林志超从国外回港后，他欣喜的发现香港已经进入春天。

虽然，香港冬季很短，但湿冷的天气依旧不讨人欢喜。

此行他考察了欧洲、美国、日本三地，耗时二十多天，根据考察的情况，他发现世界航运已经产生了变化。

比如说：欧美日国家在大力扶持造船业，一些欧美航运公司趁机淘汰二手船；欧美航运公司的日子不好过，正在削减船队。

对于这种情况，林志超并不担心。

目前的情况来看：淘汰的几乎是货轮，油轮比重正在上升；淘汰的几乎是欧美船东，其运营成本高是主要原因。

这样一来，林志超的68艘‘二手货船’（72万吨载重量），就算明年下半年大量的合同到期，也能绝大部分长租出去，只不过价格低廉而已。而这些二手船，预计将在六十年代中期纷纷被淘汰。

目前，环球航运包括在建的船只，总吨位是180万吨。

包括：

运营中的68艘二手货轮、1艘万吨新货轮、10艘新油轮（8艘5.6万吨、2艘3.6万吨）、6艘二手油轮（4艘1.5~1.6万吨，2艘2.2万吨）；

在建中的2艘七万吨油轮、4艘五万吨货轮。

去年，环球航运也建造了接近35万吨的新船。

而今年，也不会例外，还是会投资建造几艘新船的，预计将是十万吨油轮。

虽然明年开始就是三年的航运小寒冬，但香港船东的运营成本低，有价格优势，业务更容易获得；价格虽然低廉一点，但总归是在赚钱；油轮的需求在增长，所以情况比货轮好不少。

重要的是，要把客户维系好，就需要源源不断的新船下水。

这天。

林志超带着‘阮达祖事务所’的创始人阮达祖，来到德辅道中77号地盘。

德辅道中此时是濒海街道，对面是‘巴士总站’，但地皮是租给巴士公司的，将来对面的地皮自然就是交易大事、国际金融中心等建筑群了。

所以濒海的时间，至少还有二十多年，德辅道中77号修建的大厦作为‘环球大厦’，作为环球航运的总部，那么就非常理想了。

“阮则师，我的要求是在这里修建一幢一流的濒海甲级写字楼大厦。大厦整体结构采取钢梁和钢柱结构及幕墙的建筑技术.要考虑到台风等因素。”

阮达祖是粤东新会人，早年毕业港大的建筑专业，后又在英国拿到利物浦大学的建筑学士文凭。在五十年代初，成立了阮达祖事务所，在建筑设计界也算颇有名气。

他听到林志超的要求后，第一就比较兴奋，因为这样的建筑，会给建筑则师带来很大的名誉和影响力。

“林生，采用整体钢结构和玻璃幕墙的话，材料都需要从英国进口，而且结构力学要聘请英国专家，采用电脑来计算。”

林志超爽快的说道：“事情交给你来办，我只需要看结果，至于设计费和建筑费，都不是问题，重要的是——这是环球航运的总部大厦。”

阮大祖顿时精神一震，环球航运那可是世界上的航运巨头，所以它的总部大厦自然是备受重视。倘若他设计出一流的写字楼大厦，这是双方有利的事情。

接着，阮大祖又问道：“听说林生旗下的鳄鱼恤大厦一二三层、地下层都是设计的商铺，这幢大厦林生有什么要求？”

林志超讲道：“一层和地铺设计成商铺，用自动扶梯来连接，二三层是写字楼。”

作为总部大厦，自然不想太多的商铺。

更何况，长江置业旗下还有毕打街‘香港大酒店’地盘，届时会考虑在下面几层设置购物中心。

接下来，大家聊了很多关于环球大厦的想法和创意。

回到长江实业。

林志超在办公室一边审阅昭隆街九号的‘盈置大厦’图纸，一边思考。

昭隆街九号修建的大厦，被林志超叫做‘盈置大厦’，就是字面上的意思，盈利的置业。

目前香港的地产公司，都叫做置业公司，这是因为早期香港的地产都是‘出租用途’，所以大家都叫置业——置办物业。

盈置大厦将来五月份开工，1960年初投入使用。

而德辅道中77号的‘环球大厦’，设计加建筑预计需要三年的时间，预计到1961年下半年投入使用。

毕打街的香港大酒店旧址，目前也已经进入收回阶段，下半年就会拆除；预计将修建一幢22层高，但每层面积高达1.5万平方尺左右的大厦，大厦名字就叫‘中环世贸中心’，年底动工，1960年底或1961年初，投入使用。

香港中环的四幢甲级写字楼、九龙一幢‘酒店+购物中心’、星岛一幢百货中心，足足六个商业项目，在两年内陆续动工。

若不是林志超的资金实力充足，其它人是想都不敢想，包括英资都是如此。

当然，铜锣湾还有不少商业项目，预计明年（1959）初也要陆续开始策划。

住宅地皮和楼盘方面，长江置业在短短的半年时间，吸纳了市场8个楼盘和地皮，占地面积20万平方尺左右。

一切都按照林志超预期的发展。

林志超出席了香港航空的高层会议，他并没有在这家公司任职，目前只是股东，包括汇丰银行也是如此。而汇丰银行干脆不过问，所以仅剩下林志超一人出席会议。

收购已经四个多月时间，林志超每一次会议都出席，但也都是不参与发言，多听多看。

无形中，这让香港航空的高层们认为，林志超是向他们在妥协，只有英国人才能管理好航空公司，华人是没有办法管理好的。

或许是因为照顾老板的面子，总裁希尔在会议中，突然对林志超说道：“林先生，你有没有什么好的建议？”

其余高层纷纷露出轻松的笑容，大概是觉得林志超无能吧！

只见林志超放下手中的纸和笔，突然认真的说道：“我在香港航空学习四个多月时间，一直觉得大家都是很好的管理人才。香港航空固然去年利润只有70万美金，但至少也有增长，也许比起其它航空公司，我们还差不少，但我已经看到了长进。”

话音一落，大家第一时间没有反应过来，脸上还露出笑容，但很快就僵住了，合着这位是在挤兑大家呢！

希尔保持笑容的说道：“增长是好事，也许很快会给寰宇公司带来更高的利润。”

言下之意，多多少少是将林志超和汇丰银行只是视为股东，没有视为老板了。大概是，觉得两家都是外行。

林志超也一本正经的说道：“香港的经济在高速增长，来港的游客也在大增长。”

一时间，大家明白，林志超是在表示香港航空的利润增长，压根跟不上形势的增长。

希尔只能回应道：“林生，有没有什么好的建议？”

话都说到这个份上了，他只能放下身段请教；当然，也是有让林志超知难而退的想法。

毕竟如果你不能提出好意见，说明你这个老板也不过是个外行，大家可是专业的航空人士。

林志超慢条斯理的翻开自己的笔记本一页，说道：

“我听课那么久，确实有2个小小的建议，大家可以来讨论一下。”

“总体来说，面对海外航空公司的竞争，我们香港航空处于劣势，但是，往往是劣势一番，才能谦逊的思考，该如何超越对手。”

“我的想法是服务，还是服务，最后又是服务。”

“第一个，拿我们飞日本东京来说，客人不少都是日本客户，他们凭什么要看我们的香港本地特色空姐？对于他们来说，日本航空就选用身穿长袖和服的本地空姐，够吸引他们的了。又说韩国航空的看空姐就是色彩绚丽的朝鲜服饰菲律宾航空.所以，要想吸引这些国家的航空，我们的空姐选用就不能全用本地人，而是应该从韩国、日本、菲律宾选拔空姐，在语言、生活习俗等方面，也尽量适合各国旅客的喜好，这样才能搏得普遍的好评。”

说完，林志超看向大家，意思是我这第一个意见如何？

良久，希尔终于率先鼓掌，随后其他高层也开始鼓掌，表示对林志超这个提议的肯定。

随后，希尔说道：“林先生的这个意见，是很不错的，现在飞汉城、东京、马尼拉的航线，其实就是在和当地航空公司竞争。如果在这些地方选拔空姐，能让三地的本地客户更加亲切。”

实事求是！这些人想反驳也得拿出一个理由，毕竟林志超还是老板。

林志超马上补充道：“所以，我们航空公司要将香港特殊，该换成普遍的亚洲风格，以显示和其它航空公司的不同。他们强调民族特色，而我们就要强调亚洲风格。比如非东京的航线中，既有日本籍空姐，也有香港籍空姐，还会有韩国、菲律宾空姐，总之主打的就是‘亚洲风格’。大家来举手表决，如果同意，你们就不能推托。”

说完，率先举起手，然后一双眼睛盯着希尔。

希尔见状，也知道自己没有理由不举手，第一时间举手。

随着林志超的眼神盯住每一位高层，大家纷纷举手。

众人都忍不住感叹，能做到如此庞大事业的老板，真是每一个是傻子。

林志超四个月不吭声，如今就是凭借一个建议，顺利的在香港航空打了一道口子。

希尔虽然有些不情愿，还是说道：“林先生，还有意见嘛？”

林志超在众人的眼神下，点点头，说道：“这个意见也是服务相关！有时候我坐飞机，就像吃点东西，但只能吃自带的面包、零食。我在想，如果航空公司是一个服务公司，为什么不应该提供餐食呢？如果提供餐食，会让顾客觉得很贴心，有种上帝的感觉，也许他留念我们航空公司的美食，每次就愿意做香港航空的航班！”

希尔马上说道：“飞机上是提供餐食的，林先生！”

林志超笑道：“我当然知道，但那是推销收费的，而且食物都是冷冰冰的三明治、果干。能坐飞机的是什么人？大多数都是有一定资产的人，他们当然可谓得到更好的待遇。”

希尔说道：“飞机上不能烹煮食品，这样很危险！”

众人知道林志超不会犯这种错误，所以纷纷看向林志超。

“我的意思是，成立一家‘航空食品公司’，研发航空食物，比如意大利面、米饭、炒牛肉粒、蔬菜、沙拉等品种，这些餐食在机场烧制好之后，打包好给航班，飞机上只需要做到保持温度，便可以给顾客。我们不仅仅可以提供给本航班公司，那些在香港起飞和中转的航班，也会需要我们的航空食品。这样一来，我们的航空公司，便多了一家附属公司。”

众人充满了惊喜！

香港航空目前对比国泰航空公司来说，少了机修工程公司，因为怡和手中还有一家机修工程公司。要想对外拓展，老板所讲的‘航空食品公司’，简直就是最好的扩张。

作为总裁的希尔，第一时间的说道：“我同意林先生的观点！每年香港进出上万架次航班，这其中的航空食品前景，非常远大。”

大家见总裁都已经妥协，便纷纷表示同意。

其实，希尔是英国海外航空公司的人，但收购时被林志超留住所有的管理层，这是属于条件。为了稳住这些人，收购时就已经讲明白，收购后大家岗位不变，薪酬上调10%。

否则飞行员、管理层若是辞职，林志超这个老板还真是会头痛的。

会议结束后，林志超跟着希尔考察了香港航空公司，还和等待执飞的机组人员，进行了沟通。

到这个地步，林志超算是初步在香港航空站稳了脚步。

当然，后期如果要夺权，他也是有法宝的。毕竟这些管理层再牛，也掌控不了财务，只要林志超将财务第一时间抓住，这些人就只能慢慢向他服从。

这一切都在林志超的计划中，香港航空购买新飞机时，便是他正式掌权的时候。

重要的是，从今天的会议来看，这些洋人高层，已经对林志超的能力有深刻的认识，收服他们不难。

期间，林志超对希尔单独说道：“希尔总裁，香港航空凭借自身的发展，是不可能有前景的。如果没有资金实力强劲的股东支持，它根本发展不起来。英国海外航空和怡和洋行，为什么发展不起来，因为他们的资金实力、对香港航空的支持力度，都不够，他们压根没有打算加大发展力度。”

希尔马上明白，林志超的话外之音，只能说道：“林先生还准备投资香港航空嘛？”

林志超笑着说道：“当然！也许下一步，我们要购买波音707，我看好它将是喷气式飞机的里程碑，将是民航的里程碑。”

希尔说道：“林先生，对于飞机购买，一定要谨慎。当年的彗星客机，差点就让国泰航空遭遇灭顶之灾，据说施约克先生打算购买，结果听信了专家朋友的话，才躲过一劫。”

林志超笑道：“当然，我只是看好波音707！如果泛美航空能飞行它，那就说明其非常可靠。”

泛美航空是世界航空公司巨头，也是风向标。

希尔点点头，说道：“是的。不过，那可不便宜！”

林志超笑而不语，希尔瞬间明白，林志超投资航空业的野心。

一架飞机，还没有一艘大油轮贵，对林志超何来的压力。

之后，林志超便告辞希尔等管理层，他实际上并不会很快介入管理。但是从今天开始，他算是打进香港航空的管理圈。

虽然他一直是大股东，但他也不想和管理层闹得太僵。而且汇丰银行的意思也是，林志超不要和管理层闹翻，影响香港航空的正常经营，毕竟这都是钱。

如今凭借实力参与进来，这显然是最理想的手段。

(本章完)