第737章 第二大股东

以往都给别人吹牛逼的马厂长今天算是开了眼。

往常都是他对别人吹牛逼,描述特斯拉美好的未来,寻求更多的投资。

今天居然有人给他描述整个电动车行业的未来,描述华夏市场的前景,听得他是脑子发胀。

这会儿三人都喝了不少酒了,多多少少都有点上头,尤其是酒是不怎么样的檀锦程,吹起来就更带劲了。

“咱们玩汽车的跟玩手机的还是比不了,手机的市场已经成熟了,电动汽车目前还没什么市场,培育市场才是当前最重要的;哎,还得熬几年啊。”

“只是纯电肯定是不行的,在没有解决里程焦虑的情况下,插电混动还有增程式都会共存于市场之上。”

尤其是增程式,这玩意儿某想刚搞出来的时候被业界可是一顿狂喷,结果卖爆了之后一众厂商纷纷真香定律。

不过像特斯拉毛豆S,毛豆Y之类的轿跑类车型,都是以纯电为主的,混合动力的车型主要应用于SUV之上,尉来首发的ES6是混合动力,但是轿跑用的就是纯电了。

纯电有纯电的好,混动有混动的优势,一切都要看市场,看消费者的选择,争论哪个更好没有意义。

特斯拉毛豆纯电系列可以卖得很好,混合动力系列的车型也有卖得非常好的,企业要做的就是把车子卖出去,跟同行争论哪个更好简直就是沙雕行为。

檀锦程也不怕自己吹的牛逼会影响马厂长的思维,且不提马厂长这种有自己规划的强人会不会被影响,真就是被影响了又关他屁事儿,他只是吹牛逼而已。

马厂长在见到檀锦程之前本来就对于这位年轻人比较好奇,这位神奇的东方小子在他23岁的年龄里就成为上市公司实控人,并且还是两家。

单就这成就来看,可比他在28岁卖出PayPal之后实现财务自由要强得很多。

如今两人一同做起了电动汽车行业,论企业规模,特斯拉不如尉来,论身家的话他也没有这位东方小子高,檀锦程随口就是给出2亿美刀的报价,他可没有这样的勇气。

因为他是真的没有2亿美刀,现在让他拿2亿美刀出来,还得去把股权抵押了才行。

是的,论实力,这个时期的檀锦程是要强于马斯克的,他的身家大概是马斯克的五六倍吧,企业实力强过特斯拉太多,马厂长在老美这边人脉很广,檀锦程在国内的人脉也不差。

马厂长有机会见到另一匹马,还能拿到贷款,檀锦程也不差,他还接受过先后两代老大的接见呢。

特斯拉还有倒闭的危机,他们目前的员工不足1000名,真就是倒闭了也就是在新闻里泛起一些水花,而闪驰系只要锦程不作死,就已经不存在什么倒闭的可能了。

另外,全系列3.3万名的员工,真要是倒闭了,那影响力绝对是比特斯拉倒闭要大很多的。

“走走走,檀,咱们去酒吧,我带你领略一下德州的夜生活。”

马斯克只觉得今天太开心了,这两年以来他承受了不小的压力,造汽车,造火箭的难度跟他做互联网支付软件之时根本不是一个量级的。

跑车成本一次次失控,跟管理层还有创始人之间的关系破裂,又恰逢次贷危机导致公司濒临破产,寻找新的投资贷款,IPO上市,一件件事情都压在他的身上。

2008年至2009年,应该是马斯克人生当中最为艰难的两年了,2010年虽然特斯拉的现金流缓解了,但同样的压力也很大。

他已经很久没有这么放肆的笑过了,檀锦程的狂傲还有对未来的信心,以及那阳光的面孔让他体验到了久违的激情。

他年轻时可是个玩主儿,哪怕现在也是如此。

“哈哈,檀的孩子刚刚出生,你可不要把他给带坏了。”

马斯克可是有名的花花公子,什么玩法都玩过,还有国内接触不到,而在这边某些地区属于合法的玩意儿这家伙也玩过,所以忍不住出言提醒起来。

话是对着马斯克说的,但实际提醒的却是檀锦程。

这么好的合作伙伴,好日子还在后头呢,他可不想檀锦程现在就出事,有些东西在国外看起来是稀松平常的,但如果消息传回国内,那就是了不得的事情。

“放心,我心里有数,喝点酒见识见识就行了。”

檀锦程趁着马厂长在打电话安排的空隙揽着沈楠彭的肩膀轻轻说道,这次他用的是普通话,只有他们俩才能听懂。

当你实力够强大,又还有用的时候身边都是好人。

沈楠彭能够出言提醒,檀锦程一点都不意外,毫不夸张的说,现在他自己敢胡来,但是怕他胡来的人一大堆,但凡只要有一点过激的行为,都会有人帮他遮掩。

“知道就好,这老小子可会玩了,有些东西国内不能碰你一定不能碰。”

沈楠彭见檀锦程还清醒着,松了口气,他是真怕年轻人好奇心重,沾上某些东西,而他们又是公开行程,万一被人偷拍到了那公关起来很是麻烦。

“嗯,一会儿我让黎哥他们守着我们,没事的。”

自由美利坚,那啥每一天,到了这块地方,檀锦程可真是没什么安全感,沈楠彭也是如此,他们出行可以不带助理,但是安保人员是一定会带的。

马厂长也是一样,这家伙自大自狂,但是在这一块儿也是毫不节约的。

说句开玩笑的,在老美这边玩亲民那一套的名人,估计也就卡梅隆安东尼敢了吧?

“檀,我约了戴勒姆在特斯拉董事会里的董事,他有权力决定是否转让股份给你,至于具体的转让价格你可以跟他去谈,是以发行价转让还是以现在的价格转让由你们自己决定。”

“至于你说的把我们的跑车引进你们国内这件事情,明天等我开过董事会之后再跟你细聊。”

“那太好了,我又可以认识新的朋友了。”

MD,就知道这家伙没这么的简单,嘴上说着带他去见识一下,但是脑子里想着的还是生意,这么快就跟戴姆勒的董事给联系上了。

不过这样也好,早一天解决早一天去干其他的事儿,此次行程当中除了来德州之外,他还要去一趟夏威夷,上次托马斯介绍的那位设计师克里斯他正在夏威夷度假。

经过一段时间的沟通,对方已经答应跟檀锦程见一面了,前提是檀锦程如果愿意飞夏威夷的话。

那必定是要去的。

夜色下的奥斯汀,跟老美其他发达城市一样,钢筋混泥土建筑在灯光的映射之下显得光怪琉璃。

酒吧门口跟大城市一样,有着不少的流浪汉,街边也是有不少的醉汉歪歪扭扭的。

也不时有人打量着转第二转的马斯克一行人,不过看着外围一个个身材魁梧,腰间鼓鼓的大汉也就不敢有什么动作。

“晚上出去还是有些危险的,如果檀你打算在这边多呆几天的话,最好再雇佣几个安保人员,你的安保还不够。”

马厂长指了指街边的流浪汉,又冲着檀锦程比了一个手势。

“当然了,你晚上要是不出去也是没事的,下次过来之前注意一点。”

“谢谢埃隆,这些有跟我们的团队成员说过吗?”

檀锦程笑了笑,他看懂了那个手势,黎耀辉如果想在这边短期持有那啥也不是不可以,但是比较麻烦,还要向大使馆申请,然后再申报。

如果是短期行程的话,檀锦程一般不申请这玩意儿,太过于麻烦了。

这一次因为不确定要呆几天,又要来德州,檀锦程就申请了,来到德州之后就给黎耀辉给配上了。

可把这家伙给兴奋坏了,他已经很多年没摸过这玩意儿了。

不过说起来檀锦程也是第一次摸到这玩意儿,怎么说呢,有一种说不上来的感觉,也难怪黎耀辉会兴奋,这玩意儿对于男人来说天生就跟汽车等等之类一样具有吸引力。

“不用担心,保证他们的安全还是没问题的,不过他们晚上也不出去,哈哈,我还想请他们喝酒呢。”

“哈哈,东西方文化的不同,可能他们对于这种夜生活没有太大的兴趣吧,埃隆等你什么时候去华夏,我带你领略一下我们的夜生活。”

其实是余利国要求的,他因为之前在体制内工作,对于出国要求比较高,这一次来德州这边也是由他带队,余利国要求团队成员都要维持公司以及郭嘉的形象。

可以理解的嘛,毕竟才刚刚离开体制内,还保持着之前的职业习惯,倒也没什么错。

“华夏我是一定会去的,到时候少不得要麻烦檀做个向导,还有沈也是。”

“嘿嘿,我在国内没有檀那么熟,如果要去领略华夏风俗的话,这个你还得请教檀才是。”

一行人说说笑笑的来到了酒吧,此时又有一名身材魁梧的中年男人迎了过来,朝着他们这边挥手打招呼。

“这是赫伯特,我的朋友,也是戴姆勒在特斯拉的董事,说起来戴姆勒的投资还真是利益于他。”

戴姆勒说起来是特斯拉的救命恩人了,没有那笔投资估计也就没有特斯拉了,不过这钱也没有那么的好拿,早在2007年9月份马斯克就拿着PPT飞往斯图加特,想要争取给这家百年车企供应电池包。

彼时的Roadster还是个PPT,一辆成品车都没有,马厂长去斯图加特也只是想推销他的电池包。

看看吧,老外们在电动汽车领域的研究其实也是挺早的。

不过按照德国人的严谨,显然一份PPT是无法直接打动他们的,这事儿的转机就一直拖到2008年一月份,戴姆勒的高层造访硅谷,表示可以亲自看一看特斯拉的技术。

不过他们要求必须在六周之内改造出一辆smart的电动版。

好家伙,这要求真说起来也是够过分的,08年初smart还没有在米国销售呢。

不过咱们的马厂长大概也是被快要断粮了给逼急了。

一咬牙马上派人带着一大包现金去他们的好邻居墨西哥买了一辆回来,连夜给买了回来。

在没有改变内饰的情况下,特斯拉的工程师移除了原有发动机,在smart底盘上塞进了电池包和电机。

还真特么的让他们给弄出来了,这大概是史上最快的电动汽车了。

这次技术展示让德国佬很满意,双方签订了特斯拉有史以来最大的一笔合同,1000个电池包,订单总价值4000万美刀,平均一个电池包4万美刀。

这一笔订单救活了特斯拉,让他们一直撑到戴姆勒的第二次出手,而这其中的关键人就是赫伯特。

实际上最开始戴姆勒的技术总监托马斯韦伯是看不上特斯拉这个小工厂的,如果没有赫伯特的二次推荐,也就没有这一笔超级订单,更不用说后面的投资了。

有了戴姆勒这种全球顶级车企的背书,很多事儿就好办了,丰田也在2009年跟着戴姆勒的步伐决定投资特斯拉,丰田目前的持股比例比特斯拉要低那么一点,占股8.2%,位列第三大股东。

马厂长最开始的第一想法其实是想联系丰田的,不过突然想到了丰田似乎跟尉来汽车在华夏市场上有点不对付。

“赫伯特,给你介绍一下,这位是来自华夏的神奇小子檀,你可不要小看他,他比我们两个人的身家加起来都多哦。”

老外谈起钱来非常的直接。

“你好,赫伯特,很高兴认识你。”

MD,这帮老外个子是真高,看他们都得仰视,一脸络腮胡子的赫伯特正饶有兴趣的打量着檀锦程。

电话里埃隆已经跟他说过了,眼前这位来自东方的年轻人想要收购戴姆勒手里持有的特斯拉股份,他也在第一时间拿到了檀锦程的个人资料。

1985年出生,今年年仅26岁的东方人,2004年以19岁的年龄,从事对外贸易生意挣得了自己的第一桶金。

随后的几年里,资产迅速膨胀,2009年以118.1亿人民币,约合当时17.3亿美刀的身家排名华夏富豪榜第30名。

赫伯特是科勒家族成员,他的信息源是马斯克没法比的,排行榜上檀锦程的身家很明显是少了很多,按照他收集到的信息,2009年的檀锦程身家至少有20亿美刀。

六年的时间从一无所有,到身家20亿美刀,放在任何一个郭嘉都是奇迹,如果是在米国一定会被大肆宣传,甚至会打造成新一代的财富领袖。

根据资料显示,檀锦程现在的资产大致可以分为四大类,第一类就是进出口贸易以及轻工业消费品为主营业务的闪驰集团,第二大类橙子科技为主的互联网板块业务,主要从事的是电商网购以及社交游戏,旗下好几款小游戏在IOS排行榜之上。

第三大类就是成立没有多久的尉来新能源集团,主营业务是电池以及汽车整车,类似于他们国内的BYD。

第四大类也是最低调的一类,以巨量引擎为首的投资公司,这一块公开的资料不多,但是作为科勒家族的成员,赫伯特闭眼就能猜出这一块儿掌握着檀锦程个人以及公司大量的现金流。

华夏人的传统里有一句俗语叫作“闷声发大财”,最低调的肯定是最赚钱的。

不用怀疑,他这次想要收购公司手里股份的资金肯定也是出自投资公司的旗下。

哈哈,报价2亿美刀,倒是大方,按现价已经是20%的溢价了,戴姆勒5000万美刀的投资,一年多的时间里四倍收益,对于公司来说已经是一笔不错的投资了。

戴姆勒现在的市值是特斯拉的75倍,百年车企的他们还不至于觊觎一家小型汽车工厂,之前的投资也只是随手为之。

另一个时空里,戴姆勒也是在2014年以10亿美刀的价格卖掉了自己持有的特斯拉股份。

可见他们自始至终也只是把特斯拉当作一名电池供应商来对待,即使2014年毛豆S已经上市,在市场里刮起一阵电动汽车的旋风。

“嗨,檀,听说你有意以2亿美刀的价格收购我们持有的特斯拉股份?”

檀锦程一愣,忍不住看了马斯克一眼,只见他双手一摊,一脸无辜的表情。

好家伙,我不是说2亿美刀买10%的股份吗?你只有8.57%也要2亿美刀?这老小子是怎么传话的,不过这时候气势不能输。

“当然,如果赫伯特你现在能够决定下来,我现在就可以让人打款。”

赫伯特一愣,随即哈哈大笑:“今晚不聊这个,咱们喝酒,我亲爱的朋友来感受一下奥斯汀的夜晚。”

他当然不可能当场就定下来,还没有报告总部呢。

一旁的马斯克跟沈楠彭也是哈哈大笑,马厂长这会儿倒真是有点羡慕檀锦程这种独断专行的权利,他能够感受到刚刚如果赫伯特答应下来,檀是真的会当场打款的。

真是舒服啊,2亿美刀这么大的金额,他不需要开董事会,能够这么随意的就决定下来。

沈楠彭的笑声里则是有着骄傲的成份,檀锦程提议用2亿美刀收购特斯拉股份的事儿他就在当场,当时说的就是10%。

这两个老外也不知道是怎么商量的,2亿美刀还是2亿美刀,10%居然变成了现有8.57%的股份。

哈哈,没想到吧,被咱们的小年轻给架起来了。

酒吧很吵,接下来的时间里几人倒也真是没有再聊工作的话题,马斯克跟赫伯特这对好基友向檀锦程还有沈楠彭请教起一些华夏文化。

檀锦程也没有再说起股份的事儿,同样是聊起了一些老美的文化,最好的切入话题自然就是体育,橄榄球檀锦程不懂,但是NBA檀锦程是知道的。

德州有三支NBA球队,火箭队是国内最为熟知的,2009年季后赛的姚老板可是表现很厉害的,同时也是国内球迷认为最为可惜的一届季后赛。

“我们国内的球迷有一个调侃,吃饭睡觉打魔兽,哈哈哈。”

“哦对了,这个魔兽是一语双关哦,不仅仅只是说游戏。”

如果是在国内,这么说对方家里的事儿,多少有点不太礼貌,不过在老美这边没关系,再加之檀锦程这会儿喝了点酒儿,就更不在乎了。

天南地北的聊着,檀锦程除了酒之外,其他的东西都不太碰,等到了表演之时也算是大开眼界了。

“这老小子平时都是玩得这么花的么?”

马厂长手里拿着一把美刀,冲着钢管舞娘扔过去,整个人跟着音乐的节奏摇摆,一旁的赫伯特也好不到哪里去。

“哈哈,这才哪到哪儿呀,也就是时间有限,不然你能见识到更多,更刺激的。”

沈楠彭长期在这边生活,对此早就已经是见怪不怪了,笑哈哈的跟檀锦程解释着一些华尔街上流社会的玩法,听得檀锦程是目瞪口呆。

“还真是富人的天堂啊,长期生活在这种环境里,又接受着这样的文化,想不变成花花公子都难啊。”

“哈哈,其实国内也差不多,只不过你比较低调,不怎么出去玩,有机会带你见识见识。”

“算了算了,我怕得病。”

“去你的。”

一夜的花天酒地,檀锦程拒绝了马厂长给他找两名大洋马的好意,被黎耀辉架着回了酒店,这一觉就是睡到了第二天的十点钟。

而此时,精力旺盛的马厂长正在召开董事会,商量着关于跟尉来汽车合作的事宜。

一同出席会议的也有赫伯特,开会之前他已经向总部汇报过关于檀锦程想要收购公司持有特斯拉股份的事宜了。

而丰田的代表也是第一次听说尉来汽车总裁檀锦程居然有意收购特斯拉的股份,这让他们很是诧异。

这家华夏车企在召回门事件当中给他们造成了不小的麻烦,虽然这些跟北美的业务没什么关系。

但是悦驰A1的整体销量已经稳稳的压制住RAV4了,这让他们有些沮丧。

此时,刚刚在酒店醒过来的檀锦程,晃了晃还有些头晕的脑袋,再看看周围的环境,不由得放下心来。

拿起床着的电话,檀锦程通过丁丁给成林峰发过去一条信息:“用巨量引擎的账号分批买入,买93万股特斯拉的股票。”

(本章完)

第738章 各怀心机(求月票!)

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93万股,占总股本的1%,如果能够把戴姆勒的股份拿下,那持股就是9.57%,够够的了。

第二大股东绝对坐得稳如泰山。

不过如果只是从股票投资的角度而言,2018年之前的特斯拉真不是什么正确的投资对象,马厂长这人做事太过于激进,

在毛豆3问市还有进军欧洲以及华夏市场之前,特斯拉就从来就没有逃离过破产的困境,随时都处于毙命的状态。

一辆车都没有的前提下,公司的现金就消耗一空,这事儿也就马厂长干得出来。

2013年之前特斯拉的股价可以说基本没有太大的变化,另一个时空里戴姆勒趁着毛豆S问世之后的2014年把股份卖了也是情有可原。

主要原因还是北美市场太小,特斯拉一个季度卖出去几千辆就算是很好的成绩了。

另外,跟国内的电费相比,老外的电费就没那么的便宜,加之同样的里程焦虑,纯电电动车就显得性价比不高。

一直走纯电路线的特斯拉虽然技术上受到业内认可,但在资本市场上可是褒贬不一的。

资本都是用脚投票的,他要是看好的你的时候根本不提什么泡沫,什么市盈率,那就是库库的往上涨,14年的之前的特斯拉也确实没有上涨的东西。

仅仅一款卖不出去的跑车,还卖一辆亏一辆,谁敢买你公司的股票,苹果股票的大涨,也是在连续几款产品大卖之后才如此的。

另外马斯克激进的作风在初期甚至是后期都不被华尔街所能接受。

不过这家伙狂归狂,激进归激进,但也算得上是情商很高,能屈能伸。

在戴姆勒身上是如此,六周弄出一辆电动车的要求他都肯接受,而沪市超级工厂他也是签下了对赌协议的。

两位救命恩人,也都是他对自己够狠才拉过来的。

对别人狠,跟他一起创业的能共富贵的不多,对自己也够狠,每每碰到生死攸关的时际都能够下狠手,这样的真是想不成功都难。

作为巨量引擎证券事业部总经理,副总裁的成林峰对于同属于集团新能源汽车板块的特斯拉上市肯定是知道的,也密切关注过。

只不过特斯拉上市之后表现一般,成林峰也就没有再关注过。

“行,没问题,我这就让人安排,有没有时间规定?”

老板这么说了,成林峰自然是照办,按他的理解老板购入特斯拉的股票肯定是跟特斯拉有什么合作,像是曙光汽车那样整合产业链。

总之应该不是为了炒作股价赚钱盈利,炒作股价的话肯定不会只买这么点儿,像是苹果那样几乎都是梭哈状态的买入,这就是单纯的为了股价炒作而去的。

“就这两天完成吧,也不用考虑价格多少,尽最快速度买齐,这样的话我可以跟咱们的马厂长谈谈。”

93万股不多,但是却是接近流通股7%,想要尽快买入肯定是便宜不了,不过也算运气好,这一阶段全球股市表现都一般般。

“昨晚没出什么事吧?”

套房的客厅里,黎耀辉还是跟以往一样,老板在睡觉的时候他就坐在沙发那一块儿等着,看看电视,玩玩手机。

“没出什么事,马总他们带的都是人高马大的,没人敢闹事。”

“哈哈,人家姓就是马斯克,不是什么马总,不过这家伙玩得是真开,花花公子还真没说错。”

“嘿嘿,昨晚算是开眼了,老板你要出去吗?要出去的话我现在去安排车子。”

檀锦程想了想,马厂长他们今天开董事会,估计应该是没机会见着了,那就把余利国他们叫过来开个会吧,看看专利授权的事儿谈得怎么样了。

他们来这边也有好几天了。

“先不出去了,你弄点儿吃的过来,然后让余总他们过来,我们开个碰头会。”

名义上咱们可是过来搞专利授权的,总不能一点都不关心,别看这玩意儿现在没什么大的作用,但是等到几年之后还是很有用的。

另外想做汽车出口贸易,就得注意这边,老外的专利战是最为恶心的,有理没理都得弄弄你。

眼下是地球村概念时代,关系都还不错,企业的日子比较好过,这时候多捞一些资本总是有好处的,把自身的技术水平提上来,等到翻脸了之后也好应对。

看看大彊就知道了,你敢弄我我就敢涨价。

“好的,那老板你等会儿,我这就去安排。”

不用出去也好,这在国外出去他还有些紧张的,另外新拿到手的玩意儿总想摸两下,痒痒的。

在房间里还好,在外面还真怕人注意到。

约莫半个小时左右,余利国等人都过来了,他们住的是同一间酒店,距离特斯拉总部不远,不过一早他们就已经跟特斯拉的工程师碰头去了。

专利技术的合作,余利国还有胡争楠会去谈,至于其他工程师,带上他们过来更多的是偷师的,看看能不能学到点什么较为先进的汽车理念。

汽车产业国内已经有了长足的进步,但比起老美这边差距还是很大,若不是2008年的次贷危机搞垮了一大堆的工厂,老美的制造业还是相当繁荣的。

“怎么样?特斯拉的技术比较先进吧?”

余利国等人走进套房客间,檀锦程就笑着问他们,来之前他让他们想办法偷学一点儿技术,公司内部会议上还有些疑惑,认为电车技术最好的应该是BYD。

“确实没得说,工程师没几个,但是技术搞得是真好,也不知道他们是怎么弄出来的。”

胡争楠跟余利国都纷纷表示,说起来也好笑,特斯拉在最初设计第一款车型之时,仅仅只有两名工程师,要不说马厂长这人狂呢。

Roadster的第一辆交付共用了五年时间,2008年全年交付了100辆,最初的版本其实也是想按现有车型进行简单的改版,成本计划控制在4万美刀。

胡争楠更是连连点头:“体验了几把他们的Roadster,驾驶体验上来说确实非常的好,BYD F3DM这种真的是没法比的。”

他参与过多款国内热门车型的设计,开过很多很多的车。

“哈哈,无论是现在还是将来,汽车工业始终逃不过四个词。”

“那就是安全,便捷,体验,价廉。”

“因为经济环境的原因,现在咱们的消费者还没有太多的消费意识,车子更多的是面子还有有得开就行,但是我们不能这么想。”

“将来汽车产业的竞争一定是围绕着这四个点来进行的,所以咱们从一开始要以这个标准来要求自己。”

别说是新能源车了,就是燃油车的话现在国内普及度都算是一般般,没有网络的时代信息传播速度非常的慢,一些小地方车子都没多少。

家里有一辆小汽车,面子上那是没得说,至于其他的就没那么重要了。

“你们来这边应该也听说过或者是看过了,马期克从一开始就是用高标准要求来造电动汽车,这一点值得我们学习。”

“确实如此,单论智能化的程度,Roadster就要高国内的电动汽车几个段位,咱们的ES6还有埃安的S系列也可参考一下这方面。”

余利国负责新能源汽车方面的业务,从很早就关注新能源汽车的智能化业务,这方面的业务能力他其实比胡争楠懂得还是要多一些。

未来的大佬胡争楠,现阶段还是差了那么点儿,另外重心主要也是放在工业设计这一块儿,并且还是燃油车为主。

“哈哈,国内的那些车型谈什么智能化,BYD倒是认真的在弄,其他的企业就不要说了,八成是冲着补贴去的。”

电动汽车最大的感受应该就是智能化,有着燃油车没法比的体验感,很多开过电动汽车的最大的感觉就是开起来非常舒服。

但是2008年至2015年之间的电动汽车,国内生产的车型真谈不上什么智能驾驶。

论公司规模,论品牌影响力,2014年的特斯拉算什么?论个人影响力,2014年的马斯克也远没有10几年之后那样的厉害。

毛豆S为什么敢在国内卖70多万元,还不是因为对自己的产品有信心,对比国内的新能源车型,各方面都是降维打击。

貌似毛豆S降价之前在国内好像也卖出去不少,真是让这家伙狠狠的割了一波韭菜。

“如果没有太大的意外,Roadster应该是会被我们代理进入国内的,到时候我希望你们研究院能够狠狠的吃透他的技术,争取打造出一款国内最先进的电动车型。”

新能源汽车方面,尉来是两条腿走路,轿车跟SUV都做,纯电跟混动同时进行。

另外,悦驰A1也有油改电的计划,不过要等到更新迭代之后,现在哪怕是改出来,那也是冲着补贴去的。

暂时而言檀锦程还没有这个想法,骗得太多了将来要拉清单,骗得太少了没什么意义,没几个钱落得坏名声还浪费精力。

跟前世的新势力车企专注于纯电不同,尉来汽车是以BYD为目标的,因此不管是ES6还是埃安S,都是分为纯电跟混动两个版本。

纯电版本为将来做技术积累,顺带着还能够堂堂正正的吃补贴,至于混动的车型,则主要是走销量面对普通消费者。

混合动力能够解决较好的解决消费者的里程焦虑问题,能多卖几辆也卖几辆吧。

ES6跟埃安S都会在今年羊城车展上发布,初步定价跟前世是差不多的,设计百公里加速为4.7秒,至于电池规格方面,则分为两种,260公里以及370公里。

两款续航能力都是对标特斯拉毛豆S的,按目前的技术是可以攻克的。

而定价方面,檀锦程把ES56的定价定义在30万元至55万元之间,官方指导价为补贴之前裸车33.80万元至54.80万元。

跟毛豆S差不多的配置,卖三五十万元,造型也不差,毛豆S能热卖,咱们怎么着也不会太差吧?

至于埃安S这一款轿车,檀锦程打算走的是跟前世一样的出租车路线,因为无论是定价还是续航里程方面都要低很多。

初代的埃安S,同样也是两个版本的续航里程,分别是180公里以及260公里。

按照电池的衰减度10%左右计算,实际使用过程当中,单次充满电后车辆续航里程仍然可以达到150公里,这对于出租车的日常运营来说还是足够的。

左右出租车大部分都是在市内运营,充电也方便,单次150公里用一个班怎么着也是够了的。

而定价方面,那就要比ES6便宜多了,补贴前裸车价13.96万元至17.26万元,按新能源汽车政策对于纯电车型最高六万元的补贴计算,补贴之后的埃安S最低裸车价格可以到8万元。

7.96万元至11.26万元的补贴之后定价,再算上一些厂商还有4S店的补贴,那就更便宜了。

如此,也更能够方便各城市公交公司进行大规模采购,檀锦程已经决定了,羊城车展发布会之后,就向各大城市公交公司推广埃安S,提前接受预约订购。

假设每座城市订购500至1000辆埃安S,在一二线乃至于三线城市进行推广,除了可以有几万辆的销量之外,还可以有利于电动汽车的推广速度。

想要全方位的推广电动汽车,还是得靠公共事业啊。

电动出租车,电动公交车算起来现在的战略意义地位其实还是要远比正常的乘用车型要重要得多。

今年的羊城车展,尉来汽车可是准备大展拳脚呢。

黄海客车电动车型,埃安S,尉来ES6还有扬子皮卡新车型,都准备在羊城车展上发布,其中电动客车以及埃安S都将在今年年底接受预约订购。

而尉来ES6的预订,则要放在明年。

没办法,整几辆样车出来没问题,但大批量生产尉来汽车暂时还是没这个能力的,用预约订购的方式比较适合成本控制。

“两位任重道远啊。”

言罢,檀锦程也是叹了一口气,语重心长的道。

虽然新能源汽车的研发进度在檀锦程的要求下提高了很多,但是距离羊城车展也只有四个月的时间,要好好吃透特斯拉这边学到的技术,还要运作在自家的车型上。

这个时间还是非常紧张的。

毛豆S是2009年公布的,正式上市时间差不多是2012年的年底,2013年初,ES6以及埃安S量产上市时间差不多也要到这个时间点。

“怎么能说是正面竞争呢,埃隆你可以理解为咱们在东西方一起推广电动汽车这个产业,一起把市场蛋糕做大啊。”

当双方正式走到谈判桌前之时,檀锦程没想到马厂长最先提出的是尉来的新能源汽车上市时间点跟毛豆S相近,会造成竞争关系。

特么的,不得不说这老小子是真精明啊,毛豆S最初进入国内,是以进口的方式进入市场的。

一直维持进口车型的身份,这一策略固然可以维持高端电动汽车的形象,但售价方面他就是想降也降不下来,可以肯定的是毛豆S一旦进入华夏市场,其售价必定居高不下。

这些天里,马斯克通过接触尉来汽车团队以及收集过来的檀锦程个人信息,敏锐的发现这位对于技术十分重视的年轻人,他如果想要做电动汽车,肯定跟其他的华夏车企不同。

这一点,从完全自主设计的悦驰A1就能够看出来了。

另外,在动力电池方面,如同特斯拉有戴姆勒背书一样,尉来汽车的电池也有宝马背书,能够完成宝马的动力电池要求,其电池技术肯定不差。

创始人有决心,动力电池技术先进,有自主设计的能力,种种迹象都表明,尉来汽车将来会是特斯拉一个强有力的竞争对手。

这一刻,马厂长对于跟尉来汽车的合作还真有点不那么放心了。

“檀先生又如何确定我们不是在用自己的技术培养竞争对手呢?”

特斯拉的某位董事很是犀利的问道,特斯拉在进军电动汽车业务之前,实际上是一家电气以及太阳能储能公司,另外他们自己的电池技术也不错。

说白了造车之前他们也是造着给人当供应商过日子,电机,电池,储能等技术都是比较先进的。

从檀锦程跟马斯克聊起关于向华夏市场代理Roadster,收购戴姆勒股份之时开始,双方之间就不再是单纯的专利互换,而是全面的战略合作关系了。

如果答应下来,那要考虑的就很多了,是否会用自己的技术去培养一个强有力的竞争对手。

根据赫伯特的科勒家族调查出的资料,原本不被特斯拉董事会当作一回事儿的檀锦程还有尉来新能源集团,其威胁程度就上升了好几个级别。

哦,这其中还有丰田代表的吹风,利用丰田召回门事件,尉来汽车旗下的悦驰A1车型销量已经在华夏市场一举超越了RAV4。

有钱,有背景,有决定,有市场判断能力,唯一缺的可能就是技术了吧?

跟这样一家车企合作,那特斯拉又能得到什么?

利用尉来汽车的渠道提前打开华夏市场?

除此之外好像没有其他的了吧?从长久来看,提前进入大爆发的华夏市场对特斯拉是有着极大好处的,哪怕是在研发当中的毛豆S,他们也早有进入华夏市场的计划。

但短期来看,只有Roadster一款车型,并且还是跑车,又不是走量的,进不进入华夏市场意义不大。

反倒是有可能给自己培养一个潜在的竞争对手。

面对这位陌生的面孔,檀锦程摇了摇头,很不客气的道:“技术就是用来突破的,从0到1很难,但从1到100并不难,我相信哪怕是没有特斯拉的技术,我们也能够在现有基础上完成我的电动车梦想。”

“如果各种惧怕你们设想当中的竞争,那我建议干脆把手里的股票卖给我吧,你们去享受生活,我来收购特斯拉,20亿美刀我还是能凑凑的。”

檀锦程是用英文直接说的,没有通过中间翻译,除了自己团队有些人听不懂之外,满座的老外都惊了,包括特邀列席的沈楠彭都是如此。

一时之间,会议室里陷入了短暂的安静,气氛显得非常的诡异。

在老外的印象当中,华夏人跟他们的合作,尤其是寻求技术合作方面都是都是比较怯懦的,可以说是有求必应,他们倒也不是不想合作,只是要多要一点好处而已。

诚如檀锦程所言,技术从0到1很难,但从1到100不难,尉来汽车的技术并不差,只要给他们时间,完全可以慢慢实现突破。

至于专利方面的了,这个如果对方不进入到北美市场,只在华夏市场出售的话,即使他们正面侵权你也没什么办法,大不了就是打官司。

更何况想要绕开专利也不是没办法的。

沈楠彭则是没想到一向温文尔雅的檀锦程会如此,虽然他在谈判桌上一向很强势,但是都是就事论事,不会这么强势的威胁对方,也不会这么强势的表态可以直接收购对方。

约莫半分钟之后,会议室里响起了一阵掌声,是坐在主座位置上的马斯克。

“檀说得很好,如果我们惧怕竞争,那我也就没有必要接手特斯拉了,只不过从当下来看,跟尉来汽车成为战略合作伙伴,对于当下的特斯拉而言并没有太大的好处。”

“哈哈,如果是这个那好说嘛,说说你们的条件;哦,对了,赫伯特,贵公司怎么说?”

不就是觉得好处不够嘛,问题不大,大不了再注资一部分,但一切的前提得建立在能够收购戴姆勒或者是其他机构股份,让尉来成为特斯拉重要股东的前提之下。

“没问题,戴姆勒已经同意了檀总的收购计划,咱们随时可以签约。”

檀锦程是17号到NY的,18号就到了德州,当日就向马斯克还有赫伯特透露了合作计划,而今天已经是当地时间23号了,五天时间就是等着戴姆勒的消息。

这五天也不是什么都没干,檀锦程还在沈楠彭的协助之下分别联系了其他投资机构,包括丰田在内檀锦程都联系过。

直接收购戴姆勒持有股份是最佳方案,快速高效,次之的就是丰田了,丰田比戴姆勒的股份也少不了多少。

再次之的就只能从投资机构以及基金手里收购了,这个就比较麻烦了,因为这些持有股份都不多,需要联系很多家。

丰田的态度很暧昧,没说不卖也没说卖,只是表示会认真的考虑。

按檀锦程的猜想,对方大概是在考虑国内市场悦驰A1跟RAV4的竞争关系,再考虑出售是否可行。

上市公司股东多了是好事,大家同心协力把蛋糕做大,分得更多的利润,但凡事都有两面性,在某些利益面前也很容易出现分歧。

檀锦程放话以现有市值溢价20%左右的价格收购特斯拉股份,一些小股东很难不动心啊。

华尔街的资本,一向是见钱眼开的。

马斯克不怕檀锦程收购戴姆勒或者是丰田的股份,但如果檀锦程收购太多小股东的股份,那他就有些不开心了,这也是为什么他极力推荐戴姆勒了。

好在,他的努力没有白费,戴姆勒答应以2亿美刀的价格出售其持有特斯拉8.57%的股份。

当然,这中间好基友赫伯特帮了不小的忙,赫伯特虽是戴姆勒放在特斯拉的董事,实则是他的盟友。

“OK,那就没问题,那现在埃隆可以说说你的条件了,不过分的话我现在就可以答应下来。”

股份解决了,一切都好说,不就是钱嘛,咱不差钱。

(本章完)

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