1442.第1420章 八千万刀!

第1420章 八千万刀!

1月21日,周一。

“阿嚏!”

裴谦刚起床没多久,就打了个喷嚏。

“这是谁又在背后惦记我!”

简单地吃过早饭以后,裴谦照常来到办公室,准备为了这个周期的突击花钱而忙碌。

不得不说,最近的情况实在是不乐观!

灵感班的三部作品竟然都火了,这让裴谦实在是有点始料未及。

不过往好处想,灵感班这边的情况也不能更糟糕了,毕竟《永堕轮回》的热度已经完全下去了,卖也卖得差不多了,后续销量趋于平稳;《继任者》已经在爱丽岛网站上评分和热度双双反转,也没有什么进一步上升的空间了。

比较让人头疼的是《代行者学院》,按照这种老母猪一般的更新速度,未来很长时间的稳定更新会给飞黄工作室提供比较稳定的收益。

但不管怎么说,稳定的收益就意味着是可控的,是可以通过开动脑筋突击花钱给解决掉的,所以就还好。

至于《安全文明驾驶》那边,只能说情况比裴谦预想中的要糟糕一些,之前设置的那么多劝退环节似乎并没有起到太好的效果。

但总体而言,尚处于可以接受的地步。

该有的抱怨还是有的,在网上有不少人都在吐槽《安全文明驾驶》,这主要集中在它过重的碰撞惩罚机制、过于严格的驾照考试和新手教学、稍显单调的核心玩法,以及对于一些品牌碰撞效果的恶意抹黑。

以目前的情况来看,如果以一般的游戏评价标准,《安全文明驾驶》算是有热度,也成功了,但以腾达游戏的评价标准,《安全文明驾驶》跟之前的腾达游戏相比,差得还很远。

尤其是安全文明驾驶模拟器的销量,虽然也因为游戏的发售而有了一波上涨,但库存还是堆积如山的状态,这是个好消息。

裴谦打算正好借此机会,顺理成章地让吕明亮在全国各地再多租几个大仓库,里边全都堆满鸥图科技的各种产品,尤其是要着重堆放安全文明驾驶模拟器。

这个最不好卖,当然要堆得最多!

这样一来,就能大大缓解这一周期的结算压力。

另外,慈善和动物园的事情,裴谦也已经交给辛助理去准备了,慈善的事情需要跟有关部门以及各家学校谈好,不过这个应该会谈得很顺利;动物园则是需要有关部门批准,让建筑师设计,还有就是要物色一个合格的园长人选。

这些都急不得,争取在两周之内有个眉目就可以了。

当然,这个动物园初期肯定也不可能做得那么大,裴谦想的是,就在惊悸旅舍附近随便找块地,哪怕只有少数的动物呢,先尽快把动物园给开起来,突击花钱不要影响结算。

等扛过这个结算周期,以后再像惊悸旅舍一样,慢慢地扩建。

正琢磨着未来的规划,办公室外传来了敲门声。

裴谦抬头一看,是黄思博。

只见黄思博脸上满是兴奋的表情,就差把“我有一个天大的好消息”写在脸上了。

裴谦心里瞬间“咯噔”一下。

坏了!

这是又有什么好消息啊?

黄思博,你可是刚从受苦旅行回来,可不要逼我啊!

不过裴谦转念又一想,不对啊,飞黄工作室这个周期负责的两个项目不是都已经尘埃落定了吗?《继任者》和《代行者学院》都已经跟爱丽岛签了协议,是独播,也不可能再卖给别人了啊?

裴谦稍微平复了一下心情,问道:“怎么了?”

黄思博一挑大拇指,钦佩之情溢于言表:“裴总,《继任者》的版权卖出去了!”

裴谦愣了一下。

版权?不是早就卖出去了吗?卖给爱丽岛了啊。

怎么还能卖第二茬?

黄思博继续说道:“《继任者》的海外版权被好几家海外的流媒体平台和电视台争抢,最终我们还是决定把版权卖给NLX平台,因为他们会负责将《继任者》翻译成28种语言、面向全球190个国家和地区的观众进行播放!”

“而且,NLX平台作为国外最大的流媒体平台,用户最多,影响力最广泛。”

“当然,他们的出价并不是最高的,不过和第一名的出价也差不了太多。”

裴谦一脸震惊,战战兢兢地问道:“多少钱?”

黄思博:“八千万刀!”

裴谦一时间失去了表情。

只剩下了迷茫。

疯了,这个世界疯了!

《继任者》虽然是去米国跟那边的影视公司合拍的,也砸钱做了一些大场面,但前前后后所有的投入加到一起,也就两亿出头,折合三千万刀左右。

毕竟跟其他的剧集不同,《继任者》中主要演员的片酬都不高,主角菲尔是从国外选了一个演技精湛的年轻演员,路知遥他们都是友情客串,拿的是龙套的钱,哪怕算上友情价和影帝的溢价,那也没多少。

跟某些动辄主演片酬过亿的影视剧根本没法相提并论。

这三千万刀已经是敞开了花的,确保了剧集中的大场面达到了一流水准。

裴谦本来觉得,那可是两亿啊,在国外版权卖不出去的情况下,只卖国内版权,怎么可能收回成本?

最好的情况,无非也就是不赔不赚吧?

但一来没想到,在爱丽岛网站上用评分和播放量分成的方式,过了没多久就已经快要收回成本,后续就是纯赚;二来也没想到,竟然还真有国外的公司愿意买这玩意?

而且直接来了个超级加倍!

当然,以NLX这个流媒体平台财大气粗的情况来看,花八千万刀买版权的事情并不值得惊讶,毕竟更贵的他们也买过,每年花在版权内容上的开销就有一百亿刀。

但关键的问题在于,他们为什么要买《继任者》啊?

裴谦很是疑惑,问道:“他们对《继任者》是什么评价?”

黄思博赞叹道:“完全跟裴总您预料中的一样!”

裴谦:“?”

我预料个锤子我预料!

我压根都没想到这破玩意会有人买啊!

黄思博解释道:“我记得当时开拍《继任者》之前,裴总您还简单叮嘱了两句,说《继任者》中不要有太强的感情倾向,不要过多地表现讽刺的一面,而是要以一种写实、中立的角度来表述。观众们的眼睛都是雪亮的,自然能看得懂。”

裴谦:“……”

他有点想问,我真的说过这话吗?

但毕竟时间太久远了,他已经完全记不清楚了。

不过他稍微反思了一下,这确实像是自己会说的话。

原因也很简单,当初《继任者》开拍的时候,裴谦完全不觉得它有机会在海外赚钱,就是拍给国内观众看的。

而《继任者》的内核就是反超级英雄的,裴谦让剧组在拍摄过程中不要过多地表现讽刺的一面,就是为了稍微弱化一下这种内核的表现,降低在国内火起来的可能性。

结果没想到,一语成谶了!

观众们的眼睛还真是雪亮的,在这种情况下还是一眼看穿,硬是强行给出了接近满分的评价。

不过……这跟海外版权又有什么关系呢?

黄思博继续说道:“刚开始我还在纳闷这是为什么,后来跟海外的这些平台一谈我才知道,裴总您这招太绝了!”

“如果我们真的刻意地去表现这种讽刺意味,那国外观众肯定接受不了,觉得我们是在黑他们。但我们用一种写实的、中立的角度去表现整个故事,国外观众们反而会很有共鸣!”

“那些国内观众觉得是在讽刺的那些内容,国外观众觉得这就是很符合政治正确的内容,反而是加分项;而关于阴谋论、媒体对民意的操控、高层愚弄民众的内容,反而引起了国外观众的普遍共鸣!”

“这部剧让那些看腻了超级英雄的国外观众眼前一亮,都觉得是一部反映社会现实的好剧!”

“当然了,国外也有很多的反对声音,但反对的声音那也是热度啊!再加上米国那边跟我们合拍的影视公司牵线搭桥,各大流媒体平台和电视台都对《继任者》产生了浓厚的兴趣。”

“所以才能卖出这样的高价!”

“不管怎么说,裴总您的一句指点,让《继任者》超额完成了它的历史使命!一部讽刺剧集,竟然能同时征服国内和国外的观众,这简直是一件不可思议的事情!”

裴谦目瞪狗呆。

这特么也能是我的锅?

这本子不是我写的,拍的时候我也压根没过问,结果火了之后竟然还是跟我脱不开关系?

裴谦表示,这简直是不能接受!

那可是八千万刀啊!这是要让我当场暴毙?

咦,不对,这钱再怎么也得下个周期才能到账了,那我急什么。

一想到这笔钱应该是下个周期才会到账,裴谦又平和了下来,觉得事情也没那么严重了。

“行,我知道了。你这次来就为了这事?”裴谦问道。

黄思博愣了一下:“呃……是啊。”

他有点纳闷,怎么,裴总觉得这事不值得汇报?

八千万刀啊!还不允许我报个喜了?

裴谦点了点头:“行吧,以后再有这种事情,给我发个消息就行了,不用特地跑来一趟。”

裴谦这也是为黄思博好,他很怕控制不住自己,当场把黄思博扭送受苦旅行。

黄思博愣了一下,随即有些羞愧。

这一切都在裴总的预料之中,特意跑来报喜确实是有点小题大做了!

应该学习裴总这种运筹帷幄、波澜不惊的状态才对!

不就是八千万刀吗?看裴总这风轻云淡的态度,这才是所有腾达员工都应该学习的!

黄思博一边自我反省,一边转身离开。

(本章完)

1443.第1421章 竟能如此相像?

第1421章 竟能如此相像?

晚上。

章燕结束了一天的工作,回家之后简单地吃过晚餐,就又来到电脑前,准备开车。

之前很多人都在网上质疑,白天上下班开了一天的车了,等晚上回家还要继续在游戏里开车?多大瘾啊!

现在章燕可以理直气壮地回复他们了:就是这么大瘾!

当然,在《安全文明驾驶》里面虽然也要集中精神去开车,但章燕觉得,在现实中开车是劳动,而在游戏中开车是娱乐。

虽然在某些人看起来这似乎有点不可思议,但真正体验到《安全文明驾驶》这款游戏乐趣的玩家,都跟章燕是同样的感觉。

“今天跑一下客车,明天就可以努力争取上赛道了!”

章燕抽了个时间把客车的驾照也考下来了,开大货车的驾驶经验对她帮助很大。

真别说,长途客车开起来,跟大货车的乐趣有着很明显的区别。

开大货车的乐趣,主要在于控制屁股后边的车厢。因为大货车想要运更多的货,后边的车厢就会越来越长,如何在拖着这么长车厢的情况下拐弯或者倒库,这绝对是个技术活。

一旦操作出现失误,拐弯的时候蹭到电线杆或者消防栓那还算好的,顶多是赔钱了事,如果出现那种走环山公路时拐弯卡住的情况,那就完犊子了,游戏里的救援服务可是不便宜。

但屁股后边的车厢越长,拉货越多,把货拉到终点时的成就感也就越强烈!

而长途客车就是另外一种乐趣了,可以把套餐里附赠的那个操作面板的功能完全发挥出来。

与大货车只是两点之间运货、中途不需要停顿不同,长途客车在路径中会有很多个上客、落客的点,比如在一个小时的车程内,每隔十几分钟就要上下一批乘客。

这时候,停车、开关车门等操作,都是要玩家来完成的。

除此之外,大货车只需要关注司机自己就行了,但长途客车却要关注全车的人。

除了在站点停车、开关车门之外,玩家还要关注车内的情况,调节空调的温度,可能会遇到乘客按停车键的紧急情况,这时候要找合适的地方停车,此外还要根据车内乘客的年龄构成切换车内播放的电影。

比如,车里大部分都是老年人,或者大部分都是小孩子,要播的电影自然也不一样。

因为客车跟货车在游戏中的评价规则不一样,开货车只要把货物运到目的地就可以了,中途出现车损或者违章就罚款,越快送到就能去开始下一单。

但客车不只是把乘客拉到目的地就行了,除了车损、违章的问题之外,还有乘客满意度。只有乘客满意度比较高的时候,才能拿到比较丰厚的报酬。

而车程时间、有没有及时响应乘客的紧急要求、车内温度是否适宜、开车是否平稳、车内电影是否符合乘客的喜好……这些都会影响乘客满意度,进而影响最终的收入。

刚开始章燕还非常不适应,觉得这简直就是一帮刁民!

明明把他们安全地拉到目的地了,结果却因为电影放的不符合他们的心意,以及车内空调温度太低了而降低了评价,导致最终的收入降低了,简直是岂有此理!

不过在跑了几趟之后,章燕又觉得这种设计也不错,让自己在开长途客车的时候多了一些挑战。

而且,每次完美应对各种突发情况、拿到高满意度的时候,看着这一趟赚的钱直接增加20%、30%甚至更多,这种感觉简直不要太爽。

而在好几天连续直播的热度积累之后,章燕直播间的人数也水涨船高,来到了好几万人。

要知道,这是兔尾直播的真实人数,实打实的好几万人,跟其他平台那种注水的几万热度完全不是同一个概念。

弹幕也明显变得密集了起来。

“好家伙,上次来看的时候还在开帕沙特呢,几天不见都已经开上大客车了?”

“真是肉眼可见的驾驶技术提升啊,天道酬勤,简直是女司机的表率!”

“还记得第一天直播的时候,好家伙,新手教程就来了个连环撞,后边开帕沙特又撞,我就想知道主角到底有几个妹妹可以这样消耗。”

“不要尬黑,主播已经表现得很不错了,昨天今天两天都是零事故。”

“看主播开大卡车跑长途莫名地有一种非常安心的感觉,建议无聊的话可以放个歌、放个相声、放个有声书之类的,那才叫享受。”

“主播看过IIAS的那个碰撞测试了没有?简直是完美复现!没看过快去看,帕沙特那个事真不是你的锅!”

看着弹幕都在纷纷夸赞自己的车技,章燕不由得有点小骄傲。

当然,她也没有骄傲自满,深知这些观众全都是因为自己是女主播、女司机而对自己不经意间降低了标准。如果是男主播开车开成她这个样子,肯定不会收获这么多的赞美。

所以,还是得继续努力,继续提升驾驶技术!

章燕决定,等长途客车开腻了,钱也攒得差不多了,就去试试考一下赛车的驾照,系统地学一下漂移、走线、降档补油之类的专业知识。

因为真正的车神,必然是在赛道上磨练出来的,《安全文明驾驶》最赚钱的地方,也是在赛道。

长途客车和大货车都是靠拉活赚钱的,虽然具体的收入会上下浮动,但上限就在那了。

唯有场地赛和拉力赛,赢下来会有高额的奖金和赞助,那才叫真正的赚大钱!

如果是其他的主播,可能到这里就骄傲自满了,觉得每天开开网约车,开开长途客车和大货车也不错,混一混也挺好。毕竟赛车的学习成本太高了,不知道要付出多少艰苦的努力才能开出点名堂。

但章燕的头脑很清醒,没有被这些夸赞冲昏头脑,而是选择继续前进。

不过,最后这一条引起了章燕的注意。

“IIAS的碰撞成绩出了?”

跑完了这趟长途之后,章燕没有再开下一个任务,而是在爱丽岛网站上找到了IIAS的碰撞测试视频。

之前她开着帕沙特碰得那么惨,也到网上搜了一下,好像大家对这件事情的争议也很大。

很多人觉得,帕沙特不该表现这么差啊!

当时章燕撞的是大货车,而游戏中的大货车车尾都是有防撞栏的,所以这就是一次很标准的25%偏置碰撞。结果却碰出了这么差的成绩,实在是让人不能接受。

所以也有不少人说,《安全文明驾驶》这显然是在黑。

甚至还有人说,有可能是当初找厂商买授权的时候被厂商拒绝了,所以才在游戏里顺手黑一把。

而这些支持者的一个重要依据就是,米版的帕沙特已经碰过了,结果是全优。

那国产合资版本的车,再怎么减配也不可能减到这种地步吧?

网上吵了一整个周末,今天IIAS的碰撞测试结果终于出来了!

章燕点开视频查看。

25%偏置碰撞,车轮溃缩,A柱弯折,驾驶舱入侵,方向盘偏转,安全气囊完美地逃逸到了副驾驶、躲过了假人的头,让假人的头跟车体来了一次亲密接触……

看完这个视频,章燕懵了。

“这……这真的不是游戏里的死亡回放吗?完全是一模一样啊!”

此时此刻,恰如彼时彼刻。

章燕甚至情不自禁地想要问:竟能如此相像?

当然,肯定不可能做到各种细节全部一致,但在一些关键问题上简直是神似,比如A柱的弯折程度、前轮对驾驶舱的入侵程度、方向盘漂移等问题。

在看这个视频的弹幕和评论,显然也已经完全炸锅了。

“艹,简直是世界名画!”

“A柱折叠技术!超大吸能区!安全后排!车门铁皮纹丝不动!”

“我看傻了,真能减配到这种地步?”

“米版可是全优啊!结果国产合资版本直接就是两项IIAS的最差纪录?有史以来唯一头部和颈部伤害的分为‘差’的车型,有史以来唯一正面碰撞得分为‘差’的轿车?尼玛!你搁这是来破纪录的?”

“反向破纪录,牛逼!”

“这神奇的方向盘和安全气囊漂移,主驾头颈完全没得到保护,这也就是IIAS的评级最低就是‘差’了,现实中这玩意直接爆头了!”

“安全气囊:你个菜鸡这都能撞,活该死,溜了溜了,去保护副驾驶了!”

“我直呼《安全文明驾驶》这波在大气层,这玩意也太玄学了吧?里头真就有大预言家?这也能预言到?”

“据说是因为这游戏采用了非常真实的物理引擎?跟其他的赛车游戏不一样,它是对汽车的各个结构、各个部件单独建模、做物理效果的,所以每个车碰了之后的表现都不一样。”

“那也不对啊,那它是怎么知道现实中新款帕沙特每个结构的强度呢?”

“该不会是自掏腰包把这些车全都碰了一遍吧?”

“我觉得腾达是能干出这种事来的。”

“那倒没有,毕竟人家忙着研发游戏呢,碰撞测试是一个比较专业的领域,腾达目前还没有涉足。据说《安全文明驾驶》里的数据都是跟IIAS内部合作之后拿到的,毕竟这些数据迟早都要向外界公开。”

(本章完)

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