第515章 新的开始

连续几天,北极熊相关的新闻都占据了各国媒体的头版头条。

各种各样的消息可以说是满天飞。

虽然最终似乎闹剧一样的收官了,但是这个事情的影响,显然谁都知道不可能就那么消失。

在这种大背景下,南山钢铁厂在长安市修建的生产钛合金和铝合金等新型合金产品的工厂,正式奠基了。

刘天武和江辉都亲自参加了这个奠基仪式。

“江总,现在的世界变化实在是太快了。”

“放在几年前,谁敢想到这种事情会在北极熊发生啊。”

“这个事情给我们国内带来的思想冲击,也是挺大的。”

“现在各个部委都更加了要全面发展经济的决心。”

“重工业要搞,轻工业也要搞,得让百姓们的腰包富裕起来,许多问题自然就解决了。”

刘天武对江辉的许多布局都是比较了解的。

宝马汽车集团几年前就大举进入北极熊市场,虽然车子没有卖出去多少,但是贷款和进口设备、材料业务却是搞的风风火火。

整个岭南省的所有企业在北极熊那边的进口金额,都没有宝马汽车集团一家多。

这背后蕴含的一些决策定力,绝对不是一般企业可以比得上的。

“确实如此,北极熊那边暴露出来了许多问题,都值得我们去检讨改善。”

“经过了这三年全面改革,我们的经济现在是进入到了快车道,每年的增长都接近两位数。”

“按照这个趋势发展下去,不需要二十年时间,我们就能成为全世界第二的经济强国。”

江辉再一次的给出了一个非常大胆的预测信息。

在1991年的时候,绝对是没有几个人相信他的这个预测的。

毕竟现在的华夏,每年的经济体量跟世界第二的东瀛相比,差距实在是有点大。

不过刘天武却是没有说任何的反驳之词。

对于江辉说的话,就算是自己有疑问,最好也保持沉默。

这是多年打交道下来吸取的教训。

要不然指不定什么时候,自己就被打脸了。

“沿海地区这几年的发展速度非常的快,特别是伴随着各种外贸业务的发展,许多工厂都快速发展起来。”

“但是在内陆的许多城市,很多人的思想还需要进一步的解放。”

“我们的经济发展,还是有非常大的潜力。”

刘天武之前在深城待了十来年,现在来到长安省,对于两地的差距自然是有着更加深刻的体会。

哪怕长安市是省会城市,跟深城这个特区比起来,差距也不是一点点。

整个市的GDP都还比不上深城的一个区。

“确实如此,现在各地的发展不是很平衡,只能先推动一部分地区发展起来。”

“不过今后可以考虑让外海地区带着内陆地区一起发展,最终形成一个比较平衡的格局。”

奠基仪式更多的只是一个流程。

江辉和刘心武的关注点都在其他地方。

借着这个机会,两人倒是好好的交流了一下。

……

“江总,我们从北极熊那边搞回来的专家,有不少都是从事柴油发动机研发和卡车研发的。”

“我在想公司是不是可以考虑成立商用车事业部,把卡车业务也发展起来?”

侯国明作为宝马汽车集团研发中心负责人,显然是不满足于现有的成绩。

在乘用车领域,宝马汽车集团已经算是小有成绩,只要按部就班的发展下去,基本上就能实现稳扎稳打。

而伴随着华夏汽车市场的快速增长,宝马汽车集团也能享受到不小的红利。

但是这几年华夏大规模的投资各种高速公路、机场等基础设施,对于商用车的需求也是快速的增加。

甚至有些重卡还出现供不应求的局面。

这让侯国明也是有点眼热。

特别是整个岭南省这边,还没有什么像样的重卡企业。

宝马汽车集团有这个能力生产重卡,不进军这个领域,侯国明觉得很是可惜啊。

“重卡未来的销量,自然是很值得期待的。”

“不过你们研发中心现在忙得过来吗?”

虽然国内卡车企业有不少,理工特种车辆厂、一汽和二汽都在这方面做了深入的布局。

但是单一的体量都不算特别的大,还是可以容纳更多的车企。

所以江辉并没有直接否定侯国明的提议。

“对我们来说,重卡的开发并没有那么的难。”

“柴油发动机之前南山发动机那边就已经有开发,我们无非就是在过往的基础上进行升级。”

“重卡上面使用的AMT变速箱,南山变速箱也是有现成的产品可以使用。”

“其他各种零件,南山科技那边都是具备生产能力的。”

“至于车型的外观设计,那就更是我们的强项了。”

“在这种情况下,现在立项重卡车型,最晚在后年就能推出市场。”

侯国明显然也是做了一番确认之后才会跟江辉提出进军商用车的事情。

这几年的基建业务发展的很快,但是远远没有到尽头。

消息还算是比较灵通的侯国明,知道今后十几年华夏在基建方面的投入都会非常的大。

再加上经济快速发展之后,本身各种货物流通就会变得更加频繁,对于商用车的需求会很旺盛。

不管是卡车还是大巴,都是有市场的。

只要宝马汽车集团进入这个领域,完全可以把这个业务做起来。

“你说的也有道理,商用车是汽车行业重要组成部分,我们要是一直不进去的话,也是配不上宝马汽车集团全国第一的身份。”

江辉稍微琢磨了一下,觉得既然侯国明想要搞商用车,那就搞咯。

正好用集团名字命名的宝马汽车现在除了宝马之光一款车型之外,其他的车型都没有再开发。

直接用来作为商用车的品牌,以后生产销售宝马卡车、宝马大巴,显然也是一个不错的方案。

本身宝马之光就不像是一般的乘用车,更像是一辆小面包。

“目前国内的重卡的运输吨位跟国际先进水平还有一定的差距。”

“我们要推出新产品的话,我想直接推出国内目前运输吨位最大的重卡,一举打响我们的名气。”

“今后我们甚至可以成立自己的物流车队,为集团各个子公司提供服务。”

“将来有必要的情况下,还能把物流业务剥离出来,成为独立的公司去运作。”

“这一块的市场空间,我觉得其实也是挺大的。”

侯国明这么一说,江辉倒是来了兴趣。

专门去搞物流,显得有点不是那么高端。

但是商用车业务和物流业务结合起来,将来再跟互联网业务结合起来的话,情况就完全不一样了。

那个时候,物流业务就是一个非常好的补充。

是产业链上不可缺少的一个环节。

提前占据了先机之后,宝马汽车集团可以享受到的红利就非常值得期待了。

“行,你们把重卡项目的立项先搞起来,到时候我再看一看。”

宝马汽车集团现在也有自己的设计团队,不需要每一个设计变动都让江辉去操刀。

像是重卡这些东西,他准备大概的提一提设计理念和构想图,剩下的就交给下面的人去负责了。

这样子他们的成就感也会更强一些。

要不然什么都自己搞定了,下面的人的主观能动性就没有那么强了。

……

“爸,我们集团准备进军重卡市场,生产一批动力性能更加先进,运输吨位更大的重卡来适用新时期的运输需求。”

国内目前重卡领域做的最好的就是理工特种车辆厂。

这家企业的发展还是朱建生亲自主持之下崛起的,里面的不少东西跟江辉也密不可分。

如今宝马汽车要生产重卡了,肯定会给理工特种车辆厂的发展带来一定的冲击。

大家相当于变为竞争对手了。

虽然朱建生现在不直接负责理工特种车辆厂了,但里面的高管都还是他的人。

所以事前知会一声,就显得很有必要了。

“你们终于要进军商用车啦?”

“乘用车方面,你们已经做得很优秀,继续在商用车上发力,也是很正常的。”

“扶上马,送一程。”

“理工特种车辆厂发展到今天的规模,你已经算是仁至义尽了。”

“后续如果它们不思进取,被宝马汽车追上了,那也怪不得你。”

朱建生肯定不会反对江辉的决定。

再说了,国内商用车企业的数量虽然不少,但是基本上都是在国内竞争。

能够把业务做到国外的,基本上没有。

不像是乘用车领域,在宝马汽车集团的带领下,好几家车企都开始走国际化路线。

每年乘用车的出口金额都在不断的增加。

“国外的商用车企业今后肯定也会不断的重视华夏的业务。”

“不管是康明斯这种发动机企业,还是曼、沃尔沃、梅赛德斯、斯堪尼亚等整车企业,都会有一些动作。”

“并且商用车的业务发展壮大之后,对于军工业务的发展也是有好处的。”

“我们这一次打算大干一场,让宝马汽车成为国内乃至全球最大的商用车企业。”

江辉直接把自己的想法给说了出来。

要是一般人这样子吹嘘,那就是真的吹嘘。

但是江辉这么说的话,显然是有信心把它给落实下去。

“各种各样的卡车、面包车、大巴、公交车,未来的市场需求很旺盛。”

“你有什么想法,放手去做就是了。”

“不管是理工特种车辆厂那边也好,一汽和二汽的反应也好,你都不用特别顾忌。”

朱建生都把话说到这个份上了,江辉自然不需要担心什么。

宝马汽车那边直接就没有隐瞒自己的动作。

这么一来,很多人自然就得到消息了。

“耿总,宝马汽车那边正式启动了商用车项目,据说是要推出一款重卡。”

“按照它们的技术实力,到时候这一款重卡的性能可能比我们的解放卡车要好很多。”

“之前一个理工特种车辆厂就已经把解放卡车的业务打击的七零八落。”

“现在再来一个宝马重卡的话,解放卡车那边的日子就更加难过了。”

赵光明很是担心的来到了耿卫东的办公室。

解放卡车对于一汽来说,是有着特殊意义的。

当初一汽在北极熊的支援下,生产的第一款车就是解放卡车。

如今一汽在乘用车业务方面虽然也做了很多的努力,也取得了一些成绩。

但是卡车业务的重要性,还是不容忽视的。

特别是一汽旗下的各个零部件企业,基本上都是围绕着卡车业务展开。

如果卡车业务发展不好,这些零部件业务的发展也好不起来。

“作为国内第一大车企,宝马汽车集团要进入到卡车领域,我们想要阻拦这个动作是不现实的。”

“估计部委那边也是支持宝马汽车集团发展壮大。”

“现在的关键是宝马汽车是自己搞商用车业务还是会拉着其他车企一起搞?”

“如果是独立自主的搞,那我们就只能见招拆招了。”

“市场那么大,宝马汽车不可能全部吃下。”

“我估计他们走的路线还是会偏向高端。”

“但是如果它们是拉着其他的车企一起搞,那我们就要重视了。”

“这个合作对象,一定要是我们才行。”

耿卫东对于现在的局面倒是看得很清楚。

宝马汽车集团根本就不是他能够影响和控制的存在。

相对来说,一汽这边对宝马汽车集团的依赖反而更高。

特别是已经发展起来的红旗宝马,如果没有宝马汽车集团那边的支持,立马就会陷入到停产的状态。

这是一汽这边绝对承受不起的代价。

所以跟宝马汽车集团,只能选择合作,不能对抗。

“你是担心宝马汽车跟陕汽那边合作?”

赵光明不傻,一下就想到了其中的关键点。

深城原本的负责人去了长安市,这都是公开的消息。

宝马汽车集团去长安市那边投资了一些业务,这也不是什么秘密。

难怪耿卫东会担心。

“不仅是陕汽那边,理工特种车辆厂跟他们的关系也是非常的好。”

“这两家车企,不管是任何一家跟宝马汽车合作,对我们来说都是噩耗。”

“除此之外,二汽和沪上汽车那边,我们也不得不防。”

“万一他们暗地里跟宝马汽车合作了,对我们来说也是一个坏事。”

耿卫东把自己的想法给说了出来。

这倒是让赵光明变得更加担忧了。

一汽的商用车业务,日子不好过啊。

“我想办法再去打听一下,看看具体是什么情况!”

没有调查清楚之前,赵光明也不好随便乱发表意见。

万一把耿卫东给带偏了,那个后果就有点严重了。(本章完)

第516章 能超载的重卡

“我们的乘用车业务还没有完全发展起来,商用车业务却是面临更大的压力了。”

“宝马汽车集团在乘用车领域发展的那么好,继续在这个领域耕耘不是很好吗?”

“好端端的为什么要来商用车领域搅局呢。”

陈亮荣现在的心情很是不好。

二汽这几年的发展情况不尽如人意。

他这个总经理面临的压力是非常大的。

去年的时候,为了改变二汽的局面,他曾经跟上级提议把二汽的总部从山沟里头搬迁出来。

这个方向已经获得了认可,但是真的要落实下去,显然是还需要时间。

现在传统的商用车业务面临更大的压力,很多事情肯定又会充满了变数。

“从1989年全面改革开始,各地的基建项目纷纷上马,对于商用车的需求快速的增加。”

“特别是进入到今年之后,这个趋势就更加明显了。”

“我们今年的卡车销量相比去年可以实现两位数的增幅,一汽和理工特种车辆厂那边也是差不多的情况。”

“哪怕是如此,部份紧俏的车型在市场上都出现了一车难求的局面。”

“这是好多年都没有碰到的情况了。”

“估计宝马汽车那边也是看到了这个局面,所以才忍不住要进军商用车。”

“毕竟对于他们来说,发动机、变速箱和关键的零部件都可以自己生产。”

“本身也是给理工特种车辆厂等一些卡车提供核心的零部件。”

“想要自己进军这个领域,并没有太多的难度。”

张凡颇为客观的给陈亮荣分析了目前面临的局面。

不过这个说法却是一点都没有让陈亮荣的心情变得更好。

“宝马汽车集团本身就有体量和技术上的优势,理工特种车辆厂的重卡项目,就说也是江辉当年帮忙推进的。”

“这种情况下,宝马汽车搞出来的宝马重卡,一定会全方位的领先市场上的各种产品。”

“到时候我们面临的压力会很大,现在蒸蒸日上的局面,很可能会出现大幅度的改观。”

“我们不能坐以待毙。”

陈亮荣几乎可以预测到宝马重卡上市之后的一些市场反应。

其他的新企业推出新产品,市场是否认可,算是一个未知数。

但是宝马汽车集团的新产品,显然没有这方面的担忧。

区别无非就是人家到底可以火到什么程度。

“宝马汽车集团跟一汽合作生产红旗轿车,给许多主机厂提供发动机和变速箱。”

“我们是不是可以考虑跟他们合作生产卡车呢?”

“这么一来,我们的卡车业务可以顺利的从山沟沟里转移出来?”

张凡提出了比较大胆的想法。

他算是发现了,这些年来,只要跟宝马汽车集团合作的企业,都发展的挺好的。

反过来,情况就比较复杂了。

“我自然是愿意跟宝马汽车集团合作的,关键是人家是否看得上我们。”

“你的这个想法,我觉得一汽和理工特种车辆厂那边,肯定也是想到了。”

“相对来说,我们是没有什么优势的。”

陈亮荣并不看好这个合作项目。

对方根本就没有理由选择跟二汽合作啊。

“事在人为嘛。”

“陈总,我觉得试一试没有坏处,顶多我们多让出去一些利益。”

“在汽车行业的政策法规方面,我们二汽还是有一定的影响力的。”

“特别是在商用车领域,更是如此。”

“跟我们合作,对宝马汽车集团来说,并没有坏处。”

张凡这么一说,陈亮荣当然没有反驳。

他直接顺水推舟的把这个项目交给张凡去联系,看看能不能搞个意外之喜出来。

……

“江总,一汽、二汽、理工特种车辆厂那边都有人找到了我打听宝马重卡的事情。”

“话里话外都是想要看看我们有没有要跟他们合作组建合资公司去生产这款产品的意思。”

“您看我怎么回复他们会好一些?”

陈晨星现在也算是华夏汽车行业举足轻重的人物,影响力不小,人脉圈子更是非常的广。

国内主要的汽车企业的采购、技术、研发相关的负责人,甚至是总经理、总工程师之类的,他全部都是认识。

在销售口经营了多年,他也算是长袖善舞,不复当初的腼腆。

不少客户想要跟宝马汽车集团联系,都会想着通过他来进行尝试。

这一次也不例外。

“合资这种事情,开了头之后就很难收住脚步。”

“红旗轿车的情况比较特别,算是我们唯一的合资项目。”

“但是重卡的话,我觉得没有必要。”

江辉的态度还是很明确的,宝马重卡自己搞就行,没有必要搞合资。

对方能够给自己提供的东西非常有限。

“不过在柴油发动机项目上面,倒是可以考虑跟一些厂家合作成立合资公司。”

“不管是二汽还是一汽,亦或是理工特种车辆厂,我们都可以考虑拿出一款柴油发动机来跟他们合作。”

江辉知道柴油发动机领域,如果南山发动机不主动出击的话,那么以后康明斯等外资柴油发动机就会乘虚而入。

后世高端的柴油发动机,都会是康明斯等企业拿走了大头。

潍柴等国内企业,看起来规模很大,但是利润却是不见得有人家那么丰厚。

“发动机算是重卡上面价值最高的零部件了,我们把这个项目拿出来,也算是非常有诚意了。”

“我觉得应该会有车企感兴趣的。”

听了江辉的话,陈晨星松了一口气。

这种方案,自己完全可以跟那些人交差了。

虽然就算是什么都不合作,那些人也不会拿他怎么样。

但是搞销售工作的,肯定是不希望得罪客户。

要不然指不定什么时候,人家就能恶心你一下。

三十年河东,三十年河西。

这话可不是白说的。

“短期内就限定两个合资的发动机工厂吧,要不然我们原本的产能可能会出现空置。”

“也不要搞的我们的合资项目好像很廉价一样。”

江辉补充了一下自己的想法。

合资修建柴油发动机工厂是可以的,但是有名额限制。

南山发动机的合作项目,也不是那么好搞的。

“江总,我们在柴油发动机领域放开了合资合作的话,那么汽油发动机方面,是不是也会有同样的考虑呢?”

“据我了解,有一些厂内部也在考虑是不是要上马自己的发动机项目。”

陈晨星提到了一个比较关键的问题。

在汽油发动机方面,南山发动机现在绝对是属于市场垄断地位。

但是这个局面肯定是不可能一直持续下去的。

不管是传统的首都汽车制造厂和沪上汽车制造厂,亦或是新崛起的长城汽车和吉利汽车,肯定都有自己的想法。

这些想法对于南山发动机来说,肯定不是好事。

“汽油发动机的情况,可以结合每个合作对象的销量来看。”

“如果一款汽油发动机的销量可以达到10万台一年,那就可以考虑成立合资公司去生产。”

“否则的话,就先继续交给南山发动机来集中生产。”

江辉想了想,很快就给出了自己的意见。

华夏的汽车行业是比较特殊的。

后世各个主机厂的一些关键零部件,基本上都是跟股东有关联的企业生产的。

各种汽车零部件的合资企业,也算是层出不穷。

在座椅上面,那是最典型的。

几乎每个主机厂的座椅厂家,都是合资企业。

其中一方的合资股东,一般是主机厂或者主机厂的股东之一。

“嗯,定下一个统一的标准也好。”

“短时间内,能够达到这个标准的企业也不多。”

陈晨星没想到今天江辉居然在汽油发动机方面的合作上面也松了口。

看来国内汽车市场的快速发展和局面的不断变化,给江辉的决定也是带来了一定的影响。

以后的局面就会越来越复杂了。

你中有我,我中有你。

大家一起竞争合作。

……

宝马重卡项目既然在集团内正式的启动,关键零部件的设计和生产准备工作,自然也是要同步考虑。

像是发动机和变速箱上的零件,基本上都好说。

毕竟之前都有类似的经验,不需要重新投入大型设备就能满足要求。

但是车架纵梁这个零件,却是稍微特别一点。

“江总,我们初步分析了一下,国外奔驰和斯堪尼亚的高端重卡上面,车架纵梁都是采用一体化冲压成型而成。”

“这样子整个车架的强度会更高,性能更好。”

“不过这就需要使用高强度钢板和大型压力机,需要南山钢铁厂和南山设备、南山科技那边一起投资新项目才行。”

侯国明很快就拿出来了重卡的设计方案,并且把关键的一些瓶颈零件的情况跟江辉进行了汇报。

像是现在说的车架纵梁,就是大家说的大梁。

这个零件看起来很简单,但是生产起来却是没有那么容易。

要导入3000吨,甚至是5000吨的大型油压机才能满足冲压的需求。

这种吨位的压力机,单单是设备生产和安装,往往就需要一年的时间。

更加不用说南山设备之前没有生产过这方面的设备,还需要重新设计。

这么一来,耗费的时间自然就更多了。

所以侯国明才把这个零件作为瓶颈零件跟江辉进行汇报。

“一汽和二汽它们的卡车大梁都是通过分段冲压、焊接而成,工艺比较成熟,可以通过灵活调整不同地方的材料厚度来达到设计要求。”

“但是一体化冲压的大梁,结构强度更高,安全性更优。”

“并且轻量化效果显著,耐久性与寿命更长。”

“我们既然要搞重卡,肯定就要搞国内最好的。”

江辉没有任何犹豫就同意了一体化大梁的方案。

至于要南山设备等各个公司投资,那就投咯。

“传统分段大梁的焊接或铆接处易形成应力集中,长期高负荷运行可能导致疲劳开裂。一体成型大梁无拼接焊缝,整体均匀受力,抗扭和抗弯强度提升20%~30%。”

“在崎岖路面或重载工况下,一体式大梁能更好地抵抗扭曲变形,降低车架断裂风险。”

“一体冲压相比分段焊接减重10%~15%。”

“每减轻1吨车重,重卡百公里油耗可降低1.5~2L,不管是对于排放法规还是经济性,都是很有好处的。”

说到一体化成型的优势,侯国明自然是很有发言权。

“是啊,一体成型大梁的金属纤维连续分布,避免了焊接热影响区的微观缺陷,使用寿命延长30%~50%。”

“就算是出现超载的情况,也能保证寿命的使用需求。”

江辉是很清楚未来国内的卡车超载情况会有多么的严重。

一辆重卡,如果没有办法超载,那是不会受到消费者欢迎的。

所以在设计的时候,在载重方面一定要有余量。

一体化成型的大梁,在这方面显然是有优势的。

“超载这确实是一个问题。”

“如果我们在这方面的表现特别优秀的话,到时候绝对是一个营销的关键点。”

侯国明虽然是搞技术的,但是对于一款产品的宣传点,自然也是很关注。

要不然开发出来的产品卖不出去,他们脸上也无光啊。

“我们不是从北极熊那边搞回来了不少大型设备相关的技术吗?”

“这一次如果需要投资大型的压力机,可以让南山设备那边去搞。”

“或者是让南山设备跟济二合作,济二在压力机方面的水平还是可以的。”

“至于高强度汽车钢板,这是南山钢铁厂那边一直都在努力的方向。”

“之前590MPA的钢板已经在我们的车型上面搭载使用了。”

“大梁上面可以考虑把新一代的780MPA的高强度钢板拿出来使用,在强度和轻量化方面应该可以起到非常不错的效果。”

江辉直接把几个大方向都给拍板了下来。

集团事情那么多,如果当老板的犹豫不决的话,是很容易耽误事情的。

所以有的时候,就算是做错了决定,也比什么决定都不做要更好。

这一点,江辉也算是深有体会,不会在这方面犯错误。(本章完)

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