第1066章 世界首富的影响力

“去年微卡的销量怎么样?”李和本来不是太关心这个问题,但是还是随口问了一句。

白鹤难堪的低下了头,“我们去年的销量全是依赖通商银行的贷款客户,要不然去年是撑不下去的。”

他已经不敢看李和的眼睛。

“安排一场记者采访。”李和这话是对齐华说的。

“你的意思是?”齐华疑惑,他从来没有听过李和说有什么记者会的安排。

李和冷笑道,“用我的影响力带动品牌销售。”

这是不得已而为之!他要为宝马集团做背书!

做事情真的是太难了!

“我明白了。”齐华一直明白了李和的顾忌, 犹豫道,“只是.”

“只是什么?”李和叹口气道,“你以为我会孤注一掷,不是,香港银岛贸易属于我,早晚不会是秘密,那就公开吧。”

凭着一家银岛贸易, 他就可以成为世界首富, 何况还是在他是亚洲首富的基础上,成为世界首富,毫无疑问。

“我会安排,就在萧山?”齐华问。

李和转过头问仰勇,“我们轻卡的销量是不是破十万了“

“是。”仰勇如实回答,“102311辆。”

“那就举办一个庆功会,热烈庆祝宝马汽车全年累计销量正式突破10万辆。”李和无所谓的道,“我会亲自出席。”

“是。”白鹤虽然不明白李和同齐华对话里的明确意思,但是隐隐感觉到了什么,李和出席这场庆祝会,绝对是好处多多。

他只听见李和继续道,“帮我邀请巴克莱银行迪塞尔主席,高盛副主席鲁宾,贝尔斯登主席凯恩, 郭糖王,林绍良,黄奕聪, 李超人.”

李和说出来一连串的让他心惊胆战的人物!

这些人物都会出席宝马汽车的庆祝会?

他觉得有点不敢相信!

他没感觉到荣耀, 只感觉会不会丢人!

他们全年才10万销量啊!

在国内,他们勉强抖一抖,还是够场面的!

可是在国际上完全就是一个笑料啊!

还有什么脸面来请人家参加庆功会啊!

“李先生,这样会不会太寒酸?”

李和点点头,非常认可的道,“是有那么一点。”

“那”白鹤希望李和赶紧灭了这个想法,不能让他在这里丢人啊!

李和问,“问过吴淑屏没有,世界第一高楼的规划怎么样?”

这是他在马来西亚看到双子塔之后,下定的决心。

齐华道,“选址还是在陆家嘴,具体的设计方案正在进行全球招标。”

身为秘书,李和旗下的所有产业项目都是他负责在跟进,以做到李和随时问,他随时就能答的出来。

只有仰勇等人在旁边听的目瞪口呆,怎么又盖楼了?

金鹿大厦,中国第一高楼,亚洲第一高楼,这不够吗?

还要盖世界第一高楼?

有钱也不带这样闹的啊!

“让吴淑屏加快进程。”李和想了想道,“我出席并邀请各界人士参加奠基仪式。”

“我这边?”白鹤松了口气,小庙实在是没办法接待大菩萨。

“你这边你自己玩吧。”李和拍拍车门道,“试制成功并不代表真正的成功,追求性价比是好事,但是忽视质量就不对了,这种车是没法子跑长途的。

(本章完)

第1067章 重卡的质量

重卡作为一种生产资料,挣钱的工具,司机最关注的就是重卡的质量,在拉货运输过程中整车的稳定性,和轿车完全是两个市场。

从发动机、变速器以及车桥这些关键零部件,再到轮胎、电气系统、刹车系统以及驾驶室设计这些部分, 一项都不能含糊。

潘松是做物流的,多听听潘松的意见,然后再多向一些跑长途的司机取取经,他们的意见非常重要,你们可千万不能闭门造车。”

“你放心吧,我们一定会再认真研究, 再接再励,努力做到精益求精。”白鹤回答的非常的诚恳。

“下次再让我看到钢丝胎, 我可就没这么好说话了。”李和没好气的踢踢轮胎道,“这种顶多用半年。”

“国内的重卡企业都是这种轮胎,正常拉货用两年是可以的。”白鹤跟着解释。

李和叹口气道,“有几个司机是不超载的?咱们要结合国情!”

卡车司机十个人九个超载,司机们也不想超载,但是同样的距离同样的货,自己不敢超载只拉30吨,别人敢拉40、50吨,货主选谁?

撑死胆大的,饿死胆小的。

不超载?除非不干了!

这就是国情。

“载货汽车车轮的发展方向之一是无内胎化,可是如果采用真空轮胎,这个成本上就增加不少,何况这不止是一项增加,其它方面也会增加。”白鹤想不到李和会看的这么透彻, 只是他有他的无奈,“成本增加,很难有销路,如果不惜工本, 我们的产品不会比国外的差。”

“少吹这个牛皮。”李和不留情面的道, “再等个十年你说这话我信,但是眼前你差的多了,运营成本、管理成本、采购成本控制我不说,我就说一项装配工艺,跟国外大厂比,还距离十万八千里呢。

同等价格下,你能追的上人家的质量,我就跟你姓!

别以为省点人工成本就够格跟人家拼,有野心是好的,但是膨胀就不行。”

一台车的装配质量主要体现在总装,主要是靠人工装配,机器辅助,把上万个零部件装配到车上,这并不是容易的事情。

国内的汽车装配设备还在发展的阶段,很多汽车行业在汽车制造方面还存在着思想上的偏差,将汽车生产技术当成工作重点,而忽视了汽车的装配技术,因此在汽车装配方面投入的精力和资金都非常有限,这就导致汽车在装配过程中容易出现各种各样的问题。

所以李和时不时的就要给白鹤破冷水,有时候差距不是技术上的差距。

“是。”白鹤脸红的很,但是还是坚持道,“我们有高尔基动力所和美国AMC汽车的技术支持,现在厂里还有不少来自拉脱维亚dartz汽车、罗马尼亚阿罗汽车的的熟练技术工人,装配工艺是比较成熟的。”

他现在最遗憾的就是美国AMC汽车现在还归属于意大利omnitel集团,就连北汽吉普都是贝那蒂那老头子说了算!

他想插手都插不上,虽然dartz归于他管理,可是dartz的技术已经被他消化的差不多,但还是期待AMC 的技术。

“现在还不是交给你的时候。”李和当然了解仰勇的想法,AMC汽车对于宝马汽车的技术支持实在是可怜的很,仰勇却故意提起AMC,只是想引起他的注意而已,“你先把自己的摊子收拾好再说,贪多嚼不烂,对你没好处。

(本章完)

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