汽车爱好者还表示羊城车展之时必须得去现场试驾一下。

有争议有热度就是好事,闪驰这边的水军还跟着下场带起了节奏,不能都是夸的,得有点骂的啊。

众肽的老总看着悦驰的热度,真的是羡慕的不行,同样是新车推出,他们的MPV也是新车,目前在榜单上都找不到了,得拖到老后面才能看到。

热卖的车型依旧是那几款挣销量不挣人民币的。

十一月份过半,一款车型的年终销量大致上也能计算下来了,众肽旗下卖得最好的是众肽5008,今年大概率是没法冲过5万辆销量了。

而另一款众肽2008销量更是下滑得厉害,今年全年的销量能冲破1.6万辆就不错了,这个销量甚至不如上市第一年的销量。

“得推出个新车型才可以啊,不然这么下去不是个办法。”

应建人叹气道,实际上能打的就只有5008,2008车型明年的话应该是废了,销量一年不如一年,生命周期估计也就这么长了。

“是直接抄还是照着悦驰的思路继续原创?”

MPV的失败,F3的成功让应建人觉得还是直接抄比较好,为此他甚至在悦驰发布会上特意坐在夏冰的身边,两人私下里很是交流了一番。

但是悦驰的成功又让他有些纠结。

而尉来汽车这边,正在陪着区领导视察尉来北仓工厂的檀锦程也被问到新车型什么时候推出的问题。

“暂时还没有推出新车型的想法,不过未来我们会优先开发新能源方面的车型。”

2009年新能源被BYD炒作得也是热了一段时间,市场接受度一般,但是热度起来了,尉来汽车这边在新能源方面是跟着BYD脚步的。

悦驰A1混电车型不可能这么早就推出,那是砸自己的饭砸,但是吧尉来汽车可以另辟蹊径。

那就是已经被收购的黄海汽车,尉来汽车明年的计划可以是开发混电或者是纯电客车啊,从商用新能源客车这方面入手,应该是一个不错的方向。

另外也不愁没有买方市场,比起让消费者现在就接受新能源汽车来说,说服公交集团用混电或者纯电的公交车,要更加的容易一些,也符合环保政策。

至于说燃油车车型方面,其实可以学习大众,大众说白了就一款车,拉长拉扁搓圆就是各样式的车型。

两箱的是高尔夫,三箱的就是朗逸,尉来在车型上也可以学习的嘛。

过两年再把A1放大一些,做出一款大型SUV,也可以定位一下高端,看看会不会继续热卖下去。

“新能源汽车?是轿车方向吗?”

一个月卖了6000多辆,尉来汽车注定是区里的宝贝疙瘩了,对于尉来的新动向,区里是真的关心啊,这一次的视察可是顶格的,问的问题也都是非常专业性的。

(本章完)

第670章 羊城车展的二次亮相

常州。

这是檀锦程第二次来黄海汽车工厂。

“目前黄海汽车的生产线,还是没有能力生产新能源客车能力的,想要生产新能源客车,咱们要对产线进行改造一下。”

檀锦程点了点头,发迹于此地的某想汽车,用的是某帆的资质以及一部分技术,但是如果说某帆能够造出新能源汽车那就是扯淡了。

凭什么?就凭他那个方向盘都不能正对着司机?

黄海汽车现有的技术不足以造出混电或者纯电客车,不过航新时代从成立至今也好几年了,这些年一直在努力提升自身的技术积累。

而且在客车方面,航新时代是有一些优势的,这几年一直跟东风汽车有着紧密的合作,电动汽车方面有着一定积累的。

黄海汽车没有的,航新时代有。

航新时代提供动力总成以和电池组件,黄海汽车改造平台,双方可以形成合作,几年之前的布局终于有了用武之地。

“那就空出一条生产线出来改造一下吧,咱们先从混动开始,研发混动客车。”

在新能源汽车方面,尉来的机会还是很大的。

虽然欧美日汽车品牌对新能源的研发走得也挺早的,但是真正研发出成果的企业并没有几家,国外说起来也就特斯拉之流,国内的话则是BYD,BYD在新能源技术方面是并不落后的。

欧美传统车企为什么在新能源技术方面很难突破?简单来说其实也是钱太好挣了,没必要投入到不确定的行业。

就像是苹果手机一样,抢占市场那几年各种推陈出新,等到占领市场之后,就没有什么亮点了。

这是大企业发展到后面的通病,也是人性的通病。

辛苦了一辈子还不能好好享受享受么?

“机会还是大把的,咱们先做ZF采购的工程吧,争取拿到一些ZF的订单,不过更重要的是点科技树嘛。”

2009年开始,就新能源汽车方面,ZF启动了“十城千辆”推广工程。

通过提供财政补贴,计划用三年左右的时间,每年发展10座城市,每座城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行,涉及这些大中城市的公交,出租,公务,市政,邮政等领域。

此项计划的主要目的是为了推广新能源汽车,争取到2012年新能源汽车能够占到汽车市场10%的份额。

ZF花钱花时间培育市场,有这么好的机会当然得把握住,有条件要上,没条件创造条件也得上。

“确实是可以试一试,目前黄海汽车年产6000辆的产能实际上我们也是用不上的,空出一条生产线来改造是完全可行的。”

张永点了点头,老板喜欢搞新能源,那还能怎么办,试试呗。

黄海汽车现下的产能确实有些浪费,尉来接手之后,哪怕是凭借老板的人脉关系,一年也卖不出去6000辆,也不知道当初是怎么设计的,这也太浪费了。

悦驰A1销售的关键期,尉来汽实控人以及实际管理人居然还在羊城车展之前抽空来常州工厂视察,也引起了不少车圈人士的关注。

论地位,尉来汽车在车圈是啥也不是,但是论起销量的话,就连CRV都要在不愁卖的季节里用优惠促销的方式来阻击悦驰A1,就不得不让人重视起尉来的动作了。

“这是要深耕SUV市场了吗?走长城的路子?”

前几天北仓区领导层视察尉来汽车工厂的文章出现在报道当中,视频画面里有提到过新车型,随之而来的就是檀锦程跟张永双双出现在常州。

视察黄海汽车的同时,檀锦程肯定也会去三菱在建工厂的工地去看看,三菱常州工厂生的主要车型是劲炫。

这就不得不让人引起联想了。

从产品线上来看,三菱在国内没有什么叫得上号的轿车系列,其主要专注的也是SUV这个领域,常州工厂生产的劲炫是一款紧凑型SUV。

某种程度上来说,劲炫也是悦驰的竞争对手之一,倒是欧蓝德由于定价以及定位的不同,勉强不能算同一个赛道。

明年之后的SUV市场竞争将会更加的激烈啊。

CZ市这边的领导班子闻讯也派人赶了过来,想看看檀老板有什么意图,悦驰卖得这么好,但是他们目前的产能貌似是不怎么样啊。

三班倒的情况下,才能够勉强保持着产能。

在常州有这么多的产业,檀锦程也不太好跟对方打哈哈,将来还需要对方配合一些呢,也希望后续能够拿到更多的好处。

“新能源客车?”

常州方面的代表一听是这玩意儿,就兴趣不大了,政策支持归支持,但很多地方除了补贴之外,更多的还是阳奉阴违。

绝大多数的车企都不想在新能源汽车方面加大投入,无他,因为谁都知道这玩意儿周期太长了。

ZF的大力补贴也仅仅只是想在2012年之时,新能源汽车的市场份额占有10%而已,根本就赚不到钱。

就连地方ZF对于新能源方面的态度也是非常的暧昧。

“是的,主要是考察一下黄海工厂,准备改造一条生产线,用来做新能源客车方面的研发,暂时确实是没有扩产的打算,尉来目前实在没有太多的精力。”

北仓工厂25万辆的产能至少也是能用个好几年的,真的没有必要盲目扩张。

另外来说,苏省这边做事的风格跟浙省又有所不同,前几年瘦马城的压星客车事件还历历在目呢。

4亿多买下的压星客车股份,不到三年的时间里又被瘦马城GZW以1.65亿元的价格拿回去了,当时的压星股价为5.91元,而收购价仅仅为1.431元,要远远低于市场价。

而在被收购的前两天,压星的实控人被以涉及虚假财务报表罪,虚假出资罪,挪用资产罪等罪名予以逮捕。

巧不巧?

市场环境复杂,檀锦程也不可能因为这个就不在某地投资,该赚的钱还得赚,但是也不想保持太多的联系,这年头外资的名头好用,可以借三菱合资工厂的名头扯大旗,但是未来就不见得好用了。

保持合作,保持距离就是檀锦程目下的态度。

“好的,那就不打扰檀总了,我先回去汇报一下。”

新能源汽车暂时没什么搞头,负责人也就失去了兴趣,檀老板喜欢跟城投合作,这一点几乎已经被很多地方ZF都熟悉了。

本以为是尉来是来常州这边扩产的,那么城投也能够借机谈谈入股事宜。

滁州城投的经历简直让各地方城投给羡慕死了,仅仅花费6000万元就拿到了尉来10%的股份,一年不到的时间,当时6亿估值的尉来现在至少值个15亿元。

简直就是走了狗屎运。

张永是从常州这边直接去的羊城,檀锦程则是先回了一趟北仓。

本届羊城车展是在11月24日星期二开始,到月底30号结束,为期一周的时间。

不过至少需要提前两天去才行,23日是媒体日,媒体日对于各大厂商来说也是非常重要的宣传渠道。

琶州国际会展中心。

作为2009年国内汽车行业的年底大戏,以科技潮流新生活为主题的羊城车展共计吸引了70家整车制造商,600余家汽车零部件及汽车用品生产商。

“霍,这么多人,也不知道有多少人是真正买票进来的。”

挂着工作证的檀锦程步入会场之时,此时的会场已经有好多人了,他是24号到的,23号的媒体日由于行程的原因没赶上,张永负责媒体日的宣传。

专业观众日60元的门票,公众日40元的门票,听说这届车展得有几十万人参观,这要是都是买票进场,那可真是赚疯了。

“可不是嘛,听说有70余款新车首发;对了,你们的悦驰也算在内,昨天有50余场新闻发布会,赶场的记者们忙得是不可开交。”

“那不是发财了?”

“你可真是缺德,什么话都敢说,不过确实是,哈哈。”

跟檀锦程并排进入会场的是丁老板,猪厂也算是羊城本土企业了,最近正好赶上丁老板在羊城办公,猪厂也有大量团队对本次车展进行报道。

檀锦程来羊城之前,丁老板一时兴起给他打了个电话。

“你们家在二展馆,不过咱们先从一展馆看过去怎么样?”

“行啊,一展馆好像都是合资品牌吧?也看看他们推出什么新车型没有。”

本次车展的布局图檀锦程是看过的,一展馆主要是包括大众,雪铁龙斯柯达在内的合资品牌,集中了目前市场上大部分热卖的轿车车型。

而尉来所在的二展厅,集中了大部分的自主品牌,这里面包括BYD,吉利,一汽奔腾,长安汽车等等。

而在尉来汽车的两个邻居除了吉利之外,还有老朋友长风汽车。

长风汽车的展台很小,仅仅只有猎豹黑金刚,飞腾,CS6,CS7这四款车型,看起来非常的寒酸,去年他们还有一款帕杰罗可以摆摆,不过今年的帕杰罗已经不属于他们了。

相反,他的邻居新晋红人尉来汽车虽然也没有几款车型,但其展台面积却是很大,第一次在车展正式亮相的悦驰A1也被媒体评为本次羊城车展最受期待的车型之一。

特意赶过来参加车展的李健新,跟张永聊天的同时,看着大大的尉来展区,只感觉物是人非。

(本章完)

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