第892章 抢占预警机市场

除了传统意义上的雷达以外,光控相控阵天线更广阔的应用场景,似乎是电子侦察设备。

当然也可以说是被动雷达——

天线,不仅仅是用来发射信号的。

还可以用来接收信号。

传统的电子侦察装备为了适配不同的信号频段,通常要在周围装满各种样式和尺寸的天线。

所以,电子战单位的外形,往往都比较……

抽象。

尤其以空间紧张的电子战飞机为甚。

如果只是侧面、机背和机腹凸出来一部分,那已经算是比较清秀的了。

当然,对于军用型号来说,丑,不是问题。

问题是在付出了外形上的巨大代价之后,仍然要在性能上做出取舍。

除非载机平台真的非常大,否则在体积和重量有限的情况下,很难对所有的常用信号频段面面俱到。

但如果能把两个甚至几个天线整合到一起,那对于电子战飞机来说显然是个巨大利好。

……

不过,狂喜终究是短暂的。

一项新技术,尤其是这种颠覆性的新技术,从理论到落实,中间往往有重回从难关。

常浩南和王晓模毕竟都是工程师出身,因此还是很快开始考虑更具体的实践问题。

思索半晌之后,后者首先开口道:

“要想落实这个多波段雷达,具备大带宽工作特性的天线虽然是关键技术,但其它层面,比如发射/接收机设计,还有多波段共同作用情况下的目标识别算法,这些也都需要时间来研发。”

“所以我觉得,现在首先要做的,还是先建一個原理样机,把整个流程给走通了。”

“原理样机肯定是要搞,但问题其实不止在技术上……”

常浩南也补充道:

“最开始我提到的光开关,无论是光纤布拉格反射光栅、光纤色散棱镜,还是空间光调制器和可控反射镜,都是高度精密的光学元器件,要么完全不能国产,要么国产的良品率很低,根本达不到工业化的要求……”

“其实别说这些了,就是最基本的光纤,最多也只能算是纸面上解决了国产化的问题,实际应用还是以进口型号为主。”

他的团队刚刚才开始生产超短脉冲激光的工程样机,对于这些光学或者光电元器件的情况自然了如指掌。

脉冲激光加工设备还能勉强算作是科研设备,而且其实只实现了半光电化,大部分耗材仍然是电学元件为主,单单用点进口光纤问题尚且不大。

但预警机和搜索雷达无论再怎么洗白,那也是纯纯的军用装备。

就算欧洲人发挥资本家卖上吊绳的精神闭着眼睛出口,解放军也未必敢要这么个核心元器件完全依赖西方的型号。

而且,尽管二人刚才一直在用346型雷达作为例子,但在眼下的2001年4月,346的基本型已经基本完成了国家鉴定测试,包括其载舰052C也接近设计定型,动力系统暂时和已经开工的052B一样,使用进口的UGT25000。

如此高完善度的两个型号,眼下的军事斗争形势又不容乐观,不可能因为出现一点新技术的端倪就停下等着。

换句话说,在舰载雷达层面上,这个光控相控阵的构想,乐观点说得等到346的下一个改进型,甚至有可能等到再往后的第二个改进型才能用上。

所以,必须得额外找机会进行一轮技术验证。

“如果搞个出口型号呢?”

常浩南的思路愈发狂野起来:

“咱们一步一步来,先把多波段的事情放一边,整个小型的T型天线相控阵雷达,就以150°广视野和轻量化低成本做卖点,而且反正不是咱自己用,那核心元器件国不国产的也就没那么重要了,没准国外用户人家自己还有进口渠道呢。”

“相比单纯埋头搞技术验证和研发,这样至少有利可图,后续国内厂家或者研究所做国产化替代的动力也能更强一些。”

技术这东西,只要走到了赚钱这一步,那后面其实很容易就能循环起来了。

就怕只见投入不见产出,那即便是国家拨款扶持,也得先掂量掂量。

而且,如果一个行业只靠国家拨款发展的话,其实也很难说有什么前景。

所以,常浩南重生以来的惯用路径,总结起来就是“先通过关键技术或型号打通产业总循环,再回过头来逐渐提升国内总体水平”。

这一次也不例外。

“小型预警机……”

王晓模摸了摸胡茬已经发白的下巴:

“那载机平台呢?”

按理说,这应该是常浩南最本职的领域。

然而他却满不在乎地摆了摆手:

“这不重要。”

“既然目标是要出口创收,那就在商言商。”

迎着王晓模疑问的目光,常浩南继续解释道:

“我们出口的不是预警机,而是一套单独的机载预警和控制系统。”

“当然,如果用户愿意用,那我们也可以提供新舟60,或者是C808平台的完整解决方案。”

“但如果用户希望载机能和民航之间更加通用化,以减轻后勤压力,那我们也不排斥跟其他厂家合作,把我们的预警系统搬到别人的型号上去,比如空客A320、或者支线客机,甚至稍微大点的公务机都行。”

光控相控阵还有另一个不大不小的优势,就是对雷达的物理尺寸不太敏感。

这意味着可以用相对低的成本搞出一套体量不易的型号梯队。

当然,正如之前所说,对于太大体量的飞机,宽视野和轻量化的优势就不太明显了,而多波段这一点常浩南暂时还不准备掏出来。

所以,上限应该也就是空警200的程度。

至于自用型号……

还是先以小步快跑为主。

C909载机的空警2000恐怕和346一样,无福消受这项最新技术了。

“机载预警和控制系统……”

王晓模的眼神突然一变:

“就像是瑞典的爱立眼,还有……大卫国的费尔康那样?”

大卫国的费尔康

虽然圆环工程最后是把预付款给要回来了,那架伊尔76在拆掉设备之后也并入了运输机部队服役。

不过,大卫国在关键时刻悍然违约,而且还未经许可带着他国人员近距离接触华夏装备。

这事可没那么容易揭过去。

小本本上一笔一划都记着呢。

之所以一直没什么动作,是因为此前确实没办法直接给对方带来什么麻烦。

但现在么……

费尔康,其实也是重点面向国际市场的型号。

也是有体量不一的型号梯队。

也是以出售设备,而非整机为主……

这可是妥妥的竞品。

所以,要是能在军售市场战胜费尔康的话……

虽然对于大卫国来说也很难说会有什么伤筋动骨的影响。

但至少算是个出口恶气的机会。

至于爱立眼么……

那只能说声抱歉了。

“这样的话,我们或许还需要一个响亮的名字。”

王晓模说道:

“最好是中英文双关的。”

“这我已经想好了。”

常浩南的视线看向电脑屏幕上的一篇论文:

“就叫‘高明’。”

“嗯?”

王晓模一时间没能理解选择这个名字的原因:

“为什么?”

“高明是封神演义里面的千里眼,和预警指挥系统的功能对得上号。”

常浩南回答道:

“另外,可以直接根据字面意思翻译成英语。”

“字面意思……highlight?”

常浩南嘴角露出一个愉快的笑容:

“没错,highlight……”

(本章完)

第893章 不,更先进

这是一个科研狗们很容易听懂的梗。

highlight除了用作动词的突出、高亮、强调之外,还有一部分学术期刊,会要求作者将论文内容中的引人注目的重点整理出来写在文首,也称为highlight。

而哪怕没有从事过科研工作过,这个单词其实也跟中文名“高明”一样,很容易跟预警机的任务特征联系起来。

总之,完全满足王晓模关于“中英文双关”的要求。

当然,名字叫什么,终究不是重点。

一个新技术含量如此之高,以至于很可能突破70%的项目,最关键的还是能按部就班地推进。

否则很容易主次不分,最后走向一团乱麻的结局。

因此,尽管这是一个几乎完全外贸导向的型号,但仍然需要获得来自上级单位的支持。

光靠电科集团以及航空动力集团两家企业,就算能拿出一定资金,也很难协调其它系统的力量。

再者说,光控相控阵雷达这個技术,最终肯定还是要为华夏自己的国防建设服务。

外贸型号只是技术验证过程中的副产物而已,起到一个开源节流以及收集用户数据的作用。

于是,常浩南和王晓模二人一拍即合,用最快的速度整理出了一份可行性报告,分别从理论和工程两方面,说明由光电信号和光电元器件控制微波信号这一思路的应用前景。

然后共同提交了上去。

……

几天后。

国防科工委,主任办公室里。

丁高恒已经盯着桌上那份只有二十来页纸的报告看了有一段时间。

没错,只是看。

并不是读。

因为已经有大概二十来分钟没翻过页了。

更何况,从拿到这份报告到现在,他早就翻来覆去地看了不下十遍。

除了数学公式以外的部分,说倒背如流可能夸张,但正着背下来,估计问题不大。

在担任国防科工委主任之前,丁高恒长期从事惯性器件和导航系统的研发工作。

尽管听上去并不相关,但这一研究方向其实少不了跟包括雷达在内的其它探测系统打交道。

至于控制系统和控制理论,更是可以算老本行。

所以,他过去一般都自认为“懂点雷达”。

然而今天,他却对这个自我认知产生了怀疑——

自己好像……

也没那么懂雷达……

“晓模同志,浩南同志。”

丁高恒坐直身子,把目光从桌面的报告上挪开,看向办公室另一边沙发上的两个人:

“我知道前些年美国那边提出了一个下一代驱逐舰,叫DD21的研发计划,里面有一个关键部分就是DBR,双波段雷达。”

“咱们的这个多波段雷达……和美国人的DBR,是类似的概念么?”

DD21,其实也就是后来大名鼎鼎的DDG1000朱姆沃尔特级驱逐舰。

如今其实还处在方案竞标的最后阶段。

只是稍有眼光的人都能看出,大概率会是波音和雷神拿出的方案胜出。

从纸面上看,这一新型驱逐舰的各种技战术指标都是相当先进的。

毕竟现在可是2001年——

即便如今这条时间线上的美国在军事、政治和经济领域相比前世都遭遇了不少额外的挫折,但仍然很少有人会怀疑它的技术领域的实力。

哪怕再怎么有预见性的人,也很难想象在进入21世纪之后,美国的工业水平会出现极其离谱的断崖式下跌。

如果这时候有谁说,美军的一揽子“下一代装备计划”,从LHX科曼奇直升机、XM2001十字军战士自行火炮、JSF联合攻击战斗机,到CG(X)巡洋舰,再到DD(X)驱逐舰、LCS滨海战斗舰……全都会草草收场或走向烂尾,恐怕会被直接当成疯子。

总之,眼下这会,大家在研发什么新装备的时候,还是会不自觉的去跟美军同类概念去对标。

不过……

常浩南毕竟不在此列。

“DD21的那个双波段雷达,其实是把一部S波段和一部X波段雷达组合在共同的信息处理后端设备上,相当于用一组后端同时控制两个前端。”

“而我们的多波段雷达概念,是从最前端的天线到最后面的I/O设备,完全使用同一组硬件,实现两个或多个波段的协同工作。”

“所以……单从原理的角度上讲,要比DBR先进得多。”

这个描述让丁高恒的心脏有点不争气地乱跳了两下。

毕竟已经70岁的人了,遇到这种大惊喜还是不太吃得消:

“所以,是同时发射几种不同频段的电磁波,还是布置多套发射/接收机,然后根据需求灵活切换不同的波段?”

“这个么……主要看具体的应用场景。”

常浩南解释道:

“因为不同频率的信号之间可以进行分离,所以技术上都能实现。”

“只不过,同时发射和接收多个波段的信号,会对后端信息处理过程施加很大的压力,所以更适合对体积不敏感,可以部署充足算力的平台,比如大型预警机、固定雷达站、大中型舰艇上面的雷达。”

“而对于像是战斗机、车辆、或者中小型舰艇,它们的后端处理能力可能比较有限,那也可以在同一时间只工作在同一个频段上,再按需进行切换。”

“另外,就算是后面一种情况,也不需要设置多部发射/接收机。”

在常浩南解释完之后,王晓模又继续补充道:

“雷达前端可以做成和前一种完全相同的,只要在雷达罩上使用可调节的频率选择性透过性材料就行。”

“比如,我可以同时发射X波段和C波段的信号,当需要远距离探测时,就让雷达罩选择性透过C波段,吸收掉X波段,而需要精确锁定的时候,就反过来。”

原本,按照王晓模的理解,对于战斗机来说,应该是视野范围比带宽更重要一些。

但常浩南却表示,战斗机的相控阵雷达也可以部署在一个旋转底座上,通过改变角度来扩大有效照射范围,但C波段带来的超远探测能力却是传统机载雷达难以企及的。

不过,战斗机的体量决定了它很难同时处理宽频域信号。

这甚至不仅是计算机算力的限制。

所以才有了第二种“可选频率”的构想。

“那么……我想已经没什么好犹豫的了。”

丁高恒说着把报告合上:

“重大专项拨款需要等上级批准之后才能到位,不过我们科工委层面上,可以先从今年的先进技术研发基金里面拨出一部分经费给你们使用。”

“另外,如果需要协调其它系统的单位,也可以直接报给我,或者是新来的李忠毅副主任,他目前具体负责系统外联络方面的工作。”

(本章完)

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