第362章 视察工作

随后,最后一件事,便是人事调整。

人事调整,这是盘山集团内部的事,而任何一次人事调整,都不是小事。

各个公司,办事员、科员、副科级任命权可以直接任命,只需要向西南兵器工业总公司、西南工业总公司报备。

可是正科级、副县处级的任命权,便是在西南兵器工业总公司、西南工业总公司手中,各个公司的党委有建议权,但是不一定会被采纳。

正县处级、副司厅级、司厅级的任命权就在盘山集团总公司这里了,然后报备兵器工业总公司。

甚至于司厅级干部的任命,都得刘韬先报给兵器工业总公司,兵器工业总公司再进行核准才会进行任命。

这也是为了确保上面的权威。

任何不服从上面的领导,那么再能干、再有能力,也可以一纸文件进行免去职务。

此次人事任命,涉及到的是几个新成立公司的人事任命,以及老挝、缅甸、柬埔寨、非洲、中东、南美洲负责人的人事任命。

这些人事任命,有的是正处级,有的是副厅级!

当然了,有新任命的,自然也会有被免职或者是降级的。

这些被免职或者被降级的,要么是能力不足,要么是犯了错误被警告、降职处理。

每一个人事调整,刘韬都尽可能地通过党组会议,而不是自己直接任命,哪怕他直接任命,其实也没有什么问题。

开完党组会议,仅仅在盘山集团待了两天,刘韬便前往昆市。

此次到昆市,除了视察总部建设情况外,还有便是和省里的人员前往柴石滩水库。

经过这几年建设,整个柴石滩水库终于建成。

柴石滩水库,具备着防洪、发电、灌溉等多功能效益,自从柴石滩水库开建,形成了两个片灌区,目前为止都未出现洪涝灾害。

这些年,随着这些水库水电站建设,云省停水停电的地方越来越少,频率也越来越少。

而等到所有目前在建的水库水电站全部建成,整个云省的发电量将超过500亿度电,可以使得云省未来十年再也不缺水、缺电。

这几年,全国发电量增长最快的便是西南四省。

随着工厂不断投建,耗电量和耗水量猛增,原有的水库水电站都满足不了,不得不开建新的大中型水库水电站。

接下来,‘京九铁路’沿线省份,水库水电站建设将迎来一个高峰期,毕竟消耗电可是不小。

柴石滩水库的完工,对于整个云省的意义是里程碑的。

这是军民融合的一个典范。

也是拉开云省时代新篇章的一个里程碑。

参加完柴石滩水库完工仪式,刘韬便前往羊城船舶集团了。

此时船坞,正在建设着022型导弹艇。

泊位上,停靠着还未检测的022型导弹艇和022A型鱼雷艇。

南海舰队的战士们,已经等候多时了。

就等着刘韬完成022型导弹艇、022A型鱼雷艇的检测,好让部队开上导弹艇、鱼雷艇。

现在南海舰队面临着守卫海疆的压力非常大,急需022型导弹艇、022A型鱼雷艇来威慑豺狼虎豹。

将这些导弹艇、鱼雷艇检测完后交付给南海舰队,刘韬视察着正在建设中的造船厂。

这里一旦建成,将会成为华夏最大的造船厂。

后面将开建054型护卫舰、052型驱逐舰以及大型货轮、大型油轮等商船。

冯德峰亲自来到造船厂,陪同着刘韬视察。

目前,2个千吨级船坞已经完工了,可以建设千吨级的船舶;另外两个5000吨级船坞,也大概一个多月后就可以完工。

至于万吨级、3万吨级、5万吨级、10万吨级、15万吨级、30万吨级都需要更多的时间。

像10万吨级,施工工期将会达到两三年。而30万吨级船坞施工工期则是会达到五六年时间。

这也是现在,华夏还不是那个基建狂魔。

不然的话,一个10万吨级船坞只需要一年就可以完工。

整个造船厂项目建设,受益最大的莫过于粤省了,各种钢材、水泥、砂石等大量的被用在造船厂的建设上,施工工人也是数以万计。

刘韬他们来到了30万吨级船坞,这里工人正在紧锣密鼓的施工。

这两个30万吨级船坞都是干船坞,坞长400米,宽96米,深13米,专门用来修炼20万吨及以上的大型商船,理论上自然也可以开建超大型航母。

不过很显然,这两个30万吨级船坞距离修建完成,还有相当大的距离。

整个岛55平方公里,都归属于羊城船舶集团。

除了造船厂,自然也会有码头,整个岛则是通过铁路、公路、船连接着外面。

至于现在,最先开始的就是造船厂,等到造船厂建造完成后,才会建设码头,想要将整个岛屿都建设完成,起码需要二十年时间甚至是三十年时间。

冯德峰陪同着刘韬视察着造船厂,然后也顺便介绍着粤省现在的情况。

得利于改革开放,粤省再次稳固全国经济第一大省地位,而且已经和第二名拉开了距离。鹏城、羊城、珠海、佛山、中山、东莞、汕头发展很快,吸引了很多华侨华人到这些地方投资建厂,甚至还有一些欧美企业来到这几个地方投建建厂。

特别是鹏城等,拥有着大量的政策优势,使得这些特区有着很大的吸引力。

国家也开始实行着出口退税政策,以此奖励出口企业,让这些出口企业努力出口创汇着。

廉价的劳动力,又有着政策优势,华夏现在可以说对于欧美日本的制造业有着非常大的吸引力。

而这里面,作为中转的香江,受益也非常大。

很多外企都是先在香江设立公司或者办事处,然后再尝试着进入大陆。

刘韬听到香江的房价,已经超过1982年最高水平,不由得略微摇了摇头。

香江的房价,简直是如同过山车一样。

不过这方面,他是最大受益者,当初低价抄底,那可是抄到大量的优质房产,以及大量的地皮。

现在香江最大的房地产开发商不是其他人,正是他。

只是很多香江人并不知晓,表面上来看还是那些耳熟能详的房地产开发商,殊不知背后已经换人了。

这也是他不断地降低盘山集团的存在感,最好是隐于幕后,无人知晓那是最合适不过。

现在香江最风光的,当属霍英東了,连续三年登顶香江第一豪商,霍家也是香江第一豪门。

(本章完)

第363章 高铁

当年冒的险有多大,现在的收益就有多大。

之前本身每年就能赚不少钱,1982年又乘着东风低价抄底,再加上政治地位,使得霍家影响力急剧扩张。

别说是在香江,便是在港澳台,整个南洋,甚至是整个华人华侨圈子里面,霍英東都已经是大佬级别的人物。

他也起着榜样作用,积极协助稳定发展香江,又是进入内地发展的急先锋,让更多的企业到大陆投资建厂。

而且霍英東还积极支持国家体育事业,拿出了一笔钱赞助国家队,用于备战美国洛杉矶奥运会。

盘山集团与霍氏家族的合作,目前为止都还是很愉快,双方合作共赢。

盘山集团缺乏管理人才,缺乏对外人才,而这些霍式家族都可以帮忙。

很多在香江抄底的资产、公司,盘山集团后面都会慢慢地出手、稀释股份,然后将更多的资金用于建设香江,建设大陆这边。

刘韬始终很清醒,香江只是一个点,它的天花板很明显,清晰可见香江的天花板,但是整个华夏不同,这是一个面,拥有着无穷潜力的市场。

如果只是盯着一个点而忽视一个面,那是属于捡了芝麻丢了西瓜。

他的基本盘是在整个华夏,而不是仅仅只是香江。

香江从某种角度来说,是提供融资、获取资金用于内地的建设,是为了促进建设发展。

刘韬和冯德峰交流着,冯德峰是负责整个粤省的事,同时某种程度上也兼顾着香江、澳门的事。

他得让冯德峰清晰地知晓自己的意志,知道做那些事。

而对于冯德峰,刘韬也很放心,这是他提拔培养起来的心腹,冯德峰又很有能力,又认真,目前来说都经受得住考验,刘韬是打算以后进一步提拔冯德峰。

在盘山集团,他一直坚守的一个原则,便是能者上庸者下,绝对不允许能力不够的人安居其位。

春节刚过,天空依旧还飘着雪。

关于‘京九铁路’项目的会议正在召开。

到目前为止,京九铁路已经完成了线路设计,以及策划工作和地质钻探工作。

可以说现在是万事俱备只欠东风,随时可以进行着动工。在这种世纪工程,是非常严格的,因为这种是属于大动脉,要用不是一年两年,而是几十年,是对社会经济发展都有巨大促进作用的。

这种世纪工程,调集的也都是精兵强将,技术上都会非常重视,材料用的也会是进行严格把控的。

而现在,则是进行开工前的最后技术会议。

在铁道部第三、第四勘测设计院汇报完工作后,刘韬也进行着介绍。

他集中在主要核心技术上面,包括轨道结构技术、列车、运行控制系统等等关键核心技术。

听着刘韬的介绍,很多人都很震惊。

比如无砟轨道,要知道现在全国的铁路规定都是有砟轨道,这是在小块石头堆砌的基础上,再铺设枕木或水泥枕木。而刘韬却提出无砟轨道,也就是路基不用碎石,铁轨、枕轨直接铺在混凝土路上,整条线路水平误差不超过0.1毫米。

在轨道方面,大量采用长距离无缝钢轨。

之所以采用无缝钢轨,便是让高铁再也听不到传统火车的哐当哐当的声音。

没有了钢轨接缝,对于列车速度的提高也有帮助。

而且道岔都采用高速客动心道岔,其通过速度比普通道岔高很多。且高速铁路线路弯道更少,火车尽可能的是直线。

这里面轨道板制造技术,都是以前他们闻所未闻、见所未见。

还有高速铁路使用的列车也不是传统的列车,而是动力分散式动车组。

动力分布式列车是铁路列车的一种和动力集中式相对的牵引方式,特点是动力来源分散在列车各个车厢上的发动机,而不是集中在机车上,动车组是以架空电缆方式提供电力来驱动牵引电动机的电力动车组。

这一点上,和传统列车是有很大区别的,普通列车是由火车头牵引,这是动力集中式的牵引方式。

所有人都一脸震惊地看着刘韬,他们不明白,刘韬是怎么搞出这些技术的。

这里面很多技术,都是国内一片空白,是国内都不曾了解到的。

比如列车,刘韬设计出来的列车非常的美观,直接让现在的绿皮火车显得傻大粗。而列车的车体,作用是安装基础和承载骨架,动车组车体均采用整体承载的钢结构或者轻金属结构,以实现在最轻的自重下满足强度和刚度要求。

还有那转向架,转向架有动力转向架和非动力转向架之分,其作用是承载、转向、减振、制动,动力转向架还具有驱动的功能。转向架由构架、悬挂装置、轮对轴箱装置和基础制动装置等组成,而动力转向架还有驱动装置。

再有就是牵动引动控制系统,它的作用是传递能量和运行控制,牵引传动系统主要是指列车的电气设备,分为传动电路系统、辅助电路系统和电子与控制电路系统,主传动电路系统主要包括主变压器、主变流器、牵引电机,辅助电路系统主要包括通风冷却装置、车内供电装置。

很多搞了一辈子火车的专家学者,听得一愣一愣的,听得一头雾水。

因为这对于他们而言,属于全新的领域。

刘韬也不奢望,他们一下子都明白,能够用十年甚至二十年时间,吃透这些技术,都已经是不错的了。

他只需要高速铁路按照他提供的技术进行建设,到时候好不好用,一试便知道了。

甚至于现有的列车制作国营厂没有能力生产动力车组都没有关系,他会在盘山机械厂专门打造。

对于盘山机械厂能不能建造列车组,刘韬是很乐观的。

有着大量精密仪器和加工设备,就没有什么是造不出来的。

至于这会不会动了铁老大的蛋糕,刘韬那是丝毫不在意,他动了其他系统蛋糕又不是一次两次,多得是。

掌握着核心技术,他根本不怕铁老大。

铁老大是铁老大,但是铁老大上面可是还有人管得了,而不是真正的说一不二,一手遮天的。

(本章完)

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