第921章 不忘初心,拿下!

5月7日,沪市车展结束之后的第一个工作日。

已经在国内活动了一个星期的马斯克,在沪市注册了特斯拉沪市分公司,初始注册资本为一亿元,为后续特斯拉超级工厂项目落地做好了准备。

受马斯克在华活动以及沪市分公司落地的影响,特斯拉股价连日反弹,重回300美刀关口之上,缓解了股票被连续做空带给马斯克的压力。

“嘿,檀,没想到你们的工厂这么先进啊,这与我想象的不一样啊。”

汽车整车制造工厂代表了工业4.0以及智能制造的先进水平,在马斯克参观的一些供应商工厂当中,华夏的工厂是相对要落后一些的,有着丰富人力资源的他们往往会更倾向于使用人力。

这是马斯克第一次来甬城参观尉来的汽车制造工厂,此前有过几次他就想来参观的,但因为种种原因都没能成行。

特斯拉沪市分公司的成立基本意味着特斯拉沪市超级工厂正式落地了,加上最近股票上扬,心情不错的马斯克决定来离沪市很近的甬城转一圈。

顺带着考察一下特斯拉在甬城的供应商,包括尉来,旭申,托普等等都是特斯拉目前重要的零部件供应商,在整个特斯拉的体系当中有着举足轻重的地位。

“哈哈,也不全是这样,给你看的是我们最先进的一家公司,是这几年以来持续投入改造的,另外技术进步方面也有原因。”

马斯克心情不错,他的心情同样也很不错。

时间回到他通过一些手段堵到王风英的那个早上,几年的追逐,随着檀锦程打算把悦驰系列独立出来成立单独的子公司,为悦驰寻找新的掌门人,已经到了必须深谈的地步了。

王风英也显然明白这些,这也是她选择跟檀锦程单独谈一谈的原因所在。

“非常感谢檀总对我的看重,这么多年以来您一直对我们夫妻保持着尊重,但是有些事情我还是要问清楚再做决定。”

檀锦程最早想招揽王风英的心思可以追溯到2010年;八年了,这位年轻有为的企业家一直没有放弃,并且一直保持着尊重,逢年过节的对他们夫妻都有慰问,时不时的还把他们一家人接到家里去做客。

另外,檀锦程对她的老公张利也非常重视,这一点王风英能够看出不仅仅只是因为她的原因,而是对老公能力的认可。

在尉来的高管序列当中,负责生产制造的张利属于幕后人物,并不会像CEO张永,研究院院长胡争楠,欧洲区总经理余利国,甚至路特斯CEO李响那样的被人熟悉。

但是只要有机会,檀锦程就会在媒体面前介绍一下张利,介绍他对尉来一系列汽车生产制造过程当中的功劳,时不时的也会带着张利出现在镜头面前。

相比起在长城之时顶着王风英老公的头衔,如今的张利已经完完全全的做回了自己,尉来制造部总经理(副总裁级)就是如今张利的身份。

对于一个男人,娶到了一个能力出色,有“铁娘子”之称的老婆,是他的幸运,也是他的不幸。

老婆太过于出色,两人又同在一家公司上班,很多时候他的光环就会被掩盖,哪怕是他自己的能力同样出色。

久而久之,夫妻二人的关系肯定会发生一些微妙的变化,这是不可改变的事实,不过自打在尉来证明自己之后,他们夫妻二人的关系并没有随着分居两地而产生隔阂,反而是更能理解对方了。

可以说檀锦程在促进他们夫妻二人感情,甚至是家庭和谐方面做出不小的贡献。

另外,在待遇方面,几轮股权激励加上年薪,张利的年收入已经超过了她这名长城二号人物的实际收入,毕竟他在长城没有任何股份。

65万股,是张利目前持有尉来股份的数量,按当前市值超过9000万元,巅峰时超过1.1亿元,这还不包括这些年跟着老板做的一些其他方面的投资。

无论是闪驰,橙子,尉来还是雷驰的高管,都知道老板在投资领域的天赋,四家公司的控股股东巨量引擎就是最大的明证。

钱嘛,这玩意儿没人会嫌少,近水楼台先得月的他们,多多少少会跟着老板做一些投资,这些年也赚了不少。

最近又加上了魅族的一些高管。

其实这也是檀锦程有意为之,大型集团公司避免不了贪腐,任何一个项目随便漏一点都有大量的油水,尤其是互联网公司,阿狸的店小二事件那可是全网知名。

这是人性,根本就避免不了,除了在制度上做改善之外,剩下的檀锦程也只能尽量保证高层的一定纯洁性,避免出现高层腐化现象,出现小朋汽车那样的状况。

公司里你别给我瞎搞,其他我有路子赚钱的地方可以带着大家一点儿,让高层保持纯洁性,在公司贪念小一些,这样的话他们在管理上也能够放开手脚一些。

檀锦程选择的是与高层共享一部分的投资收益,除此之外还有一些其他的方式,效果目前来说还不错,几家公司的高层都还算是比较克制的。

当然,可能跟檀锦程的年轻以及性格也有关系,实控人才30出头的年纪,有着大把的精力去管理公司,高层主力以七零甚至八零后为主,相比起其他的公司要年轻化很多。

在性格上,檀锦程也是属于可以给高管,合作对象以及投资者让利的那种,长期以来在合作伙伴当中的口碑很不错,在投资上檀锦程也极具天赋。

除了大方的一面,檀锦程也有狠辣的一面,出现严格贪腐的他是真会把人送进去的,这事儿之前在闪驰也不是没有发生过。

老板愿意带着大家一起赚钱,就没有必要冒着踩缝纫机的风险再顶风作案了。

回到王风英这边,檀锦程的欣赏,还有长期跟老公两地分居的原因,加上在长城的一些变化,让王风英渐渐开始有些动心了。

“如果我来到尉来,檀总能给我一个什么样的职业规划。”

“还有,檀总认为尉来跟长城比起来,有什么值得吸引我的地方,不要说悦驰分公司的总经理,虽然位高权重,但对比起我现在来说反倒是不如。”

檀锦程笑了。

“王总问得漂亮,确实悦驰公司的总经理不足以吸引您,那么我就来说说您目前在长城面临的一些情况,还有未来的一些职业规划吧。”

“您也别说退休,您现在才48岁,作为国内唯二的女性高层管理者,您距离退休还早着呢。”

“过誉了,您的夫人也很优秀。”

檀锦程说的另一位她当然知道是谁。

“哈哈,她不行,她没有什么野心。”

如果说在与檀锦程结婚之前,一起创立橙子的那些日子里顾清清对事业还有些野心,想要跟着檀锦程一起进步,但随着檀锦程事业越来越大,他们二人也结婚育有两个孩子的过程当中,顾清清渐渐息了这种心思。

如今的顾清清虽然依旧还会出来工作,但更多的是扮演着辅助丈夫的角色,而非真正意义上的野心。

至于说另一位女强人董小姐,似乎自从跟雷布斯打赌以来,这些年是越来越抽象了,经常在发面对媒体时语出惊人,不过这些并不是最重要的。

而是格力这些年的发展渐渐有些失控了,什么500亿投资造芯片,2016年被董事会否决的银隆,在她强力要求之下还是投资,紧接着130亿元收购的银隆就爆雷了。

2015年号称格力若是造手机,分分钟灭掉小米,结果就是当年造出的格力手机,开机画面居然是她本人的照片,着实让消费者雷得不轻。

格力的手机也销售惨淡,芯片的炒作,手机以及新能源多元化的失败,不懂互联网却一次次用惊人的言论出现在互联网之上,渐渐的名声不如之前。

与董小姐的晚节不保,同为女强人的王风英就显得要低调很多。

“好了,不聊我家那位,来说说我对长城跟您在长城位置的理解吧。”

打断了王风英还想要说什么,檀锦程竖起手指道:“第一,新能源是大势所趋,这个是不容置疑的,相信这一点王总也能够看法。”

政策的推广,虽然补贴会越来越少,但若是现在还质疑新能源汽车对燃油车市场上的冲击,那这家企业差不多也就到头了。

实际上国内新能源汽车之所以发展这么迅速,除了政策导向之外,还有就是油价越来越高了,高油价很大程度上促使了新能源产业的加速。

若是油价长期处于一个很低的位置,那政策再怎么导也没什么用,消费者只会选择对自己有利的那一面。

“但是,长城虽然加大了新能源的投入,但显然还是不足的。”

长城虽然重视起新能源来,但在檀锦程看来显然还是不足的,魏老板的心思依旧还是在燃油车这一块,比起尉来,BYD等等企业,还是起步太晚了。

如果说长城真正开始重视新能源汽车行业,应该也就是在今年了,欧拉的推出才是加速长城电动化方面的布局,前几年多少有点应付的心思。

对于这一点,王风英心知肚明。

“比起我们还有BYD,甚至是吉利,长城在新能源方面没有什么优势,燃油车上长城是王者,但是在新能源方面,长城已经落后一步了。”

“还有新势力,这次车展您也看到了,在燃油车逐渐被新能源挤压的一个市场里,长城已经到了非常紧迫的关口了,必须在这时候做出改变。”

“就像是我们把悦驰独立出来一样,也是为了做出改变,能够让企业更好的发展。”

停顿了片刻,檀锦程盯着王风英一字一顿的道:“而这,是长城不具备,或者说短时间之内无法改变的。”

王风英沉默不语。

是啊,哪怕加大了对于新能源的投入,但长城依旧还是偏向于燃油车这一块的,她王风英只是一个管理者,不是企业老板,哪怕她想要改变也无能为力。

另外,这背后还涉及到一些权利以及路线之争。

魏老板这些年强调技术主导,一些技术派高管如穆峰等逐渐上位,王风英的销量导向管理风格与公司新阶段的需求已经不再那么契合了。

眼下的长城,王风英依旧保持着很高的地位,但相比起之前,处于急变当中的长城已经渐渐跟她心目中有着不小的差别了。

此外还有两个原因导致王风英在长城的地位不如从前了,第一就是在他们赖以自豪的SUV赛道,长期被尉来这个后起之秀压制着。

哈弗年年销量很好,但始终无法超越悦驰系列,已经多年被嘲笑为千年老二了,这对品牌形象也是一个小小的打击。

再者,由她主导的海外扩张计划,在地缘ZZ的影响下进展得很不顺利,公司可能也会调整策略。

另外公司内部还有一种声音,长城需要更年轻,更懂智能电动化的团队来主导他们的新能源产业,高层换血似乎是大家所希望看到的。

今年,老板的女儿公开亮相就是一个明显的信号,虽然她还不能影响长城的决策,从今年开始,老板的女儿开始逐渐参与一些公司的业务,具体的方向就是新能源这一块,这事儿在公司高层当中是心知肚明的。

搞笑的是,公司内部之所以有这样的呼声,一定程度跟尉来的成功也有一定的关系,管理层年轻化的尉来在面对市场上有着很强的冲击力。

一个典型的例子,就是同为八零后的李响,在渐渐接管路特斯之后改变非常明显,海瑟尔工厂依旧生产传统车型,而江城工厂则走电动化路线。

另外在营销方面,李响也比之前的管理层要更激进一些,路特斯这么一个小众的跑车品牌,在国内已经渐渐名声鹊起。

销量方面,在檀锦程入主之前路特斯全球销量长期维持在1500辆上下,而到了2017年,这个销量已经上升到3000辆了。

新任CEO李响,比起守旧的英国佬来说,更懂市场。

“从燃油车时代的功臣到新势力的改革者,这是王总您未来的职业规划,但是显然长城已经没有您的位置了,您的存在对长城是非常有利的,但某些方面也是不利的。”

“来尉来吧,尉来有您的位置,我不用急着培养接班人。”

如此直白的表述,王风英不由得苦笑,这位还真是不讲究,说起来他比老板的女儿也没大几岁,但怎么就这么老辣呢。

不过檀锦程的话也没说,站在魏老板的角度来思考公司的未来,已经54岁的他在女儿成年,具有一定能力的情况下,确实是要考虑起接班人的问题了。

而如果新能源这一块依旧由她来主导,效果怎么样不得而知,但肯定会一定程度上限制接班人的成长。

“如果让檀总你换成魏总,您会怎么选择。”

“我会选择跟魏老板一样的作法,让自己的女儿渐渐上位,不过这是20年后的事情了,可能到时候我会改变主意也不一定,万达王总的那种作法也不是不行。”

王风英叹了口气道:“是啊,这根本就不是现在檀总需要考虑的问题。”

20年后她都68岁了,同样也根本不需要她来考虑。

“到了尉来,除了新的悦驰公司交给您管理之外,您还会在集团任职高级副总裁的职务,负责尉来优化供应链成本以及渠道体系。”

“至于说悦驰系列,目前是以燃油车为主,但是你也看到了,今年不止是我们的悦驰销量下滑,你们的哈弗系列也同样如此,所以您入主之后,第一个任务就是推进悦驰系列的电动化。”

“我可以把悦驰系列当作一个试验品,看看一款经典车型能不能真正的从燃油车时代过渡到电动化时代依旧不被市场所淘汰。”

“悦驰系列卖了差不多十年了,在国产车型里是生命周期很长的一款了,但是这还远远不够,我希望悦驰系列再卖十年,二十年,像欧美那些经典的车型一样能够长期热销下去。”

一些欧美日的经典车型,不仅仅比檀锦程的年龄大,比王风英的年龄都大,到现在为止这些车型依旧还在热卖。

“檀总的决心不小啊。”

能够说出把目前尉来顶梁柱的悦驰系列交给她做“试验品”,来推动电动化,还真是够大气的,到了他们这个层次,有一些话不是随便说说的。

另外,对方甚至都把自己“上任”之后的职位还有分管方向都想好了。

销售以及传统汽车的丰厚经验,有转型新能源事业的决心以及改革的能力,这些都是檀锦程看重王风英的因素。

长城需要变,尉来同样需要变。

“当然,我们在第一辆悦驰A1卖出去之时,我就说过我们的目标一直都是新能源汽车,尉来一直是一家致力于新能源事业的科技公司。”

“用现在的话来说,我们这叫不忘初心,王总不用质疑我对新能源事业的热心。”

——

“似乎有不少宝马丁格芬工厂的影子?”

回到甬城的檀锦程心情大好,带着同样心情大好的马斯克参观梅山岛上目前为止尉来整个体系最为先进的汽车工厂,这家公司也将会打造成尉来的标杆工厂。

同时也承担着尉来跟北仓文旅局合作的任务,负担为北仓吸引过来一些游客的任务,将来尉来工厂的一些生产直播也会通过这家工厂传递出去。

当然,这些只是一个附带性质的尝试,算是产业多元化的一个方向吧,至于能不能成功,北仓文旅局应该比尉来要更关心一些。

“是的,我们跟宝马合作多年,在先进的制造理念上有很多是学习他们的。”

能够有铁娘子这个绰号,王风英的性格当中就没有优柔寡断的一面,至少在工作上是如此,既然已经心动了,而檀锦程又给出了让她动心的条件,那当然是果断答应下来。

除了她在长城目前面临的现状之外,最让她动心的是檀锦程几乎重新规划了她的事业。

从燃油车时代的功臣到新势力的改革者这句话,让她颇为心动。

是啊,如果能够把目前在燃油车市场上有着极高地位的悦驰系列成功改造到新能源赛道,又何尝不是再造一个品牌。

甚至于说这可比新成立一个品牌难度要更高,看看BYD的F3系列混动版就知道了。

“很先进,能够看得出檀你对于这座工厂的投入很大,看来我能够更加信任你们的电池了。”

特斯拉内达华州的电池工厂是目前全世界自动化率最高的工厂,自动化程度达到了95%,欧美企业由于人力成本的原因,对于自动化的需求非常高。

马斯克这种科技狂人更是对自动化有着极高的要偏执,在技术不达标的年代里就强行上马自动化,甚至一度把特斯拉的生产线给搞崩溃了。

尉来这家标杆工厂,无论是从机器人密度,自动化程度都能够入得了马斯克的眼的,在一个人工资源丰富的国家,檀锦程在工厂自动化上的投入让他非常欣赏。

另外,在数字化方面,尉来梅山工厂也给了马斯克不小的惊喜,跟宝马丁格芬工厂一样的AI预测供应链风险,能够实现多车型共线生产,另外还有大数据分析。

再者还有太阳能屋顶,废水回收率还有废料再利用等等清洁能源的引入都给马斯克不小的惊喜。

“那当然,你不要忘记我还有一家人工智能公司呢,这么多年我们在人工智能方面的投入可不小呢。”

檀锦程同样对于这家工厂非常自豪,不仅仅是他以及尉来财力的体现,更是因为这家工厂还是他在新能源,汽车以及互联网行业10多年投资的一个结合体。

不说别的,拿几年之后随处可见的太阳能屋顶工厂来说,在2018年的汽车制造业里,全球仅仅只有特斯拉,丰田,宝马以及尉来四家这么干。

虽然分布式光伏补贴政策在推动,但目前国内拥有尉来梅山工厂这样的企业依旧还算特别多,至少在规模上比不上尉来。

这些是肉眼可见的,而看不到的数字化以及AI领域,更是代表了尉来的软实力。

“怎么会,你的事业我可是非常清楚,我甚至连你拥有一家低速电动车还有一家手机公司都知道。”

“对了,能不能带我去参观一下你那家人工智能公司?”

尉来在人工智能方面的研发主要就是针对汽车产业的,如果用大众比较熟悉的领域来形容的话,那就是有些类似于菊花厂的那套方案。

手机+互联网+汽车,马斯克对尉来搞的这套非常感兴趣,这是他来甬城参观的另一个愿望。

在智能驾驶方面,华夏的企业进步非常快,而尉来又生产出来了3.5万美刀的电动汽车,这也让马斯克有了不小的紧迫感。

(本章完)

第922章 异变之下的准备

2018年7月23日,星期一。

上市公司长城汽车发布公告,王风英辞去公司总经理职务,但仍继续担任公司董事职务。

虽依旧继续担任公司董事职务,但谁都知道,王风英离开长城只是时间问题了。

王风英的离职,除了持有长城汽车的股民以及汽车行业相关人士之外,在外界并没有造成多大的波澜,相比起董小姐,这位全世界最有影响力100名之内的女性高管,个人风格实在是太过于低调了。

另外,长城也有意淡化王风英离职的影响,除了公布总经理的接任者之外,公告当中并没有过多的言语涉及王风英离职的原因。

不过,这事儿在业内还是掀起了巨大的波澜,都在纷纷猜测王风英的下一站,毕竟今年只有48岁的她还远远不到退休的年纪。

猜测最多的就是新势力企业,最近几年里传统车企的高管们被新势力挖角严重,无论是头部还是杂牌新势力,都挥舞着大量的钞票挖角传统车企的高管。

威小闻等等新势力头部企业都有传闻,而这些企业当然也是蠢蠢欲动,至少不会错过这次宣传自己的机会,好歹也是能蹭上一点热度嘛。

部分媒体甚至想要采访尉来制造部总经理张利,想从他的口中打探一下王风英的去向,只不过张利拒绝接受任何媒体的采访,尉来上下也对此事做了封口令。

说起来还真没几家媒体把王风英与尉来联系起来,虽然王风英的老公在尉来工作,但人才济济且待遇极好的尉来集团是新势力挖角最少的企业。

新势力给得起的,尉来同样给得起,在待遇不缺的情况下,显然平台就要更重要了。

另外,在公开场合里,檀锦程很少会跟王风英同框出现在镜头之下,为数不多的几次都是王风英代表长城出席行业或者尉来的活动,另或者是是檀锦程代表尉来参加长城的活动。

且这种同框镜头之下,基本有第三者的出现。

不过,也不是没有媒体猜测王风英加盟尉来的可能,某家不太知名但显然对于尉来以及檀锦程非常了解的自媒体博主就猜测王风英加盟尉来的可行性。

首先第一点就是家庭的原因,因为在不同公司工作的原因,王风英长期跟张利两地分居,但时不时的王风英也会去甬城探望自己的老公,甚至还有过在甬城过年的经历。

虽很少在公开场合同框,但并不代表檀锦程没有与王风英接触的机会,考虑到这位当年可是在腾迅总部都敢让手下发名片的主儿,遇上这么个人物他怎么可能会放弃。

另外,从目前尉来的人员配置还有业务角度出发,王风英也是十分适合于尉来体系的。

市场传闻尉来有意把悦驰这个品牌独立出来,综合一季度之后悦驰系列的表现来看,这个传闻不像是空穴来风,而如果独立出去,那悦驰就需要一个强力的领导人。

出身于长城,一手打造哈弗系列的王风英显然是最适合的。

另外,就是目前尉来集团的CEO张永,作为技术派以及福田汽车出身的张永,他的强项是在技术以及B端市场,终端市场的销售能力稍显薄弱。

之前张永负责的工作主要也是集团的运营以及B端市场开发,终端市场的销售更多的还是檀锦程这位总裁卖力的吆喝以及制定决策。

檀锦程是尉来的最高领导者,同时也像是尉来的销售经理,王风英的到来能够很好的释放檀锦程的精力,让他有更多的精力着眼尉来的全局。

同时也能够弥补张永的短板,另外还有就是低调的王风英在尉来也不会引起多少权利斗争,顺带着还能提振一下悦驰系列的品牌影响力。

一季度悦驰系列销售下滑严重,虽然二季度开始对老款做出了较大幅度的优惠,一定程度提升了销量,但一至六月份悦驰系列的销量相较于去年还是有不小的差别。

显然,这个品牌已经进入了它生命周期最为关键的时刻了。

没有车型能够一直保持巅峰,但巅峰之后如何能够平稳落地,继续维持品牌的生命力是非常关键的。

“老板,你真的聊下来了?”

张永一脸惊喜的冲到檀锦程的办公室,相比起外界对于王风英去向的各种传闻,他应该是除了张利之外最了解内幕的,除此之外也就仅限于尉来的几名高层,这事儿办得是相当的隐秘。

那家小自媒体的分析他看过,讲得很有道理,但这只是从尉来的角度来分析,而从长城还有王风英的角度来看,对于王风英加盟尉来,张永始终是觉得非常困难的。

这可是王风英,汽车圈子里有名的铁娘子,他张永在人家面前都显得资历差了点儿,虽然变革期的王风英对于长城来说可能没之前那么重要了,公司高层也是需要换血,但长城怎么着也不至于轻易放王风英离开吧。

从1991年加盟长城以来,27年的时间里王风英一直服务于长城,这位车圈里的知名女性高管早就已经功成名就,加盟长城最大的竞争对手难度显然是要高于新势力品牌的。

结果没曾想还真让老板给谈下来了,就是不知道老板开出什么样的条件让这位铁娘子加盟。

“低调,没必要大惊小怪的,当然也不要对外界透露出去,实际上这事儿的难度也没你想象的那么大。”

张永一幅激动的样子,让檀锦程看着有些好笑;当然,他也很满意张永的态度。

王风英的到来,檀锦程肯定是要大力支持的,一定程度上来说算是分摊了张永的权利以及在公司的影响力,玩汽车的专业人士,张永跟王风英谁名气更大根本不需要争论。

当然,这不代表张永就很菜,这位出身于技术派的CEO,在商用车以及B端市场的影响力还是很强的,黄海客车的改造就是张永一力主导。

赶上好时代,黄海客车在张永电力化的改造过程当中取得不错的成绩,另外还有就是整个埃安品牌,也是由这位CEO负责的。

主要针对网约车市场的埃安系列在张永的主导之下,跟BYD打得有来有回,网约车之王的名头也渐渐打出去了,虽然这称号不见得有多好听,但檀锦程根本不在乎。

此外,作为CEO的张永还需要负责整个集团公司的运营,跟分公司以及各大品牌的协调对接等等工作,例如说像其他公司那样自己成立的租车公司,也是在张永的分管范围。

各式各样的工作,如果说尉来集团谁最忙,那一定不是檀锦程这个总裁,而是张永这位CEO,同时这么多业务加身的他的权势也是极大的。

“哈哈,那老板透露一下您是怎么邀请到王总的,我问过张总了,他说他也不知道,只知道您跟王总单独聊了一次之后,王总就答应下来了。”

张利是真不知道还是不愿意说张永并不在乎,这位跟他老婆同样的低调,虽然时不时的被老板带着出镜,但面对媒体之时还是有些不自在的。

这些都是他们这些传统汽车人的体现,最初之时张永也有些不习惯,但好在克服了下来。

“其实也没什么,就是把王总的职业生涯重新规划了一下,另外长城目前也有不小的问题;当然,具体的待遇肯定是要比她在长城更好的。”

一句他檀锦程不急着找接班人,就足以让王风英动心了,这几乎可以说确定了她直至退休之时的职业生涯地位,张永以及胡争楠等人实际上也是基于这个原因老老实实呆在尉来的。

在传统头部自主品牌里面,可以说尉来的前途是最为清晰的,也是最为稳定的。

“还真是这样,老板你这句真是绝了,不过确实跟长城自身也有很大的问题。”

半年已过,各家车企上半年的答卷都已经公布在消费者面前,不提合资品牌与一汽,上汽这样的大厂,自主品牌当中已经出现了明显的分化了。

诚然这半年以来汽车市场表现惨惨,几乎所有头部企业都出现销量下滑,但那也仅仅只是针对轿车市场,SUV赛道依旧火热,虽然竞争也越来越激烈了。

另外,新能源赛道在双积分政策以及高油价的加持之下,越发的火热起来。

一至六月份,国内新能源汽车整体销量41.2万辆,同比去年增长111.6%,虽然六月份由于新的补贴政策执行,出现了环比17.5%的下跌,但还是卖出去8.4万辆的销量。

这一数据相对于去年的同期还是有74%的增长率,另外所谓的销量环比五月下滑,更多的也不过是A00级别上,补贴政策的改变让A00级别轿车变得不太好卖。

而A0级别以上的销量则是大增,同比增长了239%,受益极大的就是BYD跟尉来这两家A00级别轿车很少的新能源车企,尉来更是一款A00级别的轿车都没有,销量丝毫没有受到影响。

一至六月份,尉来新能源汽车整体销量为8.4万辆,稳居新能源汽车销量排行榜首的位置,完成2018年修订后15万辆销量目标的56%。

市场预期,2018年度尉来新能源汽车整体销量可能会突破20万辆,如果按照这样的趋势,尉来新能源汽车的销量比例就极有可能达到整体销量的20%。

在新能源汽车还未正释放的情况下,一家以燃油车为整体销量基础的车企能够做到这样的比例,足以说明在传型方面相当的成功。

而在新能源领域像是在学习尉来一样的长城呢?

欧拉还没有正式上市,具体表现如何还不得而知,但呼声极大,投入大量营销费用以及资源的高端品牌魏牌的表现似乎没有预期当中的那么好。

从五月末开始,魏牌就有一种高开低走的趋势,大量的广告轰炸似乎没有起到应有的效果,而长城整体不到39万辆的销量,相比起去年还有同比0.2%的跌幅,距离他们今年的预期目标似乎有些远。

起步较晚的长城,在新能源领域似乎开局不利,就看目前市场热度较高的欧拉系列上市之后的表现能不能扭转起长城整体新能源汽车的销量。

相比起尉来的转型,同样在转型当中的长城销量依旧高度依赖皮卡以及哈弗系列,这显然不是一个很好的信号。

另外,长城在轿车市场领域几乎没有任何作为,而之前同样在轿车市场领域同样无所作为的尉来,就表现得要好很多,ET5现在以月均2000辆以上的交付量,成功挤进B级轿车销量前20行列。

而这不过是ET5交付以来的第二个完整月,随着产能的爬坡,这款B级轿车还是非常具有潜力的。

仅仅只是这一点,尉来就比长城要更有潜力,这一点无论是销量还是市值上都体现得淋漓尽致,上半年自主品牌当中,吉利高歌猛进,冲到了销量的第四名。

而尉来,正式超越它的竞争对手,以42.27万辆的销量领先长城38.95万辆销量一个身位,排名第八。

市值方面,两家更是不能同日而言,至2018年六月份结束,长城市值接近850亿元,从三月份开始连续四个月下跌,整体跌幅超过了23%,而七月份的走势也并没有那么的好。

而尉来呢?尉来虽然也经历了一段时间的下跌,但目前的市值维持在2800亿元至2900亿元之间波动,比长城整整多出2000亿元的市值,是目前国内市值第二的车企,同时也是全世界市值排名前十的车企。

这里面固然有动力电池业务的原因,也有上市较晚的原因,但不可否认,在燃油车与新能源汽车业务方面越来越平衡的尉来显然比长城更具有想象力。

资本市场可能受各种外部原因导致股价下跌,例如六月份以及七月份的股市就受老头儿单月方撕毁此前的谈判成果,宣布加征关税清单,进入实质性对抗阶段的影响进而股市大跌。

但同一个行业里,各大汽车的表现就可以体现出企业的战略以及思维了。

第一轮的加征当中自然是包涵汽车整车以及零部件的,零部件25%这个大家都跑不掉,但整车27.5%的加征对尉来几乎没有任何的影响。

尉来根本就没有开辟北美市场,跟特斯拉在北美市场的合作也主要是以技术还有资金入股等等方式为主,在老美那边的产业都是以方便变现的为主。

用檀锦程私下里调侃的话来说,发现不对随时提桶跑路。

不过这一轮加征下来,对尉来以及特斯拉都是不小的打击,电池也属于汽车零部件类,一下子多了25%,无论是特斯拉还是尉来都非常的头痛。

特斯拉的电池主要是依赖于中国的企业为主,而特斯拉也是目前尉来动力电池项目第一大客户,名单公布的当天,两家公司的股价都双双大跌。

老头儿这种出尔反尔的行为,真的是谁都没有想到的,本来四五月份双方谈得好好的,结果就是突然变脸。

檀锦程虽然知道会是这样的结果,然而并没有什么卵用,这事儿又不是他一个企业老板所能决定的,哪怕他说出去也不会有人在意或者说上面不是没有准备。

“下半年很难了啊,咱们得多多开发一些除了北美以外的市场啊,另外就是欧洲的电池工厂要尽快开工建设了,必要的时候从国内调人过去搞也行。”

如果给特斯拉的电池是由欧洲工厂供应,那多多少少会好一些,这是目前尉来唯一能做的。

至于说出口到欧洲的车型,暂时来说还没有太大的影响,毕竟做出口业务尉来也仅限于起步阶段,另外就是东南亚那边的市场,因为宝腾的原因也没有受到太大的影响。

“是啊,悦驰的独立也要加速了,国内现在竞争越来越激烈,咱们得想办法多多开辟一些海外的市场。”

“嗯,你通知一下余总,让他回国一趟吧,咱们一起商量商量,必要的时候也可以做做非洲市场。”

悦驰A1这种皮实耐操又便宜的车型想必在非洲有一定的市场,另外老款车型老那么在国内搞降价促销也不是回事儿,这会严重影响到尉来的整体营收以及利润。

倒不如试着卖到非洲去看看,反正对于非洲用户来说,大部分国家的用户也不在乎什么老款跟新款,便宜好用就行。

“行,那我通知一下余总。”

海外市场的业务,主要是交由余利国主持,不过这几年以来进展还是比较缓慢的,虽然说出口这玩意儿挺赚钱的,但相比起体量更大的国内市场,还是差了点儿。

从整体运营思路上来说,尉来还是以稳固国内市场为主,尤其是新能源整车这一块,这也是檀锦程让ET5优先交付国内用户的原因。

另外,时局的不确定性,社会情绪的不稳定性也让檀锦程的经营思路变得要更加的谨慎一些。

就像是炒股的首要任务是保住本金一样,檀锦程是有一定的外挂,也知道具体的走势,但他前世的生意并没有做得很大,如今生意做到这个地步,每一个动作都可能会产生很大影响。

包括但不限于囤芯片之类的“奇葩”动作,他都是出于谨慎考虑,说得小点,他的一个决定极大概率影响到他与他的家人后半生,大一点是能够影响到数以十万计人的生存,由不得不谨慎处理。

不过好在目前对于他事业的影响还是比较小的,这都是之前的各类布局产生了影响。

老头儿第一批主要是打击我们的制造2025相关行业,如航空航天设备,包括半导体以及芯片在内的信息通信技术,汽车零部件产业,工业机械等等。

这里面与尉来直接相关的有信息通信技术,汽车零部件技术,工业机械等行业,当然还有包括锂电池材料在内的一些原材料进口业务等等。

在正式开始之前,这些行业里他都有准备,囤芯片的效果已经体现出来了,另外就是连马斯克这位科技狂人都赞不绝口的梅山汽车工厂。

通过几年以来对梅山汽车工厂的改造,以此为理由檀锦程可是搞了不少国外先进的工业机械设备回来,对于梅山工厂的改造,最早可以追溯到2014年。

反正每年买点儿,那几年又是全球化的时代,设备什么的也没有太多的限制。

而原材料方面,他的布局就更早了,随着他心智越来越成熟,在这方面的布局也要更加的隐蔽一些,该有的不该有的准备都做了,剩下的就是具体的执行了。

大环境无法改变,受影响的也不是他一家,老美的车企同样受影响严重,特斯拉好不容易稳定下来的股价,又一次开始下跌了,哪怕他们在毛豆3上面的产能已经改善很多都制止不了。

没办法,25%的加征,不仅仅影响到特斯拉的成本,同时还大大制约了他们在华的销量,要知道整个2017年,哪怕是进口,中国区的整体销量占比都达到了总体15%的水平。

中国区的市场对于特斯拉来说太重要了。

急得马厂长在七月初又紧急飞了一趟,并且在10号跟沪市ZF闪电签约,正式将沪市工厂的项目落地,跟尉来沪市电池工厂一样,特斯拉的超级工厂同样也是放在临港工业园区。

两家也正是正式成了邻居。

真论起来,极度依赖中国产业链的马厂长要比檀锦程更着急,老头儿这么一手可把他给坑死了。

按照计划,特斯拉将以9.73亿元的价格,在临港竞得约86万平方米的工业用地,为特斯拉整体规划出一家年产量约50万辆的汽车整车工厂。

这也是特斯拉的第一座海外工厂,具有相当大的意义。

“一步步来,咱们先把悦驰品牌独立的事儿敲定下来吧,组织一场临时股东大会吧。”

“那责任人呢?”

“暂时我来兼任吧,等王总正式到任后再交给她。”

按照与王风英之间的约定,她将于2019年1月份正式加盟尉来,出任尉来执行总裁,悦驰汽车有限公司总经理几大职务,直接向董事长檀锦程汇报工作。

待遇方面,檀锦程也是很大方,考虑到王风英在长城的年薪超过500万元,尉来给她开始的年薪是上浮60%,达到800万元至1000万元之间(含基本工资,绩效资金等。)

另外按照新势力挖人的行业惯例,通常授予数百万股期权的限制性股标票,这些一般都是分四到五年逐步解锁的。

结合王风英职业的重要性,她可以获得300万至500股期权,按最高500万的潜在激励以及当前尉来股价计算,王风英除了千万年薪之外,最多可以拿到6.5亿元的股权激励。

待遇仅次于张永,余利国以及胡争楠三人。

与董小姐齐名的她,在财富值方面那可是比董小姐要“穷”多了,如此丰厚的待遇,也是王风英动心的理由之一。

补充一句,檀锦程自己在尉来也拿年薪的,不高但也不低,跟船夫哥的年薪一模一样,567万元。

他可没有必要玩东哥一元年薪那套把戏,不仅仅是在尉来,他在其他两家上市公司同样也拿工资的。

(本章完)

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