随着春季的到来，各地的百姓也开始了繁重的春耕劳作，不过和往年不同的时，今年北方许多的百姓都用上了插秧机，这样堪比旱地耧车一样的新农具，大大降低了插秧时的劳作强度。

自汉部落种植水稻的这十年以来，百姓们终于能站着把禾苗插到地里了，再也不用弯腰了，这就是巨大的进步。

相比于各地的水稻田，浏阳郡那里的机耕试验田显然要更加先进，他们不仅不用弯腰，甚至坐着就能耕种更多的土地。

二十辆拖拉机，六十名驾驶员，现在全都按照三班倒的工作方式，日夜不停的在地里播种，除了吃饭上厕所，给拖拉机加水加煤之外，其余全部的时间都在工作。

多出来的那一辆验证型号的原车现在就成了保姆车，用拖拉机拉着一车的煤炭和水，专门给那二十辆车做燃料补给。

这样的工作强度自然是很高的，但也不用维持太长的时间，因为两万亩玉米全部耕种完毕也只需不到四天的时间，再累也就累四天而已，过了这几天他们完全可以放假休息。

而在新钢郡那边，十四月中旬的时候那些研究院和工人就已经休假结束，回去工作了。

罗冲给他们交代的任务也很简单，就是在最短的时间内把收割机研发定型，然后开始批量生产，为第一季度玉米的收割做好准备。

不过由于初代的玉米收割机并不具备脱粒功能，所以还要另外开发一种玉米脱粒机才行，而且最好还是便携的，不然又要占据太多的资源。

根据这种要求，动力研究所那边也提出了一种针对性的设计方案，他们计划使用柱塞泵作为机械动力源来制造玉米脱粒机，使用时只需要将一台拖拉机弄过去提供原动力就可以，把液压管道直接连在脱粒机上，就可以让它工作，这样就能不再占用其他的蒸气机了。

不过罗冲并没有同意这个方案，玉米脱粒机这个东西和拖拉机不一样，拖拉机不可能在汉部落快速全面普及，但玉米脱粒机不一样，这东西在汉部落各个郡县的粮仓都能用的上，然而他们还没有液压动力，你让他们怎么使用？

因此最后罗冲的方案就是弄个空压机来提供动力，各地都有机井房，也都有蒸气机，到时候直接附带个空压机过去，那脱粒机他们也就都可以使用了。

不过脱粒机什么的还不是最重要的，现在还是要以收割机优先，先把玉米收获了再说，至于脱粒什么的，先把玉米棒子放进了仓库，什么时候脱粒不可以，反正又不会坏。

因此在罗冲的催促和指导下，收割机的研发进展也非常迅速，从元年十四月下旬开始复工，二年一月的中旬就出了成品，这也多亏了之前的研究，本来这个项目也都快出成果了，要不是为了赶着过年还有拖拉机的订单，估计收割机早就弄出来了。

罗冲收到消息后亲自前往验收样品，经过几天的测试后，正式给玉米收割机定型，并宣布先试生产十辆的生产任务。

至于为什么只生产十辆，是因为不需要太多，这个和播种的时候不同，播种需要赶时间，错过了农时可能就种不上了，但是收割则不同。

因为暂时缺少肥料的问题，机耕田虽然有六万亩之多，但实际上只用了两万亩，采取的是休耕种植模式，下一季的玉米就要换一块地播种了，所以现在这块地上的玉米并不着急收，十辆收割机完全可以慢慢收获，不过再慢有个八九天也肯定干完了，现在根本没必要给研究所那么大的压力，有那个时间还不如趁早把挖掘机和压路机弄出来定型，南方的各项工程也是很需要这些机械的。

与此同时的极北之地，去病也带着主力军回到了汉部落掌控的河谷大营中，他要派兵看押那些奴隶登船，尽快把这批奴隶送回去，罗冲可不止一次催促他要奴隶的，现在汉部落有很多的工程需要劳动力，虽然这些人什么技术也不会，但弄回去搬砖也是很好的啊。

为了防止人数众多的奴隶在船上闹事，去病还让那些船员把所有的奴隶都用手铐铐在船舱内栏杆和把手上，每个人铐一只手，防止他们乱跑，留出一只手的活动范围，让他们可以自己吃东西。

当然，食物肯定也不会很多，吃得少就没有力气闹事，而且也会减少排便次数，方便船员们的管理。

除此之外，去病还专门征调了一千民兵放到各个船上，负责押送这些俘虏，等送过去之后他们还是要跟着船回来的。

而那些北方的百姓们听说要征召一千民兵南下去汉部落，也都兴奋不已，所有人都踊跃报名，抢着想要上船，哪怕明知道这来回一趟要三四个月，路上也绝不轻松，可他们就是想去看看。

这些被游野从各处拉拢过来的遗族，虽然知道自己现在属于汉部落，汉部落也是一个超级强大的部落，十分先进的文明，但加入汉部落也有三四年的时间了，除了见过从南方过来的帆船，还有去病带来的军队，可真正的汉部落到底长什么样子，他们并不知道，所以大家都想过去看看。

到了最后，虽然想去的人数众多，但毕竟船上的空间有限，再来说，多带一个人南下就要多准备一份粮食，去病当然不会送那么多人过去旅游，他要的是押送俘虏的士兵，所以最后还是挑选了一千个最机灵能干的家伙跟着船队南下了。

从北方押送俘虏的庞大船队顺流而下，汉阳郡这边的游伏也没闲着，刚一开春，游伏就请命再去南方探路，只不过他这次的任务要更繁琐一些，汉部落今年的目标是在浏阳河的中下游地区再建两座城池，一座靠近浏阳河岸边的水陆转运码头，这里也是中下游地区铁路的起始点，负责从这里运重装备上岸，也可以通过这里把中下游地区的各种矿产源源不断的输送到北方和南方。

除此之外，这条铁路还要经过那座钼矿，然后一路向东抵达煤矿附近的那个城池，把周围的煤矿也纳入铁路沿线的范围，同时再往东一些的白屋族也要拉拢过来，最好放到这个城里，这点其实也很容易做到，老办法，用各种物资诱使他们来给汉部落打工，就以建造城池的名义，在和汉部落长期的交流中，一定能把他们同化过来。

两座新的城池，一座煤矿和一座钼矿，再加上周边的水利设施和农田开垦，以及浏阳河支流上的两座铁路桥，外加一条全长一百五十公里左右的铁路，这就是罗冲计划的南方工业建设第一期工程了。

等把这第一期工程搞定之后，迁移了足够的人口过去，到时候再向东南挺进，用一条四百多公里的铁路打通和汤部落的交通。

筑城那当然是不容易的，再一个杳无人烟的地方建立城池，首先就需要很多的准备工作，首先是做好具体的规划，城池建在哪里，哪里是农田，在哪里采伐木材，从哪里采土烧制砖瓦，这个采土的地方最好还要和灌溉系统或者水利系统结合在一起。

再说的具体一点，游伏这次过去实际上就三个任务，第一是筑城的规划，这次可不是找个大概范围那么简单了，而是要直接插标划线，确定城池的具体位置了。

第二个任务就是筹建一系列的工厂，砖瓦厂，木材加工厂，铁匠铺，用来打造各种建城所需的工具等等，另外还要有一个临时的牧场，或者说车马行，筑城肯定需要大量的运输，所以车马也是不能少的。

第三个任务就是雇佣劳动力，不管是周边的小型部落，还是像白屋族那样稍大的氏族部落，能拉拢的全都要拉拢过来。

为了达到这些目的，游伏这次带领的团队规模也变大了许多，除了之前那一班专门跟着他搞野外侦察的两百人，还有人数上千的木匠、窑工、泥瓦匠、铁匠等等工匠，另外还有一支两千人的铁路工人，都是刚刚完成东薪郡内的铁路铺设，然后转调过去的，这一批人还是当初汉部落从开源之战中抓的鑫部落战俘，不过现在已经获得了汉部落户籍，成了专职的铁路工人。

三千多人的队伍，外加各种工具和设备，还有先期建城的队伍所需的食物，足足装了十五艘大大小小的帆船才把这些人全都运到了南方去。

关于南方新建两城的地名，罗冲也已经想好了，靠近浏阳河中下游岸边的那座，也就是中段铁路的起始点，罗冲将其命名为‘承康郡’，靠近煤矿和白屋族居住地的那个新城，罗冲取名为‘启安郡’。

承康郡和启安郡这两个名字，取自‘承上启下’之意，汉阳八郡是汉部落的北地，南方的汤部落八郡、拓海郡以及都城，再加上琼州六郡和草原洪湖三郡，这些全都隶属于南方范围。

然而汉部落南北两端相距甚远，犹如一条龙的一头一尾，中间却是汉部落势力范围的真空区，既没有百姓又没有军队驻军，这样显然是有问题的。

如今在浏阳河的中下游位置新设‘承康’‘启安’两个郡，就相当于给这条龙加上了腰，填补了汉部落南北两地中间的势力空虚，同样也是起到承上启下的作用，加强了汉部落对疆土的统治。

另外一个含义同样是承上启下，这两座城池不光是加强了汉部落对中部地区的统治，还为汉部落的工业转型做到了承上启下的作用。

汉部落能否发展出重载铁路，能否发展出真正的重工业，全都要从这两座城池开始，因此在工业布局上，这两座城同样称得上‘承上启下’。

从北方南下的船队和从浏阳郡南下的船几乎同时出发，但还是游伏率先带人到达了承康郡的岸边，不仅是因为这段航程更短的原因，还因为他们所搭乘的船全是飞鱼快船，航速要比北方押送战俘的三桅船快的多。

不过这样也就更加方便了汉部落对承康郡的建设，上岸的工人们立刻就可以开始建设工厂，先把木材加工厂建造起来，用来给建筑队提供大量的枕木和房屋建材，把那些蒸汽设备安装到位，立刻就能开工。

后续的铁路铺设也可以从卫山郡源源不断的运输铁轨过来，单向航程最快只需五个昼夜，这样的运输速度放在这个时代来说已经是非常快的了。

枕木和钢轨有了，铁路就可以先铺起来用了，至于所需要的道砟碎石，可以等在当地找到了合适的采石场再做打算。

因为那些道砟碎石本来也不是铁路的必需品，它只是起到了一个缓冲减震散压的作用，其实就是减少一些火车行驶时的震动，但这对目前主要用于货运而不是客运的铁路来说，那就是可有可无，现在没有道砟也能先跑着，等以后有了石头再补上也是一样。

上岸的队伍分成了两批，一批聚集在河边，先找了一个河面开阔，约有两公里宽的河段，然后再挑选水深的地方建设码头，用于停靠吃水很深的重载帆船，防止船舶搁浅坐底。

那一千人的工匠和两千人的铁路工人基本上都留在了码头上。

承康郡的这个码头还是很大的，因为它不止是一个码头那么简单，还要成为一个内陆河港口，同时也是一座大型的火车站，而且这还是一个主要运输矿物类货物的重载码头，其承载能力和规模都将是很大的。

好在汉部落已经有了这方面的经验，不管是浏阳郡还是卫山郡，亦或是东薪郡，都差不多是这个规模，不过更为贴切一点的，还是像卫山郡那样的码头一样，因为那里也有一座大型火车站，同时往来运输的也都是矿石，铁锭，钢筋水泥，甚至是火车和钢轨这样的重型装备，非常有借鉴意义。

那些被派来的工匠也是参考着卫山郡和东薪郡的成功经验，再根据当地的地形，最后再改进一些以前在码头+火车站模式的运营中发现的一些问题，这才设计出了承康郡水陆运输集散中心。

(本章完)