第205章 进攻开始

强国相争,殃及的不仅仅是强国自己,很多小国也身不由己的卷进了战争的深渊。只因它们所处战略位置异常重要,战争双方军都想控制它们。

比利时虽小,但是作为一个工业强国,可以利用自己的强大工业和地理优势(河网密布)好歹还能象征式的抵御德军的进攻,维护一下自己的荣誉。

当然,最重要的是雅尼克担心一旦把比利时都给吓唬投降了,那就不能吸引英法军队进入历史上那个著名的包围圈,德国的作战计划可能会失败,所以才留着比利时充当诱饵。

而同样作为小国的卢森堡在全国上下只有30万人口,虽然它很富裕,但是长久以来一直在列强的争端中保持中立的角色,不怎么重视武装力量的建设。而且它也没有比利时那样强劲的工业。按照现代战争最大动员能力为总人口的百分之十二计算,它充其量能调动3.6万人为战争服务,刨去后勤和战争工业所需要的劳动力,最多也就能动员1万人的军队。

因此当德国特使找上门的时候卢森堡女大公夏洛特.阿尔德冈德.伊丽莎白.玛丽.威廉明妮毫不犹豫的表示接受德国的任何条件。

德军便顺利的接管了卢森堡的防线,古德里安的第19装甲军和赖因哈特的第41装甲军组成一个装甲集群,一头扎进了阿登森林。

“注意保持队形!

“保持前后距离,不要拥挤。”

“拥挤只会让行进的速度更慢!”

古德里安站在装甲指挥车的车顶上,看着前后一眼望不到头的车队,总算是明白了法国人为什么会那么自信的把这里当成一道天堑,没有重兵把守的原因了。

这哪里能算是路?

崎岖不平,宽的地方也许能并排行驶两辆坦克,但窄的地方连一辆坦克通过都异常困难,甚至还时不时的出现撞车、翻车的事故。这不,不远处又有一辆坦克滑进了旁边的小沟里。

“该死。”古德里安看着工兵们上前捣鼓那辆坦克,忍不住嘀咕道。“就这个速度,什么时候才能穿过破森林!”

“大概再走60个小时就能走出去了。军长,您就别着急了,再着急咱们不是也没有办法吗?”副官在一旁安慰道。

这里没人不着急,这样堪称龟速的移动,虽然有森林的掩映,但并不能完全排除被法国人发现的可能性。一旦这样一支庞大的而且移动不便的部队被法国人发现,法国人发动炮火打击,那么造成的后果将是不堪设想的。甚至很有可能将整个a集团军群彻底埋葬在这片茫茫森林当中。

可这根本就不是着急能够解决的问题,现在所有的部队,各种型号的坦克加上大量的装甲车都拥挤在这里,速度根本就不可能提起来。

“哎。”古德里安叹了一口气,干脆跳下装甲车,他宁愿这个时候到处晃悠晃悠,反正现在部队也就只有按照这个乌龟一样的速度慢慢往前爬了。

在其他的方向上,由费多尔.冯.博克指挥的B集团军分成两支,一支进入荷兰,另一支进攻比利时。

因为比利时主动放弃了中立态度,德军也不需要那些没用的废话了,直接发起了进攻。

他们首先要攻克的便是著名的埃本.埃马尔要塞。

埃本.埃马尔要塞地处荷兰与比利时国境德比利时一侧,位于马斯特里赫特城和维斯城之间。该要塞是艾伯特运河防线的一个重要组成部分,是马奇诺防线北面延伸部的强大筑垒和重要支撑点,同时也是比利时东部防御体系的核心。

1914年德军就是从这里进入比利时的。为了抵抗可能出现的下一次德国入侵,比利时人早在30年代的初期就开始在这里修建这个宏伟的要塞工程。

它是仿照马奇诺防线的错综复杂的防御工事构筑的。要塞建筑在一个花岗岩的小高地上,高地南北长900米,东西宽700米。它的东北和西北面几乎是垂直的断崖峭壁,高约40米,水势滔滔的艾伯特运河经崖下;南面横隔着宽大的反坦克壕和7米高的防护墙。要塞的各个侧面都被所谓的“运河带”和“堑壕带”包围着,并筑有钢筋水泥碉堡,里面配有探照灯、60毫米反坦克炮和重机枪。要塞东面的马斯河与艾伯特运河平行,形成外围障碍。

乍一看,每座堡垒仿佛都是零散分布自一块五角形的区域内,但实际上,它是一个把炮台、转动式装甲炮塔、高射炮阵地、反坦克炮阵地、重机枪阵地等巧妙地结合起来的防御体系,各部分之间由长达4.5公里的地下加固坑道河交通壕连接在一起。

每件武器都经过精心地布设,以便使之发挥最大效力。要塞对任何方向都便于观察。通入要塞的每条坑道都可以阻止敌人的进攻。在要塞的上面没有暴露的石工痕迹,也没有暴露阵地的建筑物,到处长满了杂草。在要塞顶部有4座暗炮塔,用液压升降机供给弹药。为了迷惑敌人,比军还在要塞各处设置了假炮塔。其炮兵火力可以控制艾伯特运河和马斯河16公里之内的所有渡口。

埃本.埃马尔要塞的防守部队共1200人,由桥特兰少校指挥,属第7步兵师。全部人员均可处于距地面25米以下的掩体内,并备有可供长期使用的饮水、食品以及大量弹药。要塞的武器配备齐全,沿着要塞的外缘,在壕沟和河旁,还有很多掩体和掩蔽壕,以及互相支援的火力发射阵地。对于一般的炮击,埃本.埃马尔要塞无疑是可以经得住的。

要塞是在和平时期由一批专家设计,经过3年精心施工,于1935年竣工的。人们普遍认为该要塞固若金汤,坚不可摧。它在当时被列为欧洲最重要的防御阵地之一和世界上最坚固的要塞,并被形象地比喻为比利时东边的“大门”,艾伯特运河防线上的一把“锁”。

只是他们没有考虑到一点,就是敌人有可能来自空中,降落在炮台和装甲炮塔之间的空地上。而且整个要塞只有4挺7.62mm防空机枪,简直有点匪夷所思。

而当德军的滑翔机强行降落在埃本埃马尔要塞顶部时这4挺高射机枪,居然有2挺发生故障。另外完好的2挺中1挺还被降落的滑翔机机翼打翻。

84名德国伞兵组成的突击小组乘坐11架容克Ju.52牵引的DFS-230滑翔机,空降到埃本埃马尔要塞顶部,经过三十多个小时的战斗,逼降了要塞里的比军。

虽然这场空降战役很经典,不过雅尼克决定换一种进攻手段。

(本章完)

第206章 HE-177

原本雅尼克是打算仿制美国B-17的,可美国已经在几年前就开始研制并试飞了B-17,他要是再画出一模一样的设计图,不得遭人笑柄。

思来想去,他想起德国是有自己的重型轰炸机HE-177。

因为油料和兵员资源有限,德国的空军一直都是一支巨大的战术力量,尽管体量庞大,可只停留在了战术层面上。

而且可能是因为斯图卡的表现太过出众,德国空军对俯冲轰炸的痴迷达到了一种偏执的地步。

当然,这种痴迷也是有其道理的。因为这个时代的局限性,水平轰炸的轰炸精度实在低到让人崩溃。即便是以光学仪器著称于世的德国,在轰炸机瞄准轰炸的方面,也并没有什么太好的解决方案。

这时候往往一次俯冲就能精准的摧毁桥梁或是碉堡的俯冲轰炸机便成了德国空军的信仰。

可不管是痴迷也好,信仰也罢;让四发重型轰炸机也拥有俯冲功能,这就有点过分了。

德国空军高层凭借着自己的好恶,要求德军装备的一切轰炸机都必须具备俯冲轰炸功能!时任德国航空技术局局长的恩斯特.乌德特甚至认为没有俯冲轰炸能力的轰炸机根本就不值得生产。

在这种不合理的要求逼迫下,he-177轰炸机竟然采用了双联动布局――在一侧机翼上安装两台发动机,但只驱动一个螺旋桨,使四发的重轰炸机从外形上看就像是一种双发中型轰炸机。

不难想象这种双联动耦合发动机的可靠性得差到什么地步。

首先安装双联动发动机的机舱空间本来就非常小,而起落架的液压装置还必须硬挤在里边,结果导致液压装置漏出的液压油一接触到灼热的排气管就燃烧起来;其次是回油泵太大,当飞行高度超过6000米时,油就会产生空泡并且起沫,从而导致润滑失效;第三是高压喷油泵的泄漏。此外,发动机的位置离机身太近,没有足够的空间安装防火隔层;各种电气线路之间靠得太紧等都增加了发动机空中起火的危险。

在亨克尔公司制造的8架原型机中,就有2架因为发动机着火而坠毁(分别为He-177V4和He-177V5);其他几架也经常出现空中着火或发动机过热问题。因此,人们戏称He-177为“空中打火机”。这种糟糕的表现使飞行员们对该机满腹怨言,没几个人喜欢驾驶它出征。

就连帝国元帅戈林也不得不承认“叫四发轰炸机俯冲,这简直是胡闹!”。但是,懊恼归懊恼,戈林并没有下令改变He-177的设计;整个德国空军也没有表现出对重轰炸机的强烈需求。可见,根深蒂固的传统思想并不是一下子就能改变的。

而雅尼克早早便踢掉了这个没远见的恩斯特.乌德特,命令He-177在设计时就采用类似美国B-17那样的单独四发结构,大大的提高了发动机可靠性。

而且他早在几年前偷偷“请”来了大英帝国劳斯莱斯“梅林”航空发动机的总设计师,在众人的通力合作下如今的德国航空发动机性能已经摆脱了原时空的窘境。

至于限制产量的各种稀有资源,也得到的大幅度的改善。后世波兰就是世界级的铜矿产地;奥地利的钨矿已经处于开采状态;利比亚的石油随时可以进入大规模生产;罗马尼亚更是个大宝藏,开采的矿产有近80种,包括铁、锰、铜、铀、金、银、钼等等。就连自然资源比较贫乏的匈牙利都藏有相当规模的铝矾土,其蕴藏量居欧洲第三位。

加上这些年从大明和苏联进口的各种稀有金属矿,德国目前的资源储备虽然谈不上富裕,但至少不用发愁了。

发动机问题解决了,轰炸机整体性能也大幅度提高,深得空军喜欢,已经进入了量产阶段。

前文说过虽然德国伞兵空降埃本埃马尔要塞的战役很是经典,不过雅尼克这次想换一种进攻手段。

那就是用还剩下一枚的大满贯去招呼埃本埃马尔要塞。

天刚刚破晓,一架载有一枚大满贯的he-177轰炸机和四架斯图卡轰炸机在12架bf109的掩护下慢悠悠的飞到了埃本埃马尔要塞上空。

确实是慢悠悠,因为大满贯炸弹足足有十吨重,he-177就是想快也快不起来。为了把这个大块头塞进去,这架he-177进行了专门的改装。飞机背部、机头的炮塔被移除,部分装甲也被拆除,机腹炸弹舱门被取消,只在腹部凹进一个巨大的区域以悬挂炸弹,挂弹架进行了特别加固。

不但是飞机,这枚大满贯也进行了特殊改装。

要知道轰炸机在高空轰炸,是有很多问题的。按理说轰炸机在投出炸弹时,由于惯性,炸弹有一与轰炸机相同的向前的瞬时速度,所以投出炸弹运动轨迹就像平抛运动的运动轨迹,也就是所谓的抛物线。

可事实是这个过程中存在各种影响因素,如载机的状态、飞机的振动对炸弹初始状态的影响、炸弹飞行过程中受到风的作用等等,炸弹下滑的轨迹绝对不是完整的抛物线,失之毫厘谬以千里,等到炸弹从几千米的高空落下去之后,就不知道歪到哪里去了。

所以,在后世计先进的算机辅助系统和制导炸弹出现之前,都是采用地毯式轰炸提高命中率的。看着离目标差不多了,每间隔一定距离投下1枚炸弹,对目标区进行大面积盲目轰炸,像耕地一样把目标区的整个土地翻个身。

不过像大满贯这种大家伙是不可能用来做地毯式轰炸的,所以德国工程师们给这枚大炸弹装上了控制系统,让炸弹能够在空中改变飞行姿态。

这倒不是雅尼克的主意,原时空的德国工程师们早在就已经研究精确制导武器系统,还开发出了“弗里茨X”和“HS293”两款“智能炸弹”。“弗里茨-X”弹体加装了 FuG-203“凯尔”Ⅲ/ FuG-230b“斯特拉斯堡”型制导组件,拥有一部独特的稳定航向的陀螺仪。作战时由载机通过无线电对安装在尾翼的电磁驱动舵面进行控制,对半径30米的圆靶命中率在90%以上。

“接近目标,准备投弹!”

随行的斯图卡呼啸而下,将埃本.埃马尔要塞那四挺防空机枪炸了个稀烂。

he-177机舱内,投弹手丹尼尔将眼睛贴在了投弹瞄准镜的目镜位置,紧紧地盯着下方的目标,蹬目标进入投弹基准点后用力拉动了扳手。

“投弹!”

(本章完)

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