第898章 歼11B战斗机技术方案

编制各个公司的‘九五计划’,这是春节前的党组会议,刘韬布置下的任务。

各个公司,必须在今年年中党组会议,完成自己‘九五计划’编制。每个二级集团,都得在国庆前完成二级集团各自的‘九五计划’编制,而盘山集团总部,则是要在元旦之前完成整个盘山集团的‘九五计划’编制,在年终党组会议进行审核、批准后,上报给领导审批,从而接入整个国家的‘九五计划’。

每一次的五年计划,都是非常严谨,是关于未来五年要做什么,可以说五年计划里面蕴含着财富密码,总是会有人从中挖掘到财富。

每次五年计划发布,都会引起研究热潮,往往有公共知识分子进行冷嘲热讽,认为根本不可能实现,但是往往五年计划都能实现,而且总是有一部分出现提前完成、超额完成。

像盘山集团,上交给国家的,会比较笼统的五年计划,但是实际上内部会不断细化,细化到每年要完成哪一些,每半年要做哪一些,每个季度要达到什么目标。

第一个季度没有完成,第二季度就要更加努力;上半年没有完成,下半年要加倍努力;第一年没完成,第二年就要知耻而后勇,去冲击目标。

对于领导的考核,便是关于指标的完成度方面,这方面的考核比重,起码占到了30%。

整个盘山集团如同一台庞大的精密仪器,各个零部件精密运转,刘韬作为掌舵者,就是要确保这台庞大的精密仪器运转顺畅,有问题要及时解决问题。

就在刘韬要离开贵飞集团的时候,杨威找上门了,亲自邀请刘韬参加歼11B战斗机的技术审查会。

经过努力后,歼11B战斗机研制组,终于形成了完整的技术方案。

刘韬欣然答应了下来。

第三天,研究院会议室,歼11B战斗机技术方案论证会按时举行。

没有其他外面的专家,因为有刘韬参加就足够了。

论对歼11战斗机的了解,全世界没有人超过刘韬。

而论对歼11战斗机的了解,外面的人比不上贵飞集团,比不上歼11战斗机改进研制团队,那可是接触到歼11战斗机的核心技术,还参与到歼11战斗机的生产制造。

会议上,杨威作为负责人,亲自介绍着,他将技术方案详细的介绍了一遍,然后介绍着超级计算机模拟结果,以及模型风洞试验结果。

其他组的负责人,则是对杨威没有介绍到的进行补充。

中午的时候,甚至大家都没有去食堂吃饭,直接在会议室匆匆将午饭解决。

临近傍晚的时候,所有人都看向了从一开始到现在没有任何表情、也没有说一句话的刘韬。

刘韬看到大家都看向他,他的脸上这一刻露出了笑容,手轻轻鼓掌起来:“好,很好,你们的工作做得很好!同意你们的技术方案,可以生产原型机。”

一下子,整个会议室响起了欢呼声和热烈掌声。

在之前,歼11B战斗机的技术方案,刘韬大发脾气,甚至连负责人都被撤免,现在经过三年多时间,他们拿到的技术方案终于得到了刘韬的认可。

他们有一种扬眉吐气的感觉,也有一种如释重担之感。

庞德泪流满面着。

作为歼11B战斗机改进工作负责人,上一次被免职,庞德又是后悔又是惭愧,甚至一度想要自杀,结束自己的性命。

是于希明找上他,开解他,做他的思想工作。

知耻而后勇!

犯错不可怕,最可怕的是犯错还不知道悔改!

甚至于希明质问他,自杀结束自己的性命能解决问题吗?对得起党和国家对他的培养吗?还记不记得自己的初心?

最终打消庞德轻生的念头。

对于杨威,一开始庞德是不服气的,因为杨威是个毛都没长齐的小孩子,可是仅仅几个月时间,他便对杨威服气了。

虽然杨威一开始水平没有他高,但是学习能力非常强,也很有想法,最关键的是实事求是,并不弄虚作假。

而现在,歼11B战斗机的技术方案通过刘韬的认可,被允许生产样机,这让庞德感到身上的耻辱终于洗掉了。

生产原型机,这是关键环节,这代表着技术方案是通过论证,然后原型机生产出来,进行试飞,这又是关键一环,等到完成试飞工作,进行批量生产,这又是关键一环。

歼11B战斗机改进团队,在食堂举行了庆祝宴,庆祝这关键环节的完成。

刘韬勉励大家,让大家要继续努力,早日造出原型机,完成战斗机定型。

“老庞,之前我的话有些重了,在气头上,没有控制住,这一点我跟你道歉。”刘韬端着一杯酒,主动走向庞德。

庞德之前要轻生的事,他听说过。这几年庞德的表现,刘韬也有在关注。

这几年进步的,何止是杨威,其他人也在进步,庞德的进步也不小。

蜕茧成蝶,完成了蜕变!

庞德眼眶一红,眼泪情不自禁划过脸庞,他连连摇头道:“刘院士,您骂得对,是我的错,您不应该道歉,是我应该向您道歉,以前我辜负了党和国家对我的信任,我检讨!”

庞德没有想到,刘韬这样的大人物会主动向他道歉,他佩服刘韬的胸襟,但是他知道错的不是刘韬,而是他!

刘韬拍了拍庞德的肩膀,没有多说什么。

培养一个飞机总师并不容易,任何一个飞机总师都堪称国宝级存在,无比珍贵。

他觉得现在庞德,可以成为一名飞机总师。

第二天,刘韬离开贵飞集团前,特意叫来杨威。

“老师!”杨威喊道。

刘韬拍了拍杨威的肩膀道:“恭喜你,完成博士毕业要求,记得6月底去一趟西南联大,拍一下博士毕业照,接受学位证书和毕业证书!”

“完成歼11B战斗机方案,不能懈怠,可以去歼11A战斗机改进小组、歼11C战斗机改进小组,当作是学习,或者是组建新的团队,开始歼11D战斗机的研制!”刘韬叮嘱道。

大部分人,一辈子是只干一件事,因为能力就那么大。

但是有些人,却是可以做得更好,可以挑起更大的担子。

目前歼11战斗机的改进工作中,包括着歼11A、歼11B、歼11C、歼11E四个改进小组,其中歼11A战斗机改进小组,是不断的开发改进歼11A战斗机的性能,包括航空发动机、航电系统、武器系统等,提升歼11A战斗机的战斗力。

歼11B战斗机改进小组,这是在歼11A的基础上,研制双座机型。

歼11C战斗机改进小组,则是在歼11A的基础上,研制舰载机型。

歼11E战斗机改进小组,则是在歼11A的基础上,搞出口版,这方面工作是最简单的,主要是根据客户的购买款项、要求,调整歼11A战斗机的性能。

歼11D战斗机改进小组,这是在歼11B战斗机改进成功后,搞双座型号的舰载机,也就是说,有了歼11B战斗机,才有歼11D战斗机改进小组。

而舰载机与陆基飞机,那是有很大不一样的。

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(本章完)

第899章 市场潜力以及多用途直升机

歼11F战斗机,这是歼11B的出口版本。

所以,也是有了歼11B战斗机,才会有歼11F战斗机改进小组。

与歼11E战斗机改进小组的工作一样,这是根据出口需求,进行性能方面的调整。

歼10战斗机、歼11战斗机出口价格昂贵,也就比同类型的F16、F15便宜一些,能够买得起这两款飞机的,穷国是肯定买不起,只有中东的土豪,以及一些发达国家。

最大的客户群体,还是中东的土豪。

而且因为与美国人的协议,一些国家还不能出口,比如伊拉克,便不能出口歼11战斗机,就是歼10战斗机现在也不能出口。

还有波斯,现在也不能出口歼11战斗机、歼10战斗机给波斯,因为美国人还没有取消对波斯的所有制裁。

目前的客户群体,最大客户是沙特,未来20年差不多有500架的市场潜力,至于高级教练机,双方已经签订了未来十年交付120架‘雄鹰’高教机、120架K8初教机的订单。直升机方面,双方签订了未来十五年200架‘雷雕’直升机订单。

其次,是科威特、卡塔尔、阿联酋、巴林、阿曼这五个中东国家,歼10战斗机、歼11战斗机未来潜力应该有两三百架。

最后便是巴基斯坦,不过巴基斯坦经济实力有限,未来二十年市场潜力大概就是两百架样子。

其他的如非洲国家、拉丁美洲国家、南洋,未来二十年都难以有市场,或者不合适出口,可能有的也就是泰国空军有一些潜力。

而换来的,便是南洋、印度、韩国等不会装备美式三代机。

盘山集团出口到巴西、阿根廷,顶多就是歼7系列战斗机、歼8系列战斗机,这两种飞机美国人还不放在眼里。

可以说,歼10战斗机、歼11战斗机的主要市场,其实还是在国内。

根据刘韬预估,华夏内部市场潜力大概需要2500架歼10系列战斗机、800架歼11系列战斗机。

想要拥有一支大空军,可以确保领空主权,那么华夏势必需要这么多的空军。

未来华夏空军,除了需要质量,也需要数量。

毕竟华夏的国土面积辽阔,华夏的领海也不小。

只要贵飞集团全力生产,15年左右,也就是到了2010,便可以让华夏空军拥有这么多的歼10战斗机、歼11战斗机。

最迟,到2015年,只要经费跟上,便可以实现。

离开贵飞集团前,刘韬去了一趟直升机研究中心。

这里除了在对‘雷雕’直升机进行不同应用版本改进外,还在研制轻型直升机和中型直升机。

在以前,直升机一直是华夏的短板,在十几年前,那时候只有少量的小羚羊超轻型武装直升机,只能打一些火箭弹。

‘小羚羊’轻型直升机,是由法国宇航公司和英国韦斯特兰直升机公司共同研制,旨在取代“云雀“II直升机,这款直升机1964年开始设计,采用“云雀“II直升机的传动系统、透博梅卡公司的“阿斯泰阻“III发动机和与德国伯科夫公司联合开发的旋翼桨叶,在1967年首飞。

这款轻型直升机旋翼直径10.5米,旋翼桨盘面积86.59平方米,尾桨直径 0.695m,尾桨桨盘面积0.37平方米,机长 11.97m(旋翼转动),机身长 9.53m,机宽 2.04m(旋翼折叠),机高 2.72m(至旋翼桨毂顶部),空重999kg,最大外挂重量700千克,最大起飞重量2000千克,最大允许速度280公里/小时(海平面),最大巡航速度260公里/小时,爬升率7.8m/s,实用升限4100m,悬停高度3040m(有地效),航程710公里。

后来华夏从美国进口‘黑鹰’直升机,后面随着‘黑鹰’直升机价格飙升,以及华夏自己研制出‘雷雕’直升机,军中都是以‘雷雕’直升机和原来进口的‘黑鹰’直升机作为武装直升机、运输直升机、搜救直升机、反潜直升机、预警直升机、通信直升机。

也就是说,‘雷雕’直升机作为一款通用直升机,通过在‘雷雕’直升机基础上进行功能性加强,从而满足不同应用场景的直升机。

‘雷雕’直升机是先进,但是不意味着轻型直升机、中型直升机就不需要了,因为这里面就涉及到经济性方面的考虑。

‘雷雕’直升机的使用成本可不便宜。

而如果有轻型直升机、中型直升机,使用成本就会进一步降低。

豪车是好,但是也需要中端车和低端车。

现在直升机研究中心便是在研制一款轻型直升机和一款中型直升机。

现在这两款直升机的研制工作已经进入尾声。

‘雨燕’单桨多用途轻型直升机,乘员组2个,载量14个步兵或6具担架2000公斤(内部)2750公斤(外部),旋翼直径13.5米,高4.6米,盘面积143.1平米,被装载的重量6000千克,最大起飞重量6500千克,动力装置采用两台涡轮轴发动机,956千瓦,1282马力。最大速度300公里/小时,巡航速度275公里/小时,航程615公里,实用升限5150米,爬升率10.4米/秒。

‘金雕’多用途直升机,长19.4米,高5.23米,旋翼直径16米,空重6.4吨,最大起飞重量10.6吨,最大速度310公里/小时,最大航程1100千米,升限6000米,动力为两台涡轴发动机,单台动力输出1662千瓦。

等到这两种多用途直升机研制成功,还会研制不同型号的直升机,包括像‘小羚羊’直升机这种超轻型直升机。

毕竟不同的直升机,有不同的用途。

比如刘韬就打算自己动手研制一款重型直升机,20吨级左右的重型直升机,甚至便是研制30吨级、40吨级乃至50吨级的重型直升机,刘韬也有这个心思。

国内也有其他直升机,不过都是仿制苏联的直升机,同样也搞出一些直升机出来,只是性能方面还是比不上苏联的直升机。

刘韬了解一下进度,估计再有一年时间,预生产型直升机便可以首飞,而一旦首飞,后面的工作就会好做很多。

刘韬心中还是挺欣慰的,这些年来的不断投入,到现在终于看到明显的进步,相比一款两款飞机,他其实更看重人才的培养、成长,因为只要有足够的人才,别说一款两款飞机,便是十款飞机也能搞出来!

(本章完)

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