第1320章 地球OL的平衡机制

随着韩向杰的指令下达,8号发射筒内浅绿色筒体的盖板发出“砰”地一声,接着迅速向上弹开。

这是过去训练中并不存在的步骤。

大多数由发射筒而非鱼雷管发射潜射导弹都是直接装在筒内,点火之前向其中注水,然后在水下点火。

即便是部分干式发射的型号,也会利用高压气体或是弹体直接击破二层封盖。

而这次的雷达组件毕竟还需要考虑回收,所以在容器设计上显得颇为精密。

几分钟后,在液压助力设备的嗡嗡声中,一根如同雨伞骨架般的圆柱体设备从下面升起,接着展开成为了一面尺寸为2.5米*8米的矩形栅格天线,并以大约3r/min的速度开始缓缓转动。

“报告艇长,天线阵列通电成功。”

艇内通讯器中,身处前辅机舱的机电长开始汇报情况:

“发电机组正在以高负荷状态工作,不过运行参数和噪音都尚且稳定……”

由于改装时间比较仓促,这部雷达并没能被完全接入到长征9号的指挥系统当中,技术人员只来得及从信号系统分出一根线路,让指挥舱中的众人可以在多功能显示器和电子海图桌上看到搜索结果,但控制操作却仍然需要在后部导弹舱下面完成,至于电力也是直接由前辅机舱供应。

“密切注意设备运行情况,一旦出现波动,马上向我汇报。”

韩向杰下令道。

“收到。”

另一边传来简短的回应。

在之前的训练过程中,他就发现这部雷达的耗电情况远远超出了自己的估计。

虽然核反应堆在纸面上能够提供近乎无限的能量,但其中的绝大部分都会经由齿轮箱输送到主轴上作为推进动力,更何况前辅机舱还是完全独立运行的,所以供电情况并没有很多人想象中那样充裕。

在顺利完成这一步之后,下面的任务流程就跟艇员队关系不大了——

潜艇上基本不会设置专业的雷达岗位,所以是由十几名从水面舰艇部队以及电科集团征调的同志负责操作设备。

而作为艇长的韩向杰也因此而有时间考虑一些其它事情。

“我说老范,现在电能管理技术也提高了,以后的核潜艇有没有可能回到09I和09II那样,先用核反应堆发电,然后再对动力和设备分别配送电力?”

趁着后面调试雷达的功夫,韩向杰向范朝晖询问道。

早期型号的华夏核潜艇就使用了汽轮机-电动机推进方案,甚至有那么点综合电力系统的味道。

但就像早年间的电驱动坦克一样,听起来相当科幻,实际用下来无论性能还是可靠性都相当抱歉,所以到09III和09IV上还是老老实实用回了传统的技术路线。

不过,经历了今天这一遭之后,韩向杰却又突然想起来了老型号上面为数不多的优点。

范朝晖听罢沉思片刻,最后还是摇了摇头:

“核反应堆和燃气轮机不一样,发电归根结底还是要靠蒸汽驱动汽轮机,相比直驱在噪音和设备体积上都不占优势,而且咱们这次任务属于百年一遇,正常情况下艇上设备的用电压力不大,也没有这方面的动力……”

说完之后,或许是觉得这么轻易下判断很容易被打脸,所以又找补了一句:

“当然也不排除以后有什么更新颖的发电形式,或者单纯的汽轮机技术和电能管理技术进化到一定水平,让你这个想法能变成现实……”

正当二人聊完这个话题的时候,艇内通讯器中再次响起了一个略显陌生的声音:

“报告,雷达启动成功,正在捕捉发射端信号,准备搜索目标……”

韩向杰这才意识到,说话的人是正在导弹舱负责操作雷达的技术人员薛世俊,只不过刻意压低了嗓音。

声呐之类的反潜探测设备当然不像是电影里演的那样,能够神奇到可以听见潜艇里面人的说话和脚步声。

实际人声的频率并不利于远距离传播,哪怕大喊大叫也问题不大。

只是刚刚上艇的外行人很容易受到文学作品的影响,做出一些不必要的小心行为。

韩向杰纠正过两次无果之后,也就没了继续尝试的打算,只是带着范朝晖一起,快步来到电子海图桌前。

就在这几秒钟的功夫,雷达已经捕捉到了一个目标。

屏幕上则迅速显示出了对方的基本信息:

距离本艇大约175公里,速度750km/h、航向220、高度16200米……

说实话,看见前面几个数字的时候,韩向杰的内心甚至咯噔了一下,险些触发潜艇指挥官的本能反应——

这些数据,实在太像是一架美国海军的S3舰载反潜巡逻机了。

尽管由于体量问题,性能不如P3C等常见的陆基型号,但对于一艘浮在海面上的潜艇而言,任何航空反潜装备都属于天敌一般的存在。

直到看见飞行高度参数之后,他才稍微松了口气。

没有什么反潜机会飞到这种离谱的高度。

果然,电子海图上的信息很快刷新,增加了目标型号一栏。

识别为B52轰炸机。

“要来了!”

范朝晖已经离开潜艇二十来年,自然不知道韩向杰刚才复杂的内心活动,只是双眼猛地亮起精光,上半身前倾,整个人恨不得趴在海图桌上。

后者这些年大风大浪见得更多,又是全艇的最高指挥官,虽然心里也很兴奋,但面子上还是表现的沉着一些。

只是缓步绕到海图桌另一边,装出一副纵览全局的样子。

其实注意力也早就盯在了那个正在快速靠近自己的目标点上。

一架飞机。

电子海图上竟然出现了一架飞机。

有那么一瞬间,韩向杰甚至感觉到了几分不真实感。

反潜机对于潜艇的单方面压制,很大程度上源于潜艇没有可靠的对空观测手段。

等到搜索潜望镜看见飞机的时候,那做什么都已经晚了。

但今天,他却在95海里外提前看到了一架正在接近的大型飞机。

“如果那真是一架反潜机的话……”

韩向杰的大脑不由自主地开始飞速运转。

这个发现距离,意味着他有至少15分钟提前做出反应,比如下潜到最大深度,或者降低一些轮机功率以减小目标特征。

如果是战争当中,还可以提前用优势体位对敌,以准备好气幕弹等反鱼雷设备。

甚至于,他有充足的时间布设几颗水雷,等到声纳浮标入水之后远程引爆,以干扰探测过程或是摧毁浮标本身……

虽然不敢说一声优势在我,但至少比在水面或是浅水航行状态下被打个措手不及来得要好。

“如果平时也能从水面舰艇那里收到这种信息就好了……”

反潜机在执行任务的时候会超低空飞行,但出于航程和安全性考虑,在赶路过程中还是会维持在正常的巡航高度。

这意味着水面舰艇往往可以在几百公里外就发现它们,从而为更靠前阵位上的潜艇提供掩护。

想到这里,韩向杰几乎是下意识地回过头,朝着指挥塔后面看了一眼。

当然是什么都看不到的。

犹豫片刻之后,他还是离开电子海图桌,重新升起了搜索潜望镜,并把观察方向调整到了180°。

进入视线的,是那面已经停止了旋转的网状雷达天线。

这东西看上去简陋,但实际上甚至是相控阵体制,所以在捕获到发射端的信号之后,就不再需要额外的机械转动来扫描信息。

不过,这幅画面还是给韩向杰的幻想兜头泼了一盆冷水。

显然,任何执行作战任务的潜艇,都不可能携带这样一个体积巨大且只能在水面上展开的天线。

“也是……总不可能什么好事都让我给赶上……”

韩向杰自嘲地摇了摇头。

世界的公平的。

既然海水已经给了潜艇绝佳的掩护,那么作为代价,夺走电磁信号的传递能力也是合情合理的。

他又一次降下潜望镜,重新把目光投回到海图桌上。

这个时候,那架B52距离本艇已经只有93km了。

而根据出发之前上级给出的信息,他们此时的观测位置距离X51A的投放位置,就是大约90km……

果然,还没等韩向杰回到海图桌前,就听到艇内通讯器中薛世俊的声音:

“报告,雷达捕捉到那架B52投放了一个正在下落的反射信号……”

海图桌无法直观呈现出高度信息,所以此时显示的内容还没有明显发生变化,只有目标信息一栏多出了一个新的条目,且因为时间太短,所以信息并不完整。

“这玩意不会是点火失败了吧?”

韩向杰有些恶趣味地想到。

如果真是如此,那么能在第一时间现场观看到美国人的新装备测试失败,倒也是相当难得的体验……

只不过90公里以外的话,即便算上后续抛物线运动的距离,也已经超出了线导UUV的航行范围,想要赶过去取样大概是来不及了。

然而,就在他刚刚冒出这个想法的同时,一个新的信号点就从代表着B52的三角形图标中向前分离出来,并在随后不到1秒钟的时间内突破了音速。

“目标开始加速,重复一遍,目标开始加速!”

(本章完)

第1321章 成功?部分成功?

与此同时。

参与测试的B52H轰炸机上。

第419空中测试中队的中队长尼科·邓奈尔少校正手持一部相机,透过驾驶窗玻璃拍摄着X51A点火加速的场面。

就测试过程本身而言,他们飞机的左翼最外侧安装了一部广角侧视摄像机,可以捕捉到完整的发射过程。

但作为几乎没有机会参与实战的试验单位飞行员,邓奈尔,或者整个419中队的飞行员们,都有从驾驶舱视角留念的传统。

当然,这也和美军相对宽松的信息管理制度不无关系。

多数情况下,在这类测试过后,承包商或是五角大楼都会很快发布相关视频和说明文件,自然也就无所谓多一段不同视角的视频。

况且这年头还没有Tik Tok,这些私人录像文件实际很少被流传出去。

“报告指挥中心,我们已经完成武器投放,目视确认点火正常,测试目标正在爬升,已经从视野中消失……”

旁边副驾驶位置上的杰克·马赛尔正在通过无线电向位于爱德华兹基地的测试指挥中心汇报消息。

对于飞行员们来说,只要把武器成功丢下去,那么剩下的事情就和他们无关了。

完成拍摄之后,邓奈尔合上手中的DV,在面前的控制面板上取消了可以自动保持航线的轰炸导航模式,接着双手推动盘式操纵杆,准备下降少许高度。

尽管通过专门改装和减少燃油量的方式,让飞机能够在1.6万米以上维持平飞,但飘飘忽忽的操作手感还是会让飞行员感到非常恶心。

如今任务结束,自然是早些回到1.4万米以下更好。

但就在这个时候,无线电中却突然传来联队长维克托·曼宁上校的声音:

“看一下你们的雷达告警设备,有什么显示没有?”

正在调整发动机推力的副驾驶马赛尔只好分出心思,去看了一眼RWR显示器上的情况。

这架飞机曾参与过AN/ALQ165机载自卫干扰机的早期测试,虽然整个项目最后无疾而终,但为此专门改造过的雷达告警系统却被保留了下来。

“空域信号干净,只有两点钟方向的一个S波段信号源,没能识别出型号特征,但信号强度很弱而且处在正常的搜索模式下,研判为没有威胁……”

说到这里,马赛尔自己都愣了一下:

“好奇怪……这附近有什么大功率的S波段雷达么?”

346雷达毕竟是刚刚服役没几年的新型号,一些非一线部队如果没轮到升级最新版本的数据库,就会出现无法识别的情况。

而他的疑惑也很快得到了解答:

“是两艘华夏海军的导弹驱逐舰,距离你们大约160海里。”

听到前半句话的时候,邓奈尔差点把手里的操纵盘给甩出去——

起飞之前可没听说过有这么一遭,现在这一架孤零零的轰炸机飞在天上,所处高度连大坡度转弯都费劲,然后你告诉我被两艘区域防空舰给盯上了?

好在紧随其后的距离信息让他松了口气。

160海里,那确实可以认为完全没威胁。

但紧随其后的,又是另外一种震惊的感觉:

“可是等一下,这里已经接近西海岸了……”

他几乎是脱口而出地问道:

“为什么会有华夏海军能抵达这个位置?海军在干什么?”

测试空域位于太平洋中部偏东,即便是在二战当中,日军舰队都没能到过如此接近美国本土的地方。

“少校,这里是公海……海军最多把他们挡在划出来的警告区域之外,不可能阻止别人在公海上正常航行……”

无线电里面传出来的声音带着些无奈:

“好了,你们的任务已经顺利完成,结束对话,尽快返航……”

而另外一边,放下无线电通讯器的曼宁上校旋即转过身,看向坐在后面的几名参联会高官:

“将军,已经通过载机再次确认过了,除去那支已经开始远离测试区域的舰队以外,范围内没有其它可疑辐射源,不必担心数据泄露问题。”

其实在半小时前,空军就已经用卫星重新进行过一次搜索,所以才放心地启动了测试。

再说这会儿都已经把验证机给发射出去了,就算真发现什么新的信号也来不及。

只不过是为了打消莫斯利将军神经质一般的担忧,所以才重新确认了一遍。

而就在他们和轰炸机飞行员进行沟通的时候,弹载传感器也早已经通过中继通信飞机将自身数据回传到了指挥中心上。

组合飞行体此时已经在火箭助推器的推动下飞行了25秒,达到18.7km高度和马赫数4.7的速度,并且仍然在持续爬升和加速。

位于前部吻切锥下方的二元进气道也开始对超音速来流进行压缩,为即将启动的SJX61-1超燃冲压发动机提供足够的运行条件。

只不过,代表“准许启动”的信号灯仍然呈现黄色,表明目前并未达到启动条件,但仍然处在预计窗口范围当中。

一众人紧盯着大屏幕上的几个数字,几乎快要忘记了呼吸。

又是10秒钟过去。

根据飞行计划,助推火箭已经进入工作末端,而组合体的速度也来到了十分接近预期的5.2马赫。

而柯林杰的眼角却猛地一抽——

位于右下角不太起眼的加速度曲线突然开始波动,虽然仍旧维持在0以上,但根据他的经验,这却是出现燃烧室压力震荡的表现。

35秒的有效工作时间。

虽然确实比最初的29秒强了很多,但距离地面测试时的结果仍然存在大约4秒钟的差异。

受此影响,进气道所产生的来流压缩效果也开始出现小幅度震荡,并且有逐渐发散的趋势。

由于风洞测试进行得不够完善,所以柯林杰在设定计划时,就对这第一次测试放低了预期。

但如果要是连冲压发动机点火都没能完成,那可就彻底玩完了。

他甚至已经凑到话筒前面,准备让工作人员手动抛掉助推器,并提前强行启动主发动机。

好在,下一秒,信号灯由黄转绿,显示冲压发动机已经达成了最基本的启动条件,助推段分离。

柯林杰身后的看台上顿时爆发出一阵热烈的掌声。

这个突如其来的变化让他有些拿不准情况,但听着周围的一片鼓掌和叫好声,他也只好硬着头皮继续等待下去。

超燃冲压发动机所需要的直接启动条件并非速度而是压力,只不过按照事前的计算,需要大约5.4-5.5马赫才能达到这一压力要求。

现在提前亮起绿灯,也不排除是计算过程中余量留得太大所导致……

又是一秒钟的滑行过后,燃料闭环系统将JP7A燃料充入燃烧室,SJX61-1发动机的工作窗口内同时出现了第一个工作点。

然而,在周遭一片欢庆的氛围当中,柯林杰却愈发感觉到有些笑不出来。

由于目前尚不可知的原因,发动机工作参数跟此前的地面测试对不上号,说明要么他的计算出了问题,要么这台貌似处在正常工作当中的发动机出了问题……

无论哪个,都不是什么好消息。

偏偏这个时候,空军参谋长莫斯利又径直走到了柯林杰旁边:

“博士,启动成功了,飞行器的速度正在上升!”

“是啊……不过还需要观察发动机的具体运行情况……”

后者此时已经被架住有点下不来台,只好一边应付,一边在心里祈祷发动机能稳住接下来的270秒工作时间,为他积累出足够多的数据。

30秒……

60秒……

90秒……

在突破5.4马赫之后,飞行器的每一次加速都显得相当挣扎,直到120秒的时候,仍然没能达到5.5马赫的速度。

不过,这至少已经迈过了高超音速的门槛。

只要能稳定飞完全程,就完全可以说已经达到了预定的设计参数。

但就在柯林杰以为,接下来的150秒也会这样平平淡淡度过的时候。

139秒,超燃冲压发动机的工作曲线突然出现波动,并在随后的两秒钟内呈现出正反馈。

142秒,包括燃油系统和控制系统在内的多个系统开始高温报警。

在所有人反应过来之前。

143秒,数据竟然完全消失在了大屏幕上……

(本章完)

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