第926章 怪兽出笼

咣当一声,两根铁轨被重重的摔在地上,激起一阵烟尘,才走了几百米的工人已经累的瘫倒在地上,都忍不住喘起了粗气。

好在紧跟其后的管教连忙走了过来,吩咐负责后勤的人给他们送来了绿豆汤,供他们补充体力。

然后管教才对他们说道,“如果大家觉得太重,那咱们就一次搬一根过来,不过先告诉你们,今天就咱们三个屯负责搬运铁轨,一共要搬两百根,天黑之前搬完,大家心里做好准备,明天就开始各屯轮换。”

众人一听,这才松了一口气,他们刚才是真的担心让他们就这样挑上一天,那样还不真的要累死?

另一边搬运枕木的也不轻松,虽然来回都有马车来拉,但是枕木的重量也不轻啊,实心的木方,一根一米二长,就这一根就有几十斤重,还要搬上搬下,同时他们还要负责用铁丝给枕木的两头捆扎,五十个人负责这个工作,一公里就是将近两千根,同样也不轻松。

如果说挑钢轨和搬枕木都是苦力活儿的话,那负责固定钢轨的就是体力活加技术活儿了。

另外两个屯的工人,一共十个什,每个什又挑出了一个什长和一个伍长,共二十个人正在跟着林飞派来的工匠学习固定铁路的方法,然后等这二十个人学会了,再让他们各自带四个人,这样方便快速学习。

“大家看好了,路基上面放的这一排黑木头,就叫做枕木,你们在干活之前,先用这长头铁锤量一下枕木之间的距离,如果没到位,再用铁锤从两边轻敲一下,直到间距正好和铁锤的锤头长度一样就行。

“然后再拿这个黑色的胶垫,这东西是用麻团和沥青,还有橡胶混合压制的,把这东西放在枕木安放铁轨的地方,然后再往胶垫上面放一块这个钢板座,把它俩对齐。”

负责教授他们技术的工匠,将一片一厘米厚的锻造钢板放在了胶垫上面,胶垫主要是起到缓震还有增加摩擦力的作用,省的钢轨在枕木上左右晃动。

而那块锻造的钢板轨道座上,正中间正好有个卡槽,可以将铁轨的底面卡在卡槽里,避免铁轨的晃动,卡槽两边多出来的钢板上,每侧还有三个孔,是用来砸入道钉用的。

几个工匠先教他们把枕木定好位置,然后又在上面摆上一张胶垫和钢板轨座,接着指挥众人合力将一根铁轨抬到了枕木上,这才继续教授他们下面的环节。

“都仔细看好,把钢轨放好位置之后,就用这个道钉插到这个板座的孔里,带钉帽的这一边压在钢轨的底座上,然后用锤子砸进去,一边砸上两个,把钢轨从两边卡住,然后底座的外面这个孔再砸一根钉子,把这块钢板也钉在枕木上,大家先看我做一遍。”

那工匠说着话,就招呼工人先把圈拉大一点,向后退出两步,给自己留出空间,然后先检查枕木距离,再进行微调之后,将道钉立在钢板上的预留孔中,然后抡起大锤几下就将一根手指粗的道钉砸入了枕木中。

道钉一般都是平头的,没有尖锐,所以砸进去的时候就会把木材的纤维一起砸断,砸进去,这样就不会把枕木砸的裂开,如果用尖头钉子的话,是肯定会把枕木砸劈开的。

工匠一边演示,一边介绍砸钉子的技巧。

道钉虽然很大,但也有钉子帽,也就是钉子尾端凸起的那个扁平状物体,不过和寻常钉子不同的是,铁路道钉只有一面的钉帽是向外凸起的,目的就是专门为了用它按住铁轨的边缘。

想用这样的钉子把轨道卡住,钉的时候就要稍微向里斜上一点,这样两边的钉子就能将轨道咬的更紧,等到一根枕木上的十二根道钉全部钉好之后,工匠再次拿出几个曲别针形状的弯形弹簧扣出来,然后对众人再次说道。

“大家看好,等道钉钉好之后,再用这个卡子,往每个钢轨与枕木的连接处卡上一个,直接用垂直于钢轨的角度卡在上面,然后用锤子砸死,这一根枕木上的活儿就算完成了。

这每一节钢轨,就有一百八十多个枕木要钉,现在你们来按照我说的办法亲自操作一下,有不会的就可以再问。

记住了,你们这些人是必须学会的,因为你们要去负责教同一个什伍的人学习这个技术,如果学不会,下场你们自己应该知道吧?”

等工匠教完这二十个伍长和什长之后,便让他们立刻动起手来,两人一组,同时从一根枕木的两头下手,这样施工的时候,速度就会比较快。

他们从工厂内延伸出来的部分,和他们刚铺的那个接头位置开始施工。

二十人一字排开,都开始矫正枕木的间距,然后就开始钉入道钉,再用弹簧扣将轨道彻底卡住。

几个工匠站在旁边来回巡视,发现谁钉的不好,或者顺序弄错,就会亲自在一旁现场指导,一直到他们钉好了第一节百米长的铁轨时,这群人也把基础的工序和操作技巧都搞明白了。

然后这些什长和伍长又各自回到了自己的队伍中,开始给自己的队员讲解这个轨道安装的流程,以及技巧和注意事项,就这样,这两个屯共一百人的安装小队,就开始缓慢的安装起来。

等众人安装好五百米的钢轨时,这一百人的安装工就基本把步骤和流程,以及注意事项都摸清楚了,大家安装轨道的速度也开始快了起来,只要枕木和铁轨到位,他们一百个人只需要十分钟左右,便可将一节百米长的铁轨安装完毕。

就这样一直到了下午,整个铺装铁路的六个屯,已经把铁路从机车厂这里向外铺出去了1.6公里的距离,也就是这个时候,负责整个项目的林飞做出了让铺路队暂时停工的决定,他接到下面几个工匠的报告之后,和首领商量了一下,最终决定同意工匠们的提意,现在就把火车开出去,拉上需要的各种材料,边铺边往前走。

现在都已经铺出去1.6公里了,要是还按照原来的方法,五十个人一次搬一根铁轨徒步走过去,先不说累不累的问题,光是来回走路就浪费不少时间啊,效率实在太低了。

罗冲向林飞询问了奋进型样车的情况,以及火车车厢是否能够担任这个任务,得到的答案是肯定的。

奋进型的样车一个星期前就弄好了,甚至都刷好了黑红两色的油漆,至于运载铁轨的车厢,这个倒是没有现成的。

按照车厢宽度是轨距的2到2.5倍来算,那么这条轨距只有75厘米的铁路,上面使用的车厢宽度就是一米五到一米八左右的宽度,为了节约成本,以及提高车体的稳定性,罗冲将车宽定在了一米六宽,这个宽度如果用来客运的话,并排堪堪可以放下三个座位。

再按照车厢长度是宽度的七到八倍来算,那么一米六宽的车厢,长度就是11.2米到12.8米之间,罗冲直接凑了个整,将车厢长度定成了十二米。

因此之前机车厂生产制造的客货车厢,就全是按照一米六宽,十二米长一节制作的,只不过用来拉货的车厢四面都有车厢壁,限制了承载物的长度,运那些零散的枕木可以,但是运一百米长的钢轨显然是不可能的。

想要运输钢轨,最少也需要八节车厢才行,而且还得是平板车,这样才能让钢轨贯穿八节车厢,放在平板上面。

这样的平板车厢,机车厂里现在是没有的,不过好在他们生产了许多货运车厢的半成品,也就是只有前后两个轮架,然后轮架上装上了车厢底板的大梁,但是没有车厢底板,更没有立起来的车厢壁,站在大梁上面都可以看到下面轨道的那种。

换个说法,就是刚给车厢铺好的龙骨和肋骨,还没包上肉和皮。

这样的车厢自然是无法用来装矿石或者运人的,甚至连枕木都装不了,但是却不妨碍装载钢轨,反正那东西长,从一号车厢一直伸到八号车厢了,就算下面全是窟窿,它也漏不下去。

说干就干,林飞和罗冲还有几个火车项目的研究员商讨了一下,最后制定了计划,把奋进型的样车开出去,后面挂上八节半成品的车厢桁架,用来露天运载钢轨,然后再挂上八节完全体的货运车厢,装满八个车皮的枕木,最后再挂上四节客货两用车厢,用来运载道钉、轨座、胶垫这些配件,还有锤子、铲子、镐头等工具,以及负责铺路的人员。

林飞和一众研究所的工匠和研究员们都兴奋极了,他们生产的火车终于要开出去了,虽然今天注定跑不出十公里,毕竟只是出去负责拉钢轨而已,但最起码终于能看到这个小家伙出去了,众人还是很兴奋的。

奋进型样车第一次发车,林飞自告奋勇非要当第一任司机,他绕着车头指挥着工匠们到处检查,该加机油的地方加机油,该加煤水的地方加煤水,他又亲自检查了各项操纵系统,然后就开始点起了锅炉。

奋进型的火车头很小,毕竟只有半个人高,驾驶位也不大,所以这个车型并没有什么司机副司机和司炉的配置,只有一个驾驶员,和副驾驶员,一般只需一个人,就可以完成控制火车,还有加煤和添水的工作,放一个副驾驶,纯粹是为了防止发生意外用的。

林飞没有找什么副驾驶,他一个人就干了司炉和司机两个人的活儿,虽然弄得满手都是黑灰,但却忙的乐此不疲,没一会儿,锅炉水箱里的水就沸腾了起来,产生大量的蒸汽,然后再被许许多多的烟管和废气管进行二次加热,使之变成过热蒸汽,最后一松阀门,汹涌的冲向了车头两侧的气缸之中。

轰——

蒸汽涌入气缸,推动活塞,带动连杆,推拉着三对主动轮猛地向前转了半圈,整个火车头突然一震,向前蹿了半米出去。

四周围观的众人都兴奋不已,这个‘大家伙’真的动起来了。

呜————

林飞突然拉响了汽笛,火车头顿时发出一阵尖啸,他站在驾驶位上大声喝道,“都闪开,火车要出站啦。”

他高兴的像个玩弄着大玩具的孩子一样,收了汽笛,又开启了送气的阀门,蒸汽再次涌入气缸内,火车也开始缓缓的前进了起来。

呼——呼——呼——呼——

一股一股的白气从车轮两边喷薄而出,奋进型的样车自出生以来,终于驶出了那个制造它的车间。

车间外,本来被集合在这里准备搬运枕木和钢轨的四个屯奴隶们,他们突然一脸懵逼的看向了车间方向,刚才那几个管教和工头告诉他们在这里等着之后,就一起去了那个车间里,随后没多久就从里面传来了很多人闹哄哄的声音,好像里面的人都很兴奋一样,然后又突然传来一声不似人声的尖啸,也不知道是什么东西在响,反正声音很大就是了,随后又又源源不断的烟气从那个车间门口喷出来,不知道的还以为里面是不是着火了。

奴隶们很懵逼,他们知道这个城池是汉部落炼铁的基地,也知道先前那个轧钢厂的车间里存放了很多的钢轨,但是眼前这个车间里面是干什么的,他们却不知道,只知道他们要修的铁路,就是从这个大车间里的地面上延伸出来的。

所以说,这里面应该装的就是什么重要的东西吧,否则为何专门花那么多人力物力修一条铁路通到这个大屋子里?

正当他们疑惑不解的时候,只见又是一声刺耳的尖啸之后,一群工匠和管教们突然从那个车间里跑了出来,大家的目光都集中在深邃的车间门口,好似有什么东西要出来了一般。

伴随着一阵白色的氤氲之气,一头红黑色相间钢铁怪兽突然冲破白雾,脚踏钢轮,一路火花带闪电的呜呜嚎叫着就从车间门口跑了出来

(3/3)补昨天

(本章完)

第927章 别具一格的客货两用车厢

蒸汽机车向两侧喷吐的白雾,好似怪兽的鼻息,头顶汽笛的鸣响,好似怪兽的怒吼。

呼呼呼呼——

一股股的高压蒸汽推动着活塞来回做功,钢轮滚动,顺利的将火车头驶出车间。

奴隶们都看呆了,他们根本不敢想象世界上会有这样的怪物。

“这个,难道是辆车吗?”有人傻傻的看着那纯金属结构的火车头问道。

“应该,是吧,你们看这东西,它也有轮子,而且正好和他们铺的那两根铁棍一样宽,所以这路就是专门给这家伙跑的吧?”旁边的同伴也看着正好卡在轨道上的火车轮子说道。

“你们快看这车的后面,那个里面装的不就是咱们挖出来的煤块吗?所以这个车就是专门用来运煤的?”又有人看着面前的火车头推测道。

“为什么你们想的都是这个?难道你们就不好奇这东西没有牛马来拉,也没有人推,那它到底是怎么往前走的吗?”人群中再次发出惊疑之声。

然而周围的人都摇了摇头,这倒不是他们不好奇,不想知道,而是心里自然而然的认为,不管汉部落出现了什么不可思议的东西,都应该是正常的,这有什么好稀奇的。

就像汉部落的大帆船,只要挂上一块布,就能被风吹着跑,这他们以前没见过时谁敢相信?

就像当初他们被俘虏的时候,汉部落用的那种可以将铁球打出好几里的武器,这东西要不是他们亲身体会过,谁又会相信?

还有那用风来驱动的风车,又或是眼前这个超大的铁车,谁知道它是靠什么来前进的,但这和他们有关系吗?只要知道这是汉部落弄出来的一种车就好了。

在场的这些奴隶们,或者说汉部落的所有人,他们早就在罗冲带来的科技大爆炸中麻木了,各种神奇的东西不时的就会冒出来,大家都已经见怪不怪了。

他们只需要知道,这是首领的点子,弄出来的这东西是干什么用的,对他们会有什么影响,知道这些就足够了,至于这东西什么原理?恐怕只有极少数人才会对此产生兴趣。

呼——呼——呼——呼——

当火车喷吐着白烟从他们面前驶过,最后停在两百米开外时,这才有工匠和管教过来招呼他们。

“好了,都别在这愣着了,都跟我去车间,咱们把后面的车厢推出来,然后挂在车头上,剩下的铁轨,你们全都装到这辆车上就好了,就不用你们用肩扛了。”

管教招呼着奴隶们前去车间推车厢,还说要用这辆车来运输钢轨,大家一听顿时就振奋了起来,因为早上的时候他们就已经知道了,今天一共要把两百根钢轨送到工地上去,可是他们干到了现在,也才弄了三十多根,剩下的要是都用肩扛到工地上去,他们可能真的要累死,而且就算累死了也不可能今天完工。

一群人乌泱泱的跟着各屯的管教进了车间,大家进来之后才发现原来这里的地面上还铺了好多和外面一样的轨道,并且这里面甚至还有一个圆形的轨道调头用的道岔,那些车厢还有车头,都是可以在这里面任意转动的。

一群人二十人分为一组,每组推着一辆光秃秃的车厢桁架就出了车间,然后一直推到火车头的后面,早有工匠等在这里,手中拎着一个擀面杖粗细的钢制插销,把车厢的挂扣和火车头尾部的挂钩插到了一起,很简单的就连上了一节车厢。

奴隶们看的十分惊讶,原来这东西全是可以挂在车头后面的吗?再想下刚才车间中停放的那么多车厢,莫不是全都要挂在这上面?

额滴个神呐,这要是全都挂在一起,那这辆车岂不是就跟蛇一样长了?!

“这不会是要咱们把刚才那些车全都连在这个上面吧?”有人不敢相信的问道。

“肯定是,刚才管教不是说了吗?让咱们把那铁轨全都装到这上面,你们想想铁轨有多长?我看不挂个十几节,恐怕都装不上铁轨。”又有人肯定的分析道。

“嗯,这么说也对!”众人点了点头,然后又继续忙碌了起来。

一节一节的车厢桁架被挂在车头上,一共挂了八节,每节车厢十二米长,再加上各个车厢中间的空隙,正好一百米长,然后又有工人在车架的两侧插了一些铁棍当作车梆,这样就可以防止钢轨会从从板车的侧面掉下去了。

等那三个负责运输钢轨的屯开始往火车上搬运钢轨的时候,另外那个负责运输枕木的屯也已经把另外八节车厢挂在了后面,他们的这八节车厢都是有车厢壁的,设计的时候是用来装矿石的,但现在拿来装枕木也没问题,于是一群人就开始往上不停的装起材料来。

奴隶们一边往上装着东西,一边的小声讨论着,“我刚才数了下,这车不算那个红色的车头,后面挂的就有十六节,装的不是钢轨就是大木头,这些东西加起来得有多沉啊,这个铁车真的能拉的动?”

“应该能把,要不然他们也不会叫咱们来装啊,反正总不能一会儿装好了之后让咱们来推吧?就算咱们愿意,那也不一定能推得动啊。”

“也对,你说的有道理,而且怪不得咱们修的路是铁做的,下面还垫了那么多的木头,这要是直接把这么重的车放在这土路上,恐怕会直接把车轮压的陷下去吧?!”

众人深以为然的点了点头,然后继续往车上装着货物,忙活了两个小时之后,等钢轨和枕木都装满了,他们再次被叫到了车间里,然后又推了四节和刚才那都不一样的车厢出来,这就是机车厂按照罗冲的方案,弄来的客货两用车厢。

汉部落目前的车厢只有两种,一种就是专门用来拉矿石的车厢,这种车厢四面有坚固的车厢壁,用角钢做筋和框架,内嵌实木木板,非常的坚固,拿来装整箱的矿石是没问题的。

而且这种车厢的两侧,还有专门用来卸矿石的出料口,只要用一根撬棍把口子用杠杆原理的打开,里面的矿石就会倾泻而下,虽然不是翻斗车,但也算是一种简易的自卸车厢吧。

这种车厢没有顶棚,最多可以加盖一层帆布,甚至帆布都没有,以汉部落目前的情况,最多盖上一层稻草做成的草帘子。

另外这种专门用来拉矿石的车厢,也可以用来运载活的牲畜,比如牛马羊之类的活物,用这种车厢就可以让牲畜直接站在里面,而且本来就是拉煤的车,也不怕脏,弄点屎尿也是可以接受的。

除此之外,还有一种车厢,那就是奴隶们刚刚推出来的客货两用车厢了。

是的,汉部落压根就没有专用的客运车厢,因为反正也没人到处乱跑,要那么专业的客运车厢干什么?

之所以搞出现在这个版本的客货两用车厢,也是考虑到可能的客运需要,而且还是符合这个时代的客运需求。

正常的客运车厢,座位全是横向排列的,然后中间会留出一个窄窄的过道,轨距一米五左右的火车,车厢可以做到三米三的宽度,也就是最常见的客运火车布局,中间为过道,一边是两个座位,另一边是三个座位,一排就是五个,这是最常规的布局。

轨距一米左右的窄距火车,在日本最为常见,它的车厢宽度要窄上一些,正中间是过道,过道两边一边两个座位,一排就是四个。

像是汉部落这种75厘米轨距的,车厢一米六的宽度,如果还按照常规布局来设计,那一排就只能放下三个座位,中间是过道,然后一边放两个座,另一边是单座,而且过道和座位都十分的狭窄,毕竟才一米六,和家用轿车的宽度差不多,想象一下后排座要坐三个人,然后还要在中间留出一个过道,就知道究竟有多窄了。

而且一旦这样布置,就需要在车厢内塞进去很多座椅,再想装点别的就不可能了,今后就只能用来拉客,但是汉部落究竟有没有那么多人乘坐火车还不知道,卖出去的票都可能塞不满一节车厢,这样的情况下,常规布局的客运专用车厢,只要弄出来,必然亏本。

所以罗冲更改了车厢内的布局,将十二米长,一米六宽的车厢,当作医院的走廊来布置。

去过医院的应该都见过,医院的走廊里面经常会在靠墙的两侧摆放一些长条座椅,供看病的客人临时休息之用。

这种设计就非常适合汉部落目前的情况。

罗冲直接让工匠先打造出一个干净整洁的车厢,然后将车厢当作走廊,在两侧的车厢壁上,安装一排可以折叠收放的木制长椅,如果需要载客的时候,就把两边的长椅从墙壁上放下来,然后车厢两边就可以分别面对面的坐两排客人,中间的空地就当作过道。

要是当天的人很多,也可以像公交车那样,中间的过道上再站一些人,而且木制长椅这样的座位设计,也别想着卖座位了,如果有人买票的话,那就是按人次来买。

木制长椅的好处就是这点,首先造价便宜,而且容易打扫,再有就是乘客数量的亢余量很大,四个人也能坐,八个人也能挤一挤,这就是长椅的好处。

如果当天没有坐火车的客人,而是需要运货的话,那就把两边的长椅全部折叠起来贴在墙上,然后整个车厢瞬间就变成了像是集装箱一样四面平整空旷的车厢了,这样就可以用来装载各种货物。

不过考虑到客货两用车厢随时都有可能用来运载客人,所以这样的车厢运载的货物也是有规定要求的。

比如运载棉花,粮食,器材,器具之类的东西,就可以放在这种车厢,因为这样的货物基本上都很干净,不会把车厢弄得很脏,影响乘客体验。

如果运矿石,圆木,这类的东西,就直接丢到拉矿专用的车厢去,反正木材什么的也不怕脏。

另外还有一点值得注意的是,这种客货两用的车厢,它也不是完全封闭式的,换句话说就是,上面虽然也有车顶,但只是那种用来遮阳的车顶,当然,用来挡雨也没问题,但两侧车厢壁的上半部分是空着的,平时完全打开,也没有镶嵌玻璃窗户,只有一道卷起的竹帘可以手动放下,临时用来遮阳挡雨。

不过只有一道帘子终究作用有限,如果是运客的时候,那就没必要弄其他多余的操作了,如果是用来运货的时候,倒是可以在车顶上覆盖一层油布用来挡雨。

总而言之一句话,罗冲压根就没指望这东西真的能发挥什么客运的价值,更多的设计方面,还是为了运货而准备的,拉不拉客人,他都无所谓。

但是现在这样的设计却发挥出了它应有的作用。

等这四节空荡荡的客货两用车厢,也被挂到了火车的后面,管教和工头们就开始招呼奴隶们上车。

“好了,快点都排好队,这四节车厢就是给你们四个屯坐的,一个屯一个车厢,快点上车,看到车厢两边墙上的椅子了没,把那玩意儿放下来就可以坐在上面。

大家拿好自己的工具,互相挤一挤,实在坐不下就坐中间的过道地板上。”

众人一听顿时喜不自胜,忙活了一天了,以前不管到哪都是用两条腿去一步一步的量,没想到今天汉部落居然还给他们车坐,而且还是这种高级的车。

后面的四节车厢里,众人纷纷找好了座位坐下,舒服的倚在身后的车厢壁上,看着同样姿势坐在自己对面的人,大家全都会心一笑,一个屯五十个人,这一节车厢正好坐下。

有人忍不住的感慨道,“我突然很后悔怎么办?”

“后悔什么?”身旁的人好奇的问道。

“后悔当初听了族长的话,非要跟着他们去抢汉部落的城池,要不然也不会落到如今这个下场。

看看汉部落是什么样的吧!咱们部落连马车都没自己普及的时候,汉部落都已经造出来这种神车了,这一车居然装下了五十人,五十个人呐!而且中间还有空地呢。

这还只是其中一个车厢,在我们的前面,像这样的车厢还有三个,而且这车的车厢看起来还是可以随便加减的,这岂不是说,如果人更多了,直接再挂上几节车厢就可以?

这样神奇的车你们敢想吗?反正我是连想都不敢想,也不知道汉部落的人都是怎么想出来的这些好东西,而且不光想出来了,他们还做出来了。

我们当初居然还把汉部落当作敌人,现在想来真是可笑,恐怕汉部落压根就没正眼瞧过咱们吧,和他们一比,咱们就像刚刚学会种地的猴子。”

周围众人听完全都默不作声,事已至此,他们也不知道该说些什么,后悔?谁又不会后悔呢?可是后悔又能有什么用?!

就在众人坐在火车车厢内感慨万千的时候,车尾突然又传来Duang的一声,原来是几个工头商量过后,觉得现在已经是傍晚了,这趟出去到了工地之后,晚上肯定也不会再回来了,几个人一商量,干脆又挂了两节餐车上去。

一车用来拉粮食等食材,还有清水,另一节车厢放了几个煤炉子,还有架好的案板,专门用来作饭。

等后面的两节餐车都挂载好了之后,各屯的管教也分别拎着一盏手提的电石灯上了那四节客运车厢。

傍晚时分,客运车厢里本来已经有些昏暗了,一盏电石灯拿上来之后,瞬间将整个车厢照的通明透亮,从车厢头照到车厢尾,也照在了众多奴隶的脸上,他们全都不由自主的朝着那明亮的灯看了过去,就听到管教说道。

“今天大家也忙了一天了,现在天也快黑了,大家先稍微休息一会儿,等一会儿到了工地,咱们就做饭吃饭,然后今天就可以休息了。

等到明天,咱们这个屯就不用来搬钢轨了,这趟车上装的钢轨和枕木应该够用一两天的,到时候你们都去跟着学安装轨道,就是钉钉子那个活儿。

大家都把握好机会,认真的看,好好的学,争取等这条线的工程结束的时候,你们都能学会这铺铁路的技术,到时候拿到汉部落的户籍。

你们的鑫部落,已经是过去式了,睁开眼睛看看以后吧,看看咱们汉部落的这火车和铁路,咱们这火车有多厉害,不用牛马牵引,前面放个火炉子烧水就能走,不光能走,一次还能拉这么多的人和东西。

我也不瞒你们,这就是咱们汉部落刚研究出来的火车,你们修的这条铁路,就是咱汉部落第一条铁路,等把这条路修好了,你们就知道这火车的厉害了,拉的比船都多,跑的比马还快,以后咱汉部落有了这样的东西,这天下再也不会有其他的部落是咱的对手。

而你们,就是汉部落第一批的铁路工人,只要你们学会了这门手艺,在汉部落落户都是最基础的,想在汉部落过上好日子,那更不在话下,因为部落以后肯定会修更多的铁路,而你们就是最有经验的铁路工人。”

(1/2)五千字大章

(本章完)

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