第430章 华夏标杆工厂,量产即满产

1987年12月28日。

天气晴。

晴空万里,空气质量优秀。

宝马汽车集团的第三座工厂,经过了一年紧锣密鼓的修建,终于正式投产了。

作为国内技术最先进、产能最大的一座现代化工厂,之前就有不少领导表态要来参加这座工厂的量产仪式。

“领导,这个焊接车间是我们新工厂最大的亮点。”

在走完了固定的仪式流程之后,江辉亲自陪着机械工业委员会的负责人周建参观新工厂。

老丈人朱建生自然也跟着来参加这次的活动。

“得益于先进的机器人技术和自动化设备的广泛应用,我们的焊接车间已经实现了高度的自动化。”

“在焊接过程中,机器人以其精准的动作和高效率的工作方式,取代了传统的人工焊接。”

“这些机器人不仅具备极高的焊接精度,还能够根据预设的程序,自动完成各种复杂的焊接任务。”

冲压车间的生产环境有点太差,大吨位的冲压机工作的噪音是非常大的。

所以走马观花看了一下就去焊接车间。

“你们的这个焊接机器人是哪个厂家生产的?”

周建作为作为机械工业委员会的负责人,自然也是知道焊接机器人这个东西。

其实几年前一汽那边就从德意志采购了十几台KUKA的焊接机器人,用来提高红旗轿车的焊接精度。

不过机器人虽然不错,但是红旗轿车却是一直都没有起来。

要不然也不会走到跟宝马汽车集团合资的地步。

当然了,也许跟宝马汽车集团合资之后,涅槃重生了,倒也不是不可能。

反正对于上级来说,一汽旗下的红旗轿车也好,红旗宝马这家公司生产的红旗也好,本质上都是100%属于华夏人的汽车品牌。

“是我们集团下属的南山设备生产的。”

“焊接机器人等各种机器人,将来在汽车行业等各个行业都会有非常广泛的应用前景。”

“像是我们的白车身拼焊的工序,如果采用人工焊接的话,侧围、地板、发动机舱等各个总成的总量都是挺大的。”

“人工操作起来很不方便,对工人很不友好,关键是焊接精度没有办法保证。”

“稍微不小心就会出现搭接不良,焊接精度不满足要求的情况。”

“而变为机器人焊接之后,不仅焊接的效率提升了好几倍,焊接精度更是大幅度的提升。”

“这对于提升整个车身的强度来说,是非常有好处的。”

焊接车间是今天值得重点宣传的车间,江辉肯定是要好好的跟大家介绍一下。

今天不仅部委那边有人过来,华夏台那边也是有专门的拍摄团队过来采访和拍摄。

今晚或者明晚的新闻联播,指不定就能出现路虎汽车新工厂的新闻报道呢。

“南山设备都能够生产满足焊接车间使用的焊接机器人啦?”

周建一边说,一边往前走了几步。

路虎汽车的工厂都有规划专门的参观通道。

这个通道都是刷了绿色油漆,分界线是显眼的黄色。

一般情况下,参观团队都是尽量待在绿色区域,这样子可以充分的保证安全。

同时也最大程度的避免给操作工人带来影响。

不过周建要往前走几步,好好的看一看焊接机器人,这自然是没有问题的。

“是的,我们抽调了精通机械设计、材料、工程力学、计算机控制等各方的技术人员,专门花费了三年的时间进行攻关,今年顺利的生产出来焊接机器人。”

虽然实际难度不见得有江辉说的那么夸张,不过这个时候强调一下困难,肯定是没有坏处。

“焊机机器人需要承受高温、火花飞溅等恶劣工作环境的影响,所以它的机械结构设计必须考虑高强度、高刚性和良好的散热性能。”

“而焊机机器人的运动控制又需要达到极高的精度和稳定性,以确保焊接质量。”

“这要求控制系统具备高精度的轨迹规划和跟踪能力。”

“你们南山设备能够把这些难题都搞定,不容易啊。”

周建也是从基层技术员做出来的,这个时候也借机秀了一把自己的专业技术水平。

简单的几句话,如果不是对焊接机器人比较了解的人是说不出来的。

“是啊,机械结构的设计和运动控制都是非常有挑战性的。”

“并且在传感与检测技术方面也有许多的困难需要克服。”

“作为焊机机器人实现自动化焊接的关键部件,传感器需要能够实时监测焊接区域的状态,如温度、熔池形态等。”

“就是为了这么一个小零件,我们南山设备那边就耗费了不小的人力物力。”

既然周建对焊接机器人很感兴趣,江辉自然要好好的多介绍一下。

本身焊接机器人就是路虎汽车新工厂最亮眼的设备之一。

整个焊接车间总共使用了超过100台焊接机器人,这在国内绝对是第一名的存在。

就算是放在全球来说,也算是比较先进的水平了。

各个汽车巨头虽然都有使用焊接机器人,但一般都是在焊接车间当中比较大型的零件焊接工位上使用,其他的部位大多数时候还是使用手工焊接。

因为焊接机器人的价格还是太高了。

用人工焊接,会更加便宜。

并且这个时候的焊接机器人,柔性化做的没有后世那么好。

有些工序用焊接机器人去焊接,不一定能够实现。

至于在华夏,人工那么便宜,如果不是有必要的工序,大家对于从国外进口焊接设备来焊接,那就更加没有兴趣了。

按照正常的历史发展,要一直到了2005年之后新修建的各种汽车工厂的焊接车间,才会大量的采用焊接机器人。

再往后几年人工成本大幅度上升,2015年之后的焊接车间,基本上就是能够使用机器人的地方,都不会考虑用人。

因为那个时候机器人的价格已经大幅度的下降,用机器人去实现焊接,会比工人更加便宜。

关键是机器人它很听话啊。

不像是人,有的时候还不好管理。

“你们这个焊接机器人,完全可以在国内汽车行业以及家电行业等许多行业大规模的推广啊。”

“不仅可以大幅度的提升零件焊接质量,还能提高生产效率。”

“谁说我们华夏就不能修建现代化的汽车工厂?”

“我看你们这座新工厂,就非常的现代化嘛。”

周建对眼前的这座新工厂,评价显然是非常高的。

这几年,宝马汽车集团无疑成为国内工业界的明星。

作为改革成功的典范,周建很清楚要想做出更大的成绩,其实是很有挑战性的。

但是路虎汽车的新工厂没有让他失望。

完全有别于国内其他汽车厂焊机车间的自动化程度,进入到车间之后就整齐有序的布置,都给人一种自己是在美利坚或者东瀛参观国际汽车巨头的生产车间的感觉。

“我们南山设备下一步也会跟国内的客户推销我们的焊接机器人。”

“除了机械制造和汽车生产领域,我们还准备在电子设备制造领域,让我们的焊接机器人发挥重要作用。”

“对于精确、微小的元器件、电路板或连接器等的焊接,我们新开发出来的焊接机器人能凭借其高精度和稳定性,确保焊接的可靠性。”

“特别是在医疗设备的制造中,焊接机器人的应用更是提升了医疗设备的焊接质量,为患者治疗过程中的安全性提供了有力保障。”

“下一步我们也会同步的进军国际市场,把南山设备的焊接机器人卖到美利坚、东瀛和欧洲等地去。”

江辉知道国内现在的大部分工厂,其实还是用不起焊机机器人的。

再说了,用焊接机器人取代了人工焊接,那些人员如何安排也是一个问题。

“焊机机器人大有可为,到时候我们委员会也会跟各个下属工厂推荐你们的焊机机器人。”

“除此之外,其他的一些机器人,你们也可以大胆的去开发。”

“我觉得将来这会成为你们南山设备的拳头产品。”

周建的眼光还是很不错的。

这些年他也算是见多识广,知道机器人这种东西,绝对是很有前途的。

“我们一定会努力,把南山焊机机器人打造成为全球知名的一个焊接机器人品牌。”

周建都表示要帮助自己搞机器人推广了,江辉自然要稍微表态一下。

接下来,参观队伍绕着焊接车间走了一大圈,然后就进入到了涂装车间。

相比焊接车间来说,涂装车间肯定是没有那么方便参观的。

“我们的涂装车间的整个涂装过程中,机械化运输占据了重要地位。”

“除涂胶线装卸车身需人工外,其余环节全部自动化。”

“这大大提高了生产效率,并且自动化生产流程还确保了涂装质量的稳定性和一致性。”

刚刚说完机器人的事情,把焊接车间的自动化程度大大的宣传了一把。

现在来到涂装车间,自然也要先过渡一下,让大家继续感受到涂装车间的自动化程度。

然后才开始介绍具体的涂装工序。

“眼前的这条生产线是预处理线。”

“涂装前的预处理是确保涂装质量的关键步骤。”

“我们的涂装车间采用了先进的预处理工艺,包括脱脂、磷化等工序,以去除车身表面的油污、锈蚀等杂质,为后续的涂装工作打下坚实基础。”

“接着后面的是电泳线。”

“电泳涂装是车身防腐的重要手段,也是国际上最主流的车身涂装技术。”

“路虎汽车涂装车间采用了阴极电泳涂装技术,通过电泳作用使涂料均匀附着在车身表面,形成一层致密的防腐层。”

“这条电泳线自动化程度高,涂装效果稳定可靠。”

江辉熟悉而自信的给周建等人介绍自己的涂装车间的情况。

这条产线是国内最先进的,他自然是有这个底气。

“完成了电泳涂装之后,就来到了喷漆室。”

“喷漆室同样是我们的涂装车间中的核心车间。”

“它采用了南山设备协助研发的高效水洗式喷漆室,喷漆处理效果更佳。”

“我们的喷漆室还配备了先进的自动喷涂机和空气雾化往复喷枪,实现了喷涂的自动化和高效化。”

江辉今天主打的一个就是自动化。

在这个年代,自动化程度的高低,很大程度就决定了大家对你先进性的认可。

如果你能在这个时候把无人车间拿出来,谁都要给你点个赞,表示你的车间太先进了。

哪像是后世,大家见多识广,都觉得没有什么特别。

“最后就是我们的烘干室。”

“烘干室用于将喷涂后的车身进行烘干固化。”

考虑到今天来参加活动的领导并不是都很清楚汽车生产工艺,江辉介绍的时候自然也要通俗易懂,还要让大家对每个工序和车间的作用有一个基本的认识。

要不然走马观花的看一遍,到时候没有留下什么印象,那江辉的努力也就白费了。

“我们的涂装车间采用了节能的门型烘干室,这是一种媲美国际上最先进的烘干设备,其优点是热损失小、节能效果显著。”

八十年代的时候,华夏的电力供应并不是那么的稳定。

节约用电和节约用水的观念是经常被大力推广。

虽然宝马汽车集团作为用电重点保障单位,不需要担心没有电使用。

但是该节约的还是要节约。要不然这些设备到时候也很难在国际市场上发挥出自己的竞争力。

江辉给各个下属公司安排的产品,都不是单纯的为国内设计,而是要考虑全球的需求。

这种情况下,节能环保这个国际趋势就不能忽视。

要不然自是在国内玩的话,发展空间就相对有限了。

毕竟这个年代的华夏,工业水平跟三四十年之后是完全没有办法相比的。

“另外,在环保方面,我们的涂装车间采取了多项措施减少废气、废水的排放。”

“例如,电泳涂装室和油漆晾干室排出的废气被直接送入烘干室作为补充烘干用的新鲜空气,既防止了环境污染又节省了能源。”

“同时,车间还配备了先进的废水处理设备,确保废水达标排放。”

虽然环保在这个年代的华夏不是什么热门的话题。

但是这个汽车工厂修建在深城关内,在后世是妥妥的市中心。

江辉肯定不想把周围的空气搞得乌烟瘴气。

汽车工厂只要做好了环保工作,对四周居民的影响是非常有限的。

但是如果不注意的话,涂装车间的废气能够直接让方圆几公里的空气质量下降好几个等级。

稍微花些费用打一个标杆,让各级领导对路虎汽车高看一眼,还是完全值得的。

主要是江辉自己也是生活在工厂附近,他也要为自己考虑啊。

“先进的工艺设备、严格的质量管理、高效的自动化生产流程以及环保的生产措施,你们的新工厂必将成为华夏汽车工业现代化进程中的一个重要标志。”

“江总,我对你们集团是越来越有信心了。”

周建没想到在涂装车间这边居然还能看到那么多不一样的东西。

这绝对是意外之喜。

跟着周建一起来考察的人,自然也都听到了自家领导对路虎汽车的高评价。

以后做事情的时候,肯定也会有所倾向的。

“我们的车子从涂装车间出来之后,就会通过自动输送链送到总装车间。”

“这个车间是我们几个工艺车间当中占地面积最大,工人数量做多的一个车间了。”

不管是现在还是后世,总装车间都是汽车厂里头人数最多的一个地方。

很多零件是不大适合使用机器人去完成,人工会比较方便,比较灵活。

比如简单的门框胶条,工人安装起来很是快速,质量也有保证。

但是使用机器人的话,难度就不是一般的高,也很容易把胶条给搞坏。

毕竟机器人的控制零件在怎么样也没有人的手来到灵活、温柔。

其他许多零件的安装也是类似的情况。

几乎都是通过人工来安装、组装。

只会在一起零件重量比较大的工位增加一起辅助的设备而已。

“我们的总装车间在布局上采用了科学合理的流线型设计,确保了生产流程的顺畅与高效。”

“车间内设有发动机装配线、底盘装配线、车身装配线以及内饰装配线等多条生产线。”

“各生产线之间紧密衔接,形成了完整的生产体系。”

“同时,车间还配备了先进的吊装设备、输送带和自动化装配机器人等现代化设施,大大提升了生产效率。”

江辉介绍的这些东西,放在后世随便哪一个汽车厂的总装车间都可以这么介绍,并且做到比现在的路虎汽车还要好。

但那是后世!

放在现在,路虎汽车的总装车间绝对还是非常有竞争力的。

“总装车间的工序非常的多,为了保证质量,我们做了许多的努力。”

“首先,车间建立了严格的质量管理体系,对生产过程中的每一个环节都进行了详细的监控与记录。”

“其次,我们还在车间设立了专门的质量检测站,对下线车辆进行全面的检测与测试,确保其性能符合标准。”

“最后就是我们还会定期对员工进行质量意识培训,提升员工的质量意识和操作技能。”

虽然好多年前首都内燃机总厂那边就从东瀛导入了TQC管理工具,并且在许多工厂进行推广。

但是质量管理跟人息息相关,你就是有好的管理工具,也要好好的落实下去才行。

毫无疑问,许多工厂在这方面都落实的不是很彻底。

路虎汽车想要成为全球汽车巨头,自然要来点不一样的东西。

“跟焊接车间和涂装车间类似,我们的总装车间内使用了自动化装配机器人进行部分零部件的装配工作,大大提高了生产效率。”

“同时,我们还跟南山软件合作,引入了先进的信息化管理系统,实现了生产数据的实时采集与分析,为生产决策提供了有力支持。”

“这是国内唯一一个在总装车间导入了信息化管理系统的。”

自家工厂的号自然是要好好的宣传出去。

没看到华夏台的记者正在勤劳的拍摄记录?

“江总,你们这座新工厂,完全就是华夏汽车行业的标杆工厂啊。”

“我觉得他一点都不会比丰田汽车和通用汽车的工厂要差。”

周建虽然年纪不小了,但是跟着江辉从冲压车间开始一直参观到总装车间,耗费了差不多一个小时的时间,但是一点都不觉得累。

这种有收获的参观,他还是非常愿意参加的。

“领导过奖了。”

“其实我们刚开始规划的时候,还准备使用许多先进的工艺,不过技术上还没有完全实现突破。”

“等到我们修建下一座工厂的时候,才能完全做到全方位的追上国际先进水平。”

“现在只是在一部分领域达到或者超过了国际水平,还有许多地方是需要继续努力的。”

江辉没有把话说的太满。

在华夏,把话说的太满的话,还是很容易让一部分人觉得听了不舒服的。

“宝马汽车集团在短短的几年时间内发展成为现在的规模,还能依靠自己的努力修建如此先进的一座标杆工厂,已经非常的不容易了。”

“对了,你们这座工厂的产能规划那么的大,产能方面没有问题吧?”

周建问到了一个许多人都颇为在意的问题。

产能规划做到很大,自然是好事。

但是如果实际需求很小,产能空置率很高的话,那就尴尬了。

有些厂现在就面临这样子的局面。

“我们之前的两个工厂一直都是靠着加班才勉强把各种生产任务给完成了。”

“为了给路虎汽车腾挪产量,我们甚至牺牲了宝马之光和奔驰轿车的产量。”

“如今第三工厂终要顺利投产,相关的生产安排全部都是按照满产的状态来进行生产。”

“这样子也能让原本的工厂能够把周末给腾出来好好的检修一下设备!”

江辉这么一说,周建心中算是彻底大定。

(本章完)

第431章 全面加速,汽车市场新格局

当天晚上,路虎汽车新工厂正式投产的消息,就出现在了华夏台的新闻联播之中。

对于国内最先进的一条汽车生产线,路虎汽车新工厂采用的许多工艺都超越了其他汽车厂。

作为深城特区这边改革的一个经典案例,显然是非常值得大力宣传。

“小江,你之前的信息还是非常准确的。”

“现在已经开始收到风声,电子工业部在明年就会并入到我们委员会,组成新的机械电子工业部,到时候统管国内机械行业和电子电器行业的所有事情。”

“虽然具体的重组方案还没有确定下来,但是方向上应该就是这个样子了。”

周建这一次来深城考察,自然不会单纯的看一个路虎汽车的新工厂就直接回去。

借着这个机会,他也会去参观一下宝马汽车集团下属的其他几家新公司,以及深城这边其他企业。

朱建生晚上跟着周建他们一起出席了深城和宝马汽车集团一起组织的接待晚宴之后,就跟江辉回家了。

他们之间的关系,在部里面也不是什么秘密。

“那到时候机械电子工业部的规模,算是达到了一个新的高度了。”

“一机部、四机部、五机部等好多个部门的职能都并入到了机械电子工业部里头,对各行各业的影响都会是非常巨大的。”

虽然这个新的部门也不可能一直持续下去,但是作为一个过渡产品,朱建生能够在这个部门里头发挥重要影响力的话,对于宝马汽车集团的发展肯定是很有好处的。

只要再让宝马汽车集团发展几年时间,后面江辉需要担心的事情就非常少了。

大环境也彻底的稳定下来,不需要担心会有什么特别大的变化和冲击。

“是啊,我原本也觉得有点不可思议,怎么会把那么多的机构合并在一起。”

“不过这也算是改革的一个尝试,精简各种机构,提高办事效率。”

“就是不知道这个新的机械电子工业部能够持续几年时间。”

朱建生也知道机械电子工业部不可能是一个恒久的产物,后面肯定会被重组为新的部门。

甚至其中的一些工厂会重组成为一家新的集团公司,或者是若干家新的集团公司。

这几乎都是未来的发展趋势了。

“这几年已经重组了好几轮了,这一次怎么也能管个几年吧。”

“不过部委那边怎么变也好,只要我们跟北极熊的那几个大的合作项目不变,我觉得到时候的成绩就不需要担心。”

江辉对朱建生上任之后推动的三把火的事情还是很在意的。

这可是关系到华夏能够从北极熊那边获得多大的利益的重要事情。

现在双方的关系明显有了改善,推动那几个项目,会越来越方便。

“我们已经完成了好几个项目的交易,目前进展喜人。”

“不接触不知道,一接触才发现北极熊这个老大哥,现在居然连羽绒服的供应都不能得到充分的保证。”

“各种水果罐头在那边居然非常的畅销。”

“我们机械工业委员会下属的好些轻工业品生产厂家,这几个月都开始忙碌了起来。”

“各种库存产品也都开始发往北极熊那边,对于拉动下属工厂的活力起到了非常积极地作用。”

说到自己上任之后的三把火,朱建生显得颇为激动。

虽然最终的效果还没有看出来,但是目前的进展喜人,让人充满了期待。

“北极熊的军事实力是非常强大的,哪怕是这几年有所变化,但是瘦死的骆驼比马大。”

“但是它们把太多的精力放在了军事工业上面,一年的财政收入有三四成都投入到了军事上面。”

“而在美利坚,人家的比例只有北极熊的十分之一。”

“北极熊的模式对于短期提升军事实力是很有好处的,但是时间长了,就会对轻工业带来非常的大影响。”

“各种资源都向重工业倾斜,到时候就会出现百姓连吃饭穿衣问题都没有办法得到自主解决。”

“这种伤害其实挺大的,会大大的打击百姓的信心和北极熊的神秘感。”

江辉对于北极熊为什么会重组的了解程度还算是比较高的。

曾经在某一段时间,这个话题是国内许多人都热衷于讨论的内容。

再说了,后世随便一篇文章都可以头头是道的说出许多东西。

在马后炮的加成之下,随便哪个专家都能说出许多的理由。

但是在这个事情没有发生之前,却是谁也不敢轻易的下结论。

就像是炒股一样,在股票真正的上涨之前,谁也不敢轻易的说买哪一支股票是会上涨的。

但是等到人家涨完了,就会发现不管是专家还是所谓的资深股民,都能头头是道的说出很多理由出来。

不管是从技术层面还是消息层面,似乎都是早就有各种原因可以判断一样。

比如光线传媒,没有上涨之前,没有几个人买。

等到人家涨了三四倍的时候,专家们就可以头头是道的说一堆理由出来了。

“是啊,所以这段时间我也在委员会内部专门组建一个小组,通过各种渠道收集北极熊相关的数据,进行分析之后形成一些报告。”

朱建生自然不可能什么事情都等着江辉这个学生来教自己。

他本身的能力也是很强的,只是没有江辉那种超越时代的眼光而已。

但是基于现在正在发生的一些事情,他还是可以做出一些有意义的决定。

比如成立一个小组专门去研究北极熊的情况,这就是非常有意义的事情。

关键时刻,也许还能给上级提供更加重要的意见。

“我们跟北极熊的商业交易越多,能够搜集到的真实信息就越多。”

“借着这一次从北极熊那边贷款采购各种机床设备和原材料的机会,也可以让您组建的那个小组的成员去北极熊国内考察一下。”

“这样子形成的意见会更加贴近实际,更加有参考意义。”

江辉很清楚单凭想象的话,国内没有几个人会认为北极熊现在的日子不大好过。

自己的日子都越来越好,老大哥那边怎么可能不好过呢?

这不符合常理嘛。

偏偏许多事情的发生,就是以看似不合常理的方向在前进。

“嗯,我也是这么想的。”

“到时候借着考察各个机床设备厂家的机会,去到北极熊的各个主要城市。”

“从衣食住行等跟百姓日常生活比较密切的领域做一些调查。”

“这对我们后续的商业合作也是更加有意义的。”

“有些东西在我们这边不值钱,堆满了仓库不知道如何处理。”

“但是在北极熊那边却是非常的稀缺,完全可以卖上一个好价钱。”

朱建生现在已经慢慢的感受到了信息差带来的巨大影响。

这种差异在商业领域上面发挥出来的影响力是非常巨大的。

以前在华夏,实行的是计划经济,一切都是按照规定好的运行规则去处理。

什么信息差不信心差的,对工厂的发展没有什么实质性的影响。

但是在市场经济时代,情况就完全不一样了。

简单的一个信息差,可以让你仓库里面不值钱的库存品变为挣大钱的好东西。

朱建生显然也已经意识到了这些方面的影响。

翁婿两个就北极熊相关的话题讨论了一个晚上,第二天的各种考察,自然也是按部就班的进行。

而伴随着华夏台和各路报社报道路虎汽车新工厂的事情,其他不少人的心情就没有那么的好了。

“厂长,路虎汽车的新工厂一年的最大产能可以达到非常夸张的36万辆。”

“这哪里是一个新工厂,完全就是把两三个工厂的生产线合并到了一座厂区里头。”

“这是要彻底的垄断国内汽车产量啊。”

赵光明此时的心情非常的复杂。

红旗宝马的出现,让一汽跟宝马汽车集团之间的合作变得深入了不少。

不少人对正在开发的红旗A6也是颇为期待。

但是在这种情况下,宝马汽车集团的产能快速的增加,一汽那边自然也会多一些担心。

那么大的产能,总是需要有地方去消耗的。

到时候必然会影响红旗宝马那边的销量。

毕竟独资公司的销售重要性,肯定是比合资的红旗宝马更加重要。

宝马汽车集团的资源肯定会有一定的倾斜性。

这一点,不管你怎么解释都是没有人会相信你一碗水会端平的。

“我倒是不担心他们的产量增加之后会给我们的销量带来什么影响。”

“路虎汽车新工厂的自动化程度那么高,科技感非常的强。”

“相比之下,我们给红旗宝马准备的生产线就完全不够看了。”

“我担心到时候宝马汽车集团那边嫌弃,要对红旗宝马的生产线也进行改造。”

“可是我们厂拿不出那么多的经费出来,这要是耽误了红旗A6的量产,那就非常的可惜了。”

耿卫东想的东西跟赵光明有点不一样。

他的这个担心,自然也不是一点道理都没有。

天天看先进的生产线,结果现在突然看到一条那么落后的,心中会有想法是很正常的。

不过一汽的工人很多,负担比较大,挣钱的项目又不多。

这个时候如果要投入大量的费用去改造生产线的话,显然不是耿卫东能够接受的。

但是一旦宝马汽车集团正式的提出这个要求,他又很难去拒绝。

毕竟人家说的也都是客观事实。

“这个我倒不是特别的担心,江厂长那边愿意跟我们合作,肯定也是知道我们厂的情况的。”

“红旗A6越早上市,越能在公务车市场占据优势地位。”

“这一点,我相信江厂长也是很清楚的。”

赵光明难得的提出了一个比较中肯的看法。

宝马汽车集团要是嫌弃红旗轿车的生产线,那早就嫌弃了。

不会在合资之后再提出这些要求。

“只要红旗A6上市之后挣到钱了,我们其实也不是不能去对生产线做一些改造,提高产量。”

“时间先后顺序不要搞混了就行。”

耿卫东这么一说,赵光明就不好继续在那里提自己对路虎汽车新工厂的担心了。

一汽这边都要跟人家学习了,你还提那么多的担心干什么?

可是一汽那边能够找到不担心的借口或者理由,丰田汽车那边就不一样了。

这两年,路虎G系越野车和X系皮卡给丰田LX70跟海拉克斯皮卡在全球的销量带来了非常大的冲击。

虽然从口碑上来说,丰田汽车肯定是要比路虎汽车强大很多。

有一批消费者习惯性的会考虑丰田汽车。

但是在外观的巨大差异之下,再加上路虎汽车车身强度方面的各种宣传,还是给丰田汽车带来了很大的影响。

现在路虎汽车修建了新工厂,丰田汽车那边的第一反应就是路虎汽车又要上面新车型了。

“社长,经过了多番打听,基本上可以确定宝马汽车集团那边有至少两款新产品在开发之中。”

“按照他们过往的发展速度,很可能明年就会上市一款新的车型。”

齐藤商英作为丰田汽车营销本部本部长,也算是位高权重了。

但是这两年,他的日子却是过得并不是那么的如意。

一向是如日中天,快速发展的丰田汽车,这两年的增速大幅度的放缓。

虽然没有到下跌的地步,可是凡事就怕对比。

本来每年增加10%的,现在变为1%到2%了,股东能够开心吗?

上级能够满意吗?

这个趋势之下,再过两年是不是就要陷入到下跌了?

会有这个变化,齐藤商英觉得跟宝马汽车集团的崛起有非常大的关系。

路虎汽车的两款产品给丰田汽车带来了很大的冲击,这就不用说了。

因为宝马汽车集团的原因,通用汽车在美利坚针对丰田汽车的一些产品做了打压,也是一个很大的影响。

所以对于宝马汽车集团的各种动静,齐藤商英都是非常重视的。

如今听到了路虎汽车新工厂投产的消息之后,他就更加意识到了其中的威胁。

“搞清楚了他们在研发的是什么类型的车型吗?”

“竞争对手会是我们旗下的哪一款车型?”

丰田章一郎皱着眉头问了一嘴。

他自然能够意识到路虎汽车修建了新工厂之后,今后在国际汽车市场上,必然会给丰田汽车带来更多的麻烦。

这几乎是必然的事情。

“具体还没有搞清楚,不过从过往江辉设计的汽车以及宝马汽车集团的布局来看,大概率还会是一辆越野车或者皮卡。”

“只是尺寸很可能会比路虎G或者X要小一些。”

虽然齐藤商英的这个猜测不够准确,不过一定程度上也算是比较接近路虎城市SUV的情况了。

“通用汽车是不是会继续从宝马汽车集团引进它们的新车型,换标之后在北美和欧洲市场销售?”

如果是单纯的面对宝马汽车集团的话,丰田章一郎其实并不是特别的担心。

他有信心应对这个威胁。

但是如果加上通用汽车的话,情况就很不一样了。

作为美利坚工业行业的代表性企业,通用汽车在美利坚能够调动的资源是非常丰富的。

如果通用汽车冲在前面要打压丰田汽车的话,带来的影响也是非常巨大的。

人家完全是可以从政策层面上给丰田汽车致命的打击。

“通用汽车那边已经尝试到了合作的甜头。”

“自己不需要投入任何的开发费用,就能有畅销车型给自己挣钱。”

“美利坚消费者基本上都不清楚那些车型是贴牌的,还以为通用汽车的设计师的水平有了大幅度的提升。”

“后续宝马汽车集团的新车型,只要不是特别的烂,我觉得通用汽车肯定是会选择继续合作的。”

齐藤商英的回答绝对不是丰田章一郎想要听到的。

但这大概率就是事实。

所以丰田章一郎就算是听了心情有点不爽,也没有办法。

“想办法提前打听到宝马汽车集团那边的更多信息。”

“它们不是从我们国内招募了一批退休的工程师去帮忙搞研发工作和质量工作吗?”

“这些人里肯定有一些人是能够接受到更多的机密信息,看看能不能通过他们那边打听到更多的内容。”

知己知彼,百战百胜。

作为丰田汽车的负责人,丰田章一郎对这话还是非常认可的。

“我安排一下,应该有可以利用的人员。”

齐藤商英没有怎么犹豫就准备就落实这个方案。

这也是他能够在现在的位置上坐稳的关键原因。

领导安排一件事,有的时候人家只想看到你去落实,不想你去提什么建议。

不是每个人都听得去别人的建议的。

特别是这个建议不是那么中听的时候,能够听得进去的人就更少了。

“还有我们的豪华品牌,要尽快的推出来了。”

“要不然想要彻底的扭转现在的格局,还是非常困难的。”

丰田章一郎说的显然是雷克萨斯,这是丰田汽车在1983年就成立的新品牌,主打的是美利坚市场的豪华车。

按照历史发展,它们要在1989年才会正式的推出第一款车型。

然后这款车一炮而红,带着雷克萨斯彻底的走向了高速发展的道路。

明明是一个新的品牌,却是能够在很短的时间内打的BMW和梅赛德斯在美利坚市场上丢盔弃甲。

哪怕是到了后世,雷克萨斯在美利坚市场的影响力也是非常巨大的。

“我们的产品已经在做最后的完善,最快明年就可以跟消费者见面。”

齐藤商英自然也知道雷克萨斯的第一款车型能够提前上市的重要意义。

这款车可以说是集成了丰田汽车的最高技术水平。

不管是从车型外观设计上面,还是各种新技术的应用上面,都是在市面上首屈一指的。

至少了解到了这款车的信息的人都是有这个信心。

这就非常的不容易了。

一般一款新车型在开发的时候,并不是每个开发人员都能坚定的相信它可以大卖的。

但是雷克萨斯的这款新车不一样。

丰田汽车抽调了1400名工程师及2300名技术人员投入到了雷克萨斯这一车型的研发。

450台原型车,耗费6年,第一台量产版LS400才正式下线。

不说其他的,单单是450台原型车的规模,就是史无前例的。

正常来说,一个汽车巨头开发一款新车型,各种原型车的数量也就是一百台左右的水平。

这还是很多个阶段的实验车加起来的数据。

雷克萨斯搞了450台原型车,绝对是大手笔了。

要知道原型车的成本是很高的,平均一台都顶得上好几台量产车。

丰田汽车的这些付出,自然也是有回报的。

LS400特别注重车辆的噪声、震动及不平顺性(NVH)等表现的提升。

目的是让驾驶室变得格外静谧,感受到豪华车带来的享受。

而凭借流线型的设计,LS400的风阻系数仅为0.29,从而进一步增强了车辆在高速行驶时的安静氛围。

这让雷克萨斯的行驶安静的口碑一直延续到后世,在每一款LS车型的开发中,这个原则已经成为共识。

所以人家仅用了3年的时间,在美利坚市场就超越了BMW和梅赛德斯。

也就难怪这个时候丰田章一郎会想到它了。

“本田为了强化北美市场,也创立第二品牌,使用和本田相同的车身和发动机开发更为豪华的讴歌。”

“按照我了解的信息,讴歌与本田车相比,价格不会高出2倍,而是1.2~1.5倍。”

“除此之外,日产也针对本田的行动考虑推出英菲尼迪。”

“这些都会对我们的雷克萨斯的未来产生一定的影响。”

“面对国内和国外的各种压力,我们在各方面的动作都要加强。”

“雷克萨斯那边第二款新车型的开发,也要同步的开始考虑了。”

“到时候我们的LS400上市之后,争取在一两年后就能推出第二款新车型出来。”

“这样子才能充分的保持品牌的热度。”

丰田章一郎的这些规划,无疑都是很正确的。

只是下面干活的人,压力就要比较大了。

江辉估计没有想到路虎汽车只是修建了一个新工厂,就带来了那么多的影响。

(本章完)

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