第497章 巨炮(2)

伦德施泰特不禁疑惑道。“殿下,这种超级大炮我们为什么不造呢?”800mm口径啊,这种大炮的威力光是听着就令人心动。

雅尼克笑笑。“因为那完全就是鸡肋一样的东西。”

原时空的1934年克虏伯公司接到来自德国陆军司令部的一纸要求,希望克虏伯设计一款能够击毁马奇诺防线上要塞的重炮,最好一炮就能打穿7米厚的混凝土掩体,或者1米厚的钢板,还要从敌方炮兵无法还击的距离外进行发射。

克虏伯工程师艾利希.穆勒博士在计算后发现,如果要完成这个要求,光是炮弹就要重达七吨,口径大约是800mm,炮管长度至少要30米,整个设备就要将近1000吨重。

如果还要它具备机动性,它就需要将整体重量分摊在两组铁轨上。一般来说铁道炮只有调整射击仰角的动作,至于左右回旋角度则依赖铁轨的弧度,只要让炮车前后移动即可完成回旋角的修正。

其实古斯塔夫重炮与日俄战争日军拿来攻击203高地的重炮、第一次世界大战中德军拿来攻击凡尔登要塞的重炮一样都属于重型攻城炮/要塞炮范畴。

这种火炮的主要作战任务高度单一,一般配备高爆弹头或全口径穿甲爆破弹头用于攻击防御方的永备强固工事,尤其是高度筑垒化的要塞或者野战筑城体系——其实这种火炮也可以用来攻击人口聚居区(德军一度也有过这种想法),但是这种想法在第一次世界大战前期总体战的绞肉机还未全速运转起来的时候未免过于疯狂,到了后期则完全是因为性价比太低(火炮开火与炮弹的费用都很高,你居然只想拿它去炸老百姓)才没有实施。

古斯塔夫巨炮的设计标非常明确,主要有两个使用目标,一是比利时的埃本.埃玛要塞,二是法军的马奇诺防线。其中按照黄色方案的要求,反而是用于埃本.埃马要塞的概率还稍微大点,毕竟德国陆军在1939年初步确定的主攻方向还是沿着史里芬计划的老路从比利时与荷兰突击,战线向左回旋。

尽管古斯塔夫巨炮理论上可以摧毁马奇诺防线的要塞支撑点,确保突击部队突破要塞间火制地带,但是其突破效率必将大受影响,对于德军来说依然是不可接受的结果。至于后来德军选择了曼施泰因的镰割方案,改为穿过阿登森林从色当缺口突破,强渡默兹河后战线右旋,对德军的进攻速度要求更高(以至于落实到实战中德军的坦克部队与后续的炮兵支援梯队进攻完全脱节,全靠斯图卡在搞对地火力支援),需要依赖铁路运动,机动速度极其缓慢,部署后几天才能打出来一炮古斯塔夫巨炮就更没有用处了——这货在哪儿出现等于告诉人家“这里就是我的主攻方向哟”那还有个毛线的战役突然性。

古斯塔夫巨炮唯一用上的地方就是德国南方集团军群消除克里木半岛翼侧威胁的塞瓦斯托波尔攻防战,此役按照曼不群的说法是完全不存在侧翼迂回穿插攻击这一说,就是刚正面,啃下来塞瓦斯托波尔的几个固定的永备要塞工事,就能动摇苏军滨海集团军的整个防御体系。

因此这时候德军才把古斯塔夫巨炮拉了出来,反正就那么多目标,慢慢啃呗。这也是这种火炮唯一一次有用武之地的场景,后来的战争节奏越来越快,基于绵亘战线的装甲攻防成为主要的作战样式,再也没有古斯塔夫火炮发挥作用的机会了。

而古斯塔夫巨炮在第一次组装过程中德军就遇到了一个很头疼的问题,由于火炮总质量太重,不得不由数十节火车皮进行运输,在组装过程中又必须使用两组铁轨才能保证一点儿机动性,即便是这样在组装之后的古斯塔夫巨炮任然只能行走在直线上,一点坡度都会使其动弹不得,更别说经过桥梁等交通设施了。

更让人感到惊讶的是,组装一座古斯塔夫巨炮需要一名陆军少将担任总指挥,到达运输地点后350人用三天组装完成,额外需要3000人铺设专用铁轨、组织防空和警卫工作,并且还有一个空中直升机掩护大队跟随,整个完成一次部署要动用超过四千人。

由于炮弹重量过大,造成装填过程非常缓慢,火炮的最大射速仅为3发/小时,通常的射击间隔时间为19-45分钟,火炮的身管寿命仅为100发。

简单来说,这是一种目标特定、任务特殊、高度特化的武器装备,也正因为如此,在整个第二次世界大战中,除了塞瓦斯托波尔攻防战就没派上过用场;可谓性价比极低的典范。

“而且我们有十吨级的航空炸弹‘大满贯’,实用性上远超这种‘超级大炮’,何必造这种鸡肋。”

听完雅尼克的解释,伦德施泰特若有所思的点点头。“殿下所言甚是,可芬兰防线怎么办?苏联人拿出了这么一门超级大炮,芬兰人的防线恐怕守不住。”

“那不正好吗,打了这么久,也该休整一下了。”原时空的苏芬战争在瑞典的斡旋下于40年3月7日向苏联议和。根据40年3月12日莫斯科和平协定,芬兰丧失了卡累利阿,包括芬兰第二大城市维堡,芬兰10%的耕地,1/5的工业产值。22万2千居民,占芬兰总人口12%的人丧失了家园被遣送。芬兰还割让了巴伦支海上的雷巴奇半岛,芬兰湾中四个岛屿,部分萨拉区域,并将汉科半岛租借给苏联作为海军基地,租借期30年。这个协议对于芬兰来说是非常严酷的,仅仅过了一年,就又在德国支持下和苏联爆发了继续战争。

“苏联人看到这门大炮的威力,说不定会批量生产。”

一门古斯塔夫巨炮的重量为1350吨,这些要是拿来早坦克不得造个四五百辆?要是苏联人造十门巨炮,那岂不等于少造了四五千辆坦克?

(本章完)

第498章 投降

会议结束后克莱门特.艾德礼给白金汉宫打去电话。因为乔治六世卧床不起,他只能向伊丽莎白王后禀报。“王后殿下,我们……”刚一开口,一股悲凉之感涌上心头,差点哭出声来。谁能想到原本立于世界之巅的日不落帝国竟然会在短短不到一年时间里迅速陨落?!真是沧海桑田,世事难料啊!!

而伊丽莎白王后似乎已经猜到了这通电话的来意,轻叹了口气。“看来你们已经决定了?”

克莱门特.艾德礼吸了吸鼻子,继续说道。“是的,王后殿下,战时内阁成员们一致认为继续抵抗下去只会给平民百姓带来更大的伤害。不过趁伦敦还没有彻底包围,王室成员们还是可以撤离本土的。”上一次丘吉尔劝说王室尽快撤离,伊丽莎白王后并没有同意。而现在克莱门特.艾德礼做最后的劝说。

“克莱门特阁下,我已经说过很多次了,王室是不会离开的。”伊丽莎白王后异常坚定。

克莱门特.艾德礼叹了口气。“明白了,王后殿下,我一会就联络柏林方面。”

柏林皇宫里,雅尼克和伦德施泰特商讨芬兰战局时秘书安妮一脸兴奋的跑了进来。“殿下,从伦敦发来的密电!”

雅尼克结果电文看了一遍,冷笑一声。“啧,看看这所谓的政客们的德行,真是令人作呕。”

伦德施泰特疑惑道。“殿下,英国人不肯投降?”

雅尼克摇摇道。“不,相反,英国人要投降了。”只是这些政客们为了保住自己的小命拿出的筹码不禁让他感慨政客真是个世界上最为不知廉耻的东西。

“太好了!”伦德施泰特激动的都站了起来,满脸涨红,语无伦次。“殿下,您创造了前无古人,后无来者的丰功伟业!您是欧洲最伟大的帝皇,拿破仑跟您一比,给您提鞋都不配!”他说的这些话,句句都是肺腑之言。自从诺曼人把强悍的尚武精神带到了英格兰后,没有一个国家能征服英国。(在此之前,英国一直是被入侵,被征服的对象,而从威廉一世开始,英国转守为攻,之后的战争主要只在别人的国土上进行。威廉之后的10个世纪中,法国(或其他地方)对英国的侵犯无一成功。)

“哈哈,元帅,您太过誉了。”雅尼克被他夸得有点不好意思。“我只是站在巨人的肩膀上而已。”当然,这个巨人叫时间,叫历史,叫知识。“如果没有你们这些运筹帷幄、足智多谋的将军元帅;没有那些骁勇善战、视死如归的士兵战士,德意志也不会有今天的辉煌。”

这番话说的很是真挚,伦德施泰眼眶有些湿润。“殿下,您太谦逊了。”

感慨了一番,雅尼克又看了一遍电文,微微皱了皱眉头。“不过这好像不是丘吉尔的做派啊。以我对他的了解,他是宁死不屈,绝不会投降的。”原时空的丘吉尔最令人难以忘怀的是他作为一名政治家以及反法悉斯斗士时不屈不挠的韧劲以及宁死不屈的斗志。

不久前他还叫嚣着“我们绝不投降!绝不屈服!我们将战斗到底!我们将不惜任何代价保卫本土,我们将在海滩上战斗!在敌人的登陆地点战斗!在田野和街头上战斗!在山区战斗!我们任何时候都不会投降!”

这么一个倔老头现在就这么投降了?他还以为伦敦城会变成一块难啃的硬骨头,爆发一场惨烈程度不亚于斯大林格勒的巷战呢。

伦德施泰特问道。“殿下是担心英国人有什么阴谋?”

雅尼克摇摇头,笑笑道。“所谓大力破巧,就算如今英国人再有什么阴谋诡计,也不过是螳臂挡车、蚍蜉撼树罢了。稍有点理智的人都会想到在这个节骨眼上耍什么花招,只会给他们带来更大的灾难。说不定此时英国的战时内阁已经不听丘吉尔指挥了。”说着朝安妮吩咐道。“回电伦敦,我同意他们的条件,让他们在中午十二点发表投降广播。通知戈培尔博士做好准备,一旦英国人发布投降广播,要在第一时间让全欧洲人民听到这个好消息。”

“让前线士兵们准备入城。”

伦德施泰特提醒道。“殿下,伦敦城现在是半个‘威尼斯’。”

“这倒是个问题,啧,这些个混蛋早点投降也就不用炸河坝了嘛。派遣海军工程部队把泰晤士河坝的缺口堵上。我记得海军陆战队不久前装备了一批气垫船,拉出来溜溜,检验一下实战性。”

自古以来,船只都是依靠浮力浮在水面上,通过动力驱动前进。而航行的阻力中,有90%是来自水下部分的船身,若要追求更高的速度,便要增大船只的推进功率,而越来越大的主机会严重挤占船只的载荷空间。显然,要想降低阻力获得更高的航速,最好的办法就是摆脱水面的约束。

早在1917年,瑞典人就曾经设计过一种依靠空气支撑,离开水面运行的装置,不过由于当时技术限制,这个设想并没有实现。到了1927年,著名的苏联科学家齐奥尔夫斯基对使用空气进行垫升的装置进行理论研究。之后,苏联工程师列夫科夫根据研究,进一步开展了气垫模型的试验,并在1935年指导建成一艘15吨级的试验艇。虽然在这之后他还设计过使用同样原理的快艇,但是研发工作由于战争爆发而终止,这艘快艇从来都没有离开过绘图板。

不过严格来说,列夫科夫的“气垫船”和现代的气垫船原理上有所差别,实用化前景也不容乐观,但是列夫科夫依然是气垫船研究的先驱者。现代的气垫船起源于英国,工程师克里斯托福.科克莱尔创立了周边射流气垫理论,并建造第一艘现代气垫船SRN.1号。

此时的德国已经生产出两款投入实战的气垫船,并装备给海军陆战队。一款是被被命名为“雁”级的轻型气垫船,满载排水量6吨,可搭载一个班全副武装的士兵。另一款“鹳”级中型气垫船,满载排水量40吨,负责输送人员和轻型装备。

中午十二点,伦敦发布投降广播,并命令所有军队放下武器,向就近的德军投降。

随后欧洲各地报社的头版头条争相报道。

德国国内街坊百姓们,更是纷纷奔走相告,举国欢腾,沉浸在胜利的喜悦之中!

(今天一更)

(本章完)

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