第778章 帮法国人造阵风?

在关于流形学习的算法开发工作告一段落之后,常浩南几乎在同一时间收到了两条消息。

第一条,来自大洋彼岸的新泽西州。

《数学年刊》的审稿结果出来了——

无需修改,直接发表。

按照审稿意见的说法,尽管论文在书写习惯和用词等方面仍然有一定提升空间,但相比于其内容可能对微分几何,乃至整个数学界所产生的影响而言,不应将注意力过多地放在这些无意义的细节上。

因此,编辑部决定将这篇论文插队刊载在下一期,也就是1999年第12期的数学年刊上,并将其作为当期杂志的封底。

最终的结果,属于意料之中。

不过,能如此顺利,以至于连小修都不需要,倒也算是个惊喜了。

毕竟这还是他两辈子以来第一次涉足理论数学领域。

当然,收到这封信邮件只意味着论文被接收。

这个年代还没有什么网络发表或者提前见刊之类的花样,想要看到论文,就只能等到11月杂志正式出版。

也就是数学年刊还算紧跟时代,会同步发行电子版。

如果搁在以前,或者其他期刊,那还得等实体书漂洋过海邮寄过来。

所以,这篇文章造成的影响,应该还要再等一阶段才能表现出来。

只不过,常浩南这个名字,显然已经因为这篇文章而在数学界混出了一些地位。

因为,跟审稿结果一起发过来的,还有一封署名为数学年刊编辑部高级编辑米凯尔·拉格斯泰特的邀请函。

邀请常浩南去普林斯顿参加1999年12月末举行的一场数学年会。

普林斯顿大学在数学界的地位自然不必多提,而能被数学年刊编辑部邀请,更是可以被当做一种殊荣。

不过么……

如果常浩南只是個单纯的数学家,那去长长世面倒也未尝不可。

毕竟,华人数学家虽然不少,但华夏国籍、并在华夏研究机构做出成就来的数学家,已经有些年头没出现过了。

但常浩南的身份毕竟复杂且特殊。

哪怕在国内出行,都得提前制订行程和安保规划。

如无必要,出国是不可能出国的。

不过,常浩南倒也没回信拒绝。

数学界嘛,怪人还是不少的。

他不回邮件也不去参会,很有可能会被当成佩雷尔曼那样的古怪奇才。

但要是直球拒绝,反而会搞得比较僵。

数学年刊和普林斯顿的面子,总归还是要给一点。

至于第二件,就是之前常浩南委派章亮平去办的事情,已经有结果了。

……

集团会议室里。

包括常浩南在内的七名领导班子成员分别在会议桌两边坐定。

自从航空动力集团自从正式成立以后,这还是第一次如此阵容齐整地开会。

“同志们。”

坐在首位的朱霖育率先开口:

“这次召集大家开会,除了对集团成立这几个月以来,各自的工作情况进行一个汇总以外,就是要讨论一下,我们和法国斯奈克玛集团之间的合作事宜。”

朱霖育毕竟是集团一把手。

常浩南找人调查也好,让人和法方进行接触也好,虽然是在自己的职权范围之内,但肯定是要向他报备的。

包括这次会议,也是前两天常浩南拿到章亮平给出的调查结果之后,建议朱霖育组织的。

因此,后者虽然不清楚具体细节,但也早就知道斯奈克玛找上来要求合作的事情。

但另外五个人听过之后纷纷面面相觑,显然有些惊讶。

不过,倒也没人在这种场合打断领导的话,只是静静地等待下文。

“浩南同志,你来介绍一下具体情况吧。”

朱霖育的声音把众人的注意力引到了常浩南身上。

“好。”

常浩南从公文包里掏出了早就准备好的材料。

“这件事情的起因,是大约半个月前,华夏航技集团那边收到了一封来自达索集团华夏大区的合作邀请函,希望能航空工业集团一起,研发一款航程更长的公务机,而我们,还有斯奈克玛集团,也在合作名单当中。”

“当然,这件事情听起来就有些奇怪,毕竟咱们国家的公务机需求目前还以个位数论,达索就算有提前布局蓝海市场,也没必要搞这么大的动作。”

“所以,我就先派了几名有经验的同志,跟对方进行试探性的接触,看看他们葫芦里到底卖的什么药。”

“然后很快就发现,公务机合作只是个不太高明的幌子,法国人在整个谈判过程中,始终在旁敲侧击地打探我们对于CFM56核心机的理解程度。”

说到这里,常浩南把一张纸放在投影仪的置物台上。

是一份会议纪要。

“CFM56?”

林左明茫然地看了看常浩南:

“我们集团好像没有以这个核心机为基础发展的型号?”

“确实没有。”

后者笑了笑:

“但法国人未必这么认为。”

常浩南说着换上了另外一张纸。

就是之前看过的那份英文报纸:

“目前,西方对于涡扇10发动机的了解,还停留在我们重新立项之前,也就是对标F110GE100发动机的那个状态,所以自然而然地认为,是在CFM56核心机基础上研发出来的。”

听到这里,其余几人都露出了忍俊不禁的表情。

“看来,是我们常总的动作太快,打了别人一个措手不及呦……”

朱霖育笑着打趣道。

会议室里顿时弥漫着快活的空气。

不过,毕竟正题还没有说完,因此很快恢复了严肃的气氛。

“我没记错的话,CFM56应该就是斯奈克玛集团和通用电气联合研发的。”

副总经理之一的邓世佑开口道:

“难道法国人是想找到证据,追究我们侵犯知识产权不成?”

“这就是我接下来要说的。”

常浩南拿出了另外一份英文报道,放到投影仪上。

只不过看日期,应该已经是今年上半年的报纸了:

“因为对方还没有明确表态,所以后面这些,都是我目前的推测。”

虽然他话是这么讲,但另外几人还是竖起了耳朵。

“上半年,其实就是巴尔干危机结束之后,大概是为了报复法国人率先宣布脱离盟军行动,通用电气宣布,对法国的新一代军用发动机项目展开合规性调查,虽然到现在也没给出个官方的调查结果,但从后续动作来看,相当于暂停了对法方目前在研的、计划用于阵风战斗机的M88涡扇发动机的技术支持。”

“这里要强调一下,CFM56的产权属于斯奈克玛和通用电气联合成立的CFM国际公司,而M88则是斯奈克玛单独研发的型号,在通用电气撤出支持之后,法方应当是遇到了无法解决的技术问题,导致发动机,包括阵风战斗机的量产都出现了障碍。”

实际上,M88的核心机并不完全等同于CFM56,理论上算是“法国自研”,但有相当一部分设计参照了F404和F110两款经典型号,甚至有些零部件干脆就是通用的。

“所以……”

林左明觉得自己好像听懂了,但又觉得剧情实在有点魔幻,因此稍微犹豫了一下之后才继续道:

“法国人用自家的核心机结果被美国人卡了脖子,恰好这个时候看到涡扇10正常装机,就以为我们对CFM56有独到的理解,所以想要来找技术援助?”

颇有一种……

难以描述的美。

“至少,这是可能性最大的一种解释。”

常浩南点点头。

他当然不会把话说死,但大家心里清楚,基本是八九不离十了。

一时间,会议室里陷入寂静。

谁也不知道该说点什么。

感慨,就是十分感慨。

尤其是像朱霖育这样的老同志,还知道80年代末我们试图找斯奈克玛进行技术指导的事情。

结果十年功夫过去,老师和学生的身份竟然来了个180°的转变。

过去的我你爱答不理,如今的我……

咳咳。

“所以常总,我们……真的能在涡扇发动机这块,给到法国人需要的帮助么?”

最后还是林左明打破了沉默:

“毕竟涡扇10其实跟CFM56毫无关系……”

常浩南稍微组织了一下语言:

“技术上讲,涡扇10的核心机比CFM56领先了一代,所以虽然我们没有深入研究过CFM56,很难像法国人希望的那样,给他们提供立等可取的解决方案,但真要是合作的话,帮他们把M88给完善起来,至少先让阵风战斗机顺利量产,还是没问题的。”

“当然,得等到涡扇10至少设计定型之后,否则我们也没那么多人手。”

(本章完)

第779章 先把华夏航发的名声给打出去

在技术方面,只要常浩南开了口,基本就算是一锤定音了。

不过,对于刚刚成立的航空动力集团来说,对外合作,尤其还是以技术输出的形式搞对外合作,总归还是个新鲜事。

常浩南之前虽然也推动过像是NH90之类的项目,但那时候毕竟也只是出谋划策,真正负责落实的还是冰城飞机工业集团的同志。

至于其它几人……

就更没这方面经验了。

华夏能跟欧洲搞对等的技术交流,还是从新舟60那会开始的,到现在总共不到四年功夫,就那么几个招牌项目。

所以,大家考虑的还是比较多的。

“浩南同志,我们集团成立那会,不是定下了三个重点发展方向么。”

邓世佑说道:

“涡扇10结束之后,原本计划是把重点转移到那三个型号的预研和立项工作上去,如果突然加上一個国际合作项目,会不会影响到我们原本计划的时间表?”

这个担忧还是比较合理的。

对于一个新成立的企业来说,“大胆探索”和“盲目扩张”之间,有时候也就是隔了一层窗户纸。

贸然把摊子铺太大,未必就是好事。

不过,常浩南当即摆了摆手:

“CFM56,我还是比较熟悉的,M88的大致情况,我也已经了解过,潜力其实很足。”

“只是斯奈克玛过去一直钻研单转子发动机,现在突然搞一个双转子型号,欠缺经验才弄出这么个烂摊子,如果只是改进到可用状态的话,难度不会太大。”

“正好,我们之前一直都说,涡扇10对于咱们集团来说,是一次大练兵,那练兵结束,到下一次实战中间,总要来几次考核,或者是演习,M88这个项目,就可以当做是一次大考,看看咱们的技术人员水平究竟如何!”

实际上,在当年计划接手涡扇10项目之前,常浩南就专门考虑过,继续沿用CFM56核心机,搞一个风险和难度都比较低的方案。

只不过,研究了一圈之后发现,用别人家的核心机会把思路和上限给锁死,发挥不出他在设计方面的优势,而华夏的生产制造水平相比于这个年代的美国来说还是有一定差距,相当于最后只能造出一个青春版的F110来。

要是在CFM56的基础上搞缝缝补补,那又相当于带着镣铐跳舞,还不如另起炉灶。

这才有了现在这个“3.75代”的涡扇10。

而M88则正好是一个因为设计经验不足,而被迫带镣铐跳舞的型号。

最早,自认为拿到通用电气技术的法国人还是比较自信的。

第一个测试型号M88-1甚至敢标出8.3吨的海平面推力(相当于推重比10),结果最后发现寿命和可靠性同时爆炸,肯定是不敢装量产机的,导致前几架阵风原型机只能先装上F404顶一段时间。

目前正在测试并计划装机的,应该是提高涡轮前温度,并减推到7.5吨的M88-2。

但中间突然失去技术来源之后,这台原本已经进入研发周期尾声的发动机还是出现了一系列问题。

当然,如果单论加工制造工艺,那么哪怕是经过了两年的提高,华夏想要跟法国这种欧洲老牌工业国相比也差点意思。

但常浩南之所以敢如此肯定地打包票,主要是因为早期的M88问题实在太多,拿着跟涡扇10一个水平,甚至还略高一点的涡轮前温度,却只能兑换7.5吨推力和8.5的推重比,完全是被设计所拖累。

而且,CFM56本身也有一些通病。

比如高压涡轮后轴外圈篦齿环和第二圈篦齿环的间隙过大,容易引起篦齿开裂,而原装的钢丝型阻尼器又起不到抑制裂纹扩展的作用,导致这一部分对工作环境的耐受力极差,容易发生密封失效乃至断裂的事故。

这些问题随便修改几处,就足够把法国人给糊弄过去了。

当然,要是想进一步解锁潜力,那也行。

就是得加钱。

“还有一个问题,浩南同志。”

片刻的沉默之后,刚刚一直没发过言的总会计师文康建推了一下眼镜,对常浩南问道:

“有没有一种可能,就是法国人这次找我们要求合作,其实是为了做样子给美国人看,把这件事当成一个筹码,倒逼通用电气回头?”

“毕竟,虽然美国和法国之间是有了一些矛盾,但他们毕竟还都是北约国家,像这种涉及到空军主战装备的研发,他们真能放心让我们直接参与进去?”

文康建这一番话,放到二十年后或许是谁都能想到的事情,但搁在99年这会,还是比较有见地的。

另外几人也随之面面相觑,很快意识到他说的有道理。

“确实不能排除这种可能。”

常浩南沉吟片刻,回答道:

“或者说,我猜法国人大概率是做了两手准备,如果美国人能回心转意,那自然更好,如果那边坚决不回头,再考虑真找咱们帮忙。”

“这是在拿咱们当枪使啊……”

邓世佑皱了皱眉。

“我倒是觉得,这对我们来说未必是坏事。”

还没等常浩南开口,林左明这次竟然抢在他前面表了态:

“通用电气在航空发动机领域那是什么地位什么名声,我想各位都很清楚。”

“哪怕最后合作没能成功,但咱们作为一个新兴力量,能被法国人拿来当做筹码对付通用电气,而且竟然还成功了,怎么看都相当于是在给咱们打广告。”

老林或许不是个技术专家,但是在这经营企业这方面,敏感性还是有的。

“没错,我也是这个意见。”

常浩南马上表示支持:

“现阶段,只要能把咱们航空动力的名声给打出去,就是只赚不亏。”

“当然,要是合作最后能成,那敢情最好,全世界都会知道,通用电气撂挑子不干之后的烂摊子,是被咱们给收拾起来的……”

有些事情,看的角度不一样,得到的结论也就不一样。

被林左明和常浩南这么一番分析,众人顿时觉得,好像被人当枪使也没那么难以接受了——

能和GE一桌吃饭,多少人想当这个枪还没门子呢……

朱霖育的视线扫过面前半圈,见到众人似乎没有其它问题,便开口道:

“既然这样,那么,我同意应该积极促成这次跟斯奈克玛,还有达索之间的合作。”

说完之后,他轻轻举起右手,示意进行表决。

毕竟是领导班子会议,哪怕大家刚刚都没表达反对,但决策过程还是得走的。

另外六人也纷纷举手表示同意。

“全票通过。”

朱霖育点点头,然后低头在本子上做了个简单的记录,然后继续道:

“那这就作为我们整个集团的一致意见,上报到国防科工委,然后准备正式开启谈判!”

(本章完)

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