第1050章 “预算两亿元的誓师大会!”

“尉来会不会有庆祝?会的。”

尉来公布了2022年全年度销量,同时还公布了2022年度尉来集团绿色足迹报告,互联网上面就一阵沸腾。

在186.35万辆的新能源汽车当中,尉来纯电汽车销量占比超过了80%,与BYD的133万辆销量对比,尉来在纯电领域的优势非常的明显。

BYD的销量占比当中,混合动力车型超过了50%,看似均衡,但在某一个领域超过同行的领先,反而是资本以及消费市场更为看重的。

而与BYD不同的是,尉来除了拿下超过180万辆新能源汽车销量之外,还有61.65万辆燃油车的销量,整体销量高达248万辆,论业务平衡程度,尉来要更甚于BYD一些。

“整体销量超越宝马,位居国内第一,全球第十!”

宝马在2022年度的整体销量是240万辆,位列第十一,这两家合作紧密的车企,合计占据着全球6.2%的市场份额,

“尉来国际化战略初显成效,国产品牌销量首次进入全球前十,新能源汽车势头迅猛。”

“新王登顶,尉来跻身全球前十!”

与前几年的“龙头”相比,2022年的尉来集团,龙头成色显得更足,一直以来全球前十一直被丰田,大众,通用等跨国企业占据。

在此之前,国内车企最高的排名是全球前15名,新能源汽车市场的强势爆发,不仅仅让尉来与BYD这两家车企销量猛增,更是托举尉来汽车进入全球前十,意义重大。

借助于新能源赛道,国内汽车产业正式从汽车大国向汽车强国转型。

在社交媒体上,尉来汽车连续多天占据热搜,活跃于的某音的檀锦程也借此发了个庆祝视频,某音的网友在评论区询问尉来是否会有庆祝行动。

庆祝肯定是要庆祝一下,檀锦程也正面回应了,登顶全球前十的行业意义,尉来全体上下还是很清楚的,以单一市场为主的尉来能够做到这点,已经无需再看国际巨头的脸色了。

不过在今天视频发布出去之前,尉来确实没有打算大肆庆祝,只是小规模的庆祝一下,但是几天之后,央视的新能源纪录片,其中就有尉来部分,央视需要尉来把动作搞大一些,配合他们的宣传。

纪录片檀锦程已经提前看过了,与央视合拍的纪录片当中,檀锦程出镜了讲解了尉来的理念,为了给尉来汽车增加一些履历,央视把这一部纪录片的拍摄时间线提升至2005年,也就是闪驰科技成立之初。

两轮电动车也是新能源嘛,从北仓区小作坊,到庐州高新区的简易厂房(锦新时代前身),再到甬城智能化的超级工厂,纪录片当中展现了檀锦程18个年头以来的新能源赛道经历。

这部纪录片不仅仅只在国内播出,也将同步在YouTube发布国际版,覆盖欧美日韩市场,属于一次文化输出。

另外,橙子集团,阿狸集团,尉来集团三大集团合作的捐植种树计划,也同步开启宣传,开心网当初为了维护口碑,搞出的助农计划,后续加入的森林种植计划,得到了阿狸的响应。

由于当时橙子科技的财力有限,大规模在沙漠地区种植无力负担,小打小闹的又没什么效果,于是跟同样感兴趣的老马合作,后续尉来集团也加入进来。

尉来每卖出一辆新能源汽车,就捐植一颗树,仅仅2022年一年,就已经累计捐植了186万颗。

老马口碑反转之后,骂他的人不少,但是这一项种植计划,却是几乎一边倒的好评,多年下来,已经有多处沙漠变成了绿洲,互联网公司口碑下滑,但也确确实实为社会做了不少贡献。

橙子,阿狸这些就不用说了,就连口碑几乎从来没有好过的拼夕夕,其在橙子科技手里接过去的助农项目,这些年都帮助了不少农产品种植户;另外,有一说一,拼夕夕没有网贷,在这一点上黄争还是比较克制的。

宣传上的需要,各大社交媒体需要流量,刚刚结束三年之期,心情无处释放的网民也需要一个发泄的渠道,尉来此时但凡有一点不配合,都会被攻击呢。

“说到底,各自都有各自的需求啊,由不得我们不大办。”

“是啊,这次我们的预算有点多了,老板你看看。”

说到这点,李响也是一脸心眼,要说“抠门”,整个尉来高层当中,当属李响这个CEO了,他上任CEO之后,作的最多的就是各种降本。

在内部也引起了一些不满,不过整体来说还算可以,给尉来的运营费用降了不少,而檀锦程则利用他董事长的身份,拿这笔节约下来的费用,以季度的方式给员工发奖励。

俩人一个红脸,一个白脸,在内部配合得很好,把节约下来的运营成本拿来发奖金,也算是取之于员工,用之于员工,员工们虽有一些不满,但想到奖金,还是会努力工作的。

不过有一说一,李响虽然抠门,但是对待员工薪资方面却没有任何的动作,甚至于还提升了檀锦程定的标准,降本归降本,尉来在待遇方面的口碑,他还是知道应该去维护的。

“两亿?卧槽,确实是不少啊;算了算了,难得高兴一下。”

接过成本核算的檀锦程,也是吃了一惊,这几年尉来把一些浮夸的发布会都取消了,发布会现场都是以简约为主,参展也尽量以子公司的身份,减少预算。

花两亿人民币,来搞一场“庆功会”,换了以前,檀锦程可能不在乎,但在当前的环境下,多多少少还是有些肉疼的。

“会不会引起一些质疑的声音?”

虽然签字了,但是檀锦程还是补了一句,这年头大家都不容易,企业正常的研发投入,外界可能不说什么,但浮夸的高价庆祝,早就随着互联网行业的“落没”被扫入历史了。

“肯定会有一些的,不过咱们的情况跟互联网企业不一样,我们是先进制造业啊。”

248万辆的销量与海外工厂的建设投产,尉来今年的员工人数快速扩容,仅仅研发人员就增长了40%,集团整体员工人数逼近30万,其中海外团队就有约4.5万人,占比近15%。

有时候,有些东西是你想控制都控制不住的,明年的话,这规模还得增长,其实不仅仅是尉来,一向以自动化自居的特斯拉,喜欢玩自动化的特斯拉,2022年全球员工总数都逼近14万了。

“你说得也没错;行吧,那就去办吧。”

在全国范围内有超过25万的员工,又能够带动上下游产业,加上员工待遇方面都要高出国内同行,偶尔奢侈一把又怎么了?

这一次尉来策划的庆功会采用甬城总部加线上直播的模式,总部有烟花秀以及无人机表演等等热场节目,还有展示尉来多款历史车型,分享公司的成长历程。

“主要还是侧重于供应商还有用户的互动,淡化一些表演节目。”

一场庞大的庆功会,对内是强化员工与经销商的凝聚力,冲击更高的目标,对外则可以向C端用户传递品牌影响力,同时还可以向B端用户展示新能源方面的领导力。

对于企业来说,不止是庆祝,更像是一场誓师大会,尉来在2023年的销量目标不低呢。

“要晚一些了,要不你们先回去?”

跟策划团队聊了聊具体策划之后,檀锦程就下班回家了,到家之后檀锦程有些不好意思的对父母妻儿道。

尉来的“冠军之夜”庆功会,定在1月15日,也就是腊月二十四,这个时间点错开了CES 2023与春节,能够更好的聚焦媒体的同时,正好大部分员工也放假了,可以好好的享受享受假期。

除了1月15日在总部举行的发布会之外,还有16号至18号的全国20座城市经销商以及车主的联动,一场为期四天的大联欢。

“不用,我们等腊月二十六跟你一起回去就行了,反正你也派人提前去打了前站。”

老檀同志是比较清闲的,他们夫妇俩现在都是处于退休的年龄,家族基金也早就已经步入正轨,基本上也不需要他们参与运营。

而家里的几个孩子,最小的檀锦沁都已经七岁了,小女儿今年都读大学了,可以说若不是这三年的特殊情况,他们夫妻俩不知道有多自在,真是想去哪儿玩就去哪儿玩。

“对,不是有无人机跟烟花表演嘛,我们不现场看太吃亏了。”

亭亭玉立的檀锦悦,过完今年暑假,就将进入到大学生活了,就读位于庐州的科大信息安全专业,参加明年的高考就是体验一下,走个过场。

实际上在檀锦悦进入高一开始,就有无数大学通过檀锦程邀请她就读,这里面就有包括不少的国外名校,考虑再三之后,檀锦程还是决定让她去庐州。

科大学术以及商业上的氛围比较平衡,另外尉来研究院,橙子研究院都与科大有着诸多紧密的合作,庐州也算是尉来的主场,把妹妹放在那里他也放心。

为了檀锦悦就读的学校,甬城以及杭城当地还有些幽怨了,相比起甬城有些自知之明,杭城就有些酸了,一直致力于教育投入的檀老板,可是相当的豪气呢。

亲妹妹本硕连读,加起来好几年呢,这得拿到多少资源与资金呢,除了出于学术与商业的平衡之外,选择科大其实更多的还是看中科大的低调,这一点比较符合檀锦程当下的处境。

“行,那就一起看了无人机烟花表演之后,你们再启程回老家吧。”

甬城市大型活动备案公示,尉来的活动宣传海报,早就把这一场3000架大疆无人机表演刷屏了整个网络。

“对了,去学校的话低调一些啊,不要给我惹事啊。”

但从小被包围的小公主,出生就躺赢了的檀锦悦,性格方面肯定是傲气十足的。

别的不说,单单她名下的股票累积起来的身家,就是十足的小富婆了,吃穿用度都是顶级的小富婆,从小就被保护得很好,檀锦程是真怕她去学校了给他惹出点事儿来。

“知道了,你都强调多少次了,我不会表露身份的。”

檀锦悦暗暗翻了个白眼,家里她谁都不怕,在侄子侄女面前也是小霸王的存在,嫂子待她也和善,唯一害怕的就是哥哥了,哥哥虽然对她也很好,但要求很严格,虎着张脸的哥哥还是很吓人的。

“嗯,在学校里好好学习,有什么事可以找你旭辉哥帮忙。”

老檀家学习基因还是有点的,虽然算不上顶尖,但考个大学还是没问题的,前世妹妹没有受到自己的影响,也考进了东南大学,另外最小的堂弟也是985,就是他自己,也只是没读而已。

这一世檀锦程没什么时间关心妹妹的学习成绩,但是精英化的教育,哪怕是实力够不上科大,相信也差不了多少,所以哪怕是曝光,他也不怕。

网友们有一句调侃没错,能够通过高考的,国外那些野鸡大学根本是比不了。

15日,晚上七点钟,位于尉来总部的“巅峰时刻”庆典活动正式开始,与此同时的,尉来APP,微信直播号,某音三大平台也同步开启直播。

“来了来了,檀总来装逼了。”

“不知道檀总今晚会给我们哪些惊喜,话说檀总已经很久没有这么高调了。”

曾几何时,活跃于互联网上的檀锦程,也是跟其他互联网人士差不多,有过高调之时,论起装逼也不是第一次,不过这些年这种场面是越来越少了,就连汽车发布会,都很少亲自出席了。

直播间开画那一刻,三大平台共计涌入超过600万名观众,其中尉来APP车主专属通道,涌入超过220万名观众,今天这场庆功会,不仅仅只是庆功会,还有技术发布以及檀锦程的演讲。

当然,活动最后的无人机表演,也是直播间观众最为期待的,无人机技术的进步,每一场大型无人机表演活动,都让人非常的期待。

尉来这一次3000架大疆无人机的表演,虽然算不是规模最大的,但也是备受期待,灯光与动画的盛宴,除了尉来自身宣传之外,大疆在背后也没少做宣传。

说起来顾清清名下还有一些大疆的股份,虽然只投了100万元,但收益也不少,不过大疆想要上市,那是相当的困难,前期缺钱的大疆放出去了相当之多的股份,一旦无脑上市,那几乎就是给资本做嫁衣了,这些年创始人团队也一直在试着收回股份。

七点钟正式开始,首先是领导致辞,甬城市相关领导肯定了尉来对甬城GDP的贡献,行业领导也肯定了尉来的成绩。

“檀老板什么时候上场?话说我看到好几个大佬啊,还有明星呢。”

“卧槽,大嘴居然来了?果然生意人都是一样,线上吵得再厉害又怎么样?”

“嘿嘿,船夫哥也来了,李兵也来了,这特么皖省人开会吧?”

直播间的观众没有什么顾虑,什么话都敢说,领导的发言他们也懒得听,在公屏上各种花式互动。

除了请来了一些甬城与行业的领导之外,尉来也给友商以及合作伙伴,供应商,经销商等等发出了邀请,不过年底大家都忙,能来现场的是比较少,大部分是以视频连线的方式参加。

例如说何小朋,舒服哥等等,檀锦程也没想到船夫哥能来参加,另外大嘴的参加更让他意外,这倒可都是大忙人,倒是李兵很早就确定会参加。

用他的话来说,甬城离沪市才多远,下了班开车过来都不耽误,都不需要规划行程。

“我哥什么时候出场?”

怕归怕,但是檀锦悦同学对哥哥还是很崇拜的,坐在顾清清身旁的她,低声问道。

“快了,下一个就是,不要乱动,有直播镜头呢。”

他们一家人坐在一个角落处,直播镜头也刻意避开了,但是顾清清还是非常注意,一个不小心拍进去了,就有点麻烦。

“哦,哥也太小气了,请的明星全是代言人,就不能找点我喜欢的。”

满不在乎的檀锦程扫视了一眼表演嘉宾区,一水的八零,九零后明星,除了与刘依菲熟悉之外,没有一个是她这个零零后喜欢的。

顾清清笑了笑,没回答她。

“感谢领导们,也感谢百忙之中来到现场的王总,余总,李总,还有各位供应商代表,今天是腊月二十四,我在这里提前给各位拜个早年了。”

半个小时的领导发言,随着身着尉来工装的檀锦程出场,整场庆典进入到高潮阶段。

拱了拱手的檀锦程,接着冲着直播镜头笑道:“在这里恭祝直播间的观众新年快乐,祝我们尉来车主新年快乐。”

“直播间的观众应该注意到了,这次我们直播开了打赏功能,很奇怪吧,在这里我先说明一下,今晚所有的直播收入都将会捐给公益基金,另外尉来以及我个人,会拿出同等直播收益的金额,一同捐出。”

直播间里,公屏刷新速度很快,大致都是以调侃檀锦程“小气”为主,虽然开通了打赏功能,但定制化的礼物,每一份售价一元,三大平台同价,没有高价的礼物。

“186万辆的全球销量,不仅仅是尉来的成就,是整个国内同行的成就,是我们产业链的成就,在这里感谢产业链每一位的付出,感谢BYD,感谢菊花与赛力斯,也感谢特斯拉等等诸多同行。”

“同行们的共同努力以及激烈,共同的目标,让我们一起进步,也激励着我们前行,186万辆是尉来的起点,也是新能源汽车的起点。”

镜头很配合的扫向了台下坐着的船夫哥与大嘴,二人面带笑意的鼓掌。

尉来,BYD,特斯拉是全球新能源三巨头,赛力斯则是今年进步最快的新势力品牌,这四家企业今年的销量增幅都非常之大,一定程度上代表着今年的新势力格局。

纯电,DMI,增程式。

“檀总还是格局大啊,这么一看高下特斯拉有些小气了。”

尉来的庆典,获得了不少同行在社交媒体上的点赞转发,不过特斯拉在推特上虽然也同步转发了,但是却配文“真正的创新无需烟花。”

这种暗讽的方式,着实是让人有些意外。

“嘿嘿,檀总虽然时不时的喷我几句,但是确实是一个不错的合作伙伴,也是值得尊敬的对手。”

与船夫哥低语的大嘴也频频点头,檀锦程在尉来庆典开场,把同行以及供应链都致敬了一遍,把菊花与赛力斯还放在最前面,给足了同行面子。

船夫哥也是笑了:“那能怪谁,还不是你老逮着他来说事儿,再说下半年已经很少了。”

科技企业的跨界,营销变得太多了,若不是去年他们在营销方面有了大量的调整,以今年这种白热化的竞争趋势,是真的跟不上节奏。

“年初我们与BYD王总一起呼吁的油电同价,相信大家应该还有印象吧?”

致敬完友商,檀锦程开始进入到正题,第一句就不由得让船夫哥心生警惕,大嘴的反应也很快,二人不约而同的看了对方一眼。

“嘿嘿,冲你们来了。”

大嘴是看热闹不嫌事儿大,X7的起售价被尉来ES以及L系列的降价,给打到30万元以下,这可让他很是难受。

“冲我们倒说不上,冲着燃油车来了,他这也算是自己打自己了。”

船夫哥勉强笑了笑,都是非常了解的对手,檀锦程话落,他就知道他后面要说什么了,星途S01上市已经超过一年了,这一款在10万元至15万元区间有着极高优势的车型。

毋庸置疑,这是一款年销量预期可以达到40万辆至50万辆之间的走量车型,而作为走量车型最大的竞争优势是什么?是便宜。

星途S01上市一年多以来,可还没有降过价呢,在国补退坡的窗口期,檀锦程试图借势强化油电同价,来抢占市场心智。

没错,就是降价,但不仅仅是星途S01。

国补退坡(2023年1月1日起)后,借势强化“油电同价”宣言,抢占市场心智。

“尉来旗下面向大众市场的星途,星河两大系列,全系9.98万元起!”

艹!

位于现场的船夫哥等人感观还好,能够近距离看清檀锦程的表明与动作,多多少少能够更快调整心态,而无数在直播间关注的燃油车经销商,则是爆了粗口。

“快,联系工作人员修改报价。”

现场参加庆典的部分经销商已经处于亢奋状态了,尤其是星河系列的,9.98万元,带L2辅助驾驶,混合动力的SUV,你敢想?

而星途S01的经销商则更是亢奋,星河系列的降价幅度不算很大,但星途S01可是降了足足两万元啊,亢奋的同时,他们也压力十足。

作为尉来主品牌,一直以自营为主,仅仅只有星途与埃安两大子品牌开放了部分经销商,虽然吃不到利润率高的高端系列,但走量又是爆款,也没少让他们赚。

尉来之所以开放这些走量车型部分经销商,无非也是看中了他们渠道上的优势,能够更加迅速的让这部分车型进入到下沉市场,提升市占率。

“太狠了,他是不是对两万元有什么执念啊。”

咂巴了嘴,大嘴低语道,纯电车型直降两万元,起售价干到10万元以内,还带智能辅助驾驶,这特么还怎么玩?

这一刻大嘴多多少少有些同情同类竞品了。

而三大直播间里则是直接沸腾了。

(本章完)

第1051章 “革了燃油车经销商的命”

三大直播间疯狂刷屏的“油电同价”,“9.98万元太香了,YYDS!”之类的词汇,深深的刺激着守在屏幕前的各大车企经销商以及车企代表们。

一个个的,眉头紧锁。

他们守在屏幕前,可不是为了看什么烟花秀,也都知道尉来耗资超过两亿元的庆典,肯定不可能只是所谓的庆功会而已。

“行业革命了。”

轩逸某位经销商叹道,直播间里消费者对于尉来的降价没有丝毫的抵触,一个个的激动不已,直播间设置的定价一元的礼物更是疯狂的999+,这源自于尉来长期以来在用户当中建立起来的信任机制。

产业链终端产品,降价越来越频繁,在降价的同时如何处理与老用户之间的关系,成了每一家车企以及经销商都必须面对的,各地4S店甚至总部被老车主拉横幅早已不算什么新鲜事儿了。

“背刺”这个词儿,成了老用户与车企之间最为常见的词汇之一,尉来也没有逃脱这个骂名,不过尉来大方的举措,很好的处理了与老用户之间的关系。

在檀锦程看来,汽车是一个长期消费品,在使用过程中,任何一次维护都有可能给厂商以及4S店带来利益,把公司定位成服务者,维护好现有车主的成本,远比开发新用户要低出太多。

一次次在价格调整过程当中,努力的维护老用户,给尉来赢得了信任,尤其是ES以及L系列整体调价过程当中对于老用户大面积的补贴,更是如此。

以星途还有星河两大系列上市的时间来计算,直播间里的老用户都知道,以尉来一贯的作风,这一次对于他们的补贴肯定都不会少的。

尤其是12月份至元旦期间下单的用户,要知道他们可是在补贴退坡之前买的啊,如果再算上这一次尉来给予的补贴,那岂不是比新用户还划算?

“就看尉来后续给出的补贴政策是怎么样的了,嘿嘿,反正不亏。”

蹲守在尉来APP直播间里的用户嘿嘿直笑,消费者对于9.98万元起售只当是便宜,没什么其他的概念,而对于汽车厂商以及车企来说,他们要面临的问题就更大了。

9.98万元的纯电车型,带L2级辅助驾驶,造型年轻动感,外观设计具有优势,本就在拥有同级别当中拥有极大的优势,这一降价优势就更加的明显了。

别忘记了,尉来每一次的价格调整,往往都顺带着车型的升级,2023款的星途S01,虽还没有发布,但配合上9.98万元的起售价,还是非常令人期待的。

“这是一场行业革命啊,檀总好气魄。”

庆典还在继续,檀锦程只宣布了星途,星河全系降价,并没有就具体的内容过多的介绍,只是以一句随后大家关注尉来的公告,之后就进入到下一阶段的技术发布会了。

本次庆典,尉来有新的电机驱动平台发布,另外还有针对增程式车程的智能辅助驾驶系统升级,不过经销商们已经没有心情听下去了。

就在刚刚,他们得到消息,尉来APP的在线订单系统已经出现了明显的变化,而根据他们内部工作群里店内留守人员的信息,就这么一会儿,已经有此前的意向客户打电话过来询问降价信息了。

这才过去不到半个小时而已,消息扩散的速度也太快了吧?

让他们比较头疼的是,目前手里的库存并不多,10万元至15万元的新能源汽车,在2022年有着大量的需求,本身他们的库存周期就不长,尉来也一直调配着每个月的产能,让他们手里不至于压太多的货,导致资金链紧张。

原本这是好事儿,不过在尉来突然袭击式的降价之下,倒是有些苦恼了。

在一个高速增长的市场,作为头部品牌的尉来,产品库存周期一直是比较健康的,基本维持在30天至45天之间,各大车型的库存周期各有不同,平均下来则是40天的样子。

通常而言,汽车整车厂商的库存周期以30天,60天为界线,30天以内的则表示库存偏紧,可能因产能不足导致终端缺货,错过销售窗口期。

30天至60天,既能保证终端有现车或短周期交付,又能避免库存积压,60天以上的话,就要警惕了,代表着库存偏高,看汽车整车厂商的财报,关注库存周期的变化是比较重要的。

“确实算得上是行业革命了,革的是燃油车的命啊,不过我们也得跟进啊。”

9.98万元起售价,显然针对的是燃油车用户市场,整个2022年度,燃油车尤其是合资品牌销量下滑严重,从前近乎于无敌的一汽,上汽与广汽,在2022年度销量大幅下滑。

国内销量排前十当中,有一半处于销量下滑,且全都是以燃油车为主的车企。

一句话,国内新能源汽车卖得不好的,都混得不行,而尉来在开年之初就给予本就脆弱的燃油车市场致命一击。

“李总呢,你们怎么应对?”

大嘴真是看热闹不嫌事儿大的主,调侃完船夫哥,又看向另外一边的李兵,同属于新势力品牌,菊花由于体系的不同,在市场竞争方面可以更加的灵活,而其他任何一家新势力品牌,要想生存下去,大众市场同样是不得不涉及的。

“嘿嘿,就像余总说的那般,现在要头疼的是燃油车企业,我们今年应该是不用头疼檀总打我们了。”

去年尉来高端全系的降价,受影响的可不只有鸿图X7,李兵的换电体系同样也是受到了不小的影响,他们也被迫向下调整了价格。

新势力脆弱的体系,每一次被迫跟进的价格调整,对于企业来说都是一次生存考验。

“哈哈,这倒是。”

尉来在年初就对10万元至15万元区间车型进行了价格调整,加上去年高端市场已经调整了价格,因此他们这些差异化竞争的新势力,多多少少可以喘上一口气。

“烟花要开始了,走吧,我们也去看看,难得檀总大方了一次。”

船夫哥还是认真的听了檀锦程关于尉来新技术的讲解的,全新的四电机驱动平台,全新的电池车身一体化技术,另外就是优化了在增程式车型上的辅助驾驶技术。

这些技术,大部分都会应用于今年新推出的车型,尉来今年计划发布几款新的车型,另外在辅助驾驶方面,还将推进去高精地图化。

此外在感知革命,硬件重构方面,尉来都有很多技术优化,这些对于BYD都有着很高的参考意义,BYD目前在三电技术,电池车身一体化方面,都有着自己的技术护城河。

但唯独在智能辅助驾驶方面的积累不够,这是目前BYD的短板,尉来的技术路线,给BYD提供了很好的参考对象,是他们学习的重点。

说起来尉来这种只看眼前,专精于L2+级别投入的研发方向,在最初包括他们在内都有些看不起的,不过就目前来看,L3迟迟无法落地,尉来这种务实的风格,倒是受益明显。

想到这里,船夫哥若有所思的打量了余大嘴一眼。

“对对对,咱们也现场看看3000架无人机会拼出什么来,檀总确实很久没这么大手笔了。”

尉来在对待经销商,供应商以及用户方面比较大方,对待员工也很好,但却是没有搞过这么“浮夸”的营销模式。

话说回来,尉来这次两亿元的活动预算当中,其中有5000万元用于对经销商还有自营店的奖励,全国销量前100经销商与门店,分享5000万元的奖金,单店最高可获得50万元的奖励。

另外,还有国内豪华游的参与资格,走直营模式为主的尉来,经销商并不是很多,这5000万元平均分配,就很大方了,不过刚刚檀锦程对于经销商渠道也有介绍。

2023年度,尉来将进一步推进渠道下沉,新增800家县门店,从原有覆盖率30%上升至60%,匹配上这一次降价带来的下沉战略。

新增的经销商与门店,同样会给行业带来不小的变化。

庆典继续,3000架无人机,编织起来的地球图案以及NB字样,让现场观看的甬城以及北仓的领导备感惊喜,这场庆典,除了直播之外,还将同步推广至海外的。

“这寓意不错啊,不过怎么不用你们自己的品牌名?”

地球图案很好理解,代表着尉来的全球化,但是用NB字样代替NIO,则是有些意外,今晚这一场庆典,还真是意外连连啊。

“NB就是牛逼的意思啊,更好理解嘛。”

无人机拼什么字样,当初方案也在内部讨论了很长时间,有说拼NO.1的,也有说拼NIO品牌名的,最后还是一位策划人员随口一说,干脆用NB字样就行了。

牛逼就完事儿了。

檀锦程一想也是,于是就这么定下来了,这个牛逼代表的可不仅仅只是尉来。

“你刚刚是不是露了点什么?”

船夫哥看向意气风发的檀锦程笑问道,今晚这场庆典,从檀锦程上场到了烟花秀开场,仅仅只有一个小时的时间,从时间上来看有些紧张了,檀锦程讲解的技术也只是一个大概,对于技术派的他来说,多多少少有些意犹未尽。

不过,除了这些之外,还有就是檀锦程居然没有在发布会上公布尉来今年的销量预期。

要知道,大部分企业,到目前为止都公布了2023年度的销量预期呢,新势力品牌基本维持在20万辆至30万辆区间,传统合资品牌则介入100万辆至200万辆区间。

而他们BYD,今年的销量预期则定在250万辆,相较于2022年度的销量,有一个超过80%的增幅目标,BYD对于市场前景还是非常看好的。

刚刚在檀锦程官宣降价之后,他就已经通知集团内部对秦DM系列做好应对措施,油电同价是尉来与BYD先后同步提出的,怎么可能让尉来专美于前。

秦DM系列,同样将会调整至9.98万元的起售价,BYD这么做的目的也很简单,就是与尉来同时瓜分燃油车市场之外,同样也要争夺用户的消费心智。

2022年度的混合动力车型表现亮眼,10万元至15万元区间市场,用户在纯电与混合动力两大类型当中的选择,将代表着今后电动车销量的主流。

檀锦程笑道:“销量吗?随后我们会在官方渠道公布,不过我可以提前透露一下,那就是300万辆。”

“整体还是新能源吗?这么保守?”

这下子轮到船夫哥愣住了,以往尉来在销量预期方面都比较谨慎,十几年的造车生涯,尉来对于销量预期的激进次数一只手都数得过来,最为激进的当属于刚刚过去的2022年。

如果说是整体销量是300万辆,那对比2022年度尉来的销量,20%的增长,那就是非常保守了,要知道今年卖出去123万辆的奇瑞,都把2023年度销量定在200万辆。

“您觉得呢?”

见船夫哥这种神情,檀锦程也打算调侃他一下。

“如果是整体300万辆,那未免太过于保守了,但要是这个数字,那我们得调整一下策略了。”

虽然檀锦程从业时间不长,但是在市场把控方面的能力可以说是相当的精准,以往每一次市场的变化,尉来都把握住了,如果当初BYD听了他的建议,没有定下百万辆销量的目标,可能BYD就不会发生那一次危机了。

一次危机,让他们用了十年时间才缓过来,这不得不让他们重视。

“应该是新能源汽车的销量吧,整体20%的销量增长,显然不太可能。”

定了定心神,又瞧见檀锦程戏谑的神情,船夫哥也笑了起来。

星途与星河全系的降价,在2022年度拿下28万辆销量的星途,最为保守的销量预期也将超过30万辆了,如果今年没有出现什么特别亮眼的同级纯电车型,星途S01全年的销量预期将是在30万辆至35万辆区间,甚至可以超过特斯拉毛豆Y,拿下不带定语的纯电销冠。

“是的,新能源销量300万辆,整体销量350万辆吧。”

尉来的体量,增长率肯定是要低于其他企业的,动不动翻倍的增长,在尉来身上是很难再发生的,在檀锦程看来,能够稳定在10%至30%之间的增长率,就是最为健康的。

不过2023年,是新能源汽车大爆发的第二年,全球市场的爆发,适当的调高销量预期还是没毛病的,整体40%的增长,还是比较合理的。

特斯拉定的也是差不多的目标,2023年度180万辆的销量,相对于今年的交付量,增长率在38%左右。

一场炫丽的大型无人机表演,梅山湾夜空的灯光刷屏了社交网络,尉来今晚的活动也到此结束,从明天开始,线下的经销商以及用户联动将正式开始。

除了对经销商的奖励之外,在用户联动方面,尉来也做了很多文章,20城的联动,超过10万名车主将免费获赠价值超过3000元的车机升级。

另外北上广深甬五城,将抽取尉来ES8,L9的一年使用权,此外还有针对全体车主的限时积分兑换福利,当然,今天晚上直播过程当中,抽奖活动同样也很多。

烟花秀结束之后的檀老板,忙着招待出席嘉宾们,而与此同时,尉来APP的运营团队,则没有那么轻松。

“大家这几天辛苦一点,估计到18号之后就差不多,保持服务器的稳定,订单组要尽最快的速度处理新增订单,另外与生产部做好协调。”

直播虽然结束了,但尉来APP此时的活跃度只增不减,各大社交平台刷屏式的热度,9.98万元的起售价格,带来了大量意向用户。

星途S01短时间之内,订单爆增了80%,而星河P1的订单量也上升了50%,而除了这两大款之外,其他车型,甚至宝马MINI EV的预订数据,都有不同程度的提升。

另外,悦驰APP的日活度也有了显著的提升,9.98万元带来的流量杀伤力,还是相当强悍的,数字时代的预订,点点屏幕就能够下订,也增加了冲动下单的概率。

“这下子你这个年有得忙了。”

能够看到后台数据的王风英,笑着对丈夫张利道,他们夫妇今晚也盛装出席庆典活动,结束之后同檀锦程一起陪着船夫哥,大嘴等人吃了个夜宵。

“数据很好?”

夜风吹过,让喝了点酒的檀锦程清醒不少。

王风英点了点头:“是啊,数据一直在持续上涨,估计我们之前的那些准备还是显得有些不足了,这下子交付周期要拉长了。”

主动式降价,从来都不是拍拍脑袋就能决定的,而是要一系列的内部调整,首先就是产能上的应对。

“那也是没办法,尽我们一切所能吧,至于张总的话,那就没办法,只能是辛苦辛苦你了。”

同样打开观察后台数据的檀锦程也笑了,距离直播结束才几个小时,此时的数据虽增速明显,但还不是增速最快的时间点,这才第一波呢。

第一波的数据增长,大部分来自于关注本场直播以及对于新能源汽车本就有购买意向的用户。

而第二波,才是尉来的目标。

在降价计划摆上台面讨论之前,尉来就对用户画像有过调研,当价格打进10万元以内,原计划购买轩逸,朗逸的客户,将有超过一半的用户会改变购买意向。

说白了,阻碍新能源汽车推广的重点还是价格,动辄大几十万的价格,确实是不低了,尤其是今年补贴政策退坡的情况下。

拿纯电车型来说,星途S01之所以这么能打,说到底还是同类竞品太少了,在有补贴的情况下,厂商们虽然觊觎这一块市场,但他们同样也不愿意放弃利润。

目前轩逸的终端价格,基本维持在10.86万元左右,而朗逸的终端价要更贵一些,差不多维持在13万元区间,在几大燃油车销量主力反应不及的当下,9.98万元的价格优势明显。

张利呵呵一笑:“痛并快乐着。”

不管怎么说,在大量订单涌入的情况下,尉来的库存周期肯定是要下降的,他的压力是最大的,不过却也是动力十足。

“也不用那么担心,合资品牌的反应速度还是有的,他们只是转型困难,不代表没有市场洞察力,估计很快就反应过来了。”

“走吧,都回去睡觉吧,这天气还是有点冷的。”

2022年春节之前的甬城,是近几年以来最冷的一年,这天气呆在外面还真有点难受。

“也是。”

檀锦程的判断没错,不过跟他想的不一样的是率先反应过来的是除了同步官宣将秦DM系列起售价调整至9.98万元的BYD,不是合资品牌,而是吉利。

1月16日中午,吉利通过官方社交账号,宣布对帝豪L HI价格下调,起售价从原来的12.98d万元,调整至11.48万元。

而到了晚间,长安深蓝SL03增程版,也打出“油电同权”的旗号,对车主实施补贴,购车送一万元电卡,算是变相降价了。

“反应够快的啊。”

作为2022年整体销量当中燃油车比重很高,还能够保持正增长的自主品牌,在不到12个小时里就做出反应,长安与吉利配得上他们2022年度的表现。

深蓝的增程式,也是除了尉来与赛力斯之外,有一定市场影响力的车型,卖得还算不错,吉利也把极克这个品牌给立起来了。

相比起长安与吉利的应对策略,合资品牌的应对方式就显得有些恐慌了。

“投诉?不是吧?这么玩不起?”

腊月二十七,也就是1月18日,结束庐州行程的檀锦程,在开往宜城老家的高速公路的上,接到了来自工/信/部某位领导的电话。

工信部收到几家合资品牌的联合投诉,投诉内容则是“尉来倾销”,针对的是这一次两大车系的价格。

“不是,这怎么能叫倾销呢?是哪几家投诉的啊?”

檀锦程都有些无语了,整个2022年度,降价的车企以及车型有很多,有新能源汽车,也有燃油车,但投诉还是第一次。

“是谁你就别问了,你们注意一点吧,国内没什么问题,但要小心海外。”

“好的,谢谢领导。”

是啊,在国内问题不大,该降还是得降,但是在海外市场,尤其是尉来最为看重的欧洲市场,如果这些合资品牌也发起反倾销投诉,那就有点麻烦了。

“没事吧,老板?”

“没事,继续开吧,先过年再说。”

(本章完)

重新连接服务器...

连接失败... 将在 秒后重新尝试连接.

连接失败.
请刷新此页面.

此会话被服务器暂停.

恢复会话失败.
请重试或者刷新此页面.