第856章 中东之行

双方签署了一系列合作协议。

盘山集团全面进军沙特,以沙特作为中东最重要的市场,然后辐射到整个中东。

到千禧年,华夏汽车集团将会在沙特各大城市至少建立一个4S店。在中东各国主要城市也要建立至少一个4S店,加强华夏汽车的销售渠道和售后服务能力。

4S店是一种以‘四位一体’为核心的汽车特许经营模式,包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)等。

除了汽车方面的布局外,华夏金龙计算机集团有限公司将会在沙特建立一个中东总部、一个研究院以及专卖店、售后服务店。

方方面面的合作协议,覆盖了军事领域、民用领域。

可以说,此次来到沙特,算是取得了预期的目标。

沙特想到这些合作会为沙特提供就业岗位,培养产业工人,刘韬则是丝毫不看好,不认为这些可以为沙特人提供多少岗位,而更多将是到时候从华夏调派。

没办法,沙特太富有了。

估计没有哪个沙特人愿意进工厂、维修厂,甚至连售后服务店干技术维修,估计都不愿意。

离开沙特后,刘韬去了科威特。

哪怕海湾战争结束,科威特依旧保持着五万武装力量,雇佣兵达到了五千。

实在是科威特怕了!

到了现在,科威特已经恢复了石油市场,源源不断地带来石油收入。

此次刘韬前来,是要谈排雷方面的业务。

科伊边境存在着雷区,这是令科威特头疼的事,而排雷可不是那么容易。

风险大,排雷速度慢。

关键科威特没有这方面的能力。

盘山集团在这方面就很擅长,调几台排雷车过来,不需要一年时间,就可以将雷区的地雷排除干净。

排雷车,是现在盘山集团少数的非卖品,没有出口过的。

除了排雷项目外,刘韬也希望加强与科威特的合作。

作为一个拥有极为丰富石油资源的国家,科威特的重要性不言而喻,而且科威特有钱,刘韬希望从科威特赚到更多的钱,也希望科威特加大对华投资。

随着LNG船不断造,天然气资源也将会转为巨大的财富,这一些刘韬都要加快布局。

在天然气生产这一块,盘山集团很难做到非常大,这是客观问题限制,哪怕华夏石油集团即将从华夏西南工业集团总公司中剥离出来,成为盘山集团麾下第十三个二级子集团,华夏石油集团日后成长为国际能源巨头,但是在生产这一块天花板很明显。

掌控不了这块,那么自然就掌控运输、销售这一块!

液化天然气,不管是欧洲、华夏、日韩等等,都是需要的。

市场非常的大。

华夏石油集团集中在华夏海上石油、天然气以及海外石油、天然气,这一点和刚刚成立的华夏石化集团有着巨大的差别,华夏石化集团集中在华夏陆地上石油、天然气的勘探、开发上面。

双方属于竞争关系,又是一定程度上起到互补关系。

目前布局方面、运行方面,华夏石油集团都是走在最前面,起到改革试点的重要作用。

刘韬不仅仅要到科威特,还要去卡塔尔、阿联酋、巴林、阿曼、伊拉克、叙利亚、伊朗以及塔桑尼亚、吉布提等地方。

既是要视察盘山集团的产业,同时也是寻求合作。

现在这个时机,处于比较好的时机。

世界整体比较和平,各国都在解决自身的问题,努力发展经济。

美国现在集中要解决内部的弊端,促进自身的经济发展。

这也造成了,世界都在发展经济。

大家努力搞发展,冲突也就少了。

如果不是拉丁美洲距离美国太近,是美国人的后花园,刘韬都想去拉丁美洲走一圈。

前面十年时间,油价高涨,美国为了抑制油价,逐步加大对拉丁美洲石油的开发,这使得拉丁美洲的经济发展这几年都变好了起来,走出了经济危机。

甚至还有像委内瑞拉,靠着石油贸易经济发展迅速的。

刘韬到了科威特,受到了法赫德亲王、埃米尔国王的热情接待。

对于刘韬,他们都是非常的感激。

要是没有刘韬,就没有现在的科威特。

可以说,就因为有刘韬,科威特至少减少了1500亿~2000亿美元的损失。

而且这十几年双方的合作,科威特也是受益良多。

科威特在华夏的投资,每年带来的资产增益是很大的。

最关键的是,盘山集团很讲信用,关键时候靠得住。

海湾战争结束后,科威特很快就恢复了生活,如果不是亲自经历,绝对不会有人说科威特被灭亡过。

对于加强双方的合作,共同开发、发展,科威特自然乐意见到。

在科威特待了三天,刘韬去了卡塔尔。

而就在刘韬进行远洋之旅的时候,魔都地铁1号线南段开通并试运营,这让魔都成为内地继京城、天津、昆市之后第四个拥有地铁的城市。

而很快,羊城、鹏城也不需要多久,就会拥有地铁。

其他城市,在交通规划方面,也纷纷的看向了地铁,规划想要建立属于自己城市的地铁。

地铁优势,毋庸置疑。

这对于一个城市的交通,将会起到非常大的促进。

香江、昆市成为华夏地铁的模板,各大城市纷纷派遣考察团,前往香江、昆市进行地铁考察。

可以预想得到,未来三四十年,华夏地铁将会在各大城市遍地开花,促进着华夏城市的发展以及经济的发展。

除此之外,有一个很明显的变化,那就是在进一步促进商品房的发展。

在之前,华夏的住房是单位福利分房为主、商品房开发为辅,那时候都是单位出钱出地,开发商进行开发成房子,赚取一定的利润,少部分则是拿到一块地进行商品房开发。但是接下来一段时间,将会进入单位福利分房、商品房开发并重阶段,从而进一步促进房地产行业,改善人民的住房需求以及环境。

等到发展到一定程度,则将会暂停单位福利分房,而是商品房作为主导,政府建设一批廉租房为辅,从而维持着房地产行业的健康发展。

全世界都在努力搞经济建设,华夏也不例外,而且更加重视。

(本章完)

第857章 海洋环境

云省,昆市。

盘山医院。

刘韬满头大汗着,紧张地握着朱淋的手。

昨天晚上,朱淋的肚子就开始有些痛,感觉到可能要生了,刘韬第一时间送朱淋到盘山医院,办理入院生产手续。

哪怕有四个孩子,此时刘韬依旧非常紧张。

以现在盘山集团的医疗条件,生孩子其实没什么危险,可是刘韬依旧紧张。

没有选择剖腹产,而是选择了顺产。

朱淋痛得不断叫着,脸色惨白,满脸都是汗珠。

生孩子,真的是在鬼门关走一遭。

更不要说现在朱淋是妥妥的高龄产妇了,生孩子哪里像以前那样。

刘韬心如刀割着,只能不断地鼓励朱淋。

终于,孩子出生了。

响亮的婴啼声,代表着新生命的降临。

“是龙凤胎,恭喜恭喜!”护士一脸喜色的道贺着。

两个新生命,间隔十分钟降临到世间。

两个护士抱着两个刚刚出生的婴儿,开始给婴儿进行清洗,然后清洗好穿好衣服、纸尿裤,用毯子包好,小毯子上面有一张纸片,上面有信息,记载着出生的具体时间、体重、身长。

都处理好后,转移到了观察室。

朱淋整个人都累虚脱了,但是整个人都散发着母爱光环。

刘韬和护士一起,将宝宝靠近她,去学会吃奶,一个宝宝一边。

刘韬看着两个小生命,心中都是喜悦。

这是自己的孩子。

这种新生命的感动,体验再多次都是让人喜悦。

一个多小时后,才从观察室转移到月子中心,在坐月子期间,朱淋都将在月子中心。

而其他四个孩子,则是交给陈芳等人带着。

刘韬亲自给两个孩子办理出生证明。

关于孩子的取名,在之前就已经想好了,男孩取名刘毅勇,女孩取名刘笛妮,代表着刘韬的妮子的意思,同时也表示这是刘韬的小女儿,最后一个女儿。

办理好孩子的出生证明,刘韬主动地缴纳了罚款,足足缴纳了1468.9万的罚款。

两个孩子的出生,让刘韬充满着喜悦,交罚款都交的开心。

直到朱淋出月子,刘韬才到外地出差。

琼岛东南面一个岛,距离琼岛差不多300公里,这个岛东西长约1950米,南北宽1350米,面积2.13平方公里,平均海拔5米。

这里原本是一个渔村,人口有几百人,以打渔为生。

天空,一架‘雷雕’直升机正在飞着,在空中盘旋着。

直升机上面,刘韬拿着望远镜,看着底下岛上已经修建好的跑道。

‘海鹰’战斗机作为舰载机,需要在海洋环境下进行试飞,进行一系列测试,才能确定性能。

盘山集团便选了三片海域修建跑道,作为试飞场所。

现在这个岛,已经修好了。

工程负责人‘费通’正在跟刘韬汇报着情况。

为了修建这个项目,盘山集团足足投资了好几亿。

砂石、水泥等等,都得从陆上运过来,造价可比在陆上直接建大得多。

除了跑道外,还修建了雷达站、气象站等等。

“目前项目已经完工,具备试飞条件。”费通说道。

刘韬点点头。

‘海鹰’战斗机,以后需求量有限,一两百架需求量估计撑死了。

按理说不需要花费这么大的价钱大张旗鼓修建试飞跑道。

可是换做另一个角度,这些跑道可是同样可以作为其他战斗机起降跑道。

任何一座岛,在当地都可以看做是一艘不沉的航母。

如果是大岛的话,那就是一艘超级不沉的航母。

现在这里试飞跑道已经建成,下一部就是团队进驻这里,先对气象等方面资料进行收集,等论证可以的话,才是‘海鹰’战斗机前来试飞。

目前为止,‘海鹰’战斗机已经生产了12架,这个数量不算少了。

泰国方面明年就要派舰载机飞行员专门来华夏接受培训,在轻型航母建成交付给泰国海军之前,成为合格的舰载机飞行员。

半个小时后,直升机降落在跑道。

刘韬对这里很重视,这里不仅仅是要作为‘海鹰’战斗机的试飞场地,同样也是会作为歼7、歼8系列战斗机、歼10战斗机、歼11战斗机的试飞场地,用于检测这些飞机在海洋环境的性能变化。

海洋环境,与陆地环境,那是两种不同的环境。

不同的环境,对飞机的影响不同,飞机所能发挥出的性能也不同。

别说海洋环境、陆地环境这样差异巨大的环境,就是陆地环境,平原、丘陵、山区、高原、沙漠等环境都有很大的不同,对战斗机的影响各不一样。

比如歼11战斗机,在确认可以服役前,就是将这些不同的环境都给飞了一遍,甚至于飞越珠穆朗玛峰,在确认各种情况下都拥有强大性能,歼11战斗机才被允许服役,而不是需要经过更长时间的试飞工作,一步步地最终才被批准服役。

但是,歼11战斗机并没有在复杂的海洋环境下进行测试过。

目前的歼11A战斗机虽然服役,具备对地对海攻击能力,但是都是在陆地机场起飞降落,在海洋环境的跑道起降情况如何,却没有进行。

同样的情况,也出现在歼10战斗机上面。

而接下来,将会弥补这方面的遗憾。

而且在这里试飞,也将会对歼11C战斗机的研制起到很大的作用。

歼11C战斗机作为舰载机,与歼11A战斗机作为陆基战斗机是不同的。因为舰载机是在航母上进行起飞,航母在海上航行,受到海洋气象条件和风浪的影响,航母会发生摇晃,加之甲板飞行区域面积有限,使得舰载机起飞和降落的难度很大。这就要舰载机具有重心低、抗倾倒能力强等特点,必须要具有比陆基飞机更好的起降性能、较低的降落速度以及良好的低速操作性。

而且,受制于航空母舰起飞甲板长度的制约,舰载机通常是借助弹射器起飞。起飞时,舰载机的挂钩与弹射器相连,在自身发动机推力和弹射力共同作用下,滑跑几十米后舰载机便脱钩飞离甲板升空。降落时,舰载机借助自身的阻拦钩和航母上的拦阻索,只需要滑跑很短的距离就能强行停止。这就要求舰载机具有坚固的机体结构和减震性能优良的起落架,确保能承受得住弹射起飞加速度和降落时的冲击负荷。

再者就是舰载机需要具有折叠结构。设计折叠结构主要是为了缩小舰载机体积,以便在有限的空间内能放置和存放更多的舰载机。另外,舰载机的机体上有系留装置,可将飞机系留在舰上,以防止舰船剧烈摇摆时飞机翻倒。

最后便是舰载机的抗腐蚀能力也要更强。

现在在三片海域选岛建跑道,这只是第一步。明年便要将一艘商船改为航母,从而为未来歼10、歼11战斗机研制舰载机型做准备。

(本章完)

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