“我们的乘用车业务还没有完全发展起来，商用车业务却是面临更大的压力了。”
“宝马汽车集团在乘用车领域发展的那么好，继续在这个领域耕耘不是很好吗？”
“好端端的为什么要来商用车领域搅局呢。”
陈亮荣现在的心情很是不好。
二汽这几年的发展情况不尽如人意。
他这个总经理面临的压力是非常大的。
去年的时候，为了改变二汽的局面，他曾经跟上级提议把二汽的总部从山沟里头搬迁出来。
这个方向已经获得了认可，但是真的要落实下去，显然是还需要时间。
现在传统的商用车业务面临更大的压力，很多事情肯定又会充满了变数。
“从1989年全面改革开始，各地的基建项目纷纷上马，对于商用车的需求快速的增加。”
“特别是进入到今年之后，这个趋势就更加明显了。”
“我们今年的卡车销量相比去年可以实现两位数的增幅，一汽和理工特种车辆厂那边也是差不多的情况。”
“哪怕是如此，部份紧俏的车型在市场上都出现了一车难求的局面。”
“这是好多年都没有碰到的情况了。”
“估计宝马汽车那边也是看到了这个局面，所以才忍不住要进军商用车。”
“毕竟对于他们来说，发动机、变速箱和关键的零部件都可以自己生产。”
“本身也是给理工特种车辆厂等一些卡车提供核心的零部件。”
“想要自己进军这个领域，并没有太多的难度。”
张凡颇为客观的给陈亮荣分析了目前面临的局面。
不过这个说法却是一点都没有让陈亮荣的心情变得更好。
“宝马汽车集团本身就有体量和技术上的优势，理工特种车辆厂的重卡项目，就说也是江辉当年帮忙推进的。”
“这种情况下，宝马汽车搞出来的宝马重卡，一定会全方位的领先市场上的各种产品。”
“到时候我们面临的压力会很大，现在蒸蒸日上的局面，很可能会出现大幅度的改观。”
“我们不能坐以待毙。”
陈亮荣几乎可以预测到宝马重卡上市之后的一些市场反应。
其他的新企业推出新产品，市场是否认可，算是一个未知数。
但是宝马汽车集团的新产品，显然没有这方面的担忧。
区别无非就是人家到底可以火到什么程度。
“宝马汽车集团跟一汽合作生产红旗轿车，给许多主机厂提供发动机和变速箱。”
“我们是不是可以考虑跟他们合作生产卡车呢？”
“这么一来，我们的卡车业务可以顺利的从山沟沟里转移出来？”
张凡提出了比较大胆的想法。
他算是发现了，这些年来，只要跟宝马汽车集团合作的企业，都发展的挺好的。
反过来，情况就比较复杂了。
“我自然是愿意跟宝马汽车集团合作的，关键是人家是否看得上我们。”
“你的这个想法，我觉得一汽和理工特种车辆厂那边，肯定也是想到了。”
“相对来说，我们是没有什么优势的。”
陈亮荣并不看好这个合作项目。
对方根本就没有理由选择跟二汽合作啊。
“事在人为嘛。”
“陈总，我觉得试一试没有坏处，顶多我们多让出去一些利益。”
“在汽车行业的政策法规方面，我们二汽还是有一定的影响力的。”
“特别是在商用车领域，更是如此。”
“跟我们合作，对宝马汽车集团来说，并没有坏处。”
张凡这么一说，陈亮荣当然没有反驳。
他直接顺水推舟的把这个项目交给张凡去联系，看看能不能搞个意外之喜出来。
……
“江总，一汽、二汽、理工特种车辆厂那边都有人找到了我打听宝马重卡的事情。”
“话里话外都是想要看看我们有没有要跟他们合作组建合资公司去生产这款产品的意思。”
“您看我怎么回复他们会好一些？”
陈晨星现在也算是华夏汽车行业举足轻重的人物，影响力不小，人脉圈子更是非常的广。
国内主要的汽车企业的采购、技术、研发相关的负责人，甚至是总经理、总工程师之类的，他全部都是认识。
在销售口经营了多年，他也算是长袖善舞，不复当初的腼腆。
不少客户想要跟宝马汽车集团联系，都会想着通过他来进行尝试。
这一次也不例外。
“合资这种事情，开了头之后就很难收住脚步。”
“红旗轿车的情况比较特别，算是我们唯一的合资项目。”
“但是重卡的话，我觉得没有必要。”
江辉的态度还是很明确的，宝马重卡自己搞就行，没有必要搞合资。
对方能够给自己提供的东西非常有限。
“不过在柴油发动机项目上面，倒是可以考虑跟一些厂家合作成立合资公司。”
“不管是二汽还是一汽，亦或是理工特种车辆厂，我们都可以考虑拿出一款柴油发动机来跟他们合作。”
江辉知道柴油发动机领域，如果南山发动机不主动出击的话，那么以后康明斯等外资柴油发动机就会乘虚而入。
后世高端的柴油发动机，都会是康明斯等企业拿走了大头。
潍柴等国内企业，看起来规模很大，但是利润却是不见得有人家那么丰厚。
“发动机算是重卡上面价值最高的零部件了，我们把这个项目拿出来，也算是非常有诚意了。”
“我觉得应该会有车企感兴趣的。”
听了江辉的话，陈晨星松了一口气。
这种方案，自己完全可以跟那些人交差了。
虽然就算是什么都不合作，那些人也不会拿他怎么样。
但是搞销售工作的，肯定是不希望得罪客户。
要不然指不定什么时候，人家就能恶心你一下。
三十年河东，三十年河西。
这话可不是白说的。
“短期内就限定两个合资的发动机工厂吧，要不然我们原本的产能可能会出现空置。”
“也不要搞的我们的合资项目好像很廉价一样。”
江辉补充了一下自己的想法。
合资修建柴油发动机工厂是可以的，但是有名额限制。
南山发动机的合作项目，也不是那么好搞的。
“江总，我们在柴油发动机领域放开了合资合作的话，那么汽油发动机方面，是不是也会有同样的考虑呢？”
“据我了解，有一些厂内部也在考虑是不是要上马自己的发动机项目。”
陈晨星提到了一个比较关键的问题。
在汽油发动机方面，南山发动机现在绝对是属于市场垄断地位。
但是这个局面肯定是不可能一直持续下去的。
不管是传统的首都汽车制造厂和沪上汽车制造厂，亦或是新崛起的长城汽车和吉利汽车，肯定都有自己的想法。
这些想法对于南山发动机来说，肯定不是好事。
“汽油发动机的情况，可以结合每个合作对象的销量来看。”
“如果一款汽油发动机的销量可以达到10万台一年，那就可以考虑成立合资公司去生产。”
“否则的话，就先继续交给南山发动机来集中生产。”
江辉想了想，很快就给出了自己的意见。
华夏的汽车行业是比较特殊的。
后世各个主机厂的一些关键零部件，基本上都是跟股东有关联的企业生产的。
各种汽车零部件的合资企业，也算是层出不穷。
在座椅上面，那是最典型的。
几乎每个主机厂的座椅厂家，都是合资企业。
其中一方的合资股东，一般是主机厂或者主机厂的股东之一。
“嗯，定下一个统一的标准也好。”
“短时间内，能够达到这个标准的企业也不多。”
陈晨星没想到今天江辉居然在汽油发动机方面的合作上面也松了口。
看来国内汽车市场的快速发展和局面的不断变化，给江辉的决定也是带来了一定的影响。
以后的局面就会越来越复杂了。
你中有我，我中有你。
大家一起竞争合作。
……
宝马重卡项目既然在集团内正式的启动，关键零部件的设计和生产准备工作，自然也是要同步考虑。
像是发动机和变速箱上的零件，基本上都好说。
毕竟之前都有类似的经验，不需要重新投入大型设备就能满足要求。
但是车架纵梁这个零件，却是稍微特别一点。
“江总，我们初步分析了一下，国外奔驰和斯堪尼亚的高端重卡上面，车架纵梁都是采用一体化冲压成型而成。”
“这样子整个车架的强度会更高，性能更好。”
“不过这就需要使用高强度钢板和大型压力机，需要南山钢铁厂和南山设备、南山科技那边一起投资新项目才行。”
侯国明很快就拿出来了重卡的设计方案，并且把关键的一些瓶颈零件的情况跟江辉进行了汇报。
像是现在说的车架纵梁，就是大家说的大梁。
这个零件看起来很简单，但是生产起来却是没有那么容易。
要导入3000吨，甚至是5000吨的大型油压机才能满足冲压的需求。
这种吨位的压力机，单单是设备生产和安装，往往就需要一年的时间。
更加不用说南山设备之前没有生产过这方面的设备，还需要重新设计。
这么一来，耗费的时间自然就更多了。
所以侯国明才把这个零件作为瓶颈零件跟江辉进行汇报。
“一汽和二汽它们的卡车大梁都是通过分段冲压、焊接而成，工艺比较成熟，可以通过灵活调整不同地方的材料厚度来达到设计要求。”
“但是一体化冲压的大梁，结构强度更高，安全性更优。”
“并且轻量化效果显著，耐久性与寿命更长。”
“我们既然要搞重卡，肯定就要搞国内最好的。”
江辉没有任何犹豫就同意了一体化大梁的方案。
至于要南山设备等各个公司投资，那就投咯。
“传统分段大梁的焊接或铆接处易形成应力集中，长期高负荷运行可能导致疲劳开裂。一体成型大梁无拼接焊缝，整体均匀受力，抗扭和抗弯强度提升20%~30%。”
“在崎岖路面或重载工况下，一体式大梁能更好地抵抗扭曲变形，降低车架断裂风险。”
“一体冲压相比分段焊接减重10%~15%。”
“每减轻1吨车重，重卡百公里油耗可降低1.5~2L，不管是对于排放法规还是经济性，都是很有好处的。”
说到一体化成型的优势，侯国明自然是很有发言权。
“是啊，一体成型大梁的金属纤维连续分布，避免了焊接热影响区的微观缺陷，使用寿命延长30%~50%。”
“就算是出现超载的情况，也能保证寿命的使用需求。”
江辉是很清楚未来国内的卡车超载情况会有多么的严重。
一辆重卡，如果没有办法超载，那是不会受到消费者欢迎的。
所以在设计的时候，在载重方面一定要有余量。
一体化成型的大梁，在这方面显然是有优势的。
“超载这确实是一个问题。”
“如果我们在这方面的表现特别优秀的话，到时候绝对是一个营销的关键点。”
侯国明虽然是搞技术的，但是对于一款产品的宣传点，自然也是很关注。
要不然开发出来的产品卖不出去，他们脸上也无光啊。
“我们不是从北极熊那边搞回来了不少大型设备相关的技术吗？”
“这一次如果需要投资大型的压力机，可以让南山设备那边去搞。”
“或者是让南山设备跟济二合作，济二在压力机方面的水平还是可以的。”
“至于高强度汽车钢板，这是南山钢铁厂那边一直都在努力的方向。”
“之前590MPA的钢板已经在我们的车型上面搭载使用了。”
“大梁上面可以考虑把新一代的780MPA的高强度钢板拿出来使用，在强度和轻量化方面应该可以起到非常不错的效果。”
江辉直接把几个大方向都给拍板了下来。
集团事情那么多，如果当老板的犹豫不决的话，是很容易耽误事情的。
所以有的时候，就算是做错了决定，也比什么决定都不做要更好。
这一点，江辉也算是深有体会，不会在这方面犯错误。(本章完)