第484章 开始跑步入场

“这个政策鼓励汽车工业企业建立自己的产品开发和科研机构,形成独立的产品开发能力。”

“鼓励推广使用汽车电子技术及新工艺、新材料,生产节能和低污染的汽车产品,研究开发新型燃料和新型动力的汽车。”

“对我们集团来说,这也算是一个好消息,毕竟这些工作我们都已经在做。”

江辉一边说,一边看着高管们的反应。

虽然文件大家都已经看到了,也基本上明白里面的意思。

但是经过江辉的“中译中”之后,立马就变得清晰无比。

这种机会,可不是哪家公司都有的。

“按照政策方向,根据汽车工业发展状况,适时降低汽车、摩托车进口的关税税率,调整单列产品税率的结构。”:

“这意味着今后国内进口汽车的价格会大幅度的下降,对我们来说,是一个潜在的威胁。”

虽然政策的大部分内容对宝马汽车集团来说都是好事情。

但是肯定也有一些不利的影响。

不过这个影响,完全是属于可以接受的范围,所以江辉之前压根没有提出反对意见。

如果宝马汽车集团在华夏市场的发展都需要依靠高关税来保护的话,那么如何开拓国际市场?

“对南山科技等零部件企业来说,这个政策有一个重大利好,那就是国产化政策。”

“相关部门会根据汽车工业产品的国产化率,制定进口关税的优惠税率,以鼓励提高国产化率。”

“比如一款轿车的国产化率只有50%的情况下,那么它的进口零件的关税可能是要高达50%。”

“但是国产化率达到80%以后,它的进口零件的关税就可以降低到30%。”

“这一定会促进各个合资公司快速的推进新产品的国产化,导入更多本土供应商需生产零件。”

“对于南山科技来说,这毫无疑问是一个好消息。”

“当然,这肯定也会吸引一批外资零部件企业来华夏设厂。”

“这也是一个新的竞争,需要引起重视。”

不仅是整车,汽车零部件方面,这一次肯定也是会受到政策影响。

这可是经过了充分的酝酿,会影响将来华夏汽车工业发展的重磅文件呢。

“对整个汽车行业的发展来说,这个政策还有一个重大利好。”

“那就是相关部门支持逐步改变过往以行政机关、团体、事业单位及国有企业为主的公款购买、使用小轿车的消费结构。”

“政策明确鼓励个人购买汽车,并将根据汽车工业的发展和市场消费结构的变化适时制定具体政策。”

“这意味着今后几年,个人购买汽车的情况会快速增加。”

“国内的汽车销量会有一个快速增加。”

“销售部门要充分的抓住这个机会,提升我们集团的产品在国内的市场占有率。”

江辉说到这里的时候,专门看了一眼陈晨星。

这么好的发展机会,宝马汽车集团可不能错过。

原本这个政策是要到1994年的时候才会出台,现在由于整个汽车行业和经济圈的格局都发生了巨大的改变。

这个政策也提前了几年出现。

整体来说,对宝马汽车集团绝对是一件大好事。

……

就在宝马汽车集团这边在解读政策文件的时候,其他汽车厂自然也是不甘落后。

“厂长,按照政策文件,相关部门通过汽车工业产业政策和规划指导汽车工业发展。”

“新建、扩建、改造和中外合资、合作及技术引进的轿车、轻型车整车及发动机项目,不分限上限下一律由相关部门审批立项。”

“其余整车、发动机项目按程序审批。”

“这对我们集团来说,可能会有一些不好的影响。”

“我们正在洽谈新成立一家合资公司,原本只要我们自己跟合资方沟通好了,基本上是没有问题了。”

“现在要是上级不同意,到时候还会发生波折呢。”

吕坚强认真的研读了一番政策文件之后,将自己的担忧事项给说了出来。

这段时间,他代表首都汽车制造厂接触了好几家国际汽车巨头。

眼看着事情已经有了一些眉目,但是政策又发生了变化。

“政策是针对整个华夏所有汽车厂的,又不是针对我们集团。”

“我觉得这个影响相对是可控的。”

“我们厂的规模虽然不是最大的,但也算是国内比较大的汽车集团。”

“相关部门出台政策引导汽车产业发展,对我们这些大厂来说,其实是好事。”

“要不然到时候各个地方的一些小车厂乱来,反倒是会把市场搞乱。”

“就像是我们的首汽之光,有些地方就有小工厂手工打造了类似产品,直接在当地销售。”

“严格来说,这些产品都是违规的,不应该生产销售。”

“但是因为地方上的保护,这些车型就被生产出来了。”

“今后有了这个大政策,类似的事情肯定是会变少。”

陈奇作为厂长,看问题的高度比吕坚强显然是要更高。

虽然政策出台也会给首都汽车制造厂带来一些问题,但是更多的是秩序、标准和好处。

特别是鼓励个人消费者购买汽车,对首汽之光来说,是好事啊。

“话是这么说,但是我就担心到时候有些厂利用自己的特殊影响力给我们的合资公司设置限制。”

“比如我们明明已经跟人家谈好了合作条件,但是上级部门就是不批准。”

“这个事情,一汽、二汽和宝马汽车集团,都是有实力做到的。”

吕坚强这么一说,陈奇算是明白了对方的担忧所在。

一汽和二汽就不用说了,级别就比首都汽车制造厂要高。

至于宝马汽车集团,那就更加特殊了。

不管是在汽车行业的影响力,还是在部委那边的影响力,都是非常特殊的。

它们三家要是想要搅浑某家汽车厂的合资项目,还真是有这个实力。

至少在日程上面给你设置一些麻烦,肯定是没有问题的。

“虽然你的担心不是一点道理都没有,但是毕竟是还没有发生的事情。”

“我们也不可能因为有这些担心就找上级提前说什么。”

“再说了,政策文件都已经出台了。”

“就算是我们有意见,也是改变不了的。”

陈奇不想对政策文件上的内容纠结太多。

只要厂里面正确的理解了这个文件,那就足够了。

其他的事情,走一步看一步。

反正这些年上级出台的各种各样的文件也不少。

这一次的政策,到底能够持续多长时间,他也是心中没谱的。

极端情况下,过几个月就变更都是有可能的。

从这一点上面,就能看到宝马汽车集团有江辉这个掌舵人的优势了。

……

“厂长,幸亏你早做决定,在《汽车工业产业政策》正式出台之前,我们厂就已经开始研发汽车,并且提前搞定了生产资质问题。”

“要不然按照现在的政策,想要从相关部门那边获得生产汽车的资质,估计是非常困难的。”

李大贵心有余悸的来到了李书富的办公室。

作为民营企业,现在虽然已经受到政策支持和鼓励发展。

但是具体到汽车行业的话,情况还是很不一样的。

吉利冰箱厂已经只是一家生产冰箱的企业,虽然在当地也算是大型的民营企业了。

但是冒然转型生产汽车的话,肯定是没有那么容易获得生产资质的。

“之前国内的汽车行业,确实是存在‘散、乱、低、慢’的问题,我们厂都算是其中的问题点之一。”

“不过在政策出台之前我们就顺利的成为了正规军,也算是政策的受益者了。”

“今后其他的企业想要进入到汽车行业,难度就很高了。”

李书富的心情非常的好。

这个政策上面的不少内容,他觉得对吉利汽车都是有好处的。

特别是鼓励汽车消费,这意味着他押宝汽车产业的做法,绝对是正确的。

努力很重要,但是努力的方向同样很重要。

李书富也生怕自己努力的方向错了。

那样子是很致命的。

现在看来,这个担心可以放下了。

“确实如此,不过这一次的政策抬高了汽车生产的门槛。”

“对我们来说,也有一些地方是需要做改变才行的。”

“比如产品的认证,如何才能满足这方面的要求,之前我们内部是没有去考虑的,现在需要好好的研究一下了。”

“后续汽车行业管理部门会同有关部门制定汽车产品的安全、污染控制及节能等有关技术法规、管理法规和管理制度。”

“这肯定也会对我们的生产造成一定的影响。”

李大贵是认真学习研究了政策文件的。

这个工作,肯定是要做的。

“反正这些要求都是针对整个行业的,不是单独针对我们。”

“这个行业里头,不同的主机厂的实力有高有低。”

“相关部门在制定具体的落实文件的时候,应该会考虑这些情况。”

“不至于制作出一个许多厂都无法达成的任务指标出来。”

“所以短期内我觉得不需要特别担心,只要随时关注政策法规的变化,确保我们可以对应就行。”

李书富这么一说,李大贵忍不住点了点头。

道理确实是这个道理。

看来是自己多虑了。

……

“沃尔斯,华夏那边颁布了新的汽车产业政策,今后去华夏设立汽车生产工厂,就只能是以合资的形式来展开。”

“并且我们的股份占比不能超过50%。”

瓦尔迪这段时间有参与到BMW考察华夏市场和合作伙伴的事情之中,知道公司在考虑要不要进入到华夏市场。

现在出现了重大的政策变化,他自然是要及时的跟总裁沃尔斯沟通。

“我也已经听说了。”

“这个政策虽然会对今后我们进入华夏市场产生一定影响,但是应该应该比较有限。”

“本身现在大众汽车进入到华夏市场,就是跟沪上汽车制造厂和一汽合资的。”

“我们要进入到华夏市场,肯定也要找一家合作伙伴去沟通,这样子才不容易出问题。”

“现在无非就是政策正式规定,我们的股份不能超过50%而已。”

“但是只要我们找的合作方不是那么的强势,就算是我们只有50%的股份,公司的话语权也可以掌握在我们手中。”

沃尔斯倒是比较淡定。

一方面,BMW这边虽然有想法要进入到华夏市场,但是并不着急。

相对来说,华夏的豪华车市场的规模还不是很大。

BMW现在进去的话,也是充满了挑战。

它们还有时间可以观望一两年。

另外一方面,技术是掌握在BMW手中。

它们有足够的手段去掌控合资公司,从合资项目里头获得更多的利润。

比如肯定是有一些零件需要从BMW这边进口。

到时候一个零件是卖100美元还是200美元,还不是BMW说了算?

合资公司这边根本就没有什么讨价还价的能力。

这么一来,最终就算是只有50%的股份,BMW也可以实际上获得70%,甚至是更高的利润。

“这倒也是,不过政策的出台,对华夏汽车行业的发展应该还是很大的。”

“今后华夏的汽车产业,应该会进入到一个快车道。”

“特别是华夏开始明确鼓励个人消费者去购买汽车,把汽车产业定位为国民经济的支柱产业。”

“这对我们来说,也算是一个好消息。”

瓦尔迪现在是有点看不上华夏汽车市场,但是对未来还是比较期待的。

那毕竟是全球人口对多的一个市场。

一旦个人消费者的数量大幅度的增加,BMW就可以考虑正式的去华夏投资建厂了。

“是啊,华夏这个汽车市场终于开始崛起了。”

“以后全球汽车市场的格局,估计都会不断的发生变化。”

“我希望华夏能够尽快的成为跟美利坚媲美的汽车市场。”

“那个时候,我们公司的销量肯定可以上升一个台阶。”

BMW主打的是豪华车型,客户群体数量是受到一定限制的。

只有不断的开拓更多的市场,销量才有不断提升的空间。

很显然,华夏市场是具备各种值得期待的因素。(本章完)

第485章 皮卡的春天

“叔,相关部门如今对汽车行业制定了这么重大的政策文件。”

“我在想是不是可以借着这一次的风口,提出皮卡车型定位变化的提议出来。”

“看看能不能让相关部门改变皮卡被划归到商用车类别中的轻型货车行列的局面。”

眼看着自家的皮卡马上就要量产了,魏建君也是很希望它的销量能够高一些。

虽然之前规划的时候,这些皮卡主要都是用来出口的。

但是如果国内和国外都能同时热销的话,肯定是更好了。

那么一来,长城汽车的发展就稳了。

“皮卡具有载货功能,在设计和技术特征上用于运送货物,符合商用车的定义。”

“想要让相关部门改变这个定义,恐怕没有那么容易。”

魏德亮不是很看好侄子的这个想法。

毕竟就连他自己都倾向于认为皮卡是属于商用车,而不是乘用车。

市面上购买皮卡的单位,基本上也都是用它来拉东西的。

家庭使用的个人消费者,根本就不会购买皮卡。

毕竟皮卡最典型的特征就是可以拉人,也可以拉货。

如果你没有拉货需求,那就不会买皮卡。

直接买轿车或者SUV就行了。

“单靠我们自己的影响力,肯定是很困难的。”

“但是现在宝马汽车集团的路虎X系皮卡在海外的销量很高,在国内也算是卖的不错。”

“他们肯定是希望这个销量能够有进一步的提升。”

“与此同时,羊城标致那边,它们生产的标致 504皮卡,卖的也还过得去。”

“但是对方肯定也是希望销量能够更上一层楼。”

魏建君将自己的想法说了出来。

这个事情,肯定不能依靠单打独斗,得想办法拉拢更多的企业一起向上提议。

对于华夏汽车行业来说,应该没有几家厂会反对这个提议。

哪怕是现在没有生产皮卡的厂家,也不确定自己今后是否会生产。

“你可以试一试,但是短期内估计不一定有好的结果。”

看到自家侄子那么的执着,魏德亮倒是没有继续打压他的积极性。

这个事情,从理论上来说,毕竟还是有一定的可行性。

特别是宝马汽车集团那边愿意发力的情况下,一切都是有可能的。

“我们的皮卡发动机是从南山发动机那边采购的,一部分高配车型的自动变速箱是从南山变速箱采购的。”

“从某种程度上来说,我们也算是宝马汽车集团的客户。”

“借着这个由头,我准备去深城那边一趟。”

“看看能不能找到机会直接跟江辉沟通交流,说服他支持我的想法。”

魏建君现在已经有了具体的想法,才会跟自己叔叔沟通交流这个事情。

对此,魏德亮自然没有意见。

羊城标致和宝马汽车集团都在岭南省,去出差交流一下,没有坏处。

……

“江总,长城汽车的魏总后天来我们南山发动机参观交流。”

“他想要约你见面聊一聊皮卡车型定位的话题,不知道你是否有空?”

胡水文作为南山发动机的总经理,对于客户的要求,自然是尽可能的去满足。

毕竟魏建君的要求,不算多么的过份。

“皮卡车的定位问题?”

“它们想要把皮卡车从商用车变为乘用车?”

江辉是知道长城汽车公司在准备一款皮卡的。

里面有不少零件都是从宝马汽车集团这边采购的。

不过他没想到魏建君居然还能有这样子的见识。

历史上,皮卡车型在国内发展不起来,最关键的原因还真就是因为它被定位为商用车。

在很多城市,白天都是不允许皮卡进入的。

这让大家怎么买?

并且商用车和乘用车相比,在车检等各方面都是有不一样的要求。

最终倒是皮卡在华夏没有太大的市场。

反观美利坚那边,皮卡可是一直都是销量冠军榜的常客。

从某种程度上来说,华夏的汽车市场跟美利坚市场是最相似的。

两边的消费者对汽车的喜好程度,也都是最接近的。

像是东瀛,小型车当道,大多一点的车,销量都不高。

而在欧洲那边,两厢车很受欢迎。

但是美利坚和华夏这边,除了皮卡之外,其他受欢迎的车型种类,整体上都是高度相似。

一旦可以让皮卡在华夏变为乘用车,那么将来华夏的皮卡市场,绝对是非常值得期待的。

这一点,江辉自然也是能够想明白。

“是的,就是这个事情。”

“这段时间相关部门出台了重磅汽车产业政策,估计魏总感受到了机会。”

“他们公司现在把宝都压在了皮卡上,如果真的可以实现皮卡定义的变化,那么对他们来说绝对是一件大好事。”

“我们的路虎X系皮卡,如今每个月出口海外的销量达到了将近3万辆。”

“如果将来在国内也能热销的话,对我们集团来说也是一个大好事。”

“甚至我们还可以推出更多型号的皮卡车型出来。”

“这一点,对我们来说也是好事,所以我觉得可以跟魏总交流一下。”

胡水文把自己的想法给说了出来。

不管自己是支持还是不支持,江辉肯定都是要见一见魏建君的。

这一世,华夏的汽车行业发展节奏完全变化了。

但是今后肯定还是有长城汽车的一席之地。

江辉对魏建君,也是有点兴趣的。

“行,那就跟魏总先聊一聊。”

“不过短期内要彻底的改变皮卡定位的问题,估计没有那么容易。”

“在深城或者岭南省试点一下,倒是有可能。”

江辉想到后世一直都没有改变皮卡的定义问题,现在就算是自己去推动,估计阻力也比较大。

主要是一旦定义变化之后,肯定会导致一系列的新问题。

比如皮卡车上拉着一些容易把道路搞脏的货物,或者皮卡车在小区停车的问题。

这些都会影响这个事情的发展。

不过,尝试一下,试着放宽几年,并且还只是在一个地区试用的话,倒也不是不可能。

……

“江总,美利坚去年全国销售了1500万辆左右的汽车,其中有20%左右都是皮卡车型。”

“这是一个有着几百万辆市场潜力的重要细分车型。”

“但是在我们国内,皮卡车型去年的销量连5万辆都不到。”

“我觉得这个情况是不合理的,应该去改变。”

魏建君见到江辉之后,自然是要寒暄片刻,然后才正式的进入到主题。

双方目前的地位差距还是非常大的,所以魏建君也没有绕圈子,直接把自己的想法跟江辉进行了分享。

“你说的有道理,皮卡在全球范围来看,算是很重要的一个细分市场。”

“不过最主要的市场还是在美利坚,我们国内的情况,短期内跟美利坚还是有比较大的差别。”

“想要在国内让皮卡车型成为乘用车,还是非常麻烦的。”

“在美利坚,大部分的皮卡车主都是有自己的独立停车位,停车不是问题。”

“但是在国内的话,皮卡在城区里头的停车都是一个问题。”

“不少小区的停车位都是不适合停皮卡。”

“并且皮卡用来运货的问题,确实是非常的明显。”

“想要在国内大规模的改变这个局面,恐怕是比较困难的。”

江辉没有打算直接抛出在岭南省或者深城试点的方案,而是先把问题摆出来。

看来魏建君有没有什么想法去改变。

作为未来华夏汽车行业的重要参与者,他对魏建君的能力还是比较看重的。

要不是这些人都是不甘于人下,他都考虑是不是让他加入到宝马汽车集团,到时候作为其中一个汽车品牌的负责人来培养呢。

“停车和用车确实是有一些问题,但是肯定是有办法解决的。”

“现在上级鼓励万众创业,鼓励大家下海。”

“这要创业,就会涉及到各种各样的货物运输问题。”

“如果这些老板自己有一辆皮卡的话,不管是作为日常的交通工具,还是作为货物运输工具,都是很方面。”

“可以说修改皮卡车型的定义,对于民营经济的发展是很有好处的。”

魏建君从很不一样的角度提出了一个修改皮卡定义的优点出来。

不得不说,这个理由还是有一定道理的。

后世五菱之光这种车型一度卖的很火爆,其中最主要的消费者就是做各种小生意的小老板。

如果皮卡的定义可以变为乘用车的话,那么那些小老板很可能就会考虑购买皮卡了。

毕竟在大多数时候,皮卡作为运输工具,比五菱之光之类的小面包要更加方便。

“你这个说法还是很有道理的。”

“不过修改皮卡定义终归影响比较大,相关部委那边肯定会很慎重。”

“为了快速见效,我建议先考虑在岭南省或者其他一些沿海省份先试点。”

“当然了,长城汽车所在的城市,也可以考虑请相关部门开通试点。”

江辉觉得这个事情可以尝试一下。

万一前世没有成功的事情,在自己手中搞成功了,对宝马汽车集团来说,绝对不是坏事啊。

毕竟路虎X系在皮卡市场上面,已经形成了优势地位。

到时候在国内的销量,还是非常值得期待的。

“先在一部分城市试点,倒也是一个不错的方案。”

魏建君听了江辉的话之后,立马眼睛一亮。

他之前没有想过试点的问题,但是现在想一想,似乎这样子的方案,可行性会高很多啊。

“江总,我准备再去找羊城标致和沪上通用等公司的人沟通一下。”

“到时候大家一起跟相关部门提议,开通皮卡车型在一些城市的试点工作。”

魏建君既然走出了这一步,自然就要努力的往下走。

最关键的宝马汽车集团已经搞定了,羊城标致这边他也有足够的信息说服对方。

毕竟对方都是有皮卡车型在量产之中。

至于沪上通用,虽然它们现在都还没有开始量产生产汽车,并且也没有计划生产皮卡。

可是通用汽车在美利坚是有大量的皮卡车型贡献销量的。

如果华夏这边皮卡也很有市场的话,对通用汽车来说,这绝对不是坏事。

“可以,我这边会安排一个人专门跟你联系,尽快的把这个事情给落实下来。”

江辉也没有磨叽,趁着现在各个部门都在积极改革,尽快的把事情敲定下来,他觉得是问题不大的。

甚至他都准备等会先跟深城这边沟通,首先在深城把皮卡的试点工作给搞起来。

……

“领导,我已经跟相关部门沟通过,把皮卡纳入到乘用车来管理,问题不是特别的大。”

“初期先试行三年,后面根据实际情况再作调整,我觉得是完全没有问题的。”

自从江辉跟刘天武打电话沟通了皮卡车型纳入到乘用车来管理的事情之后,深城这边立马就开始了行动。

作为华夏最大的汽车城市,深城这边各个部门肯定不会在这个事情上面设置门槛。

说的夸张一点,宝马汽车集团缴纳的税收,是他们工资的最主要来源呢。

更加不用说他们的亲朋好友,或多或少都有在宝马汽车集团上班的。

“我们市里面的协调工作,肯定是很容易搞定的。”

“但是岭南省那边的相关试点工作,你也亲自去协助推动一下。”

“我看过了相关的报告,皮卡车型在美利坚市场是很畅销的。”

“如果国内真的可以改变皮卡车型的定义,那么今后宝马汽车集团在国内的销量还能再上一个新台阶。”

“到时候指不定他们就又要开始修建新工厂了。”

刘天武之所以积极的支持皮卡车型定义修改的事情,自然是因为这个事情对深城有好处。

而对于岭南省来说,羊城的羊城标致和深城这边的宝马汽车集团都希望这样子做,阻力其实就不是那么的大了。

毕竟也只是试行嘛。

真的问题很大的话,后面也可以取消或者调整政策的。

没有必要一开始就直接拒绝。

但是如果是在其他没有汽车产业的省份去推动的话,指不定就有比较大的阻力了。

“没问题,这一次宝马汽车集团会联合好几家汽车公司一起跟部委那边和岭南省这边提议。”

“最终这个方案肯定会得到各个部门的重视。”

“我去跟踪一下,争取在这个月内就有结果。”

姚一鸣难得有机会为宝马汽车集团争取利益,现在是表现的非常积极。

宝马汽车集团发展的越好,他的仕途就越值得期待。

这个情况,放在深城许多体制内人员身上都是适用的。(本章完)

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