第377章 巨大影响

“我们的凯美瑞除了外观比较时尚之外,省油也是一个主打的优势。”

“除此之外,质量稳定性也是其他竞争对手比不上的,这些优点要想办法好好的宣传一下。”

北美市场是丰田章一郎最重视的市场,凯美瑞又是它们的销量支柱。

如今碰到竞争对手的阻击,他自然是要想办法反击。

“我回来的时候已经安排美利坚分公司那边额外的投入宣传资源,让更多的消费者知道凯美瑞的好。”

“不过福特金牛座和通用森林的宣传攻势也很厉害,许多主流媒体上面都有它们的广告。”

“再加上一些美利坚消费者对本土生产的汽车,也还是有一定的品牌忠诚度,想要快速的扭转局面,恐怕还需要一些时间。”

齐藤商英可不敢随便打包票。

这个趋势一旦形成,想要扭转是非常困难的。

如今整个美利坚的相关部门都有打压东瀛企业的意思,通用汽车和福特汽车在这个时候推出了拿得出手的产品,自然会受到更多的支持。

从某种程度上来说,奔驰轿车出口美利坚,也算是赶上了一个特殊的好时候。

要是早个十几年,或者晚个十几年,情况就不是那么回事了。

“我也会跟研发中心那边沟通,让他们加快下一代凯美瑞的开发速度,争取提前一年量产。”

丰田汽车传统的新车型开发周期是五年到六年左右。

基本上一款产品量产上市之后,下一代车型的开发也是同时启动了。

结合市场上消费者的一些反馈,会把相关的情况反映到下一代的设计之中。

这个时候,大部分的汽车企业的节奏都是这个样子。

当然了,以丰田汽车的实力,想要适当的提前一下,完全是没有问题的。

相比丰田汽车的纠结,福特汽车那边就有点幸福,又有点烦恼了。

“彼得森,我们的金牛座上市第一个月的销量达到了一万两千多辆,超出了我们的企划数量。”

“从目前各路媒体和消费者的反响来说,大家对金牛座轿车的评价还是非常高的。”

比尔作为销售总监,肯定要跟彼得森这个总裁汇报一下好消息。

福特汽车这几年的日子不好过,现在终于要转运了。

“你们有没有安排人去调查一下,看看买我们金牛座轿车的消费者都是什么情况,它们是基于什么考虑我们的金牛座的?”

彼得森对金牛座轿车的开发背景是非常清楚的,这完全就是为了抵御丰田凯美瑞和本田雅阁而来的新产品。

现在上市了,销量表现很好,那么之前想的阻击东瀛车企的目的有没有达成,他自然也是非常的关心。

“这方面的数据已经在整理,目前根据初步调查的情况来看,主要还是从凯美瑞和雅阁那边抢了一部分的市场。”

“与此同时,其他一些中级轿车的市场空间也被我们挤压了。”

“金牛座的设计风格非常的先进,非常的时尚,很多消费者都是很认可的。”

“不过我们也不是没有对手就是。”

比尔虽然心情很不错,但是没有骄傲到认为金牛座轿车天下无敌了。

哪怕是他引以为傲的车型外观,面对通用森林,也是没有任何优势的。

也就是市场上只有通用森林和它们两家的产品外观风格是比较前卫,还有足够大的市场空间供它们去瓜分。

要不然的话,金牛座轿车的市场反应估计就没有那么理想了。

“你说的对手是通用森林?”

彼得森不是两耳不闻窗外事的研发人员,对于市场上几款主要竞争产品,他还是比较清楚的。

“是的,除了凯美瑞和雅阁这两个传统的对手之外,我感觉通用森林是我们金牛座最大的对手。”

“特别通用森林在外观方面有明显优势,有不少消费者就是冲着那漂亮的外观而去。”

“在车型尺寸方面,我们金牛座相比凯美瑞和雅阁有优势,但是跟通用森林相比却是有所不如。”

“唯一比对方优秀的就是我们的车是美利坚生产,而通用森林是从华夏进口贴牌的车型。”

“下一步如果通用森林的销量还在快速增加的话,那么我准备安排人好好的宣传一下通用森林贴牌的事情。”

金牛座轿车开发的很成功,但是没有人会嫌弃自家产品的销量太高。

在别人看来,如果不是通用森林的出现,自家的产品销量至少还能提高两成。

所以给竞争对手泼脏水,这种事情就需要提上日程了。

再说了,他觉得自己也没有给人家泼脏水,只是陈述一些事实而已。

“现在大家最主要的目的就是联合起来打压东瀛的丰田汽车和本田汽车,只要我们的金牛座的销量还在上升,就先别跟通用汽车针尖对麦芒。”

大家都是底特律的汽车巨头,彼得森跟通用的总裁墨菲其实也是很熟悉的。

在没有必要撕破脸的情况下,自然是维持一定的体面会好一些。

“丰田汽车在美利坚的工厂,是跟通用汽车合资的,我就怕到时候通用汽车舍不得全力打压凯美瑞的销量,到时候反过来跟我们金牛座竞争,那就让人恶心了。”

“再说了,丰田和本田后面还有一个日产汽车跟着,它们的蓝鸟的销量提升也会对我们金牛座的销量带来影响。”

别人有点担心的看着彼得森。

在他看来,甭管竞争对手是谁,只要影响了自家产品的销量,那就开干!

“我先跟墨菲通个气,看看大家是不是想办法一起合作来对付东瀛车企,不要自己人打自己人。”

站在不同的维度思考问题,采取的应对方式自然也会不一样。

作为福特汽车的总裁,彼得森考虑的自然更多。

而通用汽车那边,尝试到了甜头之后,对于跟宝马汽车集团的合作一下就变得积极了起来。

“江,每一次跟你见面,我觉得你都可以给我带来惊喜。”

“奔驰轿车在美利坚市场的销量非常的不错,每个月稳定在5000辆以上是完全没有问题的。”

“只要你们的产能跟得上,下个月我们准备冲击一下月销过万的高目标。”

奥斯丁代表通用汽车亲自飞了一趟华夏,来参观考察宝马汽车集团的生产线。

一方面是要确认一下奔驰轿车的产能提升的推进情况,另外一方面也想要跟江辉商讨一下后续车型合作的事情。

他可是知道宝马汽车集团那边还有两款新车型在开发之中,如果这两款产品贴牌进入到美利坚市场之后,也能每个月提供一万辆的销量贡献,那个意义就非同寻常了。

“奥斯丁,恭喜你为通用汽车挖掘了一只现金奶牛,奔驰轿车的表现一定不会让你失望的。”

“从下个月开始,我们每周都可以有2000辆以上的奔驰轿车装船发往美利坚,下个月开始产能可以进一步的提升到每周3000辆。”

“只要通用汽车可以把奔驰轿车卖出去,你们想要多少辆车,我们都可以满足。”

这个时候奔驰轿车肯定不能因为产能的问题掉链子。

所以哪怕是三班倒的努力加班,周末完全不休息,也得把产量提升上去。

实在不行,大不了国内市场的销售先缓一缓,优先保证出口创汇。

“你们之前请我们采购中心帮忙采购的一批高精度机床,通过我们总裁的亲自游说,下周也可以正式的开始装船发运过来。”

“到时候你们的发动机和变速箱工厂需要使用的各种高精度设备都可以得到满足。”

奥斯丁要过来跟江辉谈新项目,自然也是带着诚意过来的。

之前宝马汽车集团从东瀛采购五轴机床的时候,可是受了不少气。

借着奔驰轿车跟通用汽车的合作,江辉自然也安排人跟对方提出了奔驰轿车提升产能面临的一些设备瓶颈问题。

为了让别克森林这款新车型能够快速的把量冲上去,通用汽车那边显然也是在发力。

得益于这几年华夏跟美利坚之间的密切关系,一些精度比较高的敏感机床,这一次宝马汽车集团也成功的买到了。

这相当于给南山设备留下了更多开发属于自己的先进机床的时间。

要不然就算是有江辉帮忙,想要在一两年之内就开发出高精度的机床,难度还是非常高的。

现在好了,有了通用汽车的帮忙,南山设备至少可以多两年的缓冲时间。

“多谢奥斯丁,我们的新产品上面需要使用到大排量的发动机,虽然这些产品我们在研发的时候还算是比较顺利,但是一些零件的批量生产的时候,预计会碰到需要加工精度和良品率的问题。”

“要是没有高进度的机床,到时候新产品的产能提升就会面临很大的问题。”

江辉之前就知道奥斯丁在打路虎越野车和路虎皮卡的主意。

虽然江辉不是很想所有的车都在美利坚以贴牌的方式给到通用汽车去销售,但是形势比人强。

把宝马汽车做大做强,多挣点钱去拓展其他海外市场,是这个时候最有意义的事情。

所以哪怕是在美利坚市场做出一些牺牲,也是可以接受的。

“你们的新产品开发的怎么样了,我可以去参观一下吗?”

看到江辉很是上道的提到了新产品的事情,奥斯丁自然不会错过这个机会。

“产品设计已经完成定型,并且已经开始了首批样车的样件制作,预计明年就可以正式的跟大家见面了。”

“等会我们可以一起去参观一下这两款车的油泥模型。”

既然考虑清楚了要跟通用汽车继续合作,这些车型明年又要上市了,带奥斯丁去看一看油泥模型,倒也不是不能接受。

反正就算是他看到了这些油泥模型,通用汽车想要自己去开发一款类似的产品,也是至少需要三年的时间。

时间不等人,急需改善经营状况的通用汽车,不会选择被动的等下去。

当然了,对方不见得会一直跟宝马汽车合作下去。

将来人家推出了自己的类似产品的时候,指不定就会有新想法了。

哪怕是华夏这边生产的新车型的成本更低,也不一定能够彻底的留下通用汽车的合作。

所以这几年的窗口期,就显得挺珍贵了。

“那实在是太好了,我对江辉你的设计水平是非常有信心的。”

奥斯丁迫不及待的跟着江辉去到了油泥模型制作间。

等到工作人员把油泥模型旁边的幕布给拉开之后,奥斯丁的眼神一下就亮了。

皮卡和越野车,这可是美利坚市场非常受欢迎的两个细分市场。

特别是皮卡,通用汽车和福特汽车现在还能勉强撑住,皮卡车型的销售起到了非常关键的作用。

“江,你的出品质量还是一如既往的高,从来都没有让我们失望过。”

“这两款产品,通用汽车都准备跟你们合作,一些前期的车标设计事情,也可以同步的安排开来。”

“到时候这些车型一量产就可以正式的发往美利坚,让它在国际舞台上绽放光芒。”

作为通用汽车的设计总监,奥斯丁的眼光绝对是不差的。

眼前的两款产品,不管是任何一款,它的经典程度都不会比奔驰轿车要差。

这种情况下,他自然是不需要有任何的犹豫就选择了跟宝马汽车集团继续合作。

“没有问题,我相信这两款车的竞争力不会比奔驰轿车差,到时候借着这三款车型,通用汽车的月销量就可以增加三五万辆,甚至更高。”

“东瀛车企的那些销量,统统都要往后靠!”

江辉这话算是说到了奥斯丁的心坎上面去了。

他实在是太期待这一天的到来。

“这两款新车型在大规模量产过程当中有什么任何困难,你都可以跟我提出来,我想办法帮忙解决。”

奥斯丁是识货的人。

最快速度的让这两款产品进入到通用汽车的销售体系进行销售,是对通用汽车最有利的事情。

到时候公司的股票价格指不定都可以涨个几成!

(本章完)

第378章 热冲压成型来袭

8月份的岭南是非常炎热的。

在空调还没有大规模的普及之前,可以说岭南这边的办公环境是比较恶劣的。

特别是工厂的车间里头,更是有点闷热。

哪怕是大铁三载嗡嗡嗡的转动,也没有办法完全缓解大家的酷热。

不过宝马汽车集团的生产车间,工人们却是都干的热火朝天,一点也不知道疲倦的样子。

这个月,宝马汽车集团给全体员工发了双薪,庆祝奔驰轿车产量的巨大突破。

按照江辉的承诺,只要奔驰轿车的产销能够稳定在每个月一万辆以上的水平,那么将来一年就会一直给大家发双薪。

这么一来,工人们的积极性自然就高了。

本身深城这边的工厂,给工人开的薪资待遇就要比其他地方好不少。

正常一个四级工,在首都地区也就是一个月五六十块钱,这还是近年来涨薪之后的结果。

但是到了深城,基本上都可以拿到100元一个月的工资。

如果发双薪的话,相当于每个月都能拿两百元左右。

这个待遇,完全是可以超越处级干部的工资了。

可想而知大家的工作积极性有多高。

“厂长,这就是我们的热冲压成型B柱的样件,材料是首钢那边提供的,模具全部都是我们自己设计和加工的。”

柳玉树带着江辉来到南山科技热冲压成型车间参观最新生产出来的样件。

经过了大半年的努力,南山科技第一条热冲压成型生产线终于建成了。

首先生产的就是路虎皮卡的B柱。

这个零件在前门和后门之间,算是保证车身强度非常关键的一个零件。

一般的厂家为了保证B柱零件的强度,都是采取了使用比较厚的高强度钢板的方法。

但是钢板厚了,成型性能就会下降,一不小心就冲压开裂,对模具寿命的影响也比较大。

并且高强度钢板本身就不容易成型,厚度高了,成型性能就更加难以保证。

现在好了,使用热冲压成型技术之后,钢板不需要那么厚,有个1.2毫米到1.8毫米之间,基本上就够了。

大部分的热冲压成型零件的厚度,都是在这个范围。

“首钢那边已经搞定带铝硅涂层的热冲压成型钢板了吗?”

相较于零件本身,江辉对热冲压成型材料更加关注,将来宝马汽车集团是可以依靠这个收取许多专利费的。

特别是等到大家见识到热冲压成型零件的好之后,全球的用量一定会快速上升。

“铝硅涂层本身并不是特别困难的加工工艺,难就难在之前没有人想过要使用这种镀层来生产热冲压成型钢板。”

“我们直接把工艺方案给出来跟首钢合作,授权对方使用这种专利,它们基于现有的热侵镀锌钢板生产的工艺,稍加调整之后就完成了铝硅涂层钢板的生产。”

“至于裸板的生产,只需要在现有抗拉强度270MPA的无间隙原子钢的基础上添加硼元素,基本上就能满足初期的性能要求。”

“下个阶段我们自己也在尝试专门完善一下热冲压成型钢板的工艺配方,作为下一代热冲压成型钢板来推出。”

武明负责宝马汽车集团钢铁相关的所有开发业务,热冲压成型钢板自然是这段时间的重中之重。

宝马汽车集团这边把全套的工艺方案拿出来,首都钢铁厂那边相当于是在做代工。

这些热冲压成型钢板,没有经过宝马汽车集团的允许是不可以对外销售的。

哪怕是同意对外销售,也会收取销售额15%的金额作为专利使用费。

为了确保将来能够把这笔专利费实实在在的收回来,宝马汽车集团可是在全球都注册了热冲压成型钢板的专利。

到时候除非那些国际汽车巨头不使用,要不然就得多交钱。

“热冲压成型钢板的研发,也算是实现了国内汽车钢板的一个新突破,这个功劳可以留给首钢。”

“但是它们卖给我们的钢板价格必须是所有客户当中最优惠的。”

江辉最在意的是利益,而不是虚无缥缈的国内荣誉。

首钢这些国企需要拿些成绩来让一些人升职加薪,到时候缴纳专利费的时候也会少很多不同的声音。

“我也是这么考虑的,不仅热冲压成型钢板是这样子,生产线上使用的加热炉和油压机、激光切割机也是类似的情况。”

“我们拉着相关的配套单位一起组建国内第一条热冲压成型生产线,这条产线的技术和生产效率是全世界最先进的。”

“这么一个成绩,完全可以拿出来好好的宣传一下,到时候各个关联方都能得到不少的好处。”

“指不定过个几年这些生产线还能实现出口创汇呢。”

柳玉树这段时间可谓是全身心都扑在这个项目上面,他已经充分的感受到了这个项目的前景。

未来二十年,甚至是未来四十年,热冲压成型零件在汽车行业的应用规模绝对是会越来越大。

不说以后的汽车市场增量,单单是现在全球每年几千万辆的产量,只要一半以上的车辆每辆车搭载几个热冲压成型零件,这个规模就非常夸张了。

到时候全球至少需要100条以上的热冲压成型生产线才能满足市场需求。

要是搞好了,指不定南山科技将会成为世界上最大的热冲压成型零件供应商,成功的进入到通用汽车、福特汽车、丰田汽车、大众汽车等各个汽车巨头的供应链之中。

这种别人看上了你的技术,主动的找上门来合作的行为,绝对是要比你苦哈哈的去求人家给你订单要爽很多。

华夏汽车零部件企业想要打进国际市场,难度实在是太大了。

哪怕是到了2020年,也就是少数几家零部件企业实现了国际化,影响力跟博世、电装等巨头是完全没有办法相提并论。

看看世界零部件汽车百强榜,也能看出许多东西出来。

“热冲压成型零件大有可为,我们的路虎越野车和路虎皮卡都等着它来一鸣惊人。”

“相比奔驰轿车单纯的出口美利坚不一样,这一次我们的路虎品牌车型是准备全面走向世界,要主动出击欧洲、中东和非洲等地区的市场。”

“甚至就是跟通用汽车在美利坚市场的合作,我们也要主动的跟对方合作,一起把这款车的销量提升上去。”

“宝马汽车集团能不能彻底的在全球汽车市场站稳脚跟,就要看路虎品牌的表现。”

“我们的发动机和变速箱性能虽然不差,但是作为一家新企业,很难让消费者相信它们的稳定性可以做的比汽车巨头更好。”

“这个时候我们就需要别出蹊径的找出一点宣传点出来,热冲压成型零件提供的超高强度和安全性能,就是很好的一个切入点。”

虽然之前江辉已经在内部强调了很多次热冲压成型技术的重要性,但是这种事情多说几遍也没有坏处。

“这对汽车车身领域来说,确实是一个颠覆性的变化,将来的影响一定是非常巨大的。”

“我们作为一家年轻的华夏汽车企业,能够引领全球汽车行业的这个潮流的话,将来带来的潜在好处应该是非常巨大的。”

“先解决有没有的问题,然后再尽快的解决如何生产的又好又快又便宜的问题。”

柳玉树已经是下定决心,这辈子就跟热冲压成型技术杠上了。

他有一种预感,自己要是把这个细分领域的事情做好,将来不管是在华夏汽车行业还是全球汽车行业,都是有一席之地的。

说是名利双收,绝对不算过分。

“热冲压成型零件模具的制作,现在问题大吗?”

作为非常关键的一个环节,模具的制作质量关系到了零件的精度和质量,江辉是很清楚它的难度的。

别看后世华夏珠三角和长三角有大把的模具厂家,基本上各种各样的模具都能制作。

但是现在是1985年。

不管是模具上使用的特殊钢还是加工模具的机床,国内都还是非常缺乏的。

偏偏这两个问题要是没有很好的解决,模具水平想要提高就非常的困难。

“我们从东瀛采购的机床已经开始使用,在加工模具水道的时候帮了不少忙。”

“不过我们的模具材料水平还是不够,估计这些模具用来冲压零件的话,预计20万冲次的时候就需要开始大修,最终到30万次的时候就要重新开模了。”

柳玉树把目前面临的一些问题也给说了出来。

虽然华夏的各种汽车销量都不是很高,正常来说20万次的模具寿命也够用了。

但他是知道国际上主流的汽车冲压零件厂家,它们的模具一般是冲压50万次都是没有问题的。

甚至一些厂家生产的冲压模具,使用100万次之后都还能正常使用。

“一步一步的来,热冲压成型零件加热到九百多度之后在模具里头成型,然后又进行淬火工艺,跟传统的冷冲压有非常大的区别,对模具寿命确实是有一定的影响。”

“下一步我们自己要有针对性的开发适合制作热冲压成型模具的特殊钢。”

江辉很清楚特殊钢的重要性。

宝马汽车集团自己不会去搞全产业链的炼钢工厂,但是从外面采购粗钢回来进一步的加工成为需要的特殊钢,这个步骤还是要搞起来的。

相对来说,对粗钢进行精加工需要增加的设备没有那么多,对环境的污染也没有那么大,放在深城或者周边的城市都是可以考虑的。

“我已经跟人事部那边沟通,希望今后能够从各个钢铁厂那边招募一些提前退休的工程师和技术员来我们研发中心从事特殊钢的研发工作。”

“与此同时,我也安排了技术员去跟南山设备那边沟通,看看如何自己去设计生产一条特殊钢加工的生产线,尽可能的把关键的核心设备在集团内部生产出来。”

作为从宝钢技术科过来的专家,武明对于国内的设备行业水平也是比较清楚的。

在他看来,关键的设备要么就从国外进口,要么就是要南山设备自己去研发,指望从国内其他的设备厂家那边购买,那是靠不住的。

要不然宝钢的生产线也不需要全部从东瀛那边进口。

“这个工作要尽快的动起来,不仅模具制作需要使用到特殊钢,我们的车辆上面各个零件上面也基本上有这方面的需求。”

“特别是发动机、变速箱和底盘领域,对于特殊钢性能的要求非常的高,我们的产品性能要进一步的提升,需要材料方面有比较大的突破才行。”

宝马汽车集团现在的盈利能力有了比较大的提升,特别是出口创汇那边有了大的突破之后,江辉手中就有了更多的资金安排人去搞原材料研究了。

要不然各种特殊钢都需要从国外进口的话,耗费外汇,成本高不说,采购周期还非常的长,根本就没有办法满足宝马汽车集团的发展要求。

不说别的,就现在奔驰轿车出口量突然增加,如果大量的特殊钢从国外进口,采购周期都是半年以上。

这就直接会导致产能无法提升,那个影响可就大了。

反过来,如果企划做的很好,提前采购了大量的特殊钢,到时候变为库存的话,也会产生很大的浪费。

所以最终肯定还是要从国内采购,关键的自己生产。

“现在国内的特殊钢产量不高,质量水平参差不齐。”

“一些不是那么关键的地方,依靠表面处理以及热处理的方式还能满足零件的性能要求。”

“要再进一步的提升,确实是需要大幅度的提升特殊钢的性能。”

柳玉树这段时间被热冲压成型模具的加工折腾的够呛,对于特殊钢也是颇有感触。

眼看着江辉愿意花费大价钱去搞特殊钢,他还是很欣慰的。

搞材料研发,那是很烧钱的啊。

关键是什么时候能够出成绩,有的时候就跟买抽奖一样,根本就没有预见性。

所以国内愿意好好搞材料研究的工厂是没有几家。

(本章完)

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