第35章 灵活的解决方案

“发动机的升级换代,这个要靠首都内燃机总厂,上周六管理科那边已经把要求传达过去了。”

“而变速箱的改进,同样是要看首都齿轮厂那边的努力,我们帮不上什么忙。”

“至于底盘,我倒是觉得BJ212的底盘已经比较优秀,改不改都不是重点。”

徐小波本来不想抽烟的,不过看到会议室的烟味越来越浓,也是拿起一根烟,用火柴点着,跟着在那里吞云吐雾。

反正他也是知道这个会议估计没有那么快结束了。

“我们的BJ212从1966年开始投产至今,已经生产了十二年了,如今已经老迈,各方的意见都比较大。”

“所以既然要改款,那就要全方位的更新换代。”

“不管是发动机和变速箱,还是底盘、车身和内外饰,通通都要进行技术升级。”

“我们要开发一款能够满足今后十年需求的第二代BJ212车型。”

作为设计处处长,吕坚强当年也是亲自参与到了BJ210样车的设计,以及后面BJ212的研发。

不过十多年没有从事相关的具体工作,让他重新去画图,那肯定是不行了。

但是一些基本的眼光,他还是有的。

这一次设计处要拿出让一机部满意的方案,绝对不能敷衍了事。

否则吕坚强觉得他的处境可能会不大妙。

毕竟现在的形势跟几年前已经完全不同,单靠务虚是不行的了。

“处长,我觉得要不还是把主要的配套厂的技术骨干一起叫过来开个会,大家商量一下具体的改进方案?”

一直没有怎么说话的管理科科长于静,起身推开了窗户,让烟气稍微散一散,然后提出了自己的意见。

设计处几个科现在是什么情况,于静也算是非常清楚。

这事要搞好,肯定是要从外面想办法。

“于科的这个提议不错,反正那些配套厂都在附近,一个电话打过去,下午就可以开会了。”

林良标觉得继续在会议室里头讨论下去,指不定底盘科和车身科还会把焦点放在他身上。

但是内外饰科的人员实力,也没有比底盘科、车身科好到哪里去。

他可不想冲在最前面。

“集思广益,也是一个好主意。”

“那就赶紧安排,让他们下午就过来开会。”

吕坚强觉得这个事情不能拖,早点定下一个章程出来,才有成功的希望。

哪怕是最终失败了,至少也说明他们的态度是没有问题的,只是能力有所不够而已。

“处长,我觉得把技术科新来的那个江辉也叫上吧,他算是最近几年入职的大学生里头,唯一像是懂技术的人。”

“我上周跟首都汽车附件厂的人交流,他们好像对江辉的技术很是佩服的样子。”

设计处副处长李福达一般很少发表自己的意见,不过这一次他知道设计处是碰到大难题了。

要是度不过这个难关,他这个副处长也没有好日子过了。

所以他也难得的积极发言。

“我上周就跟廖成文沟通过了,想要把江辉调到底盘科来,不过他不干。”

徐小波有点不满的吐槽了一句。

很显然,他也是已经听说过江辉的一些事迹,想要趁着其他人没有反应过来之前,把他挖到底盘科来。

不说其他的,单单是江辉可以把现在的轮毂轴承升级换代成一体式免维护的轮毂轴承,这就是非常了不起。

最关键的是专业还对口,研究的轮毂轴承那些零件也都是属于底盘科的开发范畴。

这就让徐小波很是心动了。

手下没有人可以用,他很迫切的想要招个得力干将来帮忙做点事情。

当领导的,有时候会担心下面的人能力太强,威胁到自己的地位。

但是更担心下面没有人可以做事,自己完不成上级交代的任务。

“徐科,左右不过是一个工农兵大学生,你是不是对他的期待太高了?”

张武超觉得这么多人为一个今年刚刚毕业的工农兵大学生折腾半天,有点理解不了。

这些年首都汽车制造厂也不是没有工农兵大学生入职,那些人是什么情况,张武超是再清楚不过了。

前几年他们车身科来了一名首都工业学院的大学生,连最基本的制图和机械知识都不懂,感觉还不如他家初中毕业的儿子。

所以看到江辉这个同一学校毕业的“伪大学生”,他是很看不上人家的。

“人家能够独立设计出新一代轮毂轴承,还能把BJ212的板簧更换为螺旋弹簧,单单是这一点,我们底盘科就没有人比得上他。”

“最关键的是他不仅懂底盘,对发动机、变速箱和内外饰相关的零件都很熟,这个年轻人不一般啊。”

徐小波是真的想要把江辉搞过来给设计处做事,所以难得的在这么一场内部会议上夸奖江辉。

“其实技术处要是一直不放人的话,我们是不是可以跟厂里面汇报一下,让技术处跟我们一起去承担这一次BJ212的改型设计任务?”

“那么一来,技术处安排人员帮忙,就是理所当然的事情了。”

“不需要把江辉调过来,事情也能简单一些。”

于静作为设计处唯一的女科长,情商是非常高的,很知道如何去沟通协调各种事情。

“于科这个主意不错,这么大的一个项目,单靠设计处的力量,确实是有点不够。”

“把我们厂子里头搞技术的人员都一起动员起来,争取尽快的完成上级安排的任务。”

吕坚强立马采纳了于静的建议。

这个时候可不是抢功劳,而是要把更多的人拉下水。

哪怕是技术处不愿意掺和这个事情,但是吕坚强觉得自己有信心说服厂长和总工同意这个方案。

毕竟对于厂长那个层次的人来说,他们需要考虑的还是大局。

下面每个处室的一些小心思,这个时候就没有那么多时间去琢磨了。

既然都已经有了一些想法,今天上午的会议就暂时到此为止。

大家该邀请配套厂过来开会的,赶紧去邀请。

要去找厂长、总工汇报拉技术处下水的,那也得立马行动。

时间不等人,一机部给的任务,压力还是很大的。

而这一切,江辉都还不知道。

他自己直接找了一间会议室,在那里开始绘制轮毂轴承等零件的具体图纸,争取这个星期把上周挖的坑都给填上。

继续推书、求票~

(本章完)

第36章 首都齿轮厂的惊喜

唐日月本来是准备今天中午吃完饭之后就去首都汽车制造厂找江辉商量新一代轮毂轴承图纸绘制的事情。

没想到临近中午,却是被一个电话给安排去开会。

好在开会的地点也是首都汽车制造厂,开完会他也还可以继续去找江辉。

其他“汽车工业一条街”上的不少配套厂,也都接到了首都汽车制造厂的联络,纷纷赶过来开会。

虽然电话里头没有说会议的主题是什么,但是一机部要求对BJ212进行更新换代的消息,许多人其实都知道。

不出意外,大部分人都能猜测到这一次的主题会跟一机部的要求有关。

而在开这个会之前,首都汽车制造厂内部也是有一个小会在召开。

设计处那边跟厂长和总工汇报了自己的想法之后,毫不意外的得到了支持。

然后技术处处长就被领导叫过去谈话了。

这种关系着厂子前途的大事情,人家设计处使出的是阳谋,技术处这边根本就没有办法抵抗。

所以哪怕是技术处不愿意掺和BJ212升级换代的事情,也只能捏着鼻子同意。

当然了,梁毅也不傻,他虽然表态技术处会全力支持设计处的工作,但是技术处的日常工作也很繁忙,只能安排一部分人员去配合。

江辉这个被人家惦记着的人,肯定就走不脱了。

最终是侯国民这个技术科的骨干和江辉、陈晨星三人作为技术处第一批支援设计处的人员,被抛了出来。

毕竟技术处之所以会被设计处惦记,缘由就是上周江辉他们去配套厂审核的时候搞出了不少动静。

“设计处找了厂长和总工,刚刚厂长找处长谈话了。”

“BJ212升级换代的事情现在是总工陈奇亲自担任项目组组长,驻厂军代表黄文彬是副组长。”

“技术处和设计处都是项目组成员,其他处室也要全力配合。”

“质量科和整车品质科那边跟零件开发没有什么交集,这个工作配合的事情,自然就落到技术科身上了。”

“处长的意思是让你跟侯国民、陈晨星加入到项目小组,明天开始正式的去设计处那边协助BJ212升级换代的事情。”

廖成文没有绕圈子,知道消息之后立马就把江辉叫到了跟前,把处里面的安排说了出来。

这个事情,显然没有什么讨价还价的余地。

好在人还在技术科,只是临时参与到BJ212升级换代的项目而已。

至少廖成文是能接受这个安排的。

“行,我明天就去设计处那边,看看都有什么安排。”

上周都已经露了一手,现在自然不是藏拙的时候。

这一次的项目,各方面关注度比较高,只要搞出成绩出来了,江辉在首都汽车制造厂也算是彻底冒头了。

到时候升职加薪,自然也是不在话下。

出名要趁早!

不仅搞艺术的如此,搞技术的也不例外。

……

设计处大会议室,首都内燃机总厂、首都齿轮厂、首都汽车附件厂等主要的配套厂都安排了代表过来出席会议。

首都汽车制造厂总工程师陈奇做了开场发言,跟大家说了一机部的要求和首都汽车制造厂的一些安排。

话里话外的意思就是要求所有的配套厂全力配合这个大项目,大家一起努力把BJ212升级换代工作搞好来。

要不然到时候大家都要吃瓜落。

“整体的背景和精神,刚刚陈总工已经介绍了,我就具体的落实方案跟大家交流一下。”

“结合一机部和驻厂军代表的要求,我们的全新BJ212需要提升发动机的动力性能,降低油耗水平。”

“这就需要变速箱也同步配合进行一些升级换代。”

“直接升级成为3AT或者4AT自动变速箱,也许还有困难,但是从3MT升级为4MT,那是最低限度的要求。”

“底盘和内外饰方面,舒适性需要进一步的提升,让乘坐车辆的人员能够有更好的体验。”

说到这里,吕坚强回想了一下大冬天乘坐BJ212的场景,车内到处漏风,路况不好的时候颠簸的特别厉害,那体验真的是不大好。

特别是现在BJ212在很多省市都有大量的使用,乘坐体验跟少数进口轿车比起来,那真是一个地下,一个天上。

也就难怪相关部门那边的意见会比较大。

“结合整体的要求,设计处会定下一些整体的性能指标,希望各个配套厂家也能够在未来三个月内给出自己的解决方案。”

“我们争取今年内确定图纸规格,明年上半年把样车生产出来,邀请相关部门进行试乘试驾,然后尽快的定型进行生产。”

吕坚强一边说,一边看着与会人员的反应。

不少人的面色都是颇为严肃,特别是首都内燃机总厂那边,想到要提升发动机的功率,还要降低油耗,觉得头都有点大了。

这两个指标,完全就是相矛盾的啊。

不过,就在许多人都有点发愁的时候,首都齿轮厂那边过来参加会议的总工程师纪华却是神情轻松的举起了手,说道:“陈总工,吕处长,我们的4MT的设计方案已经完成了验证,目前已经在准备样件,下个月就能生产出第一台样件出来,绝对不会拖后腿!”

听到纪华这么一说,吕坚强愣了一下。

4MT的设计方案已经确定下来了?

这是什么情况?

自己之前一点消息都没有听说啊。

再说了,一机部的任务,也是上周才刚刚下达的,首都齿轮厂不可能那么快就已经对应完成了吧?

要知道,汽车三大件里头,别看变速箱是最不起眼的,但却是门槛最高的一个零件。

后世主流的自主品牌车企,都能自己生产发动机了,并且各方面的性能做的也还不错。

底盘设计方面,借鉴一下别人的设计,也都能比较快的取得一些突破。

但是在变速箱方面,哪怕是再过四十年,也跟国际先进水平还有很大的差距。

大部分的自主品牌车企,用的还是国际汽车零部件巨头的变速箱。

爱信、采埃孚、加特可……

华夏自己的变速箱,除了法士特这个专注于商用车变速箱的企业做的比较好,其他的知名度都不怎么样。

像是首都齿轮厂,之前就一直生产3MT手动变速箱,这种产品后世完全是被淘汰了。

但却是现在国内各种乘用车上普遍搭载的产品。

别看4MT只是比3MT多了一个档位,但是不管是结构还是性能方面,都有巨大的差别。

首都齿轮厂,这是给自己带来了一个大惊喜啊。

新书最重要的就是追读了,肯定老铁们每天都动动手指看一看最新发表的章节哦~

(本章完)

重新连接服务器...

连接失败... 将在 秒后重新尝试连接.

连接失败.
请刷新此页面.

此会话被服务器暂停.

恢复会话失败.
请重试或者刷新此页面.