环球航运的办公室里，林志超看着一份资料入神。

香港航空一共就5架飞机，DC-3三架、子爵两架；其中DC-3是美国三十年代开发的客机，子爵客机是英国1954年开发的明星客机，两种飞机都属于全球畅销型客机。

比如子爵客机，在英国‘彗星’喷气式飞机因为技术原因停止后，英国凭借‘子爵’螺旋桨客机大放异彩；这种飞机可以载客七十名，已经是非常大的飞机了。

当然，再过一年时间，泛美航空即将采用波音707航行，将世界民航带入喷气式飞机时代。

香港航空的三家DC-3飞机属于四十年代制造，目前估值在150万美金一架；两架子爵客机，都属于新飞机，每架值近300万美金。

所以说，香港航空的飞机价值在1000万美金左右。

而一架波音707的价格，预计将是500万美金。

香港航空的资产除了飞机，其次最贵的当然还是那张‘牌照’，所以估值在1200~1500万美金，是非常合理的。

放下资料，林志超有些犯难。

汇丰银行那边的意思是，不会直接参与收购，更不可能直接会太古洋行竞争，以免给人一种‘英国人打英国人’印象。

确实，哪怕是后世，汇丰银行也不会直接帮助华人收购英国人的企业。比如前世的包宇刚收购九龙仓，汇丰银行最大的作用就是贷款20亿给包宇刚；李家成收购和记黄埔，汇丰银行不过是将手中的股份卖给他，并没有帮助他直接夺权，李家成也是逐渐在和记黄埔上位的。

汇丰银行不参与，林志超多少有些‘人单势孤’，搞不好成为一个笑话。

毕竟这种收购不同于股市，可以摆开架势‘开炮’，一切按照股市的规则来；而香港航空并没有上市，股东只有两个——英国海外航空、怡和洋行。

这两个股东，和林志超都无交情，甚至他们可能还对华人有歧视。

“不能贸然收购！否则，容易成为笑话。”林志超自言自语的说道。

毕竟这才五十年代后期，华人收购英资公司，简直就是天方夜谭、大逆不道；就算林志超如今财势超过英资洋行，但毕竟大环境对他不利。

“也不能抱着必须要成功的心理！”

前世的李家成，是林志超学习的偶像。

比如他一开始看上九龙仓，暗地里收购其20%，结果被人发现；他一看情势不对，得罪不起怡和和汇丰，便‘以退为进’，将股份交给包宇刚。

换做一般人，恐怕在那种情况下，会将股份交给英资。但李家成偏偏能找到对自己最有利的方法，那就是交给和汇丰银行‘一荣俱荣、一损俱损’的包宇刚（当时汇丰银行和包宇刚合作的航运，做得很大）。

包宇刚承接了他的股份，便是承接了李家成的人情；这也为后来汇丰银行将手中的和记黄埔22.5%股份，出售给李家成的一个原因。

因为，当时包宇刚是汇丰银行董事局副主席，其次汇丰银行本来也很欣赏李家成。

这一次收购，对林志超很不利，主要是时代不利。

第一，他和汇丰银行才刚刚合作，关系不算很深厚，且桑达士问鼎汇丰银行主席的宝座，还有几年时间。

第二，华人的影响力还是不足，至少也得到七十年代，所以英资还是骨子里看不起华资。

抛出以上两个原因，林志超本人也不希望代价太高。

毕竟，航空行业要想赚钱，得到了八十年代才行，还需要足足艰苦经营二十多年时间。

想明白这些，林志超才认真考虑起来，该如何动手。

“有了！”良久，林志超眼睛放大，精神奕奕的自言自语道。

三日后，香港布政司副司长白嘉时，来到太古洋行大班施约克的办公室。

施约克是太古洋行最杰出、在任最长的大班，也是‘施怀雅家族’第四代，今年已经64岁；施约克在三十年代便为太古洋行立下汗马功劳——在日军侵占沪市时，及时撤走太古在沪市的资产；在战后，施约克带领太古洋行恢复业务，亦发展非常顺利，还顺利拿下国泰航空。

“白嘉时副司长，你来是？”施约克客气的说道。

太古洋行扎根香港九十年，早已经和港府关系匪浅。

白嘉时讲道：“我听到一个消息，华人林志超正在和港督、布政司商量，收购香港航空！不知道这个消息，对施约克主席是否重要？”

施约克的咖啡杯定在空中，随即错愕的说道：“华人，要收购香港航空？”

白嘉时点点头，说道：“对！这个华人实力很强，施约克应该比我清楚吧？”

施约克连忙放下茶杯，说道：“是的！他拥有的船队远超太古洋行，还拥有庞大的工业，资金实力应该非常厉害。只是他难道不明白，港英政府是不可能将航空业交给一个华人的。难道葛亮洪总督支持这件事？”

白嘉时摇摇头，说道：“葛亮洪港督未必会直接支持，但是应该也不会反对，可能林志超也加入了英籍。”

施约克连忙说道：“那还是一个华人，而不是一个英国人！”

两人聊了一会，施约克热情的送走了白嘉时，可想而知两人关系匪浅。

之后，施约克在办公室里沉思起来。

他不看好林志超可以收购香港航空，当然他更想将香港航空收购至国泰航空旗下。

“林志超不可能成功的！哼，一个华人也妄图染指香港的航空业，真是不自量力。”施约克自言自语的说道。

他当然有信心，施约克在英国商界、政界也是有关系的，而他是学习法律的，当年的同学有不少英国议员和政府官员。

所以，只要他发动关系，英国海外航空那一关，林志超就不可能打通。

其次是怡和洋行，作为同为在香港扎根的洋行，两家绝对不会做出‘自家人打自家人’的事情。虽然曾经做过航空业的对手，但一南一北的航线，也没有让两家有竞争。

想通这些，施约克本来有些紧张的心理，也放松起来。

当然，由于林志超介入收购香港航空，也正好给了施约克一个想法，那就是收购香港航空。

一直以来，他都在观察香港航空，现在仔细想想，还真是一个机会！

英国海外航空、怡和轮流经营香港航空，一直都不理想，肯定有放手的打算。

想到这些，施约克决定付诸行动！

林志超这边，他通过港府的渠道，故意将消息泄露出去。

因为他笃定，港府不少官员都和太古洋行关系匪浅。

随后，他又通过汇丰银行，给怡和洋行、英国海外航空传递一个消息，那就是寰宇航运有意收购‘香港航空’。

寰宇航运，是环球航运和汇丰银行的合资公司，各方面条件都附和收购香港航空。

做完这些后，林志超停止了行动，并没有继续去真的和英国海外航空、怡和洋行接触。

说白了，他现在是光打雷、不下雨。

若是有机会，他就行动；

若是没有机会，那么一切都只是谣言，林志超压根没有参与收购过‘香港航空’。

此次林志超也不是没有得到‘好条件’，相反他得到了港府的‘积极不干预’承诺——即林志超若是收购香港航空，港府这边不会阻止。

实际上，已经给林志超创造了一个比较公平的条件。

十月，阳光明媚。

在九龙尖沙咀的金巴利道‘美丽华酒店’地盘上，这里热闹非凡，正在举行一个盛大的开工奠基仪式。

‘购物中心+酒店’的商业模式，绝对是世界商业地产的里程碑。

港府规划署当初得到这个方案时，官员们都非常兴奋，认为这个项目可以为香港经济和旅游，带来一定的促进作用。所以，项目审批方面还是给予了很大的支持。

“港督来了！”嘉宾们中不知道谁喊了一句，大家纷纷朝一个方向看去。

只见葛亮洪带着港府官员，面含笑容的和林志超握手，随后林志超为大家介绍这个项目来。

“我们美丽华酒店是分成两部分，一部分是购物中心，一部分是五星级酒店，两个建筑又组合成一个建筑群总计投资超5000万港币，其中建筑费约4000万港币.”

港府官员倒抽一口冷气，他们没想到林志超的实力如此强大，五千万港币的投资，怕是香港的怡和洋行，都拿不出如此庞大的资金，去投资一个地产项目。（参考前世六十年代的海运大厦，是获得港府的资助，投资6000万港币）

葛亮洪忍不住问道：“林先生，这个购物中心是什么样的？”

林志超用很通俗的话语，来解释道：“应该是我们首创的一个慨念，简单来说就是‘百货大楼’的进阶版本，百货大楼的特点是：所有店铺和产品都是一个老板，百货是由店员来一对一服务顾客的；而购物中心则不同，我们只是业主，规划好购物中心的店铺结构后，进行招租，每一个店铺租赁给一家品牌和商店，我们只进行收租和管理。而顾客进入这些店铺后，属于自助购物，他们可以随心所欲的挑选，‘开柜自取’是这些店铺的特色，但顾客选中货物后，就可以去店铺的前台结账.”

一番解释后，大家都已经明白。

葛亮洪赞道：“林先生不愧是经商奇才，在多个领域都有惊人的表现。”

“港督阁下过奖了！”

随后，林志超将大家带到嘉宾席上，并安排葛亮洪致辞。

葛亮洪也是非常给面子，在致辞中也把今天的场景当成一个和香港工商界交流的场景；在演讲中，葛亮洪也非常感性，毕竟他就快离职了。

他在演讲特别自豪的说道：“我看好香港的未来发展，曾经很多人都认为香港的经济会崩溃，因为.但香港人以聪明的智慧和勤奋，使工业超过了转口贸易，为香港经济注入新的活力。我为我十年的港督生涯，感到自豪，也为香港的未来祝福！谢谢！”

一时间，下面百多位华人工商界人士，纷纷送上掌声。

轮到林志超的演讲时，他除了介绍‘美丽华酒店’项目外，也趁机以‘地产龙头’的身份，发表了对当前地产形势的看法。

“香港地产经过几年的野蛮生长，虽然发展日新月异，整体也是非常好的一面，比如改善香港人的居住环境等；但是，也滋生了很多隐患和问题，幸好港府及时制定新条例，避免了更大的危机。”

“虽然此时香港地产陷入低迷，但其实不过是‘供需失衡’产生的影响，也是前几年野蛮生产带来的后果；实际上，香港地产的长期发展，肯定是非常好的。”

“在此低迷的环境下，生存下来的地产商，一定会重新焕发出生机！谢谢！”

此轮地产下跌，倒闭了不少中小公司，连大型地产公司也有两家遇到危机。但是，生存下来的也很多，毕竟十家大型地产商，仅两家出现濒临破产，便已经说明问题。

林志超的演讲，也很是鼓舞人心，大家纷纷送上热烈的掌声。

施约克回到伦敦，找到英国海外航空的负责人曼切斯，正式提出收购香港航空。

英国海外航空，是只负责长程航线的国营航空公司，对于香港航空一开始还挺重视的，但经营几年下来，已经逐渐失去了耐心，确实有出售的打算。

“施约克先生，你是听闻有人欲收购香港航空，所以才打算上门求购？”曼切斯笑着说道。

虽然打算出售，但英国海外航空也希望卖个高价格，所以这时候有两家竞争，是一件好事；唯一可惜的是，另外一家是个华人，虽然有英资成分。

施约克点点头，说道：“确实，我们有意买下贵公司手中的股份，林志超毕竟是华人，香港的航空落入华人手中，我相信这不是英国政府愿意看到的.”

曼切斯将施约克一味强调林志超是华人，却不提出诚意的报价，便皱眉道：“别人已经有首相先生的推荐信所以关于这一点，已经不是问题。”

施约克一愣，他没有想到林志超在伦敦关系如此深厚，不过他还是没有当一回事。

“不，他依旧是华人！香港航空只能掌握在我们英国人手中，华人是靠不住的！”

他如此讲，就是不想陷入竞价中，而是打政Z牌。

曼切斯不耐烦的说道：“施约克先生，这个是我们的选择，你只需要告诉我们，你的诚意就行！”

施约克见状，依旧不将曼切斯的话放在心上，他在心里面就觉得，英国政府和英国海外航空的高层，都不会允许将香港航空出售给华人。

而曼切斯此时的表现，不过是想多要一点钱而已。

“既然如此，我们太古洋行愿意出价220万英镑（英镑兑港币1:16），购买英国海外航空手中的55%股份。”

曼切斯不满意的说道：“这个价格简直就是白送你们！”

施约克笑着说道：“不然！香港航空的情况，我非常了解.”

就这样，施约克提出一个毫无诚意的报价，并坚持不再提价多少。

因为在他看来，航空业此时并不赚钱，香港航空更是一个不盈利的公司，如果代价太高，不符合太古洋行利益。

而太古洋行，可以说是香港航空的唯一选择，只能出售给太古洋行。

就这样，曼切斯将施约克礼貌的送走，两人的第一次谈判并没有达成一致。曼切斯对价格不甚满意，施约克对价格比较在意。

为了万无一失，施约克亦拜访了一些政府议员，为自己的收购加把锁。

他的想法是，在政Z上，让林志超收购香港航空成为不可能！

在经济上，则最小的代价，拿到香港航空的股权。

至于怡和那边，他也决定是打感情牌，而不打经济牌。

(本章完)