第395章 大招还没出,就已经热销了

“爱德华,您应该很清楚路虎G系相比市场上其他的车型,优势到底有多大。”

“那超越时代经典的外观,可以说未来几年都不会有对手。”

“许多汽车爱好者单单是冲着这款车的外观,就会去买单。”

“这种高光车型对于提升别克汽车的品牌影响力是有巨大作用的,无形之中给别克品牌其他车型带来的销量增加也是难以估量的。”

“并且这款车的底盘设计非常的出色,驾驶性能比同尺寸的越野车要更加优秀。”

“2.5L和3.5L发动机搭配4AT的自动变速箱,动力方面也完全达到了主流水平。”

“我刚刚说的销售价格,其实都已经比较保守了。”

“初期的时候,你们甚至都可以营销一把加价提车的场景。”

“毕竟我们第一批海运过来的路虎G系就只有不到500辆,平均每个经销店都分不到一辆呢。”

陈晨星肯定不会轻易的做出妥协。

这可是关系到路虎汽车的核心利益。

作为主打国际市场的车型,如果路虎G系在美利坚市场卖的便宜,那么自然没有理由在欧洲等其他市场卖的很贵。

人家也不是傻子。

“你说的有一定道理,但是你也知道我们把一款刚刚成立没有几年的车企生产的汽车挂上别克品牌的标志,其实是承受了非常大的风险。”

“将来路虎G系车型出现任何问题,消费者都会认为是别克汽车的问题。”

“我们通用汽车公司需要为这种潜在的风险买单。”

爱德华肯定也不会轻易的做出让步。

谈判嘛,肯定不是开一次会就搞定的。

双方来回交涉了几轮之后,陈晨星抛出来一个全新的方案。

“爱德华,这样吧,如果路虎G系列车型在美利坚市场的月销量低于2000辆,那么我们的出口价格就按照10000美元和14000美元。”

“如果达到2000辆,没有超过5000辆,那就加价1000美元。”

“超过5000辆之后,再加价1000美元。”

奔驰轿车在美利坚市场顶着别克森林的帽子都能月销过万,陈晨星觉得路虎G系列车型没有理由卖的更差。

哪怕是销售价格要高一些,但是这种大型越野车在美利坚是很有市场的。

不说超过奔驰轿车的销量,接近类似水平,陈晨星还是有信心的。

“既然你们这么有信心,那就按照这个方案来。”

“营销方面你们要是有一些想法的话,也可以提出来跟我们好好的交流一下。”

“毕竟车子卖的越多,你们的出口价格就越高,挣的钱就越多。”

爱德华觉得陈晨星的这个方案,最大程度的降低了通用汽车这边的风险。

要是真的可以稳定在每个月5000辆以上的销量,那么就算是进口价格贵一些也是值得的。

反正终端销售价格是通用汽车说了算,爱德华甚至都已经考虑到在面对一些局面的时候,通用汽车可以通过做一些手脚,或者是在终端销售价格方面做一些动作来确保自己的利益最大化。

这就是掌握了主动权的好处。

双方谈妥之后,路虎G系列车型也差不多到了美利坚的港口。

通用汽车这边也是快速地行动了起来。

各种宣传海报,媒体的试乘试驾邀请,也都搞了起来。

……

“彼得森,通用汽车最新的别克G系列越野车的相关新闻,你看到了吗?”

比尔福特作为福特家族子弟,妥妥的是福特汽车太子爷,现在虽然只是掌管销售业务,但是跟总裁彼得森之间的交流,却是以一种比较平等的态度在应对。

双方对这种相处方式都还比较适应。

作为销售领域负责人,比尔福特的嗅觉还是非常敏锐的。

看到电视上投放的那些广告,他就感受到了巨大的威胁。

越野车可是一直都是福特汽车的强项之一,这要是被别克G系列产品给抢占了市场,那么福特汽车的日子就更加不好过了。

整个八十年代,是美利坚经济发展的黄金年代。

但是对于本土汽车产业来说,却是一个非常艰难的时代。

东瀛车企和高丽车企在美利坚市场快速地发展,给本土车企带来巨大的压力。

通用汽车和福特汽车到现在为止都没有完全缓过气来。

“我看到了,不得不说,这款车的外观非常的让人惊艳,看了一眼之后就完全记住了。”

“任何一款具备这样子属性的车型,都很可能会是一代经典。”

彼得森能够作为福特家族以外的人担任总裁的职位,个人能力和眼光绝对都是非常厉害的。

比尔福特已经感受到了危机,他也看到了威胁。

“我打听了一下,这款车跟别克森林一样,都是从华夏那边引进贴牌生产的。”

“之前这家厂跟我们也有一些交流,对方旗下的供应商想要进入到我们体系,如今已经在做最后的考察,预计会在一部分零件上正式的使用。”

“我之前也跟对方提到过参考通用汽车展开合作的事情,甚至之前还安排了人去华夏做交流。”

“不过对方的要求不低,并且同等条件下要优先跟通用汽车合作。”

“所以最终我们双方之间的合作不了了之。”

“现在看到别克G250和G350的宣传视频,我觉得过去低估了华夏这家厂家的实力。”

比尔福特有点后悔之前没有做出更多的妥协。

要不然现在就不会那么的被动。

“通用汽车应该不会轻易的允许同一家公司又跟它们合作,还跟我们合作的。”

“至少贴牌这种方式是不允许的。”

彼得森对于通用汽车的做事风格还是非常了解的。

除非福特汽车这边顶住压力,并且做出很大的让步,才有可能让这个合作顺利的发展下去。

但是如果是这样的话,福特汽车承担的风险就太大,完全不值得了。

“我们是不是可以考虑让设计部门买几辆别克G250和G350,好好的拆解分析一下,看看能不能推出一款比它们更加经典的越野车?”

通用汽车有别克G系列这么让人惊艳的好车,福特汽车自然也要跟上。

这是比尔福特自己的这真实想法。

“要设计一款经典的车型,难度是非常高,投入也是非常的大。”

“我觉得设计团队那边可以充分的借鉴一下人家的设计元素,尽可能的缩短开发日程。”

谁说美利坚的企业就不懂得“借鉴”?

反正只要不是直接抄袭,他们就没有什么压力。

哪怕是到时候打官司也不怕。

“这个方向我觉得可行,回头我就跟设计部门沟通一下,看看是不是尽快的行动起来。”

比尔福特没有任何犹豫就同意了彼得森的想法。

反正这样子的做法对福特汽车有好处,那肯定要做下去。

……

“爱德华,别克G系列上市第一周的销售订单就突破1000个了?”

墨菲心情愉快的听着爱德华给自己汇报最新一周的销售情况。

作为最近新上市的产品,肯定是受到最强烈的关注。

“准确的说是有1122个订单等待交付,并且按照现在的势头,后续的订单增加会更多。”

爱德华现在的心情很不错。

按照他预计,这款车今年可以为通用汽车带来几万辆的增长,并且贡献超过1亿美元的净利润。

对于现在的通用汽车来说,这么一款没有什么投入的产品能够有这个贡献,已经是一件非常让人开心的事情了。

“看来我们的消费者也不是每一个都只在乎油耗,车型外观的吸引力还是很大的。”

墨菲这几年被丰田汽车等东瀛车企给搞怕了。

由于石油危机的影响,东瀛车企比较省油的产品在美利坚热销,通用汽车那些油老虎的销量大跌。

现在别克G系列搭载了2.5L和3.5L发动机,排量也不算是特别的小,销量却是不错。

按照墨菲的理解,最主要的原因就是这款产品的外观足够漂亮。

这多少有点颠覆大家过去的认知。

一直以来,他们都觉得美利坚消费者是比较成熟的消费者,买汽车主要考虑到性能和油耗。

外观这种东西,虽然也有人会在意,但是优先度肯定不是那么的高。

现在G系列产品的销量,却是似乎跟这个观点不吻合。

看来只要外观足够漂亮,也是可以打破规律的。

“路虎汽车那边今年还会量产一款皮卡产品,我之前去参观过这款产品的油泥模型,外观也是让人感到非常的惊艳。”

“如今我们跟宝马汽车集团合作的两款产品都取得了很大的成功,我担心福特汽车和克莱斯勒那边会有些想法。”

爱德华这么一说,墨菲立马重视了起来。

通用汽车已经尝试到了甜头,自然不想被人分走了蛋糕。

“尽快的跟宝马汽车集团把其他车型的合作方案也定下来,一些不是那么过分的条款,我们可以做一些让步。”

稍微思考了一下,墨菲就有了判断。

在利益面前,什么都是可以考虑妥协的。

……

“厂长,G系列越野车在美利坚市场的反响很不错,通用汽车已经追加了5000辆订单。”

“我们的产能还处于爬坡阶段,最快也要等到下个月才能把这些订单全部交付。”

方慧慧现在对于宝马汽车集团的国际化战略是越来越有信心了。

奔驰轿车和路虎G系列的发展,在她看来都算是成功了。

产品供不应求,这是许多汽车厂梦寐以求的事情啊。

“度过了量产前三个月的产能爬坡时间,后面别说是5000辆的订单,就算是1万辆也没有问题。”

“我们这款产品在规划的时候,就要求所有的配套厂按照月产量至少一万辆的方案来准备。”

“现在通用汽车依靠自己的营销就让G系列车型的销量达到了月销四五千辆的水平。”

“下一步我们再协助一下特殊的营销方案,看来是有希望提升到接近一万辆的水平。”

路虎G系列大量使用了热冲压成型零件,整车的车身强度远高于同行。

这个信息,通用汽车那边也有做一定的宣传,但只是比较单调的宣传而已。

跟江辉准备的大招,还有很大的差距。

“我们在中东、非洲和欧洲那边的销售,也开始正式的组建了起来。”

“刚开始的时候各种节奏还在调整之中,估计下个月开始就会有一些成绩出来了。”

相比美利坚市场,路虎G系列车型在其他海外市场的表现,也是江辉特别重视。

甚至可以说是最重视的。

毕竟美利坚市场已经有了奔驰轿车的成功案例,但是其他市场还没有像样的成绩出来。

“路虎G系列车型足够经典,我相信只要经营好了,是可以作为路虎汽车的支柱车型一直发展下去。”

“将来路虎品牌只要依托几款车型,就能过上不错的日子。”

“对于海外销售方面,刚开始的时候尽量不要对销售员做太多的限制。”

“我们只看结果,谁能把车子卖出去,不管是使用了什么方式和手段,都是可以接受的。”

“哪怕是有些员工的一些做法比较出格,也没有关系。”

打天下,肯定不能被太多的规矩给束缚了。

特别是海外市场的情况跟国内很不一样,每个国家的情况都有自己的特点。

所以少做限制是最好的办法。

将来等到条件成熟的时候,再有针对性的做一些调整,让公司的发展进入到正规。

“我明白,这些人出国培训的时候,我们也是强调了这方面的内容。”

“奖励方面,我们也没有完全说死。”

“到时候只要有突出的成绩,公司都可以考虑给一些专门的奖励。”

“这样子可以更好的刺激更多的人加入到海外销售团队,也能让这些人出国之后,别做出滞留当地不回的事情出来。”

对于后世的华夏人来说,通过出国的方式黑到一些地方的情况,已经不是那么常见。

国内各方面的条件已经不比国际上大部分的国家差。

但是放在1986年的时候,情况完全不一样。

个别地方甚至出现过整个代表团出国之后都消失不见了的极端案例。

这些人宁愿去给人家洗盘子,也不愿意回国。

也就难怪方慧慧会专门强调一下这方面的情况。

(本章完)

第396章 太火了,把别人给烧伤了

八九十年代,华夏对于国际上的各种认可,那绝对是非常在意的。

随便一个野鸡奖项,都能引起很大的轰动,忽悠到许多人。

那款产品如果在国际市场上取得了巨大的成功,那绝对就是优秀的代名词。

路虎G系列越野车今年二月份才量产上市,三月份才在美利坚市场上市销售,等到四月份的时候,月出口数量就已经飙升到了5000辆。

这对于华夏汽车行业来说,无疑是一个非常亮眼的成绩。

要知道,每一辆路虎G系列的车型的出口价格都达到了一万多美元。

超过5000辆的出口数量,就意味着有大几千万美元的出口创汇。

“江厂长,我听说你们的路虎G系在国内现在是一车难求,产品处于供不应求的状态。”

“有没有什么地方是需要我们区里面去协助的?”

刘天武听到秘书姚一鸣给自己汇报的相关信息,很是积极主动的给江辉打了个电话。

路虎G系一个月出口创汇大几千万,奔驰轿车一个月出口创汇也有大几千万。

这相当于宝马汽车集团一家公司每个月的出口创汇金额就超过了1亿美元。

这绝对是整个深城乃至整个岭南省最大的出口创汇企业,关键是人家还处于不断上升的时期。

天上掉馅饼都没有那么香啊。

“领导,我们路虎G系现在供不应求,主要是前期爬坡阶段的产量主要用来出口了。”

“从五月份开始,我们的月产量会增加到一万辆,到时候在满足国际市场需求的同时,也会腾出一部分给国内市场。”

实事求是,这一直都是江辉跟相关部门打交道的原则。

没有必要为了短期的利益去说谎。

“5月份的生产计划已经超过1万辆了啊?”

“那把宝马之光、奔驰轿车和路虎G系加起来的话,岂不是你们5月份的生产数量突破3万辆了?”

哪怕是隔着电话,江辉都能感受到刘天武脸上的笑容。

这种生产规模,放在几年前,他是想都不敢想。

那个时候整个华夏所有车企的产量加起来,一个月也没有三万辆。

现在宝马汽车一家就做到了。

关键是人家大部分的产能还用来出口,今年还有一款新车没有上市。

要是到时候路虎皮卡也跟路虎越野车的表现一样优秀,岂不是以后就要进入到月销四万的时代?

“这个月突破3万辆,年底突破4万辆,甚至是5万辆,都是有可能的。”

江辉这么一说,刘天武立马说道:“原材料供应方面如果有任何的问题,你尽管提出来,我会跟市里面汇报,及时协调资源,甚至让岭南省出面。”

“之前正在安排的附属小学、附属中学和医院的修建,很快也会正式的动工修建。”

“你们需要扩建的家属楼用地,区里面做好三通一平之后会在下个月正式交付给你们。”

这么好的企业,刘天武知道肯定有很多的地方在打它的主意。

他绝对不允许宝马汽车集团那么快就开始去其他地方发展。

当然了,该给的优惠条件,他肯定也不会吝啬。

反正这种程度的支持,不管是放在哪里都是说得过去的。

……

“陈奇,首汽吉普现在生产的切诺基,还是使用CKD的模式,消耗大量的外汇从美利坚进口零部件进行组装。”

“放在几年前,这种方式也没有特别大的问题。”

“但是此一时,彼一时。”

“如今宝马汽车集团的路虎G系列越野车不仅几乎不耗费外汇,还能大量的出口创汇。”

“两相对比之下,你们的这个成绩就有点说不过去了。”

郑海明作为一机部的领导,自然也听到了关于路虎G系列产品出口创汇非常成功的相关消息。

他肯定是乐意见到这个场面的。

可是想到自己曾经奋斗了几十年的首都汽车制造厂,现在却是越来越拉胯,他的心情就变得很复杂。

特别是首汽吉普这个合资车企的项目,当年的谈判他还参与其中,甚至可以说是他一手主导的项目。

“领导,其实这不仅是我们首汽吉普的面临的问题,沪上桑塔纳、羊城标致等合资车企现在面临的情况也是一样的。”

“甚至新成立的一汽丰田将要量产的皇冠轿车,也是通过CKD组装的方式来生产。”

“后面再慢慢的进行国产化。”

“我们已经在跟各个配套厂共同努力,今年开始会有一些零件从进口变为国产。”

“不过那些零件都是我们之前没有生产过的,一切都要从头再来,需要一些时间。”

陈奇觉得自己很倒霉。

本来大家都在同一个起跑线上,首汽吉普也算是比较早成立的合资车企。

奈何突然冒出一个宝马汽车集团,完全不按照套路出牌啊。

关键是宝马汽车集团的负责人还是从首都汽车制造厂出去的江辉。

“你跟我说这些没有用,你跟上级领导去说?”

“现在各行各业都需要外汇去引进新材料、新设备、新工艺,每一分钱都要用在刀刃上面。”

“今年已经给你们准备的外汇额度就算了,明年你们的外汇额度肯定会被削减。”

“你自己要提前考虑如何应对。”

郑海明这么一说,陈奇立马着急了。

外汇额度削减,就意味着首汽吉普的产量要下降。

本身首都汽车制造厂这边BJ212和BJ310的销量就在下滑,如果合资公司那边的销量也在下降,到时候首汽的局面就很难看了。

“领导,我们汽车行业之前确实是外汇消耗大户,但是现在不是有宝马汽车集团帮忙创汇嘛。”

“外汇管理部门应该把各个汽车厂家放在一起整理考虑才更加合理啊。”

很显然,陈奇这是想要做宝马汽车集团的顺风车。

不过这种车,怎么可能有人会让他们去坐呢?

要是宝马汽车集团跟首都汽车制造厂是一个集团的企业,那还能扯一扯。

现在肯定是不行的。

“你要是能够说服外汇管理部门,我也没有意见。”

“人家宝马汽车集团才成立几年时间,就已经有这个成绩了。”

“你们得好好反省一下才行啊。”

郑海明说完这话,就不想再啰嗦什么,直接挂掉了电话。

同样受到了批评的就是沪上大众了。

它们的桑塔纳虽然已经搞了一些国产化,但是国产化率连20%都没有到,每年同样浪费大量的外汇。

国内没有什么选择的时候,为了发展乘用车产业,这么折腾就算了。

如今已经有了选择,那就不一样了。

“小江,恭喜你们,路虎G系列越野车大获成功,宝马汽车集团的规模又上了一个新台阶。”

秦浩跟江辉是老熟人了。

两人的关系相处的也还是挺不错的。

“不过因为你们太优秀了,领导们对国内其他汽车厂的表现就变得非常满意。”

“我已经听说首都汽车制造厂、一汽、沪上汽车制造厂等好几家厂的负责人被领导批评了。”

“它们都被要求提交一份改善经营状况和提升销量的说明汇报资料。”

“估计这些厂对你们会有一些怨气呢。”

秦浩没有卖关子,直接把自己打电话想要传递的消息给说了出来。

说白了,他就是想要通过卖个人情给江辉。

在汽车局局长这个位置上面待了很多年,秦浩见多了国内各个汽车厂的事情。

宝马汽车集团无疑是华夏汽车行业的一股清流,发展的道路很是不一样。

他是非常希望华夏汽车产业也能发展壮大,这样子他的成绩才比较显著。

所以其他汽车厂如果要使绊子阻碍宝马汽车集团的发展,他肯定是不愿意见到的。

“多谢领导提醒,我们也是想要为祖国的经济建设发展多做一些贡献。”

“现在各个领域出口创汇的任务都很重,能够多出口一些附加价值比较高的工业产品,显然是最符合国家利益的。”

“我们出口一辆汽车,顶得上出口好几个集装箱的农产品呢。”

对于秦浩说的信息,江辉倒是不觉得意外。

不管是领导批评其他厂也好,其他厂对宝马汽车有怨气也好。

不遭人妒是庸才啊。

“确实是这样子啊,你们一家厂每个月的出口创汇金额就能超过一亿美元,这可是比有些省份一年的出口创汇金额都还要多呢。”

“要是国内的汽车厂都能做到这一点,那么我们的外汇额度就不会那么的紧张了。”

秦浩很是感慨的说了一句。

这几年,对于外汇额度紧张的局面,他的感触实在是太深了。

不少工厂为了出口创汇,甚至都在亏本销售产品。

反正亏的是人民币,挣回来的是外汇。

各个部门都能接受这个局面。

“我们下一步会策划一些营销活动,让路虎G系列车型在国际市场上的销量进一步的提升。”

“到时候宝马汽车集团把国内其他厂家彻底的甩在身后,它们就算是想要羡慕嫉妒,也羡慕嫉妒不起来了。”

人会羡慕嫉妒一个生活条件比自己好一些的人。

但是如果一个人的条件比自己好的太多的话,往往就不存在嫉妒了。

甚至有的时候连羡慕的心都会没有。

就比如后世,有几个人会去嫉妒世界首富的生活?

“你还有信心进一步的提升路虎G系列的销量?”

秦浩很是诧异的反问了一句。

在他看来,现在的表现已经非常不错了。

“领导,我们的王牌手段还没有使出来呢。”

“并且现在主要是美利坚市场的销量,其他地方由于需要我们自己去运营,速度稍微慢一些。”

“等到各种措施都用上之后,情况就不是这个样子了。”

江辉这么一说,秦浩立马就多了不少的期待。

看来,宝马汽车集团就像是一个宝藏一样,总是能够给自己带来惊喜啊。

……

如果说路虎G系列的热销,对华夏其他厂家的影响只是被上级批评的话,那么对于一些汽车企业来说,影响的就是自己车型实实在在的销量了。

美利坚市场当中,跟路虎G系列的定位非常接近的丰田LC70(后面叫做陆地巡洋舰),显然就是最直接的受害者。

“社长,这就是目前北美分公司那边收集回来的消息。”

“通用汽车推出的别克G系列越野车,是今年突然在市场上冒出来的。”

“之前从来没有听说过通用汽车有在开发这么一款产品。”

“经过我们的拆解分析调查,这款车是通用汽车跟华夏的宝马汽车集团合作。”

“它们直接从华夏进口了对方旗下路虎汽车的G250和G350,然后贴牌成为别克品牌在美利坚销售。”

“目前美利坚的各个汽车杂志对这款车的评价非常的高,认为它开创了越野车的外观设计的新纪元。”

齐藤商英作为丰田汽车营业本部本部长,对于各地汽车市场的变化都非常的重视。

美利坚市场是丰田汽车最重视的海外市场,他每周都会抽一个小时听取美利坚分公司的汇报。

别克G系列越野车刚刚出现的时候,他们就已经关注到了。

只是刚开始的时候,还不确定会给自己旗下的产品带来多大的影响,所以并没有上报。

现在情况已经越来越明显,丰田LC70最近一周的销量直接下滑了一半。

这个情况,就容不得他们不重视了。

“又是宝马汽车集团?”

“为什么一家华夏汽车企业生产的产品,能够一直得到通用汽车的青睐?”

丰田章一郎想到了之前的奔驰轿车,当初第一眼看到的时候,简直就是惊为天人,还专门追到了一汽工厂里头。

后面这款车跟美利坚通用汽车合作之后,以别克森林的名义在销售,销量一直都非常的不错。

这让丰田汽车的轿车销量都受到了一点影响。

现在越野车领域,又冒出来别克G系列越野车。

这让丰田章一郎有点郁闷。

“宝马汽车的各种车型都是由江辉负责设计的,他是非常罕见的汽车设计大师,很多年前就跟通用汽车有合作。”

“别克G系列越野车能够那么成功,目前来看最关键的原因就是让人惊艳的外观以及超大的空间尺寸。”

“再加上不错的动力性能和别克品牌的口碑在做背书,消费者一下就接受它了。”

丰田章一郎的这个疑问,齐藤商英自然也是有的。

对此,他还安排相关的人员专门去做了一番调查了解。

把各种情况都差不多搞清楚了,才跟上面进行汇报。

“我们的LC70前年刚刚该款上市,这么快就没有竞争力了吗?”

按照丰田汽车的正常发展节奏,一半都是要五年以上才会推出一款全新该款车型。

1984年上市新款LC70的话,那么下一次换代正常就要去到1989年,甚至是1990年以后了。

可是现在才1986年啊,就已经失去竞争力了吗?

这完全打乱了丰田汽车的节奏啊。

“我已经组织了设计部门和销售部门,大家一起讨论应对方案。”

“等新的方案出来之后,再跟您汇报。”

齐藤商英感受到了丰田章一郎给自己带来的压力。

不过一时半刻,他也不知道怎么办。

在绝对的竞争力面前,丰田汽车可以做的事情不是很多。

特别是对方挂的是别克的牌子。

(本章完)

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