286.第286章 全新的竞争格局,宝马汽车带来

第286章 全新的竞争格局,宝马汽车带来的改变

朝阳摩托车制造厂那么一大批人前往东瀛考察,一去就大半个月的时间,那些一直关注他们动静的人,自然也会想办法去打听消息。

再加上这一次去东瀛的人有点多,相关的消息自然不可避免的会传开。

“你是说朝阳摩托车制造厂去东瀛买了一条二手的汽车生产线,今后要生产汽车?”

这段时间最关心江辉他们动静的就要数首都摩托车制造厂的人了。

徐达长偷鸡不成蚀把米,看着一大堆滞销的首摩X,肠子都要悔青了。

在他看来,这都是朝阳摩托车制造厂的错。

如果他们不四处散播首摩X质量不行的消息,还推出一个一年或者一万公里保修的政策,徐达长觉得首摩X的销量,哪怕是一个月去不到3000辆,1000辆肯定是没有问题的。

“厂长,准确的说是朝阳摩托车制造厂的外方股东宝马科技从东瀛铃木汽车那边购买了一条汽车生产线。”

“这条生产线据说会用在宝马科技在深城成立的宝马汽车上面,那边的工厂都已经在如火如荼的修建之中了。”

谭学强这么一说,徐达长就有点搞不懂了,道:“既然是宝马科技的事情,那么朝阳摩托车制造厂那边的人那么积极干什么?”

“朝阳摩托车制造厂研发中心那边,有几百人都会去宝马汽车上班,它们两家公司之间的关系比较特别。”

这段时间好好的调查了解了一下相关情况,谭学强现在可以轻松的回答徐达长的各种问题。

“那个江辉跟宝马科技的关系,你搞清楚了吗?”

朝阳摩托车制造厂作为一机部下属的明星工厂,自然是大家都很关注。

徐达长也是敏锐的察觉到了江辉跟宝马科技之间的关系,似乎有点不一样。

正常情况下,外方可没有那么好说话。

但是徐达长了解到的信息,朝阳摩托车制造厂那边,大家完全都听江辉的。

“江辉的媳妇是宝马科技的总经理,我怀疑宝马科技里面有他们家的股份,甚至这家公司就是他们家的。”

“听说江辉媳妇家那边,还挺有背景的。”

谭学强这么一说,徐达长立马就问道:“如果是这样子的话,我们是不是可以去一机部举报江辉?”

在徐达长看来,只要把朝阳摩托车制造厂打趴下,首摩X就有希望。

他也不想一下,首摩X的口碑坏了,质量又确实是不好,哪怕是宝马X不跟它竞争,也会有其他更加优秀的产品冒出来。

哪里轮得到它们称王称霸呢。

“举报他什么呢?”

“人家也没有做错什么,甚至这个消息我觉得部里面的领导,也许比我们更加清楚呢。”

谭学强这么一说,徐达长听了很郁闷。

他知道事实也许确实是这个样子。

可是首都摩托车制造厂的未来怎么办呢?

一机部那边现在对他是非常的不满意,他想要舒舒服服退休的目标,估计要无法实现了。

同样关注宝马汽车这么一家外商独资企业出现,并且母公司还从东瀛采购了一条生产线的厂家,自然是有首都汽车制造厂。

得益于新款BJ212的热销,首都汽车制造厂这两年的日子过得很舒服。

在陈奇的带领之下,它们的轿车项目也快要正式的量产了。

虽然这辆轿车基本上都是基于BJ212打造,只是换了一个外壳,但是在这个年代的华夏来说,还是颇有竞争力的。

至少陈奇他们是这么认为的。

所以哪怕是一汽、二汽和沪上汽车那边都有一些各种各样的动作和传闻,陈奇也不是很紧张。

他对自家工厂有信心。

但是听到江辉要去宝马汽车搞汽车的时候,他有点紧张了。

“按照你的这个说法,宝马汽车的工厂明年就能修建好?”

吕坚强也算是陈奇的老部下了,如今作为设计中心主任,负责跟进轿车项目。

当然了,行业内的各种信息,吕坚强肯定也要搞清楚。

“是的,深城作为华夏第一个特区,各种建设的速度远超大家的想象,据说他们三天就能修建一层楼,一栋楼在一个多月就完工了。”

“汽车制造厂的厂房建设,除了冲压车间因为需要安装大型冲压机的原因,对于地基方面有比较特殊的要求,修建的难度大一些,其他的厂房修建是非常快的。”

“只要施工单位不怕花钱,放手了去干,别说是明年了,就是今年年底把大部分的厂房建设好都是有可能的。”

“特别是深城那边冬天的气温一般也有十几度,根本就不影响施工。”

“那个建设效率就更高了。”

吕坚强颇为肯定的把自己打听到的消息跟陈奇进行了汇报。

“江辉的汽车设计能力,我们都是非常清楚,国内暂时还找不到比他技术水平更高的人了。”

“要不然通用汽车也不会花费大价钱去找他帮忙设计汽车外观。”

“到时候宝马汽车要是生产轿车,肯定会给大家带来一个巨大的冲击,很可能会给我们的轿车销量带来影响。”

陈奇对江辉太了解了。

越是如此,他就越是担心。

首都汽车制造厂现在依靠新款BJ212,日子过得很不错,但这是前任郑海明的成绩,大家不觉得是陈奇的功劳。

所以陈奇上任之后,就力推轿车项目,希望把轿车项目打造成跟BJ212一样经典的存在。

到时候首都汽车制造厂两条腿走路,指不定乘用车的销量能够成为国内的冠军。

那么一来,他陈奇的功劳就不一样了。

到时候指不定也是一机部的先进个人呢。

“厂长,这方面的事情我也是专门去找了好几个人打听了一下,虽然没有得到特别准确的消息,但是可以肯定的是对方第一款车型不是轿车,也不是跟BJ212那样子的越野车。”

吕建强这么一说,陈奇立马就松了一口气。

宝马汽车不冲着首都汽车制造厂来,他的压力一下就小了很多。

要不然他还真是有点不知道怎么办呢。

他可是没有信心跟江辉掰手腕啊。

“轿车和越野车都不生产,难不成它们要跟一汽和二汽抢夺卡车市场?”

心中的担心放下之后,陈奇又开始担心江辉在宝马汽车那边的情况了。

“这个我就不是特别的清楚了,但是宝马汽车将来使用的生产线是从铃木汽车那边购买的,据说原本是生产微车的。”

“按理说这么一条生产线,如果不经过大的改动,是不适合用来生产卡车的。”

“这一点,我觉得江辉应该也很清楚才对。”

吕建强这么一说,陈奇也忍不住点了点头,道:“等会我跟江辉打个电话,跟他好好的聊一聊。”

……

一件事情,只要有一批人知道了,很快整个行业内都会清楚这个新闻。

江辉要离开朝阳摩托车制造厂,前往宝马汽车负责开发新车型。

这个消息,在华夏主要的汽车厂家之中,已经不是什么秘密。

甚至一机部汽车局那边,秦浩还专门把江辉叫过去交流了一番。

“小江,你要去宝马汽车推动汽车产业的发展,我肯定是支持的。”

“不过朝阳摩托车制造厂这边的事情,你也不能落下,要不然其他人可搞不定。”

秦浩可不想部里面的明星企业,很快就变得不景气,那样子就很打脸了。

之前江辉可是跟一机部签署了三年的承包合同,现在没有到时间呢。

“没问题,朝阳摩托车制造厂这边,各方面的工作都已经进入到正轨了,我时不时的盯一下就行了。”

江辉本来就没有打算放弃朝阳厂,这里面可是有自家一半的股份呢。

将来通过这个合资公司,还能跟一机部等相关部门保持一个更加密切的联系,绝对没有坏处。

至于这个合作把摩托车产业一半的利润都让出去了,这就要看怎么计算了。

江辉要是心够黑的话,明年上朝阳厂一半的利润分出去了,实际上宝马科技能够拿到的利润,完全可以超过七成。

当然了,摩托车不是江辉的主业,汽车才是。

所以他也不会因为一些蝇头小利而得罪了一机部。

那样子就得不偿失了。

“话说你们宝马汽车的动作还真快啊,现在都已经买好生产线,开始大规模的招兵买马了。”

“第一款车,你也差不多设计出来了吧?”

秦浩对宝马汽车的前途还是颇为期待。

虽然宝马汽车是外资企业,但也算是华夏汽车产业的一份子。

只要发展好了,到时候功劳同样可以算一部分到一机部汽车局头上。

更加不用说宝马汽车的实际负责人是江辉,跟秦浩的关系很好。

“油泥模型都已经快制作好了,相关的车型布局也都已经确定,争取今年之内就完成各种零件的设计。”

在秦浩面前,江辉倒是没有隐瞒什么。

当然了,他肯定也不想让秦浩过早的知道太多的内容,所以没有具体介绍宝马之光的一些情况。

秦浩也知道这是人家公司的秘密,宝马汽车毕竟是港资独资企业,人家不主动的说,他也没有追问。

只是宝马汽车这么一折腾,给华夏整个汽车行业都带来了非常大的影响。

特别是沪上汽车和一汽那边,很快就有了一些行动。

可以说,宝马汽车给华夏汽车产业带来了巨大的改变,全新的竞争格局很快就出现了。

这个情况,跟历史同期相比是非常不一样的。

江辉对此倒也是有一定的心理准备。

知道在首都汽车制造厂和宝马汽车的刺激之下,一汽、二汽和沪上汽车等公司,肯定会有一些比较大的变化。

(本章完)

287.第287章 提前到来的沪上大众,一汽急了

第287章 提前到来的沪上大众,一汽急了

“老汪,首都汽车制造厂的轿车今年内就会上市销售。”

“江辉那边也组建了专门的团队,为宝马汽车开发新车型。”

“到时候国内的汽车市场必定会迎来非常大的变化,我们的沪上牌轿车的竞争力,已经没有办法维持下去了。”

作为沪上汽车的厂长,于金的压力也不小。

一直以来,沪上牌轿车是华夏产量最大的轿车了。

许多单位的领导和出租车司机用的车都是沪上牌轿车。

在很长的一段时间里,沪上牌轿车都是华夏轿车工业的一个标志。

当一汽的“红旗”作为相关领导人的坐骑,在百姓的心中被蒙上一层神秘面纱的时候,“沪上”却以其规模化的产量,出众的性能,成为华夏距离百姓生活最近的轿车。

当年,沪上多家企业协作,通过技术改造和攻关,使得生产工艺和装配不断完善,完成了成套的冲模制作,结束了车身依靠手工敲打的落后的生产方式。

这要是拳头产品被人打下去,那么沪上汽车制造厂的经营状况,一下就会变得严峻起来。

“厂长,我们跟大众汽车的合资谈判,已经把大部分的分歧点都给讨论清楚,双方做了一些让步,很快就可以有进一步的结果了。”

“到时候我们直接从大众汽车那边导入先进的轿车产品,根本就不需要担心首都汽车制造厂和宝马汽车的影响。”

汪会亮作为沪上汽车设计处处长,现在已经升任副厂长,同时也还兼任设计处处长的位置。

他对江辉设计的新款BJ212是很佩服的,但是论轿车的技术水平,他觉得哪怕是江辉出手,也不可能比大众汽车的成熟产品优秀。

“大众汽车那边的要求是合作初期从德意志进口散件,在我们生产沪上牌轿车的产线上组装它们的桑塔纳车型。”

“这么一来,一定会导致我们的沪上牌轿车的生产受到影响,并且会消耗大量的外汇,一机部那边估计不一定会批准。”

于金对目前的合作方案,现在还是有点纠结的。

沪上汽车的实力,他自己是很清楚的。

他们没有办法自己独立自主的去开发一款全新的有竞争力的产品,不管是轿车还是越野车,他都没有信心。

这一点,兼任设计处处长的汪会亮已经跟他交了底。

为了避免到时候项目搞了一半,经费花出去了,却是没有办法出结果,最好的办法就别折腾。

但是面对国内汽车市场的变化,如果没有任何的新产品出来,那么肯定也是不行的。

沪上牌轿车的销量每个月都在下降,将来首都汽车制造厂那边的轿车上市销售之后,估计沪上牌轿车的销量就更低了。

这肯定不是于金希望看到的局面。

所以找国际汽车巨头合作,就是一个必然的选择。

因为这两年大量的进口轿车的出现,让不少人意识到了国外汽车轿车的质量和乘坐舒适性是远高于国内。

大家宁愿花费高价去买进口轿车,也不大愿意买国产的沪上牌轿车。

“我觉得这两个问题其实都不是特别大的问题。”

“沪上牌轿车现在的销量已经不是很好,到时候桑塔纳生产出来之后,肯定就更少人会考虑购买沪上牌轿车了。”

“所以借着跟大众汽车合作的机会,把生产沪上牌轿车的生产线改为生产桑塔纳,其实是一个资产再利用,是在为工厂节约资金。”

“至于花费外汇从德意志进口零件,我觉得只要跟一机部等相关部门说清楚这只是一个临时措施,其实也是可以接受的。”

“现在每年花费大量的外汇进口轿车,倒不如花费少一点的外汇去进口零部件呢。”

“再说了,我们完全可以制定一个桑塔纳轿车国产化的计划,争取在量产第二天开始逐渐的提高国产化比例,减少对外汇的消耗。”

汪会亮这么一说,于金听了觉得还颇有道理。

只要做好说明工作,这些变化也不是不能接受。

“那就尽快的约大众汽车那边再谈一下,把各项内容都确定下来,然后正式的跟相关部门汇报,正式签署合作协议。”

时间不等人,眼看着首都汽车制造厂的新款轿车今年就要上市了,到时候沪上牌轿车的销量肯定会更惨。

现在赶紧跟大众汽车合作的话,明年就能使用进口件组装出桑塔纳,到时候一定可以大大的改善沪上汽车的经营状况。

有了决定之后,沪上汽车那边很快就行动了起来。

1982年8月22日,在相关部门的见证之下,沪上汽车正式跟大众汽车集团签署了合资合营合同。

双方组建50:50的合资公司,从大众汽车那边导入国际先进的车型,充分利用沪上汽车现有的生产线来生产汽车。

后续双方再修建新的工厂,推进更多车型的导入。

这个过程,算是比历史上快了几年。

国内第一家汽车合资企业的名头,算是落到了沪上汽车头上。

这个事情对国内汽车行业的影响,还是挺大的。

“老赵,大众汽车不是一直都在跟我们谈判吗?怎么现在突然跟沪上汽车签约了?”

“沪上汽车的级别比我们低,能够调动的资源没有我们多,他们难道不知道吗?”

耿卫东听到沪上汽车跟大众汽车签约的消息之后,脸色变得很难看。

国内汽车行业里头,很多人都知道一汽在跟大众汽车洽谈合作的事情,甚至耿卫东自己都去过两次斯图加特,专门跟大众讨论合作方案。

从过去的交流情况来看,耿卫东觉得双方虽然有一些分歧,但是彼此都有合作的意向。

在这种情况下,大众汽车突然跟沪上汽车合作了,他觉得自己被人大众汽车和沪上汽车都摆了一道。

在国企里面,有的时候面子是非常重要的。

为了面子,牺牲一些实际利益都是可以考虑的事情。

“沪上汽车那边对于股份比例的要求没有那么高,愿意跟他们组建50:50的合资公司。”

“但是我们之前跟大众汽车谈判的时候,是希望组建我们占据60%股份,它们40%股份的合资公司。”

“这么一来,合资公司的话语权就掌握在我们手中。”

赵光明这么一说,耿卫东就更加生气了。

明明自己这边坚持的条件对华夏这边是有好处的,结果沪上汽车那边先放水了。

这么一来,一汽这边就很被动了。

“大众汽车在国汽车市场的竞争情况也不是那么的景气,特别是在东瀛那边丰田、本田等车企不断进入到国际市场的这几年,大众汽车的日子应该是比较难熬的。”

“我们华夏有世界上最多的人口,现在处于改革的状态之中,经济快速的发展,前景是很值得期待的。”

“他们肯定也是意识到这一点,所以才比较积极的跟国内的厂家商讨合作的事情。”

“你在跟对方谈判的时候,可以把我们一汽在国内的影响力跟他们好好的强调一下。”

“我们不是一家简单的企业,我们同样可以制定和影响汽车行业的政策。”

“大众汽车要想在华夏取得快速的发展,是离不开跟我们的合作的。”

耿卫东说这话的时候,还是挺有底气的。

国内制定汽车产业政策的专家,有许多都是从一汽出去,或者跟一汽有各种关联。

他们要在政策上面卡一卡某个车企,还是完全有可能做到的。

当然了,这种事情要是做多了,也是不大好。

“嗯,我立马约对方沟通一下。”

“虽然大众汽车跟沪上汽车合作,但是目前也只是生产桑塔纳一款车型。”

“我们之前跟大众汽车那边交流的更多的是引入奥迪品牌的车型的内容,为我们红旗轿车的升级换代提供助力。”

“到时候,大众汽车完全可以同时跟沪上汽车和我们双方合作。”

赵光明知道现在已经没有办法阻拦大众汽车跟沪上汽车的合作了。

那么就只能推动大众汽车同时跟一汽展开合作。

只是这么一来,相当于大众汽车在华夏有两个合作伙伴,很多的话语权就掌握在大众汽车手中了。

毕竟,一汽和沪上汽车那边,为了争取大众汽车的一些车型导入项目,肯定会有竞争关系,会有一些条件上的让步。

“只能这样子了,我们已经落后一步,要想办法尽快的追上去。”

“一机部现在鼓励轿车工业的发展,首都汽车制造厂和沪上汽车都行动了起来。”

“二汽那边据说也在跟法兰西的车企交流,估计也是想要商讨合作的事情。”

“这种情况下,我们的一些条款,也可以选择性的降低一下,尽快的把合作项目给定下来。”

形势比人强,沪上大众的成立,让一汽这边也变得着急了起来。

作为华夏汽车行业的长子,到时候要是接连被首都汽车制造厂和沪上汽车给超越,那就很丢人了

这个情况,耿卫东肯定是接受不了的,也是会影响他的前途的事情。

“没问题,今年之内,我们跟大众汽车的合作,一定可以定下来!”

赵光明这一下也算是立下军令状了。

一汽现在面临的压力,他这个副厂长自然也是可以感受到的。

现在可不是互相推诿扯皮的时候了。

(本章完)

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