“来了，来了，他又来了，他带着15亿来了！”
冬月初一这天，尉来公布了一项15周年用户回馈计划，其中最为亮眼的就是拿出15亿元的预算，对上市三年以上的车型首批车主进行换购补贴。
消息一经公布，整个市场就爆了。
“又来了，又来了，别人说免费换购我不信，但是檀老板说我信，他可是有前科的！”
“MD，这才是良心企业啊，他是真的会回馈最初的支持者啊。”
12月份，是小米汽车的发布会，预热多时的小米汽车将在这个月的28号召开发布会，正式对外公布SU7，热度从羊城车展一直持续到这个月。
然而，尉来只用了一招就把热度给抢了，跟在羊城车展时檀老板用一句话抢占热度有异曲同工。
“免费，是真的免费。”
回馈计划公布之后，尉来客户电话就被打爆了，客服人员回答得最多的词汇，就是免费二字。
这项15亿元的天价回馈计划，其中最为亮眼的就是对首批车主，尤其是悦驰A1的车主回馈方案，悦驰A1首批2000名车主，只要你的车子还在，哪怕已经是一堆废铁了，都可以免费换购一款悦驰A1或者同价格尉来旗下其他车型。
既然是当初的车子已经卖了，或者在之前已经换购过了，依旧可以用首批车主的身份，用现行用车进行换购，最高可以做到半价的优惠。
例如说首批前2000名悦驰A1车主，他现在开的是尉来ES6或者L系列的高端品牌，凭借着这个身份，最高可以做到半价换购最新款的优惠。
没有任何的套路，就是直接换购，而之所以需要加上老车换购，其实也是为了怕麻烦，汽车不同于两轮电动车，直接送的话会有不少的法律风险。
“是的，免费，如果没有换购计划，只要是我们活动里的车型首批车主，我们也会给您送一些包括保险之类的优惠，具体可以到当地的门店咨询。”
这一次主打的针对悦驰A1系列的车主回馈计划，毕竟首款车型上市已经15个年头了，前2000名用户当中，还在开这款车型的车主不多了。
他们或许是在之前换购当中已经换了尉来其他的车型，也或许是其他的品牌，且也没有换车的需求，不过这些都不重要，毕竟作为依旧或者曾经支持尉来的用户，尉来还是抱着感激的态度。
仅仅这2000名用户回馈方案，悦驰汽车就投入约三亿元的预算计划，是实打实的回馈。
尉来上市超过三年的车型不少，像是ES6这种都已经十个年头了，公布的方案当中多款车型根据上市年份的不同，最高的也可以做到像是像悦驰A1一样的免费换购。
这其中最为亮眼的当属ES6，这款上市时间已经十个年头的尉来首款车型，虽价格高昂，但尉来依旧把它放在免费换购计划当中。
“15年过去，檀老板依旧还是那个大方的檀老板。”
悦驰APP车主社区里，一名悦驰A1的车主发出这样的感慨，他是悦驰A1的首批车主，经常在悦驰APP社区里分享用车经验，在没有悦驰APP之前，他会在包括汽车之家，易车网等社交媒体上分享用车经验。
是尉来忠实在的车主，悦驰A1身上的小毛病他非常的了解，用车过程当中的问题他都会提起，给尉来提了不少的建议。
他的车子早就给换掉了，是一辆坦克300，依旧是燃油车系列，依旧是悦驰汽车的用户，这一次他打算用现有车辆换购一款坦克系列的混动车型，并且是准备换购一款坦克500，体验一下新能源汽车。
15年，与尉来多次接触，最初他还见过檀锦程，向檀锦程提建议，尉来也在他用车过程当中提供了不少的便利性，售后服务做得很好，这也是他一直支持尉来的原因。
如他们这般的燃油车主，有着同样想法的不少，另外一部分悦驰A1的用户工甚至打算换购星途S01，这也是尉来这一次回馈计划当中的一环。
在没有补贴的情况下，如何让燃油车用户过渡到新能源赛道，是一个较大的问题。
就燃油车用户的用车观念而言，能够接受电车的早就换了，不能接受的根本就不会换，而除了这两类，还有一类“没钱”换的，这个没钱是广义上的，更多的是因为诱惑力不够。
“汽车用户的数据很好统计啊，数据方面比当年的两轮车要太简单了。”
每一辆汽车都有属于他们的“身份证”，用户购车记录也会保存，比之当年混乱的两轮车销售体系，要简单得多，尉来公布方案的同时，就第一时间将详细的换购过程以及优惠力度推送给用户。
随着越来越多的用户在互联网社交媒体上分享各自得到的优惠，尉来15亿天价回馈用户，占据着多日的热搜。
“MD，最低级别的优惠都能够免费得到价格3000元的保养，什么都不用干，白得3000元，这15亿元怕是不够吧？”
“真是财大气粗啊，搞得我都有点想买尉来产品了。”
不怕车企竞争，就怕车企内卷，对比起来尉来对首任车主的态度，再看看其他频频被背刺的其他企业首任车主，真真是看着心热。
“第一批用户，一直是企业最为宝贵的财富，我们在对待第一批用户的问题上，一直都是抱着最大诚意。”
李响在微博公开回应了此次尉来的15亿大计划，甚至于还转发了调侃檀锦程又一次的大派发，加上橙子科技，这是第三次了，每一次都是相同的套路，但都很好用。
“这就叫一招鲜，吃遍天。”
檀锦程也在公开的社交媒体上调侃自己，实际上在他看来，所有的营销背后的根本都是真诚，打着忽悠用户的心思，最后都会被反噬的。
而如何对用户保持真诚，给优惠是最直接的。
说起来尉来这招15亿元的大计划，也受到了不少的质疑，认为尉来这是变相的价格战，事实上也确实是如此，但谁也没办法，人家办15周年庆，给特定用户一些优惠，你还能怎么办？
这事儿就是放到监管层面都无话可说。
而小米这边就有些郁闷了，尉来正式公布计划之日是冬月初一，事件大肆发酵之后已经是几天之后的事儿了，此时距离他们的技术发布会已经没有几天了。
人家真金白银的拿出巨额现金出来，你哪怕是搞太多的热搜也没用啊，没有什么营销是实实在在的金额能够打动人心的。
除了小米的粉丝了，根本没人谈论他们的SU7发布会。
“有一种既生瑜，何生亮的感觉。”
雷布斯叹道，小米造车的压力对于他个人而言，要远高于外界想象的，SU7肯定不愁卖，但他必须把SU7打造成爆款才行，只有爆款，才能够稳定军心。
单纯的新势力那条路子，已经是走不通了。
作为前期的重要合作伙伴，他对檀锦程是了解的，这位比他小了16岁的合伙人，一向不会刻意针对哪一家企业，哪怕是在他还未成长起来的时期，格局极大。
尉来11月份的销量，与十月份对比几乎没有增长，显然檀锦程的行为，是出于企业销量考虑的，他这么做并无意针对小米此次的技术发布会。
然而，尉来的一个动作，就把他们耗费巨资的营销方案抵消了一大半，他们增加预算投入巨额的营销费用，也不能做到旗鼓相当。
在微博上，小米与尉来的热度相当，这里毕竟不是尉来的地盘，而在某音，汽车之家，易车之类的流量重地以及专业平台，尉来的流量是他根本没法比的。
某音，他与檀锦程虽同是股东，但重要性不言而喻，论整活儿近几年愈发低调的檀锦程不如他，但论人气可一点都输他，从20出头就打出名声，活跃于互联网上的檀锦程，是多少年轻人的榜样，这人气不是他整几次活儿就能够超越的。
而汽车之家，易车这类专业平台，更是与其有着千丝万缕的关系。
“布局长远啊。”
雷布斯如何能看不透檀锦程的一系列布局，从互联网到汽车，从专业平台网站到短视频平台，都牢牢的把握着舆论的入口，但是又不显山不露水，让人忌惮。
原本小米也可以成为其中一环的，可惜的是与他的战略野心不符，不然的话现在的小米市值应该会高很多，二人都是极具野心的人，小米是不可能成为尉来其中一环的。
“檀总，好大的手笔啊。”
思索良久，雷布斯缓了缓心神，终究还是拨通了檀锦程的私人电话。
“啊？雷总说的是回馈计划？这不是跟您学的嘛。”
小米当年也干了件轰动互联网的大事儿，那就是给第一批小米1用户发钱了，也是没有任何的套路，直接就是一张1999元的券。
这事儿给小米形象带来了相当之的提升，用户忠诚度上升明显。
“别笑话我了，那都是你玩剩下的。”
闪驰送用户电动车时代太过于久远，加上彼时的互联网也没有现在这么发达，引发的热议程度随着时间的推移早已被人忘记了，如果不是这一次15亿的大计划，估计早就被人遗忘了。
“哈哈，找我是因为技术发布会的事儿？”
“是的，到时候可能会用到一些尉来汽车的素材，另外也想请檀总到场参加，我这边还邀请了一些朋友。”
“何总？”
“不止是他，还有闻界的李总，另外还有贵公司的李总。”
雷布斯与这三人关系都不错，小朋与闻界他都有投资，私下里都有联系互动，与李响的关系也不错，二人都是特斯拉的首批车主，在汽车方面多有交流。
小米造车，雷布斯向李响请教过多次，让他提提意见。
“行啊，28号是吧，我到时候准时去参加。”
檀锦程也没有拒绝，小米汽车卖得好，对于他个人而言是有着不小好处的，他并无意打压小米汽车，虽然SU7与ET5同属于C级轿跑赛道了，实际上就是为了对抗特斯拉的毛豆3。
且SU7与ET5的用户群体并无重叠，更多的是面向小米的粉丝，尉来其实早就有过调研，SU7的意向用户群体跟其他品类完全不同。
他们对于SU7的期待，完全来自于雷布斯或者小米品牌，若是没有SU7，他们甚至都没有购车计划。
对于这样的品牌用户，根本没有必要针对于他们制定什么计划，抢也抢不来的，一切要等到他们新车上市之后的表现才知道。
第一次造车，肯定有一些问题嘛。
“那就谢谢檀总了，稍后我会把要用到尉来的一些素材知会李总，与他沟通好。”
“行，没问题，别把我们喷得太惨就行了。”
“哈哈，那肯定不会，我跟余总的方式不同。”
他哪里敢啊，连余总这么自傲的人，为了推新款X7，都在营销方案上对尉来做出让步了，没有用他之前的套路，手机圈子里的那套放在其他车企身上没什么大问题，但把檀总给惹毛，他是真的会给你来两下的。
雷布斯忙着准备的他这辈子极为重要的一次技术发布会，在与檀锦程沟通好之后，尉来这边也给出了一些回应。
除了用户自发的行为，尉来在后续的几天里没有过多的投流，反正这一次针对的也是尉来的老用户群体，有这批拿了好处的老用户自发宣传，就已经足够了。
这一次回馈计划还有一个意外的惊喜，那就是重新拉回来一批用户群体。
15年的时间，发生了天翻地覆的变化，有一批用户换了其他品牌的车型是再正常不过了，尉来这波诚意十足，给出的优惠力度比之当年的国补都要大。
ES6最高半价换购，除去汽车的残值，他们只需要拿出一款星途S01的价格，就能够拥有一款尉来的高端车型啊，最多也不过20万元。
没有人能够扛得住这种诱惑，哪怕他现在开的是其他品牌的车型。
尉来损就损在这点上，只要符合条件，不管你拿出来的是哪家品牌的车企，哪怕是已经倒闭的车企车型，都能够换购，不需要只用尉来品牌车型。
当然，前提是车子是要在你自己的名下，且登记时间超过半年，这就杜绝了二手车商钻空子。
至于说换回来的二手车，尉来也有处理的渠道，车况好的可以放到尉来旗下的租车公司，车况一般的可以通过旗下的二手汽车公司处理。
至于说完全报废的车型，那其实是很少的，国人用车习惯还是比较好的，大多数人都是比较爱惜自己车子的，这小部分的损失尉来完全可以承受。
“这一批计划外销量，我们要不要放到销量里去？”
这波营销策划，原本并非在计划之内，实际就是檀锦程看到一家家倒闭的车企有感而发，用半个月的时间制定好计划，实际真正开启交付也是在明年的事儿了。
年内更多的还是做个登记，而符合条件登记的用户用车需求也简单，那就是继续开着他们的车子，尉来再做一些补贴，免去很多复杂的程序。
“这个明年再说吧，按交付日期分别放在明年每个月的交付里，今年的话就算了，我们不要搞这套。”
其实如果把这些登记的用户，都放在12月份销量里也没太大的毛病，不过销量造假这事儿还是不要干的好，干多了就停不住了。
“销售造假只有零次跟无数次，咱们哪怕今后销量下滑严重，也不能玩这套。”
销量造假带来的并非一个简单的数据，除了给企业带来不好的文化之外，不需要不小的成本去配合，太过于浪费了。
12月28日，星期四。
入冬的帝都天气较之甬城冷了不少。
“檀总，李总，好久不见。”
何小朋大步朝前，向着檀锦程走过来，他后面跟着的是李兵与雷布斯，重回正轨，又拿下大众投资的小朋汽车总算是缓了过来，何小朋的压力小了很多。
新推出的几款车型，走的是尉来简洁的路子，没有在配置换太多的花头，果然重新迎回了市场，可见用户还是比较喜欢简单的东西。
“也没多久，羊城车展不是才见过嘛。”
G6以及他们的新款P7，都收到了好评，小朋的X9热度很高，比之尉来的EM9还要高，这一款集技术大成的车型，算是小朋技术的一种认可。
某种程度上，小朋的品牌形象有了一定的提升，可见不破不立啊。
“哈哈，对了，我们明年也要推出一款类似于星途S01的车型哦，到时候还请檀总手下留情。”
这是公开的宣传，并不是什么企业机密，何小朋也拿着这个调侃起来。
“嘿嘿，那可说不好啊，星途明年也到了换代的时间点。”
到明年卖了三个年头的星途S01，升级换代是计划当中的，目前星途S01已经保持着稳定的销量，升级换代在外观上也不会做多少改变，更多的还是细节上做一些优化。
“哎，在大众市场碰到你们是真的苦啊，还是李总跟雷总聪明。”
新势力想要抢占传统巨头的市场，实在是太难了，一不小心就成了像哪吒那样的炮灰，他们前面出现重大危机，其实与他们的定位也有着很大的关系。
“夸张了夸张了，今天不聊我，今天是雷总的主场。”
一旁的雷布斯哈哈一笑，与檀锦程电话沟通之后，尉来给他们让出了一定的流量空间，给予这一次技术发布会充分的时间宣传，这一点他还是很感激的。
SU7的技术发布会，在有充分的流量空间背景之下，热度越来越高，已经有汽车界春晚的名头了。
这一次，他要一炮而红。
“檀总到哪里，哪里就是你的主场。”
(本章完)