第509章 试车:五菱的强项

“动力不够强的话,你们是怎么优化保证通过性的?”陈志文又问道。

油耗排量与动力,这是两个永远对立的问题,二者只能取其一,这是所有人的共识了,除非发动机技术逆天,燃烧效率很高,但显然是不可能的,燃油车发展到几十年后,前后差不多百年时间,虽然发动机热效率在不断提高,可进步的速度是非常慢的,任何一家车企,想在这个领域有所发展,都是需要投入几十上百亿的资金进行研发。

况且,就算有,本田又怎么可能卖给自己,这个技术收购陈志文也知道,是北美AMC以美国公司的名义,去日本交谈的,购买的,也是本田手中一般的技术,比起目前日系的发动机技术要差两个档次,且这个技术只能用在小型发动机,在70年代,是本田投放在日本本土市场的一款小车型技术,后续技术更新迭代,加上小型发动机也不适合美国这个主要市场,也就慢慢的不用了。

AMC派人去日本,找了几家公司商讨购买这个技术,最终以1300万美元买下了一条旧的生产线以及所有相关技术专利,其中部分技术专利还能用在AMC其他车型之上。

五菱的车型,必然是需要省油的,不然绝对没有市场,因为它主打的市场是商用的,给很多人运货,是基本的需求,可以说,是一个封闭防雨的小型货车。

“因为考虑到五菱的未来,是商用为主,对高速的需求不大,所以我们调校了低转速扭矩,让动力输出在低速的时候很强,配合高底盘,通过性就很强了,但高速的时候就比较偏弱了,对于油耗这一块的影响,也并不大。”钱厂长解释说道。

“这些车型,还没有经过各种测试吧?”一旁的田学成问道。

“是的,目前也只是经过了一些简单的厂内测试,高低温静态测试,路试的话还需要等一段时间,政府那边的手续还没有办完,目前也只能在我们的测试场里进行简单路试。”钱厂长回答道。

“准备去哪些地方路试?”陈志文问道。

“北方的话,会去最北方的黑龙江、内蒙古等部分地区,南方的话,就是两广一带,主要是考虑测试高温低温,西部地区也会有,戈壁低端对于底盘轮胎的测试非常好,其他的地方,就是正常测试了,不过为了省成本,我们也考虑直接送一些车给一些经常用车的地方政府,这样对我们两方都好。”钱厂长说道。

“那也是需要地方政府的同意吧?”陈志文问道,给需要用车的人使用然后测试想和的性能,这自然对车企也很好,不过前提是车辆得有上路资格,不然上路及销售可就是违法了。

“是的,这方面也会与政府方面沟通,应该不是问题,另外我们也在走正常流程申请路试,还有就是如果因为车辆本身故障导致了交通事故,也需要我们来承担责任,不过这个事情可能就有点难说得清了。”钱厂长说道。

“嗯,按流程走就行了,责任什么的该是我们的也不用不承认,汽车行业,本身就有风险。”陈志文点点头说道。虽然说出来有点难听,可很多技术,的确是需要大量试错来成长的,汽车行业还好一点,控制的好能够将损失降到最低,制药行业才是大头。

“好的。”钱厂长说道。

“路试需要多长时间?”田学成又问道。

“差不多需要一年左右,正常的路试,还可以靠着加人多花钱来加快速度,但冬天夏天的严寒酷暑环境,就只能等了。”钱厂长说道。

“行,测试一定要做好,五菱可以说是我们的第一款自研产品,绝对要保证最佳状态上市。”陈志文点点头说道。

最佳状态,不是说要最好,比起其他汽车,五菱价格很便宜,那自然不可能做的很到位,但需要尽量的找出各种问题,保证质量,特别是不要经常出现故障。

未来的五菱,是需要卖到全国各地的,特别是如今全球变暖还不是很严重的时候,整个内地的冬天还是很冷的,特别是北方,极端低温环境下,车子可以歇菜,毕竟油也可能冻起来,但正常低温环境下,还是要保证稳定的,如果做不到,那基本上就绝缘于北方市场了。

同理,五菱如果想卖到东南亚,那耐热能力一定要强,甚至还需要能耐腐蚀。

当然,考虑到成本问题,这两种情况可以设置两款特供车型,比如说北方不需要制冷空调,但南方的车型,也许高配可以搭配,这其实也是因为,自家旗下也有车用空调零部件公司,能够将成本降到最低,不然这种车型不可能配空调。

可大部分结构与材料还是一样的,都是要测试的。

“陈生放心,所有的测试验收都是有标准的,AMC那边也就跟着一起测试。”钱厂长说道。

“是的。”田学成也点点头说道,AMC虽然不是规模很大,但已经有了几十年的历史,该有的流程标准控制都还是有的。

“好,那我们就上车体验一下这辆车吧。”陈志文笑了笑说道。

燕京吉普造的车,他也没什么太大兴趣试车,因为它与美国造的车型,区别就是部分零部件采用的是国内的,组装工艺也可能有点不一样,这点差距,其实在乘坐的时候,也体验不出什么大的区别。

而五菱是新车,也是自己进军汽车行业的一个小道超车,这个车型如果造好了,虽说都是薄利的低端车型,但只要量大,那也能够成为一方小霸主了。

在汽车行业,陈志文也从来没想过走到如今红牛或者美的的级别,只要能有一定的成绩就足够了,这是一个目标,且比较有难度,但也因为这样,人生也才有了新的目标,如同90年代的三星造车一样,虽然三星最后因为亚洲金融危机失败了,但当时李健熙的想法,陈志文还是认同的,超级富豪,也是要有人生目标的,有些西方的富豪,甚至还会想着去竞选总统或者议员等等。

“这个车是手动挡的,且不太好开,还是我来开吧。”钱厂长笑着说道。

“行,我们只要体验一下就行了。”陈志文点点头,虽然目前国际市场的主流是自动挡,可手动挡仍然占了很大的位置,这是因为目前的自动挡技术成本还是太高了,且优化的还不太够,很多方面还比不上手动挡,甚至油耗方面也要高的多,又容易坏,因此,普通价位的车型,哪怕在欧美日这种发达国家,还是有很多手动挡的,五菱走的低端路线,自然也是手动挡。

不过,他们这群香港富豪群体,自然是以高端的自动挡汽车为主,包括陈志文,虽然会开车,学车的时候也是手动挡,但后面就忘了,也没兴趣再学,毕竟到了后来,他连车也基本上不开了。

“轰”发动机声音响起,坐在后方的陈志文立刻就感觉到了座椅下方的震动,汽车前方发动机的声音也不小,多少分贝他不太清楚,不过想在车内低声说话,有点难了。

五菱神车很快也就动了起来,他们所在位置的前方,就有一个出去的大门,很快五菱便开了出去,外界的阳光,也就立刻晒到了所有人身上,王局长立刻摇下了身边的窗户,风吹进来后就舒服多了,虽然风也是热的。

在整个吉普工厂内转了半圈,随后便开到了隔壁的试车场,这里面有着简单的石子路以及一些蓝路,都是模拟各种常见环境,一到石子路上,陈志文立刻就感觉到了要强上几倍的震动从凳子下面传来。

虽然时间不长,但他估计,这样的频率时间长了,肯定会让人有点难受。

车子在不同路上行驶了约总共20分钟,便又再回到了刚刚开出去的地方,所有人下车后,钱厂长有些不好意思的说道:“抱歉,陈生,五菱的车在舒适性方面要差很多。”

“这车就不需要舒适性,本身定位就是如此,能够将成本降下来就行了。”陈志文笑了笑说道。

现代的汽车,技术含量很高,甚至几十年后还会更高,但其实主要都用在了如何提高舒适性上面去了,因为汽车是给人做的,大部分还是给很多有钱人或者中产阶级做的,但凡有点条件的人,都很在意舒适度。

在一辆烧着汽油、超过一吨的机械结构上面,还需要以高速行驶,包括各种路况,又要应付高低温、大风暴雨等各种气候,在这些综合内外环境下,还需要将舒适度做好,不谈多高级,但至少不能让人难受,这其实就非常考验技术。

就说最简单的发动机,想要舒适,就必须要想方设法降低震动,变速箱也要配合的非常完美,不然就会卡顿,想做好这两点,需要的是成百上千亿的研发,后世的大众奔驰宝马,研究了几十年都没完全搞好各种搭配。

可如果不在乎震动,不在乎卡顿,那这种发动机技术,稍微有点能力的汽车品牌就能做好。同理,底盘震动、车内噪音等各种问题也是如此,只要不在乎,或者说研发新车型的时候不考虑这些,那整个研发难度就会成指数级下降。

当然,说不考虑只是相对而言,不是说完全不管了。

五菱的强项就是这些,将性能做好成本做底就行了,本身也不是享受型的产品,而是能够赚钱的生产资料,这是与其他任何车企都不一样的思路。

“是的,这辆车的成本很低,我们估算了下,终端的售价,可以定在3万人民币,如果产量高,还能继续向下降。”钱厂长笑了笑说道。

“3万人民币?”一旁的王局长脸色充满了震惊。

(本章完)

第510章 更大的诱饵

国内汽车的价位水平,王局长可以说是最了解的,他本身也就是在一机部旗下工作,主要就是管理国内的汽车公司,包括轿车、卡车以及吉普这样的外资合资用车。

目前,国内比较出名的汽车,在燕京吉普投资之前,燕京汽车厂自己打造的吉普212,售价在2万多人民币,燕京吉普的售价在7万人民币左右,目前上汽大众桑塔纳的售价在5万人民币,一台解放牌卡车,售价在6万人民币左右。

当然,这些是官方售价,实际上终端的成交价格要高的多,因为汽车在这个时代还是奢侈品,需求量大,且产能严重不足,进口汽车又因为外汇原因数量很少,即使有,也轮不到一般人,国内这些能够造汽车的,可都是香饽饽,很多人都高价抢着要的。

刚刚乘坐的这款五菱品牌,外形有点奇怪,像是小型巴士的汽车,虽然钱厂长似乎说的不怎么样,可王局长却很清楚,这要比之前的吉普212要强多了,如果售价3万多,那还行,可如果再降,不但吉普212,恐怕很多其他造车的公司,都得受到冲击,特别是王局长刚刚也了解到,这款五菱,不仅仅是国外品牌第一次在国内研发一个车型,而是在之前研发的时候,基本上都是考虑到以国内的条件来制作零部件,除了极少数外,其他全部是国产零部件。

这可要比燕京吉普还要强太多了,更不要说上汽大众了,引入国外品牌的汽车,很多东西都不能改,包括标准,因为一旦改了谁也不知道会怎么样?必须需要全部重新测试,这是不可能的事情,因为这样折腾还不如重新设计一款新车。

也因此,吉普或者桑塔纳,对零部件的要求很高,国内很多造不出来就只能进口,也就燕京这边的吉普公司,背后的老板很有钱,花费了大精力搞本土化,但比起整个汽车所需的零部件,还是远远不够的,而又因为外汇短缺且管制的外加进口税率高的原因,因此,这两家的汽车售价较高,也就给了其他国产品牌存活的空间。

可五菱是新设计的,如果大部分是以自产为主,那对外汇影响不大的情况下,他的售价就能降到很低,政府这边也就不好通过调节进口税率操作了,这样一来,这家技术相对更高的汽车,必然会挤压国产品牌。

思考了片刻,王局长还是问道:“钱厂长,陈先生,这车的成本能降到这么低?”

“当然,只要产量够大,价格就能降下来,我在东南亚那边,已经打造了一条销售汽车的终端渠道,只要海外的销量足够,那就可以平摊掉很多成本,这样国内也能降价,获得更高销量,良性循环之下,不管是汽车厂的成本还是所有供应商的成本都能大幅度下降,最终可以让所有人买到非常廉价的汽车。”陈志文笑了笑说道。

国内的汽车,价格很贵,贵到什么样的程度呢,桑塔纳的售价,为5万人民币,而在国外,比如隔壁日本的同级别轿车,出口到香港的到港价格,差不多在3000-4000美元左右,如果按照人民币官方汇率来算,还不到1万人民币。

这里面差价如此之大,有两个重要原因,第一,就是汇率差,官方的汇率美元兑人民币是1:2.5左右,但实际上,远不止如此,因此,纯粹以官方售价来定义国外汽车价格,是不妥的,如果按照黑市的汇率,这样来看倒也差不多了。

第二,货物的价格,全球都是不一样的,如石油,在进口国家就是比较贵的,但在中东那种流油国家,甚至比矿泉水还要便宜。工业品也是如此,当一个国家有强大的产业链配套与工业生产能力时,那工业品价格就非常低,如后世淘宝上一堆几块钱的小东西,能将成本压到这个价格,其实就是因为强大的工业能力缩影,而同样的东西,在21世纪的非洲、南美洲、东南亚等地方,价格就会高很多。

不过一些全球范围内都非常畅销的商品除外,如手机、电脑等等,这些虽然在这些工业不发达的地方也很贵,但比起其他国家还不算很离谱,这也是因为全球数量庞大的产能,统一降低的生产成本。

可汽车不一样,虽然全球汽车需求量高,但汽车分类太多了,且汽车的运输成本非常高,又是高价值商品,还消耗宝贵的石油,因此很多国家也都会进行价格管控。

目前的国内,就属于工业能力严重不足的类型,即使引入了西方汽车品牌前来投资生产,可大部分零部件还是需要依赖进口,甚至在组装过程中,因为各种原因,导致经常返工或者出现质量问题,又或者在尝试国产化的过程中,出现质量问题,这些最终还是会摊到汽车之上。

第三,则是国内汽车的销量,在80年代太低了,上汽大众的产能一年也才几千台,虽说是旧车型,没有研发成本,可老外也还是要收专利费的,同时投资的成本也是要平摊进去的。

至于后世互联网上传言的德国定价8万,国内定价18万,那就是纯粹的谣言了,传的多了很多人也就信了,这里面的定价逻辑,是有点道理的,国内肯定不希望外资品牌进行低价倾销,因为这样国内汽车产业就再也没有机会了,可也不至于定价18万。

要知道,初代桑塔纳的客户,就不是普通大众,而是各地政府部门或者国企,定这么高价格,不是摆明了送钱给德国么?要知道,上汽大众的合作比例虽然是51:49,可利润分配方面,大众却能拿到七成左右。

实际上桑塔纳的售价,在初期大概是五六万,后来根据需求慢慢涨价,直到90年代才涨到了18万。这里面还有一个原因就是价格闯关,那个时候就是锅碗瓢盆都被抢光了,更不要说汽车了。

当然,五菱的具体价格,还是需要看不同时间的市场反馈的,没理由多的钱不赚,毕竟这也不是生活必需品,不存在涨价后影响普通人基本上生活的逻辑。

“这五菱品牌,还能大规模出口?”王局长心中又是一惊,不但要引入轿车品牌,自己又研发了一款车,同时还要出口,这么多加起来,他也知道,陈志文这是准备再一次重投资燕京了。

而他在东南亚有着汽车销售渠道,这件事他也知道一点,燕京吉普的少量车型,就曾经通过他们部门,拿到了出口凭证,送去了东南亚的几个国家试水,如此看来,从几年前燕京吉普还没成立之前,陈志文就在筹划今天这样的事情了,在内研发新车型,在外打造销售渠道。

“对,包括燕京吉普,如果能够在东南亚受到欢迎的话,也会一样。”陈志文点点头说道:“底特律在美国东海岸,将那里的汽车运到亚洲来,成本太高了,内地这边只要成本能降下来,那东南亚市场的订单,自然会来到国内。”

在东南亚布局汽车终端销售渠道,其本身也是高利润市场,这些地方没有汽车工业,可随着经济发展,有钱人也不少,汽车就成了刚需,同时还可以照顾销售自己的品牌汽车。

对于国内来说,能够出口,哪怕是袜子,只要能创汇就是香的,更不要说是汽车了,可惜,在2020年之前,国内汽车的出口都很一般,一直在缓慢上涨,直到21年之后就是直线起飞,而现在的国内,哪有出口能力,自己造的车,自己内部都不太愿意用。

至于合资品牌,更不可能在内地建厂然后出口去国外了,正常的日德汽车,人家能出口的话,肯定会从本国出口,只有AMC比较特殊,陈志文不可能将海外的订单放到美国去,因为如果自己渠道做的好,那订单暴涨,美国那边的工厂还得招人,恐怕还会被UAW给盯上,那可就得不偿失了。

当然,吉普的车型,在东南亚估计也很难有什么成绩,陈志文看好的,还是这款五菱神车了,舒适性啥都没有,可实用性强,价格低,绝对适合大量经济刚刚发展的地区作为小生意老板的使用,包括内地与东南亚,在原先未来的历史上,2015年左右,五菱的最大销量,其实还是在国内的四五线城市及农村市场,同时出口很不错,也是给一些经济不太好的国家。

后世如果不是碰到电动车崛起,那五菱这种类型的车子在燃油车领域,说不定能走到很远。

“陈先生今天给我们的惊喜,实在是太多了。”王局长笑了笑说道。原本美的的超级工厂,就已经让国内高层很关注了,而之前在上沪,又筹划建一个大型的食品工厂,这两个大项目,燕京这边其实都是想争取的。不过这与他没太大关系,因为他负责的是汽车,可想不到,陈志文这次来燕京吉普,原本以为只是走访一下,想不到主要目的就是通过自己,来向中央提出两个新计划了,一个是新轿车的引入,一个是五菱的出口了。

五菱项目,其实在三年前就定好了,当时也是给了资质的,但谁也想不到,居然研发的这么快还这么成功,三年时间就准备进入测试及准备生产阶段了,甚至,陈志文还专门为这款车,打造了东南亚市场。

能够出口汽车,哪怕是低端的,对于目前的内地来说,也是一种意外的惊喜了,不仅可以赚外汇,还能向外界证明自己也是有汽车产业的,虽然也是合资汽车开发的,可这也是第一款在内地开发的外资品牌汽车,一旦成功,可以成规模出口,对国内汽车行业来说,也算是一个大鼓舞了,虽然这车比较低端。

同时,也能借着国外的市场来完善自己国内的产业链,这可是大大大领导最关注的一件事了,当年在日本,做国产的车追不上人家,还让人家在前面等,是非常让人难堪的。

“也不算什么,我作为华人,自然希望国内的汽车产业更强,也能出口到全球各地。”陈志文笑了笑说道:“这件事,还要烦请王局长多心了。”

PS:关于80年代汽车价格,我也是查了很多资料,才确定的,应该没错。

(本章完)

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