四月份的第二个周末，在各大汽车论坛还有尉来车迷之间聊得最多的就是4月24日到底有什么事儿。

尉来在王府井有一家超大型的体验店，上下两层一共3000平米的面积，装修得颇为豪华，是尉来的一个品牌形象店。

这家门店不卖车，一楼是展示区，二楼是用来给客户会客，聚会与放松的场所。

单论奢华程度，这家体验店不输于任何一个豪华品牌。

平常人流量的话还算可以，尤其是周末，店内的工作人员基本不得闲，由于没有了销售业绩的考核，体验店不像传统的4S店一样带着浓厚的推销味道，因此在服务体验感上是要好上很多的。

除了这种大型体验店之外，尉来还有不少的二级，三级体验店，一部分则是入驻了自带客流的商场，虽然面积不大但是在客流量巨大的商场，极大的提高了品牌曝光率。

檀老板的回复直指王府井体验店，虽然大家不知道会发生什么，但是却都知道4月24日是尉来ES8首批用户的交付时间。

既然是首批交付用户的交付时间，那自然就是与这个有关的。

“檀总玩营销是没得说啊，不过这玩意儿我们是学不来的。”

这招营销套路其实也不新鲜，无非就是放出一个消息再留有悬念，让粉丝与吃瓜群众去猜，引发讨论度。

但关键点就是放消息的人要有足够的影响力，在目前的汽车行业里，论影响力没有哪一家车企的老板或者是高管能够比得了檀锦程。

从成立闪驰科技开始，檀锦程就有意识的通过各种营销事件以及与粉丝的互动率经营企业与个人IP，成立尉来汽车之后频率与规模更是越来越高。

数十年间檀锦程在全网已经积累了大量的粉丝，已经成为互联网的顶级KOL（关键意见领袖）。

全网能够跟他相提并论的也就只有频繁发微博的雷布斯的了。

在以年轻人为主的B站，凭借着年龄与独特的亲和力以及跟米哈游合作过程当中表现对于二次元的尊重，檀锦程有着超高的人气。

如果不是雷布斯去年在阿三那边秀了一把英文，让他在鬼畜区爆火，单在B站的影响力，雷布斯都是比不过檀锦程的。

“他哪怕是在微博上发张自拍，都能引来大量的评论，这种影响力确实是我们羡慕不来的。”

已经形成个人IP的檀锦程，能够给企业带来极大的好处，谁都能看出尉来ES8不会在营销方面投入大量的资源，一款月销量预期千辆左右的车型，放在任何车企都不会投入大量的资源去宣传。

但是檀锦程完全可以凭借着个人IP来单独宣传这一辆车型，例如他现在出行都改成了尉来ES8，现在又用这种吊人胃口的方式吸引流量的关注。

羡慕归羡慕，但是想学就困难了，檀锦程个人IP的经营是通过数十年各种营销事件积累而来的，他们哪怕已经意识到这个问题，从现在开始经营，想要追上也已经是不可能的了。

更何况檀锦程年轻，他能够接受各种新鲜的事物，在互联网玩梗比网民玩得还要溜。

只是这些，他们这些老家伙就是想学也学不会。

网友们都调侃檀锦程是4G上网，而对于他们这些老家伙的评价是活在电话机时代。

山城。

再一次回到此地的朱培显得意气风发。

“谋总，今后我们有不少的合作得需要你们的帮忙了啊，弟弟我这里先敬你一杯了。”

鸳鸯地块的两块地皮过户到尉来集团在山城成立的子公司之后，子公司第一时间将其中的一块地块转让给了扬子汽车，朱培也重新回来布置西南方面的业务。

要在山城立足，有一个强力的合作伙伴是最好的选择，利帆虽然内斗严重，但是他们在山城还是有着非常大影响力的。

除了鸳鸯地块，尉来要是想全资收购利帆的新能源业务也不是不可能，但是那样就需要尉来在山城这座形势复杂的城市单打独斗了。

只是接收国开基金的股权，并且通过定增的方式成为利帆的第二大股东，为的就是找一名本地的地头蛇帮他处理一些事儿。

朱培暂时到山城来主持大局，他第一件事儿便是找到利帆的管理层，联络感情。

“贵公司还真是实力强横啊。”

谋刚一边跟朱培碰杯，一边无限感叹，拿到了闻界跟尉来的两大笔资金，利帆狠狠的缓了一口气，复牌之后的股价也是快速上升。

仅仅数周的时间，利帆的股价已经冲至12元以上，上涨超过了35%。

缓解了财务上的压力，股价还上涨了，最直观的感受就是体现在他们管理层身上，管理层这段时间处理起事情上腰杆都直了很多。

兜里有钱，硬气。

不过让谋刚感叹的还是尉来强大的实力，才刚刚完成收购，扬子汽车就准备开始整备工厂力求最快投产了，要知道扬子汽车从母公司手里买下一块地皮，也是要钱的。

“哈哈，母公司不至于这么离谱要我们直接付款，先欠着还是没事儿的。”

朱培明白谋刚话里的意思，不过这些年朱培确实是有自得的地方，要说扬子汽车也是个另类，作为尉来最早接手的完整车企，扬子汽车是改制最早，也是力度最狠最彻底的。

从改制之初到现在，扬子汽车专注于皮卡车以及附属零部件产业，不做其他任何的实体行业，随着销量的不断上升，扬子汽车的净利润也是越来越高。

在运营成本没有太大变化的情况下，扬子汽车积累了越来越多的现金流，跟利帆这种七搞八乱又赚不到钱的车企相比，扬子汽车虽然连二流都算不上，但是活得却是非常的滋润。

朱培这些年主持扬子汽车的工作，虽然紧守檀锦程的要求，在主营业务上保持着100%的专注度，但是肯定也不可能让公司的现金就这么躺在银行里吃利息啊。

朱培不善于投资，也不敢轻易投资，不过朱培也很鸡贼，他不善于投资但是老板还有他的巨量引擎善于啊。

跟着老板混就行了，除了跟公司关联的股票之外，老板买什么他们就买什么，尤其是港股与美股方面，就更不存在什么内幕交易之嫌了。

通过这些投资，扬子汽车积累下来的利润与投资收益，达到了一个非常可观的数字。

截止2015年度，扬子汽车经营产生的现金流高达19.25亿元，而投资产生的现金流更是高达12.17亿元，整体现金流接近40亿元。

如果说橙子科技经常以互联网的小而美自居，那么另类的扬子汽车就是真正的小而美了，这一家非常另类的小型汽车公司活得要比超过七成以上的车企都要好。

在专业的皮卡业领域，扬子汽车比目前销量排名第二的江铃汽车财务状况都要好，如果不是通过尉来的财报，很少有人能够知道这么一家小型汽车公司会这么的另类。

扬子汽车的成功给了很多小型汽车公司一些经营上的经验，原来公司还能这么玩，而目前尉来集团另一家子公司黄海汽车也正在走扬子汽车的路子。

不过，其他公司想要复制扬子汽车的成功就有些难了，扬子汽车之所以能够成功是因为背后有着母公司强大实力的支撑，并且在投资方面还有着一定的运气。

而其他的公司就没有这种资源加身。

再次来到山城的朱培，在跟利帆管理层沟通过之后，便迅速投入工作当中，扬子汽车接收的利帆厂房是利帆原有的SUV生产线。

虽然说利帆的汽车质量一塌糊涂，但是不代表他们的设备以及厂房标准都是如此，不然的话李响也不至于在接手利帆厂房搬到常州之后能够迅速投入使用。

同样的厂房与设备，在不同人的手里能够发挥出不同的效果。

以SUV生产线来生产皮卡，多多少少还是有些优势的，接手的朱培对于目前的现状还是比较满意的，从滁州工厂调过来一批管理层以及员工，接手整个工厂。

该重新培训的重新培训，该开除的开除，这一切跟当初檀锦程入主扬子汽车之时一样，跟原来的扬子汽车不同，原公司利帆是民营企业，又有利帆的配合，朱培的改制阻力要小了很多。

皮卡车从这个月开始，在冀省，辽省，豫省以及滇省四大省份试点解禁，皮卡车的市场空间只会越来越大，属于扬子汽车的市场空间也越来越大。

“按老板给我们的要求，就是保四争三，至于说前两名咱们就不需要去争了。”

扬子汽车的技术总监杨志杰也赶了过来，利帆厂房的改造也需要技术部门的配合，专注于皮卡车业务的这些年，没了身份限制的杨志杰还被派去老美以及欧洲那边学习过，算是实实在在的开了眼界。

皮卡车的市场更新速度可能不会有乘用车市场那么快，但是却也是必须跟得上市场脚步的，麒麟系列目前市场表现不错，但是也不是一点危机都没有。

“不过在我看来，我们挑战挑战第二也不是没可能的。”

目前排名第二的江铃在皮卡车市场销量很好，但是从去年开始显然他们的重心已经放到SUV身上了，凭借着抄袭路虎极光的陆风X7出尽了风头。

一季度的陆风X7虽然饱受批评，甚至被路虎给告了，但是销量却是一浪高过一浪，三月份销量正式破万，整个一季度卖出了2.46万辆。

只要他们顶住路虎的压力，这就是一款年销量10万辆量级的车型啊，绝对的爆款。

一款车超过皮卡车整体的销量，显然江铃是不可能放弃这款车型了，哪怕他们官司缠身也会顶着压力卖下去的，这种行为虽然有些不耻，但是能赚钱谁还管这个。

朱培笑了笑：“慢慢来呗，不着急，反正老板给我们的任务就是皮卡车业务做好，挣钱就完事儿了。”

从事汽车产业的，谁又想只局限于固定的行业，不过嘛，公司赚到钱了对他们也是有好处的，最直观的就是他们这些管理层乃至于普通员工的生活都有了极大的改善。

以前他们在长风集团旗下，虽然能做SUV，但是日子过得可不怎么样；再说了，把扬子汽车经营好，同样可以调入总部任职啊，也不是没有机会做别的车型啊。

“不过你有机会的话，可以多去总部转转，总部那边的越野车你可以注意一下。”

坦克系列目前只有一款车型，但是正在开发当中的后续车型也是有的，越野车项目不是总部的核心业务，如果有可能，扬子汽车不是没有机会收购过来啊。

杨志杰很快便也想明白了朱培的意思：“哈哈，这倒是一个好的方向。”

皮卡，SUV与越野，这三者大体上其实可以当作是同一赛道，在技术上没什么不能理解的，如果能够反收购母公司的越野车业务，对于扬子汽车确实是一个补充。

两大小众赛道加起来搞个年销量10万辆以上，也能够让扬子汽车在赚钱的同时稳稳的保持着竞争力。

檀锦程还不知道下属子公司正在打母公司业务的主意，爆料过去一周之后，在其他平台关于4月24日交付日的话题逐渐减少。

不过在尉来APP上，这个话题热度随着晒单用户的持续增加，却是越来越高。

而活动中心的王府井体验店，被大老板这么一闹，客流量陡然增加了数倍，不少尉来的用户与好奇者都来店里打听4月24日有什么活动。

店里的工作人员工作量从爆料之日开始增加了不少，让她们又是喜又是忧。

“抱歉，我只知道4月24日是我们ES8的首批交付时间，体验店会有一个交付活动，但是其他的我就真不知道了。”

这些基层工作人员是真不知道她们店里会有什么特别的活动，他们只是按上面的要求来培训以及布置展厅，准备交付仪式。

“听说第一批交付的是创始版？”

这个她们知道：“是的没错，我们首批交付的车型只有创始版。”

在去年的发布会现场，檀锦程宣布会推出5000辆尉来ES8创始版，创始版除了可选标准版及MAX版基本配置之外，还有专属车标，配件等权益。

由于是提前生产，不可选配，因此这批车型可以最先交付，5000辆创始版也已经全部订出去了，将于4月24日在全国19座城市同步交付。

而非创始版的尉来ES8将于五月份开始启动交付。

扣除补贴，创始版到手价40多万，这个价格不可谓不高了。

40多万元在2016年可以买到哪些SUV？

奥迪Q5，宝马X3，奔驰GLK以及丰田汉兰达或者是大众途观进口版与高配版等等豪华与主流合资品牌的主力车型基本都在这个价格覆盖范围内了。

5000辆的创始版，更多的是个噱头，檀锦程也没想过5000辆能够全部能够订出去。

用质疑者的话来说，有这个钱干嘛不上BBA？

但是让檀锦程没想到的是，市场反响还算不错，5000辆的创始版从发布会结束到三月底，不到五个月的时间居然订出去3000多辆！

也正是这3000多辆，让檀锦程以及尉来上下对于尉来ES8有了月销1000辆的预期。

3000多辆分布在19座城市同时交付，尉来原本就有计划搞一个比较牛逼的交付仪式，给尉来进军高端开一个好头。

目前国内汽车的交付还是比较潦草，基本就是4S店在主导，像是这种由主机厂商主导的集中式交付还是比较少见的，尉来这次的营销行为还是比较新鲜的。

主机厂商们基本都打听到尉来这次集中交付的活动了，也都在关注着活动的进展，都想看看尉来这次活动能够起到多大的效果，如果效果好的话他们也同样可以搞一搞的嘛。

“按照收集到的信息，4月24日交付日当天檀总应该会出现在王府井体验店，大概就是这样了。”

王府井体验店是尉来最为豪华，也是面积最大的品牌形象店，在高端品牌首次交付日檀锦程选择集团旗下最为豪华的一家门店参与交付仪式也算是理所当然。

“你24号要来王府井门店？”

消息发酵一阵子，该知道的人也都知道了，包括雷布斯。

最近的雷布斯难得有些清闲，小米5发布之后继续热卖，米家的出现基本上表示小米生态链进入到加速阶段，目前公司内部除了小米支付之外暂时也没什么新产品要公布。

闲不住的雷布斯已经开始正式接管了小米的供应链体系了，尉来ES8的创始版他也订了一辆，也是4月24日当天交付，而交付的地点就是王府井门店。

“对啊，你要亲自去现场吗？”

“有什么说法吗？你说说你要搞什么花样我再决定要不要亲自去现场。”

最近网上的消息他也看到了，以尉来APP为中心，虽然外围平台的关注度在一段时间之后有所下降，但是尉来APP持续不断的输出，还是在其他汽车论坛引起了持续性讨论的。

同样精通于玩转互联网流量的雷布斯非常明白这些，流量的持续性要远比突然的热搜，随后又消失要强得多。

在特定人群当中，随时随地都有品牌的信息，而且更多的是群体自发性的行为，这种低成本的打法也是小米非常擅长的。

但是以他对檀锦程的了解，事情肯定不是这么的简单。

“嘿，你打听这个干嘛，你要有兴趣你就来呗，反正离你也不远的。”

“好家伙，还不告诉我，果然跟我想的一样事情没那么简单。”

雷布斯暗暗琢磨，到底要不要到现场去看看檀锦程到底搞什么鬼。

成立六年以来的小米，在2014年营收突破100亿美刀，并且在年底完成一笔11.34亿美刀的F轮融资之后，已经一年多没有融资了。

作为史上成长最快的互联网公司以及有史以来突破100亿美刀营收最快的公司，小米的成长过程当中离不开巨量引擎以及檀锦程资源的支持。

目前正在筹划IPO的小米已经不再需要融资，包括檀锦程在内的原始股本基本也算是完成了自己的使命，接下来就是等待收获的时间了。

“行了，不要瞎猜了，24号我们确实是有活动，但是这是针对普通用户的，你们这些大佬关系户最好还是不要出现在现场了，到时候免得你我都尴尬。”

在回复完刘明的帖子之后，檀锦程就紧急召集了尉来高管们做一次对于尉来ES8交付的专门策划方案，那就是包括他在内目前在国内的所有高管集体出动。

除了他本人去帝都，张永坐镇甬城之外，其余高管按最近的距离去相关城市参与线下交付活动。

活动方式也很简单，他自己与高管化身销售员，亲自参与交付。

“这样啊，那我就不去凑热闹了。”

檀锦程既然这么说了，他虽然好奇，但也不至于真去添乱，到时候关注一下看看这小子搞什么鬼就行了。

4月24日。

王府井尉来体验店，一排排主颜色被命名为星辰绿为主色调的尉来ES8创始版摆放在一楼展区布置好的交付区，店内的服务人员正在做着最后的布置。

此时还没有到营业时间，然而尉来体验店门外已经有不少的车主来到现场了，新车交付的激动之情难以言表。

“来了这么多人？”

体验店店长刘涵有些意外，这会儿还比较早，她们的店面还没开门呢。

略一沉思之后刘涵果断道：“提前开门吧，把来的客人先请到二楼去坐一坐，安抚好他们，问问他们有没有吃早饭，没吃的给他们准备一份。”

老板要来现场她早有猜测，这事儿也不算什么秘密，但是老板要亲自参与交付，这一点她还是昨晚才知道的。

当看到营销方案之时，刘涵很是震惊。

“好家伙，与现场每一位车主及其亲属合影，给车主打开车门请他们上车，然后关上车门，挥手目送每位车主离开，玩这么大？”

这服务，4S店的销售员都没有这么贴心啊，千亿老总亲自给车主开车门，排面拉得满满的，这40多万花得也太足了吧？

而像这样的活动方式，会出现在尉来多家体验店，老板与公司全体高管们全体出动，刘涵已经能够想象出这次营销事件造成的轰动程度有多高了！

“真是让人期待啊。”

一名名心急提前赶过来的车主被引导到二楼，刘涵已经能够想象到当他们注意到给他们开门的是尉来大老板之时的情景了。

(本章完)