1455.第1433章 这是赛车还是养生?(加更求

第1433章 这是赛车还是养生?(加更求月票!)

在直播间所有观众的关注下,章燕的“复健”顺利完成了。

先是成功的漂了几圈定圆,然后又成功地漂了几次8字,对这辆车的操控也变得越发得心应手。

“好了,接下来就是去跑赛道了!”

“先从两个最简单的赛道开始,一个场地赛,一个拉力赛。”

“只有把这两个基础图全都跑熟了,才有资格去挑战更高难度的图,甚至是考场地赛和拉力赛的高阶执照。”

“拉力赛对我来说应该是一个很大的难点,按照之前考赛车执照时学过的,先勘测一遍,熟悉熟悉路书。”

跑场地赛和拉力赛当然要用不同的赛车,甚至还需要根据不同的比赛场地更换相应的轮胎,但章燕完全不慌,因为她两辆车都买了。

有钱就是为所欲为!

毕竟之前开大卡车和长途客车基本上都是零事故,开了几天下来也攒了不少钱,这游戏中赚钱的速度还是蛮快的。

当然,赚钱虽快,但没有上限,跑赛车是一个非常烧钱的事情,只有成绩好的人才能靠着赛事的奖金养车,所以磨练自己的驾驶技术就变得尤为重要。

章燕也只能说是在那些刚进入《安全文明驾驶》的赛车领域的玩家中,有一个比较富裕的开局而已。

首先是赛道勘测。

在游戏中,赛道勘测可以通过自由视角来进行,摄像机自动跟着赛道的路线走,也能听到录制好的中文路书。

这个路书,简直是让章燕感动得热泪盈眶。

还是母语听着舒服啊!

其实所有的拉力赛模拟游戏都是会有路书的,因为这玩意真的不能缺。

场地赛还好,毕竟路线比较短,好记。而拉力赛的路线往往很长,想要指望着驾驶员把整条路线的细节全都记下来不现实,而在高速开车的过程中,看到拐弯再反应也根本来不及,所以领航员基本上是必不可少的。

可问题在于,国外的那些拉力赛模拟游戏,全都是外语的路书。

虽说这些词汇掌握起来也不算很困难,屏幕上也有各种代表地形和拐弯的符号,但对于非大佬的国人玩家来说,适应起来还是很难。

因为驾驶过程中精神本来就是高度紧张的,听到外语的路书,脑子里还要翻译一下,很容易反应不过来,或者是反应过来了,但影响了驾驶操作。

而中文路书就不一样了,因为是母语,完全不会影响驾驶操作。

章燕用自由视角把自己要跑的赛道看了一遍又一遍,努力地记住赛道的细节,哪里有高难度的弯、哪里有坡或者坑,都要尽可能地熟悉。

虽说有路书,但也不能完全依赖于路书。

她可不敢不谨慎,因为这游戏里车碰了是真要修的,而赛车修起来那可比普通的家用车要贵多了!

虽说赛车的安全措施一般都比较好,换弟弟妹妹的可能性不大,但修车费、医药费还是会让人难以承受。

看了好几遍之后,章燕又在心里默背了一下赛道的地图,然后才开着车慢悠悠地上路。

她不敢开快了,甚至前几圈压根都不敢漂移,就是老老实实地以自己认为最稳妥的速度龟速前进,正常地减速过弯。

一些高难度的急弯,让观众都觉得好像是要停车了,龟速爬过。

然后第一圈就跑出了标准圈速的三倍成绩。

章燕并不在意,还是按照这样的方向跑,只不过在一些有把握的地方,默默地把车速提到更高。

弹幕纷纷调侃。

“好家伙,这叫赛车?你搁这养生呢?”

“龟速跑完全程,我觉得我上我也行。”

“主播不是会漂移吗?之前漂了那么久的定圆和8字,还以为主播上了赛道要大显身手耍一把帅呢,结果压根不敢用漂移啊……”

“这你就不懂了吧,有时候单纯走线比你那不成熟的漂移圈速更快,不要觉得会漂移就牛逼,很多时候漂移只是为了帅,不一定快。”

“确实,不同的弯有不同的过法,看到弯就想着漂移,那都是憨憨行为。”

“可是再怎么不快也总比主播快吧,主播跑出了标准圈速三倍时间的‘优异成绩’可还行?”

“主播这叫稳健,懂吗?稳健!这游戏叫什么?《安全文明驾驶》啊,首先确保自身安全,然后才是追求速度,否则撞车了你给主播掏维修费啊?有几个妹妹也不能这么造啊。”

“看完到主播的跑法我突然悟了!原来跑赛道并不难,我觉得我上我也行!这就去考赛车执照!”

弹幕上热闹得很,但章燕完全不受影响,还是闷头练自己的。

她心里很清楚,现在这个跑法看起来确实非常慢,就像乌龟爬一样。

因为游戏中开车跟现实中开车是有很大区别的,现实中开车可以从G力、声音、震动等多个维度感受到车速,而游戏只能从画面、声音这两个维度感受到车速。

即使加上了G力座椅,也还是完全无法跟现实中相提并论的。

所以,现实中很多新手开到七八十可能就觉得很快了,但在游戏里,七八十给人的感觉就像是乌龟爬,开到两百可能才觉得有点刺激。

这也是为什么其他的竞速类游戏最终都会做成一种“陆地飞行”的感觉,因为不做到这种程度,根本没办法对玩家形成有效的刺激。

但《安全文明驾驶》不一样,开到七八十也会让人觉得很刺激。

主要是碰一下之后的修车费掏不起啊!

看直播的观众们感受不到这一点,章燕自己是很清楚的。

但这种事情解释了也没用,必须得自己亲自试过了才行,所以章燕也没有过多地解释什么,就按部就班地开好自己的车,她想要的是慢慢进步、提升圈速,不能因为急功近利而发生车祸。

虽说发生车祸也能制造节目效果吧,但碰一次车就意味着花钱修,而没钱了就意味着要回去跑大卡车拉货……长期来看显然是不划算的。

章燕耐心地一圈一圈地刷着圈速,虽然距离标准圈速还有很大的差距,但相比于她之前的成绩,已经是越跑越好了。

……

……

1月28日,周一。

上午一大早,叶之舟就跑来找到胡显斌,跟他商量《安全文明驾驶》之后的相关事宜。

只见偌大的办公区,大部分人都在忙碌着,反而是胡显斌在自己的工位上打着哈欠,一副无所事事的样子。

而他对面的位置则是空着的,没人。

叶之舟有些意外:“马总今天没来?”

胡显斌点点头:“嗯,上周五就没来。马总说他要开始闭关写毕业论文了,近期内都不会来了,有什么事情让我自己看着办。”

叶之舟:“……”

好家伙,副总为了毕业论文荒废工作可还行?

总感觉这事有那么亿点点荒诞。

不过还好,马总临走之前把工作全都交给了胡显斌,不耽误。

“我这次来主要是传达一下裴总的精神,《安全文明驾驶》这款游戏的后续运营推广,还需要兔尾直播这边多多配合。”叶之舟说道。

胡显斌点点头:“没问题,怎么配合都行,你说吧。”

叶之舟想了想:“先跟我简单讲讲现在兔尾直播上《安全文明驾驶》这游戏的直播情况吧,毕竟玩家们嘴上说的和心里想的,可能不太一样,我可不想发生误判。”

胡显斌当即翻出来一些后台数据,开始分析。

俩人都是游戏设计师,自然很懂对方心里在想什么。

叶之舟是想通过直播的热度,来验证自己的一些猜测和想法,摸透玩家的真实心态。

虽然在论坛上能搜到很多玩家关于《安全文明驾驶》的讨论,从这里面也能看出玩家对这款游戏的态度,但仅仅这样还是不够的。

因为很多玩家都是口嫌体正直,嘴上说着不喜欢某某设定,实际上却又因为这个游戏设定而乐此不疲。

更何况,过于重视网上的言论,有可能就会忽略沉默的大多数,从而对形势产生误判。

而直播间的数据反而更能反映出玩家们的真实态度。

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(本章完)

1456.第1434章 各类主播脱颖而出

第1434章 各类主播脱颖而出

胡显斌说道:“目前《安全文明驾驶》版块的主播数、房间数和在线观看人数等数据都在快速上涨。从目前来看,脱颖而出的主播主要是四类。”

“第一类是纯技术主播,比如一些专业车手、专业的驾驶模拟类玩家,他们一上手就可以开得很好,所以有不少观众来围观,看他们的高端操作。”

“第二类是教学类主播,教大家考科目二、科目三的,教大家考大车和赛车驾照的,都可以归入此类。”

“第三类是纯搞节目效果的主播,比如故意去撞车、测试车辆安全性的,因为驾驶技术太菜频繁出车祸的……有些是真的菜,有些是故意搞节目效果,但不得不说,确实有很多观众喜欢看这种‘一朝回到解放前、主播气急败坏当场猿化’的剧本。”

“这里面甚至还有一部分人,专门在在游戏里做汽车评测节目,评测每款车型的性能、安全性等等,跟现实中的车型做比较,发出来的视频竟然也有很高的热度,就离谱。”

“第四种比较特殊,是技术成长类的主播,一点一点地提升自己的驾驶技术,按部就班地体验所有游戏内容。这种主播数量最少,但增长的势头最好,比如这个女主播章燕就是这一类的,算是吃到了《安全文明驾驶》这款游戏的红利,涨粉很快。”

“这是不同主播类型的观众人数、直播间弹幕数和热度变化情况,可以研究一下,可能会有一定的参考价值。”

叶之舟看着数据图,微微点头。

数据是不会骗人的。

如果数据骗人,那只能说数据不够全面,或者解读的方式不对。

两个人都是游戏设计师,自然深知数据的重要性。

叶之舟仔细端详着这些数据,开始结合对《安全文明驾驶》这款游戏的理解进行分析。

“第一类的技术型主播,吸粉很快,但似乎很难把这些粉丝留住,后续热度下降得很快,持久性不佳。”

“也就是说,观众们很容易看腻。”

“这不难理解,毕竟这些大佬的漂移再怎么帅气,也只不过是个视觉效果而已。其他的模拟驾驶类游戏也有不少会漂移、跑得很好看的大佬,但也并没有引发很高的热度,关注的人也不多。”

“这可能是因为这些内容相对比较不接地气,普通玩家可能理解不到这其中的难度具体有多高,也无法从中学到技术从而提升自己的驾驶技巧,所以都是过来开开眼界,看这些大佬跑几圈之后,就失去了兴趣。”

“第三类搞节目效果的主播热度增长倒是比较明显,但起伏波动也比较大。毕竟大家都是奔着看主播撞车来的,撞车的时候‘一朝回到解放前’确实很有节目效果,但撞车之前的这段过程就比较枯燥。”

“这有点像是之前的一些动不动就回到原点的折磨类游戏,虽然有不错的节目效果,但也很容易让观众气得脑溢血。”

“第二类的教学类主播粉丝增长很稳定,显然都是奔着实用性去的。新玩家源源不断地涌入,这一类主播的观众数应该也能维持住。”

“但问题在于这个直播内容相对比较单一,大部分人在看了几天的教学、自己成功考过驾照之后,可能就不会再来看了。如果以后新玩家涌入变少的话,可能会出现后继乏力、越播人越少的情况。”

“从数据上来看,最有前景的还是第四类主播。一方面,让玩家可以全面地了解到游戏内容,既有一定的节目效果,又让观众可以跟主播一起获得一种成长感;另一方面,又确实可以为玩家提供一定的指导作用,可以说是比较全能型的直播方向。”

“只不过……这种模式不是谁都能玩得转的,必须得是对驾驶和直播都比较有天分的人才可以。”

胡显斌点点头:“嗯,而且结合这个章燕的直播内容进行分析,也能得出一些结论。”

“从弹幕的反馈来看,她的直播内容确实对很多玩家玩《安全文明驾驶》造成了影响,一些原本没打算玩的也去玩了,一些原本放下的又重新拾起来了。”

“这应该与游戏本身的特性有关,可以看出《安全文明驾驶》跟一般竞速类或者模拟驾驶类游戏的核心区别。”

“很多玩家说《安全文明驾驶》是最有利于提升驾驶技术的,这显然不是一种偶然。”

叶之舟深表赞同:“确实。”

“《安全文明驾驶》的强惩罚特性,反而延长了游戏寿命。一方面让玩家们的学习曲线更加平滑,另一方面也有利于培养玩家们的信心、减轻挫败感。”

“所以,我们接下来的目标肯定是围绕这一点,更好地发挥它的优势!”

每次事后对游戏进行深入分析,都会让叶之舟这些设计师们对裴总更加敬佩。

很多开发之前看起来不太合理的设定,反而在发售之后变成了一整套精妙的系统,发挥出了意想不到的作用!

为什么很多玩家会觉得《安全文明驾驶》是最有利于提升驾驶技术的游戏?不仅仅是因为它有驾照考试、有定圆和8字漂移等训练场地,也不仅仅是因为它做了网约车、长途货车、赛车以及各种难度的赛道等不同层级。

还有一个点睛之笔,就是它的惩罚特性!

而这一点,在直播的过程中被更加淋漓尽致地展现了出来。

因为游戏中磕碰的惩罚措施很严厉,所以玩家们才会小心谨慎。就像章燕,她在正式上赛道之前,先要仔细勘测好几遍,熟悉地形和路书,上路以后也开得很慢,不求圈速,只求不撞。

在保证不撞的前提下,才慢慢地提升圈速。

而这就导致了两个结果。

第一,玩家的准备更充分;第二,玩家感受到的进步更明显。

其他的模拟驾驶类游戏中,玩家基本上是毫无准备地就开上赛道了,上去之后也不管具体的路线,起步拉手刹一脚油门直奔7000转就是干,至于路上遇到什么沟坎坡弯,听到路书再说,有时候听漏了也不管,反正全靠临场反应。

这能不撞车吗?

而撞车之后,玩家基本上也不会去复盘、反思自己的错误,而是按下复位键,继续往下跑。

一张图可能跑了很多次,到头来还是没记住路线,没想好高难度弯道的处理方法,想要提升圈速还是全靠运气。

久而久之,玩家会觉得自己在原地踏步,甚至跑出来的成绩一次不如一次,自然会产生很强的挫败感,练不下去。

但《安全文明驾驶》则完全不同。

因为碰撞的后果严重,所以玩家就必须去熟悉路线和路书,过一些高难度弯的时候小心翼翼、准备充分,自然是印象深刻。

而且,这样一圈一圈慢悠悠地跑下来,只有在十足把握的路段才提速,基本上可以保证每一圈的成绩都会有微小的提升和进步。

而这些提升和进步,对玩家来说就是一种很积极的正向反馈,让他们感受到自己驾驶技术的进步,从而坚持下去。

此外,对于主播来说,撞车之后一朝回到解放前,这是一种很不错的节目效果。

而别的观众看到主播如此龟速地跑完全程,会有一种“我上我也行”、“我上说不定比主播跑得好”这样的错觉,从而让大批观众从云玩家转变为真正的玩家,想要上手试试。

这就在降低游戏门槛的前提下,大幅延长了游戏的寿命,让普通人也能玩得进去。

更别说不喜欢赛道模式的玩家,还可以去开大卡车、长途客车,那又是另外一种乐趣。

(本章完)

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