第747章 一代新人胜旧人(求月票)

PS:双倍最后一天了,有没有哥哥们再支持一下?

“可惜啊,在粤省还是船夫哥势力更大一些啊。”

11月27日,羊城亚运会闭幕,檀锦程在现场观看了闭幕式。

光顾着应付各方面的人物了,看了些什么也不知道,就是看到一辆辆BYD电动车穿行在场馆内外,多少还是有些羡慕的。

“不用羡慕这个,别说你们现在没有量产,就是量产羊城也不可能用你们的车子,除非浙省办这样的大型赛事。”

“哈,羡慕是有点羡慕,不过我还是有些自知之明的。”

挪揄檀锦程的是丁老板,他们公司在羊城有个总部,羊城这边的大型赛事,活动的网络新闻板块基本都是猪厂给拿下来了。

一方面他们是有这个实力,另一方面也是一种地方保护。

尉来之前也参与了亚运会电动车赞助商的竞标,不过也就是走走过场,真要是拿下来了那才叫见鬼呢。

“这还差不多,再说两轮电动车的赞助商不也是你们赞助的嘛,话说回来,这次你们一次性发布的车子有点多啊。”

羊城车展,尉来计划发布悦驰A3,埃安S,尉来ES6三款车型,其中尉来A3是悦驰A1的升级车型,同为燃油车。

而埃安S,尉来ES6为新能源系列,分为混动版跟纯电版。

另外,扬子皮卡也有两款新车型计划发布,三款燃油车,两款新能源汽车总计五款车型的发布,尉来汽车这一次的手笔不小。

猪厂的汽车频道今年大出风头,BYD的退网门几乎是他们的独家新闻,风头一时无两。

跟去年一样,今年的羊城汽车展他们同样也是官方指定互联网媒体。

因为亚运会,残运会的关系,今年的汽车展被推迟至12月份,尉来汽车的展车已经运送至羊城了,目前被保护在羊城的赛玲4S店里。

那里空旷,平时参观的人也不多,算是一个比较安全的场地。

当然了,网上时不时的也会出现一些五款新车的爆料,热度最高的其实还是ES6,这款新车的设计非常超前,不少新能源汽车的关注者都非常感兴趣。

也有不少新能源汽车的爱好者把尉来ES6跟特斯拉毛豆S进行对比,唯一不同的就毛豆S只有纯电版本,而ES6有混动版本,更符合我们的国情。

“我的看法是插混会卖得好一些,表面看来只有两种原因。”

汽车热,猪厂的汽车频道是猪厂近两年以来最大的流量池之一,作为实控人的丁老板对于汽车板块的关注度仅次于游戏了,从闭幕式现场出来之后,也跟檀锦程聊起了新能源汽车。

由于不是正式采访,檀锦程聊得也就比较深一些。

两个原因一是纯电比插混贵,插混没有解释成本这两点,但其实更重要的是第三点,那就是大多数人的时间根本不值钱。

檀锦程是经历过新能源汽车狂飙年代的人,如果平时细心点儿就会发现,很多插混车主其实根本舍不得加油的。

平日高速充电站里插混比纯电要多,市区里的第三方充电桩也是。

买插混就是为了省钱,假设充电一小时只需要花50块钱,而加油需要150元,而一个很现实的问题就是有大多数人的时薪是根本没有100元的。

等上一个小时又能如何?

续航焦虑是一个方面,真实的情况是买车,尤其是买第一辆车之时每位车主都会有着很多美好的幻想,如去自驾游,去跑318等等。

为了避免里程焦虑,大多数都会选择混动,实际买完之后,99%的车主都堵在了上下班的路上。

等到他们买第二辆之时就知道了。

这就是大多数车主买第一辆之时的误区,也是某想的增程为什么会被同行各种狂喷,但是在卖得很好多又忍不住真香的原因。

不得不说,想子虽然也不是专业的,但真的是一个合格的产品经理。

他知道用户想要的是什么。

“确实很现实,也很残酷啊,檀总你还是真是一个合格的产品经理。”

别说时薪100元了,日薪能有100元的人都不多,到了2023年,月收入低于1000元的都有好几亿人呢,更大一部分人的月收入都是在5000元以下。

仅仅纯电比混动贵这一条,就能够阻碍纯电的推广速度。

实际上绝大部分车主的里程焦虑只是心理上的,或者说是一个借口,大部分车主的日常出行基本都在200公里范围之内,再远一些的差不多也就是翻一倍400公里。

市面上的纯面基本都能够满足,至于说出游或者回老家什么的,一年能有几次?

“这就是你们混动跟纯电一起发布的原因?纯电搞噱头,混动拉拉销量?”

还是这种私下的聊天才能够听到更多有用的东西啊,这小子是真的滑头,采访他的时候都是一些套路,说了跟没说差不多。

“做产品说难确实很难,但说简单也简单,设计师把自己放在消费者的角度来考虑问题就行了。”

优秀的产品经理一定是从消费者的角度来思考问题的,那种设计看起来花里胡哨不好用的产品,都是没什么脑子的。

最好的产品永远是最简单的产品。

听说有些互联网公司在设计产品使用之时,都是把消费都当成‘傻子’来对待的,傻子都能用的产品,那一定是最为简单的产品,接受度也就广了。

两大电商购物软件,包括QQ后期为什么用的人越来越少了,一方面是社会环境发展的原因,另一方面又何尝不是他们自己作死?

把软件搞得越来越复杂,越来越花里胡哨的。

“对了,最近小马跟老周两家打起来,你小子跟在后面捡了不少便宜吧?你们那个丁丁怎么回事?”

如今的檀锦程一举一动,都会受到社会以及资本市场的关注,丁丁公司化的同时还开启了推广之路,作为互联网的从业者想不注意都难。

2010年IM是QQ的天下,不过互联网公司依旧没有死心,包括猪厂,甚至是淘宝旺旺以及飞信等这一类的都还想着挣扎一下,雷布斯也有米聊的计划。

打着企业办公软件名头的丁丁市场化,这一个月里线上线下又进行大规模的推广。

不少人觉得檀锦程这是想进军社交领域,准备趁着腾迅自顾不暇之时偷家。

老丁同样也这么觉得,太符合这个老六的性格了。

“这是几年之前我刚创立闪驰之时开发的系统办公软件,现在我们的体量越来越大了,很多供应商用的都是这款办公软件,我觉得是时候独立出来了。”

闪驰科技,锦鹏实业,尉来集团,雷驰新能源这四大实体业务板块。

说实话具体有多少家供应链企业,檀锦程自己也搞不清楚,整个北仓区至少有四分之一的人受闪驰系产业链影响,望江县还有滁州的琅琊区,闪驰系的企业更是当地财政的支撑。

除此之外还有庐州,深城,津门,姑苏,胡州,常州,湘城等等大大小小的城市都有受闪驰系企业影响的企业以及员工。

只是把闪驰系整个产业链的企业整合一下,那丁丁的注册用户都不少了。

实际上这么大的规模用丁丁这一套的办公系统,除非是不想推广,不然以之前集团项目的形式还真不行,必须得公司化才可以。

“真不是要搞社交?你猜现在大家都怎么说你?都在猜你要偷小马的家呢。”

“哈哈,偷不了,我倒是想偷呢。”

腾迅已经立项WX了,初始版的WX非常简单,甚至可以说有些粗糙,但正是这种及其简洁的界面让用户很快便接受了。

WX的成功是其他IM软件无法复制的,初期的WX可是有QQ引流的,与QQ绑定几乎复制了绝大部分的QQ用户,另外他还用漂流瓶这种擦边的手段吸引了巨大的流量。

早四五年确实有机会跟腾迅掰一掰手腕,但是如今的腾迅已经成势了。

看看富豪榜上的排名就知道了,去年的小马哥排在第七名,今年虽然下降至第九名,但是也是相当稳定的,而老马,今年都跌到第92名了。

支付宝没有起势之前的老马,实际影响力是不如小马的,不过从今年之后,老马的风头要开始比小马更盛了。

去年双十一成交5000万元,有了去年的经验,今年更名为天猫的淘宝商城,经过预热的双十一,参与的店铺增加至711家。

单日销售额高达9.36亿元,支付宝全天交易1261万笔,伴随着巨大的交易数字,国内电商物流也迎来了史上第一次爆仓。

月初的3Q之争让腾迅跟360名声大噪,而双十一之日,流量则完全是淘宝的天下。

一天的成交量逼近10亿元,这个数字在2010年要远远比10几年之后的百亿销售额更加具有震撼力,谁也没想到去年平平无奇的网购,会在今年爆发这么大的能量。

说起来这个月橙子科技虽然没有在3Q之争当中出什么风头,不过在双十一期间也是风头不小,由橙品会最先搞出来的双十一,虽然被老马发扬光大,但是橙品会以及闪驰集团可是每年都在双十一当日搞足了存在感。

今年的双十一可以就是全面爆发,天猫全天卖了9.36亿元,东子家卖了40万单,而橙品会也卖出去5万单。

去年双十一淘宝销售第一的GXG,今年依旧还是男装品类第一,全天成交2000万元。

另外今年十月一开业的gxg 1978旗舰店,也就是小G,在双十一当日销量也突破了200万元。

两年双十一的排名第一,GXG的品牌知名度算是彻底打响了,这样的好日子至少还能过上七八年。

“说起来你小子这个月真是闷声干大事啊,推广丁丁,双十一,又发布新车,精力是真的好啊。”

老丁有些感慨,一代新人胜旧人啊,丁丁是不是偷家小马这点他不关心,但是这两年他算是切切实实的体会到,属于PC门户网站的时代已经结束了。

尤其是在跟檀锦程接触久了,他甚至都觉得自己已经老了。

抛开实体行业不谈,只论在互联网这一块,这小子每一步都走得特别的稳,公司规模不大,但是却能找到好的资本助力快速上市站稳脚跟。

小游戏很赚钱,不仅仅是赚人民币,还能赚美刀,自打苹果四代机进入国内,外加第一代iPad的发布,橙子科技开发的那几款小游戏在App Store商店里的下载量就迅速上升。

尤其是水果忍者,十月份,十一月份连续蝉联游戏排行榜第一的位置。

一款手机APP游戏,想要挤进排行榜前列,需要的不仅仅是创意,还要考虑到系统兼容性,流畅度等等,不然哪怕你的创意再好,没有好的游戏体验也是没用的。

从这一点就可以看出,橙子科技在智能手机APP这一块的理解程度上,就已经是领先国内同行一个身位了。

此外橙品会的APP的IOS客户端做得也是非常的好,安卓系统要差一些,但是这小子通过跟魅族等新兴手机厂商签订的预装协议条款,也让橙品会的装机率提高了很多。

橙品会双十一的五万笔订单里,其中移动端的占比要远比其他电商都要高。

种种迹象都表明,橙子科技从很早就开始布局智能手机移动客户端了,手段不可谓不高明。

要说短板也不是没有,最大的短板应该就是移动支付这一块,橙品会有很多支付手段,他们自己也有一个橙支付,但市场接受度较低,更多还是依赖银行乃至于支付宝。

万一哪一天要是支付宝不给他们用了,那对于橙品会的业务将是一个很大的影响。

按理说不应该啊,这小子在金融市场的敏锐度不输于他的产业格局,这几年没少在金融市场捞钱,他不可能不知道支付的意义吧?

还是说有什么其他的打算?

另外听甬城还有北仓那边的人反应,他的老婆最近又成立了一家新的游戏工作室,并且还亲自主持日常事务,研发的也还是手机游戏这一块儿。

第一款游戏投入就高达2亿元,是橙子科技单笔投入最高的自研游戏,这事儿在游戏圈子里也引起了不小的轰动

橙子科技规模虽小,但游戏+电商的布局,已经形成并且也算是站稳脚跟。

如果这款投资2亿的游戏能够做大做强,像是他们的小游戏一样热卖,那橙子科技就可以在互联网产业里占据一席之地了。

或许,真能做到他所说的小而美。

一名毫无互联网基础的高中生,能够在波诡云谲的资本市场还有竞争激烈的游戏以及电商行业里,以独特的商业视角站稳脚跟,难道真像是橙子科技员工所说的那样,他们的老板是一名很好的产品经理?

这几年里,他跟檀锦程接触很多,从最初的漫不经心,到后来的越来越好奇。

综合分析起来,这名小年轻格局很大,同时又不拘小节,最开始在实体方面的投入他是看不懂的,总觉得乱七八糟的,什么都想吃一点。

但是在今年的动作让他算是看明白了,这就是奔着BYD或者特斯拉去的,BYD以代工起家,他则是以外贸做基础,不同时代不同的方式,但最终的目的就是新能源。

不新鲜,但是能做成功很难,尤其是汽车,这行业的风险要比互联网更高,互联网行业号称半年融不到资就要倒闭。

但也仅仅只是倒闭而已,大不了东山再起就是。

汽车行业弄个不好倾家荡产都是小事,指不定还能把自己给送进去。

当初上市的悦驰A1如果表面不佳,他要么及时止损,要么就只能是深陷泥潭,重新再开发一款新车。

然而,想要及时止损又哪有那么的容易,BYD第一款车花了好几个亿,一辆没卖就直接封存了,一旦你产生了进入汽车行业,并且投入之后,想要退出就不是你一个人的事儿了。

偏偏就让他做成了,悦驰A1越卖越好,只要今年新发布的几款车型表现不那么差的话,尉来就是主流车企了。

至于互联网这一块儿,他多多少少有点投机的成分,但能投机成功也是不容易的。

无论是实体还是互联网,他的商业模式都不算新鲜,都是前人用过的,但是同样的套路能让他玩成功,规模还越玩越大,玩出花样,那就是不容易的。

可惜啊,或者是接触得比较频繁,没有了那份神秘感,反倒是让他错过了投资这小子的机会,倒是让小马捡了个大便宜。

如今再想投资,就有些难了,貌似除了钱之外,好像也没有多少能给他的?

“丁丁还有天美工作室未来会融资吗?”

橙子科技在没有大动作之前投资意义不大,找他还不如找况平收购他手里的股份。

尉来集团他倒是想投资,但实体行业他除了红衫这样的国际投行,没有接纳过任何互联网资本,开不开口意义都不大。

丁丁他虽然现在还看不懂具体意图,但肯定不会这么简单。

要知道橙子科技的双十一,他都不怎么关心,却专门抽出时间来推广一款所谓的办公软件,而且公司管理层的配置也不低。

外人可能不知道周傲,但是他可是知道,这可是檀锦程的嫡系。

天美工作室可就更不用说了,2亿成功能不能成功不知道,但是橙子科技前期的游戏开发可都是由小檀提供灵感的,想必这一款游戏也是。

“嗯?老哥你陪着我看闭幕式,是为了这两件事儿?”

“想什么呢,没你来我也得来参加闭幕式,我们可是官方媒体之一,聊聊这个就是顺带而已。”

“哈哈,认识老哥这么多年了,您是终于看得上我们公司的项目了啊。”

檀锦程是一点都不客气,丁老板简直是欲哭无泪,他已经很少这么尴尬了。

好在这种尴尬没有持续太久,檀锦程也是认真的考虑了一下丁老板的提议。

“丁丁的话现在不好说,暂时我还没有想到他的盈利方式还有未来的方向,独立出来也就是试一下,顺带着整合一下我们的供应链。”

未来的丁丁应该是往云服务或者是人工智能那一块发展,属性上肯定是偏互联网企业的,但这两块需要的投入太大了,能不能做成真不知道。

“至于天美工作室的话,等需要投资的话我会找你的。”

互联网企业的投资,都是你中有我,我中有你。

哪怕是死对手,都可以投资同一家公司,丁老板从檀锦程创业之初就提供了不少的帮助,介绍了很多的人脉,最大的收获就是孙同雨,还有未来的黄争。

如果天美工作室真的需要融资,而老丁又有意向,檀锦程是很欢迎他加入的,首先是猪厂有着优秀的游戏基因,除了给天美提供资金之外,还可以提供包括游戏渠道,理念等等资源。

从个人的角度来看,相对于腾迅的游戏,檀锦程是比较喜欢猪厂游戏一些的,总觉得美感方面要优于腾迅,制作上要更精良一些。

腾迅的优秀更多的是它庞大的用户群体以及优秀的运营团队。

当然,这只是檀锦程的个人之见。

无论是从报答还是从利益的角度,当天美需要融资之时,接受猪厂的投资都是一项不错的选择。

“真的?那老哥我可就等着你的电话了啊,丁丁如果需要投资也可以找我。”

天美工作室在老丁看来是最为保险的一项,丁丁他现在看不懂,看檀锦程的意思也没有确定下最终的方向,但是这也没关系,钱他们不缺。

“没问题,这次怎么着都得在老哥你手里抠点钱出来。”

“哈哈,你小子,嘴巴还真是不饶人;算老哥我之前有眼无珠好了吧?”

老丁是真的怕他再继续说下去,跟这小子打交道其实是很轻松的,但有时候他那嘴巴是真的毒,阴阳怪气的功夫不输那帮老家伙。

“嘿嘿,那不说这个了;对了,羊城车展开展当天有空吗?想邀请老哥参加我们的新车发布会,要不要当一下我们的试驾员?”

(本章完)

第748章 创纪录的车展与新车发布会

纷纷乱乱的十一月份结束了。

自打重生以来,似乎还从来都没有这么热闹的11月份,网友们的瓜也是吃得足足的。

一个月的时间里,丁丁成立公司,不到一个月的时间里用户人数突破100万。

檀锦程不知道的是已经有多家投资机构开始追踪丁丁的数据。

如果是面向普通用户的IM软件,100万用户投资机构看都不会看一眼,然而这种企业级的软件就不一样,起始100万的用户,那可是多多少少的企业啊。

“这小子,居然偷偷摸摸的搞出来这么一个牛逼的软件。”

被周红衣折腾了半年了,经常需要在公开场合回应,小马哥这半年来被折腾得不轻,用控制用户电脑的方式来打压360,多多少少也有些被逼急破防了的。

在工信部的调解之下,双方算是暂时和解了,近段时间都不允许他们再公开发表什么意见了,小马哥这才安生了不少。

论口才还有当喷子的能力,他是真干不过周红衣。

他试用了一下丁丁电脑版还有手机版,软件做得非常不错,蓝色的软件图标由信鸽,闪驰以及钉子构成,简洁明了又寓意很好。

软件内里的功能也很丰富,不仅仅能够多部门协作办公,还具备聊天功能,从内核上来看,应该还有很多功能没有上新。

更新频繁也很快,此次推广的是丁丁正式版2.0,上一次更新是在20天之前。

“有点东西啊,你们也发现了吧,檀总这个软件不简单啊。”

小马哥倒不在乎丁丁蹭着3Q之争的风头推广,丁丁跟QQ的社交属性很明显不是同一类,但软件的内核他们还是要研究一下的。

如果是以前,腾迅可能会第一时间想着复制一款同样的软件。

然而这个节骨眼上,这种方式肯定是行不通的。

“确实做得很不错,老板你要不要找檀总聊一聊,檀总最近可是在羊城哦,这几天还去丁老板的公司了。”

能够跟小马哥一起开分析会的都是腾迅的高层,公司面临什么的情况都是了解的,反击是碾压的,但带来的副作用也是很明显的。

腾迅自此进入到低调期,投资风格也要开始转变。

“哦?是么?”

小马哥眼皮子一跳,跟老丁接触上了?

——

“总销量突破13万辆了啊,我记得你们去年定下的今年销量预期是12万辆吧?”

“是的,去年定下的目标是悦驰A1全年销量12万辆,嘿嘿,当时可没少被质疑。”

十一月份悦驰A1单月销量13905辆,跟CRV之间的差距依旧是咬得很紧,2010年度的SUV销量冠军如今看来要等到最后一天才能够确定下来。

“去年的CRV一骑绝尘,没想到今年因为你们会竞争这么的激烈。”

轿车市场一至十一月份的销量出炉,朗逸总计卖出22.66万辆,比排名第二的捷达多出1.45万辆了,冠军已经基本没有悬念了。

去年的单车销量冠军BYD F3一至十一月份销量19.05万辆,跟第一名之间的差距足足有3.61万辆。

即便是朗逸12月份一辆都卖不出去,F3也无缘今年单车销量冠军之位,而一至十一月份,BYD的总销量是47.42万辆。

从100万辆的销量预期降低至60万辆,终究还是无法完成啊。

港股BYD的股价在进入12月份之后,已经五连阴,股价跌至44港币附近,与高点位置接近腰斩,显然是机构已经得知BYD无法完成今年的预期提前出货了。

丁老板已经答应做尉来新车的试驾员了,看过很多汽车发布会,找一位名人驾驶着新车的出场方式很能吸引眼球。

要说服这老小子还真不容易,除了答应跟丁丁还有天美工作室在未来需要融资的时候会考虑他一份之外,檀锦程又给了猪厂汽车频道做了一次专访。

与上一次的专访不同,今年的专访可以说是尉来汽车自成立以来的一次总结,销量远远超出市场预期,成立研究院,跟特斯拉的全面合作。

一次性发布五款新车,每一条信息的关注度都极高。

“说实话我之前的预期是平均每个月销量能够达到一万辆就很好了,现在这个销量也确实远远超出我的预期。”

眼下算下来,悦驰A1平均每个月能够卖出1.2万辆。

别小看这2000辆,这可是每个月能够给尉来提供1.5亿左右的现金流呢,一家公司每个月能够多1.5亿的现金流,是什么概念无需多言。

前世老魏那款神车上市之后的表现很好,但第一年的表现也没有悦驰A1这么亮眼,是什么原因檀锦程现在大概也明白了。

SUV的概念自打进入国内之后就迅速被市场接受,国人似乎天生对SUV有着一种独特的爱好,今年市场份额快速上升,已经成为妥妥的主流车型。

另外就是就目前而言,真正的SUV仅仅只有CRV,RAV4,iX35以及悦驰A1这四款以及今年新上市的大众途观,其他的都是些杂毛而已,构不成任何威胁。

悦驰A1以一己之力对抗合资品牌不假,但同样在自主品牌里也是没有任何竞争对手,本就比合资品牌便宜近一半的悦驰A1,在性能不差的情况下就是最好的平替。

杂毛让出来的市场几乎都被悦驰A1给抢了过来,加之丰田召回门事件上尉来的应对得当,又很好的抢了一部分RAV4的市场。

天时,地利,人和。

“天时地利人和都在悦驰A1这边,那为什么2011年尉来对于这款产品的预期还只有18万呢?市场增长率也不过20%啊。”

“那也只是仅仅限于今年一年,明年无论是合资品牌还是咱们的自主品牌都会有新的SUV产品上市,市场的竞争会越来越激烈,尉来还是一家很小的厂商,一步一个脚印要比大跃进更符合公司的规划。”

今年的SUV市场表现如此之好,各大厂商也纷纷表示会有新的车型会推出。

一汽,广汽,长安,自主三杰BQJ都有全新的SUV车型发布,

最最主要的是,长城旗下的哈弗H6将于明年下半年上市,这可是最大的竞争对手啊。

悦驰A1没有参照第一代哈弗H6的款式,更偏向于第二代,第一代的哈弗H6号称一代神车,自然是有着他的优势,除非是檀锦程能够在他发布之前把全套的图纸都偷过来,不然哪怕是抢在他之前发布,也不至于全面压制他的销量。

CRV,RAV4这些说实话檀锦程都不怕,因为他知道日系的没落只是时间问题。

明面上是因为丰田召回门事件导致今年日系整体品牌销量下滑30%,让德系跟美系抢占了市场,但实际上是消费观的变化。

任何一个时代的消费品热卖,都是受了当时消费观的影响。

上世纪保健品热卖,是一种消费习惯的延伸,汽车在刚刚进入普通家庭之时也是如此,对比起德系与美系,日系更贴近于东亚人的设计风格,放得下身段的营销方式。

加之相对更便宜以及以省油为宣传噱头,在经济状况还不是十分富有的年代里,肯定是更受欢迎的。

而随着对于汽车的理解加深,进入21世纪的后10年之后,经济状况的提升,对于产品的追求就更高了。

论便宜,成长起来的自主品牌要比日系品牌要更有优势,同样是SUV,论体验感来说,悦驰A1不输CRV多少,除了品牌没有优势,其他完全可以做到平替啊。

论豪华程度,日系相对于德系,美系这些都要差上一截,因此销量下滑是必然的。

这就是时代的选择。

不过就事论事来说,虽说小日子对于专利技术方面非常的抠门,但日系品牌对于我们整体的汽车工业还是做出了巨大的贡献。

三菱的发动机,丰田,本田,日产等等品牌在国内的合资工厂,都给我们的汽车工业带来了显著的提升。

“我们都知道檀总最初是做出口生意的,那么尉来汽车什么时候能够实现出口呢?”

“尉来汽车的出口计划一直都有,不过这个得要等咱们的产能提升上来之后才行,当下我们还是以满足国内市场为主。”

八部委在今年年底制定了关于扶持出品名牌发展的指导意见,争取要培养一批自主出口品牌,将自主品牌的出品比例提升至20%。

按照数据预测,2010年我国汽车整车的出口数量约莫在50万辆上下,其中乘用车出口比例在53%左右,这个数字放在现在算是不错的成绩,但若是放在10几年之后,零头都算不上。

无论是国内市场还是国外市场,尉来汽车都大有可为,一切都是刚刚开始。

产能有限,尉来汽车近几年确实没有任何出口计划,何况在燃油车这一块儿,真要是做出口,我们也没有任何的优势,无非就是便宜卖给老外,吃力又不讨好。

真正的出口,还是要从新能源汽车方面去着手。

话说回来,随着汽车工业的发展,政策真的是无时无刻的不在照顾着我们的工厂老板们,做新能源有直接补贴式的扶持,做出口也有扶持。

另外从事汽车产业的实控人,但凡你有那么一点规模,社会地位都非常高,不然也不会那么容易骗到地方ZF了,真当他们是什么都不懂哈。

但是很可惜的是,好几年的好政策全被浪费掉了,只想着钻政策的空子赚快钱。

从事汽车产业之后,檀锦程就一直在想,如果在2010年至2015年间,趁着国际环境大好的情况下,我们的新能源汽车产业认认真真的搞发展,是否真的需要引进特斯拉来带动产业链的发展?

“我们注意到尉来汽车这一次发布的新车里有两款新能源汽车,其中最为惊艳的要属尉来ES6,这是尉来品牌的第一款车型,为什么把它定义为新能源汽车?”

“还是说尉来这个品牌就是为新能源汽车准备的?”

采访进行到现在,檀锦程笑了。

MD,总算是等到你问ES6,这次的采访跟上次一样都是临时的,没有台本,随记者发挥,但是檀锦程有权利拒绝哪个问题回答,哪个问题不回答。

等了半天记者才想起新能源汽车方面的提问,显然在2010年新能源汽车真的没有什么热度啊。

BYD F3 DM上个月只卖出去40多辆,销量惨淡得一批。

“是的,尉来这个品牌就是为新能源汽车准备的,也是我们公司的高端品牌。”

尉来汽车的品牌矩阵基本已经形成,悦驰系列为城市SUV车型,售价为10万元至30万元之间的城市SUV车型,不开发轿车款式,走中低端路线。

坦克越野车系列,那就是全盘照抄魏老板的设计了,反正这会儿他们也没有,檀老板也没什么心理负担,售价从20万元至70万元不等,走中高端路线。

埃安系列跟尉来系列一样,同为新能源品牌系列,售价基本与悦驰系列相当。

悦驰是燃油车销量的保障,而埃安则要负担起新能源汽车方面的销量,至于说定位于高端的车型的尉来系列,檀锦程没想着卖得很好。

当然,如果三五十万的车型能做到走量,那就更好了。

除了这三个汽车系列,集团旗下还有以扬子汽车为品牌的皮卡系列以及以黄海客车为品牌的客车系列。

乘用车与商用车业务都有,各种车型也都有涉猎,走量以及走高端确定品牌形象的产品都有,这是檀锦程自认为最好的模式。

不臃肿又能够满足各级别的消费者。

可惜,也就是猎豹这个品牌真的是被他们给做烂了,不然哪怕是李健新不想卖,檀锦程都会想办法收购这个品牌的,他的名字檀锦程还挺喜欢的。

长风汽车在2010年度依旧没有太大的表现,老李还在想着折腾一下乘用车市场,但是很可惜的是他们去年发布的那几款新车型,仓促上市之后依旧没有什么表现。

每个月卖几百辆,销量最好的月份也不超过2000辆,真正支撑这起集团业务的依旧是ZF采购的那部分订单。

也不知道在长城跟尉来全面进军越野车市场之后,他们还能不能活下去。

ZF采购的订单也不是一成不变的啊,尤其是一些央企,如电信移动之类的,他们采购订单是经常性招标,并不是一成不变的。

“尉来这个品牌只生产新能源汽车?那这么说来檀总之前说过的尉来汽车从最早开始就定位新能源汽车企业的说法是真的哦。”

“当然,尉来集团从始至终都是一家新能源企业不是,我们的目标始终是新能源。”

“那檀总对ES6还有埃安S的销量有没有预期呢?”

“这个就不好预测了,ES6最终上市的时间点应该是在2012年,真正开卖的时间点大致上在2013年了,三年后的事情我怎么能够预测到呢。”

实际上是不好意思预测,哪怕是有政策的引导,但是很少有车企会放着现成的钱不赚去赌一个未来,整个2010年的新能源汽车产量也没有超过一万辆。

迪子口号喊得响亮,但在现实面前他们依旧还是大力发展燃油车这一块儿,要不然也不至于把经销商都逼反了。

F3这种躺着赚钱的项目不干,去推广新能源汽车?

不至于真的不至于,迪子破釜成舟的发展新能源,跟他们今年在燃油车市场栽的大跟头不无关系。

背锅侠夏冰已经确定在明年离职,整个经销商系统几乎要全部重建,没有几年的时间根本没办法恢复,与其等到几年之后被人吊打,倒不如开新号重来。

真正撑起新能源汽车利润的并非民用市场,而是出租车市场以及公共事业,一辆纯电大巴最高的补贴能达到100万呢。

每年如果整个1000辆, 2000辆纯电客车,只是补贴这一块就是个天文数字。

三年后的新能源汽车市场跟现在肯定不一样,但檀锦程也不敢说尉来ES6能卖多少多少辆,按他的预期ES6在上市之后的第一个自然年里能卖出去两三千辆就已经算是成功了。

至于说埃安S,倒是可以想一想能不能卖出去个上万辆,毕竟是走出租车的路线嘛。

话说,滴滴跟快车是哪一年出来的?到时候倒是可以跟这两家合作一下。

网约车之王啊,这名声虽然LOW了一点儿,但钱可不LOW。

“刚刚听檀总提到了一个坦克系列,为什么这次新车发布会没有这一个系列?”

“哦,那是我们全新的一个系列,目前还在研发当中。”

坦克系列还在保密开发当中,檀锦程不愿意说得太多,说漏嘴了说不好了。

无论是汽车还是手机,都需要各种所谓的爆料来保持新品的热度,毕竟一个开发进度就是几年,没有热度根本是不行的,但爆料也要有个度,说得太多了指不定就得被对手给抄了过去。

保密?什么东西能够绝对的保密?

见檀老板不愿意多说,这位记者也很识相的没有继续问下去,没有台本有没有台本的好,这就像是两个朋友之间的闲聊,能够聊得很深。

今天这次的采访真的是信息量很大的,檀总聊到了尉来汽车的产品矩阵,聊到了明年的销量预期,也聊到了檀总对于未来汽车产业的一些看法。

料太足了,整理完之后至少可以写出三至五篇专题报道,还得是老板的关系啊。

平常有哪位记者能在檀总嘴里掏出这么多的料?

作为华南地区最大的国际车展,也是年度车展压轴大戏的羊城车展,一直以来都是备受关注,每年自费买票进场,背着单反相机进场的参展者无数。

由于去年准备不足,导致整个场馆乱糟糟的,因此今年举办方做足了一切准备预案。

不过哪怕是准备再足,全球首发车,亚洲首发车,国内首发车都创下了纪录的第八届羊城车展,在第一天开馆之时的入场人数依旧是让举办方吓出了一身冷汗。

“今年的车展你们尉来要吸引眼光可不容易啊。”

老丁随手拿了个记者证跟着檀锦程步入展馆,这一次他们俩没有跟上一次一样到到处参观,而是直奔尉来汽车的展区。

檀锦程也是苦笑:“可不是么,来了那么多的总裁级人物,想要搞出点动静就靠老哥你了。”

包括大众,通用,奔驰,宝马等等国际知名品牌的高管,全球总裁都出席了羊城车展,这重视程度超过了历届所有车展,这是之前檀锦程没想到的。

MD,以往这帮老外不爱来的啊,今年这是什么情况?

“我说你小子怎么前几天愿意接受我们汽车频道的采访呢,合着是让我们给你制造点声势啊。”

老丁不置可否的指了指檀锦程,猪厂的汽车频道连续几天报道尉来汽车,并且全面介绍了此次尉来汽车的新车发布会以及各款车型。

这些报道其他网站也都有转载,另外车评人方面钱也是给足了,为的就是给这次发布会造势。

哎,可惜啊,这年头还没有一个绝对领军的话题人物,不然一个转发就能够解决很多问题。

想想我们的小王,跟某款鞋款APP合作的一次抽奖,就能够给对方带来近200万的用户以及省下数亿的营销费用。

老丁头担任试验员是一个彩蛋,他不同于明星类的人物,尉来汽车也不好过于利用他的名气。

“13个展馆,3万平米的展区,真是壮观啊,什么时候开始我们的汽车工业已经这么牛逼了啊。”

尉来汽车的展区同样是人头攒动,长期跟踪汽车产业的随身记者不由得发出这样的感慨。

“哈哈,会越来越好的,现在想想这帮老外精英们都跑过来参展,未尝不是风向的一种变化,这帮老外见风使舵的水平可不差。”

“哈哈,檀总说得也是,希望这一次尉来新车发布会能够一切顺利。”

可不是嘛,今年的自主品牌销量已经接近于跟合资品牌平分秋色的水平了,要不是迪子今年出了点状况,指不定就能真正的雄起了。

“对了,我就试驾ES6对吧?那其他的车型呢?都有些谁来试驾?”

“嘿嘿,你一会儿就知道了。”

(本章完)

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