第109章 抉择

控制室里面,第一时间看到结果的几个人面面相觑。

气膜孔冷却在这个年代属于妥妥的黑科技,国外对这项技术的封锁极为严密,以至于在过去的十几年时间里,全世界只有一篇相关领域的论文被发表出来——也就是最初提出气膜冷却概念的那篇。

根据基本物理原理,气膜孔的大小、分布、以及最重要的孔道形状都会影响到散热效果,但80年代末的华夏毫无疑问没有进行深入研究的能力。

跟常浩南提出的那个颤振主动控制方法被603所藏起来差不多,涡轮叶片气膜孔的具体设计方式对于罗罗、通用、普惠或者留里卡-土星这些公司来说一样是不传之秘。

想借鉴都找不到门路。

因此当初阎忠诚等人在设计涡轮叶片时,选择了非常保守的圆孔设计。

冷却效果只能说差强人意,好在涡喷14的涡轮前温度也并没有高到非常离谱,重点还是设计流程比较简单,不会出什么差错。

而且,如果是从娘胎里带出来的设计缺陷,那它的表现反而会比较稳定,只是稳定在一个很差的程度上。

但实际情况并非如此。

所以问题出在涡轮叶片的制造上。

或者更精确一点来说,应该是出在气膜孔加工的过程中。

航空系统普遍采用的厂所分离体制确实在条件比较艰苦的大背景下保证了资源集中在各自的重点方向,但设计所和主机厂之间的松耦合协作方式决定了双方之间本质上是没有相互隶属关系的。

410厂虽然需要配合606所的工作,但并没有服从后者管理的说法。

这次跟着阎忠诚来涪城的都是606所的工程师,对于制造流程普遍一知半解,面对着这个问题一时间犯了难。

前几年才建立的总工程师负责制度在很大程度上就是为了解决这个问题,并且从后来的情况看效果不错,但80年代中期就已经立项的八三工程和昆仑发动机都没有设置这套班子。

像杨奉畑那样能以总设计师身份统领全局的情况毕竟少见。

不仅需要本人有足够的威望,更主要的还是上级得愿意在后面给予支持才行。

“小常,我记得你这次来涪城之前应该去过一趟410厂,有没有发现什么问题,我主要是指……管理层面的?”

好一会之后,阎忠诚才开口询问道。

他本人当然也经常会去410厂,但身为型号总师加上“兄弟单位领导”目标太大,就算去了也未必能看到什么东西。

常浩南摇摇头:

“新总装出来的这两台发动机,只有机匣和压气机部分是新造的,后面的燃烧室和涡轮都是之前生产出来的零部件,至少从压气机叶片的生产和总装过程来看,算得上是井井有条。”

他突然想起了车间废料区里面堆着的那一堆叶片。

那天下午在生产车间餐馆的时候,钟世宏曾经详细地讲过压气机叶片的制造和检测标准。

虽然具体的数据已经记不清了,但对方说过这些标准是经过了将近30年的摸索才确定下来的。

于是他又开口补充道:

“气膜孔制造对于咱们华夏的航空制造领域来说完全是新东西,我觉得有可能是他们忽略了其中的某些关键点。”

气氛再次陷入沉默。

理论上说,这并不是一个严重到足以致命的缺陷。

然而这里的众人在昨天才刚刚经历过那样一次振奋、一种总算翻身农奴把歌唱的喜悦。

一台二代发动机愣是拿出了接近三代涡扇中推的性能。

眼前这台涡喷14就是目前606所有人心中的宝贝疙瘩。

哪怕只有万分之一的可能性会出问题,大家也想要把可能的隐患给排除掉。

一朝被蛇咬,十年怕井绳。

涡喷14经历的坎坷实在太多。

如果一直都身处黑暗也就罢了,可如今他们已经看到了希望的光芒。

没有人愿意再次失去它。

“或许,可以让410厂把已经总装完成的02号原型机送过来测试一下,没准是个孤例?”

终于有人开口提议道。

“也可以更换一个新的高压涡轮试试?”

“……”

听着周围越来越嘈杂的讨论声,常浩南突然意识到了一个问题。

似乎大家的关注点有些走偏了。

一开始想要找到发动机工作状态不稳定原因的人确实是他自己。

但如今周围的这些人对于排除隐患似乎更加执著。

嗯……或许甚至可以说是偏执,或者狂热。

有点类似于之前那段时间的姚梦娜。

只不过这一次是真的有可能导致进度拖延。

事实上,常浩南之前最担心的是发动机有什么无从得知的结构性缺陷。

如果是那样,仅仅靠提高喘振裕度来治标肯定是不行的。

因此在真正确定问题所在之后,他本人反倒松了一口气。

一来已经证明这个问题不算致命,二来后续再进行生产改进也不会影响到设计定型的任务。

如果条件允许,他当然愿意继续深挖下去,满足自己身为一个科研人员内心的那点完美主义情节。

不过工程上的东西,向来不存在十全十美,必须要结合实际情况综合考虑。

就连载人航天用的火箭,总体可靠性也只能做到99.8%而不是100%。

风险不可怕,风险失控才可怕。

而且,对于涡喷14这样一种可以用在歼7和歼8两种主力战机上面的动力,进度拖延本身就是一种风险。

在稳妥和效率中间的抉择如同走钢丝。

胆大有为和盲目蛮干中间的那层窗户纸,终究还是摆在了常浩南的面前。

或许就连他本人都还没意识到,自己已经不知不觉地开始站在项目总体管理的高度上思考问题了。

……

“似乎应该让阎忠诚出面说这件事更合适?”

看着正在热烈讨论的众人,常浩南又有些犹豫。

如果搁在以往,他大概最终也会做出这样的决定。

但这一次,似乎有什么不一样的东西,在脑海中不断催促着他。

“同志们,高空台测试不能中断,应该按照计划继续下去。”

常浩南几乎是不受脑子控制地站起来,说出了这句话。

以至于他是先听到了熟悉的声音,然后才意识到是自己开了口。

控制室里面的目光都看向了唯一站着的常浩南。

包括姚梦娜在内。

(本章完)

第110章 我顺手补充了一下国军标

在她的印象里,这位师弟在技术领域总是非常自信,但在跟别人交流的时候总是缺少一些气势。

所幸对方的能力确实强的离谱,每每总是能直接拿研究结果砸的所有人心服口服。

在这种情况下,原本的气场不足在别人眼里也就变成了“儒雅随和”以及“平易近人”一类的优点。

而今天是姚梦娜第一次见到对方这样斩钉截铁,甚至带着稍许霸气的一面。

说完第一句话之后,常浩南的大脑经历了一瞬间的空白。

好在刚刚的表现让大家都以为他是在酝酿情绪。

事已至此,也只能继续说下去了。

想到这里的常浩南反而冷静了下来。

他深吸一口气,又花费大概半秒钟时间组织接下来的语言:

“作为工程人员,大家应该清楚风险控制理论。”

“从目前的情况来看,这个未知的制造缺陷并没有击穿我们设计过程中留出的冗余,至少在目前的测试中,发动机的工作状况并没有因此而出现异常。”

“所以完全没有必要因此而打乱设计定型的进度,毕竟这也涉及到八三工程能否在航展中以完整的形态进行展示。”

“02号原型机已经被送往阎良,只等我们这边的高空台测试结束,就准备上086平台进行空中测试,601所方面也已经在调整飞机的油箱布局,以适应变轻了220公斤的两台发动机。”

“这些工作牵一发而动全身,如果我们停下来,对这些兄弟单位的工作同样会产生影响。。”

“当然,问题肯定不能就这么扔着不管,但可以在生产定型的过程中再陆续解决。”

“我能理解大家在看到这台发动机的性能之后,不愿有半点冒险的想法,但是同志们,祖国的天空没有给我们留出足够的时间追求极限。”

“……”

作为涡喷14压气机改进方案的主要提出者,这些话从常浩南口中讲出来,说服力自然完全不同。

整个控制室重新安静下来。

很快有人站出来表达赞同。

毕竟道理大家都是明白的,只不过大多数人刚刚都还处在昨天的兴奋之中,因此思路钻了牛角尖。

当然,最后还是得由阎忠诚拍板决定:

“既然可以确定是制造过程中的问题,那我先联系一下钟世宏同志,让他先对涡轮叶片生产工序进行一次自查,至少保证目前的制造工艺能够保质保量完成。”

“至于我们,小常同志说的没错,从目前的情况来看,测试工作应该继续进行下去,而且624所的同志们说,筑城那边还有个涡喷13改进型要跟在我们后面做测试,所以继续维持原计划不变。”

“如果没有什么问题的话,那就回去准备一下明天的启动和再启动试验吧。”

……

在常浩南和阎忠诚的坚持下,涡喷14的地面测试照常继续。

随后的半个月时间里,启动和再启动、高原和高低温、推力瞬变、加力通断、发动机控制系统等一系列子项目都在624所加班加点的配合下顺利完成。

并没有再出任何值得一提的意外。

而常浩南,在这段时间里也没闲着。

他在进行自己负责的进气畸变试验设计。

实际上,这几乎可以说是整个高空台测试中最复杂,也是难度最大的环节。

其它试验科目毕竟只是考验发动机的性能。

而进气畸变实验要面临的首要问题其实是——

没有一个规范的标准。

虽然在刚到涪城分配任务的时候,阎忠诚实际上只要求常浩南对发动机的喘振情况进行测试,但严格的进气畸变试验绝对不等同于逼喘试验。

毕竟除了喘振和旋转失速这种极端情况之外,进气畸变更普遍的情况还是会直接影响到发动机的性能。

尤其是对于经常要进行大迎角、大侧滑角的过失速机动,甚至在这些机动过程中还要发射导弹/火箭武器的战斗机来说更是如此。

此前一直困扰歼8-3的导弹发射尾烟也算是进气畸变的一种。

所以要想评价发动机的稳定性,至少要先定义什么叫稳定性、有哪些指标能够确定稳定性、又该如何测量这些数据……

而整个华夏的航空工业目前对此几乎一无所知。

涡喷14实际上是华夏第一个走到这一步的发动机。

1994年,我国在引进美国的 ARP1420和 AIR1419标准基础上,发布了GJB/Z64-94,也就是《航空涡喷和涡扇发动机进口总压畸变评定指南》。

然而这份指南缺乏必要的经验和试验数据的支撑,也没有计算程序及工程方法,可以说没有任何操作价值。

在原本的时间线上,这个问题一直到90年代末,系统性引入俄罗斯的相容性理论和分析方法之后才陆续得到解决。

真正把标准定出来更是已经新世纪了。

涡喷14肯定不能等到那个时候。

于是常浩南决定自己来。

当然,不是说他一个人要补全整个国军标里面的内容。

但至少给出一个好的开头吧。

……

总之,当常浩南把一份近百页的《航空发动机进气畸变试验与评定方法》摆在阎忠诚面前的时候,后者差点把眼珠子惊得凸出来。

“你等等你等等。”

阎忠诚放下端起来到一半的水杯,揉着自己砰砰乱跳的心口,制止了面前正准备开口长篇大论的年轻人。

他觉得自己需要缓一缓。

惊喜太多有的时候也会变成惊吓。

过了大概半分钟之后,阎忠诚总算觉得自己冷静了下来。

“你这是……按照国军标设计了一整套实验出来?”

“那没有。”

常浩南果断地摇了摇头,严格的进气畸变实验是涉及到发动机和进气道匹配的,一来对于如今的八三工程来说没那么多时间折腾,二来624所这边的客观条件也还不允许进行复杂的畸变情况模拟。

比如导弹发射时候那个尾烟就不行。

“哦,没有就好……不对,没有也没关系,咱们可以一步步来……”阎忠诚重新端起水杯,喝了一口水。

“我只是把国军标里面关于温度畸变和压力畸变的工程和计算方法给补上了。”

“咳——咳咳——”

(本章完)

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