第543章 543【都是套路】

一般用来坐10个人的大餐桌,足足坐满了七桌,而且有四张桌子还加塞多坐了一个(记者们不算)。

这74人当中,有一位身家逾10亿,有三位身家超过1亿,千万富翁总共18个, 剩下的资产都在80万到1000万之间。

按照胡润的想法,原本是不打算请那些资产100万以下的人。但别人平时都有小圈子互相联络,请了这个就得带上那个,最后就变成了现在的样子。

“啪啪啪啪!”

宋维扬在掌声当中走到临时搭建的礼台,手握麦克风笑道:“时隔八年,很高兴能与各位再聚,首先祝大家身体健康,生意兴隆,一起发财!”

“发财发财!”不少人跟着起哄。

“另外呢,我要感谢诸位朋友的支持,在网络上帮忙站场子说好话。谢谢大家!”宋维扬说着突然深鞠一躬。

“好!”

众人看到宋维扬鞠躬,立即鼓掌喝彩。

宋维扬笑道:“最后必须给大家道歉,八年前的马博士讲课,出发点确实是为了骗钱。诸位都是被我骗钱的苦主,不但没来找我麻烦,还这么给面子,我心里是非常感激的。”

“哈哈哈哈!”

事实上,在宋维扬说“出发点是为了骗钱”的时候,全场就已经开始哄笑了。

宋维扬又说:“咱们实话实说,八年前的马博士,其实就一个高中生。没见过什么世面,也不太懂商业经营,我讲的那些都是随便看几本书的瞎话。在座的有亿万富翁、千万富翁、百万富翁, 你们的成功都源于自身的优秀与奋斗, 跟我马博士其实没有多大关系。所以,今后就别叫我老师了,这显得太抬举我。你们要是乐意, 喊我一声马博士可以,喊我一声老宋也可以。大家平辈论交,都是朋友,不存在高一辈矮一辈的问题。”

“宋老师,一日为师,终身为师,”一位老板举手大喊,“你讲的那些专业东西,我这个高中没毕业的大老粗听不懂。我就记住你说的三句话,一是多看《新闻联播》,二是模仿国外的公司,三是女人、小孩、老人的钱最好赚。我托人买了好多国外杂志,再请大学生当翻译,学着美国佬做美容行业,现在小打小闹也有上千万资产了。没有你当初那句话,我就不会看国外杂志,就不会知道做美容那么赚钱,更不会有我老杨的今天!不管怎么说,我都要喊你一声老师!”

“好!”其他人笑着瞎起哄。

宋维扬道:“看来这位老兄是在赚女人的钱了,恭喜恭喜,你的生意会越做越红火。”

“哈哈哈!”众人又是大笑。

那位姓杨的老板得意洋洋道:“刚开始我倒卖化妆品,后来又去港城考察,发现内地的美容店非常落伍,只有深城这边稍微好一点。于是我就去盛海开了第一家店,接着又在京城开了第二家店,现在我的美容院已经有5家连锁店,准备未来三年之内开到10家!”

宋维扬乐道:“那我就再给你支一招。”

那位杨姓老板立即起身,态度恭敬道:“宋老师请讲!”

宋维扬说:“三流的企业做产品,二流的企业做品牌,一流的企业做标准。这两年美容行业已经开始繁荣,你想保持自己的竞争力,必须得把连锁品牌的名声打响。如果能发展到一定的实力,那就可以做标准了。别想着怎么用套路在女人那里坑钱,而是要学习融合国外的经验,再结合中国内地的实际情况,搞出一套美容院的标准流程。让顾客提你的牌子就觉得高端,让同行都来模仿。”

那位杨姓老板迷糊道:“标准怎么做?”

宋维扬说:“我对美容行业不太了解,你可以多去国外考察。但我可以给个建议,你联系几家国内的连锁美容院,大家共同来搞一个中华美容行业协会。由这个协会来定岗位分类、服务规范、技术要求等等,还可以给美容师评级发证。等这个协会做大了,甚至可以给美容院评级,从一星到五星,把星星挂出来就显得高端。现在国内的美容院很多,但知名的连锁品牌几乎没有,你们从90年代就开始做的商家,具有非常强的先发优势,一定要利用好这个优势!”

“受教了,受教了!”那位杨姓老板抱拳感慨,“还是宋老师看问题的眼光高,我现在只知道学人做服务,搞什么顾客就是上帝。最近还有人让我整企业文化,每天早上让员工唱歌跑步,搞了几个月屁用都没有。”

宋维扬说:“做生意一通百通,到最后都一样。成功的企业无非能做到两点,一是能够黏住客户,二是能在行业内保持领先或独特。”

“啪啪啪!”

众人自发报以热烈掌声,还有人大喊:“老杨,便宜你小子了,马博士单独给你上课,还不快补缴学费!”

杨姓老板站在那儿朝四面抱拳行礼:“今天到场的同学,我每人发一张至尊会员卡。打折什么的没有,你们也不在乎,但你们的老婆或者女朋友来我店里,肯定会受到全方位的上帝式服务!”

“你这还想着做我们的生意呢。”众人调侃大笑。

宋维扬在笑声中继续说道:“闲话我就不多讲了,免得耽误大家吃饭。我打算搞一个金牛商学院,院长已经定好了,是北大EMBA项目中心主任项冰教授。项教授是西交的管理学硕士,是加拿大阿尔伯塔大学的管理学博士,在卡尔加里大学、港科大和北大都担任过教授。不管是学术水平还是教授经验,他在整个亚洲的EMBA领域都属于顶尖的。金牛商学院明年春季开始招生,只招收企业家和公司高管,学制为两年,每年学费30万元。你们也别担心时间不够,开学只进行一个星期的封闭学习,之后每个周末上一天课。我搞这个商学院不是为了赚钱,只想给大家搭建一个深造的平台,商学院的知识你们在国内其他大学是学不到的!还有,每期开学的那一周封闭学习,我会每天亲自给大家讲一节课。”

“我要报名!”

“别的不说,每期听马博士讲七节课就已经值了。”

“我也要报名参加!”

“……”

宋维扬笑道:“可不是谁都能报名的。由于历史遗留因素,报名者的最低学历必须是中专以上,今后会渐渐提升到大专、本科。你们没有中专以上文凭又想报名的,赶紧去弄一个学历文凭。而且项冰教授还会亲自进行面试,如果你一问三不知,就算身家过亿也不会录取。”

这话瞬间让许多人打了退堂鼓,因为在座的至少有三分之一,学历都在中专以下,属于野蛮生长的企业家。

“函授文凭算不算?”突然有人问。

宋维扬说:“第一届招生的时候算,但从第二届开始,只认可正式文凭。”

得了,这些家伙现在都在考虑怎么弄一个函授学位。

宋维扬微笑着下台,郑学红又笑着走上去:“我是老实人,不如马博士那么会说话。今天我的心情非常愉快,八年前我啥都不懂,还打算买辆二八大扛,从中英街走私货物到关外。是马博士非常严肃的跟我说,走私哪有诈骗赚钱快啊!”

“哈哈哈哈!”众人绝倒,满堂爆笑。

郑学红又说:“就我自身的经历来看,人要有梦想,还要会拼搏。我一个练举重出身的体育小干部,管理企业那是啥都不懂。在喜丰做管理的时候,纯属赶鸭子上架,没把喜丰给做垮了算运气好。马博士的心也是放得很大,我自己都不相信自己,他却说相信我。这人都是逼出来的,在喜丰我就是学生,我的手下都比我强。我天天都向他们学习,下班之后每天晚上都要看两个钟头专业书籍,不懂的地方就记下来,第二天拿到公司去请教高手。陈秘书比我还拼命,人家早就拿到了本科文凭,现在是清华的在职研究生,专攻信息管理专业。这不是向你们吹嘘什么,就一个道理,活到老学到老。没知识不可怕,就怕你不上进,一辈子都没知识。”

“说得好!”某位研究生毕业的老板拍手大喊。

主要是现在有一种风气,不管是企业老板,还是民间百姓,都觉得读书再多也给人打工。看看每年富豪榜上的那些人,再看看各自城市的富豪,很多都是当年读书不行的差生,甚至连小学没毕业的都有。

这属于特殊的历史现象,因为改革开放之后的第一批老板,很多都属于江湖草莽出身。而成绩优秀的高端知识分子,则会选择政府机关或国营企业的铁饭碗,取消大学分配之后的那批大学生,还没成长到足够的高度。

郑学红继续说:“马博士的金牛商学院,我虽然已经半退休了,但也准备去报名。你们当中肯定有跟我一样的大老粗,别不把这当回事儿,也别想着只是进去混人脉,知识文化这东西真的很有用。我跟马博士聊过了,金牛商学院是宽进严出,如果不好好听课,你们连毕业证都拿不到,以后再聚会就彻底成笑话了。”

郑学红突然挠挠头:“我是不是讲得太正式了?搞得有点像爱说教的政府领导。”

众人又是一阵轻笑。

“反正就那样吧,”郑学红说,“下午想打高尔夫球的,就跟我一起去练练。听说有钱人都爱这玩意儿,我也得赶赶时髦,你们当中的高手可得教教我。”

在笑声和掌声当中,郑学红讲话完毕,陈桃上台继续:“老郑刚才在帮我吹牛,我那个本科文凭是函授的,如今的在职研究生,也考了两年才考上。笔试成绩属于垫底,面试拿到高分才被录取。要是面试没通过,我都不好意思见人。毕竟我是喜丰的CIO,企业首席信息官,考信息管理专业都不过面试,那等于丢了整个喜丰公司的脸。这个就不说了,再讲下去就是吹嘘。我挺喜欢足球的,如果哪位也是球迷,这个月21号一起到深城体育场看球。喜丰对阵科健,科健的主场,你们可以为科健加油,但当心别被喜丰队打哭了。”

科健是深城的球队,在座的还真有两个科健球迷。

其中一个喊道:“陈秘书,你这不欺负人嘛。喜丰队今年那么厉害,联赛积分稳居第三,都快超过第二名了,科健队怎么打得过?”

陈桃笑道:“那你们就转做喜丰球迷呗。”

“行,听陈秘书的,今后我就是喜丰球迷了。”一个从不看球的老板瞎喊。

另一个则拍马屁道:“马博士和陈秘书就是牛逼,干啥都厉害,玩球队也能玩出最顶尖的!”

陈桃说:“喜欢唱歌的,下午一起唱卡拉OK,咱们就不跟老郑一起打高尔夫了。对了,马博士下午也有安排,喜欢玩车的跟他一起去试车。这可不是普通的车,是马博士投资研发的电动跑车。目前还没上市,也没拿到生产牌照,喜欢的可以自己买一辆回去当玩具。”

三人都讲完了,终于开始聚餐。

这顿饭的前半程还好,同桌的互相联络感情。后半程全乱了,所有人都举着酒杯到处跑,中式餐会变成了西式自助酒会,甚至有人喝大了找不到自己的位子,随便找个空位继续吃吃喝喝。

那些记者也在动餐之后,被胡润禁止拍照,免得老板们醉态百出的相片流传出去。

试车是没法试了,不然就整成了醉驾。

宋维扬之所以选择在深城试车,就是想借助小圈子的影响力,来扩大电动跑车在大陆商界的名气。至少在未来三五年内,这种电动跑车都没法商业化,因为连底盘都直接用的是外国成品,而且续航能力也不是很强。在快充技术问世之前,充电问题也让人很头疼。

好在此时管得不严,这种没有生产许可证的汽车,也能轻易办到车牌,否则根本没法上路。

就像陈桃说的那样,只能卖几辆给富豪们当玩具,另一个时空的特斯拉,刚开始也是这么搞的。

所谓的“马氏黄埔一期师生联谊会”,满满的套路。

那些老板们想跟宋维扬攀上关系,也想彼此扩大人脉。宋维扬同样如此,而且在扩大人脉的同时,还推销了自己的商学院和电动跑车。

(本章完)

第544章 544【勉强凑合的电动跑车】

某国道偏僻路段。

宋维扬、李苏褔、王传孚正围着一辆跑车,旁边还有几个工程师,以及对电动跑车感兴趣的“马氏黄埔”一期生。

“这辆车的外形设计还行,抄的是国外哪一款?”宋维扬拍着引擎盖问。

李苏褔解释道:“仿照的莲花111S,底盘也用的是莲花。”

“莲花同意了吗?”宋维扬问。

李苏褔笑道:“这件事情,我还有意外收获。马来西亚的宝腾汽车, 在1996年就控股英国莲花跑车,前段时间正在进一步谈收购,宝腾100%控股莲花已经成了板上钉钉的事情。我为了给电动跑车找底盘,亲自去马来西亚拜访宝腾老总。一来二去就熟悉了,宝腾同意授权我们使用莲花底盘,而且还给了我莲花跑车的中国大陆独家代理权。”

这事儿说白了就是互惠互利,莲花跑车一直没在大陆销售, 此时99.9%的中国人都不知道有这么个牌子。而宝腾则看好吉利的汽车销售渠道,把莲花的独家代理权交给吉利, 无非是想让李苏褔帮忙开拓中国市场。

而李苏褔也不吃亏,反正他也要卖吉利汽车,把莲花跑车搭配着一起卖就行了。自家的车主打低端市场,莲花跑车主打高端市场,正好能填补自身的市场空白——宝腾为了开拓大陆市场,代理费用几乎为零,全部采用销售分成的方式。

世界就是如此奇妙,另一个时空的十多年后,李苏褔不但收购了奔驰母公司9.69%股份,还收购了宝腾49.9%的股份,莲花跑车也等于是李苏褔的品牌。没想到现在为了做电动跑车,阴差阳错之下,李苏褔和宝腾提前有了接触和合作。

宋维扬又问:“听你们在电话里说,这辆电动跑车还有很多缺点?”

都不用工程师来解释, 王传孚就直接说道:“首先是电池包太重了, 足足有0.52吨,车子拆开里面全是电池。”

“确实挺重的。”宋维扬点头道。

王传孚又说:“然后是电机的问题,这个让程工来讲。”

程工名叫程相怀, 是从某国企挖来的机电工程师。他指着车子详细解释道:“刚开始的时候,我们打算使用180KW的交流电机,再配一个2档的变速箱。但这个计划还没正式开展,就直接选择放弃。一是交流电机结构太复杂,瞬间过载能力和电机转速提高都很受限制,长时间工作会产生损耗,维护成本大大增加。另外,这种电动机长时间工作会导致功率过大,内部电刷冒出的火花使转子发热,造成高频电磁干扰,会影响车内其他电器的性能。二是电动汽车跟传统的燃油车有很大区别,变速箱问题,以我的能力根本没法解决。”

宋维扬听得七窍通了六窍,不懂装懂问:“然后呢?”

程相怀又说:“然后我们就选择了异步电动机,这种电动机结构简单,设计难度低,生产成本低,维修还很方便,但同时效率也低,而且调速性能差。我们放弃了2级变速箱计划,采用异步电机配单速变速箱。这样一来,就把之前的问题解决了,但又产生了新的问题。为了达到预期的续航与速度,电池组从60KWH增加到80KWH,不但电池组的重量和体积大大增加,而且因为使用单速变速箱,中高速行驶时非常疲软。这辆车只能在固定档位上逐步加速,高速状态无法变速,作为一款跑车是不合格的。”

从比亚迪过来的电池专家彭秋则说:“这辆车装备的单速减速器,在中低速环境下,比传统燃油车的性能更加优秀。但到了中高速阶段,因为电机需要保持非常高的转速,大大提升了电机的温度和耗电,从而影响整车的续航能力。我们测试了一下,这辆车以中低速状态行驶,大概可以跑450公里。但如果长时间保持中高速行驶状态,续航能力直接降到380公里以下。这跟传统燃油车恰好相反,燃油车跑得越快耗油量越低。”

宋维扬总算听懂了:“我明白了,现在就三个问题。电池组太重太大,高速状态无法变速,还有就是高速行驶会降低续航里程。”

“没错。”彭秋说。

程相怀又说:“还有一个问题。我们现在选用的电机,是通用汽车的电机。把人家的车子买来,拆了电机装到咱们的车子上,这样是根本没法商用的,除非能够得到授权。我也带人进行了仿造,倒是能够做出来,但性能却远远不如。”

宋维扬道:“那就去获得通用的授权呗。”

程相怀笑道:“通用的电动汽车,事实上已经停产了,只不过没有正式宣布而已。主要是通用的电动汽车续航能力太差,理论上只能跑140公里,实际上跑120公里就不行了。这还多亏了宋先生的奇思妙想,把几千块笔记本电脑的电池连在一起,直接就让续航能力提升数倍。”

“我就那么随便一说,具体电池包还是你们在做。”宋维扬非常谦虚。

程相怀继续说:“通用电动汽车的电机技术,其实不是他们自己的,而是来源于一家叫做AC Propulsion的工作室。先有这个工作室搞出电机,后有通用的电动汽车,两家属于相对独立的合作关系,通用投资控股了AC Propulsion工作室。我为了寻找合适的电机,专门拜访了ACP工作室的艾尔·科科尼先生,他正准备解除与通用的合作,自己独立出来组建ACP电动汽车公司。”

宋维扬笑道:“你是说,让我把那个艾尔·科科尼挖过来?”

“对,他的资金有限,自己做电动汽车肯定不够,我估计200万美元就能连人带技术一起挖来。”程相怀说。

宋维扬道:“那行,就挖他,300万美元以内都能接受。”

事实上,当初宋维扬、李苏褔和王传孚组建特斯拉的时候,说是小打小闹,一人投资500万。那些钱现在已经用得差不多了,宋维扬后来还追加了500万投资,直接变成了公司大股东。

再花200万美元,把美国工程师连带电机技术一起挖来,绝对属于非常划算的事情。

这明显属于技术和人才捡漏,第一个吃螃蟹的通用电动汽车,卖了好几年只卖出1000多辆,生产车间已经停了大半年,现在还库存着好几百辆没有卖出去。有好几家国外汽车厂商,都在研发自己的电动汽车技术,但续航能力死活不能提高到200公里以上,而且充电速度慢得急死人。

于是乎,业内人士普遍认为,电动汽车前景广阔,但此时已经走进了死胡同。

至少通用汽车那边,已经放弃了电动汽车的研发,相关的电机工程师只有辞职一条路可选。

历史上,那位叫艾尔·科科尼的工程师,确实离开通用自己创办ACP电动汽车公司。但半年时间不到就陷入窘境,其生产的电动汽车一辆都卖不出去,艾伯哈德投资15万美元就获得这家公司不少股份。

艾伯哈德给艾尔·科科尼出主意,让他把几千块锂电池绑在一起做动力,立即就让电动汽车续航能力达到480公里。但艾尔·科科尼已经心灰意冷,不想再做电动汽车,于是艾伯哈德干脆自己成立汽车公司,这家公司就是特斯拉。

如果宋维扬把艾尔·科科尼及其电机技术挖来,那“特斯拉之父”艾伯哈德会不会再做电动车都要打个问号,因为这里很多事情都属于偶然发生的。即便艾伯哈德还想做电动车,那么电机技术也得另找,因为已经被宋维扬买下了,而且特斯拉这个品牌也被宋维扬注册了。

宋维扬又问:“电池控制系统如何?”

彭秋说:“电控系统是张家秉在做,他今天有事情没过来。但他让我转达,电控系统基本没有问题,不过需要进一步进行优化,才能减少能耗,降低电池包重量,实现更大的功率输出。”

“我开着试试。”宋维扬坐进驾驶室。

彭秋连忙坐在副驾驶进行指导,这玩意儿跟燃油车有点不一样。

宋维扬上辈子是开过特斯拉的,现在开自家生产的特斯拉,感觉起步明显更加缓慢,而且电机的噪音也大得多。刚开始跑的时候还好,进入高速状态就难受了,因为无法进行变速,喜欢飙车的人恐怕无法接受。而这款汽车的定位恰恰又是跑车,一辆无法高速变速的跑车,已经失去了跑车应有的魅力。

兜了几公里回来,宋维扬对几个“学生”说:“你们也去感受一下,愿意买的我成本价出售,不买也无所谓,就当玩个稀奇。”

“学生”富豪们立即坐进去体验,结果居然感觉还不错,即便电机有噪音,他们也认为开起来很安静,至少跟燃油车的引擎声比起来可以忽略不计。

“我买了,多少钱?”一个富豪问。

宋维扬也不知道,只能问李苏褔和王传孚。

王传孚摇头说:“不清楚。”

李苏褔道:“汽车底盘是莲花原装进口的,车身的其他材料也大部分进口,汽车零部件的进口关税很高。电机也是从通用的新车拆下来的,这成本根本没法计算,因为拆车之后,原车直接就报废了。”

“呃……”众人瞬间无语。

李苏褔想了想说:“你们都是老宋的学生,我亏本价出售,一辆车就200万吧。”

那个“学生”富豪笑着主动提价:“那就给个吉利数,288万。全中国第一辆电动跑车,开出去就够劲的,我们绝对不会吃亏。”

宋维扬笑道:“车子出了问题直接送回来,我们免费修理维护,5年之内免费包换进口零配件。”

这是把自己的“学生”当成试验品了,换成网络游戏就是公测玩家,主要是为了得到客户的使用反馈,好一步步进行后续改进。

当然,肯定不会像原版的特斯拉那样容易起火爆炸,因为采用的电池不同,比亚迪的电池虽然功率更低,但性能却更加稳定安全。

一下子卖出去3辆,加上宋维扬订购的就是4辆,宋版特斯拉的销售取得了开门红。

王传孚眼睛盯着跑车看个不停,他已经决定自己买下一家汽车厂,先做比亚迪燃油车,再做比亚迪电动汽车。他做的电动汽车属于大众型,跟特斯拉的跑车定位不同,双方没有任何竞争冲突。

李苏褔也是有收获的,他打着研发电动汽车的幌子,已经拿到了轿车生产牌照。

历史上,政府今年颁发的一批汽车生产牌照,李苏褔并没有份儿。他找到媒体,把自己打造成悲情英雄,瞬间引起全国关注,并由此引发国产汽车困局的大讨论。然后李苏褔又悄悄走关系,把此事上达天听,吉利汽车终于获得补发的生产牌照。

现在不用再骚操作了,李苏褔直接就把生产牌照拿到手。他甚至想要申请新能源车财政补贴,可惜国家现在只是试点研发,还没有开始大面积进行推广扶持。

宋维扬对李苏褔、王传孚说:“之前只是技术研发和山寨仿造,现在得开始认真做了。我打算再投资1000万元,一边继续做电动跑车,一边把电动汽车技术移植到摩托车上,搞出民用型的电动自行车。你们谁愿意追加投资?”

“这主意好啊,我再投500万!”李苏褔瞬间眼睛发亮。他本身就是做摩托车起家的,如果能生产售卖电动自行车,肯定能够赚大钱。

王传孚说:“那我也再投500万吧。”

电动自行车当然不能继续用特斯拉这个品牌,否则就让电动跑车掉价了,三人当场随便取了个名字:风行天下,简称风行。

而特斯拉新能源汽车股份有限公司,股权结构也变成:宋维扬(50%),王传孚(25%),李苏褔(25%)。

未来公司靠电动跑车保持逼格,靠电动自行车来赚钱盈利,否则根本不能可持续发展,只能像原版特斯拉那样不断获得融资才能活下来。

单纯做电动跑车,十年之内都别想赚钱,能不亏到底儿掉就算厉害了!

至于公司的总裁,由神州科技派人过去担任,吉利和比亚迪也分别派去一个担任副总,剩下的事情由这三位总裁自己解决。

(本章完)

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