第409章 筹谋(5)

看完了伞兵的单兵装备,雅尼克很是满意,不过光靠这些装备还是远远不够的。毕竟原时空的“市场花园”行动就是前车之鉴。

44年,到了二战末期德军因长期作战,已经开始出现了疲软期,战斗力量也大幅度降低。此时盟军已经实现了诺曼底登陆,开辟出了第二战场,虽然德国的战斗力不如以前,但是盟军还是受到了大规模的阻击,每前进一步都要付出承重的代价。

因此盟军的高层决定开展一次大规模的战争,进而彻底摧毁德军的防守能力,使战争尽早结束。此次行动的最高指挥官是英国统军元帅蒙哥马利看到在诺曼底登陆时伞降兵发挥重要作用,于是他制定了“市场花园行动”。

首先,投放3个空降师越过德军防线,抢占马斯河、瓦尔河及下莱茵河上的桥梁,形成一条85公里的走廊;在空降行动发起的同时,隶属于英军第30军的1个装甲师和2个步兵师利用空降兵控制的桥梁沿着走廊推进至阿纳姆地区,与英军第1空降师会合后,迂回至德国鲁尔区北面。在第30军沿走廊发起攻击时,英军第8军和第12军则分别在走廊东西两翼进行协同作战。这个作战计划被命名为“市场花园”行动,其中的空降作战为“市场”行动,地面作战行动则为“花园”行动。该计划的初衷在于,不需要正面攻坚就能将战线推进至德国境内,最为关键的是,本次作战一旦成功,就能夺取德国最重要的鲁尔工业区,这无疑会成为压垮**德国的最后一根稻草。

这个计划看起来天衣无缝,于是蒙哥马利凭借他的三寸不烂之舌开始给各国盟军讲解他“完美无缺”的计划,使得各国都把自己的家底都砸了进去,最终确定参战的飞机一共1.35万架,参战的装甲车则接近2000多辆。

于是在44年的9月17日,“市场花园行动”正是实施!

但是令蒙哥马利没有想到的是,他犯了一个天大错误。

由于蒙哥马利没有对德军的部署进行详细的分析,导致很多伞降兵都直接落到了德军的军事基地,德军说不定正在吃饭呢,忽然就看见头上有密密麻麻的人,于是就像打鸟一样开始射杀盟军,有点盟军甚至挂到了树上,上不能上下不能下,由于盟军的各个国家跳伞高度并不一致,导致很多国家的伞兵活活被摔死。

而“花园”行动开展的也不是很顺利,盟军的2000多辆装甲车很难开入德军内部,就算开到德军内部,也并没有伞兵进行接应。在这场战役中最惨的应该是波兰的1500名伞降兵,无一生还。

这场战争的失误直接原因还是因为蒙哥马利没有提前做好战斗部署。于是在9月24日,为期一周的“市场花园行动”正式结束。

蒙哥马利的这个计划意在出奇制胜,依靠空降兵无与伦比的战略机动能力,夺取德军纵深后方的关键节点,再以地面装甲部队的快速突进巩固和扩大战果,从而造成德军整体战线的崩溃。但在当时,空降部队落地之后,既缺乏重型火力摧毁敌方防御工事、压制敌方装甲目标,也缺乏装甲目标提供足够的战役突击力量,在本质上依旧是一支精锐的轻步兵。

这就决定了空降作战除非能及时得到地面友军部队的及时支援,在大多数情况下只能进行渗透、袭扰作战,并不适合用于强攻。但“市场花园”行动在计划制定之初,空降成功就被视作是整场作战成败的关键。这和诺曼底登陆中,空降行动只是整个登陆作战中的一个配属作战行动截然不同。“市场花园”行动的关键在空降作战的成败,而空降部队又缺乏独立攻坚能力,必须获得炮兵和装甲部队的支援,才能将借由突然性达成的战斗成果扩大为战役性成果。

这也就决定了,要支撑一场大规模空降作战,所需要储备的物资要比一场大规模地面作战所需要的更加充沛才有成功的可能。但偏偏蒙哥马利制定该作战方案的初衷,就是以更少的物资消耗、更少的人员伤亡达成更大的战役成果。甚至为了保证空降作战能够正常进行,蒙哥马利下令将燃油和其他补给优先供应空降部队。这一部署使得地面装甲部队战前准备并不充分,以至于在战役的关键时期,无法按时赶赴指定集结地域,为孤军奋战的空降部队提供必要的支援。

整体来看,此次作战失利的主要原因在于蒙哥马利的盲目乐观,和对于抢在苏联之前结束対德作战的偏执,如此大规模的作战行动,竟然没有预先制定应对突发状况的预案,以至于在后续的作战中,各部队在遭到德军计划之外的反击时(在作战方案中,德军的一切反击都不在计划中),只能硬着头皮顶。情报部门数次对党卫军第2装甲军的第9、第10两个装甲师,进入阿纳姆地区这一情况向蒙哥马利发出预警,但并未引起蒙哥马利的重视。

己方装甲部队缺乏足够的燃料、弹药的报告,也未能获得蒙哥马利的回应。自然,作为陆军元帅的蒙哥马利,对于空降部队缺乏有效压制火力和反坦克火力这一情况不了解,也是情理之中的事情。德军的主要将领中,有以防御见长的莫德尔和整个欧洲空降作战经验最丰富的斯图登特的情报,就更加不是什么值得特别注意的了。但这一切导致的最终结果是,盟军空降兵刚一落地,就被斯图登特缴获了一份作战命令。作为老牌空降兵的空降兵的斯图登特,自然比任何人都清楚该如何反制空降作战。德军很快集结了一切能够集结的机动兵力进行反空降作战,英国和波兰伞兵在被2个加起来不足7000人的装甲师打得动弹不得的时候,英军的装甲部队却因为油料和弹药耗尽,只能望着那座遥远的桥唏嘘感叹。

(本章完)

第410章 筹谋(6)

作为一支奇兵,伞兵其往往能起到出其不意的效果。

但是因为是孤军奋战,而且往往被投放在敌后,所以伞兵的危险性也很大。首先,飞机飞往目标地点的途中,很可能会碰上敌方的战机编队,或者撞上敌方的防空阵地,一旦飞机被击毁,机上的士兵基本上就没有生还的可能了。

其次,空降兵降落时,往往目标较大,而且在空中没有还手的能力,所以在空中被击毙的风险也不小。

最后,落到地上之后,因为散布面积太大很难集结,二战美军一个空降师空降8000多人,只能集合起来不到2000人。而且在降落的途中,很可能还会将武器以及补给物品丢失,落地之后甚至只能被动挨打。因为身处敌后,得不到友军的策应,很可能会陷入重围。因此,才会有空降兵天生就是被包围的说法。

雅尼克想尽可能给伞兵装备更好更强的武器。“空投装甲车辆有进展了吗?”

斯图登特恭声道。“宝马公司的研制的伞兵摩托已经经过跌落测试,可以投入实战。”

可空投的伞兵摩托最早出现于二战时期的英国,装到特殊的器材中,跟随伞兵一同降落在战场上。

这种可折叠摩托车不带燃料时只有32千克,最大时速可达48公里/时。依靠车架前下方左右两侧两只总容量3.6升的油箱,可以连续行驶约145公里。由于操作简单,熟练的士兵可以在11秒内打开特殊的装置,并发动摩托车。

不过这种摩托车的实用性一般般。摩托车只有32公斤,而一般人在60到70公斤左右。由于重量差距,在跳伞的时候,摩托车和士兵降落点会有较大的误差。尽管装载摩托车的容器标有较为醒目的颜色,找起来还是特别的麻烦。

即使找到了,由于发动机排气量较小(它的排量仅仅只有98毫升),动力也就小多了。虽然在理想状态下能达到48公里每小时,可是战场怎么会有理想状态下呢?战场上很多都是炮弹坑,一旦遇到比较陡峭的地形,摩托车就吃不消了,在恶劣的战场道路中,它被很多士兵扔掉,有时还没走得快。

在雅尼克的吩咐下宝马公司设计了一款越野摩托车,尽可能的减少了零件,使用了各种新型轻便材料,造出了重达100公斤,时速达100公里每小时的摩托。虽然不能像英国摩托那样可折叠,不过性能上却完胜。

斯图登特继续汇报道。“DFS230滑翔机一架就可以运输一辆吉普车和四名全副武装士兵。”

雅尼克微微点点头,他最关心的是能投入战斗的坦克。

怎么让坦克上天,二战时期各国都有研究,不过恐怕没有比苏联的“飞行坦克”脑洞更大的了。

苏军认为,一旦坦克空运到很远的地方对敌作战,能够取得意想不到的效果。然而,坦克如果单由运输机空投的话,无法同时搭载乘员,会造成人与坦克分离,不利于坦克迅速投入作战。最后,苏军想到了滑翔机与坦克的结合。

大型轰炸机或运输机之类的母机把“飞行坦克”拖运到敌方目标附近空域后投放,“飞行坦克”可以像滑翔机那样迅速滑落到战场,不存在人与坦克分离的问题,还避免了运输机飞进战场因噪音大而暴露挨打的问题,更容易达到奇袭敌军的效果。

它就是A-40,也叫KT-40,又叫“坦克飞翼”,主要由上下两个大型机翼组成,类似早期的双翼飞机,机翼由优质木材等材料制成,机翼下面可以安装一辆5吨重的坦克,坦克成为整个滑翔机的机身,机翼成为坦克的翅膀,坦克里面可以搭载乘员。“飞行坦克”降落时,坦克的履带充当飞机的起落架使用。

42年,苏军新研制出了很有作战潜力的T-60坦克。T-60全长大约4米,宽2.3米,高1.7米,装甲厚度为15~35毫米,乘员为2名,最大速度为44公里/小时,航程为450公里,武器为20毫米火炮或机枪。苏军认为,如果T-60能够进行远距离飞行的话,将取得很大的作战效果。于是,A-40“坦克飞翼”下面安装了一辆T-60坦克,成为世界少有的“飞行坦克”。

不久后原型“飞行坦克”开始了首次试飞。

整个原型“飞行坦克”重约8吨(其中,滑翔机为2吨多),翼展大约15米,全长大约11.5米,最大速度为160公里/小时。试飞开始后,一架大型母机拖载“飞行坦克”从机场跑道缓缓升空,开始了空中飞行。机翼的下面,是一辆没有炮塔的大约5.8吨重的T-60坦克。正当苏军指挥官和技术专家为“飞行坦克”成功升空飞行感到兴奋的时候,问题出现了。

“飞行坦克”较重,产生了很大的阻力。拖载的母机虽然选用了运载能力最大的型号,但运载能力仍然不足,明显感到吃力,发动机开始出现过热现象。这是十分危险的信号。众所周知,发动机是飞机的心脏。一旦发动机出现故障,飞机随时可能坠毁。随着发动机运载越来越吃力,母机尚未飞到预定空域,心惊胆战的驾驶员就不得不痛苦地决定,提前放飞“飞行坦克”,以防止母机连同“飞行坦克”一同坠毁!

幸运的是,脱离母机的“飞行坦克”表现还不错。飞行员阿诺金开始驾驶滑翔机向下面一块很小的田野飞去。他一边操作滑翔机,一边打开发动机。然后,他操作坦克的驱动装置。履带开始快速转动。最后,“飞行坦克”成功地降落地面。阿诺金把“飞行坦克”的飞行翼面拆卸下来,驾驶“飞行坦克”成功地返回了基地。

“飞行坦克”虽然第一次试飞取得了一定的成功,然而,再也没有进行新的试飞,更没有迅速投产进入实战,只是成为世界奇特兵器发展史上一朵浪花而已。

其实,苏军并不是不想让“飞行坦克”投入实战,而是技术的限制让苏军无可奈何。当时,苏军没有任何大型飞机能够拖载“飞行坦克”进行远距离作战。如果研制新的大型运载飞机,需要时间和财力。毕竟当时战况危机,苏军需要的是能够迅速投入实战的兵器。

苏军曾试图对“飞行坦克”T-60进行“减肥”,以让母机把它拖运空中进行远距离作战。问题是,让T-60“减肥”,不可能大量减少进行自我保护的装甲,只能把大多数武器弹药和燃料去掉。然而,“飞行坦克”如果没有足够的武器弹药,将无法给敌人以致命打击,还可能遭到敌人毁灭性攻击。不仅如此,“飞行坦克”如果没有足够燃料,将无法长时间作战。显然,战斗力如此差的“飞行坦克”是无法投入作战的。因此,“飞行坦克”项目在首次试飞后不久就被秘密取消。

之前雅尼克也考虑过这个办法,不过跟工程师们商讨之后发现这就是个比鸡肋更鸡肋的坑货。

(本章完)

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