295.第295章 汽车生产线到达,深城速度来袭

第295章 汽车生产线到达,深城速度来袭

江辉这段时间在首都待着,但是并不影响深城那边宝马汽车的快速发展。

一部分的厂房已经修建好,随时可以准备迎接设备的安装。

这个速度,在全国各个城市,也就深城能够做到了。

其他地方你找个国有企业的施工单位,到点之后指不定就见不到工人的影子了。

想要在那么短的时间内就把事情搞定,除非你的关系够硬,否则扯其他的都是没有意义的。

“江厂长,铃木汽车那边的生产线已经到了港城,如今正在准备进口到深城的报关手续。”

“预计下周就可以正式的运到工厂那边了。”

瞌睡遇到枕头,就在这个时候,方慧慧给江辉汇报了一个好消息。

虽然从铃木汽车那边采购二手汽车生产线的事情早就定下来了,但是设备没有到达之前,终究是充满了各种不确定性。

特别是在这一次的设备采购过程当中,奥斯丁从中做了不小的活动,到时候出现暴雷的可能性,也不是一点都没有。

现在好了,设备到达了,最大的问题解决了。

“那些从东瀛招募的退休人员,以及奥斯丁帮忙协调安排的安装指导人员,都能按计划到达吗?”

设备搞定了,要想让设备发挥出它应有的威力出来,自然就离不开安装设备和指导使用设备的人。

要不然到时候那堆设备就真的成为了一堆废铁。

甚至在这个过程当中,宝马科技还要通过设备的安装来确定铃木汽车有没有在设备拆卸的时候做一些手脚。

比如把某个关键的设备的核心零件给搞坏了,或者少了。

到时候直接让你的设备没有办法使用,或者需要高价购买配件才能接着使用。

那就让人很郁闷了。

类似的这种亏,后世国内的厂家也不是没有吃过。

不要以为那些发达国家的企业就是真的那么遵守契约,签署了采购合同之后就不会出现任何的问题。

那只是臆想。

“招募的那批退休人员都已经在港城安置好了,并且这些人已经去深城做过几次培训,我们深城的一部分人员也去港城总部接受了几次培训了。”

“至于铃木汽车那边安排的协助安装设备的技术人员,会在半个月后全部到达,在今年之内把设备全部组装完成。”

“下一步就要看宝马之光的设计工作什么时候完成了。”

方慧慧做事还是很靠谱的。

之前安排的事情,现在都按计划的落实下去了。

她自己也很珍惜这么一个机会。

虽然原本她在港城的公司也算是一个中层管理人员,但是想要掌管一家大公司,根本就是不可能的事情。

现在宝马科技已经比许多港城的公司规模要大很多,将来的前景更是值得期待。

假以时日,宝马科技成为港城最大的实业企业,也是完全有可能的。

而她在港城商圈的地位,自然也是会水涨船高。

不说其他的,现在就是深城这边相关部门开会,她在港城的企业家里头,都已经是不能忽视的存在。

一些原本高高在上的老板,也都主动的跟她套近乎。

这些都是因为她成为了宝马科技的总经理。

而宝马科技目前最大的两个动作就是成为朝阳摩托车制造厂的股东和投资了宝马汽车。

前一个项目已经算成功了,如今成为了华夏最大的摩托车企业。

后一个项目的进展很顺利,前景很值得期待。

“宝马之光的设计工作正在有条不紊的展开之中,除了发动机的定型时间会稍微晚一些之外,其他的零件今年都可以完成设计,然后开始让配套厂生产样件。”

“到时候我们可以先用手工样件测试一下生产线,也开始招募生产线工人去熟悉各个工序,这也是比较花时间的。”

江辉这话让方慧慧松了一口气。

宝马之光能不能成功的设计出来,关系到宝马汽车的前途,也关系到她的前途。

至于工人的培养,她反而不是特别的担心。

华夏的汽车产业虽然不发达,但是工人的培养方面还是做的挺不错的。

不管是从各个汽车厂里头挖一些提前内退的工人过来,还是从零开始培养,她都不是很担心。

反倒是江辉自己在这方面有一些顾虑。

汽车产业可不仅仅是技术密集型和资金密集型产业,同时也是劳动密集型产业。

铃木汽车的这条二手生产线,自动化程度可是比较低的,许多工序都是依靠工人手工完成。

不说其他的,单单是焊装车间,后世许多汽车厂的焊装车间都有两三百台焊接机器人,八九成以上的焊接工作都是由机器人来完成。

这样子不仅生产效率很高,质量稳定性也不是手工焊接可以比得上的。

但是宝马科技从铃木汽车这边采购的生产线,焊接车间总共就只有不到十台焊接机器人,除了地板、侧围等主要的部件合拢的时候是使用了一部分的焊接机器人来辅助焊接之外,其他的焊接工作全部都是通过人工来完成。

要知道,一台汽车白车身上的焊点数量是非常多的,单单是焊接车间需要的工人就有几百人。

要招募熟练使用焊枪的焊接工人,或者自己培养熟练掌握焊接技术的焊接工人,可不是一两天就能完成的。

好在宝马汽车还有时间,华夏的工人又特别能吃苦。

特别是宝马汽车这边的工资给到位的情况下,大家的学习积极性绝对是非常高的。

接下来的一段时间,江辉也是专门带着侯国明等一帮技术人员直接来到了深城,亲自跟进生产线安装的事情。

那些铃木汽车的技术人员,刚开始还有点心高气傲,工作到点之后立马下班走人。

但是在江辉熟练的使用日语指出了他们几处安装不是那么规范,或者说设备还可以改善的地方,显示出了自己极高的专业水平之后,那些人的态度立马就变好了很多。

“厂长,这些设备虽然是二手的,但是比首都汽车制造厂那边的不少现有设备还是要先进很多的。”

侯国明对于首都汽车制造厂的情况是非常熟悉的,如今看着宝马汽车这边的设备在不断组装,他也是对两条生产线之间的差异有了更加直接的了解。

“首都汽车制造厂的设备,那都是十几年前东拼西凑出来的产品。”

“铃木汽车的这套生产线虽然也有十多年的历史了,但是当时投资的时候采购的还算是属于国际上主流的设备水平,这么一来,比国内的先进也就再正常不过了。”

对于侯国明的这个发现,江辉是一点都不觉得意外。

华夏在过去二十年里头,各种工厂的设备更新换代速度是比较慢,甚至是没有更新换代。

再加上当年的设备水平就跟国际先进水平有差距,这就导致现在国内工程的设备水平跟国际先进水平有很大的差距。

这个差距,一直要到二十一世纪才会慢慢的被追赶。

到了2020年之后,就开始变成华夏的各个工厂的设备先进程度领先于国际主流厂家,可谓是把三十年河东三十年河西这句话给演绎的非常到位。

不过对于现在的宝马汽车来说,这套二手生产线也已经够用了。

利用的好,让宝马汽车在国内形成年产12万辆,甚至是24万辆的生产能力也是没有问题的。

反正大部分设备不停人休息,一天二十四个小时都开班。

全年除了设备点修时间,其他都上班。

只要钱给到位了,工人绝对是没有任何意见的。

一般的工人现在只能拿二三十块钱一个月,深城这边因为比较多外资工厂,随便一个工人都能去到五六十,甚至八九十块钱一个月。

这也是许多人冒着风险来深城打工的重要原因。

宝马汽车内部也是专门讨论了工人工资设定的问题。

考虑到其他工厂大部分都是各种服装厂、玩具厂等技术含量比较低的工厂。

这种情况下,宝马汽车需要的工人的要求自然是高一些。

没有初中文凭,宝马汽车是不要的。

只是要求高了,工资自然也要跟得上,要不然就招不到好工人。

100元起步,最高可以拿到1000元的工资。

这已经是首都地区三倍以上的工资了。

对于三级工、四级工这些有一技之长的工人,在原本的工厂一个月也就四十来块钱。

但是到了宝马汽车这边却是可以拿到两百块左右的月薪,吸引力绝对是杠杠的。

至于这点工钱的上涨对汽车生产成本的影响,几乎是可以忽略不计的。

这个年代的汽车只要生产出来了,那绝对是暴利的。

原本沪上大众汽车的桑塔纳在八十年代量产的时候,售价直接去去到了十几万,最终落地价更是突破20万。

要知道万元户都是超级有钱人的时代,二十多万的价格,绝对是天价中的天价了。

关键是如此天价的桑塔纳,也一车难求。

有的时候都不是你有钱就能买得到。

可想而知,只要宝马汽车尽快的发展起来,完全可以分到一杯羹。

“这些设备只是一个开始,以后我们宝马汽车会有第二工厂、第三工厂、第四工厂。”

“各种生产线也会越来越先进,甚至将来我们会修建全球技术最先进的汽车工厂。”

江辉说这些话的时候,内心之中是不觉得有什么水分的。

但是侯国明他们就不见得是这么认为了。

只是江辉是厂长,他们就算是有疑问,也不会每次都说出来。

由于各种设备在拆卸的时候都做了非常细致的标记,并且有些设备只是拆了一部分,并没有拆解到每一个小零件。

这就大大的削减了重新组装耗费的时间。

到了1982年12月底的时候,大部分的设备就已经组装完成了。

当然了,速度能够那么快,跟这个年代的汽车工厂没有那么多的先进设备也是密不可分的。

要不然得话,有些大型的设备,一台的安装时间就去到一两个月了。

“厂长,发动机的各个零件图纸,已经按照你之前的安排完成了设计。”

“不过需要结合第一次样件试作的情况来对一些零件的公差和表面粗糙度等数据做一些调整。”

胡水文从首都内燃机总厂离职之后就加入到了宝马汽车,领着一个月1000元的超高薪水。

这只是一个开始。

江辉承诺等到家属楼修建好之后,会分配一套120平的三室一厅单元房给他。

要不然人家在首都内燃机总厂设计处处长的位置上做的好好的,可不会愿意轻易的离职。

当然了,胡水文也不单纯是因为福利待遇好才来到宝马汽车,更多的是对内燃机技术的向往。

首都内燃机总厂之前生产的发动机都是从北极熊那边拿到的图纸数据,后面配合新款BJ212和悍马军车的发动机生产,都是在首都理工大学和江辉的指导下完成的技术升级。

依靠他们自己的实力要开发一款全新的发动机,胡水文知道是不大现实的。

并且厂里面也不支持这种研发的大规模投入。

但是去到宝马汽车这边就不一样了。

江辉已经明确的表示宝马汽车首先会开发1.5L的发动机,后面会开发2.5L和3.5L的V6发动机。

甚至更大排量的发动机也会考虑。

这对胡水文来说,是非常有吸引力的。

在华夏,他知道只有宝马汽车在江辉的带领下有可能实现这么夸张的新款发动机研发计划,其他工厂哪怕是一汽和二汽那边,他都是知道不可能的。

所以他最终选择加入宝马汽车。

“发动机工厂的压铸车间那边已经预留了一些新设备安装的空间,有些压铸件外面的配套厂做不好的话,将来就由我们自己来生产。”

“方总那边已经安排人去东瀛跟设备厂家沟通采购先进的压铸设备的事情了。”

江辉知道对于发动机的研发来说,如何设计是一个问题,把零件从图纸变为实物,又是另外一个问题。

里面各种材料选择、热处理工艺和机加工精度等东西,都会影响零件的性能。

(本章完)

296.第296章 确定车标,该碰瓷就不要客气(

第296章 确定车标,该碰瓷就不要客气(二合一)

江辉在深城待到了元旦才回首都。

不过,手中有那么多的事情,他就算是回去了也是一堆人找他。

“小江,上次你说找个搞美术的教授帮忙设计宝马汽车的车标,这些都是他按照你的想法绘制的形状,你看看比较喜欢哪个?”

不等其他人骚扰江辉,老丈人就先跟他商讨宝马汽车商标的事情了。

名字都叫做宝马,江辉肯定是准备给宝马汽车的车标搞成跟马相关的造型。

不过到底设计成什么样子,却也没有想好。

宝马汽车将来肯定是要进军国际市场的,所以直接照搬其他厂家的车标是不行的。

虽然卖车最关键的是要看车子本身,可是车标好不好看,多少也是有一些影响的。

像是后世本田讴歌进入到华夏市场的时候,就是因为车标跟长安的标志特别的像,被人称作“长安王”。

你一个定位为豪华车的品牌,车标跟长安汽车的高度类似,消费者肯定不认账啊。

在华夏买豪华车的人,一定是有面子需求的。

花了三四十万买一辆讴歌,但是开回老家人家以为你买的是七八万块钱的车,大家肯定不干了。

哪怕是想要低调一点的人,也只会考虑大众辉腾或者沃尔沃等车型,不大能够接受讴歌。

“这一张看起来比较不错,不过马的造型稍微复杂了一点。”

“把这一张的马的结构跟它结合一下,就算是比较不错了。”

江辉一下就看中了一款骏马奔驰的图像,不过马匹的造型,他却是看上了法拉利的那一款。

不是因为这一款最漂亮,而是这一款跟法拉利最像。

人家是一匹马立起来一样,宝马汽车选择一匹马奔腾。

哪怕是两匹马长得很像,法拉利想要打赢商标争议的官司,也是非常困难的。

再说了,在华夏这边,宝马汽车完全可以把各种骏马奔驰的图像,包括法拉利的图像,都注册成为自己的商标图案。

到时候法拉利要想进入到华夏市场,就得从宝马汽车这边购买商标图像的使用权。

那个时候就更加不可能去跟宝马汽车打官司了。

“行,那我明天跟对方说一下,让他把这两张图案结合一下,尽快的重新绘制一个图形给你。”

对于江辉的事情,朱建生自然是非常上心的。

有了那么明确的指示,对方自然很快就给出了新的设计方案。

最终将会在这个基础上把图案的一些地方进行了数据量化,以便后续各种零件的生产刻印以及宣传画的打印等各种工作。

……

“厂长,我们的宝马之光已经基本上完成了第一阶段的设计工作,下一步更多的精力是在零件试作和调整上面。”

“我觉得是不是可以同时启动轿车项目的研究?”

侯国明觉得最难的一个阶段已经熬过去了,他不想设计团队刚刚经历高强度的工作之后,立马变得松懈下来。

这对人员技术水平的提高是没有好处的。

所以最好的办法就是不断地研发新车型,让设计团队一直都处于高强度的状态之中。

这么一来,肯定就会不断的有新鲜血液的加入,让宝马汽车的研发中心的规模变得越来越大。

到时候宝马汽车未尝不能跟一汽、二汽和首都汽车制造厂这些老大哥掰一掰腕子。

“你这么看好轿车项目?”

虽然首都汽车制造厂那边轿车卖的还不错,但是整个华夏的汽车市场来说,轿车绝对还谈不上主流。

至少在1982年之前,轿车都不是主流。

“沪上大众的第一款车型就是桑塔纳轿车,我听说它们已经开始从德意志进口零件回来,明年就会有第一批车辆生产下线。”

“而一汽那边跟大众汽车商讨导入奥迪的轿车产品,先用在红旗轿车上面。”

“至于首都汽车制造厂,那就更加不用说了,人家的BJ310现在卖的可是很不错。”

“我觉得国内的轿车销量,很快就要迎来一个快速增加的时候。”

“以前只有公家单位能够买得起车,但是以后这种情况肯定也会不断的变化。”

“这对宝马汽车来说,应该是一个好事。”

侯国明今天会跟江辉提出来要开发新车型,并且是要首先把轿车产品给设计出来。

这肯定是有原因的。

行业竞争对手的刺激效果,比什么都要来的大。

“我们的轿车项目肯定是要搞的,甚至我连造型都已经想好了。”

“不过你们现在忙得过来吗?”

宝马汽车既然占据了“宝马”这个名字,江辉就一点都不打算客气。

随便把某一款的宝马5系的造型拿过来,都会是一个经典。

甚至宝马汽车可以提前把“双肾”进气格栅,打造成为宝马汽车消费者心目中的象征。

反正BMW现在只是在一部分车型上开始使用“双肾”进气格栅,但是这种造型跟后世的造型还是有很大的差别。

江辉提前用在宝马汽车上面,BMW到时候就算是郁闷的想要吐血,也没有办法。

对方要是继续使用“双肾”进气格栅作为自己的代表,那么就会出现跟宝马汽车的造型很接近的情况。

以BMW在全球豪华车领域的影响力来说,他们愿意“抄袭”宝马汽车的造型,江辉绝对不会错过这个提升宝马汽车国际知名度的机会。

“只是先启动轿车项目,把车型设计的日程适当的延长一些,在1983年12月之前完成设计定型就行的话,我觉得还是忙的过来的。”

侯国明颇为肯定的给出了自己的回复。

作为研发中心的负责人,他是很关注下面技术员的心态变化的。

虽然大部分人对于宝马汽车在深城那边的发展都是充满了期待,但是目前公司毕竟还没有一款量产的车型。

宝马之光是不是可以成功,许多人心中都是没有底的。

这要是宝马之光失败了,那么宝马汽车是不是就要跟着倒闭了?

怀着这种担忧的人,绝对不在少数,只不过大家都不会轻易的把这种话给说出来。

但是如果有一款新的轿车项目在研发的话,那么情况就不一样了。

这就意味着哪怕是宝马之光失败了,公司也会继续研发新的车型。

甚至在轿车项目设计定型之后,又可以立马启动一款新车型的设计工作。

一环扣一环的,大家慢慢的就会对公司长期造车的说法有充足的信心。

“既然你们有时间,那就正式启动轿车项目,到时候我要把它打造成为华夏乃至全球轿车领域的一款经典产品。”

江辉对于宝马汽车的轿车产品,自然是信心十足。

C级别的轿车领域,实在是有太多优秀的案例可以参考了。

奥迪的A6、BMW的5系、奔驰的E级、丰田的凯美瑞、大众的帕萨特、本田的雅阁、日产的天籁……

这些经典的系列车型,都推出过许多代的产品。

江辉随便选择其中的一款,都能打造成为这个年代的经典。

当然了,肯定也是要充分的考虑一下这个年代的审美接受度。

要不然把太前卫的设计造型给搞了过来,到时候大家不识货就尴尬了。

而宝马汽车这边一动,其他汽车厂自然也听到了风声。

“厂长,宝马汽车那边前几天正式启动了一款轿车的研发工作,具体的信息我还在打听之中。”

赵光明一大早就给耿卫东汇报了一个坏消息。

行业内其他厂家发展的速度越快,就越是衬托了一汽的尴尬。

他们的红旗轿车,曾经也是华夏轿车行业的骄傲和代表,可是现在却是完全拿不出手。

跟大众汽车那边虽然也敲定了要引入奥迪的一款车型为基础来打造新的红旗轿车,但是短时间内肯定不会有结果。

在这个时候,宝马汽车开始正式进军轿车领域的新闻传过来,耿卫东的压力就更大了。

“宝马汽车的第一款车不是一款微型车吗?这款车应该还没有量产吧?”

一款产品还没有搞定就开始准备另外一款新产品的做法,在军工领域也许是比较常见的事情,但是在民用汽车领域,绝对是比较少见的。

也就难怪耿卫东听到赵光明的汇报之后,会觉得有点奇怪。

“确实是还没有量产,不过宝马汽车从东瀛铃木汽车那边采购的二手生产线已经差不多在深城组装完成了。”

“估计在未来一年,甚至是未来半年之内,宝马汽车的第一款产品就会正式的量产下线。”

赵光明现在对于宝马汽车的事情也是非常的关注。

并且他已经打听清楚了宝马汽车跟江辉的关系,这就让他对宝马汽车变得更加重视了起来。

一般人感受不到江辉对汽车行业的影响力,但是到了赵光明这个级别,自然什么事情都门清。

“他们也太着急了吧,一款产品还没有搞出来就开始搞第二款了。”

“不过他们既然敢投资,说明宝马科技这家港城企业还是有钱的。”

全新研发一款车型需要耗费多少资金,耿卫东心中是有大概的印象的。

在他看来,宝马汽车这一次其实就是在瞎折腾,不过这话不适合说出口。

“要是一般的工厂这么折腾,迟早得搞出事情出来。”

“不过江辉这个人比较邪门,宝马汽车虽然是港资企业,但是实际上应该是江辉在管理。”

“有传闻说宝马汽车的母公司宝马科技的总经理就是江辉的媳妇朱淋,也就是说宝马汽车是江辉个人的产业。”

“以他在汽车行业的设计水平,指不定真的会搞出一点名堂出来。”

在有心人眼中,宝马科技的情况自然是瞒不住的。

一机部也好,五机部也好,相关的领导都是大体上知道这个情况的。

甚至一些特殊部门的人还专门去调查过宝马科技的情况,以及相关资金的来源。

毕竟宝马汽车这么大的投资项目,也算是改革以来有数的项目了。

其他人在深城都是投资一个几十万美元,蹭死就是几百万美元,就算是很不错的大项目了。

但是宝马科技一上来就是几千万美元,将来很可能会进一步的扩大到上亿美元。

这么重大的项目,大家关注一下也是很正常的。

“江辉这么搞,上面的领导就不管一管吗?”

耿卫东现在还真是担心宝马汽车搞出一点大动静出来,到时候可就打它们的脸了。

任何一家车企发展的比一汽好,都不是他希望看到的场面。

“宝马科技在国内投资的两个项目,都是很有示范意义。”

“朝阳摩托车制造厂原本已经经营亏损,随时都要倒闭了。”

“但是宝马科技介入之后,快速的导入了几款摩托车产品,不仅让工厂的经营局面迅速变好,还实现了大额的出口创汇。”

“甚至依托朝阳摩托车制造厂的宝马70,人家还跟美利坚那边形成了援助阿国的合作项目。”

“如今这个项目已经扩大到许多工厂,五机部那边对江辉可谓是非常感激的。”

赵光明这么一说,耿卫东更加郁闷了。

如果相关领导不知道宝马科技跟江辉的情况,指不定他还能拿出来说事。

但是大家都清楚的情况下,他再去搬弄是非,那个性质就不一样了。

到时候一顶不会顾全大局的帽子扣下来,他的前途基本上就完了。

可是放任对方这么快速发展下去,肯定不是办法啊。

特别是宝马汽车那边开始设计轿车了,这一块领域可是一汽在接下来重点努力的方向。

不管是一汽奥迪还是红旗轿车那边,都是要重点打造一款能够为相关部门服务的轿车。

万一宝马汽车也搞出来一款差不多的车出来,到时候肯定会给一汽这边带来冲击的。

“我们自己的轿车项目要尽快的量产,然后快速的在相关部门那边推广开来,不要给宝马汽车机会。”

耿卫东现在能够做的就是尽快的让奥迪车型给生产出来,到时候凭借着大众汽车的技术优势,一定可以迅速的在国内打开局面。

那个时候宝马汽车的轿车就算是量产了,也没有那么容易打入相关部门的公务车采购了。

(本章完)

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