第355章 阳谋

从第三厅出来的高文·范,和几个老朋友又来到了第四厅。

第四厅在这一次羊城气候峰会上的定位比较特殊,其主题为:新家园。

看着大厅上的巨大标题,还有来这里参观的与会者、市民同样不在少数。

特别是岛屿国家的代表们,他们好多都集中在这个展厅之中。

之所以岛屿国家的人集中于此,就是因为这个展厅内的展示品,给了他们一个希望。

比如南太平洋海域的几个岛国代表,此时就脸色纠结地讨论着,他们面前的展台上,是一个等比例缩小复刻的人造岛屿模型。

这个人造岛屿模型的尺寸有5米大,和之前亚洲联合体布置在南极洲附近海域的极光城有点像,不过规模倒是大了很多。

一个皮肤有点黑,挺着大肚子的中年男人,脸上带着纠结和无力:“图达,你们那边是什么想法?”

被提问的人,是一个西装打领的中年人,他的皮肤同样是波西尼亚群岛人种的浅黑,他摇了摇头:

“我们不打算进行置换,而是计划加入亚洲联合体。”

“为什么?”大黑胖子一脸诧异。

图达眼神中带着一丝无奈:“巴列,你难道还看不明白吗?我们就算是通过交换的方式,将全部岛屿出售给亚洲联合体,获得这种所谓的人造岛屿,难道就可以永远生活在这种岛屿之中?”

“你的意思是?”巴列也有点担心起来了。

“这种人造岛屿的技术含量太高了,我们内部有多少工程师和相关技术人员?另外还有多少资金可以维持?另外搬迁到人造岛屿之后,全体民众的经济来源如何解决?”

面对图达连珠炮一般的反问,巴列那黑乎乎的脸,也变得更加难看起来。

是呀!如何维持下去,才是关键问题。

就算亚洲联合体承诺给他们援助,但是其中必然存在巨大的不确定性,毕竟国际上,出尔反尔的事情,又不是没有发生过。

太平洋岛国的实力,亚洲联合体面前,就好比蝼蚁一般,如果有一天亚洲联合体要撕毁合同,那太平洋岛国根本没有力量反抗。

这就是他们需要面临的残酷现实。

但是他们有得选吗?

显然是没有的。

现在摆在一众太平洋岛国面前的路就三条。

一条是硬抗海平面上升的危机,祈求未来海平面不会彻底淹没他们赖以生存的岛屿。

一条是签署交换协议,用天然岛屿交换人造岛屿,但未来同样操作很大的不确定风险。

一条就是申请加入亚洲联合体,真正融入亚洲联合体,全部迁移到亚洲联合体准备好的高地地区去定居,而原来拥有的天然岛屿,则作为加盟资产,获得一个专属的地区资源基金。

第一条路,如果境内的海拔高度不够高,或者高海拔面积占比不高,那基本就是死路一条。

而第二条路,也存在巨大的风险,毕竟人造岛屿肯定需要亚洲联合体的帮扶和技术维护,一旦亚洲联合体有什么风吹草动,对于这些岛屿的持有者而言,无异于灭顶之灾。

也就最后一条路比较合适。

至于为什么不选择加入澳洲,或者北大西洋联合体那边,但凡他们没有脑子进水,就知道这两个选择,会直接激怒亚洲联合体,后果会更加严重。

亚洲联合体不动北大西洋联合体,那是因为没有必要和对方死磕,毕竟时间是站在亚洲联合体这边的。

而太平洋岛国这种小虾米,如果现在敢上蹿下跳,亚洲联合体可不会太客气,分分钟让他们直接领盒饭。

“我们没得选呀!”巴列打开冰红茶喝了一口。

图达看着眼前的人造岛屿模型,心里面也熄了换岛的念头,这种高科技根本不是他们这种小虾米可以维护的东西,还不如直接躺平。

这些天他们从南洋群岛一路走走停停,考察了亚洲联合体境内的各个城市,不仅仅看到了各种风土人情,也见识到了亚洲联合体的恐怖实力。

在澳洲读过大学的巴列,对于澳洲已经有一种难以抵抗的敬畏。

而一路上的见闻,让巴列对于亚洲联合体的实力更加感到敬畏,此时此刻的亚洲联合体可以用未来克鲁苏来形容。

这是一个由工业克鲁苏、农业克鲁苏、科技克鲁苏融合而成的未来克鲁苏。

哪怕是读过大学,也在西方世界旅游过,加上互联网的各种信息,在进入亚洲联合体之后,巴列仍然感到了震撼,同时心里面也充斥着恐惧、膜拜、茫然、无力。

他不知道人类的未来世界是什么模样。

但此时此刻的亚洲联合体,绝对不是和他们是一个层次的存在。

如果说太平洋岛国是一级文明,那澳洲地区就是二级文明,北大西洋联合体则是三级文明,而亚洲联合体则是四级文明。

这是巴列根据自己的认知,进行的一个粗略划分。

也就是说,在巴列眼中,他们太平洋岛国和亚洲联合体之间的差距,几乎是天渊之别,一个还在半原始部落阶段,一个已经半只脚跨入星际文明阶段了。

这种巨大的落差感,不仅仅让巴列失去了信心,也失去了反抗的抵触心理。

有时候差距太大,会让后面的人彻底失去追赶的信心。

巴列等人就是这种情况,他们甚至出现了,加入亚洲联合体也是一个不错的选择,这样的想法普遍出现在来过亚洲联合体的人心里面。

几人不知道,他们的一举一动,都被展厅的监控摄像头一一记录下来。

后台的一个小办公室内。

几个专门负责太平洋同化项目的办事员,正在通过AI系统,分析着这些与会者的面部表情、声音、唇语等,从而筛选出合适的合作者。

拿着咖啡的李彬笑着说道:“这几个人应该可以合作吧?”

“再考察一段时间。”小组长房省身面无表情地说道。

喝了一口黑咖啡,李彬又看向另一个同事汪凌波:“凌波,听说前段时间,几个基金会跑去南太平洋活动,还资助了不少当地人到我们这边旅游?”

汪凌波拨开有些散乱的斜刘海:“嗯,是东瀛那边的人搞的。”

“东瀛人?他们的小动作倒是挺多的。”李彬眉头一皱,显然他并不太喜欢东瀛人。

房省身看了他一眼:“别将个人情绪带入工作之中,东瀛那边的基金会也是为了扩大亚洲联合体的影响力和资源地,这方面他们是专业的,毕竟他们在太平洋地区也深耕了上百年,有时候比我们更加有经验。”

“我知道。”李彬尴尬一笑。

在这一点上,李彬确实不得不佩服这些小日子过得不错的东瀛人,毕竟他们在搞远程养殖业上面,可比赛里斯有经验得多。

如果不是经过近四十年的衰败,东瀛人可不会屈服于赛里斯。

而加入亚洲联合体之后,东瀛人比其他加盟国更加极端和激进,比如在扩张势力范围上,一直是亚洲联合体内部的急先锋。

这一次太平洋同化项目,就是由东瀛方面提出的,他们派出了大批有经验的人员,去各个太平洋岛国搞“援助”,然后借助以前的渠道,通过各种手段,已经拉拢了很多岛国。

比如通过留学援助的方式,将当地很多年轻人拉到亚洲联合体这边来留学,为此还专门开设了好几所专门的留学学校。

而赛里斯这边也是复刻东瀛的经验。

对于那些顽固的岛民,不能一味靠金钱收买,或者直接的威逼。

而是要通过潜移默化的手段,让他们知道亚洲联合体的强大、文明、富裕,让这些人在不知不觉中,对亚洲联合体心生向往。

比如这一次羊城全球气候峰会,亚洲联合体就通过暗箱操作的方式,给各个太平洋岛国发了几万份邀请函,还给他们包路费和食宿。

这种看似赔本买卖的操作,确实就是太平洋同化项目的一部分。

通过书籍、报纸、电影、互联网之类的渠道进行宣传,虽然可以让人认识亚洲联合体的一部分情况,但仍然不容易改变很多人的固有观念。

没有办法,西方世界几十年如一日的舆论宣传下,就算是白的,也会被说成黑的。

而太平洋岛国的信息渠道,之前都被西方资本控制着,想接触到亚洲联合体的正面内容,存在一定的难度和阻碍。

因此要打破这种固有认知。

最好的方法,就是让这些人亲身来一次亚洲联合体,这比什么宣传都强一百倍。

亲眼所见带来的震撼,足以粉碎他们内心的顽固。

通过这种方式,各个太平洋岛国这几年过来亚洲联合体旅游、留学、交流、游历的人数,已经突破了近800万人次。

而且这种引导式入境游历还有专门的筛选机制,那就是同一个人,不会被连续邀请,除非他自己自费过来旅游。

因此通过这种方式的暗箱操作,几乎让各个太平洋岛国的普通人,都见识到了亚洲联合体的强大、文明、富裕。

毕竟很多人都有亲朋好友,只要亲朋好友中有一两个人去过亚洲联合体,那这种认知改变,就会宛如病毒一般传播出去。

这种阳谋,有时候几乎是无解的。

就好比上世纪八十年代、九十年代、二十世纪初那一段时间,赛里斯的普通人面对东瀛、欧美的各种宣传,很多人哪怕是没有亲眼看见过那些宣传的东西,仍然在不知不觉间产生了仰慕、向往的情绪。

而此时亚洲联合体对太平洋岛国的宣传攻势,几乎是经过迭代更新的加强版,加上太平洋岛国本身的文化内核比较薄弱,就更加难以抵抗了。

其实一部分欧美普通人,如果是这几年第一次进入亚洲联合体,也会在不知不觉间被改变固有观念。

毕竟此时的亚洲联合体太强大了,技术、产品、物价、生活模式、城市建设、安全之类,都超乎欧美普通人以往的认知。

哪怕是来过赛里斯好几次的高文·范等人,他们也觉得赛里斯的发展太快了,他上一次过来赛里斯,还是2015年,和自己的老师一起过来参加学术交流。

阔别十五年之后,这片土地竟然再次发生了翻天覆地的改变。

一个比较年轻的朋友开玩笑起来:“高文,你不是说自己来过赛里斯?怎么感觉你比我还不适应?”

“我是十五年前来过,现在的情况肯定和十五年前不一样了。”高文·范叹息一声:“哎!欧洲倒是和十五年前一样,没有太多变化。”

其他几个尼德兰学者也听出了高文·范言语中的心酸和无奈。

哪怕是连续遭遇禾黄病危机、气候危机、生殖危机、此时的欧洲仍然没有太多改变,一副腐朽、老化的气息,充斥着欧洲的大街小巷。

刚才那个年轻的学者岔开话题,指着眼前的展台:“这些人造岛屿真有人愿意置换吗?”

“呵呵,如果他们聪明一点,就不会选择这个所谓的人造岛屿,虽然亚洲联合体大概率不会在人造岛屿上欺骗他们,但这种高技术产品,往往非常考验后期维护。”另一个老成的戴眼镜学者冷笑不已。

高文·范开玩笑道:“彼得你对这方面也有研究?”

彼得耸耸肩:“研究什么?亚洲联合体的网上有解读,这就是赛里斯人说过的:阳光下的谋略。”

“希望没有人犯蠢吧!”

“哎!我们尼德兰现在也是面临危机呀!”

“高文博士,你之前申请移民澳洲的事情,办的怎样?”

对于朋友的咨询,高文·范没有隐瞒:“已经通过了,下个月我就去澳洲定居。”

“移民澳洲申请麻烦吗?”

“我们是欧洲人,申请难度应该不高。”

几人不知不觉中,又谈起来了移民澳洲的事情。

这也不怪高文·范等人没有气节之类,尼德兰作为欧洲低地三国中,平均海拔最低的地区,本来很多土地都是靠填海造地形成,别说海平面上升二十米了,就算是海平面上升十米,他们都扛不住。

而这几年面对海平面不断上升,尼德兰也是焦头烂额,很多沿海堤坝已经起不到防浪效果,导致很多土地被海水吞噬没。

随着海水不断吞噬他们的生存空间,尼德兰人只能选择移民,至于建设和赛里斯那样的“巨人之墙”?压根是不可能的事情。

而移民方面,阿美丽卡第一个被排除,比较在不做人方面,阿美丽卡在全世界也是遥遥领先。

移民欧洲其他地区,虽然比较方便,主要是绝大部分普通人的选择,但是对于高文·范这种见识比较广的学者,欧洲本土并不是他们的第一选择。

澳洲才是比较理想的选择,因为这里距离亚洲联合体比较近,无论是未来澳洲并入亚洲联合体,还是利用地理优势,开展与亚洲联合体相关的业务,都是比较方便的事情。

更何况,澳洲的整体海拔高度比较高,如果未来海平面上升不可控制,澳洲被淹没的面积相对比较小的。

有了这种认知,移民澳洲就成为了很多欧洲中产的主要选择。

(本章完)

第356章 社会实验

在气候峰会的会场中心逛了半天,感觉肚子有点饿的高文·范等人,没有在会场这边的快速餐厅吃饭,而是结伴去羊城的番禺区吃。

一行人从会场出来。

在赛里斯这边游历了大半个月的高文·范,熟练地拿起游客手机,直接订了一辆无人驾驶汽车。

然后他们就来到路边的一台户外电梯,搭乘电梯上了二层公路的区域。

来到二层公路,这里和一层的地面公路截然不同,有一种秩序的美感。

因为羊城的整个二层公路系统,目前只允许自动驾驶型号的汽车在上面行驶,其他自然人驾驶的汽车一律不允许上二层公路行驶。

不一会。

一辆电动型号的东风汽车,停靠在路边,其面向路边这一侧的车窗玻璃上,随即浮现出一行文字,有中文和英文两个语言。

【尾号6857乘客您好!智能汽车—羊城4425号为您服务…】

“车到了。”高文拉开副驾驶座车门。

其他两个朋友也拉开后面的车门,一一坐上后排座椅。

其中一个年轻一点的奎尔·施耐德看着汽车驾驶位上空空如也,顿时有些紧张起来:“咕噜…高文,这是自动驾驶汽车?”

“?”转过头看向表情紧张起来的奎尔·施耐德,高文笑着安抚道:“施耐德,别担心,这一条公路只允许自动驾驶汽车上路,安全是不用担心的。”

“只允许自动驾驶汽车在这里上路行驶?”奎尔·施耐德非常惊讶。

而另一个老成的彼得,倒是比较淡定,因为他之前在羊城使用过这种特殊的无人出租车。

“没有错,为了避免出现交通事故,羊城的二层公路只允许自动驾驶类型的汽车行驶。”

几人扣好安全带,汽车已经规划好了行驶路线。

奎尔·施耐德透过车窗玻璃,看着这条架空的二层公路,公路中间完全取消了分隔栏杆、分隔花坛之类的设计。

反倒是两侧的人行道,被全面进行了缩小,而且安装上了全封闭的围栏,让行人根本没有办法跨越围栏进入公路的机动车行驶区域。

刚才他们在人行道的候车区,则设置有类似于地铁的安检门,可以阻挡行人随意进入。

紧接着,奎尔·施耐德又发现了另一个与地面公路不一样的点,那就是这条公路没有红绿灯。

车辆都是通过后台的超级计算机统一调配,不存在什么弯道超车、中途插车、突然变道、突然急刹之类的情况。

因此在这种公路上,红绿灯显然是一个非常多余的东西。

到了路口,系统会主动根据各个路段的车流量,进行最合理的调控,让整个公路系统之中的汽车运输流量,可以达到一个理想的最大化。

“施耐德,你别担心…”

奎尔·施耐德听到彼得的话,挠了挠头回道:“呵呵,我现在倒是没有太担心,如果这条路全部汽车都是自动驾驶,那反而安全性更加高。”

高文打开一瓶咖啡喝了一口:“嗯,赛里斯在羊城进行的这一次试点,其实是一次社会实验。”

“我倒是挺看好这种模式的自动驾驶。”彼得也是提前过来赛里斯的,因此他这半个多月搭乘了十几次网约车和无人出租车:

“在羊城这段时间,我搭乘了大约十几次出租车,其中一半是无人出租车,另一半则是有人的出租车,如果按我个人的感觉,无人出租车反而在速度和稳定上,比有人出租车好很多。”

“哦?你确定?”奎尔·施耐德没有想到朋友会给出这样的结论。

奎尔·施耐德笑着解释道:“前提是在专门的无人公路上,如果是在地面的有人公路,我不认为无人出租车可以绝对安全。”

“没有错,专门的无人公路非常重要。”前排的高文附和道。

无人公路和自动驾驶汽车,才是当前推动自动驾驶汽车蓬勃发展的核心要素,这一点已经在赛里斯,乃至整个亚洲联合体,成为了一个共识。

因为之前很多汽车企业,都在搞各种各样的自动驾驶汽车,各种PPT上,更是吹得天花乱坠,仿佛自动驾驶汽车马上可以取代人类,在公路上一骑绝尘。

等这些汽车真正上路之后,各种问题、各种事故层出不穷,还引发争论不休的事故责任人问题。

毕竟自动驾驶汽车出了事故,那这个第一责任人是乘客和车主,还是汽车公司?就是一个非常麻烦的问题。

而现在已经统一规定,所有使用自动驾驶功能的汽车,如果发生交通事故,汽车制造商,或者自动驾驶运营商,就是事故的第一责任人。

比如眼前高文等人搭乘的无人出租车,就隶属于羊城第一出租车公司,其制造公司为东风汽车集团,而其统一运营商为羊城无人交通管理公司。

如果出现交通事故,在排除非乘客故意破坏的情况下,第一责任方就是羊城无人交通管理公司,第二责任方是羊城第一出租车公司,第三责任方是东风汽车集团。

这是通过合同和保险协议,固定下来的责任。

如果是私家车,在自动驾驶类型的公路上出现交通事故,事故划分也是差不多的。

现在各个汽车生产商都被要求统一自动驾驶系统,不能开发封闭式的自动驾驶系统。

因为所有可以在自动驾驶公路行驶的汽车,其自动驾驶功能在进入自动驾驶公路的那一刻,都会被当地的无人交通管理公司统一接管,而不是让汽车企业在后台的程序自行其是。

如果做不到这一点,那该汽车生产商生产的汽车,是不能在自动驾驶公路上路的。

目前赛里斯境内有12个试点城市在测试自动驾驶汽车和自动驾驶公路如果测试没有问题,那未来这些测试出来的标准,就会成为亚洲联合体的内部统一标准。

面对这个情况,各大汽车企业也不得不妥协。

如果还是坚持封闭式的自动驾驶系统,那未来各个城市的二层公路,大概率不会允许该类型的汽车上路,这对于一个汽车企业而言,几乎意味着直接在这个市场出局,因此不接受也得接受。

其实现在这种模式,也是无奈的一种选择。

虽然亚洲联合体的半导体技术已经领先全球,但仍然没有办法突破传统硅基芯片的限制,因此芯片算力存在一个上限,加上成本问题,眼前这种自动驾驶模式反而更加适合。

因为封闭的自动驾驶公路,可以最大限度减少自动驾驶过程中,对于车载电脑的算力需求、减少车载雷达的精度和数量。

现在很多车企压根就不安装高精度的车载雷达,原因是没有必要。

毕竟在自动驾驶公路上,汽车只需要持续发射高精度的定位信号,系统就可以利用汽车已经录入的车型数据,精确判断出汽车行驶过程中的安全占位。

因此相关的定位设备,反而必须准备三套,一套使用,一套备用,一套应急。

高文看着车窗外川流不息的车流,无奈地摇了摇头:“欧洲大概率没有办法搞这种路线了。”

“呵呵。”奎尔·施耐德苦笑一声:“要专门建设一套独立的自动驾驶公路,你这是在为难他们。”

“不聊欧洲了,反正我下个月也移民澳洲了。”高文心里面对于老家也是恨铁不成钢。

彼得好奇地问道:“赛里斯这边真打算全面推广这种二层自动驾驶公路吗?”

高文微微点头:“我和几个认识的赛里斯人聊过,他们觉得这个可能性非常高。”

“为什么?他们现在的公路应该比较多吧?再扩建二层的自动驾驶公路,有点浪费资源吧?”奎尔·施耐德揉了揉眼睛问道。

“应该和他们的全面城市化有关系。”

听到高文的回答,奎尔·施耐德眉头一挑:“全面城市化?这是什么?”

“赛里斯,或者说亚洲联合体,计划在十年内,实现全面城市化,让所有人都居住在城市里面,减少对于土地资源的浪费。”

“这…”奎尔·施耐德不知道如何评价这个计划。

作为环境气候学者,三人都清楚大城市并不是一个理想的生活空间。

特别是去过阿美丽卡考察的奎尔·施耐德,他知道阿美丽卡的大城市那是穷人生活的中心,而中产阶级和富人反而是居住在郊区、小镇之中。

高文转过头说道:“我知道施耐德你去过阿美丽卡,但我认为阿美丽卡和赛里斯的城市,其实是存在明显区别的。”

“这一点我不否认。”奎尔·施耐德这几天也见识过赛里斯和亚洲联合体的城市建设水平,比起欧美的城市,肯定是好上很多。

彼得看向高文:“也就是说,赛里斯人打算通过自动驾驶公路来缓解未来的城市交通拥挤现象?”

“嗯。”

彼得提了提眼镜:“我有一点疑问,二层公路的出现会不会影响沿途二三层楼房的采光?”

而高文则根据这些天的一些见闻,给出自己的一些看法:

“其实你担心的采光问题,他们大概率不会认为是问题,因为亚洲联合体未来的太阳能发电规模会越来越庞大,他们的居民用电非常便宜,也非常充足,我去那个江博士的家乡参观过,他们的新居民楼里面,都有统一的模拟阳光区域。”

“室内的模拟阳光区域?这太奢侈了吧?”奎尔·施耐德心里面也羡慕了起来。

虽然他们都是欧洲人,但是欧洲人内部之间,也是存在天差地别的。

比如北欧地区、西欧地区、南欧东欧地区,其生活水平基本可以分为三个层次。

其中北欧的普通人生活水平是最好的,就是气候比较坑一点。

然后是西欧地区的普通人,他们的生活水平还可以,但肯定没有办法奢侈到在城市的居民楼内搞专属的阳光室。

而东欧和南欧的普通人生活水平是比较差的,每个月收入也就一千欧出头,去掉日常开销,基本不会也都是结余。

高文、奎尔·施耐德三人是尼德兰人,加上其家庭是中产,生活水平还是不错的,基本可以和北欧普通人持平。

而高文笑着转过头说道:“你们将现在的赛里斯人,认为是加强版本的北欧人,就差不多可以理解了。”

“还真是羡慕呀!”

“那帮北欧佬确实很奢侈,听说他们冬天一个月要用几千度电。”

高文说了一个冷笑话:“羡慕也没有用,谁叫他们人少地多,还拥有不少资源,咱们尼德兰现在除了红灯区,还有什么优势产业吗?”

“哈哈,你这个澳洲佬,变心得真快呀!”彼得开怀大笑着。

几人讨论的大城市病,确实对于亚洲联合体而言,不算什么难以解决的顽疾。

只要能量足够,现在的很多问题都不是问题。

比如低层建筑的采光,城市中心的空气质量,城市各种生活废弃物,城市交通等,这些都可以通过各种技术手段解决。

采光不够?就在室内建设阳光室,直接上人工阳光。

空气质量不好?阳光室可以种植各种绿色植物,加上楼顶的空中花园,城市中心规划的各种绿化带和生态公园,同时使用严格的空气污染处理设备,基本可以保证城市的空气质量。

生活废弃物?现在根本不存在生活废弃物,各种生活垃圾、生产生活污水,都可以通过技术回收再利用,实现资源的最大化利用。

交通拥挤?那就建设地铁和二层公路,二层不够就上三层四层。

其实现在羊城的公路交通拥挤程度,随着15条二层公路的陆续投入运行,已经获得了极大的缓解。

很多人发现二层公路的出租车、自动驾驶私家车、自动驾驶公交车更便捷高效之后,很大一部分上班族都将日常通勤转移到了二层公路这边,这极大减少了地面公路的拥挤程度。

未来随着羊城其他二层公路的建设,估计当地的交通拥挤问题,会下降到一个可以接受的程度。

更何况,赛里斯虽然决定推动全面城市化,但并不是无脑地向北上广深城市化,而是在各个地区挑选适合的区域进行城市化集中。

每一个城市群的人口大概在500万左右,这种人口总量的城市,如果分为十几个间隔几公里以上的城区,那其实并不会太拥挤。

而且现在一体化高楼大厦的建设技术,已经变得非常成熟,很多老居民楼都到了二次升级改造的时候了。

通过改造老破小的城市居民楼,不仅仅可以改善老城市居民的居住条件,还可以获得更多的地下空间和高层空间,极大增加城市的立体空间面积。

(本章完)

重新连接服务器...

连接失败... 将在 秒后重新尝试连接.

连接失败.
请刷新此页面.

此会话被服务器暂停.

恢复会话失败.
请重试或者刷新此页面.