11月中旬，第六届珠海航展，也就是华夏航空航天博览会在珠海举行。

这届有个最大的亮点就是：多款战机亮相本届航展，这是华夏空军装备参展数量最多、规模最大的一次。

其中，先进无人机是本届航展中的一道风景线！

相比上一次航展，此次参加的航展的无人机数量更多，型号更多，性能也更先进！

除了华夏航空方面，华夏航天领域参展的也更多。

比如火箭发动机，比如返回舱等等航天产品亮相！

航天大队更是派了杨力伟、刘杨、王亚萍等六位航天员参加航展，向大家介绍着航天领域相关。

这也是到目前为止历届珠海航展，航天领域参展最多、最活跃的一次。

随着华夏在商用卫星发射方面占据国际市场半壁江山，在卫星租用、研制等等方面，华夏全部在国际市场上占据半壁江山。

很多国家无力发展航天，也没有能力研制卫星，便租赁华夏的卫星。一些国家比较有钱，但是航天技术有限，无力研制卫星，那则是委托华夏研制相关卫星并进行发射，或者干脆直接购买卫星！

比如沙特、卡塔尔、科威特等富得流油的产油大国，直接便是购买卫星。

珠海航展现场，白袍子大胡子并不少见，毕竟从第一届珠海航展开始，这些白袍子大胡子始终是珠海航展的消费主力。

在军机展区，以歼11战斗机、歼10战斗机、歼轰7战斗轰炸机、歼7改、歼8改、‘海鹰’战斗机、FC-1战斗机为代表的7型先进战斗机，以K-8初教机、歼教7、歼教7A、雄鹰高教机为代表的五款教练机，以‘彩虹’系列无人机、‘翼龙’系列无人机等8型无人机，以运8运输机、运9运输机、空警-200预警机为代表的运输机、特种飞机，以近距离空空导弹、中距离空空导弹、多用途红外战术导弹为代表的机载武器等19种武器系统也盛装亮相。

除此之外，便是华夏的‘雕系’军用直升机系列。

在民用展区，则是以运10、运13、C919大型科技为领衔，还有‘雕系’民用直升机系列。

同样，也有无人机的民用机型。

甚至在陆地武器方面，展览的产品也更加丰富多采。

特技飞行队方面，此次也非常的多。

华夏是空军‘八一’飞行表演队，驾驶着歼11战斗机、歼10战斗机进行精彩的飞行表演。

法国空军特技飞行队则是驾驶着幻影2000、阵风战斗机、幻影4000战斗机进行飞行表演。

俄罗斯的特技飞行队驾驶着苏27、苏33、苏35战斗机进行表演。

美国的特技飞行队则是驾驶着F15战斗机、F16战斗机进行精彩的飞行表演。

这些都是世界上典型的三代机，在同场竞技着。

而这也就是在珠海航展，换做其他航展，绝对难以凑齐这么多的三代机同台竞技表演。

而这里面，俄罗斯的苏33战斗机、苏35战斗机，备受瞩目的，因为这两款飞机都是首次在俄罗斯以外进行空中表演、参展的。

苏27战斗机，世界三代战斗机的经典之一。

在世界上名气极大，无数军迷都喜欢这款第三代重型战斗机！

苏33战斗机，则是苏27的舰载机型号，当年曾用苏27K，直到1989年才被重新编号为苏33战斗机，是苏联“库兹涅佐夫”号、‘瓦良格号’号航母的主力舰载机。

苏35战斗机，则是苏霍伊设计局在苏27战斗机的基础上研制的深度改进型单座双发、超机动多用途重型战斗机，号称目前苏联最强大的战斗机。

在此之前，苏35战斗机都不曾走过俄罗斯国门，唯一出现的便是在俄罗斯电视台一段试飞视频，而这一次俄罗斯派遣两架苏35战斗机参加珠海航展，显然也是有心与其他三代战斗机进行同台竞技，并且争夺订单。

俄罗斯时代，不得不承认，在军事方面的发展放缓，甚至陷入停滞。

直到2001年9月11日以后，随着能源收入的大幅度增加，俄罗斯在军事投入、研发上面才投入更多的资金。

而苏35战斗机，便是在这一背景下，苏联航空领域的得意之作。

目前，世界上正在进行战斗机代别标准统一的磋商。

世界战斗机划代，一直存在着苏制标准、美制标准两个标准。

美制标准是目前用的最多的划代标准，包括华夏也是采用美制标准。目前划分为四代，第一代战斗机的特征是超音速飞行，具备初级的火控系统和攻击瞄具，仍以机炮作为主要武器，一代机的典范就是美国的F-100‘超佩刀’战斗机。

第二代战斗机的特征是两倍音速飞行，进入空空导弹时代，拥有包括火控雷达在内的较为完善的航电系统，代表作是F-104‘星战士’和F-4‘鬼怪’。

第三代战斗机的主要特征是应用电传系统、气动布局设计更为成熟、拥有超视距打击能力、动力系统进入涡扇时代、机体制造开始大量使用复合材料，代表是F-14、F-15、F-16、F/A-18战斗机。

第四代战斗机的标准，则是美国空军提出的‘4S’，即超机动、超隐身、超音速巡航、超视距打击，除此之外还有强大的信息作战能力，代表作便是美国的F-22战斗机。

而苏制标准，第一代为战后早期的亚音速战机和跨音速战机，包括米格-15和米格-19这两款经典战斗机。

第二代战斗机则是以米格-21、苏-7等为代表的两倍超音速战斗机，特点是使用导弹为主武器，有基础的雷达航电系统。

第三代战斗机则是以米格-23战斗机作为代表，苏联人认为这是从简单到复杂的跨越，米格-23代表着苏制战斗机进入复杂火控、多用途拓展的阶段，是具有历史意义的。

第四代战斗机的标准，则是和美制标准的第三代战斗机是一致的，代表作是米格-29和苏27战斗机。

至于第五代战斗机，美国第四代战斗机已经服役，俄罗斯作为追赶者，宣布开启新型战斗机研制，标准自然是对标着‘F-22战斗机’。

当然，也因为美国F-22战斗机服役，使得原来的第三代战斗机开始出现三代半战斗机的说法，而俄罗斯的战斗机也开始出现四代半战斗机这种说法。(本章完)