第441章 城市SUV开创者,汉兰达正式下线

国内其他工厂看到宝马汽车集团的发展情况,会做什么应对,江辉并不是特别的关心。

现阶段,宝马汽车集团的竞争对手,根本就不是华夏本土企业,而是国际汽车巨头。

不过红旗宝马那边的一些诉求,他还是要回应的。

“启动红旗A4的开发,倒也不是不可以。”

“不过现在我们有三款车正在开发,我打算进一步的让路虎汽车再推出一款大型7座城市SUV以及一款中型城市SUV。”

“到时候在城市SUV上面我们有三款产品同时发力,再加上现在的硬派SUV路虎G系,产品系列就比较成熟了。”

在江辉看来,一个品牌有5款左右的车型,基本上就够未来十几年的发展了。

路虎汽车现在正在量产的有两款,开发中一款,再来两款就能把路虎汽车的发展格局给彻底的定下来。

然后可以把新项目放在奔驰汽车和赤兔汽车那边了。

到时候奔驰汽车有两款轿车,额外的再开发一款旗舰款高端轿车,形成高中低的三个轿车搭配。

接着再开发一款MPV车型出来互相配合,用4款车型来打个十几年,基本上也够用了。

至于赤兔汽车,除了现在开发的四门轿跑,下一步等到南山发动机的大排量发动机技术取得突破之后,可以搞一款真正的超级跑车出来刷数据。

从而树立起赤兔汽车的高端品牌形象。

再往后就是搞一款类似于保时捷911的中端跑车来提升自己在跑车市场的影响力。

短期内有个三款车型打天下,也就够了。

毕竟高端车型,并不流行搞一堆各种各样的产品出来。

而宝马汽车那边,江辉则是留在了最后。

现在就靠着宝马之光维持着,后面有需要的情况下可以搞一款类似于本田飞度那样子的入门级车型出来,走一条跟其他几个品牌都不一样的道路。

只是这么一来,宝马汽车集团的研发资源就比较紧张,没有太多的时间可以腾出来给红旗宝马那边。

“江总,或者我们就先同意一汽那边启动红旗A4的开发,但是这款车的量产时间,我们可以放在1991年。”

“这也算是行业内的正常开发速度,不会给我们的其他项目开发带来特别大的冲击。”

侯国明结合红旗宝马那边的诉求以及集团这边的实际情况,提出了一个折中的方案。

虽然他搞了一辈子技术,但是现在作为宝马汽车集团研发中心主任,为人处世也变得灵活了很多。

不至于面对红旗宝马的诉求的时候,直接硬邦邦的一句话“对应不了”。

“行吧,那就按照你说的这个方向去对应。”

“至于红旗A4的外观设计图,过段时间我再给你。”

江辉对红旗宝马将来在国内市场的销量还是颇为期待的。

一汽跟宝马汽车集团两大巨头同时发力,搞定国内市场显然是不成问题的。

虽然民营企业这几年发展的很快,但是主流的购车客户还是各个机关单位和国企。

这些单位,一汽那边都是有一定的实力去发挥自己的影响力。

宝马汽车集团只不过是跟着去坐一趟顺风车,没有必要拒绝。

再说了,宝马汽车集团要是能够带动红旗宝马这么一家全新的车企把红旗品牌给搞起来,潜在的其他收益也是非常可观的。

在任何一个地方做生意,都不能简单的看挣了多少钱,还要同时考虑其他的东西。

“路虎城市SUV的研发工作已经全部结束,两轮试作车辆的测试结果也已经出来了。”

“目前已经具备大规模量产的条件。”

侯国明知道江辉很重视城市SUV项目,就连“汉兰达”这个奇奇怪怪的名字都是江辉亲自起的。

所以借着这个机会,自然也是要汇报一下研发中心那边的进度。

“汉兰达这款车,将来的销量估计不会比路虎G系要少,并且发展的潜力要更大。”

“这一次新车下线,我已经让销售部那边在安排,准备把活动搞的大一点。”

“到时候通用汽车那边也会安排人来参加。”

不管实际情况如何,但是“全球第一款城市SUV”的头衔,江辉是准备安在汉兰达头上的。

到时候这对汉兰达的宣传来说,一定是很有好处的。

中大型SUV,本身就是北美市场的宠儿,通用汽车那边虽然对使用了承载式车身的城市SUV是否能符合市场需求有一定的疑问,但同样也充满了期待。

……

“领导,江总的老丈人如今正式被任命为最新重组的机械电子工业部的负责人了。”

“下周路虎汽车那边全球第一款城市SUV——汉兰达量产下线仪式,他也会出席。”

“路虎汽车那边也同步的邀请了外管局、岭南省和海关等相关部门的人参加活动。”

姚一鸣第一时间就把路虎汽车那边的安排跟刘天武进行了汇报。

得益于过往的优秀成绩,刘天武今年已经成为了深城这边的二把手,正式全面主管经济发展工作。

这种情况下,宝马汽车集团的发展情况,自然就更加受到刘天武的关注和重视。

“全球第一款城市SUV?”

“路虎汽车这一次看来是想要搞一波大的啊。”

刘天武早就知道路虎汽车那边还有一款新的SUV在开发之中,但是具体的信息江辉之前并没有跟他说太多。

像是这种宣传噱头,之前就更加不会说那么多了。

“是的,我听说路虎汽车目前的企划是要让这款SUV的年产量达到20万辆,并且要挑战30万辆的高目标。”

“如果真的能够实现,那么宝马汽车集团的年销量,轻轻松松就能跨过100万辆的大关,意义就非常不一样了。”

“单单是靠着宝马汽车集团创造的GDP,我们深城就能秒杀全国任何一个省份,坐稳全国GDP第一的位置。”

姚一鸣说到这里的时候,浑身都变得有点激动。

短短十来年的时间,深城从一个小渔村变为全国GDP最大的城市。

不管是首都还是沪上,都没有办法跟深城相比。

就算是跟此时GDP最高的东三省相比,也是稳稳的压住人家一头。

这绝对是很不简单的成绩。

历史上,1988年华夏全国的GDP也就是1.5万亿元左右,其中东三省占据了3000亿左右。

这个情况估计也是颠覆许多人认知的,毕竟后世的情况跟现在的差异太大。

原本1988年的时候,整个岭南省的GDP也就是1100多亿,现在一个宝马汽车集团创造的GDP都不止这个数字了。

由此可见,宝马汽车集团的影响力,汽车产业链的强大拉动作用。

“是啊,上一次我去省里面开会,相关领导对深城这边的发展也是非常满意。”

“因为宝马汽车集团的原因,不仅我们深城的经济实现了快速发展,周边好几个城市也是受到了影响。”

“特别是那些给宝马汽车集团提供配套的工厂,这几年的日子都非常不错。”

“我们珠三角地区,已经形成了自己的一个汽车产业链。”

“将来伴随着宝马汽车集团的进一步发展,这个产业链的实力会不断的提升。”

“下一步,我们要考虑主动的扶持一批汽车零部件企业和汽车行业装备设备厂家的发展。”

“不管是给宝马汽车集团提供零部件,还是提供模具,亦或是提供设备的配件,只要能够顺利的成为宝马汽车集团的供应商,我觉得都是值得扶持的。”

“我们深城现在的税收收入在国内也是首屈一指的,那些税收取之于民,用之于民。”

“我相信宝马汽车集团那边也是很乐意看到我们去扶持产业链上的企业发展的。”

刘天武很清楚宝马汽车集团发展壮大到了这个程度,地方上的小恩小惠,其实对他们的发展来说已经没有特别大的促进作用。

但是下面的一些配套厂,特别是这两年刚刚成立的小企业,情况就不一样了。

深城这边稍微拿出来几百万元的资金扶持一下,就能让一大批的企业的发展情况得到改变。

“领导英明,这个主意实在是太有建设性了。”

“之前江总一直在强调汽车产业链的重要性,为此推动我们设立了汽车工业产业园和工业设备产业园。”

“如今我们主动出马,扶持那些为宝马汽车集团配套的企业发展壮大。”

“将来它们不仅可以获得宝马汽车集团的订单,还能获得国内其他企业的订单。”

“甚至还有可能跟着宝马汽车集团出口创汇,获得国外车企的订单。”

“这会让我们深城受益无穷。”

姚一鸣是真心觉得刘天武的这个提议非常的不错。

扶持企业发展的政策一直都有,但是大部分都是各种税收和土地上面的优惠。

这种直接拿出真金白银的扶持,还是非常少见的。

毕竟这个时期,各地的财政都是非常紧张,没有哪个地方可以像深城这样子宽裕。

……

“小江,这段时间通过跟北极熊的贸易,我发现其实汽车在它们那边也不是没有市场。”

“它们的不少车型的款式普遍比较老旧,路虎G、路虎X这些车型在北极熊,我觉得也是有市场的。”

朱建生在汉兰达下线的前一天就来到了深城,直接住在了江辉的家中。

他现在主管机械电子工业部,事情非常的繁忙。

平时是压根没有时间单独来深城看望女儿和外孙、外孙女的,这种出差考察的时候,就算是最好的时机。

好在宝马汽车集团的业务发展非常的猛,如今是国内最大的工业企业。

所以朱建生每年都有工作上的需要去深城这边出差。

正常情况下,一个车企的新产品下线,朱建生是不会参加的。

但是路虎汽车这几年的表现实在是太优秀,全球首款城市SUV下线的噱头感又拉的满满的,朱建生自然也就过来了。

“确实如此,特别是在一些加盟国那边,本地其实并没有汽车工业,我们的产品在那边有一定的发挥空间。”

“以前是大家的关系不好,我们进去很难开展业务。”

“去年开始我们已经在各地设立了分公司,开始发展这方面的业务。”

“今后会进一步的加大力度,招募更多的员工去拓展北极熊的业务。”

考虑到今后北极熊的变局,江辉从去年开始就已经在布局。

宝马科技在北极熊好多地方都已经设立了分公司。

各种卢布贷款业务和原材料的采购也已经在展开。

甚至宝马汽车集团第四工厂的一部分设备,都是从北极熊那边贷款采购的。

将来这些动作,必然会让宝马汽车集团受益无穷。

“这一次的城市SUV车型,算是你们路虎汽车的又一次创新,你对它有信心吗?”

北极熊的事情,翁婿两个过去已经深入的交流了很多次,这一次简单提一提就行,没有必要说太多。

所以朱建生很快就把话题转移到了这一次活动的主角上面去了。

“作为第一款城市SUV,汉兰达刚开始的时候,销量不见得一下就非常有冲击性。”

“但是城市SUV这个发展方向,我是非常有信心的,路虎汽车后续还会推出中型SUV和大型SUV,充分的在这个领域进行布局。”

“按照我的估计,三四年之后,等到我们的三款城市SUV都上市销售之后,单单是这三款车型,每个月就有希望卖出去10万辆。”

江辉直接给出了一个非常有冲击性的预测数据。

三款车型月销10万辆,那要是再加上路虎G、路虎X和奔驰汽车的两款轿车和宝马之光,岂不是宝马汽车集团的月销量就要去到20万辆以上了?

一年下来,那就是两三百万辆的规模。

这绝对是一个非常夸张的数据。

就算是国际汽车巨头,除了丰田汽车、通用汽车等少部分几家车企,大部分的车企的年销量都还是没有超过300万辆的。

“你这么看好城市SUV?”

朱建生愣了一下。

虽然之前就听江辉说过城市SUV的事情,但是如今宝马汽车集团真的全力押宝上去的时候,给人的冲击还是挺大的。

毕竟嘴上说一说跟实打实的行动,拿完全就是两个概念。

“是的,我觉得城市SUV的销量,在今后二十年都会是一个不断增加的过程。”

“迟早有一天,它的市场规模会跟轿车平起平坐。”

“我们提前布局,将来市场大爆发的时候,就是宝马汽车集团彻底腾飞的时候。”

江辉花费了那么大的精力去搞宝马汽车集团,自然不是奔着国内市场第一的位置去的。

他要挑战的是通用汽车和丰田汽车这些世界汽车巨头,要让宝马汽车集团也称为全球汽车行业的老大。

真的有那么一天的话,宝马汽车集团在华夏的影响力也将更加的巨大。

产业链的带动作用,也会让整个华夏的许多人都受益无穷。

像是德意志和东瀛,很大程度上,人家就是靠着汽车产业拉动了整个国家的工业发展。

这条路,华夏完全也可以走。

当然了,华夏的体量太大,肯定不能单纯的搞汽车工业,其他产业也要齐头并进才行。

“既然你这么有信心,那就放手好好的去搞。”

“碰到什么问题,你随时都可以去找我秘书沟通。”

很多事情,根本就不需要朱建生直接去出面。

秘书就是朱建生的代表,相关的人员心中都有数。

朱建生直接这么安排,算是对江辉非常的信任了。

……

通用汽车现在还挺重视跟宝马汽车集团的合作。

这几年双方的各种合作关系一直都在加强,通用汽车从中也是获得了不少的好处。

当然,这个事情对于宝马汽车集团来说,同样是受益无穷,算是一个双赢的案例。

毕竟那些车如果不跟通用汽车合作,走人家贴牌的道路,是不可能在美利坚有那么高的销量的。

东瀛车企在美利坚快速发展都会遭到打压,更加不用说路虎汽车这么一家来自华夏的企业了。

别看宝马汽车集团现在出口创汇的金额那么大,其实主要都是通用汽车那边做的贡献。

虽然不能说大部分利润被通用汽车拿走了,但是从单车的利润来看,通用汽车还真是路虎汽车要多。

这一次路虎汽车推出全球第一款城市SUV,搞出了一个全新的噱头,奥斯丁这个设计总监和爱德华这个销售总监都亲自飞了过来。

想要第一时间体验汉兰达这款新车型。

看看所谓的全球第一款城市SUV到底是怎么一回事。

今后通用汽车要不要跟进这种设计理念?

全新开发一款新产品的代价是非常大的,就算是家大业大的通用汽车,也不敢随便拍脑袋做决定。

“江,你们的这款车,外观设计很有特色啊。”

这种大型的活动,宝马汽车集团这边已经非常有经验。

只要按部就班的去搞,就顺利的把下线仪式给搞定了。

不过,仪式是结束了,事情肯定不会就这样子消失。

奥斯丁和爱德华在活动之后,就跟江辉一起开着一辆汉兰达进行实车体验,顺便商量着通用汽车贴牌销售汉兰达的事情。

“是的,我们的这款汉兰达,整车线条流畅且富有力量感,前脸设计简洁大气,宽大的进气格栅与两侧方正的大灯相得益彰,彰显出沉稳与自信的气质。”

“大灯造型简洁,透露出一种实用与耐用的气息,符合当时消费者对SUV的期待。”

“车身侧面,汉兰达的轮廓饱满且富有层次感,腰线从前翼子板一直延伸至尾灯,勾勒出修长的车身姿态。”

“宽大的轮拱与高离地间隙,不仅提升了车辆的通过性,也保留了SUV的越野风格。”

“车顶线条平直,确保了车内空间的宽敞与舒适性,尤其是后排乘客的头部空间得到了充分保障。”

虽然江辉知道通用汽车肯定不会放弃跟路虎汽车的持续合作,但是能够在这个时候让奥斯丁和爱德华多知道一下这款车的好,显然对后续的谈判是有好处的。

“车尾部分,我们这款汉兰达的设计是走的简洁大方的风格。”

“尾灯组采用了经典的竖置布局,与车头大灯形成呼应,整体感强烈。”

“后保险杠宽厚结实,搭配下方的双边双出排气布局,进一步凸显了其动力性能。”

“并且汉兰达的车身尺寸适中,既不会显得过于庞大,也不会让人觉得局促,恰到好处地平衡了城市驾驶与户外探险的需求。”

“让一些想要买越野车,但是又有很多城市使用需求的消费者,放心大胆的选择它。”

江辉知道通用汽车那边肯定是很关注汉兰达城市SUV的这个定位。

所以干脆好好的跟奥斯丁和爱德华交流了一下这方面的话题。

反正江辉是知道汉兰达的肯定能够受到消费者的欢迎,区别无非就是受欢迎程度到底如何。

过去路虎G系这种硬派的SUV都有那么大的受众,汉兰达这种城市SUV,受众会更加的广阔。

“江,按照你的推测,将来城市SUV是不是会成为一个比传统硬派越野车更广大的市场?”

奥斯丁很是直接的问出了自己的疑惑。

作为设计总监,他要为通用汽车今后的发展方向负责任。

一旦做出了错误的决定,那个损失是非常巨大的。

“虽然现在还不确定城市SUV的未来到底有多么的广阔,但是超越硬派SUV市场,我觉得是可以肯定的。”

“毕竟硬派SUV这个市场,实在是有太多的局限性。”

“采用了承载式车身之后,乘坐舒适性会大打折扣。”

“可是城市SUV不一样,它的内饰风格跟传统的轿车是高度一致。”

“底盘方面也是前后都采用了独立悬架,大大的提升减震性能。”

“再加上在外观方面,我们尽可能的淡化传统硬派SUV的攻击性,将来不少女性消费者应该也会喜欢城市SUV。”

江辉肯定不会把什么话都跟奥斯特他们说,但是适当的透露一些内容,显然还是很有必要的。

(本章完)

第442章 市场反响热烈,焦虑的对手

“我听说路虎汽车这边给配套厂报价的时候使用的报价前提台数非常的高,每个月超过2万辆。”

“江,你有信心让汉兰达的销量超过路虎G系吗?”

爱德华问了一个非常关键的问题。

通用汽车会积极的跟路虎汽车合作,不惜拉下自己的老脸去卖贴牌车。

不就是因为路虎汽车的产品卖的好,能够给通用汽车带来利润吗?

要是没有这个前提,那么提其他的都是没有任何意义的。

“我觉得汉兰达完全有这个潜力超越路虎G系,不过市场的反应也需要一定的时间。”

“最晚明年,我觉得它在北美市场的销量就可以超过路虎G了。”

江辉倒也没有把话说的太死了。

哪怕他挺看好汉兰达这款城市SUV的。

“这要是能够超越路虎G系,那路虎汽车就算是有三款重量级的产品在市场上畅销了。”

“江,我希望这一次双方的合作也能顺畅的进行下去。”

听了江辉的话,爱德华心中大定。

明年他们销售部的压力,一下就可以小很多了。

并且如果汉兰达的销量真的很理想的话,通用汽车内部也可以正式的启动城市SUV车型的开发工作。

到时候这将会是一个全新的新增市场,让通用汽车的销量再上一个台阶。

至于合作的细节,自然不需要江辉去具体交流,双方定下了大方向就行了。

很快的,通用汽车第一批1万辆的正式订单就发了过来,汉兰达车型刚刚量产就开启了出海的道路。

这些信息,路虎汽车这边也没有进行隐瞒。

岭南省和深城这边都积极主动的去宣传这方面的信息,国内国外的同行自然也是很快就关注到了。

“建君啊,你不是说皮卡很有前途吗?”

“可是我看路虎汽车那边新推出来的车型是SUV,没有要继续搞皮卡的意思呀。”

“我们开发的新产品,是不是需要重新考虑?”

这段时间,长城工业公司内部已经正式的启动了皮卡车型的开发工作。

它们直接参考了丰田汽车最新一代海拉克斯的设计,准备把南山发动机的1.5L发动机塞进去,然后稍微改一下就绘制图纸,通知配套厂去准备零件。

“叔,SUV肯定也是很有市场的,将来我们厂也要开发SUV车型。”

“但是现阶段我们肯定只能先搞皮卡车型,没有精力管那么多其他的。”

魏建君态度颇为坚定。

他倒不是不看好SUV,而是觉得皮卡更加有前途。

再加上皮卡项目都已经启动,要是推到重来,对士气是很大的伤害。

“现在国内的汽车厂非常的多,但是主要的那些厂家,除了路虎汽车之外。”

“不管是一汽还是二汽,亦或是首都汽车制造厂、沪上汽车制造厂、羊城汽车制造厂、金陵汽车制造厂。”

“它们全部都没有生产皮卡车型吧?”

“反倒是这几年上级鼓励轿车工业的发展,各个主要的汽车厂都在上马轿车项目。”

“首都汽车制造厂那边的首汽之光,最近就比较火。”

“我们就算是不去生产SUV,是不是也考虑去生产轿车,总比生产皮卡好?”

魏德亮还是有点看不上皮卡车型,毕竟在国内的话,皮卡市场的前景让人不是很期待。

但是在国外的话,长城工业公司过去从来都没有尝试过,他觉得这种充满了未知的东西,让人感到害怕。

“叔,轿车的销量肯定是比皮卡要高的。”

“但是轿车的竞争也是非常激烈的,一汽那边跟丰田和大众的合资公司都在生产轿车,红旗宝马据说也在开发轿车。”

“首都汽车制造厂那边就不用说了,不管是之前的BJ310还是现在的首汽之光,都是瞄准了这个市场。”

“而沪上汽车制造厂作为老牌的轿车企业,跟大众汽车合作之后也是重点推广桑塔纳轿车。”

“各个车企都一窝蜂的上马轿车项目,我们长城工业凭什么能够比人家做的好呢?”

“走差异化路线,发掘有潜力的细分市场,才是我们崛起的希望。”

“中东和非洲那边,很多地方的交通状况都是不好的。”

“皮卡这种能够载人又能载物,还能改装成为武装车辆的车型,在那里会有特殊的市场空间。”

“路虎X系在那边的发展情况已经证明了这一点。”

魏建君肯定是不会在这个时候做出妥协的。

要不然就功亏一篑。

叔侄两人就这个话题吵了半天,最终还是魏德亮做了让步,厂里面继续研发皮卡车型。

……

作为全球第一款城市SUV车型,汉兰达的正式下线,自然也是引起了丰田汽车的高度关注。

“社长,我已经打听清楚了,路虎汽车全新推出的这款城市SUV车型,在北美市场将会放在通用汽车的别克品牌旗下进行销售。”

“按照通用汽车那边最新的宣传内容,新车在北美从下个星期开始就会正式的上市销售。”

“我听说通用汽车和路虎汽车对这款城市SUV都有非常高的期待,想要让它的销量超越路虎G系越野车。”

利用中午吃饭的时间,齐藤商英把自己把握的最新消息跟丰田章一郎进行了汇报。

这种事情如果预约一个专门报告的话,可能会给人一种小题大做的感觉。

毕竟车子都还没有在北美正式上市,丰田汽车自己就被吓到了的话,显然不是什么好事。

但是感受到这款车可能带来的威胁,齐藤商英觉得不跟丰田章一郎提前通个风的话,到时候又会被怪罪眼光不行,没有及时发现危机。

“城市SUV?这个概念有点新颖啊。”

“SUV不都是强调越野性能吗?怎么到了路虎汽车这边,居然去强调城市属性?”

从名字上面,丰田章一郎就感受到了一股诡异的气息。

“不管是路虎汽车还是通用汽车,现在都在强调汉兰达是全球第一款城市SUV。”

“说这款车集合了轿车的优点和越野车的性能,可以满足消费者的各种需求。”

“虽然这里面有噱头的成分在里面,不过它们开创的这个细分市场,我觉得倒是值得重视。”

齐藤商英的眼光还是不错的。

要不然也坐不稳丰田汽车营销本部本部长的位置。

城市SUV是个新东西,但是结合路虎汽车的宣传内容,稍微思考一下,就会觉得似乎这样子定位的车型,确实是可以满足一部分人的需求。

“你觉得这款车上市之后,会给我们带来什么直接的影响?”

丰田章一郎现在也有点不好直接下判断。

毕竟是全新的东西,谁都没有接触过。

要是等到半年之后,很多东西都实际发生了,那就不一样了。

“这款车的上市,肯定会对传统的越野车带来一定的冲击,但是影响应该不是特别的大,毕竟客户群体不一样。”

“反倒是以前购买轿车的人,可能有一部分人会考虑改为买城市SUV。”

“毕竟城市SUV有比较霸气的外观,比较高的视野,然后又有跟轿车类似的乘坐舒适性。”

“这还是可以满足一部分人的购车需求的。”

齐藤商英很是直接的给出了自己的判断。

不过,他也没有办法非常定量的回答这个问题。

“你安排人专门去跟踪一下汉兰达在北美市场上市之后每一周的市场表现。”

“与此同时,同步关注一下价格区间在同级别的越野车和轿车的销量变化。”

“然后争取在未来三个月内给出一个准确的判断,看看公司应该采取怎么样的对策。”

“这个事情,你每周都跟我简单的提一下进度。”

稍微思索了一下,丰田章一郎给出了自己的意见。

这么特殊的产品冒出来,再考虑到过往路虎汽车跟通用汽车合作之后的彪悍战绩,丰田章一郎觉得还是要重视的。

同样跟丰田章一郎一样在高度关注这个事情的,自然还有福特汽车的人。

“比尔,通用汽车这几天在大力的宣传别克品牌的汉兰达车型,这款车出现的也很是突然。”

“我听说也是他们跟华夏的路虎汽车合作的车型?”

彼得森对于通用汽车这个行业老大这几年的变化是比较清楚的。

曾经陷入到泥潭之中的通用汽车,现在已经慢慢的走出颓势,大有要重新焕发新生的模样。

但是通用汽车这几年表现很好的几款车型,要么就是跟路虎汽车合作贴牌的车型,要么就是直接由江辉帮忙设计的车型。

它们自己开发的新车型,比如雪佛兰Lumina和庞蒂亚克Grand Am,市场反响平平。

与此同时,通用汽车在技术上有所创新,如引入电子燃油喷射系统和防抱死制动系统(ABS),但这些技术的应用并未显著提升其市场竞争力。

可以说高昂的劳动力成本和激烈的市场竞争对通用汽车的利润造成了压力。

这也让他们更加依赖跟路虎汽车的合作。

彼得森自然是将这些东西都看在眼中。

原本表现不佳的通用汽车都能通过跟路虎汽车的合作走出泥潭,本身表现就还不错的福特汽车,如果可以抓住路虎汽车引领的市场变化,是不是可以过得更好?

甚至取代通用汽车成为全球汽车行业的领导者?

“是的,别克的汉兰达,就是路虎汽车的汉兰达。”

“预计在这个月内,汉兰达车型分别会在别克品牌和路虎品牌旗下,分别在北美、欧洲和中东等市场上市销售。”

“它们打着全球第一款城市SUV的口号,吸引了不少媒体和消费者的关注。”

“我觉得公司也可以考虑开发城市SUV车型。”

比尔作为福特汽车的销售总监,自然是知道市场上的这种重要变化。

这几年,福特汽车自己推出的新车型可是比通用汽车要成功。

比如1985年推出的福特Taurus在设计和技术上取得重大突破,成为畅销车型,带动了品牌复兴。

与此同时,福特扩展了轿车、卡车和SUV等产品线,满足不同市场需求。

福特在欧洲、亚洲和南美等市场也积极扩张,提升了全球市场份额。

并且还与东瀛的马自达等公司建立了合作关系,增强了技术实力和市场竞争力。

这些事情背后都有比尔这个福特家族的继承者的努力在里头。

将来福特汽车迟早也是会交给比尔来打理。

所以他才会直接建议公司开发城市SUV车型。

“路虎汽车那边,还是不愿意跟我们合作吗?”

“我们的合作方案,不会比通用汽车更差的。”

之前彼得森就让比尔去深城那边专门找路虎汽车谈过贴牌代工的事情。

不过最终并没有取得成功。

“只要通用汽车那边不放弃,路虎汽车都会一直选择跟他们合作。”

“路虎汽车那边的态度,一直都是这个样子,从来没有变化。”

比尔这么一说,彼得森倒是没有再去纠结这个话题。

毕竟他也是可以理解路虎汽车为什么会有这样子的意见。

得罪了通用汽车的话,路虎汽车的损失必然是会很大的。

他要是路虎汽车的掌门人,也不会轻易的选择跟福特汽车合作。

“想办法安排人去打听一下路虎汽车今后还有哪些新产品在开发。”

“我们可以考虑同步安排类似新产品的开发,争取能够跟路虎汽车一样,顺应市场的新潮流,迎合消费者的需求。”

彼得森这话,算是承认了路虎汽车在引领消费潮流方面的影响力。

这几年,路虎汽车推出的任何一款车型,都成为了市场上的畅销车型。

作为一家华夏车企,能够做到这种程度,绝对是非常不可思议的。

“我已经打听到了宝马汽车集团旗下的奔驰汽车在开发一款中级轿车,想要用它来跟丰田的凯美瑞和本田的雅阁竞争。”

“不过我们已经有类似的产品了。”

“下一阶段,我觉得先开发一款跟汉兰达类似的中大型城市SUV是最需要去做的事情。”

比尔虽然级别比彼得森低,但是身份的特殊性,让他提建议的时候可以不用有那么多的顾虑。

大多数时候,他的提议都会被彼得森采用。

这一次也不例外。

福特汽车内部,很快就召开了专门的会议,启动了全新城市SUV车型的开发企划工作。

……

“爱德华,汉兰达第一周的销量达到了3000辆?”

墨菲看着手中的报表,心情颇为愉悦。

虽然通用汽车现在面对东瀛车企的竞争,压力不小,但是仍然稳稳的坐着美利坚销量第一的位置。

并且这几年的销量还在不断的增长之中。

现在新上市的汉兰达的销量看起来很不错,到时候一年又能增加十万辆以上的销量的话,绝对是一个大好事啊。

因为这款车通用汽车没有任何的前期投资在里面,卖多少就挣多少。

“是的,作为全球第一款城市SUV,汉兰达的定位为家庭友好型SUV,提供三排座椅和多种配置选择,满足了家庭用户的需求。”

“我预计今后这种类型的SUV,在市场上会越来越多。”

“作为细分市场的新产品,其他的竞争对手必然也会认真分析汉兰达的市场表现。”

“过个几年,估计福特汽车、丰田汽车和本田汽车等各个竞争对手都会推出类似的产品出来。”

爱德华知道现在市场竞争很激烈,通用汽车在城市SUV上面冲在了前面,但是不一定就能一直保持这个地位。

所以也想着通用汽车内部是不是也自己去尽快开发雪佛兰和别克等品牌的城市SUV。

作为美利坚汽车市场的老大,通用汽车自然是不可能只跟路虎汽车合作。

从体量上来看,九成的销量都还是通用汽车自己的车型贡献的。

宝马汽车集团的所有合作车型加起来贡献的销量,也就不到一成。

当然,这意味着双方的合作空间还非常的大。

“我已经让研发中心那边开始行动,尽快的提出我们自己的城市SUV的开发方案。”

“路虎汽车打开了一个全新的市场,我们自然要重视。”

墨菲能够坐稳通用汽车CEO的位置,自然也是有几把刷子的。

这几年,通用汽车的各种动作,其实也是一点都不少。

“欧洲那边汉兰达也很快就要上市了,到时候我估计每个月从路虎汽车那边进口的汉兰达会超过1万辆。”

“为了避免后续出现供不应求的局面,我觉得是不是提前把订购数量提起来,后面根据市场反应情况再调整?”

爱德华觉得从现在的市场反馈情况来看,汉兰达在美利坚市场达到月销过万的目标,应该不是特别的困难。

而在欧洲市场,预计也能取得跟美利坚市场这边同等水平的话,那么现在从路虎汽车订购的数量就完全不够了。

按照他了解的信息,路虎汽车那边虽然按照每个月2万辆以上的产能去让配套厂准备零件。

但是汉兰达不仅通过通用汽车进行销售,路虎汽车自己在华夏、中东和欧洲等市场也是在进行销售。

考虑到前期铺货的需要,产能出现紧张的局面,是完全有可能发生的。

“没问题,你跟采购部那边沟通,每个月的订购数量先提升到2万辆,后面再根据情况进行调整。”

墨菲大手一挥,直接给出了结论。

反正这些车订购回来,肯定能够卖出去。

区别无非就是早一点卖出去还是晚一点卖出去。

……

“厂长,汉兰达在美利坚市场的反响非常不错。”

“第一周的销量跟路虎G系越野车基本上就已经持平了。”

“预计伴随着口碑发酵,将来的销量还能有进一步提升的可能性。”

陈晨星心情愉悦的来到了江辉的办公室,汇报着汉兰达的销售情况。

路虎汽车这边可是按照每个月生产2万辆的规划去排产。

如果有需要的情况下,还会安排更多的产量。

现在美利坚一个地方的月销量就有希望超过1万辆,那么每个月全球销售2万辆以上,显然是没有什么压力的事情。

“我们的汉兰达的各种设计风格和内饰元素,都是充分的考虑到了美利坚消费者的需求。”

“每个月1万辆的销量,也算是正常的水平。”

“要是能够进一步的提高到1.5万辆以上,那么我们在全球的月销量就有希望突破3万辆。”

路虎汉兰达是江辉借鉴历史上丰田在2000年面向美利坚市场推出的汉兰达车型。

本身这款车就是为美利坚市场开发,受到当地消费者喜欢,也算是正常反应。

现在的美利坚汽车市场,仍然是全球最大的汽车市场,一年的销量可以达到1500万辆左右。

这个水平跟华夏汽车市场相比,绝对是属于遥遥领先的存在。

在未来十年,美利坚市场都会是宝马汽车集团最主要的市场。

当然了,为了规避单一市场带来的巨大风险,欧洲、中东、非洲和南美,甚至是朱建生提议的北极熊市场,宝马汽车集团这边也会去发力。

争取尽快的把美利坚市场的份额降低到50%以下。

等到将来华夏市场彻底发力之后,这些问题就不是什么问题了。

“努力一下应该也不是不可能,就看通用汽车那边愿意投放多少广告宣传资源了。”

“我们也同时会在欧洲和中东等地尽快的宣传推广汉兰达车型,争取让月销量尽早的达到3万辆的大关。”

陈晨星现在觉得当初江辉选择跟通用汽车合作,以贴牌的方式进入到美利坚市场的选择,实在是太对了。

看起来好像宝马汽车集团吃了大亏,连个名字都没有机会在美利坚消费者面前出现。

并且整个车型销售的利润当中,通用汽车也拿走了一大块。

但是认真的想一想,就知道如果不跟通用汽车合作,宝马汽车集团的各款车型根本就不可能非常顺利的在美利坚市场销售。

人家连东瀛这个小弟都要打压,何况是华夏车企?

你不交保护费,就想着痛快的挣钱,这怎么可能呢?

人家分分钟有各种办法让你把挣的钱给吐出来,甚至倒赔消费者一大堆钱。

“我们的车型不断地取得成功,关注我们动静的国际汽车巨头,估计也会慢慢的增加。”

“这也就意味着下一步推出跟我们类似车型的汽车巨头会增加,市场竞争会更加的激烈。”

“我们的销售政策,也要及时的调整,把市场上的情况及时的反馈回来。”

江辉知道宝马汽车集团不可能一直那么舒服的过着好日子。

那帮汽车巨头少则几十年的历史,多则上百年的历史。

人家经历的风云变幻非常的多,能够使用的招数也很多。

宝马汽车集团要是稍微不注意,指不定就要吃亏。

(本章完)

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