PS：这一章有9000多字哦，相当于两章了。
智能手机在2012年最火的哪些？
苹果，三丧，HTC以及小米，诺基亚与摩托罗拉这些传统品牌已经是日落西山了。
至于说中华酷联这些，此时的他们还在跟供应商玩合约机呢，无论是设计还是做工以及性价比方面都一言难尽。
论人气的话，小米也就苹果可以抗衡了。
抽奖用苹果或者是小米，那绝对是面子十足，因此在这会儿小米虽然被骂得很多，但跟ES6玩联名，绝对不会影响他的高端定位。
可惜的是苹果不可能玩联合，不然的话要更适合ES6一些。
尉来APP目前的装机量已经超过5000台了，其中三分之二是苹果用户。
“这一批联名的话你得把品质做得好一些，系统方面也要优化得更好一些，另外就是后壳的材质要换一下，不要用目前看起来那种比较劣质的塑料了。”
这年代的安卓手机有一个好处就是可以拆解电池，但包括三丧在内的高端品牌后壳都是塑料的，质感方面真的是不怎么样。
“另外就是联名手机要更多的突出我们的品牌一些，小米的元素要降低一些，这个希望雷总能理解一下。”
雷布斯这家伙做生意贼精贼精的，如果不能提前跟他说明，他指定是把联名往小米的营销上做。
檀锦程的意思其实是用小米的供应链，做一个贴牌代工，但考虑到小米也是要做大品牌的，干这种代工贴牌的事对品牌是一个损坏。
这事儿别说雷布斯不同意了，就算是他同意小米的团队还有股东也不会同意，他作为小米的第二股东也不会做这种损害自身利益的事儿。
雷布斯点了点头：“理解，到时候我们拿出设计稿出来先给你确定，你满意了再生产，你准备订多少台？”
檀锦程想了一下道：“定個5000台吧；放心，多出来的成本都算我的。”
这玩意儿檀锦程没打算多卖，就是搞个噱头，更多的还是供应给ES6用户的，另外檀锦程还打算拿来送送人什么的，5000台的话差不多也就够了。
“没问题，那等明天我帮你安排下去，就用小米2的吧，不过你开卖的话得比我们晚一段时间。”
如果是其他的手机厂商，肯定是会用上一代机型的，因为这意味着可以解决一部分库存，但是小米完全用不上，他们现在的手机根本不愁卖。
沈楠彭好笑的摇了摇头：“就这一笔投资得有个几千万了，你这为了新能源汽车项目还真是拼命啊，郭嘉得给你颁个奖了。”
这种定制款，其实没有那么受欢迎，5000台肯定会有一批库存，而手机这种玩意儿更新换代又非常快，到了明年就不流行了。
这几千万元砸进去，其实也就是做个广告而已。
“哎，可不嘛，这年头想卖个电车真是不容易，我也是想尽了各种办法。”
就拿他现在挂的那个绿牌来说，现在的绿牌也只有仅有的那么一些上层设计人员知道，没有进行推广。
檀锦程是动用了关系，才弄来了一批绿牌。
其实大部分人是不认识什么汽车品牌的，能记住个BMW之类的就算是不错了，ES6的外观设计很惊艳，但是最多的也就是惊艳了一下就过去，不见得会去了解这款品牌。
而挂着绿牌则不一样，八卦属性高的人会去了解各种不同颜色车牌代表的意义，行驶在路上挂着绿牌的ES6，肯定会让人更有了解的欲望。
他还想着能不能动用一些关系，给ES6都挂上绿牌，这样的话不仅仅是对ES6是一种推广，对新能源汽车也是一种推广嘛。
回甬城就去试试，至少看看能不能在甬城推广一下。
“现在ES6订出去多少辆来着？”
沈楠彭有些好奇，尉来ES6一直没有对外公布销量，但是尉来APP可是面向市场的，沈楠彭通过尉来APP对于ES6的热度也有一些了解。
那个车主社区的板块还是挺热闹的，有不少车主晒出自己的爱车，另外还有一些没有买车但是有买车意向的也跟着讨论。
ES6实行的是预约订购的购买方式，线上线下都是同一个系统。
无法判断具体的销量，但是可以根据交付时间来判断一下，最初订购的交付时间是一星期，那说明当时的库存很足，但是现在的交付时间已经推迟到两个星期了。
“哈哈，卖得还行，远远超出我们的预期了，这个月的销量差不多能到100辆呢。”
上市三个月，销量确实是出乎檀锦程的意料之外，不计算他那些人情之类的，第一个月实际个人消费者只有30多人，但是到了五月份却销量就已经翻倍了。
三个月销量，能够超过200辆，今年还有两个季度，这样算下来的话总销量得有个600辆左右。
600辆的销量可真不少，这几乎就是2012年新能源汽车总销量的三个点份额，包括去年尉来订出去的那5000辆车子。
不能小看这三个点的份额，BYD之所以能够在后面新能源赛道里发力，其实他那个只卖出几千辆的F3，还有第一代秦的功能不小。
第一代秦的销量其实也是一般，但正是因为有了这些种子用户，可以收集到最真实的数据，这就是先发的优势。
“那确实还是不错的啊，这么看来伱们今年应该能卖出去个五六百辆了，算上一些人情什么的，今年的销量差不多有一千辆左右的吧？”
沈楠彭也是有些惊奇，一个月卖100辆电车真不算低，更何况ES6的定价还这么高。
“哈哈，差不多，我们原本想着的只能卖出个两三百辆最多了，现在看来是我还是有些小看了这个市场。”
正常情况下，尉来汽车无论是燃油车还是新能源汽车的销量预期，都是结合政策以及自身产能来制定的，新能源汽车这边的产能也主要是偏向于埃安S。
ES6卖个千把辆倒不至于影响产能，但也确实没有想到这车这么受欢迎。
这其中大概率跟APP的推出有关系，配合车子的销售专门制作出一款市场评分很高的APP，放在2012年就是降维打击。
毫不夸张的说，很多车企对着APP抄都不一定能够抄明白。
定向小众的APP，三个月正式注册用户能够超过5000名，这已经是比较夸张的数字了，也就是现在新能源汽车接受程度不高。
等到新能源汽车接受程度高了之后，等到新能源汽车接受程度高，各大车企跟进APP之后，尉来的APP就是第一个能让人想起的APP。
另外，随着时间的推移，这种注册率会越来越高的，哪怕看热闹的居多，但其中肯定也会有一定转化率的，就像是网红粉丝达到一定数量一样。
大致跟雷布斯说了一下自己的要求之后，檀锦程就提前离席了。
今天是雷布斯与沈楠彭是主角，他这样频繁的抢镜有些不太合适。
“等有时间再找你聊一下你那家半导体的事儿。”
雷布斯把檀锦程送到门口之时，轻声说了句。
他老家的江城ZF，委托他跟檀锦程打听打听成立半导体公司的情况，不过今天这情况确实不太适合聊这些。
另外就他对檀锦程的了解，似乎是希望不大。
接触得久了，檀锦程在商业上的行为准则他多多少少是摸到点窍门了，如果不在他的考虑范围，那地方ZF给再大的优惠他也不见得会同意。
再者他对于江浙沪这一带的城市是最喜欢的，能放在甬城的就放在甬城，不能放在甬城的就是以庐州为首选。
实在是这两地没得选，他也会去深城。
不过受人所托，他这也是没办法。
“行，有时间再聊；那我就先走了，有什么需要帮助的随时说话。”
很多轨迹其实已经偏离原来的路线了，例如小米这一轮的融资，在原本那个时空其实是没红衫什么事儿的，红衫貌似从头至尾都没有进入过小米的投资圈。
金融投资行业其实也是有圈子的，前世的红衫说白了是没能进入到雷布斯的圈子里，彼时的D轮是由DST领投的，这家公司查一下资料就知道很有意思。
不过这一世嘛，由于他的介入，小米的投资圈已经偏离了原有的轨道，公司会朝着什么方向发展，未来还会不会继续造车这些都不能确定。
这些已经是他无法控制的了，也不是他能控制得了的。
D轮融资之后，他在小米里所扮演的角色其实已经结束了，作为一家风投轮进入的投资机构，主要的职责就是帮助创业者提供资金以及初创期所需要的资源。
这些，他都很好的完成了，今后除非他对于小米的控制权有所觊觎，不然的话后面的融资以及公司战略跟他都无关了。
度过初创期的小米，已经是一家具备上市资格的公司了，对于巨量引擎来说已经是进入到收获的季节了。
“好说，对了，下一轮字节如果要融资的话，记得告诉我一声啊。”
“哈哈，你没事儿可以去字节那转转啊，反正又没多远。”
搞技术的能够明白字节这种算法背后含义，字节的算法能够精准的找到目标用户，无论是对于小米还是尉来汽车都是非常有利的。
最为简单的就是广告投放能够更加的精准了，现在的技术还不太成熟，但是绝对是有想象空间的。
雷布斯很想投字节，但是张一明这家伙实在是太省了，APP的审核都用的兼职大学生，他是一点钱都不想花啊，檀锦程给他的几百万美刀是真的够花一年的。
按他这么个搞法，下一轮的融资也花不了多少钱。
“那不得还要你说话的嘛，你不发话其他的机构也没有优势的啊。”
在字节身上，檀锦程也是秉承着跟小米一样的投资模式，提供资金提供资源，顺带着也提供一些有建设性的建议，但是绝对不干涉张一明的运营。
这样的金主对于创业者来说，简直就是福音。
有过几次创业且都失败，而且在遇到檀锦程之前几乎没有投资机构看得上他的张一明，碰到同龄人檀锦程，要说不感动那就有些扯了。
接下来的投资机构选择，他肯定是要参考檀锦程意见的，如同这一次雷布斯选择了红衫资本一样。
“行，等我有空问问他吧，按理说再怎么省也该缺钱了。”
顺为进入到字节并没有什么不妥，不管怎么说雷布斯的这家投资机构也算是干干净净的国内资金，如今他们也都算是一个圈子里的一员了。
联合能联合的力量，尽量让自己投资的大型公司能够在资本方面纯净一些，不管是对哪方面都是有着好处的。
酒会结束之后，檀锦程当天就离开帝都，回到了甬城。
李伟新约了他在闪驰总部见面。
说起来挺搞笑的，檀锦程目前所有的心思都在尉来那边，但是尉来到目前为止还没有一个正儿八经的总部大楼，大部分高管都是在北仓工厂区办公。
而他自己，更多的是在闪驰总部大楼办公。
以尉来汽车如今的现金流建个总部大楼那都不叫事儿，北仓区ZF也提过这事儿，银行更是非常乐意提供低息贷款，但是檀锦程都给否了。
建楼什么的，他现在是真没什么兴趣了，真男人就要玩工厂。
上个月去法兰克福，他参观了宝马在法兰克福的工厂，确实比我们要先进很多，智能化很多，同时也要人性化很多。
不要以为车型有高低配，其实汽车主机厂的生产线也有高低配。
拿檀锦程这次参观的宝马工厂来说，这家工厂是去年投产的，他们用的吊车身的吊具用的是西门子C型吊，可以把车身侧过来，这样工人在安装底盘上的一些油管还有螺丝之类的时候，就不用仰着头，长时间工作不会太累。
但是目前国内的厂商还没有看到过这样的吊具，全部都是普通的吊具，只能上下活动不能旋转。
两者之间的成本根本不是同一级别的。
然后就是总装厂上组装一些车内的隔音棉，线束的工位，宝马用的是智能升降平台，可以根据不同的工位以及不同工人的身高来调整高度。
国内的主机厂商就是在工位上固定几个铁架子，安装时工人需要频繁的弯腰，甚至于地板他们也是有区别的。
无论是从人性化还是智能化来看，一线主机厂都要先进很多，这些设备10几年之后国内主机厂商能够用上就不错了，而宝马在2011年就全部配备上了。
迪子在2023年貌似很多工厂还是这种比较‘复古’的生产线，这成本根本是没法比的。
接下来尉来要建造的就是新能源汽车生产线为主，工厂规划已经在设计了，这一次到宝马工厂参观之后他也算是大开眼界了。
开挂有开挂的好处，但同样也有一些信息误区。
一直以来在他的思维里，都认为在这个时期的智能化是比较落后的，所以国内主机厂商怎么玩，尉来也就怎么玩，一方面是成本考虑，另一方面也是思维误区导致的没往这方面想。
现在看来，人家10几年就在用的设备，在10几年之后依旧还是主流产品，智能化并不比10几年之后低。
这样的话，给尉来的新工厂搞得更加智能化一些还是有必要的。
初期投入是高一些，但是用上10几年都不落后，从长远来考虑还是非常划算的。
今年尉来总体的销量注定是要大增的，现有的产能已经只能勉强保证市场需求了，尉来又遇到了闪驰以前出现的那种销量追着屁股后面建厂的情况。
6月27日，星期三。
端午过后的甬城，已经比较热了，街头上的大白腿也越来越多。
檀锦程自己开着绿牌的ES6来到公司，黎耀辉开着那辆老A6跟在车身后面。
不是檀老板要玩任性，而是新能源车的话自己开确实比坐要更爽一些，驾驶体验完全不同，更何况他开的跟市面上出售的不一样，都是用了尉来最先进技术的，顺带着有一定的改装。
作为公司的老板，檀锦程其实对于自家产品还是比较有信心的。
一直以来，他都是秉承着消费者思维来做产品的，尽可能的从消费者的角度来考虑问题，平常有时间的话他也会自己体验产品的。
悦驰A1，A3，甚至几辆皮卡他都开过，埃安S还有ES6都体验过。
另外尉来也养了不少赛车手，用来做测试之用，就汽车的整体品质上来说，尉来还是过关的。
“陈总到了吗？”
“到了，在会议室等着您呢。”
“好的，你把资料准备一下，咱们过去。”
快的的APP已经做出来了，内测也基本完成了，接下来李伟新要考虑上线之后的运作问题了。
考虑再三，除了沪市上线之外，李伟新还决定同时在杭城上线，杭城这个大本营他还是有些人脉资源的，另外杭城市ZF也比较支持互联网创业。
两大城市同时上线，需要的资金就要多了，说白了李伟新是来要钱要资源的。
在两马入场之前的网约车软件行业，其实烧钱也是有限的，几百万烧个一年其实是没啥问题的，不过从一开始，快的就是奔着头部去做的。
跟陈维做的第一版嘀嘀APP被人忽悠了不同，快的APP做得那是相当的精良。
说起来这事儿还是王新跟檀锦程聊起的，他是知道嘀嘀也是在今年成立的，但没有过多的关注，正式走上创业之路的陈维本身跟檀锦程一样，不懂技术。
第一版的APP设计就交给了外包机构，花了几十万，结果就是外包机构忽悠了他，又把这款APP的设计继续外包给了大学生。
做出来的APP根本没法用，陈维还是在拿到APP之后去找王新拉投资才知道这就是个垃圾。
某团上线了外卖软件，檀锦程上次打电话给王新，问问他们有没有采购电动车计划之时，王新当个笑话讲给檀锦程的。
要不是这次被骗了，指不定嘀嘀能够提前快的上线呢。
“陈总，软件我看来了，做得很不错的嘛，定位很精准。”
顶楼会议室里，陈伟新正无聊的坐着，翻看着闪驰的企业文化宣传册，檀锦程的声音从他的身后传来。
如果说初期打车软件最大的困扰是什么，那一定是定位不够精准。
很多时候，定位不够精准都是司机还有打车用户最为头疼的事儿，碰上双方都比较好说话的情况下，利用电话及时沟通倒也问题不大。
但是如果有一方脾气不好，那打车的体验就大打折扣了，甚至于争执过程中还有安全隐患。
“哈哈，确实精准度不错，不过这点还得檀总你提前说明，我们才好重点往那方面去攻克。”
就像是宝马工厂智能化领先我们10多年一样，技术的方面一旦是找准了，要攻克起来的难度其实并没有多高。
跟高德形成战略合作之后，快的在精准定位这方面与高德通力合作，一起做好适配研发，不然的话也不至于比嘀嘀早成立几个月，APP开发进度还跟不上对方了。
对手还在玩2012年版本之时，快的已经进入到2015年，甚至于更先进一些的时代，一出手就是王炸。
对于用户来说，任何功能性软件APP最为核心的是什么？
那一定是简单易用，功能完善，开发者你得把用户想象成‘傻子’，这样才能方便于推广。
前世的WX小程序为什么更多的代替了APP本身，归根到底其实就是方便，不像APP本身，用起来越来越难。
“可以的，这方面咱们还得继续优化，跟高德一定要对接好，必要的时候也可以跟其他的地图服务公司多合作一些，争取让定位精准到100米以内。”
“说得有道理，现在的定位还是有些瑕疵，不过对比起同类产品，我们还是很有信心的。”
目前市面上的打车软件其实不少，帝都就已经有好几家成熟的打车软件了，跟市面上的同类APP比，陈伟新与吕传伟都认为自己的产品足够优秀，完全不惧怕竞争。
这也是他们敢于同时开启沪市以及杭城两地推广的原因。
陈伟新很是感叹的道：“难怪大家都说檀总是一名优秀的产品经理，我现是真服了。”
檀锦程是用过快的APP的，打车大战的时候跟不要钱似的，他甚至于还发现过这其中的商机，只不过基于身份不好意思去干这事儿而已。
不值当，捞一点钱配不上他的身份，捞多了风险大，他又不是光脚的。
已经不是第一次参与设计了，把自己用过的APP开发出来，不算特别的难，至于说没见过的司机版本，那也很好解决，市面上有现成的app，可以举一反三。
“哈哈，这个先不说，说说你的计划吧。”
APP出来之前，风投那是投人，后面要给钱，那就得是拿出具体的计划了。
“首先是希望檀总支持一些地推团队。”
陈伟新笑眯眯的看着檀锦程，短时间之内能够抢占芯日，绿原，雅滴等老牌电动车的市场，还能够将雷驰推广出去，闪驰的地推团队不是闹着玩的。
闪驰跟雷驰推广得差不多之后，一部分地推团队属于是马放南山，进入领导导的岗位，另一部分则去推广丁丁，橙支付等等APP。
“这个没问题；这样吧，杭城的地推团队你自己搞定，沪市那边你派个负责人过去，地推的团队我给你提供，我们在那边有还有不少地推团队呢。”
“那最好不过了，那就谢谢檀总了。”
能有闪驰的地推团队帮助，APP的推广就要事半功倍了，这可是有着好几个线下产品成功推销经验的王牌团队。
“另外一件事儿就是檀总你上次说的租车公司是怎么回事？还弄吗？”
市区弄网约车，那自然是电动汽车最为合适，上次他试驾过了埃安S，这款车纯电型补贴完之后只要8万元起步。
今年还新增了免征车船税的选项，买一辆纯电车型要更便宜了。
七八万块钱，用来开网约车出租车，真的是太合适了，平常也就是充充电，电池需要换的时候，那这钱基本也都赚回来了。
但是如果有一家租车公司，能够租给这些想开网约车的人，那就更好了。
他这次过来，要钱都是小事，但是想找檀锦程要点资源，地推团队与汽车这些都是檀总有的。
公司账户上还有钱，再说他这些年做游戏也没少挣钱。
“租车公司当然是要搞的，怎么着？你是想用快智科技的主体来搞吗？还是说有别的想法？”
这个之前两人聊起过，不过檀锦程实在是太忙了，搞一家汽车租赁公司，里面全部用埃安S，类似于神州租车的低配版，顺带着还能服务于快的。
最重要的是可以提振埃安S的销量，顺带着还能多拿一些补贴，嘿嘿。
“嘿嘿，瞒不过檀总，我是想用快智科技的主体来做这个租车服务。”
最近他搞过调研，租车市场同网约车市场一样，都是一个千亿级别的大市场，檀总之前跟他说过，创业要干就干市场规模大的行业。
亿元级别的市场，你玩出花儿来，整个市场全让你占了也就亿元，市场规模大的里面，轻轻松松的就能够做到突破。
租车跟网约车本来就是相辅相成的，如果能够把这两项结合起来，对于快的来说，是一个不错的发展方向。
“行啊，你要用快智的主体来搞也没问题啊，先从沪市还有杭城铺开就行了。”
“啊？檀总你这就答应了？”
陈伟新有些意外，来之前他一直在思索着怎么说服檀锦程，没想到这么容易的非主流答应下来了。
“哈哈，我就一卖车的，你要搞租车公司我当然是欢迎的啊，我还可以为快的单独设计一款车型呢。”
“但是这是一个很大的市场啊？檀总您之前也说过租车公司搞得好是可以融资上市的。”
檀锦程不置可否的点了点头：“我知道，但市场大归市场大，我们也不见得一定要去做的，而且陈总应该知道我们最近收购了英伟达的股份，准备成立一家半导体公司的。”
如果不玩半导体，尉来可能还真会成立一家新能源汽车租赁公司，就像是众肽那样。
但是现在没有那个必要，也没有那个精力了。
陈伟新有这个野心那是再好不过了，快的成长起来对他个人还有尉来都是有好处的。
再说了以快智科技为主体搞租车公司，把埃安S卖给这家公司，他就能光明正大的吃补贴了。
这可不是简单意义上的左手倒右手，而是真实应用到服务场景当中的，顺带着还能推广尉来新能源在沪市，杭城以及以后全国市场上的市占率。
陈伟新愣了一下，随即有些好奇的问道：“您不动心？”
檀锦程不至于骗他，以双方合作的关系，快智科技的主体搞了租车公司，尉来就不可能搞了。
“动心，怎么可能不动心，千亿级别的市场，随便搞点儿也吃得饱饱的，哪怕我自己不做，我也可以让其他人做，但什么事总要有一个取舍的。”
“尉来是一家主机厂，如果周边什么都去参与一脚，那合作伙伴会怎么想？有些事情我可以扶持或者投资合作伙伴，但亲自上阵还是没有这个必要。”
雷布斯能够忍痛确定硬件为核心，他也能如此，尉来是主机厂。
所有的零部件投资是为了降低成本，掌握核心科技，但是不能什么钱都自己赚，周边的产业链从业者越多，对于主机厂才是越有利的。
“牛逼，看来是我小人之心了，我来之前还想着怎么说服您了。”
李伟新竖起个大拇指，随即又道：“但是目前我们可没那么多钱的呢，檀总您看？”
沪市与杭城同时投放，怎么着得要有个1000辆的埃安S吧？按最低的价格标准也得要个好几千万呢，在没有融资计划之前，这笔资金快智科技确实是拿不出来。
“哈哈，你是想空手套白狼啊。”
“嘿嘿，话不要说这么难听的嘛，檀总。”
“你先说说你打算要多少辆吧。”
“1000辆，我准备在沪市投放600辆，杭城投放400辆。”
轻叩着办公桌，檀锦程不由得佩服起陈伟新以及吕传伟这两个搭档，不愧是市占率一度超过全国网约车市场50%的快的创始人团队。
要么不干，要干就干大的，两座城市1000辆真是不少了呢，去掉补贴按出厂价计算也得有6000多万元呢。
如果不是陈维对于老马的背刺，网约车市场可能会出现不一样的情况吧？
或许没有烧钱大战，也或者不会再有之后的两者合并。
“行，先不用付钱，我提供1000辆特制的埃安S给你，等下一轮融资之时咱们再说钱的事儿，缺钱的话也可以说一声。”
真是一个人一个人的风格，张一明生怕多要了投资商的钱，陈伟新则不一样，奔着的就是把公司做大做强。
财务自由的陈伟新对于公司的运营方式倒有点像是雷布斯，不差钱。
不似张一明，他可没那么多钱，投资商增资就意味着他持股要进一步下降，目前对于张一明来说，最值钱的就是他的那些股份，非必要的情况下，他是不打算出让一点的。
檀锦程这边增资的同时，陈伟新可以同步的完成增资，双方股份不会发生任何的变化。
包括吕传伟也是，功成名就回国创业的也不差钱，跟小米的二号人物林兵是一样的。
陈伟星开心的点了点头：“好，那就谢谢檀总了，非常感谢檀总的支持。”
要地推团队帮忙，要汽车，要钱这些檀锦程都一一支持，并且还是非常痛快，真不愧是国内口碑最好的投资人之一。
檀锦程笑道：“应该的，咱们这也算是合伙把公司规模做大了，有了这1000辆汽车，下一轮融资咱们就能要更多的钱了。”
有固定资产了，又有概念，接下来的融资，快的估值绝对会上一个全新的台阶。
“檀总说得没错，下一轮咱们的估值肯定会大幅度上升，这也是我的责任。”
1000辆汽车暂时不收钱，顺带着还可以提供必要的资金支持，其实也就是风投轮跟A轮都是檀锦程包圆了，下一轮融资其实可以算做是B轮融资了。
“那快的APP准备什么时候推向市场？我这边能有什么能帮忙的吗？”
“计划是今年八月份在沪市跟杭城同步上市，到时候还真希望檀总帮帮忙推广一下。”
线下要地推团队，线上的话还真需要檀锦程来帮忙，移动互联网APP入口的市场，几乎都掌握在檀锦程手里，如果能够在91助手以及豌豆荚等应用软件上将快的APP的排名往上推一推，那下载量一定会爆增。
“这个没问题，不过你该付的广告费还是不能少哦，另外我再给你联系一下雷总吧，看看你能不能谈下在小米2里面预装上。”
“卧槽？真的？檀总你没忽悠我？”
手机应用软件+硬件预装，这一套组合拳头就是大杀器啊！
“我忽悠你干什么，至于说能不能谈下来要看你自己的能力啊，我只会给你介绍不会给你强推的。”
功能性APP走预装的路线，效果其实还是很不错的，如果能够多谈下几家安卓端的硬件商，那推广起来真的是事半功倍。
至于说尉来APP为什么不走预装的路线，那是没有必要。
预装APP进硬件厂商，那是得要花钱的。
(本章完)