312.第312章 愤怒的一汽

第312章 愤怒的一汽

在后世有一句流传很广的话:“一流企业做标准、二流企业做品牌、三流企业做产品”。

这里的标准,就是指的是同类产品的技术标准,即具备先进生产技术、工艺的企业,利用自身的技术优势将官方、半官方制订的产品技术标准提高到自己能达到而竞争对手难以达到的水平,将对手封杀在产品生产领域之外,或者至少也要牵着对手的鼻子,让它疲于奔命,危机四服。

华夏标准分为国家标准、行业标准、地方标准和企业标准,并将标准分为强制性标准和推荐性标准两类。

其中,强制性国家标准(GB)、推荐性国家标准(GB/T)、国家标准指导性技术文件(GB/Z)、国军标代号(GJB)。

宝马汽车如果可以把自己的企业标准变为强制性国家标准,甚至是推荐性国家标准,那绝对是非常牛的一种做法了。

侯国明显然是识货的,在听了江辉的想法之后,对这个事情的积极性就更高了。

而通过这段时间的沟通,一机部那边对于推动成立“汽车行业标准委员会”这个事情的积极性也是非常的高。

很快的,一个正式的筹备组就成立了。

郑海明这个一机部的领导亲自担任筹备组的组长,秦浩、朱建生和陈奇分别担任副组长。

在这个筹备组下面还有一个办公室,江辉直接担任了办公室主任把侯国明和首都理工大学的几个教授拉进来担任副主任。

与此同时,为了让更多的汽车厂家能够参与到这个委员会里头,江辉以筹备组的名义把一汽、二汽、沪上汽车等汽车厂之前报送上来的联系人作为办公室成员。

而伴随着筹备组的成立,这个汽车行业标准技术委员会的职责和目的也慢慢的变得清晰起来。

其他的厂家也开始意识到了其中的厉害。

“赵副厂长,很抱歉,筹备组的人员名单已经确定下来,这都是在部里面讨论过的。”

“一汽这边如果想要安排更高级别的人员参加,可以等到今后正式选举的时候再来。”

秦浩一大早就接到了一汽那边打来的电话。

他的级别跟赵光明这个副厂长是一样,所以一汽那边是让赵光明出面找他,耿卫东这个厂长在后面还没有行动。

不过这种事情赵光明会那么的激动,肯定也是挨了耿卫东批评,并且让更高级别的人员加入到这个委员会的筹备组里头,必然也是有耿卫东的意思在里头。

先不说耿卫东这个厂长是不是要担任一个副组长之类的角色,至少一汽这边的总工程师肯定是要在委员会里头的。

以前一汽这边没有充分的意识到这个汽车行业标准委员会的意义,等到反应过来的时候,已经有点迟了。

所以赵光明才火急火燎的打电话给秦浩。

“筹备组的人都没有一个是我们一汽的人,到时候选举谁会投票选我们一汽的代表?”

赵光明不傻,一下就看清楚了秦浩的拖延战术。

他也是老江湖了,对于各种事情背后的弯弯道道,也是看的很清楚。

一汽在筹备组里头没有影响力,那么今后就不可能在正式的机构里头突然变得很强大。

“老赵,汽车行业标准委员会的事情,汽车局是有通知各个汽车厂,有些厂比较重视和配合部里面的工作,有些厂觉得无所谓,这都是大家的选择。”

“希望以后一汽能够多支持部里面的工作。”

秦浩懒得跟赵光明在那边扯皮,筹备组的主要领导的安排都是已经确定了的,他怎么可能因为赵光明的一个电话就去改变?

先不说他有没有办法改变,就算是有,也不会去做。

一汽以前就不大听话,他觉得正好借着这个机会好好的敲打一下它们,省的今后不老实。

“要论对汽车行业的了解,国内没有哪家厂比得上我们一汽。”

“放着那么多的专业工程师不好好的利用起来,这不是浪费吗?”

“到时候制定的各种标准不符合工厂实际情况,会给整个行业带来非常巨大的浪费和麻烦。”

赵光明还想着再争取一下,奈何秦浩已经没有耐性听他讲下去。

一个自己等会还有会议,就直接把电话给挂掉了。

这让赵光明非常的愤怒。

什么时候汽车局对一汽的态度那么恶劣了?

“厂长,我专门去调查了解了一下,汽车行业标准委员会筹备组的小组成员,除了一机部那边的领导之外,主要就是首都理工大学、首都汽车制造厂和宝马汽车的人。”

“这里面绝对是有黑幕,有人在搞暗箱操作,想要借着这个机会取代我们厂在华夏汽车行业的特殊地位。”

赵光明没有把事情给搞定,肯定是要找点理由出来。

这也算是职场上一中很常见的操作方式了。

耿卫东听了,脸色很难看。

他在一汽干了几年,可是有想法希望将来能够更进一步的。

这要是一汽在华夏汽车行业的地位不断下降的话,那他的前途肯定就有点堪忧了。

这是不能接受的事情。

“首都理工大学?”

耿卫东对它可是非常熟悉。

华夏汽车行业这几年的大事,都跟首都理工大学扯得上关系。

4MT变速箱,新一代2.5L自然吸气发动机、新款BJ212、悍马军车……

这些项目都是首都理工大学的教授或者学生参与其中,成为了少数华夏汽车行业能够拿得出手的项目。

“是的,首都理工大学的副校长朱建生这一次直接担任了副组长,他跟另外一个副组长陈奇的关系挺好的,跟组长郑海明也是在开发新款BJ212的时候有着密切联系。”

“再加上筹备组里头还有不少他们学校的教授和副教授,今后这个标准委员会,基本上就是首都理工大学的人说了算了。”

“而朱建生的女婿和得意门生江辉,现在就是宝马汽车的厂长。”

这些信息,其实耿卫东也都知道,赵光明只是再一次的拿出来说了一嘴。

没办法,不说这些东西,他也不知道要说什么好了。

解决的方案他是没有的,只能走一步算一步。

“那个江辉现在还是朝阳摩托车制造厂的厂长吧?”

“他也算是体制内的人了,却跑到外资企业宝马汽车兼任厂长,这种事情肯定是有问题的。”

“我们得跟一机部那边好好的反应一下,不能让一粒老鼠屎,坏了一锅汤。”

之前耿卫东一直都很希望能够把江辉给挖到一汽来,奈何一直都没有成功。

现在伴随着宝马汽车的出现,江辉就更加不可能加盟一汽了。

既然如此,自己得不到的东西,就得想办法毁灭。

要不然到时候竞争对手的实力太强,给一汽带来的威胁就很大了。

“嗯,这里面确实是可以做一些文章。”

“不仅是江辉本人的身份问题,就是朝阳摩托车制造厂不少技术员离职之后直接加盟宝马汽车的事情,就是很有问题的。”

“我们只要揪住这个问题,绝对可以让江辉很难受。”

赵光明刚刚从秦浩那边受了气,现在就更想要找个出气筒了。

汽车行业标准委员会是在江辉的提议下成立的,相关人员又有许多都跟江辉有着非常密切的关系。

这自然让赵光明把江辉都给恨上了。

一汽这边一行动,江辉那边很快就得到消息了。

“小江,朝阳摩托车制造厂的李子富,跟你关系怎么样?”

秦浩亲自给江辉打电话,显然是站在江辉这边想要帮忙。

一汽的那些投诉以及这几天突然冒出来的一些流言,不用什么证据,他也能知道对方的想法是什么。

“还可以,对方这两年也算是比较配合我的工作,没有什么其他乱七八糟的心思。”

江辉一开始没有搞懂秦浩的目的,所以用词也是比较谨慎。

“你现在大部分的时间都在深城工作重心在宝马汽车上面。”

“朝阳摩托车制造厂这边,要不就交给李子富去负责?”

“反正方慧慧作为副厂长,也可以随时监督李子富,厂里面肯定也还有有些人是愿意听你指挥。”

秦浩没有跟江辉绕圈子,直接目的给说了出来。

江辉同时在两家特别的工厂任职,现在被一汽给捅到了桌面上,那么继续这样子下去就有点尴尬了。

让江辉二选一,就是一个必须考虑的问题。

“没有问题,反正朝阳厂那边的发展战略都已经制定好了,李子富只要好好的执行下去就可以。”

“不过部里面突然有这个决定,是不是出现什么情况了?”

江辉又不傻,秦浩莫名其妙的跟自己说这个事情,肯定是有原因的。

不把情况搞清楚,指不定什么时候就被人给暗算了。

“一汽那边专门投诉了这个问题,还想要上纲上线,不过被郑领导给压下来了,觉得对方是乱弹琴。”

“不过朝阳摩托车制造厂那边,你暂时先把厂长的位置给推掉,也算是给这个事情降低热度的做法。”

“我担心一汽那边继续折腾下去的话,到时候把宝马科技的一些事情也胡乱加工之后乱说,给大家带来不必要的麻烦。”

秦浩自然知道宝马科技跟江辉之间的关系,这种情况虽然也没有违背什么。

但是很容易被人拿出来做文章。

到时候一机部和江辉本人都会被恶心到。

“宝马汽车又生产卡车,跟一汽目标没有什么直接的竞争关系,它们那边现在那么激动干什么?”

江辉对一汽谈不上有什么好感或者不满。

这个年代的许多工厂在技术上都不大争气,也不是只有一汽一家是这个样子了。

但是对方现在主动的招惹自己了,情况就变得有点不一样了。

“还不是因为汽车行业标准委员会的事情,已经意识到了这个委员会的重要性之后,一汽那边就希望自己的总工程师能够成为筹备组的副组长,甚至直接担任组长。”

“这不是明显在摘桃子嘛。”

秦浩对一汽那种比较强势的做法也是有点不满。

那相当于在打他的脸。

他也是要面子的啊。

“作为行业老大哥,如果他们想要好好的把标准化工作给搞起来,它们早年完全可以主导这个事情。”

“但是他们一直都没有做这方面的工作,生怕把厂内的一些东西对外公开之后,会给自己带来不好的影响。”

“既然做了这样子的选择,那就老老实实的继续坚持下去。”

“现在这种搞法,它们想要干什么呢?”

听了秦浩的话,江辉觉得有点无语。

虽然自己搞汽车行业标准委员会是有一些特殊目的,引起了一汽等其他的车厂的警惕也是正常的。

但是自己不搞,又见不得别人去搞的做法,真的让人有点不爽啊。

“道理是这个道理,但是人家可是没有想要好好的跟你讲道理。”

“隔三差五跳出来恶心你的话,那也是很让人烦心的。”

秦浩这么一说,江辉自然也是很清楚情况了。

一汽要跟自己过不去,那自己也不用客气了。

虽然不可能把对方搞倒下去或者搞垮,但是让对方变得很难受,那就是再正常不过的了。

“爸,在战略导弹发射车的基础上,学校完全可以开发出一款重卡出来,到时候直接在理工特种车辆厂里头腾出一个厂房出来,专门生产重型卡车。”

“一机部那边之前搁置的三汽项目,为得也是引进重卡项目。”

“这说明上面对一汽和二汽目前的产品还是有许多不满意的地方。”

一汽现在主要的产品就是解放卡车了。

只要这个市场上面出现了替代者,一汽的日子立马就会变得很难受。

当然了,想要把对方搞下去,那也是不大现实的。

先把它们未来的发展道路给堵死,绝对够对方喝一壶了。

卡车将来的竞争也会变得激烈,只有重卡还能维持一个比较不错的利润。

一旦理工特种车辆厂占据了这个赛道,其他厂家想要进来就没有那么容易了。

“重卡市场我们学校确实是可以搞一搞,不过需要比较多的时间,也会引起一汽和二汽的一些反弹。”

朱建生一下就说到了问题的关键之处,不过江辉显然是对这方面一点担心都没有,“一汽现在已经在一机部那边专门投诉我了,我还需要考虑他们的想法不?”

原本朱建生还想着客观理性的分析一下这个事情的利弊,然后再做决定。

可是听江辉那么一说,他的态度立马就变了,“那就赶紧上马重卡项目吧。”

(本章完)

313.第313章 霸龙100,打破华夏卡车格局

第313章 霸龙100,打破华夏卡车格局

重卡这个行业,跟乘用车还是有非常明显的不一样。

稍微改一改,许多重卡就能在军事上面发挥出很大的作用。

这个世界具备重卡生产能力的国家,其实也不是很多。

就连华夏现在都还不具备完整的重卡生产能力,要不然之间一机部那边就不会那么辛苦的跟各路汽车巨头谈判,商讨引进重卡技术,成立三汽。

这个项目虽然最终没有成功,但还是给许多人带来了比较大的影响。

重卡相比一汽和二汽现在生产的那些卡车,运输效率完全不是一个等级的存在。

现在理工特种车辆厂想要上马重卡项目,一机部那边周建直接就跟五机部的领导一起听取朱建生的报告。

“现在民用的卡车,也就黄河牌JN150八吨载货汽车的载重量是最大,但也就只有八吨,跟国际上的先进水平有比较大的差距。”

“重型军用越野车也是只有红岩CQ260这么一款型号,技术还是从贝利埃重型军卡那边引进的。”

“可以说这两款车基本上就代表了目前国内重型车辆方面的技术巅峰了。”

“在这种情况下,我们确实是很需要能够满足新的经济和军事发展需要的重卡,这也是之前一机部力推三汽项目的原因。”

“奈何因为经费原因,三汽项目现在已经搁置了。”

“如果首都理工大学有信心开发出重型卡车,我们一机部肯定是全力支持的。”

虽然首都理工大学是五机部隶属的高校,但是这一次周建却是旗帜鲜明的表示了自己的支持。

许多单位都已经意识到了重卡的重要性,上级部门也曾经给一机部下达过相关的研发任务。

奈何对于此时的华夏来说,自己独立自主的去开发一款重卡,难度实在是有点高。

别看后世重卡都已经成为大路货,国内许多商用车企业都能生产。

一汽解放J7、J6,重汽C9H和HOWO 7系重卡,东风天龙天龙GX和乘龙HK,还有陕汽的德龙X6000牵引车、福田的欧曼银河、北汽追梦系列、江淮跨越K7等等。

可以说各个单位有非常多的选择去采购一辆重卡。

但那是以后华夏汽车产业高速发展了几十年之后的事情,现在还完全不行。

载重8吨的黄河牌卡车都算重卡,可想而知技术差距有多大。

“现在运输坦克、牵引重型火炮等军事装备都需要重卡,你们要是有具体的重卡设计方案,部里面也同样会全力支持。”

胡勇作为五机部的负责人,对首都理工大学的支持力度自然不可能弱于周建。

到时候出成绩了,五机部领导有方,这功劳是谁都抢不走的。

“我们为七机部的洲际弹道导弹开发的运输车已经完成了设计,第一辆样车在近期也可以完成组装。”

“在这个过程当中,我们积累了许多重型卡车相关的设计技术,完全有信心设计一款可以同时满足军用需求和民用需求的重型卡车。”

“按照我们初步的规划,这款重卡的载重量可以达到12吨,成为国内载重量最大的卡车。”

“与此同时,它将会开发出多种延伸车型,根据需要将车厢设计成为多种尺寸,并且会专门开发相应的牵引车。”

“就连这款重卡的名字,我们都已经想好了,就叫做霸龙系列重卡。”

“第一款产品为霸龙100,将来不断的升级换代,开发出载重12吨到24吨的不同型号,牵引重量更是可以直接翻一番。”

“霸龙重卡,必将打破我们华夏的卡车格局,让我们的重卡技术跟国际先进水平快速接轨。”

朱建生说的掷地有声,让胡勇和周建都听了很激动。

国内现在确实是非常需要一款重卡,但是引进技术又没有哪个巨头给的方案是让大家满意的。

依靠一汽、二汽又有点靠不住。

现在首都理工大学突然冒出来,表示他们的校办企业理工特种车辆厂准备进军重卡,要成为华夏最大的重卡企业。

这绝对是大好事啊。

原本大家寄以厚望的工厂,连画大饼都不敢给上级画,更加不用说给大家具体的希望了。

反倒是大家完全没有想到的理工特种车辆厂冒了出来。

就冲着朱建生敢给大家画大饼,胡勇和周建都会支持他。

更加不用说首都理工大学作为国内现阶段车辆工程及其相关专业影响力最大的一家高校,实力还是很让大家期待的。

毕竟之前已经有那么多的成果。

特别是悍马军车,在南疆那边的表现非常的优秀,很是受到了不少队伍的赞扬。

“按照你们的规划,霸龙100将会在哪一年量产?”

周建知道重卡没有那么容易搞出来,他还是愿意给首都理工大学充分的时间的。

按照他心中的预期,四五年内可以大规模的量产,其实就已经是非常不错的成果了。

没想到朱建生直接给自己定了一个高目标,“领导,按照我们的规划,霸龙100重卡在明年之内完成所有的零件设计并开始样件制作,在1985年生产多批次的样车进行各种环境下的多种测试,最终在1986年之内实现大规模的量产。”

“如果一切顺利的话,我们甚至希望在1985年之内实现大规模的量产。”

这种大日程上面的信息,肯定是会被人问到的,朱建生在事前就已经做好了这方面的准备。

有了洲际导弹发射车的开发经验,朱建生对于搞定霸龙100还是比较有信心的。

实在不行,碰到什么困难的时候也可以找江辉好好的聊一聊,看看江辉能够给出什么样的解决方案。

“国外的重卡的维护性能普遍都非常的不错,你们的霸龙100也不用操之过急,多下点功夫把各种零件都设计的完美一些,让我们的司机也可以不需要经常停车修车。”

朱建生给的日程信息在胡勇看来是很紧张的,要是为了满足日程而影响了重卡的质量,在胡勇看来就有点不值得了。

所以听了朱建生的汇报之后,他不仅没有指示要提前一下霸龙100的量产时间,反而是希望朱建生能够注意重卡的质量问题。

现阶段华夏能够生产的工业产品,其实也是挺多的。

但是不少产品都存在一个问题,就是质量不是特别的好。

汽车行业上面这个问题显得更加突出。

毕竟车子要是在半路上出了问题,有的时候是会要人命的。

“这么一款全新的重卡,对柴油发动机的要求也很高,首都内燃机总厂那边为悍马军车生产的发动机,应该是不能满足要求的,你们有什么具体的打算吗?”

周建是汽车行业的内行人士。

朱建生介绍了霸龙100的一些情况,他很快就能意识到其中的一些难点。

“领导说的对,我们的重卡肯定是不能跟悍马军车共用一款发动机。”

“这一次,我们准备同时修建一座发动机工厂,专门生产大排量的柴油发动机,初期会生产6L排量的柴油发动机,后面会不断的开发更大排量,一直到11L、12L为止。”

“一旦这些发动机开发成功,我们将可以生产各种各样的重卡,彻底的满足国民经济和相关队伍发展的需要。”

理工特种车辆厂是朱建生重点打造的一个项目,也是他在首都理工大学副校长的位置上彻底站稳脚跟的关键。

今后想要更进一步,肯定也是需要一些成绩才行的。

如果理工特种车辆厂能够成为华夏最大的重卡车型,技术方面不断的取得突破,那么对于他个人、对于机械与车辆工程学院和首都理工大学来说,都是意义非凡。

甚至将来首都理工大学都能实现科研经费的自主筹备,成为国内非常特殊的另类。

这种另类,绝对是一个非常难得的荣誉,可以让首都理工大学的老师和同学们成为行业的翘楚,学校的影响力和排名也必然会快速的提升。

“在改革的大背景下,我们就是需要大家有敢打敢拼的精神,如果霸龙100按计划开发成功,那么朱副校长你必定会成为华夏汽车行业最有名的专家。”

胡勇的心情非常的不错。

朱建生给他画的大饼,他吃的很香。

他甚至都开始幻想霸龙100大规模量产下线,理工特种车辆厂不断的开发出各种型号的重卡的场景。

到时候他虽然不见得有机会更进一步,但是自己任上的履历绝对是非常完美。

“我们两个部门都完全支持霸龙100项目,朱副校长你尽快让人把立项的资料提交上来,我特批一笔启动经费给你们。”

虽然依靠悍马军车项目,首都理工大学能够自己筹集一部分的经费,但是周建还是主动的提出一机部会抽调一批资金支持这个项目的发展。

旁边的胡勇自然也表示了同样的意见。

对于送上门来的经费,朱建生肯定不会客气。

很快的,他给一机部和五机部的两位负责人汇报完毕之后,就安排人把霸龙100项目的立项资料正式的递交了上去。

而在首都理工大学内部,也正式的开始了项目的推进。

“朱校长,幸亏前段时间你提议这学期开始扩招车辆工程相关专业,要不然以后我们的人手肯定会不够。”

赖永峰算是朱建生的嫡系部下,许多年前就开始跟着朱建生干活。

如今赖永峰已经是车辆工程系的教授,不仅主导一个领域的汽车零件设计,同时还有自己的研究生队伍。

可以说,车辆工程系的每一个教授,现在都是设计团队里头的一个领域负责人。

他们下面的副教授、讲师、助教和研究生就是相关领域的成员。

整个首都理工大学,车辆工程系的教授数量,现在是最多的。

按照这个趋势发展下去,估计没有哪个专业能够打破这一点。

甚至不少其他关联专业的一些老师,都会不断的加入到车辆工程系的队伍。

毕竟在这个系里头,机会明显比其他要更多。

“学校对霸龙100项目高度重视,大力支持,今年留校任教的那些人员,都优先安排到我们的项目组。”

“今后每年都会有新的成员补充进来。”

“与此同时,我们也可以把一部分的设计任务交给其他的高校来负责,让其他人也能分一杯羹。”

“这样子可以最大程度的降低我们的开发难度,同时在一些政策法规的推进方面,也能拉拢更多的合作伙伴。”

朱建生现在对管理上的一些技巧,也算是非常熟练了。

不管是为了他自己,还是为了女儿女婿,他现在都只能前进,不能退后。

好在现在选择的道路是他自己喜欢的领域,每年都能有一些成果出来,个人的成就感也很强。

最关键的是他做的那些事情,对学校和华夏来说,都是有实实在在的好处的。

这对激励团队士气来说,其实是非常关键的。

特别是这个年代的人,普遍都是有比较强的家国情怀。

“我们霸龙100正式立项的事情传开之后,估计一汽、二汽、济南汽车制造厂和川省汽车制造厂等工厂都要着急了。”

“它们舒舒服服过日子的时代,要一去不复返了。”

赖永峰对于国内卡车行业的状况是非常清楚的。

特别是作为龙头企业的一汽,这么多年都没有什么特别拿得出手的新产品出来,导致国内的卡车技术跟国际先进水平的差距越来越大,实在是让人感到遗憾。

卡车没有搞起来就算了,轿车同样也没有搞出名堂出来。

现在只能把希望寄托在跟奥迪合资的工厂上面,让人不生嘘嘘。

“竞争是好事,一机部和五机部都支持,我们不需要有什么顾忌。”

“再说了,一汽也好,二汽也好,距离我们那么远,对我们的影响力非常的有限。”

“顶多就是他们今后不愿意接收我们学校的毕业生,但我们的人还不愿意去呢。”

对朱建生来说,现在还真是不担心其他的汽车厂对首都理工大学有意见。

他们是副部级高校,本身的级别就不比人家的低。

关键是现在做的事情是利国利民的大事,其他厂凭什么有意见?

(本章完)

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