陈平生给老王打完电话之后，得到的结果竟然还是不同意。

老王那边还在冲最后的上市之路，他其实很清楚老王家这是明显得罪大人物了。

这才导致一波三折，商场上的事很难去形容，风光的时候自然诸事顺利。

要是不风光了，落井下石的人也会有一大堆。

他要是遇到如此情况，肯定第一时间就去外面了。

海外那么多钱可不是白投资的，既是赚钱也是退出去的路。

当然，老王家之所以会遇到如此情况，主要还是因为家里的负债确实太多了一点。

以前都是靠银行贷款，不断的往外发展，一旦贷款出问题，轻易就能要掉半条老命。

國内房地产这个行业，除了國有资本外，私人里面最体面的大概就是两个人了。

一位是15年果断往外抛的香江李，还有一位同样是在15年抛售内地资产的潘石屹。

这两位最为果断，离开的时间也最合适，后面的就不太行了。

至于陈平生自己，他是在一六，一七年的时候将家里房产抛得七七八八。

剩下就是那些收自己家租金的商业地产了。

他在地产投资上也赚了不少钱，主要还是跑得够早，但凡晚个两三年，那就不是赚钱的问题了。

而是有价无市啊。

“唐大秘书，你说我这千亿资金该如何投资才好？”

唐靖懵了，这也是她能回答的问题，她连一亿的小目标都没有好吧。

“大老板，我觉得你应该还是会投资在AI产业上吧？”

“你这倒是答对了，我确实打算加仓AI板块的投资。”

陈平生打开电脑看了一下，英伟达还是卡在三千多亿美金没怎么动。

至于特斯拉，也降到了六千多亿美金。

他这一时半会也貌似找不到合适的投资途径啊，要是再加仓英伟达，貌似太多了一点。

这要是涨了还好，要是不涨他就真亏大了。

目前他个人拥有的英伟达股分就是5%。

犹犹豫豫的，还是再次加仓30亿美金下去，差不多就是增持1%。

另外在谷歌身上再次投资七百亿人民币，换算回来就是1%的股份。

投这种大股最大的好处就是稳定，长线看涨，短线平稳。

他现在要的就是长线看涨，谷歌市值都超万亿美金了。

七百亿下去才能拿回1%左右的股份。

这要是放在國内股市，轻易就能将几支股票打到暴涨五倍以上。

他当庄家肯定能赚钱，就是退出来的时候有些丧良心而已。

需要大批散户为此买单，简单理解就是他要是在国内赚这个钱，那至少会有十万甚至百万的散户为此而买单。

國内很多庄家都是这么干的，完全拿散户当韭菜在割。

他陈平生还不至于干这种事，也完全没那个必要。

所以，他的大盘资金根本不会投资在國内。

仅用一点小钱玩國内股市而已。

剩下的百亿资金，他倒是没什么太多用处。

准备拿这个钱再去建个腾影别墅区，两百多套别墅，根本不够腾影集团高管去分的。

日子悠悠，转眼到了八月中旬，腾德时代正式上市的新闻。

还是在國内市场引发轩然大波，要知道，他当初收购这个厂的时候，仅仅还只是百亿不到。

而七年过去，这个厂的市值就足足成了三千亿，这无疑成了新能源时代下的又一个投资神话。

尤其还是这么多年下来，腾飞新能源一直坚持的不夸大宣传，用事实说话，让客户口碑去发酵。

有一句话咋说来着，不是他们自己干得有多好，而是对手集体都在自爆。

用实际行动来不断衬托他们的伟大决定。

从國内最早扶持新能源产业开始，各种各样的优待政策，补贴措施那是应有尽有。

有些大聪明左手倒右手，直接搞空车骗上面补贴。

还有一些更厉害，PPT造车，网络上吹爆，到了线下就成笑话。

还有一些也离谱，都到开发布会了，汽车创始人竟然不知道车门怎么打开。

简直就是宇宙级笑话。

甚至还有的一些老板，天天都在网上吹自己比特斯拉更优秀。

人家四万亿市值摆在那里，要是市值无法证明什么，全球销量，用户选择总不会有错吧？

浮夸的宣传，嘴炮的做法，反倒让扎实搞研发，低调搞生产的腾飞新能源火得一塌糊涂。

最受用户喜欢的，还是陈平生自己管理的后勤部门。

该怎么形容他的后勤部门呢？

有问题绝不回避，用户可以在网上随便投诉，只要不是对手安排的就行。

要是连在网上正常的吐槽都不行了，虽然会少了不少负面新闻。

但也会让一些潜在高认知客户感觉，属实离谱。

正常的客户问题，他们都会在第一时间解决。

当然，卖了这么多年也不是没有出过事。

任何一家车企，都无法保证自己的车不出半点交通事故。

客户有次在使用他们智驾的时候，竟然撞到人了。

虽然事出有因，别人骑着摩托车鬼探头的冲得太快，但他们还是赔了五百多万过去。

别人都将车交给他们研发的智能驾驶在开了，这要是出事肯定是他们的问题。

用户那边赔了一台新车，那被撞死的人赔了五百万现金。

但凡涉及到生命，腾飞新能源最低赔偿标准都是三百万起步。

如果是家里的顶梁柱，那基本就是五百万，足以保障一家子正常的下辈子生活了。

他们光明正大的解决，虽然也在网上引发不少智能驾驶到底安全与否的质疑。

比起那些出事之后，第一时间扣车标的车企不知道好多少。

用心造车，踏实保证客户权益，时间一长客户口碑也就自然而然的出来了。

这里面真谈不上太多的经营技巧。

陈平生一直不认为是他自己有多聪明，相反这个行业的大聪明简直不要太多。

很多还都喜欢将用户智商按在地上摩擦。

好比有些车企搞出来的测试，简直就是用三轮车完胜劳斯莱斯幻影。

无非就是用点自以为是的小聪明罢了。

好比三轮车说，你是否只有三个轮子。

劳斯莱斯说，不是。

好了，那我完胜了。

这样的测试非但无法给企业带来好口碑，更会让用户感觉到被侮辱。

只能说短视频时代下，用户的认知达到空前的高度。

绝不是九十年代随便搞两家广告词就能忽悠的。

腾飞新能源先后都已经换了好几位营销部总经理。

有些人夸张的说自己能将稻草卖出黄金价。

还有一些人，直接说能将腾飞新能源一年之内完成品牌高端化。

你问他如何完成，他用一个小时教你品牌定位，品牌营销，就是不说汽车品质。

这种人最大特点就是搞营销，通过广告给客户洗脑。

哪怕你造出来的是一台普普通通的车，他都敢喊出历史最强。

因为找不到合适的营销部总经理，他干脆就自己负责起了整个腾飞新能源的对外宣传。

这也导致这么多年下来，腾飞新能源一直都在坚守低调务实的造车作风。

绝不夸张，更不虚假宣传。

这其实跟他个人身家有很大的关系，说白了他都万亿家产了，造台车而已，完全没必要再用广告词来忽悠你购买。

这能赚几个钱嘛。

万一你买回去之后还暗戳戳的骂他，这在他看来根本不值当。

他就想实实在在造好车而已，他的品质就摆在这里，你喜欢就买，不喜欢就去其它地方再看看，反正他是不会用任何虚假营销来让用户冲动型消费的。

汽车就是一个普通家庭几年的生命代步工具，开不得半点玩笑。

更不允许有一点弄虚作假。

(本章完)