2010年5月22日。
国际米兰在欧冠决赛当中以2-0战胜拜仁慕尼黑夺冠，成就意甲历史上首个三冠王。
“意甲最后的辉煌了，跟欧洲的汽车业一样。”
魔力鸟还是那个魔力鸟，话说回来魔力鸟崛起的时间跟檀锦程重生的时间点差不多，不过檀老板早就已经没有时间看什么比赛了。
这些都是从新闻里看到的，话说如果是球迷重生，想整点小钱儿还真不算太难，球迷基本重大赛事的冠军，还有决赛比分都是记得的。
“确实是最后的辉煌了，可惜了，想当年的小世界杯啊。”
真正的球迷都能看出意甲早就已经是强弩之末了，意甲这些年愈发的没落开来，无论财力，阵容引援还有主教练等方面，都远远落后于英超，西甲，德甲。
“这个其实也是经济体的表现，你看咱们的足球都臭成那样了，这两年不也牛了一把嘛。”
2002年世界杯，原本以为是个开始，没想到是结束，不过这两年中超也算是牛逼得很，跟棒子还有小日子也算是打得有来有回。
过几年等房地产最巅峰的时候，皮带哥库库砸钱，在亚冠上也是风光了好些年，而那些年也是国力最为巅峰的时期。
意甲不行了，本质上还是因为他的经济体跟不上现如今世界经济发展的趋势。
拿汽车行业来说，全世界的合资品牌在国内赚得是盆满钵满，而意大利面对普通市场的品牌菲亚特，已经差不多被赶出去了。
这才2010年啊，不是2020年。
“羊城的泡水车都处理完了没有？”
今年5月7日，羊城下了一场特大暴雨，全市1.3万辆汽车被淹，大大的考虑了各大品牌4S店以及保险公司的应急反应能力。
开了不到一年的迈腾，20万元买入的，12万元卖给二手车商，中海康城一名车主，花20万买入的新车，开了还不到三个月，但是4S店定表示想要修好需要15万元，都够买一辆新车了，损失惨重。
泡水车是一个很严重的问题，羊城特大暴雨当中有六七成的泡水车流入二手市场，这又是一大安全隐患。
“差不多都处理完了，得亏我们只有悦驰跟扬子两个品牌，占比不多，不然老板你这个方案是真的不行，根本遭不住。”
“可不是嘛，特么的，希望以后少出点这样的事儿。”
檀锦程也是苦笑，这次羊城这么大的暴雨是羊城近30年以来的第三次，羊城城区被淹了三天，三天的损失分摊到每一户人家的头上，根本就是承受不住的。
拿中海康城的那位车主来说，20万元的车子开了三个月几乎算是报废了，平均每个月7万块没了，这车子可是有车贷的啊，真是哭都没地方哭了。
檀锦程脑子里无厘头的想起那句：“时代的一粒沙，落在每个人肩头上就是一座大山。”
粤省人似乎对于日系品牌有着天然的喜爱，尤其是在羊城这种经济很好的省会城市，尉来全系列车型在羊城占比不高。
不过受灾严重还有直接泡水报废的加起来也有400多辆，其中有100多辆悦驰A1属于是完全报废了。
哪怕是去年羊城车展上买的车子，也不到一年时间。
尉来这一次的处理态度非常重要，别的车企可以耍赖不管，把什么都推到保险公司那一块儿，但是尉来肯定不行，真要是跟其他品牌一样装傻充愣，那悦驰也就算完了。
受损失不严重的车型，该修就修，该换配件就换配件，4S店配合着保险公司服务售后，把一切都安排得妥妥当当的。
这些没有几个钱，有厂商协调，保险公司也就无所谓，但是那100多辆直接报废的就比较麻烦了。
保险公司的套路嘛，大家懂的都懂，更何况这年头的车险可不是后世那么的透明，这种大面积报废车辆的事件，之前也没有出现过，保险公司也没有多少处理的经验。
檀锦程有着后世涉水车理赔的经验，100多辆悦驰A1加上几十辆皮卡车，按最高价格配置定价，加起来差不多2000万元左右的车款。
这点钱对于尉来汽车来说，根本不算什么，哪怕是全额赔付都没问题，但是这个口子显然不能开，真开了尉来汽车同样也是完蛋了。
这年头城市建设可真没那么好，哪怕是四万亿计划已经开始了，就像是甬城这么高速发展的城市，基建都是一般般的呢。
以前经济条件没那么多小轿车，每座城市都没几辆车，买车的也是当宝贝来着，涉水车问题很少，但是以后这问题可多了去了。
貌似也是因为这次羊城大面积涉水车的出现，今年国庆节还修改了新的车船税法。
“那就行，这波咱们在车主里的口碑做得很好，记得好好宣传一下，五月份是赶不上了，六月份争取把车子的销量再提一提。”
檀锦程把后世那套涉水车理赔的流程给直接搬了过来，另外赔付方面也是尉来汽车私底下支付大部分，好名声都给了合作的保险公司。
赔付的大头是由尉来汽车这边出，流程什么的也都是由尉来汽车设计好了，保险公司只需要拿出一小部分出来，顺带着还能落下个好名声。
还能够积累下赔付经验，只需要配合着尉来汽车把流程进度走快一些就行，这事儿他们当然是乐意的。
当别的车企还在扯皮之时，尉来汽车的车主赔付款已经到账了，另外羊城地区的4S店还针对此次尉来汽车受损车主换车的优惠计划。
车子报废了，第一时间参与赔付方案的沟通，谈好之后第一时间打款，如果有意再换购新车，根据受损程度的不同推出了不同的优惠政策。
例如完全报废的车辆，拿着赔付凭证购买新车在现有政策优惠的基础上，4S店再行优惠5000元，办理车贷也根据客户资质实行不同的优惠，最高可以做到三年期限零利息的贷款政策。
此外，尉来还提供了不同首付和月供的选项，以满足不同消费者的需求。
例如，首付45900元，可以享受0.5费率的月供，通过金融手段促进车辆的销量，这招是跟特斯拉学的。
比起现有市场上的金融手段，尉来汽车以此次羊城特大暴雨为基点推出的车贷政策更为灵活，如果表现不错的话，这项政策会推广至全国。
时代的不同，人民对于车贷，房贷的认同都不一样，这年头除了那些30万以上的车型，在低端市场上，很多人更加乐意全款买车，甚至是全款买房。
提前消费这个概念，并不是所有人都能够接受，真正让人大规模接受提前消费概念的还得要四五年后互联网金融概念的兴起，彼时的某宝如日中天，花呗借呗等等借贷APP全网都是。
月薪几千块通过车贷的方式敢提20万左右的车型的年轻人大把，根本不在乎有没有还款能力，也不在乎会不会对未来生活造成什么影响。
所谓的吊丝三宝也就是在那一个时期流行起来的。
男人对于车子的知识储备要远远比想象当中的更多，前世的檀老板对于怎么造车了解的没有那么多，但是对于市场上那些卖车的招式那是一清二楚。
刚上市之时的悦驰系列，车贷政策是比较保守遵循市场规则的，一方面是大家都是如此，悦驰又没有卖不掉之类的迹象，没有这个必要。
二则是老百姓兜里刚刚有点钱，刚刚经历过次贷危机，他其实不想刮得太过分。
不过嘛，现在次贷危机在国内的影响基本已经没了，另外政策上都各种鼓励，尉来汽车在合适的时机推出一些超前的车贷优惠政策，就没什么问题了。
选择做一名商人，那么赚钱就可以不择手段，规模不大的情况也不会对社会造成太大的影响。
但是如果选择当一名企业家，就要考虑社会影响，不能为了挣钱不择手段，汽车是大型消费品的百亿级，千亿级企业如果做起恶起来，那是很恐怖的。
悦驰A1今年才是上市的第一个自然年，檀锦程根本没有必要太过于着急，或者是杀鸡取卵。
保证销量的同时，建立起口碑还有社会影响力才是最重要的。
“行了，去安排吧，另外就是各分公司汇集过来的技术人员，得尽快安排好。”
尉来新能源集团，在几名股东的支持下，顺利实现了合并重组。
前天，也就是5月20日，尉来汽车有限公司实现了工商变更，尉来汽车有限公司变更为尉来股份有限公司，旗下拥有IT，汽车以及新能源三大产业群。
所有的一切都是对标BYD，檀锦程要在迪子低谷期尽一切可能的抢占他的市场。
话说迪子到现在为止都没有给出四月份的具体的销量，退网门没有全面爆发的一季度迪子的销量实际还是增长的，三月份迪子整体卖出68129辆车子。
现如今五月份都快结束了，迪子都没有公布四月份的具体销量，想来应该是下滑得比较严重。
不过檀锦程知道，迪子真正的危机还没有到来，下半年才是他们最惨的时候，光伏产业的制裁越来越严格，苹果会在今年下半年进入国内，带动全系智能机产业链的飞速发展。
迪子在手机代工方面最大的两名客户诺基亚跟摩托罗拉，市场份额被压缩得死死的，导致迪子的代工产业几尽全毁。
这两大事业板块的衰退是无解的，虽然损失惨重，但怎么说也算是非战之罪。
IT代工行业，檀锦程代入船夫哥的角色想了想，在没有先知这个BUG的情况下，也根本不会想到诺基亚跟摩托罗拉这么不经打。
船夫哥能够在世纪之初就看到新能源汽车的未来，他的战略眼光毋庸置疑。
智能手机的时代趋势他不可能看不出来，合作的伙伴也是非常强大的，但奈何在时代变革的过程中谁知道这两名强大的伙伴会是猪队友？
至于汽车业务这一块，则纯纯的就是去年卖得太好之后的膨胀了，四月份退网门全面爆发之后，哪怕到了现在，迪子在处理经销商退网事件上都是非常强势的。
部分经销商甚至被他们给起诉了，不想着灭火，居然还在添柴，不得不说他们是真的很自大。
哦，对了，还在跟J字头的竞争对手相互指责，指责对方挖他们的经销商，互相打嘴炮，但实际挽留经销商的政策是一个都没有。
为了保证今年100万辆的销量预期，迪子经销商们的KPI政策依旧还在继续着。
本来就很高的任务了，现在经销商又少了，留下的经销商可以说是压力更大了。
迪子的教训真的很惨痛，企业在发展过程当中真的很容易陷入到自大的境地。
2005年上市的F3，在上市不到20个月的时间里，销量就突破了10万辆，2009年全年销量更是达到夸张的29万辆之多。
这销量哪怕是放到2023年都牛逼哭了，足以挤进单一销量前五之列，放在2009年的车市，那就是神一样的数据。
迪子最主要的两个竞争对手奇瑞跟吉利，2009年全年所有车型的销量分别是50万辆跟33万辆，奇瑞还可以一战，至于吉利，他们那么多的品牌加起来也就比F3多出四万辆而已。
而奇瑞，卖得最好的是奇瑞QQ，这款车型跟众肽2008一样，除了图个新鲜便宜之外，根本没有长期热卖的趋势，所造的也不过是车海战术。
如果能够再打造出一款F3，别说是自主品牌了，就是合资品牌都得吓得半死，真是想不膨胀都难。
在2009年末2010年初的BYD人眼里，真的是放眼全国，没有一个能打的。
“正在安排，不过老板，咱们的宿舍照现在这个趋势下去，有点不够用了。”
曾纪祥一项项的汇报着工作，锦新，扬子还有深城那边挖过来的技术人员会一步步的往北仓迁移，另外研究院设定的员工规模是3000人。
加上尉来汽车二期的投产，所需要的员工越来越多，现在员工宿舍的规模照这个趋势下去，肯定是不够的。
前两年总部大楼旁边的单身公寓还空空如也，现在差不多都快住满了。
老板对于所有的技术人员待遇一向都是很好的，无论是锦鹏，闪驰还是尉来都是一视同仁，总部大楼附近的单身公寓基本都是给他们留着的。
除了住宿环境更好之外，一向对于房地产市场没什么兴趣的老板甚至还专门收购了一家物业公司用来管理单身公寓还有自有住宅区。
而对于高级别的管理人员，那待遇就更好了。
作为总裁办公室主任，曾纪祥有必要提醒老板，再这么扩张下去，后面招过来的人都没有地方住了。
“MD，扩张得太快也头痛。”
檀锦程揉着有些发胀的脑袋，两家公司合并，原来的尉来汽车规模迅速开始膨胀起来，带来的连锁反应是很大的。
这一次的合并，不压于一家公司上市之后的快速扩张。
“这样吧，去跟区里的房地产公司联系联系，看看他们有没有还没有开始出售的楼盘，有的话买一个小区下来，把外墙刷成我们自己的颜色。”
建是来不及了，檀锦程也不想参与建筑业，有些钱他是懒得去赚的。
北仓区的房价一直很是畸形，城区跟海边的差距非常大，到处都工业区，房子其实也没什么投资的价值，如果闪驰还有尉来真要进军房地产业，也不可能在北仓搞这玩意儿。
2010年北仓区城区的高档住宅小区，均价已经破万了，中档的七八千块，例如檀老板前世住的世茂湾，开盘一万出头，后来因为两栋楼质量出了点问题，现在整体均价在七八千左右。
至于低端的回迁房，均价四五千的都有，比如城区外围的九峰小区，距离世茂湾步行也就10几分钟的路程，价格天差地别。
“好的，我这就向北仓区的房地产公司发函，地段呢？”
一买买一个小区，估计老板这消息传出去之后，整个北仓区的房地产商都得疯了。
“地段没有特别的要求，北仓区城区屁大点儿地方，地段能有什么区别，大不了就是多安排几辆厂车。”
“另外你发消息出去之前先问问祝老板吧，看看他手里有没有，有的话优先他们。”
祝成英把他手里的金融大厦卖给了闪驰，手里有了大笔的资金让他度过了困境，随后跟闪驰的合作也不少，像是已经入住的闪驰小区还有正在建设当中的锦鹏小区都是交由他们来建设。
住宅小区质量还不错，祝成英没有特别的坑人，算是比较老实了，在必要的时候檀锦程也不介意帮一帮老朋友。
一套中型小区的定义通常是3000户到5000户，在北仓区，2000户以上的小区规模都不多。
按1000户基础预算，平均每户按80到100万元的价格来计算，一个小区差不多就是8亿到10亿左右的售价，按2000户算就是20亿元。
首付三成的情况下，最高需要六亿元左右，最低只需要2.4亿元，通过过桥等等手段，尉来汽车解决起来没有什么问题。
当然，这只是初略的一个计算，作不得准，但总之还是在集团可控范围之内，实在不行的话锦清都可以拿下。
锦清账面之上可全是现金流呢，买一套小区跟玩儿一样。
说闪驰或者尉来财大气粗不太合适，但是锦清绝对算得上是财大气粗。
曾纪祥调侃道：“好的，那我先跟祝总联系一下，咱们也做一下炒房团。”
“哈哈，你不炒北仓区的人都得骂我，这些年他们可是没少说我们集团把区里的房价给带起来了，随便他们的吧。”
“哦，对了，哪怕是祝总有，该谈的优惠不能少啊。”
谁都知道房子会涨价，但是对于房地产商来说，把手里的存货卖出去才是最重要的，敢捂盘的房地产商还真没有几家，以尉来的名义一次性拿下一个楼盘，地产商不得乐疯了。
北仓这个小地方，目前为止最大的地产商也就是世茂，其他都是一些中小型地产商，兜里真没几个钱。
“行，你去安排了，还有注意一下我下个月的行程，避开六月底到七月初的那几天。”
顾清清的预产期是6月28日，就那么一个月的时间了，檀锦程真的是哪里都不敢去。
早在上个月，檀锦程就给一些相熟的合作伙伴说过这点儿，出差尽量让他们安排来北仓，一应消费由檀锦程买单。
大家也都是哈哈一笑，第一胎能理解的嘛，谁还不是从那个时期过来的。
其实吧，真实的理由是现在慢慢热了起来，檀老板不想出差，他们这种巨富家庭，生个孩子还能会有什么意外？
不止是这些，就连沈楠彭帮他约的跟马斯克会面的时间都定在七月中旬。
檀锦程收到的内部消息，六月初发改委，财政部，工信部会联合发布‘节能产品惠民工程’政策，第一批16家汽车企业71款车型1.6升及以下的乘用车榜上有名。
悦驰A1生产的1.6升车型也在其列，可以优惠3000元，这项政策会贯穿2010年下半年全年，后续会有第二批，第三批公布。
从内部消息源来看，这项政策的目的除了促进销量之外，更多的是为后续新能源汽车的补贴政策做准备。
五月底，鲁省出台了多项政策来促进新能源汽车的发展，除了在七座城市对新能源汽车进行推广之外，还致力于培育一批整车和配套产业的自主品牌。
另外其他各地也纷纷将新能源汽车纳入财政补贴采购当中，市面上的纯电公交车，环卫车的身影也是越来越多了。
政策的脚步越来越快，尉来的开发也必须加快了，只有一款的悦驰A1拿着3000元的补贴，那可是不行的。
按照檀锦程了解的信息，新能源补贴政策将会在六月一日公布，私人购买纯电车型的补贴最高达到六万元，插电式车型最高补贴五万元。
至于混动嘛，3000元，政策的目的一目了然。
尉来汽车得尽快搞出一款纯电动汽车出来啊，特斯拉现在持有的专利技术很是关键。
哎，这匹马要是现在就开源就好了。
(本章完)