第427章 老大老二没有动手,小弟先忍不住了

“江总,这段时间有不少人都在跟我打听公司的消息。”

“有些是单纯的想要搞清楚我们想要干什么。”

“有些是似乎有点想要来我们公司上班。”

“还有一些人可能背后蕴含着不可告人的目的。”

“我觉得公司在设备采购方面,需要想办法尽快的把设备拉回来。”

“我担心到时候中间有人搞事情。”

张少华这段时间非常的忙碌。

一家半导体企业从零开始,需要做的事情实在是太多了。

哪怕是他加入岭南半导体的时候,已经带了好几名嫡系人马过来帮忙,也还是有点忙不过来。

每天汇总到他手中的东西非常的多。

如果只是单纯的忙碌,倒也没有什么。

他担心的是有人会捣乱。

“跟你打电话的都是国内的各个半导体厂和科研机构吗?”

江辉倒是不着急。

岭南半导体横空出世,很多人关注是正常的。

但是大部分人都是影响不了岭南半导体的发展。

现在已经不是宝马汽车集团刚刚成立那会,做什么事情都要小心翼翼。

宝马科技投资的宝马汽车集团,如今是华夏最大的出口创汇企业,还直接解决了几万人的就业问题,间接解决了超过10万人的就业问题。

再加上现在宝马汽车集团都已经被上级当成了改革开放的样板企业,更是不怕一般人使绊子。

当然了,人家要是拼着不要脸来恶心你,那还是让人有点难受的。

“是的,国内有点影响力的半导体工厂和科研机构,都在打听。”

“特别是734厂和1424研究所的人员,只要有办法找到我们电话的人,都忍不住打电话过来打通消息。”

“搞得我现在听到电话铃都已经有点条件反射了。”

张少华对于现在的局面其实还是挺满意的。

别看这几天的各种电话给他带来了一些困扰,但也算是给他带来了一些特别的体验。

那种被别人重视,被别人羡慕的感觉,他已经有段时间没有感受到了。

在以前的734厂,他这个副厂长分管档案、工会等几个无关紧要的部门,影响力还不如一个部门的负责人。

那种明明你的级别更高,但是影响力还不如人间爱的感觉是非常难受的。

就像是外省的领导去部委办事,那么你的级别比人家高两三级,人家要是不想理你,照样有各种办法让你难受。

关键是你还不敢去报复。

因为指不定下一次你还要到这个处室办事呢。

要是名声坏了,到时候人家有的是办法给你穿小鞋。

“人家找你打听消息,你就大大方方的把我们公司的待遇告诉他们。”

“只要是半导体行业的人才,我们现在是来者不拒,多多益善。”

江辉这么一说,张少华心中乐开了怀。

这是真的要把人事招聘权利下放给他啊。

虽然可能只是招聘的权利,但也影响非常巨大了。

“江总,那再有人找我打听消息,我就如实的把我们的福利待遇告诉人家了。”

“至于设备进口的事情,在产线正式修建好之前,我就先不说那么多。”

“面对没事搞出事情出来。”

对于张少华的这个处理方式,江辉肯定没有什么意见。

……

华夏国内很关注岭南半导体成立的情况,其实在国外也有一些企业在关注。

“总裁,华夏那边在半导体行业最近搞出来了不小的动静。”

“它们最新成立的岭南半导体准备从美利坚引进4英寸的晶圆生产设备和3微米制程的芯片加工设备。”

“将来不仅准备生产汽车等工业产品上使用的芯片,还准备将产品出口到国际市场上。”

“十几年前,华夏的半导体行业的技术水平比我们国内还要高。”

“这几年有点落后了,但是如果他们奋起直追的话,还是有可能追上我们的。”

作为三星电子的市场部部长,金泰对全世界主要市场的半导体行业的发展情况都非常的关注。

特别是在东亚这边,高丽跟华夏、东瀛、东南亚等地的情况,他都是高度重视的。

得益于高丽相关部门的大力支持,各种大学和科研院所、企业大力进军半导体行业,这些年他们的技术水平也是提升的很快。

虽然跟美利坚和东瀛还有比较大的差距,但是已经顺利的超越了华夏。

三星电子作为高丽半导体企业的龙头企业,更是投入了大量的人力物力去发展。

特别是在内存领域,这几年国际市场上内存的价格在快速的下跌,但是三星电子却是一直在保持产能扩张的节奏。

最终三星电子完成了逆袭,从一个后来者变为全球技术领先的半导体企业。

后世三星手机哪怕是丢掉了华夏市场,仍然也是全球销量数一数二的存在。

根本原因就是人家掌握了手机产业全产业链的东西。

从芯片、内存到屏幕、电池,人家统统都可以在集团内部搞定。

这种模式下的成本竞争力绝对是惊人的。

采取类似模式的就要数华夏的比亚迪汽车了。

所有的汽车企业里头,比亚迪汽车的自制零件比例绝对是最高的。

大部分的零件都可以自己生产,哪怕是一些不自己生产的也不完全是因为技术搞不定,而是有些不适合去投资。

比如轮胎和玻璃,各个汽车厂都不会自己去搞。

但是只要你掌握了话语权,多个轮胎厂和玻璃厂之间可以随便的切换零件,谁的价格低就给到谁来生产,最终成本也是完全可控的。

所以人家的价格能够一降再降,不断刷新大家的认知。

当然,也不断的背刺老车主。

“华夏这些年导入的半导体设备都是美利坚那边采购的二手设备,技术肯定都是落后的。”

“我们没有必要太过关注吧?”

李建喜刚刚成为三星电子的总裁,满心都是想要带着公司追上东瀛和美利坚的技术水平。

对于华夏那边的半导体企业,他还真不是特别的重视。

不过作为市场部部长的金泰,这一次却是表达了自己的不同意见。

“这一次的岭南半导体跟其他的华夏国企不大一样。”

“一方面人家是港城那边宝马科技投资的外资企业,并且它们的兄弟企业宝马汽车集团这几年的发展非常的顺利,挣了不少钱。”

“所以岭南半导体的发展应该是不缺钱的,可以大量的投入资金去追赶。”

“这方面的优势,甚至都不是我们能够比得上的。”

“另外一方面,它们一开始就导入了华夏最先进的工艺设备,野心不小啊。”

八十年代的三星集团,还远远没有后世那么的牛掰。

虽然它们已经开始涉足多个领域,但业务范围相对有限,主要集中在制造业和国际贸易等方面。

此时,三星在高丽上的地位虽然重要,但尚未达到后世那种全球领先的水平。

而到了后世,三星不仅在经济领域占据重要地位,还通过交叉持股、赞助文化活动等方式深度介入高丽政治与文化生活。

三星的决策和动向往往能够引起高丽社会的广泛关注,甚至在一定程度上左右政府的决策方向。

所以这个时期的三星,其实下定决心发展半导体产业,也是勒紧了裤腰带。

这几年逆势扩张内存产业,耗费了他们一个多亿美元的资金,已经是很有压力了。

但是对于宝马汽车集团来说,一亿多美元,却谈不上特别大的压力。

了解到这些信息之后,金泰对岭南半导体的成立是非常警惕的。

“这宝马科技很陌生啊,是港城的企业?”

李建喜以前的关注力都是放在美利坚和东瀛等地,很少去关注华夏。

这个时候的华夏跟高丽都还没有建立外交关系呢。

但是听金泰强调岭南半导体的威胁,他很快就调整了自己的态度。

他对市场部的专业性还是非常信任的。

这几年三星电子逆势加码内存行业,就是结合了市场部的分析。

认为只要挺过了这个困难的几年,后年的日子就会好起来。

到时候有可能一两年就把前面几年的亏损都给挣回来了。

现在这个局面似乎面临一些威胁。

“是的,名义上是港城企业,但是跟华夏的关系非常的密切,我已经安排人去进一步的做调查,看看背后的股东是什么情况。”

“如今宝马科技全力进军半导体行业,受到了华夏相关部门的大力支持。”

“他们的工厂奠基仪式,有许多华夏的官方人士参加。”

“今后的发展显然也是会受到官方的全力支持,这对我们来说,还真是一个潜在的威胁。”

金泰快速的把自己掌握的情况跟李建喜汇报了一下。

岭南半导体刚刚成立,很多事情还不好说。

但是作为兄弟企业的宝马汽车集团却是有不少信息比较容易调查。

稍微了解了一下宝马汽车集团的情况之后,金泰对于岭南半导体的重视程度就提高了好几个级别。

搞不好,岭南半导体在华夏会是三星电子在高丽那样子,成为一个新兴产业的领导者。

这么一来,双方一定会发生激烈的冲突。

“针对这个情况,你觉得我们应该怎么做?”

不懂就不乱做决定,多听专业人士的意见。

李建喜新官上任,虽然准备大干一场,但却没有打算胡乱折腾。

“我觉得最好就是能够在华夏设立一个分公司,一方面是适当的展开贸易,另外一方面就是打听华夏半导体行业的情报。”

“如今已经有越来越多的外资企业进入到华夏,将来我们肯定是迟早要进入的。”

“另外一方面就看看能不能再对方的发展之中,想办法给他们使绊子。”

“比如在设备的采购或者客户的争取上面,我们尽量的给对方出一些难题,阻碍他的发展。”

金泰很快就提出了自己的建议。

当下属的给领导汇报问题的时候,如果只是单纯的带着问题过去,领导肯定是不满意的。

你只说问题,不说方案,岂不是在甩锅给我?

所以正确的方式就是把问题说清楚之后,再把自己的解决方案给提出来。

最好这个方案还不是只有一种,让领导有的选。

“行,就按照你说的去做。”

“不过之前你不是让公司高度关注台积电的情况,觉得对方在这个行业会给我们带来一定的威胁吗?”

李建喜忍不住多问了一嘴。

毕竟任何一个地方新成立一家半导体企业,三星电子都要高度关注的话,哪里有那么多的精力?

也完全没有必要啊。

“台积电虽然是一家今年刚刚成立,明年才能投产的新公司。”

“但是它们的总裁曾经是德州仪器的高层,在美利坚的芯片行业颇有影响力,人脉更是很广。”

“这种情况下台积电开创了芯片代工的模式,自己不设计芯片,全力为客户代工加工。”

“这样子肯定会得到德州仪器和英特尔等美利坚半导体企业的青睐。”

“到时候台积电快速的获得各种订单之后,发展速度越来越快,指不定到时候就会跟我们展开竞争。”

不得不说,金泰这个市场部负责人的眼光还是很不错的。

虽然他对芯片代工还没有非常正确的认识,却已经感受到台积电可能会给三星电子带来的影响。

现在就开始关注对方的情况,到时候需要搞人家的时候,就容易下手了。

“怎么感觉这几年大家都在全力的发展半导体企业,看来我们的决策是完全正确的。”

“半导体行业关系到未来高科技的发展,哪怕是亏损我们也要坚持下去。”

李建喜的这个感慨,一定程度也是今后三星电子在半导体行业采取的策略的一种反应。

半导体行业一旦开始竞争,那是一刻都不能停下来。

否则你跟不上主流的技术水平之后,很快就会被掉到下一个档次去。

后世各种先进制程的芯片,各家半导体企业之间研发出来的时间往往都非常的接近。

你今年年初搞出来,我今年年底就会跟上,甚至年中就同步搞出来了。

这个行业今后会一直卷个好几十年。

……

而就在三星电子这边在关注岭南半导体的情况的时候,台积电那边也同样注意到了这家新成立的半导体企业。

“张总,根据我们打听到的消息,岭南半导体走的道路跟许多企业都不一样。”

“它们一方面给自己生产芯片,另外一方面模仿我们走芯片代工的道路。”

“我听说他们的晶圆厂和芯片厂明年下半年就量产了,只是比我们晚几个月而已。”

“到时候它们的代工业务很可能会跟我们有竞争关系。”

曾凡尘作为张中某的得力助手,一起创建了台积电。

作为宝岛经济转型的重要产业之一,台积电凝聚了太多人的期待。

如今看到竞争对手出现,曾凡尘自然是有点紧张。

“这么快就有芯片企业跟我们一样走代工路线了?”

张中某虽然今年才带人成立台积电,但他绝对是半导体行业的老人了。

1949年,18岁的他考入哈佛大学,成为全校1000多名新生中唯一的华夏人。

在哈佛大学学习一段时间后,转学至麻省理工学院,专攻机械工程,并于1954年获得美国麻省理工学院机械系硕士学位。

1955年,他加入希凡尼亚公司,由此进入半导体行业。

1958年,他加入德州仪器公司,成为德州仪器历史上第一个华夏员工。

在德州仪器,他历任多个职位,包括锗晶体管部总经理、硅晶体管部总经理、集成电路部总经理等,并参与了德州仪器的发展壮大过程。

1965年,他升任集成电路部门总经理。

到1972年,他先后就任德州仪器公司副总裁和资深副总裁,成为德州仪器的第三号人物,仅次于董事长和总裁。

熟悉欧美企业的人都知道,这绝对是华人在职场发展上的天花板了。

甚至他已经是最早一批达到天花板级别的华人了。

1985年,他终于离开德州仪器,很快就有了台积电。

他创建的芯片代工模式,开创了半导体专业代工的先河,对半导体产业产生了深远影响。

如今那么快就看到有企业跟着自己走代工路线,他的心情绝对是非常复杂的。

“是的,不过岭南半导体不是完全走的代工路线,而是两条路走路。”

曾凡尘这么一说,张中某立马说道:“对方这种模式,在客户那边肯定会有一些顾虑的。”

“谁也不知道岭南半导体会不会学习了人家的芯片设计技术之后,转身就用在自己研发的芯片上面。”

“一开始就走既要又要的模式,太贪心了。”

本来还很担心跟风成立的芯片代工厂会打乱台积电的布局,现在听了曾凡尘的汇报,他倒是不担心了。

现在美利坚是全球最大的芯片市场,代工业务肯定也是最适合找美利坚的芯片企业合作。

本身台积电在德州仪器等美利坚那边的企业里面就有自己的密切关系网。

现在走代工路线,无形之中算是主动的成为了美利坚芯片产业的一个环节。

到时候获得订单基本上是板上钉钉的事情。

甚至利用自己的关系,张中某已经邀请英特尔和德州仪器的人员来台积电展开工厂认证的事情。

这也是在正式获得订单之前必须要走的一个流程。

要不然谁敢轻易的把芯片交给你代工?

虽然如果是因为代工厂的问题导致的损失不需要芯片厂家承担,可是那样子会耽误时间。

在半导体行业,时间就是生命,落后一时,就容易一直落后。

“确实是这个道理,不过这个岭南半导体背后的股东实力非常的雄厚。”

“并且它们自己的产业也能消耗一部分的产能,再加上依靠大陆广大的市场,也许刚开始的产能就被用光了。”

“就算是没有那么快获得代工订单,人家也能坚持下来。”

“后面对我们来说,迟早是一个威胁。”

“哪怕是我们的客户为了给我们设立一个竞争对手,也会考虑把岭南半导体作为候选合作厂家。”

曾凡尘从这个角度一分析,倒是让张中某提高了几分警惕。

德州仪器和英特尔那些半导体厂家的想法,他是比较清楚的。

毕竟他自己本身就曾经是德州仪器的高管。

一旦选择了把一部分芯片交给代工厂去生产,对方肯定是希望代工厂那边能够完全听自己的吩咐,要听话。

而在满足质量和交付的前提下,成本就会变得非常敏感。

毕竟人家选择代工,很大的原因就是为了省钱、省事。

如果你的成本高了,人家肯定不乐意。

而降低成本最好的办法就是给你找一个竞争对手,让你们两个互相竞争。

这样子就算是人家不说降成本的事情,你们自己都会去互相压价。

“既然你觉得岭南半导体对我们的发展会有威胁,那就想办法去搞清楚对方的情况。”

“看看能不能在对方的发展过程当中给他们增加一些麻烦。”

死道友不死贫道。

台积电是一定要成功的。

任何威胁台积电成功的企业,肯定都是要打压的。

站在商场的角度考虑,张中某的这个做法也不能说有问题。

不过一旦岭南半导体那边知道台积电的小动作,肯定也不会善罢甘休。

大家好好的斗一斗,看看到底鹿死谁手咯。

“我已经安排人去港城那边打听消息,先把宝马科技的情况摸清楚。”

“听说岭南半导体采购的设备都是以宝马科技的名义从德州仪器等美利坚公司那边买回来的二手设备。”

“虽然4英寸的晶圆尺寸比不上我们的6英寸,但是3微米芯片制程的加工设备,倒是跟我们的是一致的。”

很显然,这也是曾凡尘高度重视岭南半导体的原因。

跟自己定位相似的厂家成立,不关注是不行的。

估计江辉那边也没有想到美利坚和东瀛这两个世界半导体行业的老大和老二都没有什么动作针对岭南半导体的时候,台积电和三星电子这些小弟先忍不住了。

(本章完)

第428章 红旗A6,公务车之王

当岭南半导体在业内搅动风云的时候,作为当下挣钱的主要对象,宝马汽车集团这边自然没有闲着。

路虎汽车的城市SUV项目已经把大部分的图纸都给画出来,采购部门正在通知供应商制作模具,要在明年一季度开始交付第一批样件。

奔驰C级轿车的油泥模型制作完成之后,等研发中心的相关人员忙完手头上城市SUV的活之后,就会接着开始绘制它们的图纸。

至于赤兔汽车那边的轿跑,江辉也已经把渲染图给绘制出来,安排人在制作油泥模型。

这个时候,红旗宝马那边,耿卫东也终于忍不住了。

因为江辉为红旗宝马设计的第一款车的油泥模型,也同步完工了。

“江总,这就是我们红旗A6的油泥模型?”

进入到宝马汽车集团油泥模型车间的一瞬间,耿卫东就被眼前的轿车模型给吸引了。

从车头望去,红旗A6的前脸设计无疑是最为引人注目的焦点。

江辉直接采用了第六代奥迪A6的造型,只是在车标附近做了一些调整。

那标志性的“大嘴”进气格栅,是奥迪汽车首次在第六代A6产品线中得以应用。

如今被江辉拿出来给红旗A6使用了。

据说这一设计灵感源自1936年费迪南德·保时捷设计的Auto Union Type C赛车格栅,不仅赋予了车辆强烈的视觉冲击力,更成为了新时代的象征。

格栅内部采用精致的镀铬装饰,与车身线条完美融合,展现出一种低调而奢华的气质。

绝对是非常符合红旗A6作为中高端公务车的定位。

耿卫东一眼就看上它了。

原本还在纠结宝马汽车集团这边是不是不够重视红旗宝马这家合资企业的发展。

现在看到红旗A6的油泥模型之后,耿卫东的这个怀疑立马消失了。

真的要是不重视,怎么可能给出如此让人惊艳的外观出来?

“没错,这就是红旗A6的油泥模型。”

“你看车身侧面,线条流畅而优雅,展现出一种独特的动感与力量感。”

“腰线设计分段式,整体向尾部加速收紧,营造出一种蓄势待发的姿态。”

“前后翼子板的设计更加饱满,与车身线条相得益彰,进一步提升了车辆的视觉张力。”

“同时,车辆还配备了多辐式铝合金轮毂,不仅造型美观大方,更在行驶中展现出一种稳健与从容。”

江辉亲自给耿卫东解释起自己的设计理念,让他可以更加直观的从文字上面感受到这款车外观造型的魅力。

“车尾部分,红旗A6的设计同样独具匠心。”

“尾灯组采用贯穿式设计,到时候内部结构会复杂而精致,点亮后将呈现出一种迷人的光影效果。”

“尾部的线条设计简洁而有力,与车头相呼应,共同营造出一种和谐而统一的整体美感。”

“此外,车辆还配备了电动天窗、扰流板以及隐藏式排气布局等设计元素,可以进一步提升了车辆的时尚感与运动感。”

伴随着江辉的介绍,耿卫东眼珠子都要舍不得挪开了。

他实在是没有想到江辉居然会给合资公司设计一款如此让人惊艳的产品出来。

虽然之前就知道江辉在汽车外观设计方面的才华是特别突出的,但是现在亲自见证之后,感受又完全不一样了。

难怪之前通用汽车都要找江辉合作啊。

“江总,我们这款车的车身尺寸信息是怎么样的呢?”

外观是眼睛直接可以看出来好坏,耿卫东没有任何要修改的想法。

这个时候,自然就要关注一下具体的尺寸信息等相关参数了。

“红旗A6的车长达到5米,车宽达到1.8米,轴距初步设计为2.9米。”

“它将搭配南山发动机生产的2.5L和3.5L发动机,配备5MT和4AT变速箱。”

“这个动力总成在路虎G系和路虎X系上面已经得到了充分验证。”

江辉搞出这一款车型出来给到红旗宝马,可得不是为了给一汽做贡献。

实现宝马汽车集团的利益最大化,那是必然的事情。

发动机和变速箱是一款车上最核心的零件,占据成本的比例自然也是最高的。

不管是从提升南山发动机和南山变速箱的影响力和产能的角度考虑,还是从多挣钱的角度考虑,红旗A6这款车型的发动机和变速箱,肯定是不能从外面采购。

最关键的是现在也没有什么其他的选择。

一汽就算是想要从外面采购,也没有更好的选择。

再说了,一直以来,南山发动机主要对外销售的都是1.5L自然吸气发动机。

2.5L发动机和3.5L发动机之前虽然也没有说不可以对外销售,但是由于策略性的高报价,目前还没有哪家主机厂在使用。

这一次给红旗宝马那边报价,主动权自然是掌握在了南山发动机这边。

结合红旗A6的售价和整体的零件成本情况,给红旗宝马留下一定的利润之后,剩下的就可以通过提高发动机的报价来把利润转移到宝马汽车集团。

所以别看公司是50:50的股份构成,最终产业链上的利润计算上去的话,情况就完全不一样了。

“这么大型的轿车,确实是需要配备2.5L或者3.5L发动机才是比较合适的。”

“到时候我们在国内主打中高端公务车市场。”

“3.5L的A6可以提供给厅局级以上的公务车市场使用。”

“2.5L的则是可以给到县处级这个级别来使用。”

“后续再推出一款比红旗A6的定位比较低一些的车型,比如A4或者A5,用来主打更低一级的公务车市场。”

“红旗宝马的前景,绝对就非常值得期待。”

刚刚看到了那么让人惊艳的红旗A6,耿卫东现在的心情非常的好。

在汽车行业厮混了那么多年,他还是有一定的眼光的。

就眼前的这款产品,哪怕是到时候的售价不便宜,他也有信心把年销量搞到5万辆以上,甚至冲击一下年销售10万辆的大关。

一旦这个目标实现,一汽那边的局面就彻底的发生变化。

卡车和轿车同时发力的局面,就算是正式形成。

到时候不管是实际利益还是跟上级报告的时候,都有许多东西可以拿出来好好的汇报。

“先通过红旗A6把红旗宝马重组之后的各种生产管理体制给运行起来。”

“如今已经是朝着市场经济改革,各种营销方案也要朝着这个方向努力。”

“等到红旗A6大规模量产并且取得了一定的成绩之后,我们的红旗A4项目就可以正式的启动。”

“到时候就像是耿厂长你说的那样子,高低配一起出击,霸占各地的公务车市场。”

“最终让我们红旗宝马成为国内汽车产业发展重要的一股力量。”

对于耿卫东的小心思,江辉自然是一下就看透了。

不过要搞更多的产品出来,这倒也不算是损害宝马汽车集团的利益。

像是各种公务车的市场,一汽出面去拿下这部分的市场,肯定是要比宝马汽车集团自己出面要更有效果。

虽然国内的经济已经经过了十年的改革,但是个人购车的实力还是比较薄弱。

最大的一个市场就是各个机关单位和国企的公务车采购。

红旗A6靠着这个市场,至少可以过十年的舒服日子。

而在公务车市场打开局面之后,大家日常见到最多的车可能就会是红旗A6。

各种新闻报道之中都不可不免的会出现它的影子。

到时候给大家一种红旗A6是高端轿车的印象,对于提升红旗品牌的影响力也是非常的有好处。

到时候普通消费者在选购轿车的时候,不可避免的也会受到这些影响。

无形之中,对红旗A6的销量也是有好处的。

后世奥迪A6就是走的类似的道路。

前期通过公务车市场积累了很强的品牌影响力和知名度,后面普通消费者购车也会忍不住优先考虑奥迪A6。

甚至从品牌力角度考虑,BBA里头奥迪在全球的豪华程度是最低的,可以说是没有办法跟BMW跟梅赛德斯一较高下。

但是华夏汽车市场,很长一段时间它们三个品牌都是被放在一起比较,甚至奥迪的销量还比另外两个要高。

这里面自然都是有特别的原因。

“我们的油泥模型已经完成,发动机和变速箱是现成可以直接使用的。”

“底盘也是会使用奔驰轿车的底盘。”

“甚至一些内饰方面的零件也可以考虑直接使用奔驰轿车的零件。”

“这么一来,我们主要就是对车身上的零件做一些改变,推动相关的配套厂尽快的把这些零件给生产出来。”

“江总,我们能不能在未来两个月内把图纸给到相关的配套厂,让它们尽快的开始准备零件?”

“汽车三大件上面都没有什么特别的变化的情况下,我觉得其他零件只要模具和生产线等准备好了之后,立马就可以进入到量产生产状态,直接跳过各种试作确认。”

“这样的话,也许明年下半年我们的红旗A6就能跟大家见面了。”

耿卫东太希望红旗宝马汽车那边能够尽快的搞出一点动静出来。

所以哪怕是大幅度的压缩开发时间之后,有可能带来一些品质问题,他都可以接受。

反正三大件没有变化,其他零件就算是出了问题,也不会是什么大问题。

顶多就是到时候一边量产,一边对部分零件进行改善,最终慢慢的实现产能提升。

“虽然时间上有点赶,但也不是完全做不到。”

“我会让研发中心那边把红旗A6的车身图纸先绘制出来。”

尽快的让红旗A6实现量产,不仅符合一汽的利益,也是符合宝马汽车集团的利益。

这款车上一半的零件都会是宝马汽车集团这边直接供应,到时候产量上去了,好处自然也很大。

……

耿卫东从宝马汽车集团参观交流结束之后,立马就迫不及待的把红旗A6的相关信息在内部进行了说明,也跟上级进行了汇报。

首都汽车制造厂那边自然也是很快就收到了这方面的消息。

“吕主任,红旗宝马的新产品明年就会量产,我们借鉴卡罗拉推出的经济型轿车的开发工作要加快一下才行。”

“争取在明年年中的时候就能进入到小规模量产的状态。”

陈奇现在是把首都汽车制造厂下一步的销量压在了新开发的经济型轿车上面。

这款产品的售价会在5万元以内,直接使用宝马发动机的1.5L发动机和首都齿轮厂4MT变速箱。

其他的零件也会最大程度的进行竞争,确保成本优势。

这一块的市场,国内原本是没有人做的。

但是现在红旗宝马冒出来之后,他担心对方会同样看中这块市场。

毕竟他只是听说红旗宝马的新产品明年下半年就要上市,具体的一些信息却是没有打听到。

耿卫东跟上级汇报的时候,也是专门强调了要对红旗A6的各种参数和产品定位进行保密的想法。

要不然陈奇知道红旗A6的定位是中高端的话,就不会那么紧张了。

毕竟大家面向的消费者完全不是一个级别的。

“图纸已经差不多绘制完毕,已经在让配套厂做准备。”

“不过这一次的图纸很多都是对着卡罗拉的实物展开确认的,很可能后续在样件生产的时候需要对图纸进行一些调整。”

“按照这个日程来推算的话,明年年中进行小规模量产是比较有压力的,但是在明年之内完成,应该没有问题。”

吕坚强也很清楚现在厂里面的困境。

BJ212的销量不断下滑,BJ310这款轿车就更加不用说了,已经跌倒月销1000辆以内,存在感越来月底。

首都汽车制造厂跟美利坚车企合作的首汽吉普,在面对路虎G系的竞争面前,也是完全没有还手之力。

这种情况下,首都汽车制造厂如果拿不出一款冲击销量的产品出来的话,那么原本华夏销量第二的位置,明年铁定是要保不住了。

“这款车对我们厂有非常特别的重要性,对我们国家的轿车产业来说,也同样有非常不一样的意义。”

“在开发过程当中,要最大程度的避免出现问题,尽快的推进车型量产。”

“然后我也会安排销售部那边及时学习了解宝马汽车集团、沪上大众、红旗宝马等其他车企在国内的一些动静。”

“到时候我们务必做到一炮而红,不能再走下坡路了。”

过去那么多年来,首都汽车制造厂基本上都是在走上坡路。

哪怕是老款BJ212生产末期,销量也是基本上比较稳定的。

到了新款BJ212出来的时候,销量更是快速上升。

但是这两年进入到了下坡路之后,陈奇觉得非常的不习惯。

工厂内部也冒出来了许多事情。

比如前几年产量增加追加招募的各种人员,现在不少都已经闲置在那边。

临时工可能还可以想办法处理一下,但是正式员工绝对是没有办法把他们给开掉的。

然后以前厂内一些不明显的问题,应为经营情况不佳,也变得严重起来。

陈奇对处理这些事情,其实没有很充分的经验。

所以现在迫切的希望有一款新产品能够扭转局面。

只要整体销量上去了,什么事情都好说。

……

对红旗宝马新产品的信息比较敏感的,同样还有二汽。

一汽和二汽是国内行政级别最高的两家企业。

现在一汽那边已经响应号召,大力发展乘用车。

可是二汽这边在乘用车领域的发展却不是那么的顺利。

毕竟它们的卡车也是在七十年代末期才进入到量产,这几年都是想办法提升卡车的质量问题性和产量。

可是回过头来发现,国内的汽车市场环境已经发生了很大的变化。

一方面,它们的卡车原本是瞄准了军用卡车市场的,但是因为裁军和削减费用的原因,这部分的销量下滑很厉害。

另外一方面,理工特种车辆厂推出的理工重卡,性能比二汽这边生产的卡车要好很多。

这导致卡车市场局面进一步的恶化。

“张凡,一汽那边的红旗宝马准备明年上市一款全新的轿车,估计动力系统会从宝马汽车集团采购。”

“到时候它们强强联合,一定会让红旗的新产品成为公务车之王。”

“我们这边自己的轿车产品,你们设计处规划的怎么样了?”

陈亮荣作为二汽的厂长,这几年的压力也是很大的。

当初上级部门提供了大量的人力物力,才有了二汽今天的局面。

但是这两年二汽的销量却是不仅没有提升,反而出现下滑。

在新产品的开发上面,表现也是很不好。

陈亮荣都担心自己屁股下面的位置,到底还能坐几年。

“厂长,我们之前完全没有搞过轿车,完全靠自己的难度是非常高的。”

“一汽那边红旗轿车搞了那么多年都没有搞出名堂出来,首都汽车制造厂现在的BJ310也是完全不行了。”

“我听说它们新开发的轿车是直接采购了一辆丰田卡罗拉进行拆解之后借鉴的。”

“而沪上汽车制造厂那边则是走上了依靠大众汽车的道路,全力的在搞桑塔纳国产化的项目。”

“我们之前跟法兰西PSA汽车不是在谈判组建合资公司的事情吗?”

“我觉得是不是尽快的把这个事情给落实下来,不要再拖着了。”

张凡对自己负责的设计处的实力有着非常准确的认知。

让他们去搞一款全新的轿车,那根本就是不可能的事情。

就算是发动机和变速箱可以从外面采购,其他的零件它们设计处也搞不定。

但是他又不好直接的把这个情况给说出来。

所以就只好转移话题了。

反正跟国际汽车巨头修建合资公司来生产汽车,是符合现在国内乘用车行业的发展潮流的。

一汽、沪上汽车制造厂、首都汽车制造厂、羊城汽车制造厂都在走这条路,它们二汽走这条路不也是很正常的吗?

“法兰西的脑回路很奇怪,它们居然想要导入一款两厢车,觉得这才是最适合华夏市场的车型。”

“这一点我是很不认可的。”

“除此之外,它们对合资条款也提出了许多自己的想法,让人很是不爽。”

陈亮荣倒不是反对跟PSA合资,只是觉得合资的话,早期需要耗费外汇进口零件来进行CKD组装,车子的成本很高。

跟红旗宝马和奔驰轿车比起来是完全没有任何的优势。

更加不用说首都汽车制造厂那边很快也要推出新车出来。

到时候花费大量的外汇搞了合资工厂,但是没有拿得出手的成绩,那就很尴尬了。

“虽然PSA的要求有点奇怪,但是两厢车在法兰西卖的很好。”

“目前国内还没有那样子造型的轿车,指不定我们生产之后,很受市场欢迎也不奇怪呢。”

只要能够把合资公司搞起来,第一款车是什么车,张凡根本就不在乎。

第一款车要是失败了,还可以考虑再搞第二款车嘛。

反正公司的重点不能放在让他们自己去搞轿车,这不是难为他嘛。

“既然你是这么认为的,那我们就继续跟PSA谈一次。”

“能谈成功最好,谈不成功,那我们就跟首都汽车制造厂学习,也找一辆国际市场上畅销的轿车借鉴一下。”

陈亮荣很快就做出了决定。

没办法,时不待人。

一汽都已经搞出那么大的动作了,到时候二汽这边局面越来越差的话,指不定到时候上级就让一汽把二汽给兼并了呢。

这绝对不是陈亮荣能够接受的事情。

宁为鸡头,不为凤尾。

这是许多人都认可的想法。

“如果真的谈不成,那我们也可以考虑找宝马汽车集团合作,走红旗宝马一样的道路。”

“一汽那边搞红旗轿车,我们可以搞越野车,跟路虎汽车那边合资。”

张凡是死活都不愿意自己去搞新车型的,那是要他老命啊。

所以除了推动PSA的项目之外,他接着又抛出了一个新的方案。

不管这个方案是否可行,反正先扔出去了再说。

“这也是一个方向,到时候找机会跟宝马汽车集团那边接触一下。”

陈亮荣还真没有拒绝张凡的这个提议。

只是这个想法不见得能够如愿。

(本章完)

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