第841章 两名富二代的较量

“少得瑟了,车子卖爆了还不好啊,交期延一点就延一点嘛,这也是没办法的事儿。”

“催着交车也头痛啊,时代不同了啊,哥哥。”

当一名消费者下定决定下来购买一辆小汽车之后,要问他最关心的是什么,在檀锦程看来交付时间绝对是非常重要的选项。

以前是卖方市场,消费者没有多少选择,只得是苦等或者加价,被4S店压榨。

但如今竞争越来越激烈,可选择的车型越来越多,消费者可不见得乐意会等你。

不是谁都有小米那种粉丝基础的,等不到你的车子转而就向其他主机厂商去了。

在尉来的规划当中,除了定制款,旗下面向市场的主力车型将来的交期全部缩短至四至六周,只要交期足够快,就能够抢到更多的订单。

而这就需要生产制造部门对于产能做到很好的调配。

“说说拼夕夕怎么回事?这速度下来用不了多久用户就得破亿啊。”

“还能怎么回事,不就那么回事嘛,做下沉市场的,你要是想投就等B轮呗。”

腾迅此时还没有介入拼夕夕的投资,但是等他们介入之后根本就不像是投资,倒像是跟黄争合伙开公司,那资源的倾斜程度腾迅内部很多项目都达不到。

“挺有趣的项目,又让你小子逮到了,话说怎么不在这一轮带带我啊。”

“你也好意思,按你们拿股份的风格,A轮就进入,别人还怎么玩,我们是有点股份就行了。”

腾迅的战略投资都是能多占股就尽量多占股,至少得保证IPO之后能有10%的股份,就连定增橙子科技都是10%股份,这些年他们还在二级市场增持,目前持有闪驰科技11.78%的股份,是橙子科技的第二大股东。

这一点跟阿狸倒是很像,阿狸也习惯于多拿股份。

“嘿,这不是市场上都传言跟着你做风投有得赚嘛,我也想享受一下这个待遇啊。”

“拉倒吧,你们赚得够多的了;行了,你去跟黄总聊聊吧,我这会儿还在车间呢。”

小马哥很明显的对拼夕夕产生了浓厚的兴趣,也好,让他早点儿介入也能够分担一些橙子科技的工作量。

另外,拼夕夕也确实值得关注,除了其幕后有这么多大佬的支持之外,拼夕夕的成功还有一个非常关键的点,那就是沪市ZF。

想当年阿狸最初是准备留在沪市的,为了留住阿狸,而阿狸也有意留在沪市。

彼时的他们问了老马一个问题,那就是电商平台上出现卖假货的情况怎么办,阿狸应该怎么处理。

老马很牛叉的说他不会去处理,面对消费者的投诉他们也不会管,这就让沪市方面有些犹豫了,也就是这么一犹豫让阿狸重新回到了杭城。

阿狸的态度让当时还是以线下思维为主的沪市方面有些顾虑。

不过随后的情况大家也知道了,也让沪市方面大吃一惊,这玩意儿这么多年下来还真没事啊。

拼夕夕的出现正好给了沪市一个机会,不就是卖假货嘛,不就是比LOW嘛,谁还不会似的,当高速发拼夕夕遇上了需要一家明星互联网公司的沪市之时,二者皆如鱼得水。

小道消息,拼夕夕积累下来的投拆如果要认真处理的话,用上20年都处理不完。

“别急着挂嘛,再聊会儿,你给我聊聊你是怎么跟黄总还有段总他们搭上的,我知道你跟老丁关系很好,但这应该不足以成为你能跟黄争联系上的理由吧?”

“哈哈,你自己去猜吧,或者说等下次咱们见面再聊,这不马上快互联网大会了嘛。”

互联网大会有很多,不过檀锦程口中的互联网大会显然就是在12月中旬在乌镇举行的第二届世界互联网大会。

比起第一届,第二届的准备要更充分一些,受重视的程度也要更高一些。

由国家互联网信息办以及浙省ZF共同举办,据说那位会亲自出席演讲,从十月中旬各方面就开始着手准备了。

小马哥一琢磨好像也确实如此,到了年底能够拿到更多拼夕夕的数据,也好做一个全面的综合评估。

“也是啊,那到时候再细聊,今年咱们也一起吃个饭呗。”

去年丁三石集齐三代互联网人的饭局轰动一时,连续多日登上热搜。

拥有自己山头,最近更是意气风发的小马哥自然也想组一个属于他的局。

“我都没问题啊,反正又不用我掏钱。”

“那行,那就这么定了,不打扰你巡视自己的领地了。”

挂掉电话的小马哥,若有所思。

在互联网领域,大多数人把檀锦程归于腾迅系,这么看待也没什么错,不过小马哥显然不会这么单纯的认为。

以电商加游戏为核心业务的檀锦程,在互联网圈子里的地位是比较微妙的。

腾迅能够给他的这两大核心业务提供大量的流量不假,但如果想要拿捏住他那就显然有些想多了,在小马哥看来,檀锦程不属于任何一个阵营。

有些类似于网易,搜狐那样独立于外的存在,规模看似不大,但有独属于他的生存之道。

尤其是这些年更是如此,手握易车,36氪,字节,小米等等明星互联网公司的战略合作,有属于自己的第三方支付系统,还有目前全球中文地图服务最大市场服务的高德地图。

除了在社交领域薄弱之外,可以檀锦程的互联网事业已经形成了独属于他自己的产业链,已经不可能再被其他企业所拿捏。

跟腾迅的合作弥补了橙子科技在社交领域的薄弱环节,若是小马哥觉得这样就可以拿捏檀锦程的互联网业务,那真就想多了。

双方的合作更多的是一个双赢的模式。

微信红包的突袭,快车的布局还有米聊的收购,都得益于双方的合作基础,因为有了这么一个中立的合作伙伴,腾迅在跟阿狸的竞争过程当中,取得了不小的优势。

这一次能够取得这么大的优势,说起来也跟他不无关系。

“小马哥还挺讲究啊,得了点好处就变向的感谢一下。”

陪着檀锦程视察车间的是张旭鹏,这位好兄弟是来向他汇报某团跟大众点评合作事宜的,意气风发小马哥终于是拿下了某团。

“还行,比老马要好打交道一些,少了那么一丝算计。”

檀锦程何尝不知道小马哥跟他扯七扯八是为了某团这件事儿上牵线的原因,要了解拼夕夕他有的是渠道。

“大概是职业出身的原因吧,老马以前是当老师的,说教的味道要浓一些。”

张旭鹏显然很了解这位老朋友的性格,如果从个人角度来说,他们两个都不太喜欢跟教师这个群体打交道,实在是他们太喜欢说教了。

“开盘之后闪驰科技的股价估计要涨几天了,这次合并之后估值高了不少呢。”

国庆假期,互联网圈子里的大新闻就是某团跟大众点评的合并,之所以用合并而不是收购这个字眼,根本原因还是双方的换股比例是按照5:5来按的。

双方最后一轮的估值某团停留在70亿美刀,大众点评停留在40亿美刀,从交易渴求度来看,某团不惜自降身价也要谋求合并,王新是真的不想跟阿狸玩了。

依旧是行业第一与第二合并的那一套,联席CEO,人员架构不变,负责财务顾问的还是华新资本,与之前几次重大合并没有任何的变化。

“嘿嘿,还是互联网行业会玩,随便搞搞财务报表,这估值就飙了一倍多。”

合并之后的新公司估值150亿美刀,对之两家之前加起来的110亿估值上升了不少,显然这是为了下一轮融资做准备的。

“可不是嘛,咱们那点儿投资,不到一年时间就飙了10来倍。”

笑死,目前闪驰科技市值在160亿元左右,而其持有的1%某团股份,目前市值按人民币计算的话接近10亿,就这你也只能当他是一个开始。

“你看着吧,搞不好这点股份以后就能顶咱们公司的一半市值。”

张旭鹏想了想,也不得不承认檀锦程说的有道理,两者之间的估值体系根本不是同一个概念。

“这也算是我们的意外之喜了,万一将来企业增长乏力,就可以减持股份把财报做得好看一些。”

“也不是不可以,不过这波小马哥跟王新算是如愿了,老马又要难受了。”

大众点评,某团两家企业当中,阿狸跟腾迅扮演的角度不同,从公司治理上,王新就是为了摆脱阿狸控制才转而投敌的,显然阿狸对于某团没什么控制力可言。

而腾迅对于大众点评的影响力根本是阿狸之某团无法相提并论的,除了腾迅本身之外,巨量引擎以及红衫资本这些资本合作伙伴在大众点评以及某团都持有股份。

另外在业务合作方面,某团不惜自降身价也要跟腾迅合作,显然是看中了对方的流量,饿了么这么一家校园里走出来的,都能够被腾迅的流量喂大。

“这一次跟快车还有嘀嘀的合并不同哦,说是双方都支持合并,但其实就是阿狸被踢出局了。”

“差不多可以这么理解的,还有就是大众点评放弃了他在饿了么的投票权还有表决权。”

合并之后的某团,阿狸的地位直接从战略合作伙伴变成了财务投资,这个国庆节对于老马来说有点打击。

不过更受打击的应该是糥米网跟饿了么,两个老冤家合并之后,他们的地位变得很是尴尬了。

从2010年千团大战开始,某团跟大众点评就是死对头,双方打了五年谁也没干掉谁,但是谁都没有想到他们会合并。

目前O2O或者说团购市场上,某团,大众点评以及糯米网三家占据着前三强几乎80%的市场,没合并之前就是BAT三家争霸。

这一合并,不仅把阿狸给赶出局了,同时也让百度的地位非常的尴尬。

百度在两家宣布合并之后,李老板对媒体表示将投入200亿元猛砸O2O行业,也就是重金投入糯米网。

另一家非常尴尬的就是饿了么,腾迅通过大众点评以及自身还有一系列的投资伙伴,在饿了么投资不少,虽然几轮投资下来,大众点评的股份已经被稀释得差不多了,但依旧还有投票权以及表决权。

这波两家的合并,饿了么并没有参与,而大众点评迅速放弃在饿了么的投票权以及表决权,这态度就让人很是怀疑了。

“正常呢,两家合并饿了么的战略地位就降低了,大众点评虽然不至于把饿了么的接口去掉,但是肯定会接入某团的,另外就是优先级别肯定也是要高于饿了么。”

“那你在饿了么的股份怎么办?”

“无所谓,反正到时候有人会接盘,饿了么肯定是保持独立发展的,不过他们肯定要寻找新的战略股东,腾迅放弃了他们,那就只有找阿狸了。”

众所周知的,阿狸在收购方面还是挺大方的,但凡你只要的肯全资卖给他们,那是真的给钱。

“其实如果不是为了卖几辆车子,像是这种团购网站还有打车软件之类的我都不想投,他们太能烧钱了。”

一级市场跟二级市场还是有些不一样的,拿股票来举例,二级市场更加的自由,哪怕你买死对头的股票他们也没有任何办法,之后你只需要持有,盈利或者亏损都有一个定数。

而一级市场,像一些热门的融资如果你只是想单纯的做个财务投资,人真不见得乐意带你。

也没有媒体上宣传的那样投100万赚一个亿那么的简单,想要获得高额的利润就必定是要付出的,每一轮投资人的入局都有每一轮的责任与义务。

“确实是烧钱,说白了也就是玩的击鼓传花的资本游戏,还是咱们这种老老实实卖产品的实在一些啊。”

跟某团的投资是由他负责的,从接触开始他就有些心惊肉跳的感觉,这次投资机构仿佛拿钱不当钱一样,单位都是亿级别的,且还是美刀。

檀锦程指了指忙碌的车间,笑道:“也不能这么讲,各有各的好吧,先不说解决就业这些问题,但至少是带动了经济,没有这些资本家的烧钱,我们的车子销量要少很多。”

从九月份开始,尉来的汽车供不应求,交付期一再向后推,很大一部分原因是嘀嘀跟优步打的太厉害,另外闪驰那边的电动车,三大外卖网站买过去的也不少。

这几年实体企业确实没少吃互联网的红利,转型顺利的基本都赚得盆满钵满,尤其是前期,互联网企业为了自身发展需求,烧钱砸补贴不说,入驻几乎都是免费的。

拿拼夕夕来举例,他现在入驻的条件几乎就跟零几年之时的淘宝差不多,补贴力度相当之大,什么品牌都行,这给了那些快要生存不下去的淘宝小店主很大的空间。

这些互联网平台最大的好处就是在初期他们是非常的大方,也很有钱,补贴的力度相当之大,给了很多普通人一个赚钱的机会。

网约车,外卖等等平台也都是如此。

“拿咱们的汽车来说吧,除了像网约车行业直接带动起销量之外,还有就是像行业的高收入带动起来的经济效应。”

这个不用多说,有钱了就消费嘛。

在某团跟大众点评的第三天,饿了么CEO发布了一封内部邮件,旨在澄清外界对于饿了么的猜测。

邮件主要内容有三点,一是重申了饿了么没有参与此次合并,未来也会保持独立发展不变,二是大众点评仍是饿了么的股东之一,只不过多轮融资之后占比变小,在合并之后也放弃了董事会席位以及投票权。

第三点也是最重要的一点就是饿了跟跟某团以及其他的外卖平台,仍将维持激烈的竞争关系不变。

虽然外界普遍觉得大众点评放弃了对饿了么的投票权以及董事席位最为重要,但是在檀锦程看来,张叙豪应该最想表达的还是第三点。

未来的竞争依旧非常激烈,在强力外援已经提桶跑路的情况下,他必须尽快的安抚人心,以求在后面的外卖竞争当中不至于全面被动。

1985年出生的张叙豪能够在外卖大战当中跟精得跟猴儿似的又打过千团大战的王新拼得旗鼓相当,已经足以证明他的能力。

“两个富二代的商战啊。”

“什么意思,你不看好糯米啊,老李可是说要投200亿呢。”

“哈哈,老李就算了吧,他除了搜索哪个项目做成功了?再说了老大跟老二打架,受伤的从来都是老三啊。”

“老李要是听你这么说他得气得半死。”

“他有什么好气的,本来就是啊。”

跟着老李一起创业的那批人,差不多都走完了,在各行各业里的发光发热,说到底还是公司管理机制的原因。

比起老李,老马的心情要更差一些。

某团的投敌,让他的新零售计划受到了很大的打击,在某团全面溃败的阿狸已经有从某团身上撤资的想法了。

同时,他们也盯上了逐渐失宠的饿了么,寻求与对方的合作。

与小马哥一样,檀锦程这个月也是意气风发。

沪市那边的分部建设速度很快,另外临港工业区与溧阳那边的动力电池工厂建设进度也不错,尉来在动力电池方面的产能开始慢慢进入爆发期。

特斯拉跟玄武电池签订下的40亿美刀大订单,今年结束之后进度就过半了,不出意外的话这笔订单将在明年交付结束。

对特斯拉新一轮的电池供应合同已经在着手准备了。

另外就是作为目前国内新能源汽车以及动力电池的龙头企业,尉来新能源院士专家工作站已经在筹建当中,计划于2016年揭牌。

这个项目是跟仲科院合作的,博士站的建立对于尉来在新能源技术方面的储备以及提升能起到很好的的促进作用。

2015年10月17日。

北仓区人民医院的特护产房外面,檀锦程正焦急的等待着。

“别转来转去的了,晃得眼睛都花了,第二个孩子了有什么可担心的。”

“嘿,这不是心急嘛,倒不是担心。”

今天他跟顾清清的第二个孩子要出生了,是个女儿。

名字都已经取好了,檀槿沁。

算是他名字跟顾清清名字的组合谐音。

特护产房的走廊外面,等着诸多的人,有檀锦程跟顾清清双方的家人,还有医院的领导甚至还有区里的一些代表。

檀锦程这副焦虑不安的形象,在他们看来是有些不可思议的,也是极难见着的。

老丈人顾洪顺跟丈母娘相视一笑,又都在眼神里露出一丝遗憾。

顾清清是独生女,如果没有檀锦程的出现,以她们家的经济水平,甚至有可能会招上门女婿。

之前顾清清查出怀孕之时,女婿曾经说过,如果还是男孩的话可以让他姓顾,这让老两口开心得不行,直叹女婿的开明。

很可惜,是女孩子。

一代人是一代人的想法,檀锦程能够理解,对于二胎姓什么其实也无所谓,很多大佬的后代还专门改一个姓来保护他们呢。

不过女儿的话,就算了吧。

“命真好,这孩子一出生就是千亿身家的继承人,超级富二代了。”

走廊外围,几名探望的代表们正在窃窃私语,这些都是挤不进去的,不过能被派过来已经算是跟檀锦程家族关系比较亲密的了。

“可不是嘛,一生出就拥了一切。”

在刚刚公布的福布斯国内富豪榜上,檀锦程与顾清清以1109.7亿元的身家排名第四,排在他前面的三位分别是这两年风光无限的王目标以及大小马。

而在他身后的,则是檀锦程的重要合作伙伴,小米估值大涨的雷布斯以838.2亿元身家排名第五。

虽然经历了股灾,但对比起去年,多了一家上市公司的檀锦程身家依旧是几乎涨了一倍,成为除了首富之外身家增长最快的富豪。

在仅仅只有四位的千亿富豪的榜单之上,他30岁,老婆28岁的年龄显得极为耀眼。

除了在国内富豪榜上装逼了一把之外,檀锦程在全球富豪榜上也显得很是牛叉,按实时汇率折合成178.4亿美刀的身家,位列全球富豪榜第51名。

出生在一个超级富豪的家庭,可不就是超级富二代么?

(本章完)

第842章 一代神车

中秋节结束还不到一个月,直属于檀锦程控制下的公司员工又幸福了。

领完中秋以及国庆双假福利的他们,又一次收到了老板以私人名义发过来的红包。

“1017元,这数字是什么意思?”

“没看新闻吧,老板女儿是在10月17号出生的;嘿嘿,没想到老板这个浓眉大眼的还挺懂浪漫。”

“又是每名员工都有,这次得多少钱啊。”

“新闻里不是说了嘛,8000多万元;还得是我们老板啊,这几年前前后后的私人发红包得有几个亿了。”

目前直属于檀锦程控制下的公司员工总数是超过八万人的,按八万人计算就是超过8000万元,确实是大手笔。

“真希望老板娘每年都生一胎,最好是下半年,这样的话我们就每年都能拿到老板的红包了。”

“你这想法有点危险啊,这是要老板娘的命啊,哈哈。”

“话说,老板娘才28岁,老板也才刚满30岁,你们说他们会不会再生一胎?”

“这事儿谁知道呢,不过说不定还真有可能,等着就是。”

檀老板大手笔发红包的行为在社会上引起了极高的讨论度,不少好事的媒体把这些年檀老板大手笔发红包给统计了一遍。

两次生孩子针对全体控股公司,三次公司上市针对上市公司主体的红包合计加起来有两个亿了,这些钱可都是从檀老板自个儿兜里掏出来的。

全世界范围的民营企业家,当钱进了他们的兜里之后想要让他再拿出来就很难了,哪怕是做慈善也是有着诸多利益因素考虑的。

这种拿自己的钱,纯纯发红包没有任何利益诉求的行为,放在企业家里是极为少见的。

“主打的就是一个情怀啊,慈善咱们要做,但是时不时的搞点活动收买收买员工还是有必要的,这样他们才能更卖力的给你工作啊。”

“你小子,你的情怀可把我坑惨了,我们公司的官博评论区又被冲了。”

“嘿嘿,你们挨骂可跟我没关系啊,谁让你在最高点减持的,再说了我这生孩子发红包也算是我的传统了吧,生了个女儿要是不发我就该挨骂了。”

发红包连续上热搜,没想到还让船夫哥被冲了,迪子的评论区几乎沦陷了。

给这位老前辈给气得打电话找他吐槽。

“你当谁都跟你一样的现金流啊,你出去问问你那个现金流咱们同行里谁不羡慕?”

“哈哈,那谁让你在最高点减持,别说你不知道这些啊;不过叔您既然打电话来了,到时候来喝我孩子的满月酒啊。”

今年6月17日与6月23日,船夫哥两次共计减持了BYD股份5824.9万股,减持总金额超过了35亿元人民币。

什么概念,三季度已过,BYD今年全年的利润基本能够计算出来,净利润大概率是不会超过30亿元,两次减持的收益就超过全年净利,还是最高点不被喷也是见鬼了。

大盘是在6月15日是5178点位见顶的,之后就是第一轮下跌,而两轮下跌过程当中的6月17日与23日正好是大盘下跌反弹中继,可以说是精准减持了。

另外还有一点就是在七月份国家队救市过程当中,BYD高管的亲属在这期间在二级市场上减持了公司的股份。

虽然减持金额不大,但在当时犹如惊弓之鸟的二级市场还是引起了巨大的争议,性质也是比较恶劣的。

那位高管也被迫出来道歉了。

迪子在当时承受了不小的压力,尤其同行里还有一位斥巨资增持的,这一对比他们的压力就更大了。

相比起迪子,尉来以及闪驰的高管们就显得有格局多了。

在檀锦程的带动下,公司高管都积极增持,也没有出现在救市期间偷偷减持的行为。

这一点是檀锦程提前打过招呼的,要减持套现有的是机会,但是不能在敏感时间点。

被抓的人当中白大褂是最出名的,但是整个救市过程当中被抓的可仅仅只有白大褂,单就是龙头证券公司就有13名高管被抓,21名高管被处理。

另外被调查的券商多达六家,证监会有5名高G落马,此外像基金经理,牛散还有私募冠军等等被调查处理的更多。

特殊时期哪位高管但凡要是没管好自己还有亲属的手,那檀锦程肯定会处理他们的。

“怎么?你要大办啊?看情况吧,要是有时间就过去,没时间的话我派人过去;放心,知道你小子的德行,红包肯定大。”

“是啊,准备大办一下呢,热闹热闹,叔您要是有时间就过来呗,正好有点事儿跟你聊聊。”

“有什么事吗?满月酒的话应该是11月中旬吧?”

十一月之于车企来说还是非常忙的,不过檀锦程说有事儿要聊,倒是让他有些好奇了。

“嗯,是有点事儿,聊聊新能源汽车绿牌推广的问题,我还邀请了其他一些车企的高管们,算是借着这次机会来个行业聚会吧。”

电话那头传来一阵沉默,说起新能源的绿牌船夫哥就来气!

他怎么也没想到尉来会提前设计以及跟GA部门联合申请了专利,要知道BYD研究院也是在设计这个呢。

他们的设计算是白费了。

一件鲜为人知的趣事,很多消费者可能都不知道新能源汽车的车牌其实是有专利的。

按照跟GA部的约定,新能源汽车专利共同拥有者目前无论是对其他主机厂商还是消费者都是不收取专利的,可以放心使用。

但是吧,以后的事情谁知道,万一某一天同样拥有专利权的GA部门计划收取专利费用呢?

那到时候,共同拥有专利权的尉来就算是不造车了,也能够凭借着专利权活得非常的滋润。

国外有诺基亚,摩托罗拉等等公司在为主营业务极速萎靡之后,都可以凭借着拥有的专利活得很滋润,而国内同样也有这么一家公司,那就是拥有U盘专利权的朗科。

仅仅凭借着U盘的专利权,就支持起一家上市公司,腾迅租的还是他们公司的大厦呢。

“哎,早知道你小子会申请专利的我们就不费那个劲了。”

这事儿船夫哥倒也无话可说,早在ES6推广之时,尉来就申请了一批特制牌照,也就是现在业内常说的绿牌,用于区分现于现有黄牌。

当时的宣传效果不错,挂着特制车牌的尉来ES6行驶在马路上确实是够吸引眼球的,给尉来ES6带来了不小的流量。

其实早该想到了啊,这小子精得跟猴儿似的又怎么可能没有提前准备。

“嘿嘿,这事儿还真不是我主导的,咱也没那个能力,叔您可真赖不到我身上。”

“少来这套,要不是之前你们弄的那套定制车牌宣传方案,上面肯定也不会注意到这点。”

船夫哥还在嘴硬,不过内心也明白檀锦程说的是事实,企业自己定制一批车牌不算什么,但是如果想要大规模推广那必定是上面的意思。

甚至于说在这件事上尉来还放弃了自己的一部分利益,主动上交了一半的专利所有权。

“哎,其实这事儿你们来牵头也不算什么,毕竟你们现在是实打实的新能源汽车龙头企业。”

同样是新能源汽车战略,同样是发展自己的产业链,甚至于说BYD还拥有尉来没有的电子代工业务,论营业方面也是要高于尉来不少。

但是在净利润方面却没办法跟对方相提并论,去年尉来赚了50亿元,仅次于长城,而BYD以高出尉来不少营收的盘子却仅仅只拿到了4亿多的净利润。

今年BYD营收能够达到800亿元,但净利润却是只有30亿元的预期。

而尉来预披的三季报当中估计,对方今年的净利润至少是在60亿元以上,而营收却是只有600亿元不到,超过10%的净利润,十足的让他羡慕得不行。

全国范围内能够对标尉来这个奇葩利润比的也仅仅只有同样是专注于SUV赛道的长城了,但是长城的新能源产业链就显得极为拉垮了。

2015年是新能源汽车大爆发的一年,一旦进入到一个快速增长期,尉来在营收快速膨胀的同时,规模必定是其他同行无法匹敌的。

九月份A股的集体反弹,BYD涨了20%,而尉来的涨幅达到了35%,国庆节之后又连续的上涨,股价已经快要逼近前高了,这就是市场对于尉来预期的反馈。

“对了,听说你们要推出概念车,这次羊城车展推出吗?”

“明年四月份推出吧,这次的羊城车展我们来不及了,本来是准备推出的,不过在收购路特斯之后因为有些改进,技术还不太成熟,所以也只能推迟了。”

“明年四月份也好,这次羊城车展的新车不少,我们的元系列也要推出,你就别抢我们的风头了。”

本次羊城车展,奥迪有全新的Q7推出,奔驰更是过分,一口气更新了五款新车,宝马也给整出了个6系,BBA集体发力,其他车企也不甘落后。

比较受关注的就是BYD的元系列,还有奇瑞的艾瑞泽5以及吉利的主打车型全新帝豪,这款堪称吉利救命稻草的灵丹妙药,今年计划推出S7版本。

另外国外车企比较关注的就是保时捷拿出了全新的911系列,其余像雷克萨斯,起亚等等车企都推出了主打车型的新款。

哪怕是三菱,都在今年日系品牌回暖的情况下开始发力,引进了欧蓝德PHEV版本,也就是插电式混合动力版本,为的就是蹭一蹭新能源汽车的热度,让三菱的销量再提升一些。

重新寻找的合作伙伴,重整仲国区战略的三菱自2010年销量重新回归10万辆大关之上,开始逐年回暖,2013年销量达到了15万辆。

去年受两国关系还有消费者情绪低迷的影响,日系品牌整体销量是处于下滑状态,三菱也在所难免,但即使是这样,去年全年三菱也卖出去11.9万辆。

这个销量对于业务重心不在汽车整车,且国内产能有限的三菱仲国来说,其实已经是很不错的成绩了,长泽裕上任以来,对于三菱整体的复苏计划执行的还算是比较成功的。

不过今年他们算是昏了头了,错估了两国之间关系的同时,等到意识到了这种错误想要再有所调整之时,又因为产品结构的不合理以及竞争对手的优势,导致他们错过了回暖的一波行情。

作为另一大股东,其实檀锦程早就提醒过长泽裕,不要过多的去关注ZZ,把两款主力车型做好就行,消费者会受情绪影响,但最终还是要靠产品来说话的。

相比起其他日系品牌,三菱在国内的名声还算是不错的,毕竟他在我国汽车工业初期之时确实是提供了不少的帮助,同时这个品牌又比较低调。

只需要利用这两点做好营销,其次再从产品提升力上发力,它的销量是不会很差的。

很可惜,长泽裕没有听他的,或者说长泽裕自己也完全做不了主吧,销量好了几年之后总部肯定是有想法的,搞七搞八的错过了今年一大波。

引入混合动力版的欧蓝德,也是希望以此来挽回一定的销量。

“恐怕不止如此吧,你们今年羊城车展的营销目标应该是路特斯吧,荷花在国内卖得很不错的呢。”

“哈哈,瞒不过叔,确实有这方面的考虑。”

一款概念车,又不是真正销售于市场,就算技术上有些不达标也无伤大雅,之所以推迟亮相,主要原因确立如船夫哥所言,给路特斯让路。

下半年炒得很火的路特斯品牌,今年羊城车展是檀锦程接手之后第一次正式亮相。

属于他的逼格肯定是要给拉满的,除了荷花之外,其余几款在售的路特斯车型也一一亮相国内,现任路特斯CEO迈可金伯利更是计划亲临羊城车展现场。

自七月份开启预售,八月底正式交付以来,荷花系列配合着互联网的的炒作以及落户江城等一系列的活动宣传,销量挺不错的。

至九月底,接近三个月的销售,路特斯总计卖出去178辆,十月份至今也卖得不错。

由于是纯进口车型,且海瑟尔工厂的产能有限,目前仅仅国内的订单交付期都已经排到明年一月份了,在全球区尤其是欧洲区的销售也很不错。

这又进一步导致了海瑟尔工厂本就紧张的产能更加的紧张了。

这还真不是饥饿营销,豪华跑车这玩意儿很少有选择标准版的,都是不差钱的主,玩的就是个性化。

定制款生产的周期肯定是要高于标准版的,在卖得不错的情况下,反倒是更受市场欢迎了,消费者就是如此,越是卖得不错的情况下就越是受人追捧。

卖得越好,欠得越多。

按目前这个势头,荷花系列在2015年度的销售至少是在300辆以上,大致销量应该是在350辆左右,预期会给路特斯带来超过4000万英镑的营收。

这些都是上半年的路特斯无法预估的变化。

开源节流,尉来入主的第一年,就凭借着自身在仲国区市场的优势,给路特斯带来了质的变化,虽然依旧还是无法跟法拉利还有保时捷等豪华跑车品牌相比,但谁都知道照这个趋势下去,路特斯的复不复兴不知道,但至少肯定不会像现在这样半死不活。

在基本盘足够稳固的情况下,尉来在今年宣传策略上给路特斯品牌让路,也是在情理之中。

尉来春晓生产基地。

已经投入运营的整车组装车间,张利陪同着张永一遍遍的巡视着各条生产线。

“这应该是我从业以来压力最大的两个月了。”

戴着安全帽的张利向CEO张永投去无奈的苦笑。

“哈哈,好事,有压力就是动力嘛,不过这也不能怪你,我们也都有负责,谁知道今年车市会逆转得这么突然。”

总结一句话,卖爆了,就真的是卖爆了。

尤其是悦驰A1。

自2008年推出以来,已经八个年头的悦驰A1除了能一直保持SUV销量前列,可以跟合资品牌一较高下之外,还保持着顽强的生命力。

在SUV赛道大爆发的背景之下,悦驰A1在今年前八个月表现是要优于市场整体的,正常剧本就是按照稳定的增长趋势走下去结束今年。

与前几年由合资品牌主导SUV市场风向不同,今年全新升级款,顺带着降价了的悦驰A1可以说全面主导了整个SUV市场,销量一骑绝尘。

拿1.5T的车型来说吧,在十月份政策刺激,购置税减半的情况下进入到了全面的爆发期,每天都有经销商催着追加的订单。

大气耐看的车型,在优惠政策下进入到10万元行业的标配版拥有了全系列无钥匙进入,另外在大灯,倒车影像,ESP以及智能辅助驾驶方面都进行了升级的悦驰A1,也为整车加分不少。

看看悦驰系列的合作商就知道尉来有多下血本了,大疆,海康威视,福耀等等国内优秀的产业链供应商,另外还有如自家有控股的如地平线机器人以及投资入股扶持的诸如托普,均胜等等国内知名零部件供应链。

10万元的入门价就能体验到不输于合资30万元级别的驾驶乐趣,更不用说在服务方面尉来一向做得比其他主机厂商要好一截。

哦,对了,还有24期与36期免息。

这么下血本,那毛利润肯定是下降了,不过没关系,主打销量的车型毛利率低是正常的,但是可以带动其他的车型跟着提升销量。

同样单月能够卖出去一万辆以上的悦驰A3以及销量也还算不错的悦驰A9单车利润就要高很多。

另外,像是皮卡,坦克300等等算是小众赛道的单车利润也很可观。

国内规模大的车企有很多,但是如果要说到单车利润,那只有尉来跟长城,长城平均单车利润在9000元左右。

尉来虽然销量要差长城一些,但单车利润方面比长城可是还要高一些的,达到了1.05万元左右,位居自主品牌第一。

产业链优势,国产化程度高外加新能源汽车的销量上升带动起的毛利润率上升。

悦驰A1虽然单车利润不高,但架不住它卖得多啊。

但也正是因为十月份卖爆了,让张利头痛得很,他能够感觉到,在他的见证下,国产SUV的一代神车要诞生了。

“今年我们单月平均销量破3万应该是没问题的,在这种情况下一定要保证质量啊,绝对不能为了交期就偷工减料,这是老板不能忍受的。”

“明白,吃长期饭的嘛,老板还说会让悦驰系列打开出口呢。”

“你这几个月压力确实不小,工人的压力也大,不过还是要注意工人情绪的管理,不行就在车间里增加机器人,推进智能化。”

工作量大幅上升,员工有情绪是肯定的,此时管理者就要适时的安抚了。

“要是我们能通过这一次产能的考验,那今年在产能制定上就有不少新的经验了,今年也能够更好的应用于新能源汽车链上。”

整个十月份,单就悦驰A1这一款车型卖出去3.8万辆,又一次刷新了国产SUV的销量纪录,让整个市场为之侧目。

上市第八个年头,这款SUV车型,也是尉来真正意义上的第一款车型,仿佛就如同这家企业一样依旧保持着独属于他的活力。连续刷新属于它自己还有国产自主品牌的纪录。

截止十月底,悦驰A1全年的销量已经接近30万辆了,只要十一月份跟十二月份保持月销三万辆以上,不仅仅能够创造属于它的新纪录,尉来全年50万辆的销量预期将在它的带动之下大幅提升。

11月5日,尉来对外正式公布今年1至10月份的整体销量数据。

1至10月份,尉来整体销售51.04万辆,其中包括A1,A3,A9在内的悦驰系列共计出售43.75万辆,包括埃安系列,尉来ES6,黄海汽车在内的新能源汽车共计出售4.12万辆。

提前两个月完成全年销量预期!

次日,也就是本周最后一个交易日,在尉来公布销量计划利好的刺激之下,A股汽车整车,零部件以及新能源汽车概念板块全线拉升,领涨三大指数。

尉来股份报收122.18元,日内上涨3.17%,距离前期高点130元仅仅只有6个点的距离。

这也意味着哪怕是六月份股灾最主点买入尉来股份的股民,在选择装死的情况下,也仅仅只有极少一部分人依旧被套牢。

尉来成为沪深两市为数不多仅仅只用了五个月就解套了的蓝筹股。

也就是在当日,阿狸宣布从某团撤资,由于暂时没有跟饿了么合作,这也意味着在本地生活团购以及外卖领域,全面溃败的阿狸此时处于一种近乎于真空的地带。

阿狸官宣从某团撤资的次日,也就是周末,腾迅顺势便宣布了追加对某团10亿美刀的投资。

“嘿嘿,这脸真是打得啪啪的,咱们帮帮老马吧,启动对悦驰A1的互联网营销。”

整个悦驰系列占据尉来汽整体销量的85%,还剩下两个月,得保持住啊。

(本章完)

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