351.第351章 技术自信

第351章 技术自信

就以华夏航空工业现在的水平来看,就算是拿到了苏-27或者F-15战斗机这种产品,未来五年内都是不可能仿制成功。

甚至按照北极熊和美利坚人的判断,就是给华夏十年的时间,都是无法仿制出同样的产品出来。

航空工业的门槛非常高,特别是航空发动机更是被人称为“工业皇冠”,世界最先进的航空发动机不是现在的华夏能够轻易搞定。

英吉利罗罗那边六十年代搞出来的斯贝发动机,华夏引入十多年了,现在都还没有搞明白,更加不用说苏-27或者F-15战斗机上使用的更加先进的航空发动机了。

再加上其他一系列的各种零件和特殊材料及加工工艺,其实美利坚和北极熊那边都不是很担心飞机卖给了华夏之后,会给自己带来非常大的风险。

这些战斗机的性能,它们比华夏要清楚太多了。

这些战斗机要正常的运行,需要的各种备件也都是对方提供。

甚至就是连飞行员都需要对方协助培训。

所以不管是美利坚和北极熊,似乎都不需要对把飞机卖给华夏有特别大的压力。

这一点,现阶段的两个世界巨无霸,还是非常自信的。

“你再好好的跟我说一说,明天我就去找部里面的领导汇报,让领导跟三机部那边沟通一下,然后再跟上级部门汇报,给北极熊一个正式的反馈。”

想清楚了事情的前因后果之后,朱建生一下就变得积极了起来。

虽然通过这个交易,理工特种车辆厂不见得能够获得特别大的好处,但是对三机部来说,那就是受益无穷了。

朱建生对自己将来的定位是比较高的,他不一定就是一直都在五机部下属的高校工作,甚至都不一定一直都在五机部工作。

所以这种对于华夏有好处的事情,哪怕是一定程度上牺牲了理工特种车辆厂的利益,都是可以接受的。

“这个事情要从几个维度上去看待。”

老丈人听得进去自己的建议,江辉自然是要好好的说一下。

这个匪夷所思的提议如果真的成功实施下去了,对朱建生来说,绝对是一件非常大的功劳。

别看现在的苏-27还有各种各样的毛病,不算是特别的成熟。

甚至华夏就算是换回来一批苏-27,短时间内实力也不会有巨大的变化。

但是比历史同期早了七八年获得这款战斗机,相关的仿制和研究工作就可以提前展开。

吃透了这款飞机的技术之后,后面完全可以基于它来设计属于华夏自己的战斗机。

后世的歼-11和歼-16两款重要的战斗机,都是跟苏-27有着很深的联系,可以说是在苏-27的基础上开发出来的延伸产品或者升级产品。

其先进的气动布局,对于华夏航空工业的发展是有着非常巨大的好处的。

早点掌握,自然是最好不过。

并且本身华夏的航空工业,走的就是北极熊的路子,研究学习起来,自然会更加容易。

最关键的是借着这个机会,不需要花费外汇,直接以物易物就可以完成这一次的交易的话,三机部那边绝对是非常的积极,相关的使用部门就更加不用说了。

“第一,首先就要充分的意识到我们的12轴洲际弹道导弹发射车的技术先进性,以及美利坚也掌握了这项技术之后对北极熊带来的影响……”

“第二,就是是美利坚愿意跟我们接触商讨销售F-15和F-16的事情,一定要不断得灌输给北极熊,并且也要意识到北极熊内部的先进战斗机不是只有苏-27。”

“第三,面对华夏跟美利坚走的越来越近的局面,北极熊自然也是希望通过某些手段来破坏这样子的格局,销售苏-27这种非常先进的第三代战斗机,显然可以起到这方面的作用。”

“再有……“

江辉直接花了一个多小时,把自己的想法都给说了出来。

并且还把相关的一些观点,协助朱建生整理成了一份简单的文件。

第二天朱建生直接就带着文件去五机部那边进行找胡勇进行汇报。

对于朱建生的汇报,五机部也是高度重视,很快就意识到这个交易对华夏航空产业的好处,所以也积极地行动了起来,还让朱建生专门去跟三机部进行对接。

“朱校长,你的这个提议实在是太好了。”

“北极熊苏-27相关的一些信息,我之前陆陆续续的听到了不少。”

“从1972年开始,北极熊就在设计这款先进的战斗机,它的特点是采用一体化气动布局,不仅提高了飞机的气动性能,而且增加了燃油舱和设备舱的空间。”

“为改善飞机的大迎角性能,苏-27的机翼选用了曲线翼尖,并安装翼根边条;但这种一体化方案在当时遭到了多数专家的反对,一度濒于夭折。”

“在过去的十几年,苏霍伊设计局做了各种各样的设计改善,最终才有了苏-27的成功定型。”

“我们要是能够把北极熊刚刚定型的先进战斗机换回来,意义绝对是非常巨大的。”

“从某种程度上来说,我们国家的航空现代化工作,就算是正式开始了。”

作为分管战斗机项目的副总工程师,沈言欢代表三机部跟朱建生做了很深的交流。

他绝对是支持这个交易的。

当然了,朱建生过来肯定也不能单纯的为三机部着想,多少也是要为首都理工大学的利益考虑。

不管是在航天器的设计还是导弹技术研究,首都理工大学这边都是有一定的积累,但是跟首都航空大学以及国防科大等高校比起来,还是有差距。

沈言欢同意今后三机部那边也跟首都理工大学那边做充分的交流,甚至可以把下属的一两个缺少经费的研究所直接划拨给首都理工大学,让朱建生可以把飞行器设计系给搞起来。

最终真要是搞成了,绝对是一件大好事。

五机部和三机部这边统一了意见,再拉上七机部以及战斗机的使用单位一起跟上级汇报,方案自然就很容易获得批准。

北极熊大使馆那边,安德烈没有等太久就获得了华夏这边的反馈。

“谢尔盖耶夫,华夏希望我们使用苏-27战斗机来换洲际弹道导弹发射车,10架战斗机换10辆发射车,你觉得这个方案可行吗?”

作为大使,安德烈知道的信息是非常多的。

苏-27这种搞了十几年的重点项目,他更是知道不少相关的内容。

具体的技术参数信息他不清楚,但是这款战斗机的先进性,他是很明白的。

这种情况下,华夏提出来的方案是否适合跟国内汇报,他就需要先权衡利弊一番。

要不然一个对北极熊很不利的方案要是汇报回去,会让国内的人对安德烈很失望的。

这两年,北极熊那边两个老大都接连去世,本身的局面就有点特殊,安德烈自然更加不想在这种特殊的时候给国内留下不好的印象。

别到时候努力的方向错了,那就麻烦了。

“华夏的这款发射车的技术在全世界范围来看,技术都是非常先进的。”

“从华夏跟美利坚那边的交易情况来看,这些导弹发射车的价值也是非常高,售价很昂贵。”

“它们提出一辆发射车换一架飞机,应该还是兼顾了多方面的内容,看起来是一个相对公平的提议。”

谢尔盖耶夫结合自己了解的信息,飞快的给出了一个参考意见。

有点时候随便说话是要负责任的,但是有的时候领导问你话,你却是藏着掖着的话,那就不要想着进步了。

说的不好听点,有的时候领导不是不知道,但是人家需要一个人把他想说的话说出来。

你要是一直不说,那不是在跟领导过不去?

“你说的也有道理,华夏那边给的回复显然是经过深思熟虑的。”

“我们先把这个方案汇报给国内,看看能不能说服相关的部门。”

安德鲁听到谢尔盖耶夫直截了当的给出了意见,心中也是松了一口气。

对方在国内是有大佬赏识的人才,拉上他一起推动这个项目,会省去不少的麻烦事。

“最好就是能够让洲际弹道导弹的使用部门去跟苏霍伊设计局的人沟通,这样可以最大程度的说服苏霍伊设计局那边同意这个交换。”

“要不然对方不同意的话,相关部门那边为了避免承担责任,估计也会迟迟不做决定。”

虽然谢尔盖耶夫的年纪不大,但是对国内各个部门的条条框框和做事的门道却是很清楚。

要让人做判断,最好就不要让人家承担太大的风险,这样子才比较容易取得突破性的进展。

听劝的安德鲁,很快就把这些建议都落实了下去。

没过多久,北极熊内部就有不少部门很正式的讨论起了这个方案。

作为飞机的设计方,苏霍伊设计局的态度自然是最受大家关注的。

要是他们强烈反对的话,这个事情的障碍就会比较多。

“西蒙诺夫,华夏那边想要从我们这边引进苏-27,相关部门那边似乎有点心动,你觉得把如此先进的战斗机卖给华夏,会有什么影响吗?”

伊万诺夫作为苏霍伊设计局的总设计师,如今正是意气风发的时候。

经过了十多年的努力,它们设计局终于拿出了一款划时代的战斗机产品,一举扭转了北极熊在第三代战斗机上面的不利局面。

“这款战斗机如今才量产不久,国内装备的数量都还不算很多,这个时候出口到华夏的话,那么它身上的很多秘密估计就守不住了。”

“以华夏现在跟美利坚的密切关系,这款飞机的许多性能指标,估计很快就会被美利坚那边的人知道。”

西蒙诺夫作为副总设计师,负责了这款飞机的试飞等许多测试方面的工作,对于飞机的各种性能是非常清楚的。

正是因为知道这些性能,结合之前北极熊情报部门提供的信息,他知道自家设计局设计出来的这款战斗机,比美利坚的F-15都要更加的先进。

不客气的说,它就是这个时代量产第三代战斗机当中技术最先进的。

至少西蒙诺夫是这么认为的。

“如果你只是担心这一点的话,我倒是有不同的观点。”

“华夏这几年跟美利坚走的确实是非常的近,双方像是盟友一样。”

“但是我觉得不管是美利坚还是华夏内部,其实都知道它们之间的关系不可能一直那么好的。”

“双方的国情和体制完全不同,现在是因为美利坚和华夏那边都受到了我们巨大的压力,所以双方才放下了过往的成见,走在了一起。”

“一旦我们跟华夏的关系发生改变,这个局面立马就会出现变化。”

“所以华夏真的从我们这边获得了飞机之后,相关的性能是不可能主动告诉美利坚,甚至会千方百计的阻止美利坚获悉这方面的信息。”

伊万诺夫这么一解释,西蒙诺夫忍不住点了点头,知道刚刚自己考虑的确实有点不够充分了。

他是一个工程师,最擅长的是搞技术,这种涉及到国际形势的事情,其实并不是很擅长。

“如果不考虑这方面的影响的话,那我对这笔交易没有特别的担心。”

“反正就以华夏现在的技术,就算是获得了一批战斗机,在未来十年之内都不可能搞明白的。”

“而我们经过十多年的不断改善和完善之后推出的改进型号,性能必定会更加的先进,根本就不怕卖给华夏的那几架飞机会给我们带来什么压力。”

西蒙诺夫从技术的角度分析了一下这笔交易可能给北极熊这边带来的影响。

对自己设计的产品非常有信心的他,显然不怕华夏拿到飞机之后进行仿制。

“那倒也是,华夏现在的歼7和歼8的产品,跟苏-27完全就不是一个时代的产品,别说只是对着飞机仿制。”

“就算是我们把全套的技术图纸都卖给对方,它们在十年内也是不可能顺利的生产出来。”

很显然,在技术方面,伊万诺夫和西蒙诺夫都有着共同的见解。

从某种程度上来说,这个说法也没有错。

生产一架先进的战斗机,那也是非常考验一个国家工业体系的能力,不是简单的给你技术资料就能搞出来的。

越是高端的产品,越是如此。

“所以如果相关部门觉得华夏的12轴洲际弹道导弹发射车对我们来说真的那么重要的话,我们没有必要反对这笔交易。”

“毕竟美利坚人已经有了华夏的发射车技术,我们要是落后了,相关部门也确实是有压力。”

伴随着西蒙诺夫和伊万诺夫的这个商讨,北极熊内部对于这一项合作的态度也很快就明确了下来。

当然了,涉及到如此重要的合作,再加上双方的关系还处于比较敏感的时期,真正的要落地,肯定是需要一些时间。

就算是正式的签署了合作协议,要完成战斗机的交付,铁定也是要去到明年了。

(本章完)

352.第352章 南山变速箱

第352章 南山变速箱

天下没有不透风的墙。

华夏这边跟北极熊的一些动作,美利坚那边自然也是打听到了消息。

不管是美利坚通过北极熊内部打听到的情报,还是在华夏这边获得的信息,都汇集到了伍德科克那边。

“史密斯,你想办法去打听一下,看看华夏这边是不是确定要使用洲际弹道导弹发射车换北极熊的战斗机。”

“然后看看能不能了解华夏到底换回来多少架战斗机,是属于北极熊的外贸版本还是跟它们自己使用的是一样的版本。”

任何关于先进武器的贸易,都不是简单的商品贸易,背后必然是掺杂了复杂的东西在里面。

这一点,伍德科克是再清楚不过了。

就像是美利坚从华夏采购各种军工产品和民用产品,然后援助给到阿国的反对派,这里面就是一个典型的代表。

美利坚愿意把自己刚刚装备没有几年的先进直升机卖给华夏,也是同样有着复杂的背景。

要不然哪怕是民用版本的黑鹰直升机,华夏都是买不到的。

“从各方面的情况来看,这个消息应该是比较准确的,只是不清楚具体的交易细节。”

“如果国内想要阻拦这笔交易,我觉得最应该做的是跟华夏接触,表示我们愿意出售F-15或者F-16的意愿。”

“要不然没有办法满足华夏相关部门获得先进战斗机的需求,就很难达到我们的目的。”

史密斯看问题倒也是看得比较透彻。

华夏现在的战斗机水平如何,他也是很清楚的。

客观地说,跟北极熊和美利坚都还有非常巨大的差距。

这种情况下,华夏想要获得先进战斗机,史密斯是完全可以理解这种心情以及迫切的现实需求。

“我们倒不是不愿意出售先进的战斗机给到华夏,关键是国内从几家军工巨头那边采购战斗机的价格都不便宜。”

“就以华夏现在的外汇储备,要采购1亿美元左右一架的战斗机,它们自己都觉得舍不得。”

“毕竟战斗力的形成,不是采购几架先进的战斗机就能完成的。”

“再考虑到华夏现有的战斗机都是北极熊风格路线下的产物,如果采购我们的战斗机,跟它们的整个体系都是不匹配的。”

“所以之前简单的接触了一下,对方的积极性并不是很高。”

伍德科克显然不看好华夏改从美利坚采购先进的事情。

这又不是简单的买几家商品,买完就拉到。

战斗机的使用涉及到各种维护和通信系统的沟通问题,除非华夏今后打算全面转向美利坚的军工体系产品,要不然是不会轻易考虑花费巨大的价钱去采购的。

最关键的是从北极熊这边引进的话,它们还可以用导弹发射车来换,最大程度的节约相关的外汇。

并且北极熊的产品将来也更加容易融合到华夏自身的体系之中,这也是非常重要的。

“这确实是一个问题,但是如果任由华夏和北极熊交易下去,对我们来说是非常不利的。”

“先进的战斗机都能交易,说明华夏和北极熊的关系出现了非常大的缓和,这不利于我们拉拢华夏去对付北极熊。”

史密斯很清楚美利坚内部如今是如何定位华夏的。

最近几年,为何华夏在国际上的环境发生了非常大的改变。

不仅美利坚,就是它们的那些朋友对华夏的态度也有了非常巨大的改变,这些都是因为美利坚需要拉着华夏一起抵御北极熊带来的压力。

在1985年之前,北极熊给美利坚带来的压力都是非常巨大的。

得再过几年之后,北极熊内部的各种问题开始变得严峻起来,美利坚那边的态度才开始出现了改变。

“华夏是一个大国,它们做事都是有自己的想法。”

“当年它们会跟北极熊的关系闹得比较僵硬,就是因为不愿意完全听北极熊的话。”

“如今想要让它们完全听从我们的话,显然也是不现实的。”

“这一点我们得想办法让国内的那些人明白才行。”

伍德科克觉得自己没有信心阻碍北极熊和华夏的这一笔交易。

为了最大程度的降低这件事情对自己的影响,最好的办法就是说服国内的人接受这个事情,让国内的人意识到发生这种事情的必然性,然后也不要太过于在意这个事情的影响。

“我整理一下相关的资料,看看怎么让国内的人更好的理解这个事情。”

史密斯自然也是可以理解伍德科克话里的意思。

在这一点上面,他跟伍德科克的利益是完全一致的。

……

“小江,我们的发射车出口和国内使用的数量,预计可以达到100辆左右的水平。”

“交付完毕之后,基本上就需要考虑对过去发现的一些问题进行升级换代,以满足相关部门下一阶段的需求。”

“现在的导弹发射车的操作还是太复杂,在路况比较好的地方驾驶员还可以比较轻松的应对,但是在路况很复杂的地方,就很考验驾驶员的水平了。”

“我们准备升级款的发射车在驾驶员的操作上进行简化,其中重点项目之一就是使用自动变速箱来代替现在的手动变速箱。”

理工特种车辆厂今年的发展非常的顺利,眼看着跟北极熊那边的合作也很快就有结果了,朱建生立马就开始着手下一步的技术升级。

别美利坚和北极熊都掌握了这款发射车的技术,人家在此基础上升级换代,最终比华夏更加先进。

那就有点尴尬了。

国内现在能够生产变速箱的厂家,倒也有一些。

但是整体的技术水平就谈不上先进了。

特别是在自动变速箱的设计上面,朱建生对其他的厂家没有信心。

“南山科技确实是在研发自动变速箱,并已经取得了一定的进展。”

“但是这种大型车辆的自动变速箱设计,跟轿车上的自动变速箱是有非常大的区别。”

“从零开始研究的话,难度还是比较高的。”

虽然是老丈人,但是公对公的时候,江辉自然不会客气。

理工特种车辆厂现在已经度过了最困难的时期,开始过上好日子了。

那么相关的各种合作,自然也要朝着正常方向发展。

大型商用车变速箱市场,是一个相对封闭的市场,潜力没有办法跟乘用车比,但是也不算很小。

江辉倒也不介意南山科技将来拓展一下这方面的技术。

“有难度我自然是理解的。”

“毕竟商用车上的变速箱需要承受很大的扭矩,我们这种自重达到几十吨,满载的时候达到上百吨的发射车上使用的变速箱,对这方面的要求就更高了。”

“现在使用的AMT变速箱的单位数量不是很多,没有办法充分的发挥出发动机的性能,甚至特殊情况下会出现熄火的情况。”

“这种情况后续使用部门肯定会有很大的意见,我们需要想办法解决。”

朱建生是汽车行业的专家,他在变速箱领域的研究造诣虽然没有江辉深入,但也算是国内首屈一指的存在。

要不然当初也指导不了江辉做4MT手动变速箱的毕业设计。

“一般重卡多为柴油车,柴油机工作转速范围比汽油机小很多,大概在1000~2500转/分。”

“为了在0~120公里/小时的车速范围内发挥最大扭矩和效率,也就需要比汽油机配置更多的档位。”

“通常重卡拉的货比较多,档位越多对发动机功率应用越有效!”

“另外,在遇到不同路况的时候,也可以用更多的档位去适应,以此达到行驶车速和输出动力的最佳匹配。”

“档位多还有一个特点就是为了燃油经济性,让车辆在不同车速行驶都可以处于发动机经济转速区间。”

“像重卡启动/加速需要的时候扭矩较大,多设低速档可以更经济的加速,减小换档导致的发动机的转速跳动。”

“比如当2档轰到2000转,挂上三档,结果转速一下掉到1000转以下,自然而然的就会了出现加速无力的状况,而且这样闷着做工,油耗自然也就高。”

“而且类似洲际弹道导弹发射车的重卡跑山路的话,档位多也会更省油。”

“举个例子,在漫长的坡道上,三档发动机功率浪费很多,换上四档了发动机功率又不够了。”

“五速变速箱很多都存在这问题,加速过大了费油感觉车子不平顺,所以就需要多加档位来改变缺陷了。”

“按照我的推算,要让发射车的性能最大程度的发挥出来,估计变速箱的档位需要达到20个以上,甚至30个。”

“这对变速箱内部的齿轮传动结构设计来说是一个非常巨大的挑战。”

表达困难的事情,自然不能一直让领导冲上去。

这个时候侯国明这个技术负责人就要站出来说话了。

作为宝马汽车研发中心的负责人,他现在同时也兼任南山科技这边的总工程师的角色。

只有等到将来有更多合适的人才进来之后,才会把职位让出去。

“侯主任你说的没有错,其实我们发射车上需要的自动变速箱技术,跟重卡是非常类似的。”

“只要你们搞定了这个技术,将来国内的重卡市场的变速箱基本上就是你们的。”

“现在不管是一汽还是二汽,生产的卡车基本上都是轻型卡车,也就我们理工特种车辆厂等少部分厂家在研发重卡。”

“到时候如果你们能够为我们导弹发射车研发出合适的变速箱,我们重卡上面也会同样进行采用。”

朱建生这算是把重卡变速箱的项目跟洲际弹道导弹发射车的变速箱进行了绑定。

要不然得话,导弹发射车的变速箱的销售数量肯定不会很高,对南山科技来说是一件无利可图的事情。

就算是到时候得销售价格很高,卖个几十万元一台,指不定也是收不回研发费用和成本。

但是如果跟重卡项目绑定在一起,情况就不一样了。

把一部分的共同开发费用摊销到重卡变速箱上面,同时大家共用大部分的生产线,情况一下就不一样了。

国内现在对于重卡的需求,其实还是很大的。

不要说多,一年几万辆是绝对可以卖出去的。

甚至只要理工特种车辆厂可以把重卡研发出来,绝对是会处于供不应求的状态。

“理工特种车辆厂那边之前不是已经找了陕齿总厂和首都齿轮厂那边沟通开发变速箱的事情吗?”

“我听说陕齿总厂那边还从美利坚那边引进了商用车变速箱,为国内的卡车客户提供配套。”

江辉对于理工特种车辆厂的情况还是非常清楚的。

之前没有南山科技的时候,国内的各种车辆也同样是需要使用变速箱的。

理工特种车辆厂的悍马军车和洲际弹道导弹发射车自然也不例外。

悍马军车的变速箱是从首都齿轮厂那边采购,技术水平不尽如人意,勉强可以满足使用。

导弹发射车就更加不用说了,如果性能很好,朱建生就不会带着团队过来找南山科技交流了。

“它们两家的技术在国内算是比较高的了,但是距离我们想要的水平还有比较大的差距。”

“在短时间内它们也是不大可能有什么大的技术突破,我们不能一直等下去。”

“相对来说,我对南山科技这边还是比较有信心的,你们都已经把5MT手动变速箱技术给开发出来了,又在研究自动变速箱技术。”

“我们需要的自动变速箱,其实本质上也是AMT,只要在手动变速箱的基础上增加TCU这么一个关键的控制元器件,就能起到AT自动变速箱差不多的效果。”

“结构上面确实可以大大的简化,降低开发的难度。”

朱建生把理工特种车辆厂这边的需求具体介绍了一下。

这种把项目送上门的情况,放在后世可是不多见。

但是对于这个年代的许多工厂来说,倒也不算很稀奇。

老丈人都带队过来交流了,江辉最终肯定也是要接下这个任务的。

前期的交流和困难说明,更多的是让团队内的其他人看清楚情况。

免得大家还以为朱建生是以公肥私呢。

“这个任务我们可以接,不过导弹发射车上的项目开发费,需要理工特种车辆厂面预支付一部分,将来我们的这款产品也只会卖给理工特种车辆厂。”

导弹发射车上的变速箱,注定是不可能有其他的客户。

就算是有,也不是通过南山科技来销售。

所以让客户支付开发费,也算是一件比较正常的事情。

反正现在的理工特种车辆厂不是很缺钱,南山科技没有必要什么都自己垫资。

当然了,具体的细节问题肯定不会在这样子的大会上去讨论,而是会交给下面的人确认之后,报送各自的负责人批准后实施。

借着这个机会,江辉也正式的成立了南山变速箱,把变速箱业务从南山科技那边剥离了出来。

(本章完)

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