第487章 欲擒故纵

正所谓世上无难事,只要肯放弃。

在飞速完成了自我开脱之后,乔治和亚当的思路堪称光速滑跪。

当然,这种涉及到私下交易的内容,肯定不好放在谈判桌上摆明了说。

主要是罗罗这边带过来的谈判阵容不太好,是他们昨天晚上才临时选的,其中不少都不算是俩人的亲信。

所以有些内容,不能让这些人听过去。

因此,在谈判重启之后,他们的重点明显没有继续放在斯贝项目上面,而是旁敲侧击地开始询问华夏方面在未来对于航空动力有什么需求。

华夏这边的一众人也都是身经百战的老油条,看见罗罗方面态度软化,但却又始终不肯说到重点,也大概猜到了怎么回事。

总之,一番你来我往的相互暗示之后,双方虽然并未达成最终一致,但仍然坦诚地交换了意见,并建立了相应的工作机制,为下一次更加深入的谈判打好了基础。

会后,任炳达和高宁坦率地邀请乔治和亚当二人,到镐京市区的一间高档餐厅共进晚餐。

英国人对于身份阶级这方面看得还是比较重的。

通常情况下,这当然不是什么优点。

但对于眼前这种情况来说倒是能省下不少事。

一场会谈结束之后两方领导吃个饭,这在全世界任何地方都很普遍。

只是在不同文化里面,具体的执行情况也就会有区别。

比如在华夏,如果吃饭不带几个随行人员一起,就会显得很奇怪。

任谁都知道你们这是要私下搞什么内幕交易。

对于英国人来说,这反倒是很正常的情况。

你随行人员什么身份什么地位,本来也不应该出现在同一个场合。

而要是到了美国,那恐怕还得上个岛,交一下投名状……

……

高宁因为上的是工农兵大学,所以英语水平一般,看文章勉强能懂,但是交流就不太行了。

不过任炳达是伯明翰大学毕业的正牌英国留学生,英语说的很溜。

如果不是在正规场合有身份要求的话,那么完全不需要翻译。

因此,到了地方之后,后者赶紧签单子,往四人预订的包间里面上了好酒好菜。

跟英国人长期打交道下来,他早已经对这帮人相当了解。

虽然在工作时间表现的人模人样,但只要一下班,一個个的都直接化身酒鬼。

关键是,馋酒,但酒量却很差。

对于曾经跟老毛子谈过事的任炳达来说,这就好比拿到白金成就之后回去打新手难度一样简单。

酒桌,往往是谈事的好地方。

这一点,古今中外概莫能变。

果然,几杯高度洋酒下肚之后,两个英国人的话就多了起来。

“任先生,高先生,斯贝……斯贝的那么多零组件,你们真的都能造了?”

这个包间的私密性还是不错的,再加上酒气上头,同为技术出身的乔治问出了自己百思不得其解的问题。

不过镐飞二人组这边,刚刚主要是不善英语的高宁在挡酒,所以作为发言担当的任炳达还是比较清醒的。

他故作沉吟,片刻之后才摇了摇头:

“这个么……其实我也不太清楚。”

“不瞒二位说,我们集团本来也是想把斯贝这个生意继续做下去的,结果前两个月,突然接到上级指示,说原计划用于进口斯贝零组件,以及技术引进的外汇配额全部清零,准备转向国产,我们现在也是一头雾水,只是执行命令罢了……”

“哦?还有这种事?”

原本只是想找个话题切入,顺便满足一下自己好奇心的乔治似乎抓住了一些有趣的内容:

“但是更换零组件之前,不是应该先进行一轮装机测试么?这个总该是你们负责的吧?”

“问题就出在这啊……”

任炳达赶紧给对方和自己把酒杯倒满,做出一副痛心疾首的样子:

“你们说的这些啊,现在还全都没做过呢,我们也担心国产零件会出问题……”

说话间,他也同时在心里给从未谋面的常浩南道了个歉。

任炳达的演技其实有点生硬。

如果搁在平常,没准就要被瞧出什么端倪。

但包厢里面本来就光线昏暗,另外三个人也都已经有了四五分醉意,脑子转的本来就不如平时快。

更重要的是,乔治和亚当在华夏呆了将近一年,各种应酬也没少参加,自认为在这方面经验丰富——

这个年代,各地为了招商引资几乎无所不用其极。

外国人,尤其是他们这种带资过来的外国人,走到哪基本都是被跪舔的对象。

这样的心态之下,很多人对于他们毫无警惕心理。

有些秘密甚至都不用别人有意打探,而是自己这边的人主动往外抖落……

总之,长期在这样的匹配环境下生活,反而导致两个人也逐渐融入了分段。

有些人是什么都敢说,他们俩也什么都敢信。

所以在听到任炳达的诉苦之后,亚当赶紧接上了话:

“那这样的话,咱们之间的合作,还是得继续下去啊……就像你们说的,万一那些新零件出了问题,还不是要用我们提供的库存件来撑场面?”

“我们可以跟总公司那边申请,把这些件的来源抹掉一部分,这样你们就可以当成国产来用……”

在华夏的这近一年功夫,他也跟不少同样在华夏做生意的外国人接触过,知道有很多华夏企业,都会把进口产品转一道手伪装成国产,以满足一些招标中对于国产化率的要求。

当然也有人反过来,把国产货伪装成进口货卖高价。

所以亚当很自然地就提出了这样的想法。

任炳达和高宁对视一眼。

显然,两个英国人已经上了钩。

“这不是我们愿不愿意的问题啊,惠特尔先生……”

前者刚刚开口,就被亚当挥挥手打断了:

“私下场合,叫我亚当就好……”

任炳达顺势点点头:

“亚当先生,伱也知道,我们国家对于外汇使用的管制是很严格的,在没有配额的情况下,我们根本没办法和你们进行交易啊……”

“是啊。”

高宁露出一副苦恼的样子,但紧接着就开始唱白脸:

“而且,这么搞的风险也太高了,用国产件的令是上面明文通知的,我们照章办事,哪怕出了问题,也能把主要责任给甩掉,但要是继续用你们提供的零件,万一被发现,我们老哥俩可是要担责任的……”

旁边的任炳达却满脸无所谓:

“你说的那就不对,要是国产件真出了问题,用户还不是要找咱们?要我看呐,还是亚当说得对,得想个办法把这个生意继续做下去。”

“再说了,现在西罗公司就靠这点进出口业务维持着,要是合同停了,公司只好破产,他们两个也不好向公司解释吧?”

“咱们老哥俩好歹还有退休金,他们要是因为这个事被公司给开了,那可就麻烦了……”

他故意在说话间穿插着汉语和英文,又用关切地语气抬头看向对面:

“我说的没错吧?”

“这……”

虽然任炳达的语气似乎是在关心朋友,但说出来的内容却总有一种“太太,你也不想失去工作吧?”的感觉。

“我倒是有个办法。”

乔治急中生智,赶紧把话题拉回了正轨。

不管怎么讲,任炳达的意思都是没错的——

这个生意,华夏方面于公于私都可做可不做,但他和亚当没有退路,必须要硬着头皮走下去。

“你们可以再找个其它名义申请一笔外汇,继续和我们罗罗公司做生意,然后从这部分资金里面分出一部分来,继续进行斯贝项目的采购。”

“这样一来,你们不用担心被用户找上门来闹事,我们也可以继续维持西罗公司的正常运营,如何?”

任炳达说了这么多,等的就是对方主动提出这种要求来。

当然,他也不可能马上就答应。

“这个么……单凭我们两个恐怕很难做主啊……”

他说着看了一眼高宁。

“私自挪用外汇款项,这问题就更严重了啊……”

后者本来就负责唱白脸,此时更是毫不客气:

“总不能我们老哥俩担着风险,还一点好处都捞不着吧?”

这意思很明显。

既然这条内容是你们主动提的,那我们再加上一些条件不过分吧?

但高宁此时也喝的有点多,那个语气那个腔调。

搁在谁看都得觉得是在索贿。

对面的乔治和亚当自然也不意外。

俩人直接就懵了。

啥意思,还得给点回扣呗?

好在任炳达还算清醒,赶紧找补了一句:

“高宁说得对,你们罗罗得出一点真材实料的东西才行,这样,我们俩也好跟上级去交代……”

“不然……不然我们了不起多等上个一两年,至少不会犯错误……”

“真材实料的东西?”

乔治此时也感觉出自己好像走入了一个圈套。

但这功夫已经没有回头路了,只好放下手中的酒杯:

“你们想要什么?”

“嗯……”

任炳达自顾自地喝了半杯酒,扶着额头装模作样地思考了一会。

而高宁还在旁边继续表演:

“不能是太复杂的型号,否则等到技术吃透,我们俩早就退休了,忙了一圈功劳都喂到别人嘴里……”

“但也不能太简单,那样上级肯定不会重视……”

大概一分钟后,任炳达终于抬起头来:

“我听说,你们公司有一种小型的涡轮发动机,叫M250?”

(本章完)

第488章 准备搞无人机

对于罗罗来说,M250只是他们当年收购艾奇逊公司时一并收获的意外之喜而已。

这种发动机早在1960年代就完成了基础设计,而且在艾奇逊时期就已经被转让给了好几个国家进行许可证生产。

虽然涡轴和涡桨发动机的更新周期并不快,这一型号直到眼下的90年代也不算过时,但这种输出功率最高只有331kw的小玩意无论如何也算不上什么核心技术。

现在华夏方面的出价还算合理,况且又是个潜力巨大的市场,罗罗方面没过几天就做出了正确的选择。

考虑到之前的经验教训,乔治和亚当也再没敢提什么一年一议的事情,而是老老实实地签了个为期3年的技术转让合同。

当然,英国人也不是什么慈善家。

他们在合同里特地加了一条内容:

在华夏国内,这个型号随便怎么用都没问题,但如果要卖给第三方国家,那么每一次成交都要付给罗罗公司一笔专门的出口许可费用。

只能说,到底是大公司,经验丰富。

其实这是罗罗公司技术许可类合同的模板,面对任何授权对象都有的一条。

由于默认的费用比例实在不高,因此无论是罗罗总部、乔治和亚当还是华夏这边的任炳达,在签合同的时候其实都没当回事。

所有人都根本没想过,这個条款会有真正发挥作用的一天。

然而,在并不算太多年以后,罗罗公司就会感谢当年定下这个模板的前辈们。

……

说回盛京这边。

在正式谈判之前,任炳达就已经把自己的想法通过张振华报告给了常浩南。

“M250系列发动机……”

实际上,后者本人对于这类轻型航发的型谱也没有太深入的研究,因此拿着张振华送来的资料看了好一会。

这是一种子型号多如牛毛的轻型涡轮机,而镐发方面的目标确定为M250的II系列的B17涡桨型号,以及同为II系列的C10涡轴型号。

这两个型号都采用了相同的6级轴流+1级离心压气机,最大输出功率按照不同寿命在294-331kw之间可调。

“常总,II系列是任总经理他们经过综合考量,在成本、技术难度和性能上最为平衡的选择。”

张振华见常浩南翻到关键处,赶紧开口进行解释:

“III系列和IV系列虽然先进,但罗罗那边未必愿意转让技术,而且要价必定很高。”

“还有就是,C30系列的涡轴在级别上跟咱们国家已经从法国引进全套技术的涡轴8重合,也不符合您之前要求的300kw功率级别。”

显然,他是担心常浩南对于型号选择有所不满。

尽管300kw级别是二人上次见面时常浩南亲自定下来的,但在技术引进过程中,看见先进型号就走不动路的领导比比皆是,还是多解释两句更保险。

“放心吧,我看得懂。”

常浩南伸手在半空中向下压了压,示意对方放宽心:

“型号发展不是盲目追求纸面数据的高大上,而是应该综合考虑整个航空动力体系,力争构建一个从低到高,级别完整的航空发动机型谱。”

“从这个角度出发,你们集团的选择没有错。”

看着张振华表现出一副小心谨慎的样子,常浩南在心中暗暗叹了口气。

尽管在去年年末二人第一次见面的时候,后者在航空工业系统里面就已经有了相当高的声望。

但声望跟权力,毕竟还是两回事。

如今的常浩南光是实打实的身份就已经相当不一般。

火炬集团虽然规模很小,但说起来也是科学院直属的二级国企,级别跟镐京发动机集团、盛京飞机工业集团这些几千上万职工的庞然大物平起平坐。

而身为火炬集团的总经理,常浩南如果硬要论级别,甚至够得上司厅局正职。

只不过因为实在太年轻,加上正在推进国企去行政化,所以算是低职高配,还没正式升上去而已。

但手里的职权可是半点不打折扣的。

更不用说作为涡扇10项目的总设计师,说他能直接调动半个航空工业系统的资源,都丝毫不夸张。

至于在科工委和科技委那边能直接说上话的人脉关系,就更是吓人了。

丁高恒和宋建在面对常浩南的时候,表现就像两个普普通通的和蔼小老头,但不意味着他们在别人面前也是这样。

大多数人根本不可能有直接跟他们对话的机会。

总之,诸多种身份叠加起来,其实已经让常浩南的一言一行有了相当大的影响力。

尤其对于像是张振华这样,航空工业系统的中层领导来说更是如此。

很多时候,常浩南无意中的一句话,甚至一个语气,都能决定一个项目,或者一个人的前途命运。

所以,他也不得不开始注意自己的一言一行。

尤其是在这些下属面前。

要说常浩南是不是喜欢这样,那其实未必。

但不管他喜不喜欢,这就是实际情况。

而在得到了明确的肯定评价之后,张振华也总算放下心来。

于是又试探着问起了另外一件事情——

任炳达虽然没有明说,但话里话外的意思还是希望常浩南能够保证这样一型发动机的前景。

把涡扇9的一部分资金挪作他用,虽然经过了集团领导的批准,在程序上并无问题,但如果真的让这笔钱打了水漂,那么作为首倡者的任炳达多少也会受到一些负面影响。

华夏这边的基本逻辑是权责统一,这毕竟是一笔不小的外汇支出,不可能仅仅因为程序合规就彻底择清责任。

“老张,这件事情,我之前就明确说过。”

常浩南的语气稍微变得严肃起来:

“本次引进的型号,暂时没办法预设装机对象,所以我不可能在这里保证什么。”

他这边还有一盘大棋要下,自然不可能直接答应下来——

前面之所以要通过西罗公司引进这么个不太起眼的型号,就是要证明“航发先行”这一路线的可行性。

而如果在正式引进之前就大包大揽给了几个型号,那就又走上了过去“型号牵引”的老路。

甚至反而还证明了型号牵引这个路子是对的。

那岂不是搬起石头砸了自己的脚?

看到常浩南这样一副笃定的样子,张振华也没敢在这件事情上继续纠结。

他赶紧把话题转移到涡扇9A上面,报告了一下这段时间的装机进度,然后便离开了前者的办公室。

送走老张之后,常浩南轻轻叹了口气,犹豫片刻之后还是拿起了旁边红色电话的听筒。

虽然嘴上说得很强硬,但他不可能真的完全不管。

这个型号是他建议镐发集团引进的,如果就这么当甩手掌柜,岂不是成了始乱终弃?

几次转接之后,电话总算接通。

对面也是常浩南的老熟人,已经升任贵航工业总设计师的孙惠中。

“孙工,是我,常浩南。”

这个电话常浩南很少用,因此首先还是得自报家门。

“常总?”

电话那边先是几分茫然,然后迅速转为惊喜:

“常总,您打电话来是有什么吩咐?我们马上落实!”

如果说张振华和钟世宏这些人对于常浩南还只是感激加上尊敬的话,那么黔省那边的同志,就完全是一种崇拜了。

毕竟,在贵航工业已经几乎走投无路的时候,是常浩南用一个“十号工程DSI技术验证机”的名义,给他们注入了一笔可以说是救命的研究经费。

而目前正在紧锣密鼓进行地面测试筹备试飞的教练9,也几乎是常浩南一手带着孙惠中设计出来的。

不出意外的话,这将会是未来相当长一段时间内,贵航集团的主打型号。

“吩咐谈不上,就是想问一下,今年年初那时候,我应该和你们提起来过一个中空长航时无人机的事情,不知道孙工还有没有印象?”

M250这个发动机的主要装机对象就三种——轻型直升机、初级教练机或者中型无人机。

对于眼下的航空工业来说,显然是最后一种更容易实现,也更有实际价值。

哪怕PLA暂时没闲钱装备,也可以拿去出口。

“有印象,当然有印象!”

尽管隔着一根电话线,但孙惠中还是站了起来:

“只是我们集团的力量都集中在攻关教练9上面,所以,目前还只是按照您之前的指示,成立了一个无人机飞行控制研究室,招了一批相关专业的毕业生,在做先期预研。”

“不知道常总是否需要我们调整一下研发的重点方向?”

面对如此积极的孙惠中,常浩南赶紧回答道:

“不不不,那倒不需要,你们目前还是先集中精力把教练9搞好,它的试飞数据关系到歼10后续原型机的设计,必须保证进度。”

“我只是要告诉你一下,我这边有个300kw级别的轻型涡桨发动机可以作为动力,更详细的数据我过一会传真过去,你们在预研过程中,可以用这个动力数据作为参考,来确定飞机的尺寸以及其它数据。”

这对于孙惠中来说绝对是个意外之喜。

毕竟华夏航空工业的几乎每一个型号都曾经为了发动机而操心。

像这样飞机还八字没一撇,发动机就先给定下来的情况,确实不多见。

“好……好的!”

(本章完)

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