不止是北仓，今天尉来其他城市的工厂也是按现金的方式进行年终奖的分发。
至于说资金安全也很简单，每座工厂现场安保都安排好了，同时也有银行工作人员现场办公，年终奖拿得多可以直接再找银行工作人员存进银行。
这一天，各大社交媒体上都是尉来集团各地工厂一面面的现金墙，实实在在出尽了风头，也让其他车企员工羡慕不已。
根据这次奖金分配方案，尉来全体员工少则能拿到七八千块的年终奖，多的能够超过10万元，且这一次10亿年终奖分配方案并不涉及到中层以上的管理人员。
管理层有其他的激励方式。
春晓工业园区的奖金分发花了好几个小时的时间，主要是员工们太热情了，不少员工要接着他合影。
最后还是作为秘书的赵鑫怡有些看不过去，组织现场加快了进度，不然的话得发更长的时间。
“老板啊，有时候你想玩点亲民的套路也得考虑一下我们这些下属的感受啊，你是不知道你这几天的行程有多紧张么？”
赵鑫怡有些头疼，陪着站了好几个小时不说，她还要想着不能耽误下面的行程。
尉来在全国的工厂没有特殊情况放假时间一般定在除夕之前的前两天，以方便组织员工回家过年，今年是腊月二十九过年，所以工作到腊月二十六就算是结束一年的工作了。
“时间差不多是来得及的，员工们有点热情是可以理解的。”
现场情况也不是檀锦程能够控制的，不过他确实有些责任。
尉来在甬城，沪市，常州的工厂基层员工多数是外地人，每逢过年放假都是一个大工程，除了自己开车回家的那批员工之外，剩下的公司有义务帮助他们顺利返乡过年。
例如跟铁路部门协调集体买票，组织大巴送员工回家等等，都是每年春节之前的行政部门的头等大事。
随着员工越来越多，工作量也越来越大。
檀锦程的一个烧包想法，风头是出尽了，不过也给行政部门增加了不小的工作量。
“这种烧包的事儿有一次就行了，以后发年终奖的话还是按惯例来吧，哪怕要提前发也直接打到员工的工资卡里去，不要再发现金了。”
原本今年上午是有一批员工会发乘坐中巴车返乡的，但是由于现场发年终奖的行为，现在肯定是要推迟的，给原本计划好的都打乱了。
“确实只能做一次，以后还是直接打卡方便一些。”
烧包是烧包，就是有些费腿，从早上上班开始站了好几个小时。
作为专职秘书，赵鑫怡说这些并不过分，提醒老板合理安排工作本来就是她工作内容之一，大老板的秘书真不是那么好当的，需要相当强的工作能力。
尤其是檀锦程这种年轻老板，偶尔还有一些任性行为。
“今天下面的行程就得抓紧点儿了，老板你要控制一下，咱们这会儿赶去梅山吧，在那边吃个饭然后就是得启程去沪市了，要不时间来不及了。”
甬城去沪市正常来说开车三个小时左右，考虑到春运时间路上可能的堵车，必须得早点出发。
“行，梅山的行程相应的缩短一些吧，后面总部的视察暂时就取消吧，反正都在北仓，等腊月二十六之后再视察也行。”
放假并不意味着整个尉来集团就停止运转了，实际上还是有不少留守员工在岗工作的，包括除夕以及春节，基层岗位上都会有不少员工的。
有人急着回家过年，同样也会有人不想回家过年，另外尉来的本地员工人数占比其实也是不少的，包括闪驰还有橙子科技都是如此。
2015年度尉来的成绩很好，除了发大额年终奖之外，檀老板还需要在春节前后去各大城市向走访一下基层工厂，看看工厂的工作状态以及慰问基层员工。
从今天开始到腊月二十六的这三天，檀老板的行程可以说是排得满满当当。
拿今天来说，上午在甬城，下午要赶往沪市，陪临港工业园区的工人们吃上一顿提前的年夜饭，视察视察正在建设当中的沪市尉来分部。
沪市尉来的分部经过与米哈游的合作，设计风格上统一成二次元又带有汽车元素的外立面，在当时公示之时还引起了不小的话题。
从来没有哪一家正规车企会这么玩，二次元聚齐的B站可是讨论好长一段时间。
从设计到定稿，再到开工建设，尉来沪市分部的进度并不慢，目前主体的建筑基本已经完成，剩下的就是装修以及招商等等工作的执行。
一家大型公司的总部或者分部大楼，其功能可不仅仅只是几栋建筑那么简单，服务于几千人的大型办公群体，相当于一个完整的商圈了。
拉上米哈游一起搞统一也是因为双方都有合理的利益诉求。
分部所在的那条街将来除了是双方的办公场地之外，还将是一次网红二次元打卡地，有二次元人物，还有汽车这种境界文化，甚至还可以办COS展。
运作得好的话，除了能提高收入之外，也是尉来一个重要的展示窗口。
梅山工厂吃过午饭，跟员工们聊了几句之后檀老板也顾不上再去车间装一装了，在赵鑫怡的催促之下急急忙忙的直奔沪市而去，由不得这位人秘书不急。
三天时间檀老板定的行程是长三角范围内包括甬城，沪市，常州，滁州以及庐州所有的尉来工厂都转一遍，四座城市，跨越三个省份以及一个直辖市。
返回甬城的路上如果还有时间的话檀锦程还打算去姑苏看看。
这是王青桦邀请的，作为当初闪驰集团收购的核心零部件公司，控股但保持独立运营的八方电气这些年营收持续增长，但是随着市场的变化，研发投入的增加，王青桦对于公司运营有了一些新的看法。
2015年的牛市，一定程度上是IPO放开的了一个关键时间点，正是因为这种疯狂的涨势让不少企业家动了上市的心思，王青桦就是其中之一。
八方电气这些年因为了有闪驰这样固定的大客户是不缺订单的，过着旱涝保收的日子，这是他有利的一面，但单一客户份额占比太大也是不利的一方。
随着市场竞争的加剧，想要让企业保持竞争力就得寻求突破，上市融资开发新客户，或者是通过融资并购开发新的业务就是最为有效的方式之一。
作为闪驰集团的独立子公司，八方并不属于上市公司闪驰科技这一主体，是具备独立上市资格的。
两次熔断直接让证监会换了名话事人，而新任话事人又是苏省人，这位上任之初的表态就是放开IPO，从审核制向注册制转换，这让王青桦看到了机会。
虽然目前因为股灾等等各方面的原因IPO是处于暂停状态，但是王青桦相信这种非正常的行为不会持续太久。
这两年冲一冲业绩，准备准备，八方电气完全可以赶在注册制实施之际上市的。
檀锦程大概知道王青桦的一些想法，子公司有管理层有推动上市的想法，他当然是支持的，闪驰科技目前对于八方电气的依赖程度也在逐渐降低了。
从企业经营的角度来讲，哪怕是同一集团旗下的子公司，闪驰科技也没有义务一定要采购八方电气的电机组，一切还要从各自的利益出发。
产品要求越来越高，竞争对手越来越卷，研发，人工等等投入的增加，如果八方电气不寻求自身的突破，将来业务肯定会逐渐的萎缩。
最终的结局可能就会变成闪驰的一家代工厂，赚几个代工的辛苦钱。
王青桦想要寻求突破这是好事，这说明他现在还有冲劲儿；当然，檀锦程觉得王青桦也有想让自己身家再提一提的想法，50岁的他完全还不到退休的年纪。
实体企业家，企业规模以及业务受限制的情况下，不上市身家永远是受限制的。
聪明点儿的利用自己的人脉资源做做投资，在主业之外搞搞副业还有提一提身家，例如雅戈尔的老总，这位做服装起家的，只是甬城银行这一笔投资就可以支持起企业十几年了。
另外还有就是房地产，这也是为什么那么多的企业家愿意搞副业的原因。
不过副业想要搞得好显然也没那么的容易，人的精力都是有限的，没有特殊的运气想要搞到一个吃得饱饱的副业这概率是很难的，多数企业的副业其实是烂得一批。
“嘿，还行嘛，这路上也不怎么堵啊。”
“我们这是往沪市方向当然不堵了，等咱们往皖省方向你就知道了，这会儿可正是返程高峰期呢。”
“额，好像是这样，那明天咱们的行程还得再提一下，你到时间提醒提醒。”
每逢春运皖省的高速路上都是特别的堵，选择在这个时间点去皖省视察还真不是什么好的时间点。
开了几个小时，檀老板一行人先是去了临港工业园区的电池工厂转了转，比起汽车整车工厂的井然有序，这边就显得有些杂乱了。
有正式投产的一期工程，也有正在建设当中的二期工程，一边是清一色的工装，一边是工地上的杂乱，但是都有一个共同点，那就是生机盎然。
“动力电池业务现在仅仅只是一个开始，各位现在拿到的比起将来的预期，你们的收入只会是更高，就像是我们公司的名字一样。”
一月份已经结束了，尉来各大子公司的财务部门已经开始紧急的统计去年全年的具体营收了，整车业务增长很快，但增长率最高的肯定是动力电池业务。
2014年尉来动力电池业务整体营收只有8.67亿元，但是2015年的盈收至少有六倍以上的增长，表现在一线员工身上就是员工数量增加以及工作量增多了。
刚刚拿到手的年终奖，尉来有两个部门拿到手的最多，第一个肯定是负责悦驰A1的研发，生产以及销售的员工们，第二部门则是动力电池业务项目组。
这两大块的员工，除却那些入职不足半年的，其余拿到手的年终奖就没有低于一万元的。
兜里鼓起来了，老板怎么吹牛逼都是好听的。
不过檀大老板倒也不全是吹牛逼忽悠他们，任何高速增长的行业从业者，哪怕老板再是小气收入都不会低的，这就是行业发展的红利。
尉来动力电池2015年高速增长，2016年依旧能够如此，从目前的订单以及装机量来看，2016年营收突破百亿也不是梦。
最主要的是随着装机量的大幅上升，动力电池项目的净利润率会越来越高，只就是2015年净利润率就提高了一倍，这就是技术积累，厚积薄发带来的好处。
用一个不太恰当的形容词来形容，那就是“三年不开张，开张吃三年。”
在动力电池工厂这边跟基层员工一起吃了顿年夜饭，送了点小礼物之后檀锦程没有过多停留，连夜驱车赶往常州，常州有黄海客车厂，另外溧阳也有动力电池工厂。
在尉来的规划当中，溧阳动力电池产业基地绝对是将来的重心之一，至于说收购而来的黄海客车厂，应该算是整个尉来体系之下最为低调的一个板块了。
但是低调并不意味着这个子品牌混得不行，黄海在乘用车领域无人问津，但是在商用客车领域的成绩可是不一般，知名度还是很高的。
整个2015年度，黄海客车实际销量4829辆，这4829辆超过七成都是纯电客车，整体营收方面也有近六亿元，最主要的是纯电客车的补贴非常之高。
根据中央以及地方的最新补贴政策，一辆纯电客车的补贴最高可以达到50万元，最低也有5万元，一旦这些补贴全部到账，黄海的现金流可是非常充裕的。
“商用车业务虽然不是集团公司的侧重点，不过各位也不用多想，该有的待遇绝对不会少。”
“另外我在这里可以承诺，黄海赚到的钱只需要象征性的上交一个点，其余的你们可以全部留在本部分配，让你们自给自足，让公司发展得越来越好。”
檀老板一年到头也来不了黄海客车这边几次，对于老板的视察，黄海的管理层还是非常忐忑的。
从汽车业务角度来看，悦驰系列是尉来的长子，也是最争气的，受到重视理所应当，而新能源汽车业务就像是公司的小儿子，受重视同样无话可说。
作为非核心业务的客车项目，则就像是干儿子一般，这一点从收购之初他们就有这个认知。
不过好在老板还算厚道，收购之后也投入了不少的资金让公司的快速转型纯电客车领域，这两年的好日子也算是让他们给赶上了。
如今老板的意思算是很明显了，那就是自给自足，补贴总公司也不要了，你们留着具体分配，财报上做得好看点儿就行了。
这让他们放心不少。
作为不受重视的非核心业务，管理层最怕的就是辛辛苦苦挣的钱被老子给拿走了，这样无论是从自身利益还是公司发展的角度来说都是非常不利的。
“放心，我不是那种榨取型的性格，但是该有的投入还是要投入的，BYD的K9可是你们强有力的竞争对手呢。”
水至清再无鱼，檀锦程没什么精力管黄海客车，这帮人怎么弄说实话他也无能为力，但是最重要的一点就是自给自足，不给总公司添麻烦。
公司赚到了钱了，你们自个儿捞点儿没什么问题，但是捞过界不行。
尉来非核心业务不多，但作为千亿集团肯定也是不少的，有些孙公司或者是控股孙公司，还有再次一级的的合作伙伴说实话檀锦程都不太了解。
这些非核心业务檀锦程的原则都是一样，挂着集团的名头去赚钱没问题，但一切的前提都是自给自足且不过线，在此前提之下你用一用公司名头是可以接受的。
一旦过了这两条底线，檀锦程就会毫不犹豫的砍掉这块业务，控股的卖掉，合作的拉进黑名单。
大过年的说太多太直接也不合适，檀锦程点到即止，黄海管理层在知道老板的真实想法之后心情也不错，老板给他们留了很大的运作余地。
“老板放心，我们会加大在研发以及营销方面的力度，争取在商用客车业务板块也能够跟BYD较板一下。”
国内新能源领域的两大龙头，一直都是互相竞争的了，BYD在客车方面的业务虽然名声没有乘用车那么的明显，但是还是非常强的。
整个2015年，BYD单单纯电商用车就交付了7500辆，位列商用新能源汽车领域第一，七八米的挂着BYD车标的公交车游走在各大城市。
收购黄海，很大一部分原则也是想在商用客车领域跟BYD保持一定的竞争力。
黄海是非核心业务没错，但是不代表它们不重要，几千辆的销量数据可以为尉来的财报增色不少，适当的时候也能够拿出来宣传一下。
黄海客车是从曙光汽车手里收购过来的了，收购之后檀锦程也没有对管理层过多的清洗。
出身商用车领域龙头福田的张永指导过几个月，给管理层普及了一些尉来的文化，不过整体风格上还是有些偏北方的。
东北人也比较多。
哪怕是赵鑫怡在一旁虎视眈眈，檀老板都没少被灌酒，喝得晕乎乎的被黎耀辉给扶上了车，直奔皖省而去。
“哎，太能喝了，这帮人是真狠呢。”
一上车，檀锦程就清醒了，副驾驶上的赵鑫怡不由得偷笑起来。
黄海的管理层不跟檀锦程不熟悉，只是听说老板酒量很差，再加上檀锦程喝酒上脸，凭借着演技还真能骗过他们，但是怎么可能又骗得过赵鑫怡跟黎耀辉。
尤其是黎耀辉更是再清楚不过。
“到了滁州还有庐州你们俩也记得配合一下啊，咱们皖省人劝酒也很厉害的。”
檀锦程酒量确实是不怎么样，但是这么多年下来好歹也是练了一点出来，多多少少是有些耐酒力的。
“知道了，老板你真是鬼精鬼精的。”
“这叫什么话，难不成真让他们给灌醉啊。”
尉来目前的中高层比檀锦程年轻的可是没有的，这帮混迹于职场几十年的老油条无论男女，敢上桌端酒杯的就没有一个善茬，单个拎出来都是可以放倒檀锦程的。
“老板你现在应该不喜欢过年吧？一到过年你就要忙着各种各样的应酬。”
“可不是嘛，过年过节了应酬就多了，就连你们都跟着我受苦。”
创业十年，除了前两年他们有些期待过年回家装逼之外，剩下的时间就是在忙碌当中度过，尤其是这几年，他是越来越忙了。
2015年尉来拿下了自主品牌销量第二名的好成绩，从一月份开始他收到的邀请就多如牛毛。
之所以选择在过年前这几天各地视察工厂，慰问员工，何尝不是一种躲清净。
跟基层员工在一起，多多少少要轻松一些。
“大概这就是东子喜欢跟他的兄弟们一起喝酒的原因？”
嘿嘿，说起来东子也算是个另类了，他跟其他的互联网创始人出风头的方式不一样，他喜欢跟一帮基层快递员一起喝酒，讲话。
“可能吧，不过也有可能老板你跟刘总都出身基层的原因吧，跟其他人的家庭背景不一样。”
黎耀辉倒是有自己的见解。
“也许吧，我睡会儿，到了滁州你们再叫我。”
尉来一月份的销量数据已经出来了，不过年前檀锦程让他们不要公布了，年前这个年终奖的现金墙以及他现身各大城市工厂的两条信息就足以占据不少热度了。
搞笑的是，尉来自己公布的有自己的一套方案，乘联会在被打脸几次之后都选择在尉来公布之后再发布，尉来的数据直接引用。
这就导致了尉来不公布数据，其他自主品牌也不公布，一月份具体的销量如何如今公众还是不知道的。
尉来不公布的原因也很简单，那就是在降价政策的刺激之下，悦驰A1单月销量又又又爆了。
(本章完)