第674章 昨日种种,才成今我

这就是时代变革带来的大势影响。

绝大多数人是看不到这种变革的,他们依旧只是把考上美术学院,当成自己踏进艺术殿堂追求天赋爱好的道路,只会沿着这条别人踩出来的道路前进。

甚至更多的人只会人云亦云的把艺考当成解决高考的捷径。

而更多更多的人,连艺考这条路都不知道。

万长生在二十三岁的年纪,却已经在考虑怎么走出一条新路。

不是那谁说过吗, 走的人多了,自然就会变成一条路。

回眼前最具体的局面,万长生能够给出来的解决方案就是:“练好书法吧。”

悬腕是国画技能里面必备的门槛,某些老师为了在自己的课程里面快速出成绩,直接跳过,只要能画出来东西, 管你什么手法都可以。

但实际上把手腕放在桌面上勾画的习惯,和能够大开大合自由挥洒的悬腕, 有天差地别。

这也是目前各种美展被评价越来越乏味的原因之一,基本功都没了,那种气势自然也就没了。

相比枯燥的悬腕拉线条,练习书法要有韵味得多。

能够在辗转腾挪之间把书法悬腕写好,再拉线条白描就事半功倍。

不过他这么一说,教室里面顿时乐得起哄:“那不是要跟申申双剑合璧了?”

“就是知道老大有这个心!”

真真是我本将心向明月,奈何明月照沟渠。

万长生懒得骂人,解释清楚悬腕的重要性,要求大家在课余时间,都要抓紧练书法,还用上了恐吓:“这门课结束的时候,当着我悬腕写书法,过不了关的,不管这画画得多好,本门成绩别想过!”

大家不但不哀嚎,反而一片起哄:“为了申申的书法课好上,老大你也太卖力了!”

万长生真想对这些家伙树个中指。

但现在的学生就有这么活跃,只要考进美院来,没有再把头发染得五颜六色, 万长生已经觉得阿弥陀佛了。

感觉大美艺考最大的功效,就是让艺考生慢慢走上正轨,走进正确的审美中来。

赚了一上午的课时费,万长生下课就跑雕塑工厂,下午继续挥着鞭子督促大家练基本功,放学又跑艺考校督战,还有不到二十天时间就要参加专业校考,不能有半点放松。

鉴于每年有十万+的艺考生报考蜀美不到两千个名额的本科,今年八千余人参加全国联招的大美,半公开的发了个通知,如果有参加全国联招以后,已经锁定哪些高校美术专业的艺考生,可以提前离校参加高考准备,培训校会按天结算多余的补习费和住宿费。

这本来是个好心,这里过半数是没有考上美术院校可能性的,可以理智的先把方向锁定在普通高校,也可以顺便给家里省点钱,哪怕学费降价了,两三千块还是有的。

可几乎一个艺考生都没走……

半大孩子们表现出来的就是两种心态,要么知道自己考不上美院,但舍不得走,知道在这里多学一天专业,未来可能就会多一分水平,哪怕明年考上普通院校,也不会落后。

更多的却是今年不行明年再来,卯足了劲要考上蜀美,今年就算水平不够,却去摸个底,知道自己的差距到底有多少。

明年自然就会有的放矢了。

因为这是个让他们感受到热烈积极的地方。

甚至有些是去年一起艺考的同伴,看着他们走进蜀美,成为大学生以后,立刻激情昂扬的投入到那么多有意思的项目里面,有人当了助教,有人设计出来漂亮的物件,甚至还有人到外国出差?!

所以当初那个校区设计是有道理的,那么多工作组,每天有数百人分布在那些圆形工作室里面忙碌,让艺考生们每天随时都能看见,这就是最清晰的榜样。

当他们对枯燥乏味的艺考生涯感到痛苦的时候,只要去看看那些更加努力奋斗却充满意气风发的美术生,就会知道眼前这点淬炼不过是在挤掉自己身上的杂质,要让更好的自己,才能加入到其中。

没有颓废无聊,没有沮丧悲观,哪有时间在乎这些乱七八糟的情绪,忙得可有干劲了。

哪怕同样是考上大学,都成为大美生,留在蜀美的感受绝对和散布在全国各地的同伴不一样。

那种自豪劲儿,甚至超越了考进其他更好美术学院的尖子生。

考进蜀美,参与到这个充满生机的团队。

成了无数艺考生非常直观的梦想。

万长生只能敦促考到各地的大美生,要尽早把分部建立起来,保证各地大美生都能和蜀美一起产生交流共进。

不过今天万长生刚到培训校这边,就看见所有工作人员,助教都挂着色彩不一的胸牌,一目了然。

然后就是上晚课的同伴给他描述了陈大伟他们今天的情况。

对于一家年产值几百亿的超级巨无霸来说,每年在广告投放方面的资金都是八九位数字,所以对各种配套产业、广告公司来说,企划总监也是前呼后拥的存在,各方业务部门都巴结得不行。

按照老一套的思维,疏通这种关系首先考虑的是要付出不少好处。

但大学生团队的优势就在于完全不考虑所谓的市场惯例、潜规则之类,用初生牛犊不怕虎的态度,热烈欢迎了过来考察参观的车企企划部门。

要说陈大伟有什么立竿见影的调整改变也未见得,各部分还不会听他指挥呢,但起码手里有个五人小组。

那片七星瓢虫似的工作园区作为参观重点,立刻获得一片好评。

试问国内有哪家广告策划企业,拥有这种数百位设计师的规模,而且还不是装模作样摆场面。

大家本来就忙得很,《人间不拆》的周边开发已经完成,文创园区、美术生独角兽形象这些是可以一直开发延续的,观音庙和电视剧的文创周边开发趋于完成,中东地区正在展开。

到处都是堆得琳琅满目的样品、试验品,以及热火朝天的工作组形态,各有各擅长的材质、门类、厂家,专门做手提袋的、手机壳的、T恤的。

一看就极为专业,绝不是临时凑场,也不怎么在乎来参观的客户,随便看随便问但是别打扰。

而且这种文创周边团队也不过占了可能三分之一的区域,环境设计、工业造型、建筑装饰设计等等工作室一样忙碌。

这就是学生团队的优势。

任何一家商业公司,都很难随时养着这么多专业人才,市场行情最低收入也得几千块月薪,每个月都得是上百万的薪水支出,偏偏在大美,大学生可以在没有做出业绩之前零收入。

这种运转成本和专业竞争力谁比得过啊。

所以在外部的企划总监他们看来,这家到处都充满了设计师的园区,实力也太雄厚了吧。

商业区文创产品旗舰店,可以展示所有批量生产的文创产品销售业绩,这又证明了整个团队的市场贴合度。

大学生设计或者创业,最大的问题可能就是纸上谈兵、眼高手低,做出来的东西充满理想化不够接近市场,好多大学生充满期待的在各行各业自立门户,却往往铩羽而归。

这在大美看不到。

三年来大家已经是非常娴熟老练的设计团队,新生进来以后都能很顺畅的被各种工作组消化吸收。

更主要是在万长生那种市场检验是唯一真理的态度下。

只有能卖出去的畅销产品才是好设计。

艺术院校设计作品里面常见的清高病、文青病、艺术病,在大美社很难存活。

人家这位企划总监,真是眼前一亮,非常感兴趣的把所有文创产品门类都了解记录了一番,最后签署的合同仅仅是三十万初期设计费用,如果能够全面推动这家汽车品牌的周边产品设计开发生产,会有更广阔的合作空间。

可以说摆脱万长生这个大老板业务经理的设计客户,终于成功出现了。

陈大伟还能再上一步台阶!

签约以后已经午后一点过,顺便请企划总监的团队吃了个阿拉伯餐,他居然去请贝赫耶跟哈雅特来坐镇。

谈谈在中东第一处汽车艺术社区设立形象店的可能性。

没有场地费,甚至连装修维护都不需要汽车品牌方提供过多的费用,几台车,足够皮实的民用车辆,没准儿就能打开这个中东地区的销售推广。

装饰豪华地道的阿拉伯餐厅,戴着面纱的阿拉伯“客商”,还有正在展开改建装饰的以车文化为主题的艺术社区照片视频。

立刻把这位四十多岁的企划总监吸引住了。

之前都没说加微信啥的私人联络,现在赶紧把这些照片、资料发过来,说是回去给企业大佬汇报再做决定。

万长生只能说是惊喜吧。

大美社的最早一批成员已经走进大三,学业过半,是时候考虑毕业季的问题了。

杜雯提醒过他,这么多人一届届的毕业,不可能都揽在一起,逐渐商业化、企业化是必然之路,有独立创新精神的学好了手艺会自立门户,有些滥竽充数或者不敢面对外面市场冲击的想一直待在这个大团队里,这都是未来要面对的事情。

万长生如果自己去打理,肯定是比观音庙庙守还要繁琐的事务。

谈什么艺术创作了。

所以能够出现陈大伟这样,具有全面掌管这些具体事务能力的伙伴,万长生求之不得。

他没有那种大权在握,无比享受所有人仰仗自己吃饭的掌控欲。

从小在观音村已经被所有乡亲父老仰仗惯了,万长生就想做个安安静静的艺术家。

但显然他没想到这一刻陈大伟冒出来有什么意义。

陈大伟自己都没想到。

(本章完)

第675章 广阔天地,大有作为

在元旦过后没几天,万长生的最新作品完成了,因为不锈钢渐变的工艺加入,提高了成本,也增加了相当令人满意的后期效果,比万长生那尊塑泥原型更完善。

郭槐生想让弟子把这个保留过这一整年, 然后参加明年的全国美展,这就是美院艺术界的最高级别存在。

可万长生这孽徒却只留下详尽的影像资料,马上就安排发运到中东,送这尊雕塑到中东客户的面前去!

在这方面,他确实从来不留恋自己手里的出品,印章都是随手打磨重刻的,泥塑也是完成以后就回炉加热软化, 还被林楚妮要了一部分去做练习。

当然不可能是空运,万长生也是看着吊车把自己的心血打包装车带走, 才知道往南一直到出海口登上货轮,这段陆运产生的运费比后面货轮到目的地要贵得多,或者说仅仅在那边首都港口从码头到艺术园区的运费,就基本等同于这几千公里的海运。

最便宜的运法,就是和江州那家车企一样,把三十辆自己的产品装箱登船,顺着长江一直到沪海转海轮,这样才能以最低成本抵达那片遥远的沙漠之地。

没错,不知道是那位企划总监特别有想法,还是这家车企有非常强烈的开拓中东市场意愿。

陈大伟陪他在园区参观后两天就由销售企划联合派人前往当地核实。

然后在元旦前雷厉风行的拍板,愿意免费承揽这个艺术社区的近两千平米展厅,用来展示全系列汽车款式产品!

当然这个展厅的设计、施工费用也就承包给了大美社,无论契合当地风土人情还是施工,没有人比他们更合适。

对这样一家品牌来说,仅仅花费几十辆自产展示车辆,近乎于零成本,就能在中东地区出现一个规模庞大的展示销售窗口。

而且还处于一个汽车文化艺术社区内,没有比这更划算的方案了。

可以说在这其中的每一方都是赢家。

贝赫耶的父亲选择了这种改建方案, 还没有完工,就已经获得了中国厂家品牌的入驻,他要的只是把这里变废为宝,把这里填充完整起来,至于里面能不能赚钱,那根本不是他关心的事情。

他要的是场面。

汽车品牌这边就不用说了,他们甚至向陈大伟咨询了下如果需要获得这个艺术社区冠名权的可能价位,如果这家展示销售中心真能发挥作用的话,他们是不吝于投入这点的。

毕竟相比国内市场已经是血海一片的厮杀,能够走出国门,去复制当年丰田等日系品牌在中东地区的神话,国内车企就没有不向往的。

专注于打造平民车辆,涵盖了轿车、面包车、皮卡车、越野车几乎所有类别的这家车企,这点投入不过是洒洒水。

而对于大美社和陈大伟来说,这就是个巨大的鼓励。

集合起来的团队,打磨出来的技艺,面对市场需求的时候,终于能够展现出与众不同的价值。

这时候,才真正证明了那句话,读书无用论,是最大的谎言。

所以郭槐生嘲讽徒弟赶着去给狗大户献殷勤的时候,万长生的解释是:“我这放大没少花钱,但免费白送给他们,就当帮整个园区的艺术雕塑打广告,后面每尊雕塑的业务就顺理成章的算进去,价格先合适点,大家赚点成本价,让我们把这个社区的整体艺术效果做出来?”

郭槐生没话说了,爱徒终究是爱徒,对得起他每分偏爱。

他贵为著名雕塑家,当然不会去跟学生们争夺这种小业务。

但除了在万长生的雕塑出发前,召集全系来体验学习这件作品,现在更顺势要求全体雕塑系师生,投入到这场海外业务中来。

整个体育场馆园区的分布图、效果图,主题都挂在雕塑系办公室,大家先做泥塑小样甚至电脑效果图,整体报价。

等客户方通过打款,才开始放大制作。

这种盛况,在雕塑系已经很多年没有了!

十多年全国城市雕塑比较红火的时候,有过。

经济形势严峻,特别是政府开支越来越严了以后,那种城市雕塑的盛况冷清许多。

很难有让全系师生都有机会参与实践的大型项目了。

毕竟广告策划、包装装潢专业动员起来的文创周边项目,成本要低得多,机会也就多得多。

这个中东项目终于能全面带动蜀美各专业都参与进去。

连崭新的赵院长都笑称万长生成了全院的业务经理,能不能再给中东土豪卖点画过去,挂在墙上也不错啊。

万长生算算后面还有几个场馆呢,拍胸口保证有这样的机会。

现在停留在那边的工作组,已经在勘察其他场馆做规划。

他的想法真是无私奉献,把自己当成诱饵去敲定整个艺术园区的雕塑工程,也实打实的展现了蜀美这边能够提供的高水准艺术品。

起码从万长生自己这里对这件作品还是很满意的。

但后面会带来什么,是他自己都意想不到的。

元旦之后当然就是忙碌蜀美校考。

今年的考试出现了两个新情况。

第一就是报考蜀美的全国考生人数剧烈下滑,最终只有约八万人报名,同时其他美术院校的报考人数却有大幅度上升!

刚开始招生办那边还有点担忧,是蜀美的品牌受到了什么影响吗?

结果在全国各地报考点做了个简单的询问调查,就发现居然在全国艺考市场,蜀美已经开始被列为最难考取的美术学院之一,甚至已经超过了以前的全国最高美术学府京美,国立美院,清京美院这些名校。

原因无他,因为各地艺考机构都给考生们传达了这种信息,蜀美当地有家超大型艺考机构,每年招生百分之七八十可能都会被这家机构包揽,于是蜀美可能只剩下三五百个名额对外……

十万考生,竞争三五百个名额!

原本蜀美这两年成为报考热门,就是因为水平中等、难度较低、名气中上,江州这座城市也挺有吸引力,综合考虑算是性价比很高的。

并不是因为专业性有多高。

结果被这家艺考机构搞成了地狱难度,那谁还来呢?

第二点就是蜀美校考前后,除了清美的校考,大美去了两百多人参加,后来的几家著名美院,几乎都没人去报考!

尖子生们普遍表达了留在蜀美才是最好选择的看法以后,校内成绩中上的那些艺考生一片哀嚎!

你们这些王八蛋,明明可以去更好的美院,非要留在蜀美占用名额,还是不是人啊……

当然这种半玩笑半绝望的血泪控诉产生不了任何作用。

前面两三届已经证明了,也许去清美、平戏的还能照应下,其他美院、美术院校的学生在大美社很容易边缘化,也很容易被自己学校的氛围影响,跟不上大美社本部的节奏。

所以考不上美院的,全力以赴冲击平京戏剧学院舞美专业,这也成了大美培训校的内部共识。

就是要尽可能留在这个能让自己不断奋进的团队内。

在这种气氛下,万长生带领的第四次专业校考终于结束了。

他带领过的艺考生,也成功突破一万两千人,显而易见的是,未来会不断高速刷新这个数字!

原定要在新校区这边设立高考强化分部的,现在看来都不行了。

前面的考生刚去宁州,这边报名的就纷至沓来。

两千人起步的寒假前期班立刻排上了!

教室宿舍甚至都还没来及彻底清理整修。

以前校务后勤起码还能一年松口气,休假一两个月到春节后初四初五再开学上班。

现在无缝接轨!

只能是趁着人少,轮班调休。

助教们则欢天喜地的凑合了期末考试,练车咯!

整个蜀美校区的车流量都瞬间增大了许多!

停车位更是吃紧。

集体采购的那款城市SUV就像蟑螂一样出现在蜀美和大美校区的每个角落,相似的外观和车牌让人头痛不已,连这些家伙自己都经常看错自己的车。

直到这个时候,平京那家车企才给杜雯回应,可以为五十到一百辆车的批量采购提供7.8折优惠。

这时候距离放假已经不到十五天了!

再从平京批量提车也不现实。

可报名的美术生依旧踊跃。

杜雯完全是无妄之灾的被迫增加工作量,带着工作室成员跑车企那边协调好几趟。

陈大伟这边也联络江州本地4S店经销商,甚至还联系上了蓉都和西部几个省会4S店,赶在放假前凑齐了六十辆车,其中大半都得在江州之外的各省去提车。

这倒也顺便缓解了整个车队的庞大规模。

实在是这款外形和牧马人极为类似的粗犷派越野车,对于美术生具有难以言表的吸引力。

在大家一致公认牧马人是性价比极低的壳子货以后,大家还是踊跃的凑钱购买了这辆国产壳子货。

再次证明了这个世界的方方面面都得看脸。

杜雯也没白跑,顺着这件大单,更因为万长生代言过这个车型,虽然没谈下来更多的广告投入,却给万长生要到了一辆代言期间使用权!

就等于是白捡了一辆来用!

回头清美、平戏那边大概有四十多个人,就会以这部双门四座的越野车跟她那辆七座塞纳为交通工具,直接前往敦煌那边会合。

当然大部分成员只能高铁或者飞过去,等车队过来会合。

蜀美这边的期末考试是参差不齐的,到了大三也没多少文化考试,陈大伟很早就开始处于一种高度紧张的状态,因为按捺不住的大美成员们,从各自考场出来,就成群结队的以十辆、二十辆车为一队,出发!

奔向那自由自在的广阔天地……

就跟当年知识青年下乡似的。

(本章完)

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