第860章 卖给谁呢?

李兵的诉求很简单,他就是想弄一张汽车生产资质,确保其开发的车型能够合法的投入生产。

除了生产资质之外,别的他都可以不要,至于说檀锦程怎么跟利帆谈,他都无所谓。

“那一张纸多么的重要啊,想当年我们为了那一张纸也是用尽了各种办法,那时候可比现在难多喽。”

“不过我想请问一下李兵,为什么放着尉来现成的资质不借,反而要收购我们的呢?”

尹老板当年为了弄到一张汽车生产资质可是喊出给人当‘儿子’都行的口号,他们最初想借提吉利的,不过吉利的要价实在太高,另外还限制了他们的品牌发展,最终才没有答应。

李兵笑了笑道:“当时不是没有考虑过这个问题,不过檀总投资了我们的公司,如果我们再借助于他们的生产资质,那在投资商那里就会造成一种尉来子公司的感觉,这样不利于我们后续的融资。”

“另外我们的产能也有些限制,暂时来说我们还不具备接整车代工的能力。”

尉来今年的新能源产能计划是12万辆至15万辆之间,这个产能对于目前尉来产能还是比较紧张的,这是一方面,另外主要还是檀锦程不乐意做代工。

自主品牌混得好的,谁会做代工哦。

尹老板点了点头,对于扩张一向谨慎的尉来在年初公布的招聘计划,产能紧张几乎已经摆在脸上了,他们不接代工也属正常。

“具体的内容李总可以跟谋总谈,原则上我是能够接受出售利帆汽车业务的。”

企业出现经营性危机,出售旗下资产这本就是在正常经营范围之内,尹老板能够答应谈判也是在情理之中,作为一个能够跨行转型多次且成功的企业家,他不会不明白这点儿。

利帆的问题不是简单的问题,主营摩托车业务在政策的倒逼之下快速萎缩,其他的业务目前进展也不顺利,房地产业务走不出山城,也只能当个地头蛇,加上高杠杆已经是企业无力负担了,没什么前途可言。

最为看重的汽车业务更是积弊难返,利帆汽车在整车业务上的失利几乎已经能够预见了,这不是简简单单某一个方面的原因,想要改变已经是很困难了。

“我说话比较直接,利帆的问题已经很难解决了,说得不好听的话就是这个品牌已经废了,出售资产是最好一种处理方式。”

山城第一顿,檀老板到底还是没有吃上火锅,尹老板挺客气,安排了一顿堪称豪华的欢迎晚宴,草莽出身的企业家似乎特别喜欢这些。

与新时代的企业家不同,他们那一代真的算是个性鲜明了。

“檀总还真是直接,不过这么说我喜欢!来,我请你一杯。”

对于檀锦程的直接,尹公子毫不在意,哈哈一笑。

这位已经40多岁的公子哥给外界的印象是纨绔子弟,但事实上并非如此,喜欢豪车他是真的喜欢,刚刚他还透露他是路特斯荷花系列的用户,家里的豪华品牌汽车一大堆。

但他的生活并没有想象当中的骄奢淫逸,另外他虽然明确表态不接班集团公司,但家族资产却是在他的管理之下,并且在股权方面跟集团公司做好到了很好的隔离。

公司无论经营如何,破产与否都不影响他跟他的家族资产,这一点非常的聪明。

也或许纨绔子弟的形象是他刻意营造出来的,就像是小王一样,这属于他们这些二代的人设。

倒是尹老板打算接班的女儿对于檀锦程这种说法有些不服气,这位大小姐比檀锦程小两岁,目前正在集团公司任职,未来很有可能接班集团公司。

“我这么说可能不太好听,你们也可以认为我是为了收购而压价,但从经营成本上来说要,要救活利帆汽车业务要远比直接出售要困难得多。”

尹老板只是笑着听,没有说话,今天这场晚宴是他专门组织的,檀锦程无论是在经营还是资本运作上的能力都很出色,他也想听听檀锦程对于利帆的一些看法。

“如果让檀总您来也不行吗?”

“说实话,不行,如今的市场竞争激烈程度还有消费者的观念已经跟十几年前有着天翻地覆的变化了,品牌的口碑度在消费者心中的形象非常重要。”

“利帆要想扭转形象,走自研是必须的,但以目前利帆的能力是不具备自研条件的,必须要投入大量的资金,而这么大的投入其实倒不如重新弄一个品牌呢。”

“全球化的市场竞争之下,技术与创新是成功的关键。”

檀锦程要表达的意思很明白,这个品牌已经废了,与其投入大量的人力物力去救活这个品牌,倒不如另开炉灶,这一点其实跟他当初收购扬子汽车的思路一样。

接手之后封存库存的以及市场口碑不佳的飞扬品牌,重新整合生产线以及供应链,弄出一个新的品牌出来。

当然,他这么直接的说出来,也是有意替李兵压价,在谈判过程当中贬低对手也是一种手段。

尹索薇还有些不服气,同为八零后,她是海归归来,有着管理学的经验,而檀锦程只是一个高中毕业,晚宴之前老爹让她跟她哥哥向檀锦程请教学习的态度,多多少少让她有些存了比试一下的。

檀锦程这种毫不留情,气场全开的态度,让她很是不舒服,对于救活利帆她的态度跟她哥可不一样。

“不知道尉来有没有机会跟利帆达成一些合作,在新能源汽车方面的,例如电池还有充电桩之类的。”

尹老板打断了还想继续发问的女儿,跟闻界的汽车资质出售问题有谋刚去谈,这个不用他操心,他最关心的其实还是跟尉来的合作。

尉来刚刚跟东风达成战略合作框架协议,另外还传上汽有意跟尉来成立合资公司,论新能源方面的地位,尉来无论是从资本还是背景上,都是一条大腿。

闻界想收购利帆的汽车生产资质,这事儿根本不需要檀锦程这样的投资商一起出面,想来他来山城肯定不是简单的陪李兵来谈判。

“尉来一直是持开放合作的态度,在新能源方面的合作欢迎所有的同行,对于跟贵公司的合作我是持欢迎态度的。”

尉来有自建充电桩项目,但是我们的国土面积这么大,仅仅依造一家企业是很难成事的,跟更多的充电桩公司合作,也是尉来的经营方略之一。

利帆在山城拥有很多充电桩,又是地头蛇,如果能够达成合作,对于尉来在西南地区的推广还是非常有利的。

“老实说,我这次来山城,主要也是考察西南地区的市场,尹总应该是知道现在皮卡车已经在部分城市解禁了,我这次来是为了扬子汽车项目考察的。”

扬子皮卡要扩产,最终的年产能是在20万辆左右,檀锦程计划在西南地区弄一个年产能五万辆左右的生产基地,另外滁州生产基地再扩产扩产,形成南北两大生产基地,将扬子皮卡的规模定下来。

20万辆的年产能,以目前扬子汽车的市占率,足以保证至2023年之前的产销平衡了。

另外皮卡车市场也计划开发一些混动车型,以适应未来的市场变化。

“皮卡车?檀总的市场敏感度还真是高啊,确实西南市场是皮卡车一个很好的跳板。”

西南地区多变的地形,确实是更适合皮卡以及包括越野车在内的全地形SUV,政策刚有点松动,檀锦程就敢扩产布局,除了市场敏感度高之外,还有胆子也确实是大。

当然,做得好了也是非常可观的市场,按扬子汽车目前的市占率,一旦大面积放开这个市场,那又是一家百亿级别营收的子公司。

檀锦程向他透露扬子汽车的产能规划,用意他是知道的。

除了看重利帆手里的资源之外,应该还有意通过他对外放出一些风声,吸引地方ZF的关注。

看来跟来达成合作意向的机会是很大的,尹老板笑了笑:“吃菜吃菜,别光顾着聊天,你们两个敬敬酒啊,别光坐着。”

一场晚宴,三方都表达了各自的诉求,也都听到了自己想听的,算是宾主尽欢。

“怎么看?”

送走了檀锦程与李兵一行人,尹家父子三人端坐在客厅里,尹老板向一对儿女问的自然不是具体的业务,也不是李兵。

倒不是看不起李兵,而是无论从哪个角度来看,檀锦程对于公司还有他们家的作用都是要大一些的。

退一步讲,檀锦程是有能力吃下整个利帆汽车业务的,而李兵显然只对生产资质感兴趣,或者说他也只买得起生产资质,没有能力消化掉整个业务体系。

“气场很足,也很犀利,看待问题很直接,小薇也别不服气,他说的那些话虽然没给我们留面子,但也是事实,另外他的方案其实是最优的解决方案。”

尹公子管理着家族资产,投资了包括娱乐,游戏等等当红行业,也给家里赚了不少钱,这些产业都是在他个人名下,远非外界看到的那样。

百亿集团说不要就真不要,真当他傻呢。

“檀总说得确实有道理,目前我们还有讨价还价的机会,再等个两年我们可就没有这个能力喽,我的意见是价格合适的话就卖了。”

“当然,如果想跟尉来保持进一步的合作关系,我觉得最好还是先把汽车生产资质卖给李总,然后我们再慢慢整合其他的业务,不玩整车业务不代表退出新能源行业。”

“这只是我的建议哈,具体你们怎么考虑的由你们自己决定,我不干涉,说起来我倒是对尉来的ES8挺感兴趣的,我明天去找檀老板弄一辆试试。”

尹大公子一副吊儿郎当的样子,但说出来的话却非如此,是有一定参考性的。

尹老板也在考虑这个问题。

是啊,他们现在还有讨价还价的能力,再过两年他们是真的没有讨价还价的资格了,竞争是越来越竞争,其实除了尉来,他们跟吉利也有联系。

虽然说当初在汽车生产资质问题上双方有些龌龊,但是这么多年过去了,这事儿早就过去了。

“卖是肯定要卖的,是卖给吉利还是卖给尉来,你怎么看?”

尹老板问的是小女儿,女儿是具体参与公司运营的,对于公司的业务更加的熟悉。

“实力上吉利更强一些,但是从合作的角度来说,跟尉来要好一些有,这位小檀老板我们虽然不熟悉,但是在业内的口碑是很不错的,不少零部件厂商抢着跟他们合作。”

“另外这位小檀老板给钱也很豪气,他收购资产很少会有欠钱一说,都是如期支付,后续的合作也很讲究,最主要的是他在资本市场上的能力很强,跟他合作的话我们能够得到一些资本市场的帮助。”

各有各的优势,吉利背景深厚,在海外的业务尤其是毛熊那边,能够给集团提供不少的帮助,但是跟他们合作的话就没有任何的话语权的。

尉来的海外业务目前主要发展的区域是东南亚与欧洲地区,对毛熊那边没有任何的开发,东南亚他们的牌子都烂了,欧洲区就他们这质量简直就是做梦。

今年的那次丑闻对于品牌的打击太大了,这个月的销量对比去年,几乎腰斩。

虽然存了比试的心理,但是尹大小姐内心对于檀锦程还是挺佩服的,同父亲一样白手起家,企业越做越大,这种能力不是她能够比的。

同一时间,回到酒店的檀锦程与李兵也在聊这次收购。

“从目前来看,你们顺利拿到汽车生产资质应该是没问题的,区别就是开价问题,这玩意儿现在可不便宜呢。”

当初尉来收购扬子汽车主要就是为了解决汽车生产资质的问题,那会儿虽然涨价涨得很多,但是比起现在来说那简直就是太便宜了。

李兵叹道:“这两年处理掉了大批的僵尸企业导致汽车生产资质越来越贵,按目前的市价,想要拿下差不多要五六亿左右,确实是不便宜。”

以往买家破产的企业,动作一下资质可能保留一段时间,当年的安哒尔就是这样撑过了好几年,但是放到现在肯定是不行了,破产企业直接注销生产资质。

“那就照着这个价去谈吧,贵一点也无所谓,利帆再撑个三两年其实还是没问题的,他们不急你也不急。”

“倒是我想要买他们的生产基地有点难。”

生产基地可不是上面的厂房以及厂房里的设备,这些资产根本值不了几个钱,最值钱的那可是地皮,现今不少企业借助扩张之利,大量占地皮以求升值。

利帆愿不愿意出让这些地皮才是最关键的。

利帆是烫手山芋没错了,但是他们手里的优质土地资源可不少,例如他们的鸳鸯工厂地块,位于山城以汽车行业为主打产业的两江新区,净用地面积约740亩。

按照估算,鸳鸯地块若是走土地拍卖市场,总价值将超过100亿元。

檀锦程虽然不主动去搞什么商业地产,但是也不会拒绝地产方面的价值,论收购的话这块地皮对于尉来还是有很大的吸引力,如果要收购,这块地皮是必须拿下的。

拿不下鸳鸯地块的地皮,是绝对不会收购的。

“哈哈,你们的收购确实比我们困难一些,谁都知道地皮值钱,更何况还是西南地区的重镇山城。”

“慢慢来吧,不过咱们谈判的话还是要尽量跟尹总交流,实在不行的话跟他女儿交流也行,我看他们那些管理层话语权是有限的。”

今天的晚宴,檀锦程也看出一些内在的东西,那就是尹老板嘴上说着把公司交给所谓的职业经理人团队,但其实还是偏向于家族接班的。

这种操作模式檀锦程实在是不敢恭维,经营企业最忌讳的就是摇摆不定,尤其是话语权问题上。

拿上次去佛市跟美的谈合作对比,对方可没那么多的花头,方宏波说什么就是什么,合作模式相当的简单,方宏波也只是简单的带他们上门拜访一下,剩余的就没实控人什么事儿了。

这才是真正的职业经理人管理模式。

“确实哈,我也看出来了,他们所谓的职业经理人管理团队,话语权还没有他女儿大,谈判的话有点难度啊。”

“慢慢谈呗,反正也不着急。”

确实不急,目前扬子汽车的产能还够,解禁目前也只是试点而已,真正的解禁可能还需要几年,再说滁州方面也有扩产需求。

2月22日,星期一。

檀锦程抵达山城的第四天,与尹老板基本达成合作方略之后,扬子汽车新任总裁朱培抵达山城,参与后续的谈判事项,此次合作基于扬子汽车为主体,总公司尉来集团为辅。

话说回来这些年一直闷声发大财的扬子汽车也攒下了点儿家底,是时候给他花掉点儿了。

“后面的谈判就交给你了,两条基本原则,一个是鸳鸯工厂的地皮,一个是金融牌照,没有这两个就没必要谈收购了。”

具体的谈判檀锦程不会参与进去,就像是尹老板也不会参与一样,一旦他们这些最高决策层参与,那就没有转圜余地了。

“好的,老板你是要回甬城吗?”

“是的,怎么了?”

“你回去之前去滁州转一圈呗,咱们这次的动作也不算小,市里想跟您沟通沟通。”

扬子汽车的扩产与收购,对于滁州地方ZF来说是又喜又惊,喜的是这么多年以来檀老板总算是重新把关注度投到了扬子汽车身上,给企业带来新的活力。

惊的是对方居然跑到了山城这么我远的地方去建一个基地,建基地没问题,但滁州ZF尤其是琅琊区更希望檀老板把更多的资源投到滁州呢。

“行,我知道了,我转道去一趟吧。”

这次回去主要是开股东大会,一年一度的年报时间点,A股的两家公司都需要他出席股东大会还有投资者电话会议,另外每年的三月份他都需要去帝都开会。

“担心有点多余了,咱们的产业重心永远是长三角呢,滁州这两年的产业地位越来越高,咱们怎么可能会放弃呢。”

“对啊,我也是这么跟市里还有区里说的,不过我说的他们不信啊,还是老板您自己去安安他们的心吧。”

滁州的地理位置确实不错,作为承接长三角产业链的一部分,在庐州与徽京之间,距离芜湖与浙省也不远,还能够接壤皖北,另外现在还是光伏产业基地之一,檀锦程怎么可能会放弃在滁州的投资。

“哦,对了,你跟他们谈的时候要尽量注意面对媒体,避免造成股价动荡。”

正常来说这种出售资产,上市公司是需要停牌的,不过利帆到目前为止却是没有任何动作,股票依旧是在二级市场上交易,檀锦程有点怀疑他们就是想趁着这机会炒一炒股价。

这几天里利帆的股价确实是涨了不少,反弹幅度超过16%。

哎,尹老板没有李健新厚道啊。

开局两次熔断,注定了2016年A股市场不会平静,在新任证监会话事人各项严管政策之下,如同今年的生肖一般,上蹿下跳。

跟去年一样,今年的尉来依旧还是比同行更早公布业绩。

从滁州回到甬城之后的2月29日盘后,尉来公布了2015年度的年报以及2016年度的一季度业绩预告。

2015年度,尉来整体营收从2014年的390.67亿元飙升至767.32亿元,其中动力电池板块业务从2014年的8.67亿元增长至57.03亿元,净利润从5443万元增长至9.306亿元。

而尉来整体的净利润更是从2014年度的50.06亿元增长至86.39亿元,营收接近翻倍,净利润增长率达到了72.57%!

“2015年度比我们能赚钱的自主品牌也只有长城了,但是长城没有动力电池业务哦,另外我们的营收也接近长城了,看样子不用等到三年了吧?”

正式年报一出,檀老板第一时间找到了张利,脸上挂着像是奸臣一般的笑容。

整个二月份的反弹在最后三个交易日跌完,上证指数收报2687.98点位,创业板更是以5.71%的跌幅,刷新了上个月的最低点位置报收1880.15点位。

“尉来这份财报来得及时啊,这小子是懂ZZ的。”

(本章完)

第861章 电话会议与添一把火

2016年的A股股市不是什么牛市,也不是什么熊市,而是如同生肖年一样的猴市。

开局熔断让全体投资者大开眼界,一月份全月处于大跌状态之下也在意料之中,二月份好不容易反弹了十几个交易日,结果最后三个交易日全给跌没了,这也是投资者没想到的。

上窜下跳的走势让投资者无所适从,同时这样的走势也极大的伤害了投资者的信心。

辛辛苦苦忙活一个月,三两天给你干没了,这谁受得了?

“得想办法给这些机构投资者讲好故事啊。”

虽然在普通投资者眼里,包括基金经理在内的机构投资者,一个个的都像是没水平的一般,但能够在金融市场赚钱的,哪一个又不是人精呢。

纯粹的金融市场,利益优先,想要让这帮机构投资者能够接受你讲的故事,除了业绩与预期之外,还得要一个能够说服他们的理由。

眼下的尉来集团业绩很吊,净利润也不低,放眼国内自主品牌当中比尉来更赚钱的车企也只有长城了,而凭借着动力电池板块业务营收与净利润的高速增长,尉来成为自主品牌最赚钱的主机厂商也只不过是时间的问题。

但是目前尉来所要面对的情况是什么样的?

2月29日收盘,尉来股份股价收报92.36元,市值2009.75亿元,这个市值是什么水平?放眼整个大A,目前只有上汽集团的市值是超过尉来股份的!

广汽市值长期维持在1500亿元左右,而BYD目前的市值则保持在1300亿元至1400亿元之间,长城汽车更是跌至700亿元至800亿元之间。

这是目前整车领域市值最高的四家上市公司,长安汽车的市值维持在700亿左右,其余像江淮,江铃,东风等等市值更是长期维持在150亿元至200亿元之间。

而作为目前国内市值最高的汽车零部件公司华域汽车,市值也不过500亿左右,资本市场对于尉来的估值其实是偏高的。

这里面有多方的原因,首先是上市时间较短,目前大部分股本还处于禁售期,实际可流通的股本对应的市值不过500亿元左右,而这500亿元左右市值的股本,除了股灾期间的动荡,每日可交易的股本很少。

几家机构或者游资联合起来,最少花个几亿元就能够控制当日的盘面,在里面谋取利益。

与其说尉来是一家市值超过2000亿元大盘股,但内核里的尉来目前还只能算是一家中盘股,有业绩有预期的前提下,方便资本市场上的炒作。

另外一个原因便是尉来上市之后半年多的时间里,是A股前所未有的疯狂阶段,管你什么样的上市公司,翻个倍,翻几倍真的是轻轻松松,泡沫化严重。

而目前上窜下跳的猴市,其实也就是是一个挤泡沫的过程。

而尉来,也面临着一个挤泡沫的过程,虽然从后来者的眼光来看,2000亿元市值的尉来股份在檀锦程看来是不高的,但资本市场是不是也如此认为就很难说了。

目前尉来的市值不仅仅是国内车企里排名第二的,就连发布毛豆3之后继续红极一时的特斯拉市值都没有尉来高,从市场地位上来说确实不足以匹配这么高的市值。

而维持市值对于上市公司来说,是有着诸多好处的,这里可不仅仅只是身家或者减持方式。

尉来每年的投资都是不少的,包括但不限于厂房设备,充电桩,线下门店以及收购入股产业链公司等等方方面面,这些投资是贯穿企业整个成产过程的。

除了自身的造血能力,剩下的资金就需要从银行贷款,股权融资以及发行债券等等手段来筹集资金,而一个稳定的股价就是尉来融资的重要因素之一。

“尉来在2015年除了整车业务销量创纪录之外,最大的亮点就是动力电池板块的业务高速增长,按目前的订单量来看,在2016年度尉来动力电池业务会继续保持高速增长状态,整体的营收会突破100亿元。”

“两大核心业务营收都是百亿级别,尉来距离千亿营收也只是一步之遥了,另外作为目前自主品牌里净利仅次于长城的车企,我们的盈利能力也是值得肯定的。”

“新的一个财年,尉来无论是在整车还是动力电池板块的业绩都是非常值得期待的,2000亿元的市值各位可能觉得有些高了,但在我看来并不高,现在就是投资尉来的最好时机。”

“各位可以把尉来理解成广汽或者是BYD与华域汽车的结合体啊,动力电池板块的预期是在新能源汽车方面,作为新新能源汽车最为核心的零部件,我们是有着市场主导地位的。”

“这样一理解,是不是就会认为目前我们的市值不算高了?”

尉来的去泡沫化肯定是要进行的,但是檀锦程还是希望他晚一些,至少在今年能够保持股价稳定,原因无非是今年是新任证监会话事人上任的第一年。

作为目前创业板龙头股,如果在业绩快速增长期之际,股价还跌得太厉害,那难看的不仅仅是尉来,还有整个大A市场。

2月29日A股大跌当日的盘后,尉来公布2015年度财报就是如此考虑。

说起这位新任话事人,檀锦程还是有些印象的。

轰轰烈烈的熔断仅仅只支撑住了四个交易日,但是这项政策留下的影响却是深远的,且不提大大小小的股东,投资者因为这四个交易日受到了极大的损失。

再说国家队,在熔断之前国家队还时不时的提一提退出计划,而熔断之后又再次被迫救市的国家队,此后便再无机会退出了,A股也变相的进入到了国家队坐庄的时代。

新任话事人的上任,从时间点来看是不符合程序的,多多少少有点救火的意思,从上任至今,这位还没有在公众面前露过面。

檀锦程预计这位第一次露面的机会应该是在两会期间,到时檀锦程也会在帝都,就是不知道有没有机会见一面。

2016年檀锦程没有炒股,但从大牛市开始,股市一直是热搜话题之一,对于这位新任话事人檀锦程还是有些有些了解的,主要是这位之后出事但是又没出事的履历实在有些稀奇。

从今年上任,这位绰号641的话事人一共在任三年,三年的时间这位整体来说只做了两件事,那就是强监管跟发新股。

他在任三年时间里一共500多个交易日,发行了700多只新股,平均每个交易日要发行超过一只新股,新股上市刷新了各项纪。

最受人争议的是他在任期间银行股极速扩容,而银行股当中他家乡所在的苏省银行股,更是占比最大,各地城商行都给上市了,导致有一段时间连银行股都被游资给炒作了起来。

从目前IPO排队来看,仅仅上半年就有五家苏省城商行排队等着上市,规模超过了任何一个省份。

除了发新股之外,强监管也是他的标签之一,在任三年罚没的资金同样刷新各项纪录,高送转概念在他任职期间被打掉了,大股东无序减持也在他任职期间得到了较好的控制。

这是他对中小股民做出的贡献,另外就是在游资炒作方面这位也是极具个性,连板超过一定数量便会强制停牌,盘中实时指导大游资的操作也都是他的创新。

此外,对于大资金,他的态度也非常有意思,最为著名的就是目前正在进行当中的宝万之争,他对待险资的态度一定程度上影响了宝万之争最终的结局。

尉来这三年的投入不会小,另外包括招聘计划在内的大扩张也增加了企业运营成本,可以说这三年是尉来能否成为一流企业的关键时期。

成功了,尉来至少是国内一流车企,在国际市场上也能跟其他跨国车企比上一比。

失败了,就是一家二流车企,不至于混不下去,但也不会有太大的发展,到时候少不得檀老板就得提前躺平了。

一级,二级资本市场是尉来能否冲突企业发展限制的重要助力,檀锦程需要各大机构继续维持尉来的股价稳定甚至是上涨。

时不时的弄出点大动静,除了基于企业营销需要之外,未尝也没有这方面的考虑。

两个小时的电话会议,机构投资者对于檀锦程的说法还是比较认同的,对于尉来今年的业绩预增也是比较认同,起码在电话会议上是如此。

至于具体会不会给面子,那就不得而知了,一切都要以明天的股价表现为基准。

不过机构投资者对于尉来的整体表现还是非常满意的,业绩又一次超预期增长,营收相较于2014年几乎翻倍,这样的表现在车企里是极为稀少的。

炒股炒的是什么,不就是预期与稀有资源嘛,只凭借着尉来在以动力电池为主的新能源业务方面的表现,就可以炒股一番了。

另外就是尉来在2016年年度新能源汽车10万辆的销量预期还是比较看好的。

10万辆的销量预期,也预示着这个赛道渐渐进入到增长爆发期,没有10万辆销量就不能算作是一条正常的赛道,新能源汽车销量的增长同时也带动着动力电池业务的增长。

不过对于业绩以外的,机构投资者也不是没有质疑,那就是尉来今年的企业经营成本预算大幅度上升,企业经营成本的大幅度上升就必然会影响净利润。

还有一个就是目前对于尉来股本以及股价质疑,按照年报以及电话会议上檀老板的表态,尉来在近几年之内是没有高送转想法的。

“尉来的目标是要打造成创业板的茅台,目前的总股本比较适合,所以近几年都不会有高送转的想法,这一点希望大家能够理解。”

机构投资者对于高送转还是极其偏爱的,拿长城来说,长城通过公积金转增股本,总本股已经扩容了三倍,目前总股本高达91.27亿股。

主要是目前A股的普通投资者对于高股价有着天然的抗拒,反倒是非常喜欢炒作低价股,至于说总股本,总市值之类的他们根本就看不懂。

这就是当前A股的状态,实际上在移动互联网发展的初期阶段,韭菜们对于股票的了解程度是很低的,2015年进场的那批更是毛都不懂,纯纯跟风进来送钱的。

尉来没有这样的想法,对于他们来说还是比较失败的,实际上这些机构是非常希望尉来能够在年报或者一季度报期间进行一次高送转的。

机构投资者有这样的想法檀锦程能够理解,不过檀锦程却是知道,履新还不到一个月的新任话事人对于高送转的态度那可是相当的强硬。

一个月之后你们再看吧,一个月后看你们还有谁会再提高送转,到时候给你通通拍死。

3月1日,星期二。

“那个,你找找张一明旗下的媒体,不要用我们的名义,让他们报道报道利帆的情况。”

“老板你又要使坏了啊。”

“用得着我使坏么?咱们只是推动一下。”

按照朱培的反馈,自打他离开山城之后,与利帆的谈判比较艰难,对方倒是不介意出售包括地皮以及金融牌照在内的汽车业务,但就是要价方面以及态度有些模棱两可。

另外就是朱培以及李兵在实际谈判当中发现,这家公司内部的声音太多了,整得李兵与朱培都有些郁闷了。

从控股股东股份分配来看,尹老板与他的大公子合计占据公司51%的股份,而尹老板的第二任妻子以及女儿占据公司49%的股份。

按照股权配置来看,尹老板与已经撂挑子的大公子是有着绝对控股权与话语权的,但事实并非如此。

第二任妻子牢牢控制着集团公司的财务大权,江湖传言没有她的签字,哪怕是尹老板也无法从公司拿到一分钱,家族内斗的迹象非常明显。

此外还有引进的职业经理人团队,他们也想在公司有着一定话语权,虽然在出售汽车业务方面都有着统一的认知,但三方基于各自利益,导致谈判无法统一,这就很烦了。

今天早上四部委正式公布了对于骗补企业的处罚,利帆被罚没了1.14亿元,并且取消了2016年的补贴资格。

1.14亿元的罚没对于利帆来说可能不算什么,但是被取消新能源补贴这可是致命的,目前的新能源车企,包括尉来与BYD在内的头部企业,补贴都是非常重要的。

没有了补贴,新能源业务根本没法开展下去,对于在新能源领域投资巨大,加大杠杆的利帆来说,这不亚于给了后脑勺一锤子。

不过这还不够,檀锦程决定再给它添一把火,借助于这个话题给利帆宣传宣传。

2015年的利帆号称卖出去14.5万辆车子,但实际上水分非常大,大部分的销量跟众肽这些车企玩的套路都是一样的,简单来说就是玩的左手倒右手,实际上压在自己手里车子非常多。

一旦新能源汽车的补贴直接取消了,那他们左手倒右手的这套也就玩不下去了。

拿众肽来说,知豆这个品牌他们就玩不下去了,目前已经就出售事项跟吉利在谈判了,不出意外的话这个品牌要被吉利收购了。

“老板你这招狠啊,头条现在的用户数量那么多,你来这么一招就不怕尹老板记恨么?”

“所以让你做得隐蔽一些啊,不过就算是知道了也没什么,商业竞争嘛这不是很正常。”

尹老板大概还是不太了解檀老板的做事风格,讲究高效率的檀老板对于这种扯皮的事儿是比较讨厌的,正式的谈判讨价还价可以理解,但是这种谁做主都很难确定那就有点头疼了。

“行,我去找人问问,看看能不能尽快办妥。”

赵鑫怡笑得有点鸡贼,老板坏起来是真坏,这个时候让头条大规模报道利帆,那绝对是捅刀的,头条发展到2016年,用户已经接近3亿,日活用户超过2000万人。

另外目前字节还正在筹划短视频项目,内部已经孵化出火山小视频以及内部代号为A.me的APP,这款APP的模式有点类似于某手,目前正在内测当中,老板跟她的手机里就有。

计划当中的这款APP会在九月份正式上线,用老板的话来说,这款APP才是字节的大杀器。

几亿用户,几千万日活的APP,无论是从用户体量还是独特的算法推荐上来说,对于利帆的品牌形象以及销量都是一个不小的打击。

“嗯,快一点吧,赶上这个热乎劲呢。”

上个月底辛辛苦苦将股价炒高至11.49元的利帆,前期传出的跟尉来合作,也没有得到尉来方面的任何回应,另外受新能源调查丑闻的影响,在最后三个交易日里吃了两个跌停,整体跌幅超过23%。

李兵在山城已经逗留了一段时间,暂时谈不下来的他也已经回转沪市了,利帆不着急想利用谈判来加点价,他们两个同样也不着急。

他已经把价格提到了6.5亿元,利帆还是没有太大的反应,再提下去他也不乐意了,反正大不了就跟江淮去谈,实在不行再想想其他的办法。

正常研发一辆汽车到正式的投产,怎么着都得两三年时间,打打擦边他是完全等得起的。

至于说扬子汽车这边,檀锦程同样不着急,最多也就是在西南地区多花点营销成本,山城不行的话还有蓉城,朱培这会儿也去蓉城考察了。

去山城之前,檀锦程给足了对前辈的尊重,正式谈判开始在价格方面檀锦程也没有太过苛刻,如今迟迟不出结果,那只能是换个态度与方式了。

A股方面,经历过三个交易日大跌的A股,在三月份的第一个交易日,三大指数齐齐小幅高开,算是开了一个好头。

“双底嘛,虽然创业板指数在29号创新低了,但是上证指数没有打破2638的低点,市场的低点位置基本算是探明了。”

2638点位应该就是2016年的低点了,就3000点位而言还有10几个点的涨幅空间,但凡只要指数达到3000点以上,此时抄底那就算是赚了。

尉来股份今日如同三大指数一般小幅跳空高开,全天股价最高报98.76元,尾盘收报95.32元,上涨3.2%,13.06亿元的成交量也是近期第二高。

“还不错,这帮机构倒也没有太过于忽悠我。”

尉来2015年业绩很好有,2016年的业绩预期也不错,一月份,二月份的整车销量以及动力电池订单都很不错,但还是那句话,在挤泡沫的过程当中,股价想要恢复到巅峰时期还需要一段时间。

“不急的,稳住就行了,只要能够长期稳定在2000亿元左右市值,那对于我们来说就是一种胜利。”

大涨固然很好,但稳定更是关键。

年报的电话会议还是起到了一些作用的,实实在在的资金流入,说明各方投资者还是给了檀老板一些面子的,在一个完全看利益的市场里这样已经算是难能可贵了。

年报业绩大增次日股价暴跌的公司多如牛毛,尉来能够在目前A股这么低迷的情况下还能维持住股价,就已经够了。

利帆今日的股价表现一般,不过倒也算是止跌,对于李兵与朱培的双双离开,尹老板家族没什么表示,倒是以谋刚为首的管理层有些坐不住了。

而另一个坐不住的,便是山城ZF了。

闻界收购利帆汽车生产资质,是直接能够给公司带来现金收益的,而跟尉来还有扬子汽车的合作,除了能够优化业务之外,还能够提振股价,这对于今年注定巨亏的利帆汽车可是相当之重要。

最最关键的是朱培不是像李兵那样回转老巢,而是跑蓉城去了,这就有些郁闷了。

无论是利帆管理层还是山城ZF,对于即将到来的合作都是抱有期待的,虽然能够猜到朱培去蓉城可能是虚晃一枪,但谁也保不准蓉城会提供更好的优惠政策把这一枪给留了下来呢。

这事儿又不是没有发生过。

“趁着去帝都的机会,再找找檀总聊聊吧,这事儿闹得,他们家这是在搞什么呢。”

PS:奶奶去世了,这几天更新可能不那么准时,我尽量吧。

(本章完)

重新连接服务器...

连接失败... 将在 秒后重新尝试连接.

连接失败.
请刷新此页面.

此会话被服务器暂停.

恢复会话失败.
请重试或者刷新此页面.