310.第310章 首汽吉普诞生,汽车行业竞争加

第310章 首汽吉普诞生,汽车行业竞争加剧

“这个事情我也找一些学部委员沟通了,五机部和七机部那边也都是支持我的。”

“只要今年顺利的把洲际导弹发射车的样车组装出来,明年又跟你说的那样有机会在大阅兵的时候亮相的话,那么我这个学部委员基本上就是差不多稳了。”

“最迟到后年,就能确定下来。”

要是别人跟朱建生交流这个话题,他肯定是什么都不会多说,只会在那边谦虚的表示自己还需要努力。

但是江辉不一样。

一定程度上来说,朱建生具备获学部委员这个后世院士的称号,主要的功劳就在江辉身上。

要不然他本身的水平虽然不差,可是距离成为学部委员还是有差距的。

现在有了悍马军车这个项目,又有洲际导弹发射车的影响,国内汽车行业已经找不到比他影响力更大的专家了。

“首都理工大学的校办工厂,依托悍马军车项目已经慢慢的发展壮大。”

“在这个过程当中,我也觉得也可以跟一汽、二汽、首都汽车制造厂等厂家合作,甚至参与到沪上大众桑塔纳国产化共同体的项目之中。”

“这样可以让校办工厂的发展速度大大的提升,成为国内影响力巨大的汽车零部件配件厂家。”

“将来把这些校办工厂独立出来成为专门的公司,也能在国内零部件企业有一席之地。”

“并且这些工厂的盈利也能为学校提供更加充分的资金和实习岗位,让我们的教授和学生都能紧跟行业最前沿的技术。”

“不管是发表论文还是提升行业影响力,亦或是提升学生工作之后的适应能力,都是很有好处的。”

“与此同时,我们学校的车辆工程专业,也可以考虑扩大办学规模。”

“现在一个专业就只有一个班,每年培养30个人的规模是完全跟不上市场需求的。”

“我觉得明年完全可以扩大成为两个班的规模,将来进一步的扩大到3个班,甚至五六个班。”

要扩大行业影响力,培养的学生人数肯定也要足够才行。

到时候国内各个汽车厂和零部件企业的管理人员的当中都有首都理工大学车辆工程系的校友,那么不管是学校的影响力,还是朱建生的影响力,都会大幅度的提升。

目前首都理工大学在汽车行业的技术和理念是国内最先进的,只要抓住了机会,完全可以成为全国最厉害的车辆工程专业。

将来别说是朱建生这么一个学部委员,就算是再多一两个,也不是不可能。

再说了,除了车辆工程专业之外,其他机械设计及其自动化等专业,也是有机会出现一两个学部委员的。

一个学校院士数量的多少,一定程度上也是代表了这个学校的科研能力以及在国内的影响力。

“你这个提议倒是挺及时的,扩大车辆工程专业的办学规模,这种声音在一些老师那边已经有了。”

“到时候我正式的拿到校委会上讨论一下,从今年下半年招生开始就逐步扩大。”

江辉说的这个事情很有道理,朱建生没有任何犹豫就同意了。

徒子徒孙多了,朱建生才能往“学阀”的道路上越走越远。

现在的研究,让他也有足够的底气。

……

正当江辉在首都忙完各种事情,准备回深城继续带着宝马汽车往前冲的时候,首都汽车制造厂跟AMC的合作正式确定了下来。

双方成立了50:50的合资公司,在首都汽车制造厂南边十几公里的郊区修建一座全新的工厂,用来生产AMC的吉普车型。

这个消息,自然也是在国内汽车行业内引起了不小的轰动。

“小江,部里面和厂里面的一些人觉得跟AMC合作生产吉普汽车,可以让我们首汽在越野车领域形成更大的优势。”

“到时候BJ212和吉普相辅相成,占据国内越野车市场,然后再同步开拓轿车市场,让首汽取代一汽成为国内第一大车企。”

首都汽车制造厂和AMC签约当天晚上,双方在首都饭店举办了一场规模不小的庆祝晚宴。

江辉自然也是被邀请参加。

陈奇看到江辉之后,忍不住跟他说了说成立首汽吉普的背景。

毕竟前段时间他还主动的找江辉沟通这方面的话题,那么快就有了正式的结论,肯定也要解释一下更好。

“恭喜陈厂长,到时候首都汽车制造厂就算是两条腿走路,合资和自主同时发力,成为国内汽车行业的王者。”

虽然江辉不大支持合资车企的发展壮大,但是首汽吉普都已经成立了,他再说什么其他的也没有意义。

历史的滚滚大势,可不是他能阻挡的。

毕竟现在引进外资可是头等大事,许多工厂对这种合资的事情都很积极。

客观的说,首都汽车制造厂跟AMC的合作方案,也还算是公平。

只不过最终首都汽车制造厂能够从这个合作之中学习到什么技术,那就不好说了。

但是至少一些管理方面的东西,还是有可能学到的,这个多少也有有一些意义。

“那就借你吉言,希望我们首汽吉普也能快速的发展壮大。”

陈奇今天很忙,跟江辉简单的寒暄几句,就要去招呼其他客人。

反倒是江辉今天是过来打酱油的,可以跟其他各个来宾好好的交流一下。

“江厂长,我听说你们的1.5L发动机开发上面碰到了一些问题,组装的样机跟设计的指标相比还有比较明显的差距。”

“要不你考虑一下使用我们的量产成熟产品呗?”

首都内燃机总厂那边,以前跟江辉经常打交道的总工程师程涛,现在已经成为了厂长。

他自然是希望工厂的业务能够蒸蒸日上。

借着之前为BJ212开发的汽油发动机,以及给悍马军车配套的柴油机,首都内燃机总厂现在是国内规模最大的发动机企业。

这也是程涛有底气过来跟江辉讨论这个话题的原因所在。

“我倒是想啊,那样就省事了,可是宝马之光只是一款面包车,发动机舱可放不下你们2.5L的汽油机。”

不管人家是好意,还是别有用心,江辉都没有必要跟程涛争执什么。

它们的发动机虽然之前经过了自己的改良,相比同时代国内的产品有了很大的提升,但是跟国际先进水平还是有一定的差距。

再说了,作为一家车企,如果连发动机都不能实现自己生产,那也太说不过去了,肯定是走不长远的。

所以宝马汽车今后的发动机肯定都是要自己生产,没有从外面采购的计划。

甚至就是变速箱,也只是4MT手动变速箱会从首都齿轮厂采购,今后其他更加先进的产品会自己去研发。

南山科技下面,可是会专门成立一家南山变速箱,用来研发和生产各种型号的变速箱产品。

将来不仅可以供应给宝马汽车,也可以对外销售。

就以国内的变速箱技术,将来宝马变速箱的前途绝对是非常值得期待的。

“只要对发动机舱做一定的调整,其实还是有机会塞进去的。”

程涛可不想那么轻易的放弃。

要是其他的汽车厂,对方不感兴趣就算了,反正它们现在的产能也是颇为紧张,不愁销量。

但是宝马汽车是江辉在负责,程涛太清楚江辉的实力了。

他有一种预感,宝马汽车也许会给华夏汽车产业带来非常巨大的改变。

首都内燃机总厂要是没有抓住这个机会的话,将来一定会后悔。

但是发动机这么重要的零件,宝马汽车选择了自己研发和生产,就让程涛陷入到了比较被动的局面。

同是汽车工业一条街里面的工厂,首都齿轮厂和首都汽车附件厂等各个工厂都有在跟宝马汽车合作,就只有他们首都内燃机总厂没有合作。

不说其他的,单单是这一点就让人很难接受啊。

到时候一机部的领导可能还会觉得是不是他们首都内燃机总厂的态度有问题,所以宝马汽车才不跟他们合作呢。

“更换发动机,可不是简单的把发动机塞进去就行,我们的排气系统上面的所有零件也都需要重新进行设计。”

“并且由于发动机的重量不同,我们整车的构造和底盘的调教都需要进行大幅度的变更。”

“我还想着今年之内就让宝马之光能够量产下线呢,要是换了发动机,感觉今年是完全没戏了。”

江辉这么一说,程涛就不好反驳了。

毕竟江辉说的都是事实。

发动机很重要,这就意味着发动机变化之后,相关的许多零件都需要同步的进行变化。

这里面需要耗费的时间,可不是一点点。

“江厂长,我听说你们也在研发一款轿车,这款车使用的应该不是1.5L发动机吧?”

“你看看我们在这个项目上面有没有合作的可能性?”

既然宝马之光上面已经没有什么合作的可能,那就看看其他的项目上面有没有机会。

程涛肯定不会那么轻易的死心的。

“宝马汽车那边确实是在开发第二款车型,后面如果有需求的话,我们一定跟你们厂联系。”

“对了,程厂长你是国内内燃机技术专家,每个月工资都有三百多元,也算是不低了。”

“不过如果你有兴趣去宝马汽车那边负责发动机研发工作的话,那么我可以帮忙沟通一下,让他们直接在你现在的工资后面加一个零。”

江辉这话一出口,程涛惊呆了。

自己只不过是想要为工厂开拓一下新客户,江辉怎么就把挖人的主意都打到自己身上了?

不过在工资后面加一个零……

这个冲击力还是非常大的。

作为厂长,程涛肯定是不缺钱的,甚至日常生活当中他都没有太多的机会花钱。

工厂分的房子,工厂配的车,工厂配的秘书,甚至连衣服都是工服,各种日常用品也都是工厂发的。

再加上其他的一些收入,他绝对是这个年代生活水平最高的一批人了。

但是哪怕如此,他一年的收入也绝对不可能有三四万元那么多。

除非他黑了心,什么钱都拿。

但要是真的那样子的话,估计不用多久他就可以进去蹲号子了。

“江厂长,你这真会开玩笑。”

程涛不知道怎么回答江辉的话,有点尴尬的应了一句。

“我不是开玩笑的,宝马汽车那边真的可以给你开出那么高的工资,我们觉得你值这个价。”

最近一年,宝马汽车也没有少从首都内燃机总厂挖人,甚至它们原本设计处的处长胡水文都是被江辉给挖过去了。

只是宝马汽车要开发的发动机型号比较多,技术难度比较高,单靠胡水文这么一个技术专家,现在还是不大够的。

要是可以多邀请到一些国内的顶级专家,再加上有江辉在旁边“拔苗助长”,那个效果就非常值得期待了。

要不然等到北极熊垮台的时候才能大规模的引进国际人才,多少还是会耽误宝马汽车的发展。

江辉可是不想再等那么久。

“不好意思,我暂时没有离开首都内燃机总厂的想法。”

“首汽吉普今天成立了,我去跟陈厂长推荐一下我们的发动机,看看将来吉普有没有可能使用我们的发动机产品,先失陪了。”

程涛说完,有点慌乱的离开了。

他担心自己要是再跟江辉聊下去,估计就不想再首都内燃机厂干下去了。

可是好不容易做到了厂长的位置,要他轻易的放弃,还真是非常的困难。

“小江,你这也太狠了,想要把我们一机部各个工厂的精英都给挖走啊?”

江辉跟程涛的对话,正好被旁边的秦浩给听到了一部分,他稍微一分析就知道发生了什么事情。

“领导,汽车局在您的带领之下,如今整个行业的格局已经发生了翻天覆地的变化,今年国内的汽车产量,绝对可以创造新高啊。”

江辉没有跟秦浩聊刚刚的话题,那个内容怎么说都有点不大合适。

既然如此,那就将话题转移到秦浩爱听的领域咯。

“产量是增加了,不过竞争格局也变了,各个厂的压力不小啊。”

(本章完)

311.第311章 汽车行业标准委员会,江辉的阳

第311章 汽车行业标准委员会,江辉的阳谋

作为一机部汽车局的局长,秦浩肯定是希望华夏的汽车产业能够发展壮大。

不管是鼓励国内汽车厂家发展轿车工业,还是从国际上吸引汽车巨头成立合资公司,他都是支持的。

因为谁也不知道哪一条路才是对的,都在摸着石头过河呢。

但是,伴随着这些行动,华夏汽车行业的竞争情况,肯定是开始变得激烈起来。

以前,各个汽车厂生产的卡车等产品都是由计委等上级部门来统一安排,基本上不存在什么竞争关系。

现在不一样了。

伴随着改革的发展,许多产品都已经开始需要自己去找销路,汽车也不例外。

“有竞争才有技术进步,要不然大家都躺在功劳簿上过日子,国内的汽车技术跟国际就会有越来越大的差距。”

江辉绝对是支持竞争的,要不然哪里有宝马汽车的机会?

他也是希望一机部等各个部委的领导能够理解这一点,要不然领导不支持,以后有其他的汽车厂去投诉或者哭诉一下,宝马汽车指不定就要被收拾。

这种事情是完全有可能发生的。

“是啊,差距那么大,不努力是不行的。”

“改革就是要改变过往的一些做法,让包括汽车行业在内的各行各业都能有一个快速的发展。”

秦浩跟江辉算是老熟人了。

两人交流起来,还是比较随意的。

“领导,国内现在的汽车厂很多,后续各路国际汽车巨头肯定也会不断的通过合资等方式进入。”

“不同国家的汽车行业都是有不同的一些标准要求,将来五花八门的各种零部件和车型都会出现在我们的市场。”

“我觉得是不是可以考虑成立一个汽车行业标准委员会,对汽车行业相关的各种零部件要求以及法规要求做统一的管理。”

“这样可以最大程度的避免将来的一些混乱局面,也能快速的跟国际通用的一些做法接轨。”

“最关键的是通过这个标准委员会,我们也能结合需要对国内的零部件产业发展进行一些引导。”

江辉想来想去,觉得自己要是能够想办法在汽车行业标准委员会里头提高影响力,将来可以发挥出来的作用会比想象的要大。

这个委员会,就算是江辉没有资格在里面担任比较高级的职位,但是朱建生肯定是有机会的。

首都理工大学车辆工程系的不少老师,都有机会往里头塞。

将来通过一些合理的规则去打压竞争对手,甚至是限制国外汽车巨头的发展,完全是有可能的。

国内的其他厂家,暂时也还没有充分的意识到其中的利害关系,刚开始的时候不会去特别重视的争取这里面的话语权。

等到大家反应过来,蛋糕早就瓜分完毕了。

一汽也好,二汽也好,那个时候再想着往里头塞人,可就没有那么容易了。

至少宝马汽车今后就不需要担心一汽、二汽这些国内的厂家在行业标准等方面去打压宝马汽车。

“汽车行业标准委员会啊?”

“有必要不?”

“现在也是有一些协会存在的,但是基本上没有发挥出太大的作用。”

秦浩显然也是没有充分的意识到江辉的这个提议背后的一些目的。

或者说国内大部分的人都没有充分的意识到行业协会的作用。

像是欧洲那边,后世各个行业都有各种各样的行业协会,这些协会制定的许多标准都是业内必须遵守的。

通过这些规则的制定,也算是给国际上其他的竞争对手的进入设置了门槛。

短时间内,华夏是欢迎各路投资者进来,不会再行业规则方面去限制人家。

但是当国内相关产业发展壮大之后,情况就不一样了。

估计很多人都想象不到以后华夏各行各业的发展速度会达到一个什么夸张的程度。

“非常有必要,正因为这些协会目前没有发挥出很好的作用,并且比较分散,不少协会都跟汽车行业有一些关系。”

“所以我才觉得有必要在一机部下面专门的成立一个行业协会,全面负责所有跟汽车行业标准等相关的规章制度的制定。”

“这么一来,汽车局这边也好更系统的管理整个行业的发展。”

江辉快速的跟秦浩说明了一下其中的利害关系,两个人好好的交流了十几分钟,秦浩终于心动了。

这个事情,搞坏了,对他没有什么坏处。

但是如果真的跟江辉说的那样子搞好了,那可就真的有好处了。

所以他的态度也立马变得积极了起来。

而为了在汽车行业标准管理委员会里头占据更好的位置,甚至是成为委员会的发起人,江辉回家之后立马就跟老丈人沟通了一下这方面的安排。

“你希望去汽车行业标准委员会里头担任主任?”

朱建生现在也是身兼许多职位,但是大部分都是挂个名。

类似汽车行业标准委员会的协会职位,他也兼任了好几个。

之前他还真是没有特别重视这方面的内容,没想到江辉居然准备在这个地方搞点动作出来。

“能够成为主任,那自然是最好不过,实在不行的话,副主任也是可以的。”

“短时间内,这个标准委员会能够发挥出来的作用可能是比较有限的。”

“但是将来的情况就不一样了。”

“不管是在发动机的排放方面的相关标准制定,还是在一些装备的强制化搭载方面,未来都是有很大的操作空间,甚至一些技术方向的发展还会影响许多零部件企业的发展。”

“宝马汽车在发展整车业务的同时,也会重点打造零部件企业,让我们国内也形成一个完善的汽车零部件供应链。”

江辉可是非常清楚标准制定对企业发展的影响。

现在许多国家在这一块的业务都还没有全面的发展起来,像是各种排放的相关要求,也远远没有后世那么高。

但是大趋势之下,将来国一、国二、国三等各种排放要求的出现,几乎是必然的事情。

对哪些零件要做强制性认证,哪些机构具备认证资格,这些都是蕴含着很强大的实际利益在里面。

要是把汽车行业标准委员会搞好了,将来这个委员会甚至都可以成立自己的事业单位,以实际行动插手华夏汽车行业的发展。

“既然你觉得这个委员会那么重要,那我明天就找车辆工程系的人开个会,找个人专门去推动这方面的事情。”

“趁着部里面有这个想法,其他学校和工厂又还没有充分的重视起来,尽早的把各个关键职位给占据下来。”

搞不懂就先不管那么多,把事情做了再说。

反正对朱建生来说,多兼任一个职位也不会有什么问题。

……

“小江,我听说你跟一机部那边提议成立汽车行业标准委员会?”

没过几天,陈奇就专门给江辉打了个电话。

很显然秦浩回去之后立马就有了一些行动。

秦浩的上级郑海明以前就是首都汽车制造厂的厂长,相关的消息,陈奇这个后任肯定能够比较快速的获得。

江辉也知道这个标准委员会不可能把所有的其他主机厂排除在外。

真要是那样子的话,回过头来他们重新成立一个协会,那就尴尬了。

最好的办法就是主要的主机厂都有人在这个委员会里头,但是没有什么话语权。

“是啊,我看国外各个主要的汽车大国都有这么一个统一的标准委员会,由它们出面负责制定一些行业标准。”

“比如汽车钢板的牌号的编号,不同的主机厂都有自己的一些叫法,最好就是能够统一起来。”

“还有一些标准的表面处理工艺要求,最好也是能够行业内统一起来制定相关的标准,这样子可以最大程度的提高办事效率,降低企业内耗。”

江辉肯定不会把自己内心深处的真实想法给说出来。

这么一个委员会的成立,能够拿得出来的表面原因,已经足够说服许多人了。

可以说,江辉这一次使出来的是阳谋。

通过这个委员会的成立,提高自己在华夏汽车行业内的影响力。

这个事情江辉很重视,其他人不见得如此。

就算是其他工厂的人也很重视,由于地理位置以及这几年在行业内的成绩的差距,最终肯定也是很难跟首都理工大学的。

老丈人在这个行业内占据一个重要的位置,几乎是板上钉钉的事情。

“这个委员会是你推动的,到时候一机部那边肯定也会让你这个发起人成为主要的负责人之一吧?”

“你给我透露一下,这个委员会的成立对首都汽车制造厂的发展,有什么好处和坏处?”

陈奇自己没有完全看清楚江辉这个提议背后的目的,但是这并不妨碍他直接找江辉去沟通了解这个事情。

这也算是首都汽车制造厂的一个优势了。

像是一汽和二汽,就算是收到了这个消息,十有八九也是不会直接找江辉交流的。

“只要做好了,对所有的汽车厂都是有好处的。”

“至于坏处,我觉得没有任何的坏处。”

江辉这个回答,陈奇并不满意,“那你觉得我是自己亲自去协会里头担任一个职位,还是从厂里面找个人过去作为窗口就行呢?”

陈奇也懒得去绕圈子,直接问到了问题的关键。

从江辉的回答里头,他就能获得最直接的信息。

“如果陈厂长你不嫌弃麻烦的话,我建议你可以直接去担任一个副主任。”

“首都汽车制造厂这两年的成绩非常的优秀,在行业内也做了许多的创新,占据一个副主任的位置是理所当然的事情。”

首都理工大学也好,宝马汽车也好,是不可能完全掌控汽车行业标准委员会的。

那么在这个委员会里头,尽可能的多拉拢一些跟自己关系好的人,就显得很重要了。

如今的首都汽车制造厂,在国内的各个汽车厂之间,无疑跟江辉的关系是最好的。

他们也有这方面的影响力去抢一个好位置,前提是他们愿意去抢。

“行,我明白了,这个事情我一定会重视的。”

得到了明确的答案,陈奇没有再去纠结什么。

反倒是一汽和二汽那边,虽然也听到了这方面的风声,但是并没有特别的动作,只是跟往常其他的一些协会成立一样,安排了研发方面的人员去作为窗口应对。

“厂长,一机部汽车局那边已经正式的安排人跟我对接,到时候宝马汽车研发中心那边会安排各个领域的负责人去汽车行业标准委员会下属的各个专业委员会兼任职务。”

“不过前期可能更多的都是各种付出,短期内不会有特别大的成果出来。”

侯国明对于江辉安排的事情还是非常重视的。

作为搞技术的人,他是很清楚这种标准委员会的作用。

只要运作好了,那是完全可以左右许多企业的发展方向。

甚至通过这个标准委员会,直接就可以在一些领域里头把竞争对手给踢出局。

或者通过某个标准和政策的发行,快速的扶持一家企业。

比如在ABS或者其他一些关键的零部件上,要是通过标准出台要求所有的车型都搭载这个东西,那么生产ABS的厂家,前途立马就不一样了。

反过来,通过相关的要求来限制化油器发动机的发展,那么立马就可以让生产化油器的那些厂家陷入到非常不利的局面当中。

这里面的各种度,其实都是可以讨论,或者说可以操纵的。

作为深度参与者,宝马汽车和首都理工大学在其中可以发挥的威力绝对是非常巨大的。

“就算是没有这个汽车行业标准委员会,宝马汽车内部自己也是有一个宝马汽车标准委员会。”

“各种材料牌号的要求等内容,都是需要去做的。”

“现在我们只是把自己企业内部做出来的各种标准,想办法推动成为行业标准,这样子可以节约的时间和成本就非常可观了。”

“相当于说我们的企业标准就是行业标准,这对提升宝马汽车在华夏汽车行业内部的地位也是非常重要的。”

江辉这么一说,侯国明立马反应过来了。

他还真没有想到江辉的野心居然那么的大,居然要把宝马汽车的企业标准变为行业标准。

真要是实现了,那就有意思了。

(本章完)

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